Keresés

Üdv!

Meg tudná valaki mondani,hogy mikortól került le a dísztárcsa a kerekekről.Ma vettem börzén egy 80-as kezelési könyvet és abban a képek szerint már csak díszkupak volt.De én úgy tudtam eddig ,hogy később változtattak.

A fuves talajbol az alvazra es a feneklemezre kicsapodo para is alapos pusztitast tud okozni.

A képek alapján nekem egyértelműen műanyagnak tűnik :)  A képek néha nem adják jól vissza a színeket, de az is lehet hogy át lett már festve. Akár tök jó autó is lehet, remélem nem a fényképen látható füves részen fog rohadni, amíg a kereslet és a kínálat nem találkozik. Ha beázik, akkor pár hónap szabad ég alatt állás is jelentősen ronthatja az állapotot...

Hogy mondjuk a forumon? Elgurult a gyogyszere. :-) persze, probalkozni lehet ilyen aron eladni. 

Meg kéne nézni a kilincsét, hogy műanyag-e vagy fém :-)

Ilyet vettünk át '85 januárjában. Színe kicsit furcsa a képeken, mienk világosabb volt.

Csak a szokásos "nepper megveszi a bácsitól bagóért aztán felrakja millióért" történet lehet. Az állítólagosan simán forgalomba visszahelyezéssel meg majd szívjon fél évet aki megveszi – persze egy mosás után azonnal vihető OT-ra is, és akkor nem kell visszahelyeztetni :)

Kicsit túl van árazva...

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/wartburg/353/wartburg_353_1.0_l-18047853

Zoli

Remeljuk, tovabb mar nem dragul. :-)

A hétvégén voltam a kocsival Szombathelyen, tényleg elég jól ment ebben az időben. De a 100-as benzin ára azért kicsit elszomorító :o)

Kb. 140-nel vagy felette egesz mas a hangja. Markans, es kezd zummogni, mint egy Simson. Nincs tompa pram-pam. :-) A mostani napok atlaghomersekleten megy a legjobban. Melegebb napokon mar csorgosebb a hangja.

Van egy ismerősöm, aki ugyanezzel érvelt! Azt mondta, hogy neki nem kéne a 4 hengeres kétütemű csónakmotor, hiába igazi ritkaság és 4 hengerrel már alapból tuning a 3-hoz képest. Mert más a hangja! Neki a 3 hengeres hangja tetszik.

így fejből hirtelen annyi ugrik be, a WB tárcsára szokták azt mondani, hogy 180-as, a Barkaséra, hogy 200-as (gondolom tárcsa átmérő :) )

A vilag megis, ugy tunik, masik iranyba megy. Elbuvolo a 2T motor egyszerusege...

Én mint gépjárműtervező mérnök, azt mondom, hogy még mindig lenne potenciál a a 2T motorban. Gázüzemmel.

Zoli 

Erdekes. :-) Igen, mas kell, foleg, ha szempont, hogy megtartsuk tobbe kevesbe a gyari motor "hanghordozasat". :-)

Az enyem 80 majusi de luxe, de mar negyzetes pedallal, szegletes fekete muanyag felirattal hatul, krom kilinccsel, es elol a regi szoknyaval. Ez utobbi nekem jobban bejon.

Wartburg 1.0 kuplungtárcsa és a szerkezet méreteit tudja valaki? Köszi! 

Aha. Hat, az ugy tul maceras lenne nekem.

Wartburgba sem engedélyeznék. Csak úgy lehet megcsinálni, hogy vizsgára visszateszed a Wartburg motort. 

Zoli

Nehezen lehetne most már engedélyeztetni. Trabiba amúgy is más kell :)

Rotax 503 UL motor: https://en.wikipedia.org/wiki/Rotax_503

Igen erősen hasonlít a Trabant motorra: https://cdn11.bigcommerce.com/s-801mnhtp91/images/stencil/1280x1280/products/2042/1163/rotax447__94194.1572910332.jpg?c=2

Csak brutálisan drága: https://www.ebay.com/itm/114836723007

Zoli

*jav.: Bocsánat, 1980-as volt. Gyárilag fekete fém kilincs és természetesen a fém kilincshez tartozó ajtó.

A családban a másik 1979-es volt, még ovális fékpedálos és króm kilincses.

Trabi 601-esbe meg stilszeru is. :-) Igen, wartiba inkabb egy nagyobbat. Amugy engedelyeznek?

Értem. 

Zoli

https://www.ebay.de/itm/304340560439?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20170511121231%26meid%3D4a577c2765e343d69503842ef7a8b0d0%26pid%3D100675%26rk%3D2%26rkt%3D15%26sd%3D334081944206%26itm%3D304340560439%26pmt%3D1%26noa%3D1%26pg%3D2380057%26brand%3DSki-Doo&_trksid=p2380057.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3Aabee2a0d-ab9d-11ec-8c35-3a62354c3424%7Cparentrq%3Abd1f580f17f0a44cf41423e1ffff353e%7Ciid%3A1

Ez csak egy 600-as Rotax, az igazi a 800-as.

Zoli

Régi ajtón gondolkozom inkább, elvégre bütykös felnivel vettem a kocsit.

Rotaxot 2003-ig gyártották, és ritka, mert csak 16736 db-ot. Újonna nincs, néha van használt komplett, vagy össze lehet darabonként szedni. Kb. 1 millió körül jön ki mindenestől.

A Rotax nekem jobban tetszik.

Zoli 

Rendben,köszi.Lehet megpróbálom.

Rotax-ot hogyert adjak? :-) Ez sem semmi, kiporgi a 8000-et...

Néztem már ezt is. 4000 1/min-ig nagyon hasonló a teljesítmény- és nyomatéki görbéje a Wartburgéhoz. Könnyen, gyorsan beépíthető lenne. Csak nagyon drága:

https://www.paramotoraviation.com/products.php?product=Hirth-3701es-Complete-Kit

A Rotax jóval olcsóbb.

Zoli

Úgy értem, hogy ami az ajtódomborításhoz passzol.

Zoli