Én a biztosíték kérdést megoldottam úgy, hogy rá van írva a navira hogy mennyi ampert vesz fel. Erre rádobtam valamennyi százalékot és olyan biztit tettem be.
ABS nem azért van, hogy ne satuzzon a gép? Csak úgy kérdezem, mielőtt belevágnál, hogy megjavítsd, hogy satuzzon...
Ami nekem volt eddig ABS-es, azon - ha működésbe lépett a cucc -, akkor kattogott, de gondolom, ez sem törvényszerű, ámbár az autómon is így működik :)
Ha menetrend szerint 7.00-kor el tudunk indulni, akkor 9.30-kor taliznánk Letenyén, illetve az M7 határ előtti benzinkútján, letenye magasságában. Amióta megvan az M7 cégig, gőzöm sincs, hogy néz ki ott az a rész.
Amikor utoljára jártam ott, akkor még nem volt ilyen faxni, oszt volt még a falu után(?) egy MOL-kút.
Egyébként meg küldd meg a számod Sünnek, oszt akkor megvan a forródrót :)
Rossz hírem van, guma elkelt. (Ha mégsem, akkor jelkezem :):):))
Bocs, hogy a bő'csész belevau, de ha megnézed mennyit fogyaszt a navi és azt elosztod annyival amekkora áramerősség kell neki és megkapod hogy mekkora biztosíték kell neki, tehát ha a fogyasztást (W, esetleg Wh) osztod az áramerősséggel (A), akkor szerintem pont a feszültséget kapod meg (V). A biztosítékot meg tudtommal (A)mper-ban "mérik". Szóval én igen korlátozott kis ismereteim alapján a fogyasztást (Watt) osztanám az üzemi feszültséggel (mondjuk pl. 12V, ami valójában több, de mindegy) és a kapott értéket még megszoroznám kettővel. Ha zárlat van, az úgyis pikk-pakk kivágja az izmosabb biztit is.
De amikor rákötöd vegyél 2db csúszósarut és abba be tudsz kötni egy biztosítékot, nehogy vmi baj legyen főleg ha hosszabb útra mész el. A pozitív vezetéket elvágod, a két végére ráteszed a sarút és abba bele lehet csúsztatni a biztosítékod. kiszámolod hogy mekkora kell azt úgy tudod hogy: megnézed mennyit fogyaszt a navi és azt elosztod annyival amekkora áramerősség kell neki és megkapod hogy mekkora biztosíték kell neki minimum, egy picit rá is lehet számolni.
Ti hallottatok már olyanról hogy menet közben kiesik a hézagoló lapka?, mert a gépemen ez történt 9000nél a 4es henger jobb kipufogó szelepénél kiesett. most azt keressük a blokkban, van vmi ötletetek hogy hogyan lehet könnyen megtalálni a gép komplett szétszedése nélkül?
sokat járok a régióban, ismerem elég jól, mehetünk zeg fele is, nekem mindegy,nem gáz. Majd kitalálom merre van a legjobb minőségű út... először nem értettem ezt a makk ádámos dumát ugyanis van egy motoros ismerősöm, aki ilyen névre hallgat és épp tegnap kérte a segítségemet hűtővíz csere ügyében :)))))))
Az a gond, hogy viszonylag keveset szállok meg itthon szálláson, mert inkább otthon alszok:)) de rákérdezek a hétvégén. Ha lehet a pénteki napon egy rövid szakaszra betársulok Hozzátok.
daVeFR: Jó hogy mondod a bónuszt;) Megvárom a lét, aztán kiszedem azt az egykét láncszemet, ha azon múlik:D
Tegnap voltam Kisorosziban piros dobozos véefert nézni. A srác szimpi volt, 4éve van nála moci, túrázott vele, és ugye amerikai kivitelű interceptor. A jobb oldalidom alja meg volt repedve nem túl feltűnően, a markolatok kicserélve valami VFR feliratos átlátszóra. Visszapillantók karbonmintásak, kipufugt még az előző tulaj "kibelezte":) Jóval hangosabb volt mint az enyém. Gondoltam rápróbálok az abs-re, de egyszerűen akárhogy tapostam/húztam a féket, nem lassult, úgy,hogy satuzzon. Gondolom új fékolaj orvosolja a problémát. Az első telókat nem kell cserélni, félreértettük egymást a telefonban. Úgy néz ki elég a szimeringcsere. Dobozok szépek voltak, de már újra lettek fényezve. A tankbőr kicsit őregnek tűnt, de nem volt rossz. Gumik még nem koptak el, de már 3-4évesek Most épp nincs műszaki rajta, és az akksi is hiányzik, de ezek alku tárgyát képezik... Hát röviden ennyi... Képen szebb/jobb volt...
akos: megnéznéd, mennyi lenne nálad egy láncszett(130LE-s lánccal)? (2002 Vtec, ABS nincs,bár nemtom számít-e a láncnál...) Köszi
E-ring: Én szeretnék jönni, de csak estefelé derül ki, hogy tudok-e.
Kis segítséget kérnék, gyakorlatilag full felszerelést kell vennem a fejem búbjától a talpamig, és szeretnék természetesen jó minőséget de minél kedvezőbb áron. A bőrruha az valszeg használt lesz, remélem mázlim lesz, de bukó és csizma terén nagy a szórás, persze mindegyik "legújabb fejlesztés és hiper szuper", a 10 e Ft-tól a 200 e Ft-ig. Tudtuk javasolni valamelyik márkát, pl. Suomyt néztem tegnap, elég jó akció van a Parillánál, Kecskeméten, az üvegszálas is jó már vagy kevlár legyen vagy nagy különbség nincs? Csizmában meg Alpinestars, Probiker, W2, Stylemartin, stb., akciósan van pl. Vendramini, de elég vastagnak tűnt a talpa. Ja, az első kereken Dunlop Sportmax, a hátsón Metzeler RoadTec van, véleményetek? Köszi előre is!
Mikorra kell Letenyén lenni? Mennyiért adod a gummákat? Lebeszéltetek a nagybecsű Makk Ádámról, amennyibe került inkább virágtartót csinálok belőle, a hátsó meg majd el lesz használva.
CTD!
Nekem 8 merre megyünk, nekem valami Zalaegerszeg fele vezető utat mutogat az okosság, de ha te ismerős vagy arra, akkor arra megyünk amerre akarsz. Én ritkán járok arra.
Majus 7-8-9 P/Szo/V megyunk paran az idei 48oras teljesitmeny varturara.
A tervek szerint az elso (penteki) nap vegen erkeznenk Kisvardara, illetve mennenk Gyula fele meg annyit amennyit a nap vegen birunk.
Ha ismerosok vagytok a kornyeken, tudnatok par olcso, egyszeru, tiszta szallast javasolni ahol erkezeskor egy jo kis forro levest is kaphatnank es ahonnan a vasaknak sem kelne laba?
Kisvarda / Nyiregyhaza / Debrecen kornyeken erdekelnenek lehetosegek. Tavaly Tiszacseken szalltunk meg falusi turizmus kereteben, nagyon klassz volt.
Még lenne valami! Ugye ki lett véve az injektorsor is és olvastam a manuálba,amikor kiakasztod a gázbovdeneket ügyelj arra,hogy utána ne legyen meghúzgálva a kar mert ha elállítod,összerakás után gázadásnál probléma fog fellépni. Nálam megfordult pár ember és valószínű ez történt! Beindítottam és amikor elveszem a gázt nem reagál,pár másodperc után esik vissza! Ezt,hogy tudnám orvosolni? üdv,norbee
A repair manualban le van írva hogyan kell diagnosztikát csinálni a motoron. Hátul az ülés alatt van egy szabadon lógó csatlakozó azt rövidre kell zárni egy drótdarabbal. A motor az oldalsztenderre kell rakni! Utána beindítani. Az FI lámpa ki fogja villogni hogy milyen hibát talált. A hibák kódját megtalálod a maualban.
Ez mi ez a 2x félórás beugró? Eddig E-ringen délelőtt (9-12), délután (13-17?), és esti (18-20) beugró volt. Bevezettek ilyet is, hogy fél órás? És hogyan mérik? Rád tesznek egy chipet? Tiszta bringaverseny! :):):)
SZÓVAL AKKOR E-RINGRE JELENTKEZŐK. PRÓBÁLJUK MEG ÖSSZEHOZNI A JÖVŐ PÉNTEKET.
1; DAVE 2; SÜNI 3; Ratrak 4;...... 5;......
Mondjuk részemről erősen délután-preferált, sőt - kövezzetek meg - lehet, hogy csak a 2xfél órás beugrót lesz kedvem ($$$) kifizetni.... csak én vagyok ilyen csóró? ;) Igazság az, hogy még attól tartok kicsit, hogy első alkalommal lehet, hogy a kétszer fél óra is bőven elfáraszt majd. Nemtom. Ha mindenki sokáig ráér, akkor megpróbálom én is... ;)
Dave, nekem is megjött a kamera, csak nekem nincs mellé memória, így azt még szereznem kell addig (meglesz.) Most próbálkozom a legjobb sisak-beépítést megtalálni... ;)
Ezzel a gépel bizti nem megyek ringre, gyenge is meg már idős is sajna ahhoz. Nem akarom meggyilkolni szegényt. péntekem motoroztunk akkor kapott rendesen a fék, de /lekopogom/ hál isten nem történt olyan amit írtál. Remélem nem is fog.
az jó dolog aztán mikor kicsit már meleg van, vagy kicsit ringeznál, és kicsit meghajtod úgy jobban és sok nagy féktáv van, aztán lepattan a ferodol réteg (ami meg nem is a legjobb fékbetét anyag már ugye... sőt) na akkor lehet majd figyelni erősen mi történik ....
Sziasztok én is köszi, majd mindenkivel rendezek mindent:)
Hetveneshetventizenhétszáztizenkilenc. De holnap délután birnék Kisvárda felé járni én is. 3-ig Debrecenben dolgozok, onnan gondolom másfél óra alatt ott tudok lenni.
A fékbetétről jutott eszembe hogy van egy barátom, Győrben tanul és az ő évfolyamtársának van egy családi vállalkozása hogy ferodoloznak bármit. Én velük csináltattam a fékbetéte előre és tökéletesen működik, 3500ft/pár így 7e ből megúsztam az elejét, illetve Tapolcán van egy öreg bácsi nagy krosszmotoros és amilyen fékbetétet használnak a gépekbe az tökéletesen megegyezett a hátsó fékbetéteimmel azt pedig 2000ft ért tudtam szerezni, ők nagyüzembe ferodoloztatnak fékbetéteket így nincs neki mindenből.
Mondom tökéletesen működik mind és nagyon jól fognak!
Ha lehet nekem meg tudnád nézni hogy az nc30asra mennyibe kerülne a láncszett kompletten, mert amiket találtam kb. 35e re jön ki. a lánc ami kell hozzá 525/108 as a lánckereket sajna nem tudom :(
Igen, igen értem én hogy kiürül a zseb:D ,de mielőtt önként és dalolva ürítem a zsebem, megér egy kérdést;) Ezek után többet nem hozakodok elő ezzel a módszerrel;) Egy picit emésztem a dolgot, asztán megrendelem az új szettet valahonnan. Köszönöm a tippeket, innen választok majd.
Egyébként az iroda ugyanazzal a biztosítóval dolgozik, mint amit én "szereztem", vagyis az irodával köttetem a biztosítást.
Ehhez kell majd nekem minden utazótól - jövő hét folyamán ráér a zuglo.halasz@gmail.com e-mail-re elküldeni! - egy pontos születési hely és idő (a csajok se csaljanak most kivételesen :)), és az ún. állandó lakcím, ami az okmányokban szerepel.
Szombaton a túrán résztvevőket külön is tájékoztatom!
És ha már ez így van ,akkor mi a búbánatért nem írtál nekem eddig, 3 oldallal ezelőtt kérdeztem mennyi a gyári VTEC hátsó fékbetét. Kellene még gyári olajszűrő és légszűrő is. Na húzzál bele :))))) Kérem az árakat!!!
A gyári lánc nem tudom, mennyire gagyi. Hondától nem várnám, hogy az legyen. Akkor viszont kevés. Én azért megcibálom a bajszát néha a gépnek, de a 2006 aug-ban felrakott láncot nekem most cserélik le (cca 30-35e km). Szerintem gondos ápolás és normális használat mellett minimum ennyit illene elmennie egy láncnak.
Ha a lánc elkopik, nem az a megoldás hogy kiszedünk belőle 1-2 szemet... :) Azt ha annyira széthajtod hogy netántán elszakad, akkor gigaszoppen van... Csere mindenképp, ez nem egy 5 lóerős 40e Ft-os Simson. Ha vettél majmot, vegyél hozzá banánt is, szokták mondani. :) A motorozás már csak ilyen játék, alkalmanként kiüríti a pénztárcát. Persze lehet spórolósra is venni a figurát, de az megbosszulja magát.
Na még egy uccsó és nem reklámozom magam többet, de hátha valaki nem tudja, autókhoz is van minden (utángyártott és gyári is rendelésre, fék, futómű, vezérlés, kuplung, karosszéria, stb.), valamint motorokhoz fék, lánc, kenőanyagok, szűrők, kormányok vannak illetve gyári alkatrészeket is tudok rendelni olcsóbban, mint a hivatalos márkakereskedés.
Én nem erőltetném ezt a szemkiszedéses dolgot. Persze lehet, hogy túlaggódom, de én azt gondolom, hogy mivel a lánc nem egyenletesen nyúlik szinte soha, így vannak olyan részei, amik már ilynekorra le vannak rendesen gatyásodva. Persze van benne annyi tartalák, hogy nem szakad el, de ha még elmész vele egy szezont... ki tudja.
Neked is ajánlom az én kopó-fogyó alkatrész forrásomat, zöldi fórumtársunkat. Jó áron tud ilyesmit hozni, és pl. a melóhelyre házhoz viszi, ami nem kis könnyebség tud lenni.
Nekem az öregvashoz ezt az ajánlatot adta: Előre 16-os lánckerék: 4500 Hátra 43-as lánckerék: 6800 DID 530 VX 100 lovas, 112 szemes, nittelővel együtt lánc: 20500 130 lovas változatban: 25500
Nah, belekerült az új olaj: 12e huf volt szűrővel együtt márkaszervízben. Légszűrőt vettem, azt megpróbálom hétvégén magam beletenni (legalább ismerkedek kicsit a motorommal). Gyári légszűrő 9e huf. Kiderült, hogy a láncot nem lehet tovább állítani, teljesen hátul van már a kerék:( Megkérdeztem, hogyé' mérik az új láncot, fogaskereket: gyári 64e, nem gyári:42e. X gyűrűs mind a kettő (most O gyűrűs van rajta), de ez nekem nem sokat mond. Egy darabig még jó így, de idővel kell csinálni vele vmit. Működik a "kiveszek egy láncszemet vagy kettőt" megoldás? Csináltatok már ilyet?
Elviekben Ő már nem tud hozni, mert leállt a VTEC gyártása és nem tud szerezni. Ha minden jól megy és ha nyerek a lottón 26.-ig, akkor elhozom a dobozokat:D Meg a LÉZERT:D
..C :) Na igen, fárasztó, de felénk egész jók a terepviszonyok;) És ha kocsival megyek, most már Szekszárdig autópálya, ugyh 1.5óra az út. Péntek jó lehet, de még nem igérek semmit. Egész naposra gondoltál?
Én is csináltam egy darabig ezt a minden hétvégén hazarohangálást. Borzasztó fárasztó egy idő után, és se itt, se ott nem vagy igazán otthon. Mondjuk Neked legalább otthon van hol motorozni. Szeged környékén csak a puszta.
Nagyon elméleti síkon jövő péntekről beszélünk konkrétan. Motoros nyílt nap az Eringen, koponyeg.hu szerint 23 fok, 0mm csapadék. Előtte nem hiszem, hogy ráérek, mert van néhány május eleji határidejű PD..(tudod mi) nálam, azokba bele kell húznom a héten, meg a jövő héten. Aztán május első hetében tréninget tartok, szóval ez egy ilyen kompromisszum. Persze ehhez az kell, hogy kész legyen a motorom a 7végére, ill. hogy az időjárás valóban jó legyen.
Legtöbbször hazamegyek pénteken, de nem mindig. A nehézséget az fogja okozni, hogy nem lesz mindig velem a vas. Valószínűleg nem azzal fogok rendszeresen feljárni Pestre, de ha érdemes, akkor hozom;)
Hú, de korai vagy Hori :D Tudom, hogy beszerezhetőek az extrák, csak valószínűleg sose fogom rászánni a pénzt, hogy megvegyem a gyári dobozokat, ha nincs eleve a mocihoz. Itt a motor kétes előélete az ára, de meg kell nézni, és sok mindenen kiderülhet. Délután lehet meglesem a mocit, ha valakinek van kedve csatlakozni, szóljon;) 44km...
Üdv mindenkinek. Egy kis segítség kellene. Most a hondánál áfamentes akció van.Az oldaldobozt 226 ezer körül adnák.Ezt én még mindig sokallom. Valakinek nincs valamilyen ismerőse honda kereskedőnél akivel meglehetne alkudni? Én 200 ezret adnék a szettért és nem kell róla semmi papír. Sajna Szegeden és a közelben nincs honda kereskedés és így személyesen nem tudok tárgyalni illetékessel.
A prizma leszedhető, szóval lehet, h a képen speciel azért nem látod. Lehet, h sérült volt a hátulja és "csak" interceptoros farokidom volt, de ha fahrenheit-be mér, akkor az interceptor stimmel és az eleje a furcsa, de lehet semmi baja nem volt, csak vett rá egy "matricát", mert neki úgy tetszik, 1000+1000variáció van sajnos, meg kell nézni, ki kell próbálni, de rendesen.
Ezt a motort már tavaly is hirdette a srác a hasznaltauton kb 1.5-1-6millióért. Nekem nem tetszett a polírozott-piros felni, az interceptor felirat(mert rendes esetben nincs rajta) a km állás, de akkor ezek szerint van baj vele, nem hiszem, h annyi van benne, ha külföldről indult, majd külföldre vitték ismét, majd Magyarországra és mindössze 20.000-rel km-rel került ide:D Ezt nem hiszem el, szerintem 100.000-ren fölül van simán. A dobozok, az abs és a bagster,ami jó rajta, de szerintem ne ez legyen, amiért megveszi valaki, ezek később is beszerezhetőek.
Tényleg nem kell újrafényezni, azért hogy a feliratot kicserélje az ember, de ha nincs semmi baj az idommal, miért cseréli le valaki az eredeti matricát?
A május nekem is jó lehet, de nem mindig van fenn a moci pesten, így előző héten le kellene zsírozni;) Fetéve, hogy nem bánod, ha csatlakozok hozzád/hozzátok:)
Hori: Köszi a képeket. Tényleg nincs felirat az oldalidomon, és prizmák sincsenek (lehet nem is amerikai...) ...és én akarom a gyári fekete kerekeimet!:D
íme a kétes előéletű gépezet: http://www.hasznaltmotor.hu/hasznaltmotor/hasznaltmotorok/168934/HONDA_VFR800_.html
Bevallom, hogy még én is elgondolkoztam ezen a mocin, hátha havernak nem kell:) Normál esetben ilyen előéletű motorról mindenkit lebeszélnék, de az ABS és a dobozok mindenképpen mellette érvelnek, ilyen áron főleg.
Én a VFR-t Pirelli Diablo-val vettem, annak a hátsónak egy defekt vetett véget. Jó kis gumi volt, nemvolt vele bajom, csak a gyári 170-est cseréltem 180-ra, mert a 170-en semmi csík nem maradt a szélén. A 180-ason legalább van pár mm, ezt közúton nem is kívánom tovább redukálni, a csizma koptatója így is kopik néha. De ezt már Metzeler Z6- Roadtec-el abszolváltam, ebből már a 2. garnitúra fogy és bár pályán nem használtam, pontosan irányítható, megbízhatóan dönthető, meleg állapotában soha nem éreztem bizonytalanságot. A pirellihez képest azonban az első néhány km-en, 10 fok környékén érezni lehet egy kis mászkálást, később melegszik. Amúgy esőben is kiválóan teljesített. Mással egyenlőre nincs tapasztalatom, a korábbi gépek már elég régen voltak ahhoz, hogy gumirészletekre ne emlékezzek (kivéve a Mecsekes ZZr-es sztorikat, mert meglepően jó volt).
Kakucsringen eddig csak CBF600-zal voltam, de VFR800-zal is szeretnénk menni. Bár azt mondják, hogy a VTEC-nek kicsi a pálya, de az én tudásomnak bőven jó lesz:) Legkorábban májusban tudok majd menni. Ja és addig nem ártana a BT020 helyett valami jobb gumi...
A más témához: A domború VFR felirat egyáltalán nincs az amerikai modelleken - semelyiken. Ott még mindig Interceptornak hívják és sportmotornak árulják. Viszont láttam már olyan videót (Youtube) ahol a tulaj vett ilyen matricát és felragasztotta az amerikai modellre. Szerintem nem kell újrafényezni a matrica felragasztásához. A matrica darabja kb. 9.000 Ft-ba kerül a DavidSilvernél (25 Font + ÁFA).
