Most jobban megnéztem, főtengely szimeringnél, olajbetöltő sapkánál és a nivópálcánál is folyik az olaj ahogy jár a motor. Akkor valószínűleg a motor halt meg nem ?
Egy új felújítottra, miután ki lett cserélve, gyönyörűen ment az autó , alig füstölt . Ez kb fél éve volt. Néha nehézen indult, de nem füstölt így, most 2-3-at teker és indul , viszont nagyon füstöl . Létezik, hogy egyik pillanatról a másikra meghalt a motor? Jellemző erre a típusra?
3000 kilométerrel ezelőtt lett rajta turbó cserélve, olajfogyasztása van , viszont ez egyik pillanatról a másikra jelentkezett , eddig is füstölt egy picit, de ennyire soha . Mennyibe kerülne és miből állna egy motor felújítás, ha biztos a motornak van baja ?
600 benzin Smart mindig pöccre indul,viszont néha leáll többnyire már meleg motornál ha megállok lámpánál,vagy beindul utánna vagy nem,többnyire nem ha lehűl megint poccre indul
"a szintjelző úszója szintén nem kopoghat a tank alján hiszen úszik a benzin felszínén." - azt gondoltam, hogy az oldalán kopog.
"a tankajtó rögzítése egy kis fémkarima a gumikeret alatt, ha nincsenek a csavarok körben meghúzva (ezt éreznéd a tankfedél nyitásakor) esetleg zöröghetne." - ezt azért megnézem!
"a leírt két jelenségre azt mondanám hogy a tank rögzítése nem megfelelő, ezért rezonál és kopog, de ilyenre még sosem volt példa." - remélem nem az enyém a kivétel (valami elb. nyomán...)!
"ráadásul a hozzáférés sem egyszerű mert legelsőként ez kerül a kaszni alá és utána a komplett hajtóműegység segédvázastól...." - ne erre inkább Stalonne-t idézném: Tudtam, csak nem sejtettem.
a roadsternek egy kb 15 cm csonkja van csak ami egy darabból van a tankkal, nem rezonálhat.
a szintjelző úszója szintén nem kopoghat a tank alján hiszen úszik a benzin felszínén.
a tankajtó rögzítése egy kis fémkarima a gumikeret alatt, ha nincsenek a csavarok körben meghúzva (ezt éreznéd a tankfedél nyitásakor) esetleg zöröghetne.
a leírt két jelenségre azt mondanám hogy a tank rögzítése nem megfelelő, ezért rezonál és kopog, de ilyenre még sosem volt példa.
ráadásul a hozzáférés sem egyszerű mert legelsőként ez kerül a kaszni alá és utána a komplett hajtóműegység segédvázastól....
Roadster. Zörög a tankbeöntő csöve. Rezonál. Alapjáraton is, meg fentebb is duruzsol. Ha lefelé nyomom a tanksapkát, akkor megfeszül, nem zörög.
Szóval úgy képzelem, hogy valahol kéne lennie egy vagy két csavarnak vagy tőcsavarra hajtott anyának, ami a tridionhoz rögzíti ezt a beöntőcsövet. De hol? El lehet ezt érni valahonnan ott a minden felett?
Szintén a tankkal összefüggőnek látom, hogy valami kopog. Mintha az úszó kopogna belül a tank falához. Létezhet ez?
ezen nem hydrodinamikus automata váltó van hanem egy robotizált mechanikus váltó.
aknán nem fog működni a dolog, csápos emelő kellene, mert a fenéklemezt le kellene billenteni kb 80 fokban hogy kiakaszd az első részből és szélesebb mint az aknák nyílása.
a tankot nem lehet levenni csak lebillenteni mert a betöltő csöve a hátsó segédkeret felett fut.
