Miután mindenféle rendszámmal foglalkozó topic-kal találkoztam, de olyannal nem ami az 1990 előtt kiadott rendszámokkal, azok történetével foglalkozik, vettem a bátorságot, egy ilyent nyitni.
Arra kérem az ide írókat, az általuk feltett rendszámokkal kapcsolatban a lehető legtöbb információt, képet, évjáratot tegyék fel.
A vízről így néz ki a híd. (a vízfolyással szembe nézünk)
A busz Siójutról Balatonszabadi felé haladhatott és a kép baloldalán nem látható partra eshetett le. Persze a Sión akkor nem lehetett vízeresztés, így jóval kevesebb víz volt benne.
Gumidani barátom már megválaszolta a kérdésedet, de a belinkelt, az Autó-Motor c. lapban 1959.03.01-én megjelent újságcikknél részletesebben foglalkozik az esettel az 1959.04.01-én megjelent Rendészeti Szemle c. lap, illetve az 1968-ban kiadott Tanulságos Közlekedési Balesetek c BM kiadvány. Ezeket el tudom küldeni e-mailben, ha szükséged van rá és kapok egy címet.
Siófoki Baleset. Pontos dátumot nem tudok, 1970 kb. A Sió hídról szállt alá a 66-os. Annyit sikerült megtudnom, hogy állítólag a gkv. a fiának adta át a volánt. Utasok nem voltak. Az eredmény beszédes, sérülésekkel túlélték a bukfencet. Fotó: Kapos Volán archív, K. Tibor
Nyolc különböző súlyosságú eseményben biztosan faros volt az áldozat, de van pár olyan esemény, ahol nem ismert az autóbusz típusa. Viszont ezek némelyike egyéb okból kizárható, így valószínűleg a végső szám is 8 lenne.
Azért az ne felejtsük el hogy a hazai gyártású RÁBA teherautókban is ez volt az alap felszereltségű ülés, és pl az NDK-ba futó Skodákat is átszerelték erre a MÖWE nevű ülésekre, arról pár "darab" nálunk készült Ikarusról meg szót ejteni sem érdemes. Ezt remélem csak viccből kérdezted.