Tehát a Michelin Macadamról írtam az előbb, ha nem teljesen világos valakinek, a sok körítés miatt. Ezektől függetlenül nem ajánlom ezt ekkora teljesítményű masinákra már.
Egyébként én is azon gondolkozom, hogy a szezon végén vagy megy a gép (ha tudok venni újabbat, sportosabbat), vagy marad, és belátva a realitásokat a kiváló Pilot Power után áttérek a Dunlop Roadsmart-ra.
Pedig nekem vagy 10 éve a ZZR 250-emen az volt és bezony 2 vagánykodó cimbit is megruháztam vele a Mecsekben (FZR 400 és VFR 400) és nem csak én hittem azt, hogy jól sikerült a menet, bevallották, hogy próbáltak ők jönni, csak nem sikerült (szerintem ez inkább a motor előnye volt, a többihez képest, nem az enyém) :) Ez az ominózus Magyarürögi út-Remeterét szakaszon volt, ahol összesen nincs kb 150m-nél több egyenes (ha lett volna, akkor nyilván máshogy alakul a kép). Szűk kanyarban iszonyat tudott a kis ZiZi. Bár Macadamot VFR-re már tuti nem raknék, főleg a rossz híre miatt, pedig annó nagyon jó visszajelzéseket adott a pici Kawán.
a Michelin Macadam az kegyetlen bakelit és lehet vagy 6 éves, első kerékre, sok szerencsét, és jó betegbiztosítót kívánnék első körben! :)
a Diablo még el is menne hátulra, de elvileg motorgumi gyártástól 4-5 évig lehet fent, max utána (némelyik előbb is) elkezd berepedezni, nem mikro, szó szerint látható oldalán, szélén, minták közt ha ilyen, akár a hátsó, akár az első(azt egyébként se) raknám fel
Ahogy nézegettem a gépeket, az tűnt fel, hogy, 2002-2003-ban matrica van az oldalán és fekete a kerék. 2004-2005-ben már a domboruló VFR és ezüst kerék. 2006-tól domboruló VFR jelzés és ezüst kerék, fehér index, ezüst folyadék tartályok a kormányon, más a műszerfalon a fordulatszám mérőn van egy csík körbe, meg a háttérvilágítása is más, meg színre fújt a kis 3szög a fejidomon a 2 lámpa között. Kb ennyi a változás a motorokon évjáratonként. Nos, az amerikai gépeket Interceptor-oknak hívják és az ő jelzésük a farokidom oldalára került és elviekben nincs semmiféle VFR matrica-dombor nyomott jelzés az oldalburkolaton és kellene lenni a rendszámtábla oldalán(piros), és az első teleszkóp oldalán(sárga) fényvisszaverő prizmának. A teló csere, szerintem arany áron van. Kb mennyit akar motorra szánni?
Elviekben neked is fekete felni volt gyárilag rajta.
Csatolok képet, h lásd miről beszéltem, fehér az amerikai, ott minden olyat megtalálsz rajta amit mondtam. A kék pedig az európai modell 2002-es, fekete felnivel! Ha kinézett egy gépet a haverod, szerintem linkeld be ide és lesz rá vélemény és hátha valaki ismeri esetleg.
45e-nél elhasználódott telók??? Kizárt! Ott valami nagyon nem stimmel. Nézz meg egy RC36-ost! (Pl. Ratrak-ét, annak garantáltan ismert az előélete) Azokban ennek a többszöröse van, és nem hallani ilyenről, hogy elhasználódott telók. Jó, oké, olajat kell benne cserélni néha, meg telószár szimeringet, de a telószárakat biztos nem. Arról nem beszélve, hogy szájbaszexuáltan drága mulatság.
Hondánál vettem a Repsolt, az olaj és a levegő szűrőt is. Olajszűrő 3000ft(gyári), levegőszűrő 9000ft, olaj 13.000ft Mi mindent megcsináltunk itthon, nem egy nagy was is das. Most kuplung olaj és fékolaj következik, az 2X2200ft, ennyi a gyári olaj:D
Hozzá az enyém: Michelin Macadam - jajjjjjj!!!! Pontosabban jó az is, ha új, de óvatosan a fékezéssel meg a vagánykodással, mert ez tudtommal a túra kínálatnak is a túra vége.
Meki! Mondd meg nekünk, földi halandóknak a tutit!
ha lesz pontos időpont, akkor én letenyén csatlakozom majd. a nagyja ott kiderül gondolom:) a gurulás meg rem élvezetes lesz mindenki számára..örülök az első mellett voksoltatok Sün és Repics:D a pályát opciósan írtam Repics;) nemtom ki mennyire siet haza, és részesíti előnyben a pályát. ha már északi partnak mentek, akkor balatongyörökön van kilátó, balatonedericsen afrikamúzeum, ami útba esik:)
rem az idő helyrejön szombatig. itt ma szakadt az eső..
Természetesen. Eddig úgy néz ki, úgyis egyedül vagyok:) Miskolcon vagy jövet, vagy menet enni kéne, lehúztam ott öt szép évet, mindig szivesen megyek oda vissza.
Óóóóó, anyám, feleslegesen ne szopassátok magatokat ilyen külföldi szétigázott kacatokkal! :) Szerintem VTEC-ből van olyan kínálat hogy ihaj meg csuhaj. :)
Vadmotorosok? Jó gagyi film. :) A Vas a másik amerikai műremek amitől égnek áll a hajam. A motorok jók benne, azt annyi. :)
Ja, meg szereztem jó árban nem sokat futott gummikat a vasra. Véleményeket szeretnék hátha valaki használt már ilyet. Már elhoztam de ha szarok, fel sem teszem.
Hátra Pirelli Diablo 180as szélességűt vettem, 4 éves gumi szal nem túl régi minta.
Előre meg Michelin Macadam jutott, ez vlaami túrásabb akármi nem?
Autón a pirelli nekem nagyon rossz, motoron jóféle? Sajnos régen volt már ilyen "sportosabb" motorom nem emlékszem melyik gumi vált be, lehet Cavinton kéne? Pedig anno volt 900RR-em (2 havonta cserélgettem a gumit rajta, mindig csak használtra futotta, a power meg elvitte hamar a mintát) R6 ilyesmik.
Huuu pörög ám a forum követni nem lehet ez történik ha napi egyszer ér rá az ember:)))Hát János ha május 15-én nem lesz rendszámom akkor ugy döntök hogy ugrom valmi 10emeletes tetejéről:)))legalább lesz valami nagy hír is:))akkor legkésöbbre lesz nagyon remélem akkor lesz fizu!!!
Kinéztem köztespontnak Sárvárt szombatra, ha neked megfelel jelezd. Esetleg csörrents meg mobilon aztán felhívlak hogy egyeztessünk valamit. Számom: trémobil 3343 077
REPICS!!
Sorry csak most láttam a mailt amit küldtél a túráról (más mailt nézek), kicsit megkésve, a korpát elutaltam a teljes szállásdíj erejéig. Csak 1 nappal csúsztam ki :-) Más, mire legyünk Letenyén? Azé nem mindegy nekem sem hogy mikor indulok. + ha hazafele Balaton mellett döntötök mint ahogy szó volt már róla akkor nagyon jó mert egy darabon becsatlakozom a visszafele menetbe. Amúgy mi ZEG felől érkezünk majd.
SÜNIKE!
Elutaltam Elek Sanyinak is a fennmaradt költséget szal már nem vagyok saras, és nagyon köszönöm előre is hogy elhozod nekem a cumót!! Nagyon rendes tőled.
daVeFR-el már beszéltem E-ringről, ha mentek, mindenképp szóljatok! Hétköznap is benne vagyok, egy szabit megééééééér:D
Kicsit más téma: egy haverom szintén venne egy 2002es Vtec-et és talált is jó áron, de! (mindig van egy de:) ) a moci amerikai kivitel, ott volt az első tulaj. Aztán jött Ausztriába, majd onnan Mo. 2éve áll, 23e-rel került a mostani tulajhoz azóta 45e-re nőtt az érték km számlálón. Mindenféle folyadék cserére szorul és az első teleszkópok is elhasználódtak. Azt mondta, hogy külön kulcs kell az üléshez és az indításhoz (ez az amerikai kiviel miatt, vagy valahol zárcsere lehetett?) A hőmérsékletet farenheit-ben jelzi ki, km és mph között váltani lehet, és nincs fénykürt gomb. Az tűnt fel a mocin, hogy fém(neklátszó) VFR felirat van az oldalán (mint a későbbi VFReken), míg az enyémen matrica van, pedig ugyanaz az évjárat... Melyik volt újrafényezve? Vagy egyik sem, csak amerikában már 2002-ben is ez volt rajta,( vagy az ABS miatt)? Egy teleszkóp csere mennyibe fáj?
Most tettem be a Vadmotorosok dvdt, ugyh átjárja a lakást a motoros feeling:D " A gumid kopjon, ne a lelked!" :)
Lehet, hogy rossz a bikakábeled. A tecsós féle egy kalap kakit nem ér, csak melegszik, de nem folyik át elég amper (ugye nem a volt indítja, hanem az áram). Én már jártam így, csak autóval, mondjuk ahhoz több kakaó is kell. Ha az jó, akkor valószínűleg oxidált valamelyik fő kábeled. Az is lehet, hogy együttesen több tényező is okozza. Pótkulcsod nincs? Akkor járó mocinál is leveheted az ülést, megmérni a töltést. Ha 13V fölött, de 15v alatt van, akkor ok.
Ez a túra nekem is tetszene mert Gyenesdiáson lakom, és szívesen lemennék veletek, ha addigra jó lesz a gépem , mert most éppen az egyik henger nem nagyon akar beindulni valamiért és furcsa hangja is van :(
Kakucson még sosem voltam. Ering nem olyan nagy, hogy igazán veszélyes legyen (nincs igazán komoly tempó), de van benne annyi, hogy ha már kicsit belejöttél, igazán fun legyen. Szerintem egy igazán jó kompromisszum. De ha van lehetőséged, nyilván a legjobb ipróbálni mindet! ;)
én eddig csak kakucson voltam, azért akarok kimenni e-re... Kakucs sokat változik, láttam olyan videókat, amikor két kanyart levágtak már, úgy egész hosszú az egyenes.... és igen, kanyarogni nagyon jó kis pálya, bár ha minden kanyarban kiülsz rendesen, akkor iszonyat fárasztó is egyben... ;)
Éééértem:D Akkor azt hiszem, ha valaki megy E-ringre, csatlakoznék hozzá. Viszont Kakucsról sem mondok le, mert az a tuti, ha kipróbálom mindet. Van egy erős sejtésem, hogy a kanyarodási technikámon is van mit csiszolni, nem fog ártani "K-ring" sem :D
Én ugyan csak ugatom a témát, de Kakucs-ring rövidebb is, szűkebbek a fordítók is, vagyis inkább supermotoknak való, nem motorkerékpároknak :):):)
Bár azt azért mondják, hogy lehet gyakorolni a kanyartechnikát, mert mire kigyorsítanál, addigra már ott a következő kunkor.
Szal nem mindig az ár a meghatározó, mert pl. a Cora parkolóban is lehet motorozni, ingyé, de igen kevés alkalomkor :)
Hungaroringgel sem az a baj, hogy drága, hanem az, hogy ritkán lehet rajta "szabadon" motorozni, akkor is - ha jól emlékszem - 4x20 perc körüli időt, közteb 2 órás szünetekkel...
E-ringen viszont 9-11 rugóért - ha nincs autós menet -, akár 4 órát is fent lehetsz...szinte bármelyik napon. Cserébe nincs ügyelet, nincs orvos, nincs "hullaszállító" (Ami kihozza a mocidat, ha netán elcsúsznál...)
Még egy korábbi euroringes témához lenne kérdésem. Miért euroringre jártok? Én még sose voltam pályán, szóval nincs tapasztalatom. Hungaroring drágább viszont a Kakucsring jóval olcsobb. Egész napra 6e, félnapra 4e. Ott voltatok már? Annyival rosszabb az a pálya?
Manual-ból biztos ki lehet sasolni (mennyit számít egy jó műszaki dokumentáció, ugye? ;D ). De ha az nem, Sanyit nyakon csíped egy emelettel felettetek, és ő biztos tudja. Ő mindent tud. Chuck Norris is csak hozzá fordul, ha motorszerelésről van szó. :)
Valaki csak tud egy jó tippet adni?! Vagy annyira trükkös a mutatvány? Mondjuk, ha belegondolok, 3eFtak több csak a szervízben, mint az utángyártott...hmmm... Viszont az most jutott eszembe, hogy a márkaszervízben nem engedik meg, hogy ott legyek, miközben cserélik a dolgokat... Meg lehet bennük bízni, hogy tényleg megcsinálnak mindent?
Barátosom nem régiben csináltatott RC24-re két sportdobot. Hát vazze odabasz !!! Olyat szól, hogy áll a cerka !!! Szerintem a kettő az betyár. Ha erre jársz (Szigethalom) hallgasd meg, össze bírjuk hozni.
Soha ne hagyd az akksid 12.5V ala menni! 12.3V alatt pedig mar komolyan karosodik.
10V korulivel pedig tuti kuka, legfeljebb csak pillanatokra fogod tudni visszatolteni, de nem fog mar teljesitmenyt leadni.
Erdemes csepptoltot beszerezni es telen a motorbol kiveve, csepptolton tarolni. Iden mar en is ezt csinaltam, sajat boromon tanultam.
Gyenge akksi valoban tonkreteszi a gepet de az akksit mindenkeppen - ha jol ertem, de majd Kozmax kijavit, a referenciafeszultseget a gep az akksirol veszi, talan inditas elott.
Köszönöm az infókat mindenkinek! Körbetelefonáltam és az eredmény: Boráros téri bolt: se légszűrő, se olajszűrő, de rendelni is csak a Hondátol tudnak. Bosnyák téri: utángyártott van olajszűrő1680Ft, légszűrő:8750Ft. Bori Attila: Olaj+olajszűrő+meló=kb12e (ha 3liter olaj kell bele, de a gyári adat asszem 3.8). Honda márkaszervíz fix 12e. Hondánál a légszűrő 12eHuf. Most ebben a pillanatban a márkaszervíz felé húz az eszem... Légszűrőt meg lehet otthon kicserélem, tankot lekapni, régi ki, új be,nem?:D
Én tiszaújvárosi vagyok. Nem lehetsz olyan messze, ha hejőpapin voltál. Szerintem az akksi tuti kuka. Hogy miért nem indul kocsiakksikról? Nézd meg a bika kábelt. Ha tescós, azt dobd el. Jó vastagnak néz ki, de csak a szigetelés vastag, a vezeték 1,5 mm2. Túl nagy a feszültségesés. Tavaly én is így jártam. Vettem 6 mm2-es flexi vezetéket, abból csináltam bikakábelt. Azzal pöccre indult. 3 hete kapott új akksit a moci és gyönyörűen indul. Rosz akkuval ne kísérletezz, mert a fesz. szab. tönkre mehet.
Csak ki tudja mi a lóért, nekem a tér nem a Nagy Lajoson terjed, hanem a patak felé. :) Ez lehetett, ami miatt kiesett a látómezőből a szupi új üzletük, a Bosnyák utca és a Nagy Lajos sarkán. Vagyis valóban a Bosnáyk tér körül :)
Kicsit csipegeti az olajat a gép (RC36). Érdemes próbálkozni sűrűbb olajjal? 10w50,15w50? Motul 5100-at akarok bele venni, előzőben is az volt, nekem bevállt. Meg tetszik hogy kamillaillatú:DDDD
.. na hát a fejlemény közben annyi, hogy sikerült beindítani kb 15 perc tolással ..de jár(= és mentem vele egy 20 km-t ...viszont pl menetközben index nem villog, csak folyamtosan ég)= ...viszont a ha áll és rajta van a kocsiaksin akkor rendesen villog. Visszatöltést nemtudtam lemérni, mert ahhoz lekellett volna ugyebár állítani ..ülés nélkül meg nemtudjuk betolni(= ...de álló helyzetben 11-10,9 volt van benne, az után is hogy járt vagy fél órát úgyhogy ha így sem töltődött gondolom aksi tönkrement)= ...ha generátor baja lenne gondolom nem is ment volna ... pedig ment, suhant rendesen(= mikor leállítottam gondoltam megpróbálom megint beindítani ...saját aksiról csak a kerregés ...kocsiaksiról ugyanaz mint eddig (túráztatás esetén fordul lassan párat) ugyhogy elég érdekes ...a környékünkön senkinek sincs motoraksi töltője meg motoraksija se ..nemakartam feleslegesen venni egyett pedig jah, lehet hogy elkerülhetetlen lesz. ..amit furcsálok, hogy amikor megvettem és mentem érte hejöpapira akkor nem volt benne aksi egyáltalán és a csávó odagurult mellé kocsival rákötötte a szabad kábelekre és ment ..pedig a fesszabályzó is rossz volt akkor még...szóval azért nemértem miért ne menne a mi kocsinkról ..biztos nem ilyen egyszerű a dolog(= ...a csatlakozókat azért áttisztítom ...ha bármi más ötetetek/tanácsotok van mondjátok(= Köszi
Én is az 1.-re szavazok, azzal a megszorítással, hogy Keszthelyről Gyenesdiás, Ederics (struccfarm), majd Tapolca, és rá a kapolcsi útra, Nagyvázsony, veszprém, Várpalota, stb....
...de persze ha sietnem kell, akkor én is Szentgyörgy felé veszem az irányt, és haza a pályán.
Hogy hányan érkezünk? A teljes utazó keret 18 fős (12 motor), valamint a társuló klubtársak, mint tán pl. hunyad bitang... Mert attól, hogy mi a találkozási pont főpróbáját tartjuk a túra még nyitott, bárki csatlakozhat, aki képes ilyen korán felkelni egy jó társaság miatt :)
De majd lesz két turnus, bár szerintem reggelizni mindenki reggelizzen otthon, vagy a budaőrsi taliponton, a Mekiben. Abban pedig erősen bízom, hjogy jóval ebéd előtt leérünk Letenyére :)
Egy cross motoros tegnap a nyiregyi belső kispiaci lámpánál mellém gurult, megdicsérte a gépet egy pár szót váltottunk, majd indultunk. A következő lámpánál én a kocsisor között előre mentem. A Corsónál lévő lámpához már úgy értem, hogy kb 5 méternél lehettem mikor az sárgára váltott. A szemben lévő lámpánál két motoros rendőr ált elől, még intettem is nekik. Későb nézem a tükörben, hogy a cross motoros is átcsusszant, de neki már igen-igen piros volt. A Bujtosinál már láttam, hogy a cross-os befordult a Bujtosi felé, a két motoros rendőr meg utánna. A többit nem láttam, mert én a Pláza felé mentem tovább. Szerintem őt láttad te is. Nem olcsó mulatság egy piros lámpa jelenleg 100 ropi.
Miért? Amikor anno a Újszeged Liget felől a hídnál a lámpa mellé rakták a kamerát,ki volt táblázva? Lófaszt! Csak utána le kellett venniük,mert anno vmi miatt nem volt szabályos :)
letenyén van egy jó pizzéria, igaz nemtom hány férőhelyes:D hányan érkeztek?
szal letenyétől gurulás..
1. vagy lentifelé, át őriszentpéternek zalaegerszegre, onnan keszthely, aztán keszthely után szentgyörgynél rá tudtok menni vissza a pályára.. ez egy 130 km-es karika. az útvonalon van festői táj, autóút, király kanyarok lenti előtt, jó aszfalttal.. kis települések zeg felé. zegen amit csak szeretnétek, tó, kaja, pia, bármi:) zeg-keszthely szakaszon nagyon jó kis kanyarok (gyakori halálesettel :(), zalacsányban egy tó, ahova ki lehet ülni, esetleg kajálni is, ill. keszthely, ott aztán balcsi, kastély, móló, ott is van jó pizzéria..eszemiszom dinom-dánom..
2. letenyénél át a határon. csáktornya, koprivnica, soderica, berzence.. ez 120 km. innen pedig lehet dönteni. vissza kanizsafelé. az kb 70 km. vagy nagyatád-balatonújlak felé és balcsinál visszatérhettek a pályára. ez is 70 km.. errefelé semmi extra, csáktornya semmi, kaproncán van egy szép tér, beülős helyekkel, horvát nagy adag fagyival:), sodericán van egy bányató, érdekességnek jólehet, útközben jóféle kanyarok, viszonylag világos aszfalt..egyéb érdekesség nemnagyon.
3. letenyétől fel tornyiszentmiklós, át lendva, muraszombat, ljutomer, csáktornya, letenye.. ez 140 km durván. de erre van a legkevesebb érdekesség. max lendván, vagy muraszombaton be lehet ülni valahova..muraszombat nagy motoros paradicsom, rengeteg a mocis arra. semmi egyéb.
ha valamelyik érdekes szóljatok:) én az elsőre szavaznék:D vagy más ötlet?
