Keresés

Részletes keresés

Deaf Creative Commons License 2005.01.08 0 0 295

A csepeli összes kép (nincsenek kiválogatva, mert vizsgára készülök, és nem nagyon van időm!):

 

http://vasut1.freeweb.hu/csepel/page_01.htm

 

 

Titibi!

 

A gödöllői tárolás annyiból lenne előnyös, hogy

 

1. ingyen van, a bérleti díjat "be lehet építeni"

2. műhely van ott is, amit használhatnánk, és az ottani járműveket karbantartókkal is el lehet végeztetni kedvező áron munkákat.

 

D

Előzmény: uzsgyiremot (292)
Csg12 Creative Commons License 2005.01.08 0 0 294
Törölt nick Creative Commons License 2005.01.07 0 0 293
A motor elég szabványos darab, a lemezmunka karosszériást kíván, a váltó fékek vezérlés ami gond lehet.
Előzmény: uzsgyiremot (292)
uzsgyiremot Creative Commons License 2005.01.07 0 0 292

 

Ez a dolog jól jöhet. Ők esetleg tudnak szolgálni infókkal egy esetleges felújítás esetén.

 

H B

Előzmény: Törölt nick (283)
Törölt nick Creative Commons License 2005.01.07 0 0 291
A bürokráciától nem kell félni én leszervezek mindent. De a vontatásnak vannalk műszaki kritériumai. Arlo 8 gőzösét valszeg már nem lehetett volna fékbe kötni, esetleg a csapágyak is bekötés esélyesek lehettek. Akkor valóban jobb a közút.
Előzmény: Törölt nick (289)
Törölt nick Creative Commons License 2005.01.07 0 0 290
Jaj a link lemaradt:
http://www.lokos.hu/szolgaltatasok.html
Első blikkre is olcsóbb...jönnek és viszik, 50 tonnáig bármit csak legyen rajta fogás.
Előzmény: Törölt nick (289)
Törölt nick Creative Commons License 2005.01.07 0 0 289
Nekem egymagamban nincs, egyébként egészen más vasúti járművet keresek hosszú ideje siker nélkül.
De egyet tudok, nem véletlenül vitte Arlo 8 a gőzöst közúton. Eleve a bürokratikus útvesztő elijeszti az embert, az árát már meg sem hallgatja.
8 tonna még nem is sok egy teherautónak, egy csőrös tátra daru felteszi és leveszi (LÖKÖS cég).
Előzmény: Törölt nick (288)
Törölt nick Creative Commons License 2005.01.07 0 0 288
Ha van gempa akkor uzsgyi(remot).
Előzmény: Törölt nick (285)
Csg12 Creative Commons License 2005.01.07 0 0 287

"Az A-s pályaszámú TVG-k adatai:

 

Összesen 61-et épített a MÁV Gépjavító Üzem 1970 és 1986 között. A pályaszámok A 070 és A 158 közöttiek."

 

Egy kép a TVGh-A-052-ről:

http://www.vonatka.hu/images/egyeb/tvg/tvgha052_02.jpg

Ajánlom a www.vonatka.hu weboldalt!

Lehet hogy azért mert ez TVGh?

 

Törölt nick Creative Commons License 2005.01.07 0 0 286
Dobtam egy mélt.
Előzmény: Deaf (275)
Törölt nick Creative Commons License 2005.01.07 0 0 285
Tegyük hozzá, hogy közúton fele ennyiből lejön Gödöllőre. Közúton kell szállítani, ez nem vitás, a MÁV ne lásson egy vasat se.
Előzmény: Törölt nick (276)
Csg12 Creative Commons License 2005.01.07 0 0 284

Kedves roosevelt!

Ez a gép tudomásom szerint Rudabányán van.

Nem tudod esetleg a tulaj nevét, a gép pályaszámát?

Köszi:

Csernus Gábor

 

 

Előzmény: roosevelt (282)
Törölt nick Creative Commons License 2005.01.07 0 0 283
Igen, vettek egy ilyet, átépítés a cél, keskeny nyomközre.
Előzmény: uzsgyiremot (279)
roosevelt Creative Commons License 2005.01.07 0 0 282
Rudabánya
Előzmény: Csg12 (280)
uzsgyiremot Creative Commons License 2005.01.07 0 0 281

 

Nagyon jó!!!!

 

Ezzel kapcsolatban egy kevésbé jó hír a Hobbym a vasút 1994/1 számából:

 

JOBB SORSRA VÁRTAK VOLNA...

