Keresés

Mert  nincs ott a illesztési listában az EGR.

Ebből a videóból láttam:

https://www.youtube.com/watch?v=HkXWfIfHNSA&t=145s&ab_channel=ThomasEXOVCDS

Ha adaptálni (illeszteni) akarsz, akkor mit turkálsz a kódolás II-ben?

Üdv,

Problémám a következő:

Audi A4 Avant 2004.11 havi, BKE motorkód, elektronikus EGR.

EGR, légtömegmérő tisztítás után 2 hibakódot kapok: (előtte nem volt)

P0402 - túl nagy mennyiség (EGR)

P0101 - valószínűtlen jel. (Légtömegmérő)

A hibakódok törlés után visszajönnek.

Ami a furcsa, hogy a VCDS nem engedi adaptálni az EGR-t

Mi lehet a gond? Kuka lett az EGR, és a légtömegmérő a tisztítástól?

Az a furcsa, hogy ennél az autónál sok dologra nem lát rá, nem enged állítani a VCDS, mintha le lenne korlátozva valami.

De ha hibát generál egyből, akkor mindegy. Szerintem tud regenerálni.

Dugd rá a stekkert menet közben

Azér' kérdezd meg, hogy volt-e annyi esze hogy csináljon egy autoscan-t az autójáról.

(Biztosan addig turkált az ABS vezérlőben a fékbetétcsere miatt, amíg lenullázta.)

nincs kozvetlen kapcsolatom a tulajal. 

a fonok meg -szokas szerint- segghulye ehez, a kerdest lehet megerti de azt csak mintha falra festenem, csak elismetelni tudja tulaj fele ertelem nelkul. 

de megkerdezem, hatha. 

meg- ha lesz ido- radugom a sajat vcds-t.. abbol mar en latom hogy egyaltalan tudok-e kezdeni vele valamit, vagy tapasztalat hijjan inkabb lemondom. 

sacc/kb nem en, hanem a management fogja lemondani. 

erre itt nincs kockazati kapacitas., bar ...szomszedjae az auto, blame lenne nekik.

mindegy. 

kiderul.  

a segitseget koszi. 

Ne már!

Ebben a pillanatban akartam berakni a linket!

A tulajnál a VCDS/LOG mappában nincs ott a CodingLog.txt? Abban benne van, ha hozzányúlt.
Vagy valami korábbi scan?

Ebből össze lehet legózni nagyjából ha MK100, az alvázszámnál figyelni kell hogy az adott karaktert hexában kéri:

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1V-OKyWGNWASIKmDf_YrTnT22BEh8ocQ1V1qpXOTBX84/edit#gid=1122661309

vagy van mas megoldas.. 

torve volt az eleje, nyulvany is kapott, meg kitudja. 

viszont abs masik oldalon van, nem latszik csereltnek..

raadasul /nem szamit /tulaj elmondasa szerint vasarlas utan  hetekig jol ment, fekbetet csere utan lett karacsony. 

megprobalok logfilet . 

ha atmegy masik gepre, meg kerdezek. 

ha nem megy elengedem. 

koszi. 

ertem. 

viszont azt lehet hogy a mezei user siman resetelt egyet az abs vezerloben ? 

mas megoldast nem latok. .de ebben azert nehezen hiszek. 

ja. es ilyenkor mi a megoldas ? 

gondolom dealer. 

jo.

inkabb holnap mentek egy logot, es ha attudom tenni berakom. 

koszi. 

Á... VCP sem tudja. Rosszul figyeltem, meg hirtelen nem találtam meg az interfészem.

Nem tudod visszanyerni a régi kódot.

Ha van ott valakinek VCP-je ESP coding opcióval, azzal meg lehet csinálni.

Bele van kódolva az alvázszám, E-H fékek típusa, váltó, modellkód, motorkód, opciók.

Sajnos, MK100-hoz nincs külön kalkulátorom csak Polo, Fabia-hoz.

urak. 

2017 golf 7. 

elektromos kezifekes. 

tulaj hatso beteteket cserelt, azota karacsonyfa a muszerfal. 

szinte minden vezerloben van torolhetetlen kommunikacios, kodolas, es alapbeallitas hiba. 

ennyi hibaval nem igen tudom merre induljak, de gyanum szerint resetelte az abs vezerlot. *

tisztara ugytunik mintha egy 'szuz' abs kocka lenne rajta. 

fejbol csak. .

pl long code > 0000000. short code 00400.. 

dtc U1013..(vcdst nem dugtam ra, mert az itthon van ) 

no mindegy is. 

nincs rurinom ilyenben. 

a kerdes az, hogyha ujra akarom konfiguralni az abst, akkor honnan tudom meg a regi kodjat ? 

mintha vcds-ben lenne valami kod generator.. ? 

vagy barmi otlet.

koszi. 