A Don Pepében felmerült egy kérdéssel kapcsolatban a következő bocsátom rendelkezésre:
- a múltkor közölt biztosítási ajánlat él, tehát nem változott az ára, és úgy tűnik, nem is változik
- holnap megyek a cimborához személyes megbeszélésre, mindent egyeztetünk, így vele is megbeszélem, mennyiért tudnának, illetve tudnának-e hasonló kondíciójú biztit részünkre
- további kajarendelés ráér, ha valaki meggondolná magát.
Holnap, ha visszajöttem, akkor tájékoztatom a T. Nagyérdemű Utazókeretet! (Lehet nem itt, hanem mélben!)
"Az eredeti terv az volt, és ma is az, hogy a letenyei találkozó próbája után a helybéliek által javasolt útvonalon gurulnk egyet együtt.
Szal rajtatok a világszeme!
Mi is gurulgatnánk utána, tehát nem arról szól a történet, hogy lecsurgunk autópályán Letenyéig, majd hazacsurgunk autópályán Letenyéről :)"
Mi 7-kor indulunk.
Hogy mikor vagyunk Fehérváron? Kutya tudja - tán 7.40 körül -, de nem állunk meg. Ott menetközben csatlakozik V4Jani, és tán mások is (pl. Isti818...:))
Ők a "középső" le-felhajtótól jönnek, ahol benyakút(?) is van...
Hori105!
Mél ment!
daVeFR!
Hol tudsz Te a Bosi környékén motorosboltot? Avagy mikor vásároltad azt a szűrőt? Én tán egy szűrőboltra emlékszem, valahol a korábbi villamos forduló környékén, a patak felé, a Csömöri út bal oldalán (ha kifelé menünk) (De lehet, rosszul emléxem)
Hali Zotya! Légszűrőt én Zuglóban a Bosnyák tér közelében vettem egy motoros boltban. De a melóhelytől nincs messze a Motorparts (kb. Boráros tér). Szerintem szűrőben megfelel az ismert márkájú utángyártott.
Nah, Beszéltem Bori Attilával. Olaj van nála, viszont vagy légszűrő, vagy olajszűrője nincs (nem emlékszem, hogy melyik nincs, ha majd csörgök még1et), és megkért, hogy azt hozzak, ha tudok. Van tippetek, honnan tudok szerezni? Márkaszervíznek tuti van, de nem tudom, hogy külön eladják-e... Illetve azt mondta, hogy MOTUL olajat tesz bele 10w40 asszem. Tud valaki mellette, ellene érveket sorakoztatni? Vagy legyen inkább Castrol, vagy vmi más? Zotya
A szombati "tesztfutamról" lehetne többet tudni? Ha jól emlékszem, 6.30-kor tervezik az indulást a törzstagok Budaőrsről, kb. mikor van a csapat Szfvárnál, Letenyéig és vissza is autópálya lenne?
>Annyira bevált a BMW neki,hogy magánra is azt vett :) Ezt nevezem én szakmai ártalomnak
Ja, én is ismerek ilyet. Nőgyőgyász havernak otthon is van ... barátnője. :)))))
Azért tényleg fasza lenne, ha holnap szólna a főnököm, hogy a cégnek fontos a biztonságom, ezért előírják és szponzorálják, hogy félévente x órát profi körülmények közt gyakoroljak. Na, bilibe lóg a kezem. ;)
Várj! Próbálom értelmezni. Tehát elindult egy 100% kamu 5 éve, de most 2010-ben a Sündőrség precizen, pontosan, szépen éppen pont oda telepíti ezeket, ahova Nostradamus 5 évvel korábban megjósolta. Végülis... lehet benne valami.
A fixen telepített kamerákra meg nem úgy szól a törvény, hogy ki kell táblázni? Habár erre megesküdni nem mernék.
Igen:D A BMW is szép, de az FJR sem semmi:D, a munkahelyre begurult egy mentős FJR, hmm, a srác, akkora helyen megfordult vele, h én biciklivel sem tudnék:D
Szerintem Csizinek is tetszene egy ilyen szolgálati motor(nekem biztos), nem utasítanám vissza, h rá osszanak be:D
Nekem egy motoros rendőr volt az oktatóm nagymotorra. Ő mesélte,hogy amikor képzés van nekik központilag,megkapják a mocit meg a ruhát és aztán nyomás bátran,az se baj ha esnek,sőt meg kell ismerniük a gép határait. Szóval ezért a lehetőségért én is irigyelm őket. :)))) Mázlisták,és tényleg maximális elismerésem nekik,nem semmi amit tudnak. Annyira bevált a BMW neki,hogy magánra is azt vett :) Ezt nevezem én szakmai ártalomnak :))))
Azt látod én nem tudhatom. de tényleg nincs vagy már máshogy hívják,vagy valaki megkeverte a listát????? mindenesetre csak jót akartam,jött a központból nekünk . Viszont a szegedi dolog az tuti,mert családból van. Szóltam hogy szóljanak ha megjönnek :)
Igen ez volt 2005.10. hóban,most meg 2010 van és ráadásul az email a hívatali úton érkezett,gondolod, hogy egy állami szervnek kamuból adják le a listát. Egyébként megsúgom neked,hogy a kékektől jött info szerint(rokontól) Szeged is rendelt 60db-ot ebből a fajtából tavaly. Még nem tudni mikor érkezik meg. De majd úgy motorozz ha hazaérsz,hogy nehogy egyszer meglepődj. Bár gondolom akkor sem kell szóljak,ha megjön a 60db,mert szerinted az is kamu.
Köszönöm már válaszoltam is!Hu akkor jol éreztem hogy Pusztaszabolcs de derengett valami Seregélyes is és csak azért irtam azt mert az közelebb van hozzánk ugyebár:))Valaki mondta h ott is van egy szaki na de mindegy
De ha meglesz a rendszámom akkor már gurulnék egyet V4Jani+motorja érintéssel Fehérváron:)))
jaa izé, nem jön valaki Elek Sanyi felől Letenyére szombaton, akinek lesz doboza meg egy kis helye is hogy esetleg nagyon szép megkérésre elhozná nekem a ultranagy helyigényű angol szelepsapka, tankpad légszűrő kombómat?
:D Munkatársam másodállásban ott is dolgozik(reptér), és a múltkori gyakorlásuk alkalmával oda sündörgött, megnézte őket, mondta másnap, h az igen, nem egyszerű dolgokat csinálnak a gépekkel. Ezek szerint most is van gyakorlásuk, hmm megpróbálnám én is valami eső-kelő motorral amit csinálnak. Rendesek, múltkor is jövök a 47-esen kb 95-tel szépen, látom valami motoros egyén ott az út szélén és sasol, mondom vagy bajban van, vagy rendőr, közeledek, intek neki, visszaint, majd látom, h rendőr volt. Ma a piros lámpánál a kocsisor között előre csurgok(iszonyat nagy volt a hely) szélső sáv elején egy volános busz. Megállok legelöl (busz mellett, de előrébb), a buszos fentebb csorog, na mondom okítani fog biztos, h mit képzelek vagy, h ez szabálytalan, de nem így volt, elnézek jobbra a buszos int, elhúzza az ablakot mondja, h fasza a gép, gyorsulunk egyet? Mondom neki, h nem mert semmi esélyem, erre mondja, h adok 100méter előnyt:D Zöldre váltott, aztán mentem tovább:D Jó volt a mai nap, igazából a holnapit várom, mert akkor jön meg a cucc a kezembe és rakhatom fel a mocira. Mondjuk, ma sem unatkoztam, mert rászerkesztettem a fehér felni csíkot a felnire, meg 1-2 helyre, átlátszó védő fóliát:D
Én még életemben összesen ennyi motorosrendőrt nem láttam itt Szegeden,mint ma délután mocizás közben! Négyesével,ötösével...
Akikkel találkoztam,mind intettek(nem leintettek!:)). Le a kalappal előttük.Mikor megálltam a kedvenc helyemen,a reptér mellett,akkor láttam meg,hogy a kifutópályán a bólyák között gyakorolgatnak.Gondolom,kihasználják a repülési tilalmat.
(Rövid ügyességi után egy hosszabb gyorsulási szakasz.)
Pillanatra megfordult a fejemben,hogy belépőt igénylek,de inkább visszaléptem az ötlettől.
Hazafelé egy bömös bepróbálkozott gyorsulásban,de hamar rájött,hogy az öreg vas nem vén vas! :)
Ezen már én is töprengtem, mert túl sok olyan hirdetést láttam, amin majdnem totál kerek szám volt a futásteljesítmény. Csak példának, van egy Viffer 30036 km-rel. Áááááá, nem gyanús egy csöppet sem... :))) Ha mondjuk 31862-t mutatna, még el is hinném... :)
"szerintem az lesz, h a lasert szétszedjük, be a dobozkába hátra vagy a hátizsákba"
Szép, nagy hátizsákot vigyél ám! :) (Hirtelen nem tudok olyan méretű / formájú hátizsákot amibe beleférne ÉS motoron viszonylag kényelmesen cipelhető lenne.)
Egyébként hajrá, iszonyat jó hangja van a Laser-nek, hazafelé javaslom a Lánchíd utáni (vagy előtti) alagutat! :)
Okés, az jó volna, ha egy nap mindent eltudnék intézni, majd kiderül mire lesz elég az a 26.-a:D, remélem, h visszafelé már "hangosabb" leszek, no de a gyárit hogyan viszem haza? Hmm ezen még el kell gondolkodni, szerintem az lesz, h a lasert szétszedjük, be a dobozkába hátra vagy a hátizsákba is és majd itthon felteszem, ne bohóckodjak a gyári nagy nehézzel, levétel után:D
Az viszont meglepett, hogy az előírások szerint kiegészítő lámpák - pl. chopperen a két oldalsó, vagy sokszor látni BMW-ken főleg ködlámpát a bukókereten - nem lehetnek a motoron!!! Nem kőkobaki ez az előírás kissé?
Értem, csak mert nekem biztosra kellene a kipuff, már elég volt a hangtalanságból és pont a laser ami tetszik is. Ismerősök körébe megosztja a véleményt az "orgona síp", de nekem tetszik.
Helo V4Jani!Van fent sportmotoron egy video a piros gépedröl amin maszek sportdob van és még anno mondtad h seregélyesen csinálta a srác.na arra lehet én is bepályáznék ha majd tudnánk egyeztetni a ciméröl vagy telefonszámárol!-annak a tudatnak birtokában, amit segitetek nekem a variáciokrol!:))
Sziasztok!Véleményetekre, tapasztalatotokra lenne szükségem!86-os rc24esemre szeretnék sportdobot(nyitott) de ugye gyárilag két kipufogós és nem tudom melyik lenne a jobb?-a négy az egyben nyitott dobb vagy ugyanigy hagyjam a leömlöket és csak két sport(nyitott)dobot tegyek rá?melyikkel lesz szebb hangja?teljesitmény melyiknél jobb?Szerintetek?
Hi Mi pár hét múlva megyünk Erdélybe,igaz kocsival volt tervezve de a barátunk összetörte,így hát most én viszem őt a mocin és a többiek meg autóval! Már nagyon várom,régi házikóban,házi koszt na és házi pálinka!juppi :) Remélem addigra rendben lesz a gépem! üdv,norbee
Én is szemezgetek a Laser kipufogóval, de szerintem jóval a kikiáltási ár fölött kel majd el. A hazaszállítást hogyan oldaná meg a haverod? Viszonylag kevés VTEC sportkipufogó van fent... Egyébként tud valaki arról, hogy a Laser kipufogó a VTEC-en legális-e? Tudom, hogy itthon is jó pár VTEC-en van.
Nekem van a Carlo...izé...(hiába, a reklámokon felnövő nemzedék :))
Szal van egy Givim. (T410 típus) Ultraszuper, ócón megszámítom Neked. Monnyuk baráti áron 40-ért :):):) Na jó, a felét én fizetem, Neked csak 20 lesz akkor :)
Ha ezekután is érdekel, mélben küldök képet. Nyilván mágneses (és a kormánynyakhoz szíjas) erősítésű. A www.shox.hu-n is megnézheted.
De ha körülnézel a neten, biztos kapsz 5 ezerért is, igaz, nem Givit :)
Te hogy bírod az ezüst-szürke VTEC elejét a földön tartani?
Ma jöttem munkából haza, lámpától elindultam (kb. félgáz), látni véltem vmit, ami miatt elzártam a gázt, aztán rájöttem, hogy nem is úgy van, a zöldet meg el kéne csípni, rányitottam a tüzet (cca 5-6e rpm-nél) és úgy emelte ki az elejét, mintha kértem volna. Igaz, előtte egy ex-határőr rendőrautó a piroson ment át, ha nem figyelek, kivasal, így jól is jött a trauma feledtetésére. :)
Köszönöm a választ. Holnap felhívom Bori Attilát, rákérdezek, hogy mithogyanmikormennyiéé. Nem kell pecsét, mert nem kaptam szervízkönyvet a mocihoz:( Arról tudtok valamit, hogy bukógombát fel lehet-e szerelni a gépre, ha igen, hova? Elég drágák az idomok, ahogy nézem... ja és persze, hogy VTEC! hupsz.. És egy pár kép a csodáról:
Üdv mindenkinek! Van nálam egy 2002 utáni 800-ra való, Laser kipufogó. Hibátlan, az új tulajnak hangos volt, így megválna tőle. 80 ért árulja, de nálam a műhelyben megtekinthető.
Merre ismersz ott jó aszfaltos szerpentint? Nagyon szeretem Erdélyt, de motorral még az utak miatt nem kívánkoztam oda. De egy ideje nem jártam arra, lehet, hogy már jobb a helyzet.
Erdély szép és érintetlen kb. mint Svájc. Csak minél hamarább érd el a Székely földet mert ott még barátságos is. A rendőrökkel ott is vigyázni kell (no nem a purulto miatt) mert ők viszont szemre megmondják, hogy mennyivel mentét. Uri Geller a táskájukat nem vihetné. Mondjuk ez csak egyszer történt meg, de lényeg a fizetés. A lényeg a lényeg: szép, meseszép, nem drága,(5-10 /éj) és lehet reszelni a gumákat mert annyi kanyar van meg szerpentin, hogy fucking sok !! Ne hagyd ki !!!!
Hát igen... Mi itt keleten tudjuk az ukrán csíziót.. Erdélyben más a helyzet, a rendőrök nem szívatnak feleslegesen, sőt! Többször kellemesen csalódtam bennük. Bár lehet, hogy a VFR tetszett nekik? :)
Hogy tudják sokan pont akkor eladni a motort, mikor egy viszonylag kerek számon áll a km számláló? Itt is 10500km. Vagy az átprogramozó emberkének nincs elég kreativitása mondjuk egy 10459km-t beállítani? :)
itthonról már nagyon régen hallottam ilyen jellegű sztorit, akkor is az kellett hozzá, hogy a kedves megállított is akkora tapló szemétláda legyen, hogy a yard kvázi "bosszúból" kezdjen vele szemétkedni.... de ez a sztori a "szomszédékkal" konkrétan 3 napos... no comment. Mi sem vagyunk tökéletesek (ó, távolról sem...), de ezekhez képest civilizáltságban intergalaktikus magasságokat ütünk meg, b*sszus...
Kipróbált egy R6-ot neki az "kényelmes". Hát igen, én 187 vagyok, nekem teli talppal leér a lábam, sőt még be is kell a térdem hajlítani, ilyenkor áldom az eget, hogy ekkorára "húzott".
Hi Hétvégén kicsit gatyába ráztam a gépet,cseréltem olajat Repsol 10W40 Sintetico,olajszűrő,levegőszűrő,fékolaj és volt injektor szinkron.A szinkron értékei elég tragikusak voltak és állítani sem bírtunk mert a csavar annyira össze van rohadva!Igy hát elkezdtem újra szétszedni.Injektor sornál elakadtam mert nem volt a bilincsekhez megfelelő szerszámom,de nem adom fel!Holnap leveszem és minden fontos csavart megtakarítok vagy cserélek az tuti.Ha már belekezdtem akkor még szelep hézagot néznék még. Kérdésem lenne,a légszűrőház jobb alján a kormány felől van egy állítható vákuumcsap amit sikerült eltekernem!Hogy tudnám beállítani pontos értékre? Köszi a segítséget,üdv,norbee
Két barátom a hétvégén keletre ment motrozni. Tanulságképpen álljon itt a beszámolójuk (elrettentő példa). Ja, két DL650-es fazonról van szó (az útminőség kapcsán lehet jelentősége).
Beregsurányig nem volt gond, átmentünk a magyar határellenőrzésen 10 perc alatt, megyünk tovább az ukránhoz, még az ellenőrzés előtt egy kiskatona egy papírt a kezünkbe nyom a motorunk rendszámával, amit majd le kell pecsételtetni (ez fontos momentum majd később), + egy papírt amit ki kell tölteni (tollunk egy db, ami ki is fogyott, meg persze ukránul van, de cserében van kitöltési útmutató), adataid, mi a célod, cím ahova mész. Odaállsz az útlevél ellenőrzéshez, útlevél, forgalmi, biztosítási zöldkártya, (Zsoltinak nincs), hát ez baj, akkor nem mehet tovább. Zsolt feje komorra vált, szeme szikrát szór, forduljunk vissza arc. Vam Zoll Customs igazolvány felmutat, és hopp máris mehet tovább. "Első megmentés"
Miután lerendeztünk mindent cirka háromnegyed óra, mehetünk. Még szerencse, hogy senki nem volt előttünk. Elindultunk Beregszászon át Mezővári faluba (26 km), nem kátyúkkal, hanem külszíni bánya méretű és mély lyukakkal tarkított úton, hogy csak harmadik sebességig mertünk felkapcsolni. Meg is tettük az utat 45 perc alatt. Majd irány Munkács (50km), ennyi idő alatt még sosem tettem meg ekkora távot. Munkács határában megállás, szitkozódás, és megállapítás, milyen jó nálunk a kátyúhelyzet. Innen az út már jó volt végig, a helyiek elmondása szerint azért, mert már itt lakik ukrán maffia, és ők szeretnek jó úton közlekedni.
Na de haladjunk. Munkácsról kanyarodunk ki Ungvár fele, rendőr kiugrik elénk a másik oldalról, mondom magamban, biztos nem lehet itt balra kanyarodni, nézek a tükörbe, mindenki kanyarodik, akkor már éreztem bibi lesz (Zsolti üvölt a sisakban). A rendőr kéri a purultut, mondom mindjárt adom a passportot, az nem kell neki, csak a purultu meg a zöld kártya (jaj mondom magamban, csak oda ne menjen Zsoltihoz), akkor egyezkedünk, hogy a motorhoz nem kell poroltó, majd ezt megunva, Zsolt barátom odajön és megvillantja az igazolványát, rendőr megnézi papírok vissza és mehetünk. Már nem kellett a purultu. "Második megmentés"
Innen jó út, Ungvárra már nem megyünk be csak elkerüljük, húzunk haza. Tankolni nem akarunk 200-ért, alig várjuk a jó magyar benzint 340-ért, sportmotorosok húznak el mellettünk ukrán rendszámmal és rendszám nélkül. (Szerintem nincs purultujuk).
Határhoz beállunk Csopon, kis papír megint a rendszámmal, katona jön, mondja, hogy menjünk előre (kb 50m a sor). Útlevél bead az ablakon, pecsét minden papírra, mehetünk, felmegyünk a Tisza hídra, katona megállít, adjuk le a kis rendszámos papírt, ok mondjuk, válaszol, nincs rajta csak zöld pecsét tetessünk rá pirosat is, ok de hol, hát a vámosnál. Visszamegyünk papír bead, piros pecsét rákerül újabb forgalmi ellenőrzés után, és mehetünk. Sor beelöz, magyar határ Záhony. Már nem is sorakozunk, papír kitölt, mennyi benzinünk van és mennyivel mentünk ki. "Vam Zoll" igazolvány villant, és egy kérdés hol az első benzinkút, mindenki csodálkozva néz, és nem értik a kérdést. (Hülyének néztek). Megérkeztünk MAGYARORSZÁGra, a kátyú mentes helyre, és a szagos benzin hazájába. Innen a maradék 200 kilométer már ajándék.
Köszönjük szépen Zsoltinak, hogy jó a munkahelye."
-------------------------------------
na, EZÉRT mondtam én, hogy nem megyek keletre (meg délre, a horvát-szlovéneken kívül). Csak a külföldön rekedt hazámfiait (és lányait) sajnálom, meg Erdély fenséges szépségét, a többi ott rohadjon meg, ahol van... velem ne szarakodjon a rohadt szőröstalpú, pecsétimádó, purultu-fetisiszta, belterjes köcsög banda! Mindig agyremegésem lesz, ha ilyen sztorikat hallok....
Vélemény? Ez egy szutyok, fosch, csupaműanyag, szanaszételektonikázott, agyonkönnyített, szúnyogszerű ropimotor, ráadásul a porszívómotoros hoki sor4. Nem kéne, soha! :) Amúgy a képeken jól néz ki. Izé, helyesbítek, az túlzás hogy jól néz ki, inkább jó állapotúnak tűnik. :)
a próbaguruláson azonkívül, hogy legurultok letenyéig, terveztek valami mást? mármint körbenézni a környéken, kajálni valamit, gurulni jó kis helyeken. vagy hasonló?
amúgy énis csatlakoznék. ha már a környéken jártok, ez úgysem gyakran fordul elő:D nem kell pestig mennem hogy találkozzam veletek..
