Nekünk szerintem a második módszer lesz a nyerő.. Most beinditás nélkül próbáltam,egyelőre nem működik. Viszont a klima kijelzőjén halványan látható olyan felirat,hogy clean /on. De ez csak éleslátással vehető ki,tehát itt is lehet állitani valamit..
Amúgy olyan módszert nem találtál esetleg,ahol az elektromos ablakokat lehet kulccsal le fel húzni? esetleg a tükröt behajtani?
nekem ezek is fontosak lennének.. A C-s corzámba ezt meg lehetett csinálni..
Tegnap du-este már nem „jártam” a neten, köszönöm az infókat. Az autó esőérzékelős egyébként (zöldcorsa 8974 hsz.), és így ránézésre a második verzió esélyes, az vonatkozik az automata klímára. Ma reggel is megfáztam, mire éppen kezdett volna rendesen fűteni (felmelegedett a víz), rákezdett a párátlanításra, és végig nyomta. Azt jó lenne tudni, hogy ez „maradandóan” törli, és megjegyzi, vagy minden indítás után végig kell játszani?
ráadod a gyújtást párátlanító üzemmódig forgatod a választógombot megnyomod 5x a bejövő levegő gombot ( gondolom ez a külső levegő gomb lesz ) a jelzőfény 3x felvillan 5mp-en belül, ami azt jelzi,hogy az autó párátlanítást kikapcsolta
másik változat : páratartalom/nedvességtől függően végzi el az automata párátlanító az alábbi 5 lépést (Step 1-5-ig ) Ha az autóban van automata párátlanító, akkor adott feltételek esetén bekapcsol. Ha ezt nem szeretnéd, akkor : 2 mp-en belül nyomd meg 4x a párátlanító gombot miközben lenyomva tartod az AUTO gombot. a jelzőfény 3x felvillan 5mp-en belül, ami azt jelzi,hogy az autó párátlanítást kikapcsolta
Valami olyat kivettem belőle,hogy 4 mp-ig kell nyomni ,ha nem szeretnénk,hogy a rendszer döntse el mikor kapcsol be és ki,de egy normál forditás jól jönne.
Angolul találtam csak meg, mások is küzdöttek vele. Nem fordítottam le, de ha nem beszélni engléze, gugli megoldja :
Manual climate control system 1. Turn the ignition switch to the ON position. 2. Turn the mode selection knob to the defrost position ( ). 3. Push the air intake control button at least 5 times within 3 seconds. The indicator light in the air intake control button will blink 3 times with 0.5 second of interval. It indicates that the defogging logic is canceled or returned to the programmed status.
másik változat :
Auto defogging system (Only for automatic climate control system, if equipped)
Auto defogging reduces the probability of fogging up the inside of the windshield by automatically sensing the moisture of inside the windshield.
The auto defogging system operates when the heater or air conditioning is on.
This indicator illuminates when the auto defogging system senses the moisture of inside the windshield and operates.
If more moisture is in the vehicle, higher steps operate as follow. For example if auto defogging does not defog inside the windshield at step 1 Outside air position, it tries to defog again at step 2 Blowing air toward the windshield.
Step 1 : Outside air position Step 2 : Blowing air toward the windshield Step 3 : Increasing air flow toward the windshield Step 4 : Operating the air conditioning Step 5 : Maximizing the air conditioning
If your vehicle is equipped with the auto defogging system, it is automatically activated when the conditions are met. However, if you would like to cancel the auto defogging system, press the front defroster button 4 times within 2 seconds while pressing the AUTO button. The indicator will blink 3 times to notify you that the system is cancelled. To use the auto defogging system again, follow the procedures mentioned above.
Igen nekem is ilyen van,ezen én is bosszankodtam.. Viszont volt olyan,hogy amikor novemberi napon meg lógott a pára a szélvédőről,néhány km-ig nem is engedte bekapcsolni a klima gombot.. Szidtam én is a kitalálóját,mert törölgetnem kellett..
Neked esőszenzoros amúgy? Nem lehet,hogy ott van benne ilyen pára érzékelő és attól dolgozik össze vissza?
Sziasztok! Van valakinek digit klímás III-as (UB) Rio-ja? Arra lennék kíváncsi, hogy normális-e a folyamatos „páramentesítés” manuál módban is? Automata módban OK, de miért nem lehet kikapcsolni? Reggel és este gyakorlatilag folyamatosan megy így a klíma, és csak a szélvédőre nyomja, lábra nem lehet, ezért fázik a lábam. Ha ki akarom kapcsolni, 3x villogtatja a „szélvédő irány” szimbólumot, és dolgozik tovább. Ha már most fázom, mi lesz télen? Ráadásul a folyamatos klímahasználat miatt többet fogyaszt és ugye a kompresszor élettartama sem végtelen.
autóhifis-hez menjek vagy van valakinek esetleg tippje?