* mint utolag kiderult, tulajnak van vcds-e. csak nem tudja hasznali. 

igy azt sem tudja hogy mit csinalt. :P

ugy altalaban szakember nem szokott  tudott hibas hutoventivel regeneraciot elinditani.. .

tehat sztem nem sok velemeny lesz errol ebben a topikban.  

ellenben szerintem bemelegites utani tiz percben kiderul, HA kiprobalod. 

Sziasztok , Nem tudja véletlen valaki,hogy a részecskeszűrő regenerálás elindul-e menet közben,ha nem működik a hűtőventilátor ?( zárlatos a vezérlő és le van húzva a nagy stekker ,különben lemeríti az aksit ) 2007 Golf 5 1,9 PDTd , BLS motor.

Köszönöm ezúton is Mica-r és 409 !

CLB kiterjesztéssel van

Sziasztok!

Label file-t keresek:

030-906-027-AEX.LBL

Ha lenne valakinek,szívesen venném, ha elküldené.

Elérhető áron van új sdi tengely,kár bajlódni..

Kevés esély van rá. 

Az Audi 80-as első verzióban volt olyan sdi tengely. Potméteres adagolós technikában.

Köszi. ETKA szerint Audi 80 1.9 TDI 1Z motorkódosba a sorozat elejiekben ugyanaz a vez tengely van mint az SDI motorokban. Legalábbis cikkszám szerint és nem az ami a többi 1Z/AHU TDI-ben. Ez a hengerfej is valami régi Seat-é lehet. Kíváncsi voltam hátha ez is hasonlóan SDI tengelyt kapott anno. Kora alapján sanszos mert elég öreg...

Nem függ a veztengely a hengerfejtől!

Sziasztok,

valaki ETKÁban meg tudná nézni hogy a 028 103 373 N cikkszámú lemezfedeles 1.9 TDI hengerfejet eredetileg mibe rakták, milyen cikkszámú vezérműtengely került bele? Illetve mibe ment még ez a cikkszámú vezérműtengely? A fokolását akarom tudni hogy normál vagy kicsit konvergál az SDI-khez a nyitási időzítés. Nekem csak Audi meg Volkswagen van feltelepítve. Azokba nem találtam ATP funkcióval.

Köszönöm,

matel

kommunikacio felvetel utan bal felso sarokban porog az aktualis protokol..

...mondjuk kinain nem tom' mi megy.. 

Köszi. 

Tehát a 3 közül lesz valamelyik. OK.

 Melyik a jó ?""

rendszer fuggo. 

ha csatolod a vcdst, bal felso sarokban irja a komm. protokolt.  

ennek fuggvenyeben >   http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Throttle_Body_Alignment_(TBA)

Sziasztok.

Valaki leírná hogy egy 2001-es vw polo classic-on VCDS-es hogyan tudok folytószelep alapbeállítást csinálni.

1.6 benzines 74Kw  AKL motorkód.

Ez a videó jó ?  https://www.youtube.com/watch?v=MIiAjuuPOwM

Valahol 098-at néztem 060 helyett.  Melyik a jó ?

Sziasztok! Audi Spécik

Tudna valaki segiteni?

AUDI. A2 .8Z-AMF.  2002.    1.4TDi-PD.55KW.   WAUZZZ8Z13N009248

Sajnos csak A.Datám van, az pedig majdnem semmi infó ez esetben.

  Erről volna szó: Az Obd csatiba menő kábelköteghez . kb 50cm -rel a csati elött -.gyárilag belevan észrevétlenül bandázsolva-leszigetelve  a "K" diagnosztikai vezetékek összekrimpelt csomopontja.,Ez  6-esetleg 7 db szürke/fehér vezeték , ami a csomopontból egy db szóló  szürke/fehér vezetékként megy tovább az OBD 7-es PIN-jébe., tehát a csomopontba bejövő 7db "K" diagnosztikai  vezeték mindegyike valamelyik vezérlőről van lehozva ..,elképzelépsem szerint legalábbis  : Nagyon jó volna tudni egész pontosan melyek ezek a vezérlők???

Tehát az egyes vezérlők "K" vezetéke és a csomopont (gyakorlatilag a PIN 7) közötti vezetékelésről kellene egy kapcs rajz!! Minimum az egyes vezérlők megnevezésével... 

Gyakorlatilag a "K" diagnosztikai vonalról kellene kapcsolási rajz...esetleg teljes CAN Adat busz részről---PM .be is jó volna!!!

Előre is nagyon-nagyon köszönöm a segitséget

üdv C.

Octi19  24 órája

Ok. Köszi!