Grat a géphez, jó választás volt, sok balesetmentes km-t hozzá! Amiatt a hang miatt ne aggódj, az összes Honda kuplungja ilyen zörgős. :) Ha elég egy maszek szerelő és nem kell pecsét a szervízkönyvbe, akkor Szigetszentmiklóson Bori Attilát szoktuk ajánlani, elég korrekt áron dolgozik. Ha kell pecsét, akkor nem tudom hova menjél, idáig a komáromi Komfront Hondát dícsérték az ismerősök, a pestiek kevésbé megbízhatóak. Ha nem kell pecsét de nincs időd elmenni ilyen messzire, akkor keresd Kozmaxot a Yamaha World-nél, igaz kicsit drágább mint egy maszek, de garantáltan jó kezekben lesz a paripa. :)
Yep! :) Bár nem tudom, hogyan lötyöghet a sztender (billeg rajta a motor?), de tutter nem csinálja... ;) Pedig vagy két évig azon forgattam a motort a garázsban minden motorozás után... :-D
Hori, a cimbid ha az R6-R1-CBR600 vonalon gondolkodik, akkor nem hiszem, hogy a lábleérés a fő gondja a VFR-el... ezek a gépek rohadtul nem egy kategóriásak a vifferrel, aki az egyiken jól érzi magát, valszeg nem szereti a másikat hosszú távon/mást vár el egy motortól és fordítva... Ha meg TÉNYLEG a lábleérés a fő parája, akkor lehet, meg kéne gondolni még egyszer azt a motorválasztás-dolgot....
Amúgy a belinkelt R6 szép nagyon, bár a sportmotorokról annyi de annyi rémhírt hallottam már, hogy ihaj... (50ezernél blokkcsere, széthajtott gépek új ruhában - mert pályáztak korábban pályaidommal, stb.) Nehéz jót kifogni, ami nem zsákbamacska.
értem én, sajnos a VFR nagy neki. Most a motoros talin is volt egy gyenge osztás. Suzukis csávó kérdezi, h mi lehet ez a hang a motorjából erre megszólal egy másik, hogy ragassz rá egy HONDA matricát és lehet, h megjavul:D
Ha piroson fényképez, zöldön mér és fényképez, akkor sárgán kell átmenni gyors hajtva 55-tel, mert akkor nem csinál semmit? Na jó ez hülye kérdés volt, de nem hagyhattam ki:D
Rendben, meglátjuk, hogy mikor lesz vége az orvosi vizsgálatnak, elviekben reggel 7:40kor kezdődik.
Adsz nékem egy teló számot és felhívlak, vagy küldök egy sms-t, hogy kb mikor végzünk.
MÁS!
Szerintetek mit tudhat egy 5 éves folyamatosan használt LASER extreme kipufogó, mennyire lehet szétégve, szétrohadva a belseje? Ócó pézé van, olyan 30ezerft ezért kérdezem, haverom van rákattanva.
Traffipaxok lámpában Pesten a következő helyeken :)
a Róbert Károly krt-on a Róbert Károly krt. és a Reitter Ferenc utca sarok után következő első lámpasor > - Ferenc krt. - Üllői út sarok > - Rákóczi tér, József krt. (Nyugati felé) > - Attila utca - Alagút sarok > - Hegyalja út - Jagelló út sarok > - Fehérvári úti piacnál > - Budafoki út > - Mártírok útja - Bimbó utca sarok > - Moszkva tér > - Kőbányai út (Egészségháznál) > - Kőbányai út - Könyves Kálmán krt. > - Szentendrei út felüljáró + minden lámpasor a csillaghegyi elágazásig > - Flórián tértől a Tímár utca irányában három lámpasor > - Szamuely utca - Petőfi híd felhajtónál > Az automata traffipax lényege, hogy piros lámpánál lefotózza a tilos jelzésen áthaladó járművet, zöld jelzésnél pedig a kereszteződésen > (mért szakaszon) az áthaladási sebességet. > A sebességmérő műszer három fotót készít és rögzít a kereszteződésben.
Ne mondjátok,hogy nem vagyok segítőkész kedves klubtársak :)
Sziasztok! Még új vagyok itt a fórumon, ezért bemutatkoznék: Zotya vagyok és nemrégiben vettem egy kék 2002es VFR 800 V-Tech-et. Pesten dolgozok, így hétközben itt vagyok, hétvégén pedig Bonyhádon (Pécs-Szekszárd között) koptatom a gumikat. Mint említettem, még (nekem) új a motor és aktuális lett egy olajcsere, továbbá egy nyugtalanító kopogásra lettem figyelmes. A kopogás megszűnik, ha behúzom a kuplungot. Van ötletetek, mi lehet a probléma forrása? Nem túl hangos, de félek, hogy ha nem lépek, nagyobb baj lesz. Tudtok ajánlani egy jó szervízt/szerelőt? Olvastam, hogy korábban már volt másnak is hasonló problémája a kuplunggal, de nem láttam, hogy mi lett a megoldás? Vagy nem kell vele foglalkozni, amig működik? Csütörtökre van időpontom olajcserére a HondaDream-hez, de ha van olyan, aki barátibb áron dolgozik, és ért hozzá, lehet passzolnám a márkaszervízt.
hogy Te "mekkora" állat vagy?! :-DD jajj nagyon rehegek most... :-DD
Amúgy pont a Kisbabo -nak mondtam itt bent az irodában amikor felhívta a figyelmemet arra, hogy megjegyzés érkezett sukár mivoltomra hogy te olyan 68 kg vagy vasággyal együtt. :-))
Majdnem bele trafáltam. de akkor már nem annyira örülnének a Swinger CLub-ban.
Sziasztok, az alábbi hibával kapcsolatban tudnátok segíteni pár jó tanáccsal, tapasztalattal?
Egy 2002-es RC46 a beindítást követően (hidegen) 2000f/min-re áll be. Úgy gondolom ez normális lehet az automata szivató miatt. Azonban később (15-25sec), ahogy melegszik a motor elkezd emelkedni a fordulatszám egészen 4000f/min-ig és itt megáll. Miután eléri az üzemi hőfokot (70-80°C) nem csökken vissza a normál 1500f/min alapjáratra. Ilyenkor leállítom, majd újra beindítom és már hiba nélkül 1500f/min a fordulatszám.
Mi okozhatja ezt a magas alapjáratot és miért szűnik meg egy "újraindítás" után?
Milyen lötyögés? Ahhh, ezekben a csili-vili, injektoros úri huncutásgok már ilyen elkopósak? ;) Bezzeg a régi RC36-ban "még van anyag"! :))) Ugye Ratrak, neked sem lötyög? Enyémben ugyan 40 helyett inkább lassan egy százassal több van, de nem lötyög. Igaz, én kímélem. ;)))
Nos, kedves barátaim, megszűnt a lötyögése az oldalsztenderemnek! A megoldása nem egy, hanem két konzervdoboz fedőből kivágott, előtte fúrt hézagoló alátét. Ugyanis, amit Vadhorgász adott, az nagyon vastag volt, bele sem fért. Ha valakinek nagyon ki van kopva, annak biztos jó, nálam megtaláélható! Újabb, keveset használt darabon szerintem az egy is elég lenne, nekem a 40000 km-es mocimhoz kettő kellett, de most majdnem, hogy szorul is! Pont jó lett!
hát Süncibácsi, nem tudsz Te már szebb lenni :D:D:D Mázsahúsz, vazze......Én lefogytam 69 kilóra most, monnyuk ennek a számnak csak swinger klubban örülnek :D:D:D
26.án ha jó az idő(nem vizes az út vagy nem esik aznap), akkor fent vagyunk Pesten haverommal, ha gondoljátok ütközhetünk valahol, felugrunk a piros és kék VTEC-kel, megmutatjuk magunkat fönt is. 11.kerbe megyünk, aztán meg valamerre(szerintem az 5.kerbe) szétnézni, beszélni ismerőssel motorvásárlással kapcsolatban.
Nem tudtok egy 2005-6-7-8-as yamaha R6-ot, vagy R1-et, ami jó állapotú és nincs szétb@szva? Manapság motort venni... Elment megnézni egy R6-ot, hát elmesélte, h mi volt ott. Odamegy és nem volt rajta burkolat meg kipufogó meg semmi, csak a tank ami sérült volt(ott derült ki),"de nem azon a motoron sérült meg, hanem egy másikon és erről a jót átrakták arra, a rosszat meg erre", mondom neki jó ne is folytasd:D 3000km van benne, de a hirdetésbe 6900 van:D olaszból behozott, pedig a kép alapján jónak tűnik, no mind1. Ami még érdekelné ismerősöm, az a Honda CBR 600RR ez is 2005-6-7-8. VFR nem jó neki, mert pici srác és nem ér le a lába róla:S, pedig kinéztem neki egy párat.
Első ránézésre rossz kontakt lesz a hiba, oxidáció vagy meglazult saru a testkábel vagy a +12 Volt környékén. Érdemes átnézni minden csatlakozót és megpucolni, kontaktsprayvel befújni.
még rávizsgálok a szombati családi progira, de elvileg egy későbbi ebédre már haza is érnék, szal valszeg jó lesz ez. Sztem legjobban akkor járnál, ha a 85ösön jönnél és Kőszegen. (nekem lenne kényelmes ;) ) De ütközhetünk a lövői benyakúton is, vagy esetleg Szombathelyen, nekem tök mindegy!
Tegnap délután volt valaki innen a klubból volt egy piros V-tec-kel Akarattyán, akit egy zöld BMW-s beengedett maga elé a körforgalomba? Ezúton is üdv néki, és gat, mivel teljesen korrekten ment, nem előzgetett utána sem. Amúgy Alsóörsre mentem, a 711-esen két motorost engedtem el, és az a tapasztalatom, hogy egyre nyugodtabbak a motorosok. Vagy az idegesebbje már elfáredt? :)
Ahhoz, hogy ott "eredményesen" mérjenek, be kéne lépniük egy Gárdonyi regénybe: A láthatatlan ember...
Ugyanis az út már régen elkészült, semmit nem javítottak mostanában rajta (szerencsére), és mellette egy elég széles zöldsáv van, fűvel, fával, teljesen belátható módon. Szal valszeg csak a fagallyazási munkák miatt van kint a tábla, ám ez a meló szemmel észlelhetően már lezajlott. Egyrészt senki nem volt ott (ami nem ritka magyar munkahelyen, munkaidőben :)), másrészt rengeteg gallyat halmoztak fel. Még egyre tudok gondolni, hogy amiatt van ez a sebességkorlátozás - hiszen amúgy 80 a megengedett e szakaszon -, ha esetleg a szél fújna (és a gallyakat netán az útra sodorja). És aki kihelyezte a táblákat, az bizonyára bennfentes, hiszen tudja, honnan fúj a szél! Ezért van a két tábla között a rövid 80-as szakasz :)
Abban a dobozkában nem csak a főbizti van, hanem az indítórelé is. Ha működik ( meghúz ) egyenesben rákapcsolja az akksit az indítómotorra. Természetesen a meghúzásához is áram szükséges, ami ha nem elégséges, akkor a jelfogó elenged. Ez könnyen előfordulhat pl. egy lemerült akksinál. Ilyenkor ciklikusan játszódik le a következő: indítókapcsolóval ráadod a feszültséget a relére - relé meghúz - akksi árama megindul az indítómotor felé de mivel nem bírja ezért túlságosan lecsökken a kapocsfeszültség - elenged az indítórelé - indítóáram megszakad ezért visszaáll a feszültség - relé meghúz - goto 1. Szal ez adja a kerregő hangot.
A jelenség tehát akkor tapasztalható, ha valami miatt indítózáskor a feszültség túlságosan lecsökken. Ennek két oka lehet:
a./ Az áramforrás nem bírja szuflával
b./ Túlságosan nagy áram indul meg ( és ezért az áramforrás nem bírja szuflával :-)
Mivel autóról is próbáltad, a b./ eset lehet a valószínű. Az indítómotor gyanúsítható, bár az tényleg fura, hogy ha zárt helyen tároltad, mitől alakulhatott ki a hiba. Mindenesetre első közelítésben a kontaktusokat mindenképpen érdemes lenne átvizsgálnod ( csavarkötések, csatlakozók, biztik ), és egy normál állapotú (motor) akksival próbálkozni.
sztem mi is elzúzunk gyakorlásképpen Letenyére ahogy szó is volt róla.
nyilván mivel nagyon kiesik az M7 téma ezért egyenesen oda megyünk.
kérdés ezzel kapcsolatban, jön még valaki felőlünk? Győr, Csorna, esetleg Szombathely, Zalaegerszeg, Sopron vagy hasonló? Mert akkor mi meg ilyen minkonvojként mehetnénk Letenyéig.
Erről jut eszembe...ami az M3 bevezető szakaszán van, a Szerencs utca után, azt ha lesz időm, lefotózom. A nem egyszerű emberi elme csodálatosságát bizonyítja!
Kezd a sarkon egy 50-es táblával, majd kb 200 m után 80, újabb kb 200 m után ismét 50...fantasztikus aggyal áldotta meg az Isten a közút kezelőjét...:)
Ő meg másképp látta. A Don Pepében is szidta valaki a Pomáz-Dobogókő utat.
Hiába, ízlések és motorok :):):)
Monnyuk mostanság minden úton figyelni kell erősen, mert valóban, a hibátlannak tűnő utakon is fel-felbukkanhat egy olyan kátyú, ami örökre elnyelhet motorral együtt...(Lásd a frissen aszfaltozott Thököly út két hét múlva...)
Szerintem mindenki értette, aki tíz másodpercnél többet rápislogott előtte a térképre, és/vagy járt már azon a szakaszon korábban, de valóban, így pontos.
Szerintem egy itiner elsődleges "lényege", hogy pontosan leírja az útvonalat :)
Mert megnézném azt a "versenyzőt,", mit szólna egy ilyenhez, amiben azt írják neki, hogy tükrösima szuper aszfalt, és egyébként két olyan helyiséget neveznek meg, amelyek között az összekötő (föld)út mocsáron át vezet :):):)
Szia Repics és mindenki aki ma velünk együtt gurult.
Hála a szent Tehénnek hazaértünk mindketten Nórival és a paripákkal.
Én a városon keresztül gyüttem házoa Nóri meg a Vadhorgásszal, Ahoj-al és Topi,Szaszus Duóval az Új M0-ás felé vette az utat.
Hogy még érdekesebb legyen az út én a ROSE-val Nóri meg SOnny-val nyomta le a haza felé utat! Biztosíthatlak titeket mindketten élveztük a dolgot. Alattam Sikított ROSE a kis 400 cm3-vel ( este meg majd Nóri fog :-DD ) Nórit meg bizsergette "ott lent" a V4 :-DDD <=== így szállt le a nyeregből. hihihihi
Szóval köszönjük mindketten ezt a szép motorozós napot. Még sok-sok ilyet.
Nagy Pacsi Süni
Nagy Puszi Nóri
U.I.: Ezért álltam meg úton Bánk felé az út szélén :-) Az óra még itt 1-el kevesebbet mutat hisz még nem állítottam át. Akkor ez most egy TIME MACHINE?! :-DD
Sziasztok!! :) :) Reméljük Mindenki szerencsésen hazagurult! Remekül éreztük magunkat, köszönhetően a Jó Társaságnak!!!! ;) ;) Kitartás a jövőheti nagy Futamra :) Topi&Szaszus Repics Apánk! Klasszak lettek a képek! Köszönjük! Pápá
Kedves Cimbik(=. Találkoztatok e következő hibával és ha igen, mi okos megoldást tudtok rá? Téli állás után első indítás lett volna. Aksi beköt, indítózás, ám a forgatás helyett heves kerregés az aksi melletti dobozkából (30A-s biztosíték van benne). Index sem megy, csak zörög a relé, világítás esélytelen ...gondolom az aksi merült le, pedig csepptöltőn volt. ..Sebaj, gondoltam nekiesek autóval és bebikázom... hát erre az lett, hogy nem forgatja meg az indítómotort, csak nyögvenyelősen, ha túráztatjuk a kocsit (almera 1,4) de úgy se mindig egyekettőt lassan forog, aztán inkább elkattogja magát aza relé az aksinál. ...probáltam ugyis, hogy a motor régi aksija nem volt az áramkörben, csak a járó autójéra volt kötve. ..nemértem ..elhiszem hogy rossza a motoraksi, de akkoris magyarázzátok meg ha tudjátok(= RC36 ...sokat állt, pár hónap biztos megvolt, ha nem fél év ..de garászsban volt ázni fázni nemkellett neki(=..najó max fázni.)= ...még erre tudok gondolni hogy az állás után nehezebb mozgatni a hengereget ...de ezt bevallom hülyeségnek gondoltam, már csak azért is mert megilyedtem a gondolatától(=
n ugyanis úgy emlékszem, hogy a Pomáz-Dobogókő és a Dobogókő-Szentendre útvonal 1-2 km-t kivéve ugyanaz, csak az előbbi odafelé, az utóbbi meg visszafelé...
Akkor ezt most úgy értsük, hogy odafelé a sáv jó, visszafelé meg foltozott?
:)
Más.
Itt is egy (két) hangulat kép a mai gurulásról, a bánki tó partjáról.
Na, megjöttem a dógoz-ból... szóval. Tegnap egyik barátommal gurultunk egyet, ami annyira jól sikerült, hogy gondoltam, megosztom veletek az útvonalat, és a tapasztalatainkat...
- a szerpentin Pomáz-Dobogókő felé egész jó még mindig. Dobogókő-Szentendre között több helyen felújították az utat, így már nem olyan nagyon szar, de ezek nem egybefüggő javítások, szóval még mindig vacak sok helyen, csak nem ANNYIRA... de a táj még mindig gyönyörű! - Letkés és Kemence között csodaszép minőségű aszfaltot húztak fel, kár, hogy sok az egyenes, cserébe olyan, mint a hullámvasút, nagyon hangulatos!!! És szuper minőségű!!! (Rendőrökkel vigyázni, minket Vámosmikola határában kiintettek, aztán igazoltatás után elengedtek, nézték viszont a rendszámot! A mienk gyári, tehát nem volt mitől tartanunk, ennek megfelelően jófejek is voltak!) - a Kemence-Diósjenő szakaszt nem kell gondolom bemutatni, de vigyázzatok, a fahidak elé néhol aszfalt-fekvőrendőröket telepítettek!!!! Ezeket nehéz kiszúrni, cserébe akkorát dobbantottak a mocin, hogy azt hittük, kiesik a protkónk... ;) Az út ettől eltekintve csodálatos! - a 22-es úton sok helyütt fel van marva az út, ezeket 40-es táblákkal és útjavítás táblákkal is jelzik, ezen táblákat kivételesen célszerű betartani... különben csúnya meglepetések érhetnek! - én szóltam... ;) Amúgy egész kellemes ez a szakasz is! - A Salgótarján-Cered szakasz egyszerűen SZUPER!!!! Versenypálya-símaságú aszfalt, kanyargós, nincs forgalom rajt'.... és most, hogy hófoltok sincsenek már, remeket tekeregtünk itt! Sok a szűk, beláthatatlan kanyar, de aki szereti a Mátrát, ezt imádni fogja, ugyanis itt (nagyrészt) ny-európai minőségű az aszfalt... Van egy kis szakasz, ahol nem, de azt elég jól látni, nem egy beláthatatlan kanyar közepén vált az út... ;) - Cered-Zabar között szuper, belátható, elnyújtottabb kanyarok váltják a korábbi hajtűket, ez is nyami! :) - a többi részt valszeg mindenki jól ismeri már, Eger-Sirok között nyomvályús és gyűrött az út sok helyen, ez kicsit visszavesz az élvezetből azért. A Kékesre felvezető úton a csúcshoz közel valami poros gedva volt, ami a vízzel együtt olyan keveréket képezett, hogy az egyik visszafordítóban kettes-alapjáraton is megcsúsztunk picit... szóval óvatosan!
Amúgy az itiner tömény élvezet, én nem tudom, hogy motoroztam-e már kishazánkban ilyen jót... ;) A "Cered-ring" pedig naon állat!! :)
Ja, amikor a 2-es útra kikanyarodtunk, pont Dexék jöttek arra, ezt ha megbeszéltük volna előre, sem sikerült volna így összehozni... ;)
Ahoj, hmm, ott rugdosod a döglött disznőbőrt? :) (nagyapámat fradi bácsinak hívták de engem fullra nem érdekel a foci :) )
Csizi, köszi, írok!
És megpróbálok a próbakörbe becsatlakozni, továbbra is bizonytalan májusi részvételem mellett.... Ki is a csornai/farádi srác? Csak mert egyedül innen legurulni Letenyéig, hogy ott pacsizzunk és tűz haza mindenki, nem annyira szórakoztató, de ha az ember nem egyedül megy, mindjárt más.....