Gyári 2din-es rádiót szereltem be, minden működik, de amint leveszem a gyújtást, kulcsot ki, elfelejti a beállításokat. Egység hátulján csak vakdugója van a 10A-s biztosítéknak...
korábbi 1Din-es rádióval nem volt gond, azon volt biztosíték, a gyári csatlakozóhoz pedig egy átalakító ment. Szétszedtem a 2DIN_est, de nem lehet a forrasztott részhez hozzáférni, nekem úgy tűnik,hogy gyárilag nincs benne bizti. Létezik ilyen?
igen, alkatrészként megtaláltam, egy fémhenger, aminek az egyik végén 2 hajlított csöcs van, a másikon meg egy, gondolom a 2 csöcsösön egyiken bejön, másikon visszamegy a tankba, az egy csöcsösön pedig megy az injektor felé. És úgy látom, hogy a henger egybeöntött, tehát nem belsőszűrős, hanem egyben cserélhető az egész. És hol van az a kép, ahol megtaláltad? Azt tudom, hogy a b corsánkon a jobb hátsó kerék fölött a doblemezhez volt erősítve a cucc.
A benzin pumpában nincs szűrő, az a jeladóval van egybe építve vagy külön van a tankon kívül elhelyezve. Ennél az autónál utóbbi lesz, a tank jobb oldalán alul ( egy képet találtam, amin így van )
Ezt a legegyszerűbb ellenőrizni, nem találsz sehol, akkor a tankban lesz ( de ez ritka! )
Keress rá autóalkatrészes oldalon,hogy néz ki a termék, gyorsan kiderül,hogy belső v. külső szűrős
Még annyi, hogy I.generációs, 60 kW-os motoros. Visszakerestem itt, és lehet, hogy az AC pumpán kívül más szűrő nincs is benne? 2009-ben beszélgetett erről pali30 és Hrowitz felhasználó.
Üdv! Az lenne a kérdésem, hogy hol keressem az üzemanyagszűröt 2005-ös 1.3-as benzines rióban? Azt tudom, hogy a tankban van az AC pumpa, abban van szűrő? Érdemes átnézni? Lehet ott szennyeződés, dugulás? Van még ezen kívül máshol benzinszűrő? Köszi!
Már rég jártam itt. Mivel 302E km után sincs igazán semmi problémám ☺
A hátsó középovál hangszórók beszerzése és cseréje se volt egyszerű, de az első ajtókban lévők megfogtak.A megrendelt 16.5-ös mélyközép ugyanis nagy. Távtartóval is próbálkoztam,de nem akartam szét faragni az egész ajtót.Cserélt már valaki hangszórót az első ajtókbám? 2006-tól Rio 1.5 CRDI. Az enyém amúgy 2007-es.
Eddig egyszer volt ilyen „csendes leállásom”, nekem is feltűnt a hangja, éppen megérkeztem munkahelyre, és be kellett menni időre. Az már többször megesett, hogy pálya után megyek lefelé (kőröshegyi lehajtó, közel 2 km lejtő), és látom a fogyasztást motorféknél, de közben abbahagyta, gondolom, motorfék-üzem alatt már nem volt meg a kellő hőmérséklet. Ilyenkor 2 nap múlva újra próbálkozik. Én sose mondtam, hogy 5,3 a fogyasztásom. Sajnos a 3,5-től viszont messze van, 4,8-5 között, részben város, részben pálya és kevés országút. Pályán 110-130 között szoktam menni, attól függően hogy mennyire sietek, vagy ráérek-e „spórolni”, de itt elég húzós emelkedők vannak, ez nem az Alföld…
Én a Trip B-t mindig le szoktam nullázni a sikeres regenerálást követően és figyelem,hogy 500 km után már várható lesz az újabb regenerálás.. Amúgy ha regenerál és úgy állitod le csendesen áll le,nincs az a dizeles utórángatás..Ilyenkor szoktam mondani,hogy elcsesztem :)
Milyen sebességgel szoktál menni,hogy 5,3l a fogyasztásod? Nekem most a computer szerint 3,5l.. De én nem pályán megyek..Pályán 120-as temponál 4,4 l volt
Igen, Rio III azaz UB, 1.1 CRDI. Sajnos előfordult már, hogy éppen csinálta, én viszont megérkezem munkahelyre, és be kellett menni munkaidőre… Vagy épp lejövök a pályáról, és a hosszú lejtőn látom a fogyasztást motorféknél. Ilyenkor szokta másnap újrakezdeni. Köszönöm az infót, hasznos volt.
Igen abból lehet tudni,hogy motorféknél is van egy 1 liter körüli fogyasztás.. (viszont ez nyáron fullklimázásnál is lehetséges) és kb 15 km-en keresztül regenerál és vagy 15-18 percig.. 530 km-enként szokott regenerálni,de ha kb felén túl megszakitod akkor úgy 350 km környékén ,ha negyedénél megszakitod,akkor úgy 80 km környékén újrakezdi..
semmi másból nem lehet kimutatni,csak a fogyasztás..