 

1993/2 számunk ezen rovatában két különleges ózdi dízelmozdonyra hívtuk fel a figyelmet. Ezzel kapcsolatban a közelmúltban kaptuk azt a levelet Grátzer Ákos olvasónktól, melyben az Ózdi Kohászati Üzemekkel folytatott levelezéséről tájékoztatott. Most az Ózdról kapott levélből idézünk:

 

Az Európahírű fogaspálya, az ipartörténetileg egyedülálló fogas gőzmozdonyok az acélgyártó kemencék martaléka lett. Az A25-014 az A25-015 mozdonyok a kassai olvasztókemencéket táplálják napjainkban. Tervezett látogatásukig (február) feltehetően az A027, 028, 029 mozdonyok is a szlovák vaskohászat alapanyagát fogják képezni.

 

A részben bontás alatt álló ózdi gyárban váltak az esztelen pusztítás áldozatává ezek a gépek. Igaz, hogy mai világunk talán túlságosan is pénzhajhász, de nem hiszem, hogy Ózdon(!) az lett volna avégső csapás, ha ezeket a mozdonyokat nem adják el ócskavasnak.

 

Idézet vége. No comment.

 

H B

 

 

 

 

 

 

 

Előzmény: Csg12 (280)
Csg12 Creative Commons License 2005.01.07 0 0 280

Ajánlom Elveszett vágányok, autóutak... topikban roosevelt 751-es hozzászólását.

És ezt a lapot: 

http://www.kisvasut.hu/keptar/ozd/normal&fogas/ozd.html

Csg!?

uzsgyiremot Creative Commons License 2005.01.07 0 0 279

 

Találtam egy érdekes képet valami oldalon, de sajna elfelejtettem. Pedig az előbb voltam ott...

 

Nézzétek csak, mi van a bal fölső sarokban! A kép a nagybörzsönyi kisvasút telepén készülhetett, a fotót a Reggel munkatársa készítette.

 

 

 

 

 

 

 

 

H B

Csg12 Creative Commons License 2005.01.07 0 0 278

Megkaptam!

Kérlek hívj fel, vagy add meg a számod hogy felhívjalak!

Köszönöm

Csg

uzsgyiremot Creative Commons License 2005.01.07 0 0 277

Hali!

 

 

Titibi!

 

Örülök, hogy, hogy írtál konkrét számokat. Ha nem is olyan örvendetes, azért jó tudni.

 

Mivel nincs most nagy tolongás, úgy érzem, az egerszegi látogatás még kicsit odébb lesz. Talán vizsgaidőszak után több ideje lesz mindenkinek.

 

Addig is látogassatok el a www.vasutak.hu oldalra. Az első benyomás vele kapcsolatban nagyon jó volt.

 

Gábor, írtam mailt, jelezd, ha megkaptad légyszi!

 

H B

Előzmény: Törölt nick (276)
Törölt nick Creative Commons License 2005.01.07 0 0 276

Hogyan viszed el Gödöllőig? Az rengeteg gempa ám. Meg kell rendelni egy mozdonyt ami vontatja (ha saját erőből nem képes mozdulni), ehhez kell mozdonyvezető. M43-as sor gép bérleti díjja kb 17000 ft/óra mozdonyvezetőstűl. 12 óra alatt a gép nem fordul meg. Számoljunk 18 órával, az 306000 Ft. Ja aztán még futási engedélyt is kell kérni hozzá. Ekkor ki kell fizetni egy kollégám bérét aki kivonul és helyszinen megméri a gép kerekeit, és kiállítja a papírokat amik két hétig érvényesek. Ha a kolléga Zegről megy ez bagatel összeg az előzőhöz képest. Jah és nem tom, hogy köll-e pályahasználati díjat fizetni, de erős a gyanúm, hogy igen!

Van 400000 ft erre?

Ha nincs akkor vásárlás után Zegen kellene tárolni. Ott futóképessé tenni, és saját lábán eljuttatni bárhová ahol tárolható. Az olcsóbb mert nem kell gépet bérelni, rossz hír, hogy MÁV mozdonyvezetőt akkor is bérelni kell,  ha egy mozdonyvezető vizsgával rendelkező emberetek vezeti a gépet akkor a MÁV pilótát ad mellétek. Ja érdemes lenne megmérni a kerekeit, hogy egyáltalán futóképes-e? Ezt még a vásárlás előtt meg kellene tenni, nehogy árnyékra vetődjetek, mert kerekeket szerezni sem olcsó. A jobbik eset az ha esztergálással még korrigálható a dolog, de van megint egy rossz hírem az is gempa. (Cell megcsinálja) Persze addig is el kell vontatni. Megint gempa.