A "Körös-Ring" már szedett pár áldozatot, egyszer amikor arrafelé motoroztunk tavaly nyáron, akkor is volt egy szép kis balhé, az egyik gyerek ott is hagyta a fogát. Jó minőségű út, fasza nyújtott kanyarok, csak ugye végig ott a szalagkorlát, aztán ha ott elkottázza az illető akkor agyő van. A sok hülyegyerek 0 tudással meg bizonyítgatni akar, divat lett a sportmotoron az ott készült video és fényképek mutogatása hogy fúdemájer vagyok. Aztán van hogy sírás a vége.
83 éves a "srác", azért az durva nem? Én 70-75re tippeltem. 200 lovas gépet vezet ennyi idősen, más már fiatalabban járni sem tud csak járó kerettel, amúgy versenyző volt, a nevét nem tudom.
jó volt a hangulat, a rétes finom volt, viszonylag sokan voltunk, olyan 60-70-en.
Akkor beszéld meg az illető úrral...vagy netán hölgy? :) (Má' ez a "pöcs', vagy ki. Egyre emlékszem, de az csaj volt, korizó: Anett Pötsh, vagy Pötzsch?) és lessetek minket. Mint írtam, indulás előtt Rád csergetünk, és akkor gyakorlatilag a kijáratnál indulásra készen várhattok, a gyorsítósávon be is állhattok a csapatba.
És sose felejtsük el a klasszikus kommentátori beszólást: "Mekkorát nőtt tavaly óta ez a kis Pötsch!" :) (Bár még ott tartanánk! :))
Volt egy ilyesmi korú ismerősöm, de annak mindig éppen az a Trek bringája volt meg, amivel abban az évben Armstrong versenyzett...de már a szezon előtt, majdnem Lance-szel egyidőben kapta meg a gépet :)
Oks, egy olyan bringa nincs 10 milla...csak 2 :) De minden évben :)
Mondjuk másra nem költött a madár, csak erre. Se asszony, se gyerek, se pia, se pi...:)
Hát a pöcsömtudja hanyas kilométerkőnél lakom. Három Székesfehérvári kijárat van az M7-en a középsőnél van Shell kút jobbról balról, na ott leszünk lesben. Ha 6.30-kor indultok akkor beszéljünk meg egy 6.45-ös találkát a Shell kúton (gondolom addigra leértek?)már aki itt csatlakozna. Esetleg egy laza cigi is belefér, és ha elhaladtok mellettünk utánatok eredünk. Röviden ennyi.
elég sok bolondot láttam ma motoron. holnap mikor megyek én is remélem több nem szervdonor lesz az utakon.
völgyhíd aljánál voltm ismét, de most autóval. volt 3 mocis, aki kb 5 kört ment az alsó felső körforgalom közti szerpentinen állat módjára, cikázva a kocsik közt.
Jahh de ez speckó,EbolaCola! Ilyen ni: http://www.youtube.com/watch?v=Az_UDmxdVU4&feature=PlayList&p=0862D40F4CF674F7&playnext_from=PL&playnext=1&index=7
Szal döntsd már el, hogy 23-án, vagy szombaton megyünk? Vazze! :) Ideje lenne lecserélni már a tavalyi naptáradat! :)
Ugyanis szombat az 24., Sárkányölő Szent György napja. (Ámbár a Te dátumodban is lehet valami, mert egyes hírek szerint 303. április 23-án halt meg szerencsétlen...)
270-ben született, illetve akörül, római katona volt, majd szembefordult a császárral, amikor elkezdte üldözni a keresztényeket...a, nem ez a téma :):):)
Tehát a "gyakorló túra" ÁPRILIS 24-én, szombaton lesz!
A másik. A Győr felől érkezőket nem sasoljuk az M7-en. Erről eddig nem volt szó, tehát ne is találjuk ki! Mert akkor sasolni kell a Kőszeg felől érkezőket is, stb.
Eddig mindössze arról volt szó, hogy V4Janiék megírják, hogy kb. hányas km környékén csatlakoznak, mi felhívjuk janit, amikor indulunk, ők sasolnak minket, ahogy meglátnak, ugranak a paripáikra, és becsatlakoznak!
A többiekkel, akik a Balcsi vége felől érkeznek Letenyére, azokkal ott talizunk a benyakútnál.
Persze nem tiltott, hogy bárki becsatlakozzon, ha meglátja a konvolyt, de szerontem ne szervezzünk több ilyen pontot. Mindenkinek jobb, gyorsabb, ha a talihelyre megy egyből, nem vár, nem nézelődik, hogy jönnek-e a többiek...
Félreértés ne essék, semmi gondom amúgy, csak ha azt sasoljuk, hogy ott vannak-e, jönnek-e, stb., az mindig lassítja a menetet.
Tehát V4Janiék sasolnak, becsatlakoznak, a többiek meg 9.30 Letenye, MOL-kút a határ előtt.
Semmi sértődés! Egy VFR-es hogyan tehetne ilyet?:) Majd valamelyik ottalvós találkozón úgyis megbeszéljük! Ha a sör nem segít, viszek mellé erdélyi házipálinkát! :))
2010.04.23-án SZOMBATON próba túra a LETENYEI HATÁRÁTKELŐIG!
Az indulás BPről hűen a majdani Túrához hasonlóan történik!
M1-M7 kivezető szakasz SHELL Benzinkútnál 6.30-kor találkozó.
EZ NEM A BUDAÖRSI BENZINKÚT és MEKI!!!! HANEM a Budaörsi út leágazás után lévő benzinkút együttesnél! Van ott egy kis Mcdonalds!!!
A székesfehérvári különítmény és aki Győr felől jön ( ha jól emlékszem ) jelezzen nekem vissza, hogy hol tudnának az autópályán hozzánk csatlakozni. ( km kő megadásával pl. ogy betudjuk lőni ) Vagy marad a Letenyei találkozó? 9.30-kor. és indulás 10.00-kor?!
CÉLJA: Letesztelni, hogy mennyi idő lemenni a határig. Találni kell egy minden irányból könnyen megtalálható helyet ahol mindenki találkozik és ahonnan csapatostul indulunk tovább.
Visszafelé meg elcsavargunk valamerre. ez még képlékeny.
várom a javallatokat.
Szóval HORVÁT TÚRÁSOK HAJRÁ!
JAH és megjegyezném, hogy az jön velünk aki akar egyébként. Minél többen vagyunk annál élethűbb a próba.
Akár hiszed akár nem a cuccaimat tegnap már megkaptam a Don Papis találkozón a Sanyitól :-) Ma a fékbetétek kivételével el is helyeztem SONNY-n :-)
Lábtartó gumik, váltókar gumma, púp rögzítő csavarok, tank alátét gummák.
Kisbabó gépét kicsit gatyába ráztuk, most hogy ennyire új szerzemény.
Első fékbetét cserék, légszűrő csere, ( ELek Sanyi volt olyan jó klub társ hogy odaadta neki a kissé használt légszűrőjét, hogy így a t motorvásárlás után enyhítsünk a kezdő költségeken. Olaj + olajszűrő csere, Gyertáyk csekkolása, teljes takarítás, ( lánc fémtisztára pucolása I Brigéciolos fürdő az egész blokknak és a koszosabb területeknek + polírozás, Olyan mint a salamon töke.
Skacok olvasgattam a rendőrös sztoritokat , hát a kutyafáját jól nyomjátok. Elég legyen a galamb lelkűségből a hisztiből. Bisihi mester !!!! Kornél mester !!!Még csak az kéne, hogy kilépjetek a fórumból. Nélkületek félkarú óriások vagyunk !!! Gyerekek aludjatok rá egyet oszt békülés, különben össze-vissza verek mindenki egy baltának látszó tárgyal. Különben is holnap gurulás van szervezve oszt akkor gyi !!!! Gondoljatok bele amikor a Ferencváros NBII-es volt, hogy én mennyi savazást kaptam !!?? És ??!! Azaz ö véleményük volt. És ??!! Szóval ki nem sza.ja le. Remélem nem adjátok fel mert valahova tartozni kell és úgy gondolom ha néha nem mindenbe értünk egyet azért jó ide tartozni !!!
Én nem tudom, mik ezek (droidok?) vagy milyen space-age cuccokkal dolgozik Dr Costa, de elképesztő, milyen sérülések után indulnak versenyeken. Lorenzo anno törött bokával, pl. Nekem csak szakadt a bokaszalagom, nem törött a bokám, de menni nem bírtam napokig, nemhogy MotoGP versenyen indulni. (nem mintha az utóbbi szokásos tevékkenységem lenne ;D ) Pedig az átlagnál nem tűröm rosszabbul a fizikai fájdalmat.
Hali clubtársak! Vasárnapra szervezünk egy gurulást,aki szeretne csatlakozni jelentkezzen. Indulás 10-kor M3-as kivezetőnél lévő SHELL-kúttól. /Amelyiktől nem messze van a METRO ÁRUHÁZ/
Aki velünk tartana az jelezze,hogy tudjuk kik jönnek még!
Útvonal: 2/a úton Bánkig,onnan a Mátra felé vesszük az irányt a 21-es útra ,tovább 23-út,tovább Recsknél a 24-re és vissza Parád felé Gyöngyös irányába,végül a 30-ason vissza Budapest. Többünknek ez szezonnyitó,úgyhogy nem tervezünk száguldozást.
Felmerült bennem, hogy motorral menjek haza. De, mivel a saját motorom Szegeden dekkolása miatt a motoros cuccom is lent van, így a 175km-t vizsgáztatós cucc+utcai motoros bőrdzseki kombóban inkább nem vállaltam.
Új felismerés, ami tavalyról nem rémlik: a VTEC 1-ben nyélgázra kicsit kiemeli az elejét a VTEC váltás után. Kíváncsi vagyok, kisebb első lánckerékkel, friss szervízzel mit fog produkálni az RC36, ami ennél "békésebb" alapból.
Rakok fel nemsokára képeket, de egy 30 km-t még gurulni kell a célig,volt kint egy 1098-as Ducati is 1 éves,10.5 lillió volt, lehet tippelni, hogy a sofőr hány éves. Repics apánk hozzá képest "tínédzser":D, lehet találgatni nyugodtan.
Az almás rétes finom volt, de én a meggyes-túrósért voltam igazán oda és vissza is:D Ott volt a bordó Vtec is és a Rakparton egy ezüst RC 46 I-es, sajnos mire visszaértem már nem volt ott, pedig nyomtam volna egy közös pikcsőrt:D
mondom én hogy csak egy kicsit kéne levinned az SP árát és már rá is fizetnék :) (ez a matricaszett van az enyémen is egyébként) Bár rohadtul nincs szerintem pénzem most, de adnál egy mail címet? Pár dolgot kérdeznék a típusról......
Ma előttem ment egy ki töpszlivel - tán Matiz volt - egy vén telefonos távirat. Záróvonal, csurgunk 50-nel, egyszer csak minden előjel nélkül elindul a záróvonalon át a szembejövő forgalom felé...már kb. fél méterrel túl a zárón, amikor észbekapott, hogy ott mintha más irányba közlekednénk, és visszakapta a kormányt.
Hogy a péniszt csinált, azt nem tdom, de félelmetes volt! A másik sávban épp szeme jövő autó már ment le a padkára, amikro az öreg észbekapott. Na most. ha nem teszi, és egy motoros jön szembe, vagy ha épp akkor gurul el valaki mellett jobbról, amikor visszakpja a kormányt?
Ki..ttul kell figyelni, bár vannak olyan szituk -mint a videón látható is, amire - akármennyit gyakorol is az ember - nem lehet felkészülni!
Sajnos igen, elég durva és ez bármikor velünk is előfordulhat, h a pályán átjön egy kamion és vége a mutatványnak..., vagy betemet minket a HAMU:D :D :D
Pontosan, én is bárkivel találkoztam azt hitte, h reggel 7-tő here-vere hókifli 24 órán át. Nekünk hétfőn van műszaki nap és szombat a takarítási nap. Nálatok mennyi elméleti felmérő van?Nálunk évi 2 doga szigorúan betartva, semmi sumákság. Tanulunk mint a kis angyal, mondjuk megéri, mert hasznos dolgok(van ami nem annyira), de hallottam olyat, h be akarják vezetni, h eltérítik a fizetést( mínusz vagy plusz irányban, persze a változatlan is megmaradna), ha nem teljesítesz ennyi meg ennyi százalékot az év végi összesítésben. Aki jobban szerepel kap egy kicsit többet, aki rosszabbul attól elvenni, aki meg marad átlag, annak marad a fizetése. Mondjuk velem nincs baj, most még tudom magam átlagon felülire hozni, de mi lesz később mondjuk 49évesen , hogy futunk majd 2km-t 8 perc körül. Majd amikor a létrán mászunk fel, akkor a fiatalabb hozza a járókeretet utánunk:D
Na igen, ezeket valóban kifelejtettem. :) Nálunk év végén van az elméleti vizsga, a gyakorlati pedig nyáron. A nagytakarítás, bejárás, begyakorló/ellenőrző gyakorlat pedig csütörtökönként, a szerkarbantartás pénteken. Külső körlet meg amikor nagy a fű. :D Ezeket nem panaszkodásképpen írtam, csak tájékoztatásképpen, mert a civilek azt hiszik ha nincs riasztás, akkor verjük a brét egész nap... :)))
Bánk-Romhány-Szécsénke-Becske-Debercsény-Cserháthaláp-Cserhátsurány-Herencsény (itt felmegyünk Dobogó tetőre? J) Cserhátszentiván (itt rövid emléktábla avató J) Alsótold és balra a 21-es, majd Mátraverebély Bátonyterenye-Nemti (hanem mi) Mátraballa-Mátraderecske-Recsk
Ha megyek, akkor valszeg én a 21-est elérve (Alsótold után) jobbra fordulok.
Kinéztem az ablakon - már amennyire a ksztól ezt lehet -, és kedvet kaptam a túrához, de sok melóm van...
Térjünk vissza a topic eredeti céljához, a többit meg a "Szabad Nép félóra" topicban...:):):)
Tehát. Topi(c) után ismételve :):):)
Hali clubtársak! Vasárnapra szervezünk egy gurulást,aki szeretne csatlakozni jelentkezzen. Indulás 10-kor M3-as kivezetőnél lévő SHELL-kúttól. /Amelyiktől nem messze van a METRO ÁRUHÁZ/
Aki velünk tartana az jelezze,hogy tudjuk kik jönnek még!
Útvonal: 2/a úton Bánkig,onnan a Mátra felé vesszük az irányt a 21-es útra ,tovább 23-út,tovább Recsknél a 24-re és vissza Parád felé Gyöngyös irányába,végül a 30-ason vissza Budapest. Többünknek ez szezonnyitó,úgyhogy nem tervezünk száguldozást.
Te félre értettél engem, " Vagy - már elnézést - személyes hatáskörében nem adta vissza az erősítőt?"
Félre ne értsd, NEM a rendőrséget hibáztatom, miért hibáztatnám?- nem értelek Aki ilyen jogszabályokat alkot, h a bűnözőnek mindent a többinek semmit, a rendőrségnek semmi köze hozzá.
Ha mondjuk neked megtalálták volna a 200.000-res fényképeződ, 100.000-res telefonod stb , amit biztos tudsz, hogy a tied, mert az egyedi azonosítók alapján felismered(pl sérülések, módosítások) és akkor a jogszabály szerint nem a tied? Akkor most mindent el kell lopni, hisz ha nálam van akkor az az enyém? Ugyan már, nem gondolsz bele a helyzetbe, mert talán nem volt még ilyen helyzeted, de ne is legyen, szar érzés munkába menet ránézni az autóra, hogy gatya. Az autót szétbaszták, saját káros, eladáskor is buksz egy csomót vagy ráköltesz még az autóra sokat(műszerfal párna) stb. Az embereknek nincs pénzük, rosszul esik, ha 10.000ft is ki kell adni feleslegesen, nem hogy ennek a többszörösét a semmiért, önhibán kívüli dologra. Tanúm is lett volna, aki igazolja, hogy ő tette bele(valóban szakszervizben Ő tette bele) .
Szegény öregembert is megb@szták, aki a kertjét védte a betörők ellen a villanyos kerítéssel.
Én is megyek a nagy pirossal a szélső sávban, megállok a zebra előtt(10-15 méterre) és a jobbról áthaladni akaró gyalogost elengedem, nézem a tükröt, hogy a belső sávban jönnek mint a barom, a gyalogos leányzó örült mint az állat, nézem a tükröt, mondom ez nem fog megállni(ami kötelező volna), dudálok a csajnak, megijed és megáll, kb 1 méterre tőle elrongyol az autó, szerinted elcsapta volna mint a taknyot? Az autós mit figyelhetett? Egy jóindulatú elengedésből, végzetes baleset is lehetett volna...
A megkülönböztető jelzés nem egyenlő az elsőbbség kötelező megadásával. Nagy hiba volt, hogy lassítás nélkül rongyolt be a kereszteződésbe, elég felelőtlen vagy figyelmetlen volt. Mi is szoktunk sietni, de azért mérlegelni kell a dolgot, mi a fontosabb, az autón utazó 6 ember + a közlekedés többi résztvevője, vagy mondjuk 2db szalma bála az út szélén. Nálunk is volt sajnos egy baleset pár éve, mikor felborult a 4000-res mercink, hát senkinek sem ajánlom. Az utak állapota és a forgalom sem engedi a száguldást, nem is baj, ha megindul a 16-19 tonna..... Néha a kürtöt sem hallják(vonat), ami azért elég keményen szól és nem sima légkűrt:D Nekünk még szerencsésnek mondható a helyzetünk,mert nagyok és hangosak vagyunk, de a mentősöknek-rendőröknek ááá, nem hallják-látják őket, mert kicsik és halkak szerintem. Én is ülök az autóban, felhúzott ablak légkondi 2esen és csak beszélgetünk, semmi zene és alig hallani, ha még zene is menne, akkor nem hallanám.
Nekem személy szerint inkább jó tapasztalatom van a rendőrökkel, mint rossz. Inkább jófej viselkedéssel volt dolgom és elvétve a "fennhéjázóval". De igazán f*sz egyik sem volt. Tehát nálam "A" rendőr eddig 10/7 mondjuk. Más dolog a traffipax: neki az a dolga, hogy betartassa a törvényt, még ha fasz helyen is van kint a tábla - vagy én sokkal okosabb vagyok és majd megmondom mennyivel lehet menni? Megint más a bűntények kezelése...de senkinek nem jutott még eszébe, hogy az adott rendőr nem a dondzsonzon a májámivájsz-ból és nem rúghatja tarkón a tolvajt meg lőheti fejbe azonnal... esetleg az egész "kóceráj" működése szar úgy, ahogy van - nem? Vagy a rendőr tehet arról is, hogy 20 vagy mennyi ezer forint alatt megélhetési a lopás? Vagy - már elnézést - személyes hatáskörében nem adta vissza az erősítőt? (csak példa, nem megsértődni). Tán nem saját rothadó morálunk, társadalmunk, törvényeink következménye az, hogy a rendőrség ilyen(nek néz ki)? Nem szeretek idézgetni főleg nem tinédzser korom zenéiből, de egyre többet jut eszembe mostanában Feró: "azért szar ez az egész világ, mert ti emberek szarok vagytok... és én is egy kicsit." A 23 éves közgázról kikerült yuppie a multicégnél, aki megváltja a világot és mindent jobban tud sem jobb, sőt rosszabb, mint a kekeckedő rendőr. Az átb*szó villanyszerelő is, a politikus is... bárhol találsz negatív példát, de hát ilyenek vagyunk, ez a társadalmunk, ez ma Magyarország... ...vagy "mindenki hülye csak én nem?" Egy dolgot tehet a kedves polgártárs: betartja a szabályokat (még akkor is, ha más nem és még akkor is, ha hülyeség) ezzel példát mutatva a többieknek. És kicsit visszakanyarodva a "hülyerendőrözéshez" (maradjunk a közlekedésnél): ha normális vagy, nem igazán kerülsz összetűzésbe velük. Ha 105-tel el is kapnak 90-es táblánál és NORMÁLISAN viselkedsz velük, akkor - az a tapasztalatom - hogy ők sem fognak baszakodni veled. Lehet, hogy igen, de erre akkora esélyed van, mint a decemberben szombat este kiment fűtéstermosztátért (mittudomén 5eFt) 80 ezret fizetni. Ha meg 180-nal kapnak el, akkor ne csodálkozz semmin. A nyugdíjra visszatérve nyilván nem 100%-os a törvény, de mindenki magának választ szakmát. Az meg vicc, hogy ez a rendőrök saját "hibája", hogy elmegy amikor el lehet. Az meg megint szabályozás kérdése - amit az általunk választott bagázs hoz - hogy ha ezek után utazási irodája van, mennyi illeti meg a nyugdíjából. Most 100%, ez van, ez a törvény. Az pedig még nagyobb vicc, hogy egy ilyen frankó motoros fórumon megy az anyázás(rendőrözés). Úgyhogy így ismeretlenül is: Kérem Uraim (és esetleg Hölgyeim) ne rontsuk el a fórum hangulatát mások fikázásával, inkább próbáljunk példamutató emberek és motorosok lenni - legalább itt a fórumon - ha már VFR-ünk van :) Persze ettől függetlenül mindenki kifejtheti a véleményét - ezért van egy ilyen fórum - , csak lehetőleg úgy, hogy mást ezzel - főleg szándékosan - ne bántson meg...
