Keresés

ha utcára kéne nem szaroznék vissza raknám de a 35 ös kerék elrendezi fél perc alatt ezt a "szakadás előtt félmenettel" állapotot

Találtam egy jobb leírást (ez egy Wacker szerszámélezési leírás):

"Ha a szerszámok kovácsolással történő élezésére (kihúzására) van szükség figyelembe kell venni, hogy a szerszámnak azt a részét hevítsük fel, melynél a kihúzás történik. A felhevítésnek lassan kell történnie és figyeljük állandóan szemmel, mivel egyébként az edzett szerszámok esetében hő okozta repedések keletkezhetnek.

Kovácsolási hőmérséklet: 800 - 1000 C sárga-világos cseresznyepiros

Ennél a hőmérsékletnél a szerszámok színe világos cseresznyepiros-sárga.

A kovácsolást csak ezen határok között szabad végezni, szükség esetén a felmelegítést meg kell ismételni.

800 C alatt történő kovácsolásnál feszültségből eredő repedések képződhetnek, 1000 C felett az acél túlhevül és használhatatlanná válik. A hűtést hamu- vagy homokládába végezzük. A kovácsolásra felmelegített szerszámon ne végezzünk azonnal edzést.

Edzés: a csúcsot, illetve a vágóélt (kb. 30-40 mm) vörös-izzásig (780-810) a szár irányába felhevíteni ezután kb. 20 C-os vízbe mártani, a szerszámot közben mozgassuk.

Lágyítás: A szárnál kb. 10 cm-re a szerszámvégtől felmelegíteni, amíg a csúcs, illetve a vágóél sárgás-barna, barnás-vörös színt nem mutat. A hűtés levegőn történik.

Hogy a helyes színt a csúcson, illetve a vágóélen felismerjük, a szerszám egyik oldalát reszeljük meg."

Szerintem ez ide tökéletes, persze anyagtól is függ. Jelen leírás edzhető acélból (C70W2) készült tengelyre vonatkozik.

Jó volna tudni (ha valaki tudja!) a tengely anyagát, de egy próbát megér.

Ki kéne próbálni, hogy melegen vissza tekerni, és utána olajban le edzeni.

Mit veszíthetsz?

Tönkre ment a kompresszorom.Le éget mert a bele ragasztott mágnes levált és a forgórész szét éget. Meg csináltattam a Kelle kft.-nél (16 eft). Az volt a ciki , hogy előtte szedtem ki a bíztosítékját mert össze olvadt (a kapcsoló 1 héten belül szétment), most raktam rá 1 220 V-os

(régiesen tudom most 230v van)40A-es biztositékot.

Nem csak, van 1 Mark Evans film 4X4 építünk címmel ott 1 88-as kasznit raktak rá.

Az egész végig bemutatja mit hogyan, nagyon jó.

Nagy kár, hogy ezeket már nem vetítik. Vagy ha igen nem az általam nézhető csatornákon.

Még az Hotrod-os is nagyon tettszet, most csak hülyeségek vannak autós témában.

(de azért megnézem)

Tényleg nem tudom, mi a fene lehet-

Nézd meg ezt! hasonlít rá.

http://www.paddockspares.com/rtc5840-front-inner-halfshaft-rh-front-axle-to-ja032850.html

Amúgy milyen autó?

És még te kérdezed tőlünk, hogy mi az a trutyi? vagy költői kérdés volt? mert akkor halljuk!

200Tdi. A 107 bódé passzolna is rá.

Teszkós nekünk is van, össze szoktuk zippzárazni, úgy egy kályha. De most a cimbivel voltam, túl meleg lett volna egy hálózsákban!:)

A kocsiban aludtunk:

heló srácok keresek 10 bordás rövid első féltengelyt

és csavarokat a féltengely kupakhoz
06 30 491 99 96

Ja, és amennyire tudom a gázolaj oldja a pakurát és az aszfaltot is, de technológiailag is lehetetlen, hogy ilyesmi kerüljön a gázolajba. A tartály alján meg simán víz van.

Dolgoztam az ÁFOR-nál is, műhelykocsin. Mienk volt a Balaton körüli rész (Szijártó Pisti-vel).

Erről:"Tartókonzolokat gyártottam a tetőcsomagtartó alsó részére az ablakkeret számára, mindig útban volt, ha leszedtem."

A képen látszik, hogy alatta csücsül (már ha nagyban nézed).

Egyébként örülök, hogy írtál.

Basszus Laci, ti tényleg arra használjátok a land Rovert amire ki van találva. Ezt másik, modernebb autó nem nagyon bírná.

Ha egyszer nagy sokára készen lesz az enyém, bég besarazni is sajnálni fogom.

Én még nem tudom, hogy miről van szó.

Hát szükségmegoldásnak jó lehet, de nem nagyon szeretném használni. :)

Meg fejtettem!!!!

Az LR-indexről:

http://kuvaton.com/browse/40083/huussi5.jpg

Nagyon tetszik. Méhészeknek, bejön?

Ez így nem nagyon értem.

1 seria kaszni kéne rá, hogy jól nézen ki.

V8-as??

Ja, és utána hetekig érzed még a szádban is a rozsda és a vaspor izét.

Nekünk van 1-1 NATO (Bundeswer) hálózsák és abba vetünk még Tescosat

úgy tök jó.

Tartókonzolokat gyártottam a tetőcsomagtartó alsó részére az ablak keret számára, mindig útban volt, ha leszedtem.

Októberben Erdélyben jártunk, éjszakára nem volt túlzás a pehely hálózsák.

Gyönyörű a hosszú, ilyen is kell!!

Hoogyne! dolgozunk az ügyön, bódé csere van folyamatban Tie kolléga classicján. Már "csak" az alvázat kell kihegeszteni meg feldobni a kasztnit és kész! Kicsit döcögős a munka, mert Land Roverekkel Land Rovereket huzogatni arra mindig van jelentkező, de flexelni, hegeszteni már kevésbé. :)

Pakura vagy aszfalt de inkább mindkettő, meg még egy csomó finomság, lehet hogy a tartály aljáról kaptál a benzinkúton.

Persze nem a kerék, a védő gumik.

Ja és így nem jók a gumik a kocsidon. Így sok minden tönkre megy.

Most meg a képek nincsenek sorba, még fejlődnöm kell.....

Persze a nagy himbálózástól, fel lazult a szmötyi a tankban ,mindenhol eldugult, haza mentem kannáról. Mi lehet ez az anyag? És , hogy kerül bele?