Keresés

https://www.utsource.net/itm/p/8656848.html

Titkos tipp a használt! A kínainál szokott lenni. Az biztos müxik. Vettem már drága URH végfokot így. Nyerő volt.

Ez a cég még nem vert át. Az áru olcsó, a posta drága.

Remek tipp! Van csúnya külsejű Jaws MkII-m, azt nem sajnálom alkatrésznek felhasználni.

Az volt már a Jaws Mk2-ben és a Midland 100-ban is. Meg a kor legtöbb AM-es kis rádiójában is.

Köszönöm! Ahol néztem, ott vagy "rendelésre", vagy "nem forgalmazott" státusszal szerepel, aztán találtam egy céget, ahol 350 Ft/db körüli áron van, - akkor jó eséllyel az is hamis.

Azt is legalább úgy hamisítják. Sőt! De szerencsére sok kidobott AM vagy FM-es rádió hever a garázsokban, van utánpótlás.

Még az olyan abszolut kommersz típust is, mint egy 2n3055.

A 2SC2078 is a hamisított/kamu tranzisztorok közé tartozik? (4 wattos, CEPT-es készülékek végfoktranyója.)

CB-sek jelentik

Ezzel is csökken a rádióhasználók száma.

Ez már nem CB téma.

Valamelyik életmód topikban lehet pálya.

Akkor még az ember volt a modem és az a sebesség is elegendő volt. :) Talán most is előnyösebb lenne az a sebesség. Mindenki rohan, hogy több ideje legyen mások dolgaival feleslegesen foglalkozni.

Az internet nem azokon alapul mint a CB rádiózás. Függetlenül az adattovábbítás módjától, eszközeitől. A net lényege a hálózaba kapcsolt rendszer, ami magától megkeresi a lehetséges továbbítási útvonalat. Ebben a celluláris mobiltelefon rendszerekre hasonlít. Elvileg létezhet olyan modem, amin keresztül egy CB vagy RH rádió, URH készülék is a része lehet. Nyilván igen kis sebességgel és megbízhatatlanul. Ahogy egyre több műszer, mérőeszköz is a neten cserél adatot.
pl. biztonsági kulcs mellett minden bekapcsoláskor beazonosítja a felhasználót, a helyét és a számára engedélyezett, kifizetett funkciókat indítja el.

Fónia internet?

Az Pannónia utcában (egykori Rajk L. utca) működött a k32 USB-n egy tehertaxis csapat. Első autóik még Zsuk kisteherautók voltak. Még a 2000-es évek elején is dolgoztak.

Veheted hozzájuk az autósboltokat, autószervizeket! Mind közép 1 AM, földobtad hogy "120-as Skodához keresek kuplung főhengert és motorolaj-leeresztőcsavart", egyből dobták is föl, hogy "van mindkettő a Pályában!" (Pálya autósbolt, még léteznek!) A árukereső ősverziója, 1990-es évek eleje.

Köszi a tippet, megpróbálom felvenni velük a kapcsolatot.

Kis kiegészítés, bár akkori anyagot nem lelek, csak az emlékek: Tranzit autómentő segélyszolgálat, X. Keresztúri út, most is negvannak! Közép 24 AM. 

Autómentők a CB sávban a '80-as, '90-es években.

CB hívószámok - Pápa és környéke (1984)

Pl.. a TEKTRONIX 453, 453B  is így készült....

Bizony.

Anno találkoztam olyan komoly ipari műszerrel, ahol az aranyozott lábú tranzisztort ki lehetett húzni és az arany csövecske ott maradt a forrasztásban...

Ötleteitek alapján újra megnézve valóban az lehetett, hogy cserélték a kvarcot, de közben sikerült a vezetősávot is felszedni a pákával, azért lett az átkötés betéve. Így hagyom, kívülről úgysem látszik. :D

Az jónak tűnik Józsi fotója alapján. Valóban ritkán de előfordul, hogy a kvarc acél lába a forrasztáson belül korrodál. Ilyenkor egy alapos újraforrasztás segít rajta. Talán itt egy kicsit csúf lett az utánforrasztás. Sok sikert hozzá.

Persze most látom, hogy forrasztott.

De Anti Bá biztos megmondja a tutit.

Amit befotóztam, onnan már hiányzik a kvarc. Ez egy bontott stali.

Nézd meg a kvarc lábait. A forr oldalon. Látszik, hogy eredeti, vagy már után forrasztott.

 Ha a kvarc elhúz, néha lehet ilyen trükkökkel javítani.

Köszi mindkettőtöknek! Akkor hagyhatom így, ahogy van, igaz?

Az szerintem egy vezetőcsík szakadás, ami át lett forrasztva. Vagy a kvarc mellé vezeték vágással egy pár pikós kondi lett beforrasztva, hogy be lehessen állítani a frekit. Később talán cserélték a kvarcot, és visszaforrasztották az eredetire. Gondolom én.