Navi: ebay-ről rendeltem vetc-hez navi tartót (alu, egyedi), de eltörtem. Ez a tank 2 első csavarjával rögzített konzol volt. Most csináltattam a barátommal egy másik hasonlót, állítható, upgraded verzió. Ehhez szeretném a belinkelt képhez megszólalásig hasonlító navi-tartó tokomat rögzíteni (szintén hátul merevített, műanyag lap furatokkal) és menne bele a "falusi" navi. Tartok tőle nem fog így sem látszani, akkor jön a 2.0 verzió napellenzővel. Ilyen napellenzőt láttam már gyárilag garminhoz (fekete szivacsos anyagból), de szerintem meg lehet varratni, vagy rm. acélból, vagy "neadjisten" sima bádogból hajlítani mattra fényezve. Amint megvan teszek fel képeket, hátha mást is érdekel. Valamint engem is érdekel minden házi navi megoldás. A Garmin zümo-hoz meg gratulálok, tényleg profi, sajnos az ára is.
Ákos ha már vezettél tgk-t tudod, hogy azzal megállni nem olyan könnyű mint egy szgk-val, főleg ha az tartálykocsi. Egyébként meg mi a ..szomnak a megkülönbözető jelzés ha azt egyesek úgy ahogy van ignorálják? Az ilyen álsüketeket meg álvakokat kéne jól valagba rúgni. Azok csórikámék sajnos többet is kaptak abban a nissanban. Érdekes módon 92 óta van jogsim de még nem fordult elő olyan, hogy ne vettem volna észre megkülönböztető jelzést. A baj az hogy a nagyfaluban le sem szarják egymást az emberek, minél nagyobb falu annál inkább. A hétvégén voltam az EMAT-on. Győrön keresztül mentem, ott már beszivárgott nyugatról a vezetéskultúra, lehet normálisan menni. Aztán fel a pályára, nekem sütött a nap, odahúztam neki rendesen az első radaros tábláig, élveztem rendesen. Kicsit tartottam BP-től. Motorral most voltam először. Nem akartan minden áron előre menni, de ha elfértem akkor megtettem. Csak Budán voltam, de igy is kijutot egy két érdekes eset. Egy szűk egyirányúban a kocsisor mellet 2. alapgáz pöfögtem diszkréten előre és a kocsik közt úgy elém lépett egy pár, hogy oldalra sem néztek. A másik, egy 2 sávoson lámpa nélküli zebránál a srác elindult a zebrán a csaj maradt, ekkor a csaj rámnézet és elénk jött, pedig mellettem mögöttem kocsik jöttek. (kb. baj lehetett a ritmusérzékével) persze mindenki fékezett. Aztán már csak némi eső tarkitotta az utam haza felé. Persze volt egy két autós aki nem értette, hogy azért örülnék ha eltakarodna a bal sávból mert ablaktörlő hijján semmit nem látok ha az összes sávban felverik a vizködöt előttem. Amúgy az EMAT jó volt, meg a motorozás is.
Szerintem nem is a tűzoltókra vonogatja bárki is a szemöldökét, hanem mondjuk a nem sokat csináló vám és pénzügyőrnek, vagy a közrendőrnek, aki életében egy-két cigányos akción kívül nem sok kemény dologban vett részt az átlagember baszogatásán kívül (t. a kivételnek). Amúgy a pirosautó-sofőrok felelősségét jól példázza az általam kb 7-8 éve látott eset Szolnokon, mikor egy szirénázó tűzoltóautó mögött haladtam, miután elengedtem, majd a lámpás kereszteződésbe behajtott lassítás nélkül és kivasalt egy balról érkező, egyébként a zöld jelzésen áthaladó öreg nissan féleséget, amiből utána csak véres kezek meg lábak lógtak ki. Este láttam a híradóban, hogy 3 halott keletkezett az autóban. Itt azért hiába megkülönböztető jelzés, illett volna megállni a pirosnál, hogy esetlegesen hangosabban zenét hallagtó soffer is konstatálja a nagy piros autót. Szar látvány volt na.
Aki velünk tartana az jelezze,hogy tudjuk kik jönnek még!
Útvonal: 2/a úton Bánkig,onnan a Mátra felé vesszük az irányt a 21-es útra ,tovább 23-út,tovább Recsknél a 24-re és vissza Parád felé Gyöngyös irányába,végül a 30-ason vissza Budapest. Többünknek ez szezonnyitó,úgyhogy nem tervezünk száguldozást.
Most komolyan, ennyire érzékenyek a rendőrök..? Én nem általánosítok, csak leírtam mi és hogy történt. A vfr a 2. motor volt, amit lenyúltak tőlem és az elsőnél, a vfr előtt 10 évvel sem volt különb a segítség. Attól, hogy bedurcizunk, még a tény nem fog változni és a véleményem sem. Nem is azért írtam le, hogy bárki megváltoztassa, csakis azért, ha ilyen helyzetbe kerül, tudja mire számítson és inkább jobban vigyázzon magára és a kedvencére. Ha valakinek ebből az jött le, hogy nem szeretem a rendőröket, az megérdemli. De asszem nem is kell szeretnem vagy akár utálnom őket. Csak tegyék a dolgukat, ahogy én is. Ennyi.
Maradjon az eredeti terv! Szentiváni templom és ha nem vagyok 13:00-kor azonnal induljatok nyugodtan,mert akkor nem megyek vagy majd csak később ha tudok,pontos szoktam lenni :) szóval ezért mondom,hogy rám ne várjatok,ha időben nem vagyok ott!
A Szentiváni templomnál, de ha megbeszéljük, hogy 1kor találkozunk valahol a városban, akkor onnan indulunk. Alex motoros boltja előtt van amúgy találkozó 1kor A Ghost-okoknak, ami a tavasz utca bejáratánál van a Kossuth Lajos sgt-on, de mi külön megyünk, de találkozhatunk ott is 1kor. Hát, nekem is le kell lépnem a kajáról, de megoldom, idén ez az első találka:D Haveromnak szar a hőgombája, így ő csak eljön, de nem vonul fel, mert megfő a motor az araszolásban.
Egy szörnyű videó, és akkor el lehet gondolkozni, h a Rendőr-Mentős... mikkel szembesül olykor olykor és mi jár érte neki.
Addigra elméletileg visszaérek :) Ohhhh basszus nem jó,anyumnál ebédelek. Bár attól még lehet jó,majd motorral megyek vagy mi tudom én. No megpróbálom megoldani,a templomnál találkoztok az mit jelent,mert elég sok tmplom van Szegeden????
Nálunk, évi 2szer elméleti vizsga a 2 féléves anyagból, májusban és októberben-novemberben, szerelési vizsga novemberben.
Parancsnoki ellenőrző,Megyei ellenőrző gyakorlatok, délelőtt-délután-este, bármikor, ezenkívül, Öszriasztás, ami szerelési vizsgával zárul. Ha nincs meg a pontod, akkor pápá. Hétvégén a "pihenő" nap az a vasárnap lehet, ha nincs semmi, ugyan nekünk szombaton van a takarítási nap, mikor ugye takarítjuk a laktanyát,(szoba, szertár, körlet, budi, étkező stb), sövénynyírás,udvarsöprés, fűnyírás stb. A szolgálati napok, ugye úgy jönnek ki néha, hogy az ember inkább otthon volna a családjával(dec 24, húsvét stb), de tavaly aug 20.án füvet nyírtunk és egyebek...pl
Nem kell nekünk se panaszkodnunk, hisz ezt vállaltuk, én pl imádom a munkát és a vele járóját is, néha kedves dolog, néha nem, ez van, ezért választottuk.(én legalább is)
Nekünk is mondták már szemtől szembe egy káresetnél, (mikor lezártuk az utcát, mert egy bazi nagy fa megreccsent durván és vágtunk) h "itt lakok te köcsög".(ez még a finomabbak közé tartozott) Ezt egy kedves nem Magyar mondta, mikor átment a bóján az autójával, mert ő be akart menni!!
"a legtöbb tűzoltó ahogy leadja a szolgálatot, megy másodállásba gürizni hogy legyen némi pénz a háznál, egész estig nyomja, majd hazamegy holt fáradtan, másnap kezdődik elölről, majd a következő nap újból szolgálat"
Jaja, nekem is van tűzoltó kollegám! (én úszást oktatok mostanság). Van úgy, hogy napi 10-12 órát ad le nálunk a "szabadnapján".... respect! Igaz, nincs is családja... :(
Rendben, írni is akartam, h a többiekkel is jó volna találkozni, felvonultatnánk ott magunkat:D Kb mikorra tehető a visszaérkezésed? Mi 1kor indulunk Szegedről, kb fél 2kor találkozó a Templomnál, elviekben valami kaját is kap aki felvonul, de erre azért senki se számoljon, én pl ebédről megyek, barátosnémmal.
Csak egy pár szó a korai nyugdíjazásokról. A rendvédelmi szerveknél vannak bizonyos előírások, amiknek meg kell felelni. Mégpedig fizikai és pszichológiai alkalmassági vizsgálatokon kell részt vennünk rendszeresen. Fizikai felmérés minden évben van, pszichológia 2 évenként, gépkocsivezetőknek pedig ugye pluszba PÁV vizsga. Szóval. Ha nem tudod megfelelő pontszámra megcsinálni a fizikait, viszlát. Magas a vérnyomásod, lyukasak a fogaid, ez a bajod, az a bajod, egészségügyileg alkalmatlan leszel, viszlát. Pszichésen is könnyű leépülni, azért ha akció van nálunk, akkor olyan stressz van, ami az átlag civil életben keveseknek. Ha megroggyansz pszichésen, viszlát. Asszem civilben ilyen kritériumok nem nagyon vannak. Mondjuk amikor hajnal kettőkor az igazak álmát alussza az ember, és szól a hangosbemondó hogy "Uraim, első+harmadik szernek+vízszállítónak riasztás, lakástűz Kerepesen". Ahogy lenyomják a riasztást, van 2 perced az indulásig, közben a pulzusod felmegy hatmillióra, a hátul ülők sietősen fel kell hogy vegyék pluszba a légzőkészüléket, aztán mehet az izgulás hogy vajon mi vár az emberre a helyszínen. Lesz e gázpalack vagy egyéb veszélyes cucc ami kinyírhatja könnyen az embert, kell e embereket kimenteni, stb. Közben a sofőrnek épségben el kell juttatni a csapatot a káreset helyszínére, igaz hajnal 2-kor nincs nagy forgalom, de volt hogy délutáni csúcsban kell az autók között rongyolni ezerrel, közben figyelve a sok suta autósra, mert hiába nagy, piros meg hangosan szirénázik a tűzoltóautó, de ennek ellenére sokan mégsem veszik észre. Tehát itt is van rizikó bőven, mert ha valami balhé van, elsőnek a megkülönböztetett jelzéssel haladó gépjármű vezetőjét veszik elő hogy akkor most mi is van. Mindezt potom pénzért csináljuk. Ilyenkor jönnek a civilek hogy de ha nincs riasztás akkor csak hereverézés megy, meg sok szabadidőnk van mert 24/48-ban dolgozunk... Hát hereverézés maximum hétvégén van, amikor kiképzésmentes időszak van, hétközben megvan a magunk feladata, elméleti oktatás, gyakorlati foglalkozás, szerkarbantartás, laktanya karbantartás, létesítmények bejárása, különböző gyakorlatok, kötelező sportfoglalkozás, stb. A sok szabadidőről meg annyit, hogy a legtöbb tűzoltó ahogy leadja a szolgálatot, megy másodállásba gürizni hogy legyen némi pénz a háznál, egész estig nyomja, majd hazamegy holt fáradtan, másnap kezdődik elölről, majd a következő nap újból szolgálat. És ez így megy éveken keresztül, a tűzoltó igazi családja a kollégái, mert velük van a legtöbbet, a feleségét és gyerekeit kevesebbet látja. Szóval én azt mondom hogy 25 év szolgálati viszony után javarészt megérdemeljük a nyugdíjat, mert ennyi idő alatt eléggé leharcolódik az ember ebben a foglalkozásban. Jelenlegi felállás szerint 49 éves koromban mehetnék el nyugdíjba, de most módosítani fogják jövőre a dolgokat, így 5X éves leszek, hát reméljük nem kell még járókerettel ugrabugrálnom majd. :)
Lenne hozzád egy szakmai kérdésem!!!! a választ elméletileg tudom,de majd kifőzünk veled is valamit.
Nos,ugyebár tudjuk ,hogy kismotor 50ccm alatt és 45 vagy 50km/h-nál nem lehet gyorsabb és egy személyes és egy főt szállít. Tehát utas nem vihető.
Mi van akkor ha nekem van egy 50ccm mocim ami 2 személy szállítására alkalmas és van hozzá "A" korlátlan jogsim(amivel 2 személlyel is mehetek),akkor mehetek 2 fővel vagy agyonra bűntet a rendőr? mer ugye a jogsi jó,a motor tud 2 főt,de rendszámot meg nem ad KPM-szóval?
Kérdésem azért fontos,mert régen ugye odamntél a KPM-hez,és mondtad hogy a Simsont szeretnéd 2 személyre vizsgáztatni (noha kismotor) és akkor megcsinálták és ennyi,így volt nálunk a családba is 2db rendszámos. DE most állítólag van valami joghézag(változoztt a trv. pár éve) és ha most egy kismotorral oda megyek hogy le szeretném vizsgáztatni 2 személyre elhajtanak a kurva anyámba-legalább is a cimborám így járt.
Szóval várom a választ a fenti kérdésre!
Illetve ha a válasz az, hogy nem lehet így ,akkor szerinted érdemees-e meglovagolni a gyorsabb vagyok 45-nél story-t és akkor már elméletileg le kellen vizsgáztatni.
Kíváncsian várom válaszod.
Nagyon jó áraon lenne most egy robogó 2 személyes 50-es és szaladgálni jó lenne néha 2 személlyel is-olyan olaszosan tudod? Dolce vita! Vagy vmi ilyesmi :)
Ne csináld,ennek semmi értelme így. Olvastad,hogy mit írtam korábban,nem? Nem ez a megoldás. Azt meg ne mond,hogy most világosultál föl,hogy a polgárok zöme nem szereti a rendőröket. Van aki szereti,van aki nem-de egy biztos szükség van rátok. Mondtam neked,szegény közember veletek találkozik,ti hajtotok végre sok olyan döntést ami fönt születik,de ti találkoztok a polgárral,aki titeket szid majd nem a föntieket,mert veletek találkozik,nem a föntiekkel,bár neki szólna szíve szerint a mondandója-ÉRTED???? No problem,el kell fogadni és kész!
Én ellenőr vagyok,engem sem szeretnek,de nem magam miatt,hanem mert odafönt olyan frankón hozzá értők hoznak döntéseket! érti,kolléga???? nem tehetünk mi róla!
Cak abba gondolj bele,te magad hány olyan előírással vagy szabállyal találkoztál,amiről magad is az a véleményed,hogy hülyeség,vagy másként kellene csinálni,lehetne jobban,logikusabban. ne mond,hogy nincs ilyen? Nekem is van. Szóval itt a helyed és ne menj te sehová! oké :)
Úgy látom a válaszommal egyesekből erős érzelmeket váltottam ki. Bishi 72 nagyon szakszerűen válaszolt helyettem is, ez még a rendészeti szakvizsgán is megért volna egy kettest! :))
Miért mehettek el 3x, 4x éves korukban? Mert a jogszabály lehetővé tette, sőt belekényszerítette a kollégát! Ezt a lehetőséget egyesek kihasználták. Ezért nem a hivatásos állományú rendőrt, tűzoltót, stb-t kell cseszegtetni.
Amikor szakmát választottál, jöhettél volna hiv. katonának, vám- és pénzügyőrnek, stb, stb.
És hogy miért tették lehetővé, hogy egy egész generáció hiányozzon a rendőrségről (is)? Erre is van válaszom, csak nem ide való. Még dolgozni szeretnék....
De egy jó sör mellett valamelyik találkozón szívesen elmondom.
Az öv bekötéssel arra gondoltam,ha elfelejted,nem arra ha szarod le és sosem használod.
A többmilliárdos bukik-nál arra gondoltam,hogy nekem az énb kis világomnak kell jónak lennie. Azt meg mindenki tudja hogy odafönt nyúlják a többszörösét.
Aki viszont mint vállalkozó nyúl le többmilliárdod,azt viszont tényleg fogja meg a kurva Apeh,mert azért fizetjük őket(az államiakat se ártana).
Másrészről sem az övet sem a siakot nem tenném kötelezővé. Mindanki dönt maga mert felnőtt.
Ha vki nem köti be az övet és kipurcan, a rendőrségnek nem tök mindegy??? Az ő döntése volt,és ennyi. (Jó tudom ez sarkos).
Érdekes USA-ban a mai napig van olyan megye több is ahol nemkötelező a sisak,mindenki vessen magára és gondolja át. Ennyi!
Ha akarom felrakom,ha akarok nem.
Én például akkor szerettem meg a motorozást amikor még sisak nélkül lehettet kismotoron menni! :) Azok voltak a szép idők. Aki kitalálta,hogy kell rá,na azt ültetném föl rá fekete sisakban 42fokban dugóban!!!!
Szóval amikor régi szabályokat átírunk,ami működött és szarabbat csinálunk az vicc.
Régen 60km/h óra volt a megengedett,talán még délebbre most is annyi. Nálunk döntött egy okos és hiába mert ugyis 60-al ját mindenki bent :)
Úgy látszik nagyon félre értettél. Mind a 2 eset amit leírtam elég közeli hozzátartozóm története. Ahogy leírtam úgy történt. Csak azt akartam leírni, hogy létezik a 40 éves nyugdíjas, de semmi esetre nem áll szándékomban általánosítani. A rendőrséggel nekem vannak egyaránt negatív és pozitív tapasztalataim. Minden esetet egyedinek kezelek és tisztában vagyok vele, hogy mindenki a munkáját végzi. Mindenhol vannak elkeseredett rosszindulatú emberek, biztosan akad a rendőrök között is. Egyébként tőlem eddig rosszat nem hallhattál róluk, sőt az egyik eszmei szerzője voltam a közös gyakorlásnak a motoros zsaru barátoddal, amit továbbra is jó ötletnek tartok. Ez a kis csetepaté ne változtassa meg a hozzáállásodat és ne lépj ki a csapatból.
Most kölcsön motor van a seggem alatt, mert (így) megvárhatom, míg az új idom fényezése is elkészül. Én benne vagyok egy hétköznapi Euroring-be majd!
Amúgy gondoltam olyanra, hogy pl. a futómű működését bevágni egy-két pillanatra, a rider-t ahogy gebeszkedik a vason vezetés közben, stb. De a követő motor-onboard összevágás is jól hangzik!
Nagyon hamar itt volt a kis kütyü egyébként, és a 30$ szállítással, 4GB-os kártyával szerintem igen baráti. :)
Nah, sok itt (is) a feszültség, húzzunk a 'csába motorozni! :)
Palacsinta-partyt szervezek az idén is, sajna még naggyon kuszák a hétvégéink párommal (meg el is költöztünk), amint találok egy "biztos időpontot", közzéteszem!!! Remélem nem esik majd, mint múltkor... :( Előre láthatólag május vége-júni eleje lesz.
Dave, nekem a haverom még nem szólt, hogy megjött volna a kütyü, de akkor ezexerint várható, hogy hamarosan... ;) Bármilyen megoldás érdekel, mondjuk én elsősorban a sisakban levő megoldásra gondoltam, sokkal kisebb a szélzaj, és nagyon élvezetesek azok az onboard-ok, amiket így rögzítettek. Mondjuk, nem tudom, meddig tudnék menni mögötted, de ha jó tanár leszel, és nem húzod neki annyira, még az sem kizárt, hogy legalább pár kanyarig fel foglak tudni venni, ha már belejöttem.... ;))) A hátrafelé néző felvételek nekem nem tetszenek annyira, de megpróbálhatjuk azt is, ha úgy adódik... ;)
Nézem a méterlógató-oldalakat, de állandóan esőkkel riogatnak... :( Hétvégén meg gondolom százezren vannak a pályán. (Én pont ezért nem szívesen mennék hétvégén, mert képes vagyok megijedni, ahogy kétoldalról előznek a gyorsabbak, és ha eldobom a vasat, akkor erre az évre fuccs a motorozásnak... és ez a minimum rossz, ami történhet :( De ha nem tudunk máshogy, akkor menjünk hétvégén...)
Én nem a rendőröket "okolom" hanem a Magyar törvényeket, jogszabályokat! De már beletörődtem, Mi együtt dolgozunk a rendőrökkel, semmi gond, ha meglátja az igazolványt egy igazoltatásnál, akkor már megszűnik a "feszült" légkör. Mellesleg engem is elengedtek, mikor az autón 2 napja lejárt a műszaki.
