A szomorú az, hogy Wizz diszkontom van és Wizz hitelkártyám és mégis jóval több Ryanair jegyem van jelenleg mint Wizz. Olcsóbb igy is és jobb időpontokban megy.
Mondhatni jogosan, de amúgy vajon hány napig tolhatják maguk előtt (vagy inkább húzhatják maguk után), hogy a korábbi időjárás okozza a késést, ártatlan vagyok?
Szia, erre nem fogják megadni, sokkal kisebb zivatar miatti, egyértelműen légitársaság hibájából adódó késés után próbáltam kártérítést végigvinni, egyedül sem ment és erre szakosodott céggel sem.
Mit gondoltok a következőkről? A június 26-i nagyon viharos napon az esti korfui járat 5 órát késett. Előzménye, hogy a korábbi NCE-BUD három órát vesztegelt Nizzában a nyugat-európán végigsöprő zivatarlánc miatt. Aztán késő este még volt Ferihegyen is egy több mint egy órás betonon dekkolás. De éjjel, mikor mentünk, már jó volt az idő.
Ilyen esetben - voltaképpen a nagy késés oka a late incoming aircraft - jár a kompenzáció? Valaki már ért el eredményt?
Köszi, jó ezt tudni, amugy 10 perc autóutra lakok a reptértől, pontosan azért, hogy ne stresszeljem magam még az ilyesmikkel, hogy mikor érkezik vagy indul a gép.
Kérdés, hogy milyen értesítés jött. Nekünk tavaly két és félóra késést írtak ki a reptéren, amiről az appban értesítés is jött, aztán a végén az utolsó pillanatban mégis csak másfél óra késéssel indultunk. Szerintem az tuti, amikor emailben küldenek menetrend-változást, minden más képlékeny.
Amennyiben kiküldték (SMS, email) az új ETD-t biztos hogy nem megy annál hamarabb, a beszállítás is arra az új időre készül. Olyan van hogy a reptéren kiírnak egy késést amit visszavesznek, de az a TOBT miatt van, a repülőtér hogy tudjon az állóhelyekkel tervezni. Amit az utasok megkapnak azt vissza nem írják, mert annak oka van.
Ha késik miért kéne előbb kimenned? Feladott poggyászod ha van akkor azt fel kell adni STD -40 perc legkésőbb, mert akkor zár a járat. Ha csak kézid van és becsekkoltál, elég az új ETD-re kimenned. Ez külföldön is igaz, EDT -15 perccel zár a járat (offload) a beszállítókapunál.
Mit tesz Isten?! Pont ez történik, illetve történt. Nincs elég irányító, mert vagy elmentek, vagy nem is indított tanfolyamot a HC. Az is beszédes, amikor az Eurocontrol honlapján az egész Balkánon csak az a Koszovó ad durva slotokat, ahol a HC irányít.
Aztán van az úgy, hogy Londonból hazafele Rotterdamtól Nürnbergig magyar irányítók adnak át egymásnak sorban