Ha úgy alakul a dolog akkor megmérem a kerekeket mert vannak mérőeszközeim és a határméreteket is tudom. Csak kérdés mikor jövel az utód.......

Előzmény: Deaf (275)
Deaf Creative Commons License 2005.01.07 0 0 275

Uraim!

 

Aki (anyagi) részt szeretne vállani az A 102 megvásárlásában, kérem jelezze az összeg nagyságrendjével együtt, mert meg kellene beszélnünk pár dolgot. Ilyen például a tárolás, ami bizonyos feltételekkel (a LÁVA egyesület egy jelképes összeget a járműbe ad) úgy néz ki megoldható a Gödöllői őrzött PFT telepen ingyenesen (Jelenleg a Trimann Kft telephelye). Át kellene beszélni a részleteket, ha konkretizálódott a vasárlás, megtekintettük a járművet.

 

DEaf

tom sawyer Creative Commons License 2005.01.06 0 0 274
Én is szeretném ha a képeim rajta lennének a dvd-n.A hétvégén megcsinálom a cd-t, hétfőn feladom usgyiremotnak(lécci küldd el a címed mailban).
Csg12 Creative Commons License 2005.01.06 0 0 273

Keves Titibi!

Előre is fogadd el gratulációmat. Sok boldogságot kívánok.

 

 

Előzmény: Törölt nick (269)
uzsgyiremot Creative Commons License 2005.01.06 0 0 272

 

Hali!

 

Azokat a képeket, amiket én csináltam, nyugodtan felteheted a honlapodra. Az első időben még papírképre fotóztam, ezt a jó minőséghez szkennelni kéne. Viszont mostanság digitálissal dolgozom, ezeknek biztos örülni fogsz.

 

H B

Előzmény: Törölt nick (271)
Törölt nick Creative Commons License 2005.01.06 0 0 271

Nekem is van pár képem, de mind mostanság készült. Egy csomó kép ipari mozdonyokról Istvántelken, majdnem az összes mostani Ózdon, Nyékládházán, hegyeshalmi képek... Pár MOL-os Algyőről és a fehérvári fűtőházból... stb.

Majd kaphatok a DVD-ből? És esetleg a képek 640x480-ban, "trains.hu" logóval, szerző nevével elhelyezhetem a honlapon? Szuper lenne!...

Előzmény: Csg12 (253)
Törölt nick Creative Commons License 2005.01.06 0 0 270

A MOL-nak most van két működőképes gépe, nem hiszem, hogy pont egy ilyen TVG  kéne nekik a tartálykocsik tologatásához. Kb. egy éve volt felújítva az A23,048, amíg az Miskolcon volt, egy géppel is ellátták a finomítót...

 

A felújításba való besegítés nem hiszem, hogy menne náluk, Kanizsáról járnak javítani a mozdonyaikat...

Előzmény: uzsgyiremot (267)
Törölt nick Creative Commons License 2005.01.06 0 0 269
Azt írtam, hogy lehet, hogy szülni fog, mára van kiírva de semmi jel egyelőre.
Előzmény: uzsgyiremot (267)
Bárdos Imre Creative Commons License 2005.01.06 0 0 268
Arról a két gépröl több is van, több gépt meg nem láttam ott.
Előzmény: YOSSARIAN (265)
uzsgyiremot Creative Commons License 2005.01.06 0 0 267

 

Sziasztok!

 

Titibi, gratulálok a kicsihez!

 

Arra is gondoltam, hogy ha már úgyis beszélünk a zalaegerszegi MOL-al, meg is kérdezhetjük tőlük, nincs-e szükségük a gépre. Ha esetleg a jövőben igen, állhatna az ő telepükön, úgyis marha nagy, és fullra őrzik. Esetleg besegíthetnek a felújításba is, aztán mondjuk egy ideig nem fizetnének bérleti díjat. Nem is kéne messze szállítani. De ez csak egy ötlet.

 

H B

 

 

Előzmény: Törölt nick (266)
Törölt nick Creative Commons License 2005.01.06 0 0 266

Lehetne tárolni egy ideig Zeg fűtőházban is csak van valami eldugott hely ottan? Mondjuk valszeg pénzbe kerül.

 

Előzmény: Deaf (264)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!