Ők is ugyanolyan emberek, mint bárki más. Mint mindenhol, minden munkahelyen előfordulnak olyan emberek akik nem oda valóak. Nálunk is!!!!!! Sajnos a médiának nagy szerepe van benne, hogy nem szeretik a rendőröket, a mentősöket és most, mi tűzoltók vagyunk a Porondon!!! Gondolom mindenki látta, hallotta a tv-ben a híreket, h "análfűrész "meg minden, akkor ezek szerint mi is"buzik" vagyunk mindannyian? NEM!! Nem kell általánosítani pár ember miatt, nekem eddig csak jó benyomásom van a rendőrséggel kapcsolatban, még ha 10.000-re meg is vágtak 72km/h val, de hát én tekertem a fülét, mert nem akartam, hogy a M.A.N. kilapítson:D
Gyerekek, ez dobbenet amit itt produkaltatok ezzel a rendorozessel!!! Ez VFR forum! Ilyen HULYE modon egymasnak esni!!!
Bishi, utolso hozzaszolasod alapjan ugyanazt a hibat kovetned el, mint azok, akiknek a rendor-altalanositast a szemere veted. A tobbit ugysem hiszem el rolad, csak duhodben mondtad.
Teljesen megertem elkeseredesedet, plane ha magadra nezve plane nem erzed jogosnak az altalanositast. Ebbe a generalt igazsagtalansag-erzesbe a sracok nem gondoltak bele amikor korabbi tenyleg felhaborito serelmeiket ilyen ugyetlen modon fogalmaztak meg.
Ne lepj ki par srac futottebb hozzaszolasa miatt! Kar lenne.
Vegyetek mar eszre, hogy egy vegletekig kielezett anyagi, idegi allapotban vagyunk, amit a valasztasok manipulacioi meginkabb kieleztek! Miert? Mert egymasnak ugrasztva tenyleg elhiszed, hogy ekkora ellentetek vannak, es nincs mas ut, nincs mas megoldas, csak az altaluk kinalt...stb.
Mindannyiunknak megvannak a teljesen jogos es ertheto serelmei, de tessek mar figyelemmel lenni mar a masikra is!
Pont azt bantjuk es szivatjuk meg az ovatlan altalanositasokkal, akik pont nem erdemlik ki! Ez lehet rendor, cigany, zsido, beszerzo, vasutas, "mai fiatal", ...)
Nekem is megvannak a "felhaborito" rendorsegi elmenyeim, de nagyon sajnalnam ha ezeket pl. Bishi vagy pl Kornel magara venne!
Bishi, te meg ne vedd magadra, ami nem neked szol, bar ilyenkor ez baromi nehez.
Ezt az eszmecseret - Suni receptje alapjan - sorozes mellett kene folytatni, szerintem minden hozzaszolo ertekes igazsagokkal gyarapodna.
Na, jol kioktattam mindenkit? Bocs, de nagyon bant amikor az osszetarto kis csapatunk ertekes tagjai ilyen idiota modon, a masikra valo figyelem nelkul, akaratlanul is, de bantjak egymast.
elég sok az elírás, az én motorom tömegére 213 kg van írva, haveroméra meg 244kg ugyanarra a helyre.A robogónk is el volt írva, bevittük és megcsinálták. Szerintem próbálkozz az Okmányirodánál hátha kicserélik egy újra, mert elismerik saját hibának, ha nem, akkor 6000ft.
Azért ez egy komoly, specko motoros cucc, ha jól látom.
Én az Asus-t csak Bp-en belül használtam a korábban említett füles módon (itt is lehetne ódákat zengeni a Shoei-ről). Nyilván egy egész napos túrán én sem tűrném meg a fülemben a bigyókát. Pl. Bp-Balaton M7, dögunalomban még többet használ (zene), mint amennyire kényelmetlen, de azért jól esik kivenni a végén. :)
Az autós Asus-t korábban is felajánlottam a horvátozóknak ilyen vész/fallback cuccnak, hogy, ha eltéved vki, előveszi, bekapcsolja, tájékozódik. Arra biztos jó, ha ott van. Aztán meg lehet, hogy addigra kihalunk, mint a dinok ettő' a vúkántú' :D
Nem szeretném, hogy eltűnj innen a fórumról egy ilyen "baromság" miatt ( bár tudom téged személyesen érint )
Máskor is volt már itt összezörrenés egy-egy téma miatt és mindig is lesz olyan hogy néha össze-össze különbözik 1-2 ember.
Én pl csak jót tudok mondani a rendőrökről akikkel eddig dolgom volt. Pedig állíott meg motoros rendőr, autós, igazoltattak, helyszíneltek stb. ( Halkan megsúgom a motoros rendőr elengedett amikor 1 hete már lejárt a mocim műszakija és megfogtak és egy üveg whiskey-t kért a Balatonon Harley találkozóra levinni és átadni általam. :-D ) De fújattak már velem szondát és elengedtek némi kis beszélgetés után.
Ugyanolyan emberek mint bárki más.
Abban egyetértek veled, hogy az utálja NAGY TÖBBSÉGBEN ŐKET ( ezt kihangsúlyozom mert tény hogy ilyen betöréses story van elég, meghogy nem kapta vissza a cuccát stb. ) akinek igen is van félni valója.
Megkérlek titeke ilyeneken ne kapjon össze senki!
Őrizzük meg a békességet legalább itt a VIRTUÁLIS kerek asztalnál...
Én Garmin zumo 400-t használok.Ha rásüt a nap akkor is jól látható.Pluszban ráraktam egy csomó zenét így mp3 lejátszóként is lehet használni.Ha navigálás közben zenét is hallgatok,a hangutasításoknál elhalkítja a zenét amíg elmondja a magáét.A garmin azért is jó mert a legnagyobb fényerejű lcd-ik nekik vannak,valamint bármilyen térképet megtudok szerezni hozzá net-ről ingyen.A gépet 80 ezerért, plusz spec. Vfr-re való tartót az angol ebay-röl 11 ezerért vettem.Eddig nagyon bevált bár nem volt olcsó. Más. A motorom forgalmijában 44kw-ot ír a teljesítményhez.(2008-as évjárat zsír újan vettem)Ilyenkor mi van? Legyek csendben és örüljek?
Most elérkezettnek láttam a pillanatot, hogy elbúcsúzzam. Egymással szemben haladva valószínű még integetünk majd egymásnak mit sem tudva más foglalkozásáról, vallási meggyőződéséről vagy bármi másról.
Én viszont nem tartom fenn a véleményem. Mikor rendőrök közt arról folyik a beszélgetés, hogy a legjobban a közlekedők közt kritikát a rendőr motorostól kap kikértem magamnak. Naivság, hiba, beismerem, változtatok ezen is. Mindig mondtam, hogy egyáltalán nem rosszabb és annak ellenére sem kell jobban figyelni rájuk, hogy a legtöbb menekülős, hamis papírokkal járó ( 50/125 stb. ), forgalomból kivont ( a tél miatt ) rendszámot felhajtó köztük van, jogsi nélkül közlekedő itt a legtöbb. Nem értette senki, hogy miért kell őket védeni, hisz a kialakult szakmai gyakorlat a motorossal szemben nem véletlen még ha fáj is. Még ennek ellenére én szerettem volna ingyenes vezetés technikai tréningeket szervezni motorosoknak. Tudomásúl kell vennem, hogy a legtöbb rendőr ellenes vélemény pont a motorosok között van. Évek óta olvasom ezt a fórumot , de nekem is észre kell vennem, nem kell fenntartanom egy olyan véleményt melyet csak talán szeretnék, hogy a motorosok mások. És azt, hogy ha mások, pozitív értelemben mások. Az ész érvekből kifogytam és azt hiszem semmivel sem másabb ha itt maradok mintha a kuruc infóra regisztrálva azt olvasnám. Azt hiszem csak annyira kell szeretnem egy akár motorost mint amennyire az szeret engem, és csak azt a véleményt kell tükröznie a rendőrnek is mint amilyen véleményt ti mondtok róla alaptalanul. Mert ugye arról van szó, hogy a motorosoknak ilyen véleményük van, pedig nagyon soknak van vaj a füle mögött a többi közlekedővel ellentétben. Most arra sem gondolok, hogy ami véleményt itt olvastam az nem a motorosok véleménye, hanem az csak 2-3 emberé, hiszen ti is hasonlóan 2-3 rendőr alapján ítélitek meg az egész állományt.
Többet nem zaavrok itt nem osztom az észt tovább.
Az mindig igaz, hogy a nagy testvér mindent lát, én nem fogok többet ez nekem bőven elég volt.
Minden további nélkül azért, gondolom megértitek, ha innentől a mindennapi munkámban vagy a rendőr mindennapi munkájában megpróbálom átvinni ezt a véleményt, kölcsönösen ugyanígy állni a dologhoz.
Mikor rendőrséghez kerültem kérdeztem öregebbektől nem utálják, kritizálják sokan a rendőrt. Erre egy öreg akkor azt mondta, hogy mindenki utálja aki tart tőle, ( itt a betörőkre, bűnözőkre gondolt ) vagy nem szabályosan közlekedik, az kritizálja. Fel sem merült benne, hogy őt becsületes ember utálja, tévedett, nagyot, én is. Elmondta még, hogy aki minket kritizál annak majd észre fogod venni, hogy van ám viszont mit kritizálni.
Nem akarok belefolyni, de egy rövid történetet elmondok ami velem történt.
Feltörték az autóm, telefon->107, mondják, h vigyem be az autót a rendőrségre ha nem üvegszilánkos az ülés, ok! Munkába mentem volna reggel.
Nézem, középső műszerfal szétb@szva, rádió nincs benne, csomagtartóból az erősítő kilopva, kábelek lógnak, szétdobálva minden, jobb hátsó ablak beütve. Bementem, feljelentés megejtve.... 1 hétre rá elkaptak egy bandát, akik másik autót törtek fel..... Eljutottunk az orvgazdáig, ahol lefoglaltak dolgokat, köztük volt az erősítőm, de csak az, az Alpine cd-s cucc sehol-azóta sincs meg...
Bemegyek, látom az egyedi alakítás miatt, h az enyém, fülig ér a szám, h legalább ez megvan. Telik az idő, jönnek papírok beviszem a rádió dobozát, számlát, h az erősítőt és a rádiót a médiába rakták be, stb. Az erősítőt használtan vettem ismerőstől, papírom nem volt róla. Jön egy papír, h a nyomozás lezárult, az orvgazdának ítélték az erősítőt, mert senkinek nincs papírja róla és nála találták. Fellebbezés, elolvasták, majd jön a levél válaszba, h fellebbezésnek helye nincs!!!!!!! Azt hittem le.zopom magam, mondom ilyen nincs, a rendes emberektől mindent ellehet vinni, kifosztani őket jogosulatlanul? 1 gombostűt nem vittem el életemben sehonnan, ennek meg több ügye is van tárgyalásba és neki hisznek? Becsült érték kb 150.000ft amit perelhettem volna, helyette lókuki és csináltathattam az autót saját pénzből, vicces.... Mondom ennyit a Magyar igazsághozatalról..... Részemről befejezve. Több osztálytársam is rendőr lett, mondták, h nem olyan jó dolog ám.
Kukac kollégának még annyit, hogy 1. az öv nem bekötésért épp teljesen helyes a bünti. Bárcsak ilyesmivel törődnének a kint hagyott 30-as tábla, és a műszaki vizsgaállomás mellett két napja lejárt műszakira vadászás helyett (tudom mondani a kerületet). 2, a több millárdos "bulik" nem árt, ha érdekelnek, mert pont a Te pénzedből vannak, illetve ebből vannak/"nem vannak" az utak, amin motorozol, meg az okmányiroda, ahol sorbaálsz (avagy nem).
Ratrak Nekem megjött Szingából a cucc. Eddig nem csuktak le. Persze a mai nap után lehet, hogy megáll majd egy nagy, fekete autó... ;) Majd kooperálhatnánk is, ha neked is megvan. Gondolok olyanra, hogy egy motorra kettő ilyet felrakni, és utólag összevágni a két csatornát ügyesen. :)
Ez az adó téma tényleg messzire visz, de azt lássuk be, hogy a közszférából befolyó adó az egyik zsebből a másikba rakott pénz (és többek közt pont a BM-nél voltak TB balhék.) Ott inkább az elvégzett munkára helyezném a hangsúlyt, mert általában igen fontos feladatokról van szó.
Azt kell látni, hogy nem egy intézkedés hatására van már sokunknak ilyen véleménye. Sőt, én néhány évvel ezelőttig mindig azt hangoztattam, hogy nekem semmi negatív tapasztalatom volt. Aztán kb. 3,5-4 éve ez elkezdett megváltozni. Nem akarok hosszas fejtegetésbe kezdeni, elég csak itt némi visszaolvasást elkövetni. Megy a pénzbehajtás (mert arra állt rá "a szerv"), közben csomó lényegesebb dolog le van szarva. Alapfeladatok ellátására gyakran képtelenek (hagy ne soroljam a sok-sok példát az elmúlt évekból),gyakran jönek elő korrupciós, bűnözéssel összefonódós hírek (és ez az ami ki is derül), egyre többször kap az ember cinikus, lerázós reakciót, ha hozzájuk fordul segítségért, esetleg meg is büntetik; csak én több olyan esetről tudok beszámolni, ahol engem személy szerint jogellenes magatartásra buzdított rendőr, stb.
Nagyon elégedetlen vagyok a munkájukkal és a hozzáállásukkal, pedig ez nem így volt régebben, és pont.
Sörözés meg traccsparti nem lesz. Aki köztük van, nyilván (érthetően) próbálja védeni a mundér becsületét. Nem lehet egyszerű. És igen, hallottam olyanról, aki előszedette az eü. dobozt és odasúgta, hogy "csak csináljon úgy, mint, aki megmutatja, a főnök figyel, én leszarom". Egyrészt rengeteg nem ilyen (kéjes élvezettel büntetett a néhány napja lejárt ZK miatt). Aki meg normális, miért szolgál korrupt seggfejeket, ha ő nem az? Annyi embernek van szakmája, asztalos, fodrász, buszvezető, mérnök, tanár, vegyész, olvasztár, tűzoltó, szóval nem kötelező rendőrnek lenni /én is elhagytam az eredti pályám/.
Részemről a sztori lezárva. Volt már sokkal jobb véleményem, reméljük, hogy egyszer majd lesz is. Sajnos az utóbbi néhány év nem efelé mutatott. Arra meg fenntartom a jogom, hogy egy demokráciában az adómból (én fizetek, nem is keveset) eltartott szerv munkájáról véleményt formáljak.
Szép hétvégét, motorozzatok ügyesen én dolgozni fogok most (is).
Igen, egyetértek veled, mi, akik a közalkalmazottal vagyunk, keményen bevasalják tőlünk az adót, mert mi be vagyunk jelentve, ellentétben a sumák "VESZTESÉGES VÁLLALKOZÓVAL SZEMBEN". "az én adómból fizetjük" duma a legjobb, minden közalkalmazott az államtól kapja a pénzt, nincs kivétel, hogy rendőr, tűzoltó... stb. Tőlünk fillérre levonják az adót, nem úgy mint a sumák emberkéktől, na nem a BODZÁBÓL van a pénz, remélem értitek mire gondolok. Ha mindenki rendesen befizetné az adót és be volna jelentve arra az összegre amennyit keres, nem 50.000re és hazavisz 120-at, mert akkor mi értelme, húzza az Országot lefelé, majd fel van háborodva. A közalkalmazott nem tud mismásolni, igazából ezt akartam kihozni belőle.
Egyáltalán nem biztos, hogy egy házépítésnél te válogathatsz meg bármit ugyanis ugyanabba az árban dolgoznak a villanyszerelők kőművesek, és ugyanúgy megvan köztük a tróger ugyanolyan arányban! Ha én találkoztam egy szemét lehúzós villanyszerelő iparossal mondhatom, hogy ilyenek a villanyszerelők, ha találkoztam ilyen orvossal mondhatom, hogy ilyenek az orvosok? Mert végül is te ezt teszed, találkoztál egy rendőri intézkedéssel amivel nem voltál elégedett, és ez innentől jó példának, ha rendőrről folyik szó! Mert neked ez az eset után ne szolgáljanak és védjenek! Ha történik egy orvosi műhiba a családodba, mit mondanál innentől neked ne segítsenek, zárjuk be a kórházakat mert neked van egy ilyen tapasztalatod?
Ez már nagyon régi elavult duma, hogy az én adómból él! Ő a saját adójából él mert nem keveset fizet, meg lehet, az is, hogy te élsz az övéből! Ugyanis ha az állami szférában, és bejelentett munkahelyen becsületesen dolgozók adója nem folyna be akkor a szegény veszteséges vállalkozói, ( adócsaló réteg ) már nem tudom mit csinálna!
Persze el lehet mondani csavarként a két végletet ráadásul úgy ahogy nem is igaz!
Enyhe túlsúllyal és rövidlátással, még nem helyeztek senkit szolgálati nyugdíjba! Nem te hazudsz, hanem ő neked! Nyugodtan kérd el tőle a bizottsági papírját és adatok nélkül másold ide! Az alján fel vannak sorolva a betegségek, melyre a százalékot kapta, lesz ott reumás problémától a pszichés gondig még egy két nyalánkság amivel nem dicsekedett! De, hogy azok csak dumák nem is igaz?
Civilben is van olyan, hogy szinte semmi baja, és nyugdíjas lett hidd el! Miért, mert jó megkent egy orvost vagy jól tudott szimulálni, meg a kettő együtt! Rendőrnél is megvan, miért mert vagy megkent egy orvost vagy jól tudott szimulálni, meg a kettő együtt!
Akkor miért nem ugyanúgy emlegetjük? Mert az egyik rendőr, és divat utálni!
Civilben is megvan, hogy valóban sok betegsége van és mégis maradt és ismerek rendőrben is olyat akinek komoly gerincműtétje volt és ugyanúgy dolgozik tovább, és ez nem túl súly meg rövidlátás!
Viszont ilyen példák kicsit mókásak, hogy az egyiknél felhozzuk az orvost lefizetőt, nagy szimulánst a másiknál meg azt akinek nem sikerült, pedig mennyi baja volt! :)
Ez a mondat pedig ismét csak fél igazság!
"Nem 25év szolgálati viszonyra, hanem munkaviszonyra volt szüksége ami 14éves korától ketyegett mivel szakmunkásba járt."
A 96 évi törvény előtt úgy szólt ugyanis, hogy munkaviszonyát szolgálati viszonynak kell tekinteni! Tehát szolgálati viszony kell!
Az a rendőr aki 96 szeptember-1 után szerelt fel azokra ez nem igaz! Ezek az emberek viszont már országosan100-200 ember kivételével elmentek nyugdíjba, tehát amiért utáljuk a több tízezres rendőrséget, hogy elmehet majdnem negyven évesen az már egyáltalán nem igaz!
Aki 96 szeptember másodikán szerelt már fel és most is bőven harmincon túl van az majd kb. 12 év múlva mehet orvosi bizottság elé amin már most is szigorítottak és 10 év múlva még tovább fognak!
Nekem van egy Asus R700-as GPS-em, most lesz hozzá esztergálva tartó, a kormány közepén található kis lyukba és ott lesz. Van hozzá füles, néha rákukkantok majd, de inkább hallgatni fogom, nekem speciel semmi baj a füles a fülbe és bukó fel, de levételkor szoktam néha szidni magam. Azon is gondolkodtam, h kabát külső zsebbe be a gps, füles be és hallgatni, de azért néha jó oda nézni:D
A rázkódásokat lesz@rom, az autóban is rázkódik eleget, ha baja lesz, akkor 2 év garancia és ennyi. 2.nap már visszavittem és kaptam egy újat, mert nem talált műholdat az első, hát de megértem, 65ezerért nem tudhat mindent:D
A robogót nem kell bemutatni, szerintem élet veszélyesek a kis méretű kerekei miatt. Nekünk is van egy 125-ös 4ütemű, de 12collos a kereke. 125 a vége, de komolyan félek rajta, Apám szokta városban használni-néha én is amikor esőre áll az idő:D, fogyasztása tökéletes, de semmi másra nem jó, a nyomvályúk dobálják, kátyúknál vége a kis keréknek.
Na az elektromos biciklik, oké, kicsit biztonságosabb, ugye a kerék nagyobb vékonyabb, de amikor az öregasszonyok felülnek rá, akik előtte való nap még a seprűkkel repkedtek, olyan szépen csellengenek 30cal, h öröm őket kerülgetni, életveszély. No meg a kis elektromos bicikli megkókányolva ugye, robbanómotoros cucc hajtja, dobozka hátul.... Mivel különb az mint egy robogó? Bukót b@sznak felvenni, füstöl, hangos, mennyi szabályt szeg meg vele?
A mai cuccok meg úgy vannak kitalálva sajnos, h ne igazán felhasználó barát legyen az üzemeltetése-fenntartása, tönkremegy és csere kompletten, mert nagy százalékban javítani nem lehet, így kényszerítve az embert az új megvételére.
Úgy néz ki jövőhéten csatlakozok a VFR-esek táborához. Klubbos kollégától veszem, lesz vele dolog szépen, de a szerelő bíztatókat mondott róla műszakilag. Az esztétika majd amikor lesz pénzem.
Gumi ügyben hátra kéne egyet venni, és egy láncszett kéne. Gumit használtat is vennék akár vágott slicket. Láncszettet milyet használtok, durván mennyibe kerül?
