Keresés

Ez elmegy mindenhol. Fát borongat autót tapos. Úgyhogy ideális gép lenne neki. :))

Ha nem, akkor majd csinal maganak helyet:-)

Szerintem a t-150 is befér a sorok közé. :)

Freddynek idealis lenne... Annak szinte meg se kottyan egy oszlop... Bar a szolot kicsit ritkitani kellene...

T-150-be nem gondolkoztál a 80-as helyet? :)

Még egy Kínai is jobb !:-)))

T-150 hifi:

Ez nem jó! :))) Kínai....

:-)))

Üdv Mindenkinek!

Kismotor:

Majd holnap keresek leírást, képet róla.

Jó éjt!

Amúgy nagyon egyszerű a 1025 váltója nincs benne semi bonyolultság. A Te 82-esedbe is van csoport váltó, méghozzá az ORSZÁGÚTI és a TEREP. Ezeket állóhelyzetben választod ki és ezen belül tudsz 6 fokozatot kapcsolni. Ugyanez van a 1025-be csak több a csoport fokozat.

Igen a t-150-es már a 70-es években terhelés alatt mechanikusan kapcsolható váltóval rendelkezett.

Szoval a kismotor ugynevezett bendixet a masik oldalon is megtamasztottak a fogaskoszorun tul... Ha igaz lenne...meg lehet beruhaznek egy ilyen kismotorra is:-D

Az a kismotor felfogatás helye, vagyis azt hiszem Dutrancs mester mondta.

A kismotor felfogatas hogy nez ki? Nekem az oreg '71-es mtz50-en az oninditonak hagyott lyuk masik oldalan (a hatsokerek felol) a harangon van egy lemez fedel... Az minek a helye?

De viszont hasonló váltó már volt a T-150-esben, ahol terhelés alatt lehetett kapcsolni fokozatot. Akkor, hogy nem jutott eszébe a ruszkinak is belefaragni azt a rendszert az 1025-nek a pocsék váltójába? Igény lett volna rá!

Akkor olvas utána, amiről te beszélsz az terhelés alatt kapcsolható váltó. Míg nem volt ez addig azokba se tudtál váltani másikba. John deere-nél ABCD-nek nevezték és betünként volt 4sebesség. Menetközben A-ból B-be nem tudtad rakni. Indulás előt ki kellett választani a betűt majd utána pakolni a sebességet. Ezt váltotta fel a terhelés alat kapcsolható váltó. Itt már nincs tudtommal csoportváltó, hanem van 4sebesség és azokon belül tudsz felezgetni, szorozgatni terhelés alatt. Általában egy sebeségen belül van 2,3vagy 4 váltási lehetőség terhelés alatt.

Hasonló van a 1523.4-esben amit a múltkor raktak be a másikba.

Csak 10 évvel öregebbek ! (a kocka orrúak) az semmi.....:-)

Hát...én nem esek hasra attól a fütyüléstől......egy szép motorhang jobban tetszik !

Persze,hogy szántottak de nem 4x35-ös ekével :) Mert a lóerő miatt ennyivel kéne..... Az 50-esek meg sokkal öregebbek, mint a 80-asok. Kisfülkés 80-asba sincs bontatlan gép. :)

Ha gyári beállításokkal megy a 80-as akkor sokáig jó gép én egy szóval se mondtam, hogy szar gépek csak az 50-esektől nem sokkal tud többet max végsebeségre. És ebbe kimerült a tudása ja meg esetleg 1-2dB-el csendesebb a fülke belülről. :)

De nem kell annyi !!! Bőven elég az 55-is !:-))) ..esetleg még.... 57....:-)

Hát nemtudom, hogy régebbi szinkrós nyugatiak milyenek, de pl a videón levő Case-knél lehet menetközben csoportot váltani, és 4-et tudsz terhelés alatt kapcsolni, hátrafelé 3-at.

Ez így már több mint ami az 1025-ben van! :-)

Nincs felfújva így éri el a 80 lovat. :)

Jó a hangja ezért is ilyen divat! Én is azért voltam oda turbósokért mert tetszett a hangjuk meg még most is, de már rájöttem, hogy a talajmunkázás meg nem hangverseny. :-)

A turbósok,nem hosszútávú motorok.....azt a kis fát,a nélkül is elvinné !:-)

Kicsit inkább divat lett ez a turbózás, mint szükség !!! ...fel van fújva ez a dolog......

"Sajnos nem verné meg a 80-as szét hullana 1hét szántás után :)))"

Egy kicsivel,több komolyságot kérnék !:-)) ...szántottak már annyit a 80-asok,mint at 50-esek ! az 50-esek,amik még menni tudnak,azok mind fel lettek már újítva ! (párszor..) Nem arról híres a 80-as hogy szétpereg ! Sokkal több ramaty 50-es van !

Ha az oldalvezérlést eltalálták volna, ott kényelmesebb lenne hidraulikázni.

Az átalakítást azt láttam képen már én is.

Freddy!

Ennek jó hangja van?

Pedig nem lenne nagy ördöngőség a hidraulikát átalakítani. Ha a miénken bedöglik akkor átalakítom és a hidraulika karokat berakom magam mellé. :)

Szerintem csak tarlót hánt! :-D