Próbáld meg bontókban, vagy Honda kereskedésben. Ilyet csavarboltban nem találsz. A Honda Wilkernél 2 évvel ezelőtt 650 HUF+ÁFA volt 1 db idomrögzítő csavar és 4 napot kellett rá várni.
Természetesen bárhol, bárkivel történhet ilyesmi, de amíg egy házépítésnél én válogatom meg, ki dolgozik nekem és kinek fizetek, addig egy ilyen helyzetben ez nem így működik. Az én adómból fizetem őket, cserébe befoghatom a számat... Azért még ugye ezek után én kérhetek elnézést?
Azért 1-2 csavar van még a dologban. Addig amíg egy vállalkozó (itt ne csak milliárdosokra gondolj, hanem az egyszemélyes kisboltra, vagy esztergályosra is) ha 40% egészség csökkenést szenved, azt kapja, hogy könnyű fizikai munkára alkalmas ezért, vagy vissza kell adnia a vállalkozást és megélni 20000Ft nyugdíjból, vagy dolgozhat amíg teljesen meggebed és nem kap semmilyen rokkant nyugdíjat. Édesapám ebben a helyzetben van egy balesetből kifolyólag, fél tüdeje nem működik, térdében szakadt az ínszalag, szellemileg sem teljesen 100%, ezt az egészet 40% értékelték, mert nem igényel folyamatos kórházi ellátást. Van a közeli ismeretségben rendőr is. 10% egészség csökkenéssel már nyugdíjba mehetett, mert nem alkalmas szolgálatra (túlsúly és enyhe rövidlátás). Nem 25év szolgálati viszonyra, hanem munkaviszonyra volt szüksége ami 14éves korától ketyegett mivel szakmunkásba járt. Így a 25éve már 39 éves korára megvolt.
Nem mondom, hogy az exrendőr ismerőstől sajnálom, csak dühít, hogy aki tényleg rászorulna az nem kap semmit. Az indokolatlan cseszegetést én is rühellem, de rendőr utálónak nem mondom magam.
Erre már gondoltam,de képtelen vagyok felvenni a bukót úgy hogy a fülemben maradjon a fülhallgató.Pedig ez lenne a legjobb megoldás.Akkor nem kellene GPS-t vennem,jó lenne az Omniám is.Az viszont napon egyáltalán nem látszik.Sajna.
Én eddig autóst használtam és úgy, hogy a hangutasításokra figyeltem. Gondoltam arra, hogy tanktáska felső részébe teszem, ki is próbáltam, de én nem tudok menet közben odanézegetni. Nyilván egy fasza konzollal jó helyre tehető, de arra meg azt mondták, hogy a motoros GPS-ek azért (is) olyan drágák, mert egészen más rezgést, rázkódást (i.e. fizikai behatásokat) kell kibírniuk, mint az autós verzióknak.
Véleményt szeretnék kérni azoktól,akik mocin GPS-t használnak, mennyire látható napsütésben? Szemezgetek egy autós navival,megspékelve egy mocis tartó tokkal.
A kifejezetten mocis nekem nem tetszik.(ár :))))
Ratrak!
Érdeklődnék,hogy ebben az évben is lesz csinta-parti?
Kívülről szemlélem a dolgokat, csak az a különbség, hogy így azt is észreveszem aki civíl munkából megy nyugdíjba, meg azt is aki nem! Életerős embereket ismerek akik nyugdíjasok, persze te csak olyan életerőseket ismersz aki előtte rendőr volt.
Sofőrnek megfelel az egészségi állapotuk,miután rokkantnyugdíjasok lettek?
Biztonsági szolgálat vezetői posztra megfelel az egészségi állapotuk,miután 40 évesen rokkantnyugdíjasok lettek?
Mégegyszer megkérdezem:
Miért nincs "idős rendőr,vámos,BM-es,stb.?
Bocs,de te hány évesen fogsz nyugdíjba vonulni tőlük?
Jogszabályokat meg inkább hagyjuk.Az átlag állampolgárnak,ha nem hiányzik két lába és két keze,akkor a rokkantnyugdíja a következő: El lehet menni máshová dolgozni!
Légyszíves próbáld meg kívülről szemlélni ezt a dolgot,talán akkor te is máshogy látod!
Teljesen igazad van! Én is már akartam írni, hogy ha rendőrgyűlölő topic-ba akarok menni akkor irány a neten az ilyen oldalak. Meg is lepett engem is én magam részéről ki szerettem csak volna javítani azon tévhitet mely alapja a rendőr támadásának.
Meg vagyok vele elégedve,nyáron se olyan .urva meleg,mint ahogy gondoltam a megvétele előtt.A védelmet(csúszás,esés) nem teszteltem,de nem is szeretném.
Nélküle nem szívesen megyek sehová.Kb.50 -ért vettem,nadrág plusz kabát,puha protektoros.Pályázásra nem alkalmas.Túrázásra igen.Esőt nem kimondottan szereti,ahhoz úgyis előírás az esőruha.Sok zseb,összezipzározható a kabát a nadrággal,kivehető bélés.
"Ezek szerint vagy én nem látok jól,vagy te nem akarsz látni valamit?"
Jól látsz, és én is, egyszerűen annyi történt, hogy hosszút írtam és nem akartad végigolvasni csak amolyan bla-bla-ként végigfuttattad a szemed felette.
Az írás első része szólt a korkedvezményről, mely a mindenkori nyugdíjkorhatárnál 5 évvel kevesebb! Az alsó része pedig, az egészségkárosodás során történő szolgálati illetve rokkant nyugdíjról!
Olvasd el még egyszer mert ha csak átfutod akkor olybá tűnik, hogy a te szavaddal éljek, "te nem akarsz látni valamit".
Nem akarsz még akkor sem ha idézek neked, akár jogszabályból is, neked volt egy elképzelésed, és ha az nem úgy van akkor inkább el sem olvasod mert úgy vagy vele eldöntötted, neked már csak ez lesz a véleményed, még ha nem is igaz!
Lehet hogy a média sok mindent máshogy vetít,mint ahogy van,de a szemem egyenlőre azt látja,ami történik.
Ne haragudj,de már egy pár évet lehúztam ebben az életben,de hatvan év körüli rendőrt,vámost,miegyebet még nem láttam!!! (Tisztelettel a magasrangú vezetőiknek,akik még akár 70 évesen is "próbálják" ellátni a feladatukat!)
Ezek szerint vagy én nem látok jól,vagy te nem akarsz látni valamit?
Félre ne értse senki,nekem még eddig(vagy már)nincs bajom velük,tehát veled se!,de legyen már egy kis igazság! (Velem egyidős ismerősöm rövidesen nyugdíjba megy,nekem meg van még vagy 30 évem.)Ő is rokkantnyugdíjas lesz? Nem hiszem.
Persze erről nem ti tehettek,ezért téged (se) még véletlenül sem akarlak megbántani.
A rendőrségen is 10 tábornok helyett dolgozik egy kis rendőr! Azért viszont ami a rendőr mellett szól azt ne fordítsuk ellene! A rendőr évtizedeken keresztül fizet adót amiből lehet nyugdíjat fizetni, nagyon sok szegény veszteséges vállalkozóval ellentétben! Azért azt mindannyian tudjuk, hogy 10 vállalkozóból 7 ha 300 évig él sem fog annyi adót és járulékot befizetni mint egy rendőr csak 10 év után. :))
Hát nagy a dilemma, most én is azon agyalok hogy most kéne még visszamenni civilbe, mert 5X éves koromra lehet már roncs leszek, és még a nyugdíjam előtt aszongyák hogy toljam el a biciklit, azt akkor mehetek a levesbe, hol fogok melót találni 5X évesen... Szar az egész, itt ez a szuperbruttósítás, az amúgy sem sok fizetésük 5-6 ezer Ft-tal csökkent, a válság miatt nincs maszek, így marad a csóró tűzoltófizetés. Egészségpénztár nincs, de elvárják hogy legyél olyan testi és pszichés állapotban mint egy vadászpilóta, mert az orvosi vizsgálat kb olyan szintű, persze ha pl rosszak a fogaid, akkor saját zsebből csináltasd meg. Idáig ahol dolgoztam, minenhol volt egészségpénztári támogatás, itt nagy a csóróság. Hát lehet hiba volt otthagynom az előző munkahelyemet, az viszonylag jól fizetett, sok juttatás volt (egészségpénztár, áramkedvezmény, mindig csurrant-cseppent egy kis pusz lóvé is), és megbecsülték a munkámat. A másik lehetőség ami megmenthetne, hogy egy olyan másodállást kiépíteni, ami segítségével meg tudnék állni a saját lábamon, és ha esetleg lapátra tesznek akkor azt tudjam folytatni és abból meg tudjak élni. Na de ezt elég nehéz kivitelezni, ez a mondvacsinált válság teljesen megfojt minden lehetőséget.
Ilyen kedves történetet házépítés után tudnék mondani asztalossal, víz-gáz szerelővel áccsal, kőművessel, lakatossal villanyszerelővel, tervezővel, földmérővel soroljam? Mondjak más szakterületet? Orvosról tanárról, vállalkozóról szemétséget? Meséljek szemét történetet bárki foglalkozásával? Biztos tudnék a te szakmáddal is, de ha így gondolkodnék akkor lehetnék embergyűlölő terrorista!
Sajna két megoldás van: 1. Nem veszel értékes, és könnyen mozdítható járművet, cuccot. 2. Folyamatosan őrzöd, akár fegyverrel is. Ha te nem véded meg magad és értékeid, más sem fog. Szándékosan romboló hatásúra alkotják a jogszabályokat, káoszt teremtve. Kovács 22 őrmester pedig benyeli, mert holnap is szüksége van a munkájáért kapott 2 forintra. A sok, felülről ugató léhűtőt kell kizavarni kényszermunkára, kapálni a tűző napon.
De Európa más országában van miből fizetni a nyugdíjat. Itt 4 ember helyett kell dolgozni negyed fizetésért. Sajnálom, de nem tudok eltartani még 10 embert magamon kívül.
Üdv! Erről mi is elvitázgattunk az elektromos kerékpár fórumban, és bevallom, tévedtem(a 45 mellett harcoltam). A segédmotor tervezési sebessége nem lehet 45-nél nagyobb. Hogy ennek mi értelme van a pénzbeszedésen kívül, nem tudom. Egy MZ lefojtva 100-szor biztonságosabb, mint egy 40-nél kavilláló vázú, gyenge fékű kismotor. És csak 40km/h a seggmotor megengedett sebessége közúton. Szóval nem tudsz lefojtott 125-ös motorral 40-50-nel közlekedni két felújítás közt 100000km-t, mert akkor kevesebb a rólad lehúzható pénz. Helyette vehetsz 90-nel haladó 50-est, ami 8000 felett pörög, és drága az alakatrész, szintetikus olaj. Hétköznapi használatra 50km/h végsebességű elektromos kerékpárt célszerű építeni. Kis menetellenállás, alacsony energiafogyasztás.
Megnyugtatlak, nem 4X évesen, hanem 3X évesen is elmehettek már katonák, rendőrök, stb nyugdíjba. :) Ugyanis 14 éves koruktól, azaz a szakiskola elkezdésétől ketyegett az óra, és ugye 25 év szolgálati viszony után jöhetett a nyugdíj, így 39 évesen sokan már nyugdíjasok lettek. Valamennyire igazságtalan az biztos, mondjuk akik katonák a mi laktanyánkból is 39 évesen nyugdíjasok lettek, azokat sok stressz nem ért a 25 év alatt... :) Itt a tűzoltóságon kicsit más a helyzet, akik pl. tavaly elmentek nyugdíjba (4X évesen), azok teljesen kisimultak a nyugalom hatására, ők még a régi rendszerben kezdték az iparágat, amikor nem volt még ilyen modern a tűzoltóság, sokkal több kézierőt igényelt a munka, nem voltak még ezek a hiperszuper hidraulikus feszítő-vágó berendezések, ezeréves autókkal jártak, emelkedőn még egy biciklista is gyorsabban tekert, mint ahogy az öreg Magirus vagy csőrös Merci tudott haladni. :) De most itt is vége a jóvilágnak, jövőre eltörlik az 1.2-szeres szorzót, azt majd jó sok 5X éves tűzoltó lesz az országban... Hát én is elgondolkodtam hogy megéri e, nagyon összejöttek a dolgok mostanság: a szuperbruttósításnak hála 5 ropival kevesebbet keresek, a válság miatt nincs maszek meló, így marad a csóró tűzoltófizetés. A kedves önkormányzatunk nem állta a magasból mentő szerünk önrészét, így jópár évre oda a lehetőség, pedig már ki volt állítva a nevünkre a kosaras-létrás Iveco, törzskönyv-forgalmi, még fel is volt matricázva, aztán beintettek, és végül a miskolciak vitték el. Természetesen a város főterének kicicomázására volt 1.5 milliárd, ebből az összegből több ilyen eszközt is lehetett volna venni, de ugye ezt már Augustus Caesar is megmondta: Panem et circenses. Ez kell a népnek, a csicsamicsa látvány, mert így látják az emberek hogy húdefasza csávó a polgármester, mert milyen szépen megcsináltatta a főteret. Csak egyszer legyen a 10emeletesekben egy komolyabb tűz, mi leszopjuk magunkat, mert mire felfutunk mondjuk a hetedikre, egy csomó sűrített levegőt elhasználunk, és alig marad idő az ottani munkavégzésre, és jöhetünk le hogy új palackot vegyünk fel. Itt emberi életek és jelentős anyagi kár foroghat kockán. Ha segítséget kérünk más tűzoltóságról, akkor legalább fél órával kell számolni mire bárhonnan is ideér egy magasból mentő szer, addigra leég minden. És akkor a 10emeletesek csak a jéghegy csúcsa, ott a Sissy kastély, a csiribiri szálloda, rengeteg ipari létesítmény, bármelyiknél egy tetőszerkezet tűz, azt szopi van. Idáig még megúsztuk a komolyabb balhékat, de ami késik nem múlik!
Még 2000-ben lopták el az előző VFR-emet a volt barátnőm nővérének a kertesházából Erzsébeten, ahol egy hétig voltunk azon a nyáron. Kulccsal nyitották ki a kertkaput és mivel földút volt, végig látszottak a lábnyomok és a motor nyomai, míg a járdára nem értek. A kiérkező rendőrök természetesen a nyomokon álltak meg, ami utána már nem látszott. Úgy kellett őket kérni, hogy legalább egy megmaradt lábnyomról csináljanak fotót. Később felvették a jegyzőkönyvet a kapitányságon - eddigre kaptam egy fülest, hogy melyik helyi afromagyar testvérpár lehetett a hunyó - erre azt közölték, igen, ismerjük őket jól, de ha nem láttam, hogy ők vitték el, akkor be sem mehetnek hozzájuk körülnézni és még meg sem kérdezhetik őket, hogy ők voltak e. Az már csak hab a tortán, hogy félévesen vettem a motort és akkor még nem lehetett casco-t kötni használt motorra. Úgyhogy még másfél évig fizettem a havi részleteket a semmire. Szépen le is zárták az ügyet, ahogy lejárt a nyomozási ( muhahaha ) idő. Nekem inkább ne szolgáljanak és ne védjenek. Inkább bűntetnek és leigáznak... Legalábbis nálam próbálkozhatnak, de nem fog menni.
A képzavar tisztázására melyet a média pumpál, így nem is hibáztatlak!!...
"Az államtitkár elmondta: a kormány szerdán módosította a korengedményes nyugdíjra vonatkozó rendeletet, az új szabályok egy évig lesznek érvényben. 2009. január 1-tõl mindkét nem 57 évesen kérheti a korengedményes nyugdíjazást, ha az elõrehozott öregségi nyugdíj esetén 40, a csökkentett elõrehozott nyugdíj esetében pedig 37 éves szolgálati idõvel rendelkezik. A korengedményes nyugdíjat a 62 éves öregségi nyugdíjkorhatár elõtt 5 évvel akkor lehetett igénybe venni, ha errõl a munkáltató és a munkaadó egyezségre jutott, és a munkáltató vállalta, hogy az elõrehozott korhatárig elõre, egy összegben befizeti a munkavállaló nyugdíját a nyugdíjalapba"
Tehát 5 évvel mehetnek el korábban!!... Mi okozhatja tehát a képzavart, vagy azt, hogy ismerünk olyan 40 éves aki nyugdíjas? A következő:
Mint minden magyar állampolgárnak ha az egészségi állapota megromlik akár testi , akár pszichés alapon, vagy vegyesen, azt egy orvosi bizottság leszázalékolja! Mindenkit téged is, nem csak a rendőrt! Van például olyan falu amit a háziorvos leszázalékolás miatt elrendezett! Európai szinten sok nálunk a rokkant nyugdíjas! Igaz ezt hiába mondjuk el a Kuruc infón ezt nem lehet átvetíteni rendőrutálatba! Viszont van egy különbség! Ha megállapítódott, hogy az egészségi állapota olyan szinten romlott meg, hogy hivatásos szolgálatra alkalmatlan, ÉS rendelkezik 25 év szolgálati idővel akkor szolgálati nyugdíjt kap, te pedig rokkantságit! Azt elmondta a média, hogy 25 év szolgálati viszonnyal elmehet a rendőr, de a mondat így helyes!
A rendőr 25 év szolgálati viszonnyal elmehet nyugdíjba, ha egészségi állapota megromlik, MINT EURÓPA BÁRMELY MÁS ORSZÁGÁBAN!
Ne vedd magadra a dolgot,ez csak az elkeseredés ami belőle szólt. Sajnos az emberek ilyen elkeseredtek,és ezt meg kell értenetek, hogy ez az általános vélemény rólatok. Mondhatni a munkátokkal jár. A gond az, hogy "odafönt " kitalálnak vmit ami a közembernek rossz és mivel ti vagytok a végrehajtók és megvalósítók így titeket utálnak sokan,mert veletek találkoznak valóságban.
Én azok közé tartozom akik megértik hogy ez a munkátok és készt(talán azért mert hivatalnok vagyok és tudom,hogy mi csak végrehajtunk ,ha tetszik ha nem).
A gond az ,hogy a táblákat nem ti rakjátok ki,ez igaz. De miért pont a 30-as mögé kell beállni,miért nem az országúton mértek vagy olyan helyen, ahol tényleg veszélyes ha gyorsan megy valaki. azonkívül nem neked kell mondani,hogy van némi teljesítmény orientáltság is a bírságban,ugye ? :)
A fönt ülők sajnos sokszor nincsenek képben és szar dolgokat hoznak a közembernek.
Csak egy-két egyszerű dolog. Például a kismotorok sebességét föl kéne emelni 50-60km/h-ra,mert 45-el városi forgalomba nos több gondot okoznak szerintem és balesetveszélyes. Régen mehettek bicikli úton 25km/h-val max,még ez is jobb volt mint a mostani helyzet.
Az autók sebességét nyugodtan lehetne emelni 100km/h-ra mert úgyis 100-110-el jár mindenki.
Nem gyakorlatias a törvényalkotás-ez van.
Régen 60km/h óra volt lakott területen évtizedeken át,utána gondolt valaki egyet és lett 50km/h-ra,no komment. Persze bevárosban én is lekorlátoznám,de amikor egy egy falu főútján átcsordogálsz ahol a madár se jár,ott lehetne 60 nyugodtan.
A milliárdos nyomozás amit említettél,a közembert nem érdekli igazán,mert nem érinti életszerűen. de 25eFt az övért amit mondjuk véletlen elfelejt bekötni,na az már érinti és érzékenyen,mert 90-et keres havonta :(
Ejha,van ám pörgés ezerrel! (Egy-két napig nem nézem a fórumot,utána meg nem győzöm behozni a lemaradást.)
OFF
A rend(etlenség) őreivel kapcsolatban nem igazán tudok mit hozzáfűzni,illetve nem is akarok,mert a "Nagy Testvér" mindent lát,még ezt a fórumot is,hiába van nálunk szólásszabadság,meg miegyebek...
DE!! Hogy a kurta életbe van az hogy míg egy "mezei" állampolgárnak már lassan 70 évesen is dolgozni kell(mert ugye a nyugdíjkorhatár szépen emelkedik),addig egy fegyveres testület tagja 4X évesen elmehet nyugdíjba? MIÉRT? Talán stresszes az élete,vagy mi a f...om? A MIENK NEM,MI? Esetleg már nem tudnak futni a rablók után?
És a határőrök,vámosok,börtönőrök,akik egyáltalán nem futnak senki után?
Akkor osszák be irodai munkára,vagy más munkakörbe!
ON
Pár hónapja már említettem egy olajcserével kapcsolatos régebbi észrevételemet:
Friss olajjal a kuplung megcsúszik az első nyélgáznál (meleg motor).
Ez kb.ezer km-ig tart,azután már nem csinálja.Átlagos használattal kb. 8-10 ilyen megcsúszásról van szó,tehát nem vészes,csak zavar.Amúgy MOTUL 5100-as oiloról van szó.Ettől függetlenül nagyon észre lehet venni,hogy friss olaj van benne,pedig a régi se futott sokat.
Az óra még itt 1-el kevesebbet mutat hisz még nem állítottam át. Akkor ez most egy TIME MACHINE?! :-DD
