Oleomacból csak kisebb van, én nem szerettem meg ,nem volna rossz de valahogy nem sikerült a légszűrése . A 135 husi az gyenge egy tákolmány ,nemrég volt itt nálam hát nehezen kelt életre 2 évesen ! A láncolajzása kuka már is, alig adagolt itt !
Nem tudtam megnézni a filmed, nem beszélni magyar sem de angol sem ((::!! Felkínál ott valami gogli drájvot de nem tudom mi az ,se azt mit nyomjak ! ((::!
Szétszedve nem tapasztaltam igazi gagyi kínai minőséget.
A légszűrője a port átengedi, 1.400 Ft-ért a filces megrendelve. A lendkerék alatti tűgörgő és az olajpumpa csigahajtása porszáraz, ezt érdemes zsírozni.
Szinte az összes csavar menetrögzítőzve van.
A dobozból kivéve üzemképes, 3500/12.080 rpm-re volt állítva. Beállítottam 2.500/13.400 rpm-re.
Később a kiput kiheréltem, a kiömlő nyílást tágítottam.
A hengeren a szívótorok és a leömlő picit tágítva, ( kúposra), az átömlők picit tágítva, de a henger bejsejébe nehéz hozzáférni, az én eszközállományom kevés hozzá.
A talptömítés helyett pasztázva, így is csak 10,5 bar kompót lett benne.
Gyűrűi hézaga 0.25 mm, de Caberre cserélve. (az 0.2 mm) Érdekesség, hogy a Caber szélessége 2mm, a gép gyárija 1,8mm, talán a fotó is visszaadja.
NGK gyertyával adják.
Képekben:
A kínai hengerszettek következetesen nagy présréssel készülnek valamiért, ezért viszonylag kicsi a sűrítési végnyomásuk.
A talptömítés elhagyása után is még 0,5 mm maradt a dugó felett. Pop up dugót 10 pénzért nem veszek bele, esztergláshoz - még - nincs meg mindenem. Jobb lett, de egy 12-13 bar azért jó lenne. :)
Szia Csiga! Láttam ezt a 5972 loctite cucot . Az a kérdés,hogy kb hány évig lehet használni ha fel van bontva?? Használok valami ilyesmit az kb 5-8 évig is ok. Köszönöm a választ.
meg azon gondolkoztam, hogy vajon hogy reszelted le azt a 2x2 tizedet az ontvenybol, hogy a sikot legalabb a lyuknal megtartsa. en nem hiszem, hogy kezzel kepes lennek ra. na de akkor mivel? az alu nagyon puha egy gepnek, koszorunek.. vagy asztallapra fektetett finom csiszolovaszon?
Nagyon hasonló az enyémhez. :) Nálam adott egy MS460 - előző videóba szerepel- . Bontás nélkül vettem meg a szomszédtól, nincs rossz állapotban.
A videóban vágtam vele előszőr, ott szembesültem vele, hogy melegen nehezen áll vissza alapjáratra.
Ha lesz időm, megbontom, saját talptömítést teszek alá, picit "igazítok" a hengeren is :), már vettem hozzá nyitott kiput ÉS!! Alis karbit 6.000 magyar királyi forintért.
Szóval véginézem, elleőrzöm, karbit szétszedem, ultrahang+membráncsere. Ha nem úgy ugrik, ahogy nekem tetszik, akkor pattan rá a kínai karbi.
Ha azzal jó lesz, tudom hogy ezzel a karbival van valami, lehet fejvakarászni. :)
Ha nem lett jobb, máshol kell keresnem a hiba okát.
Szóval jó az, ha van egy biztosan jó karbid, mert azzal kizárod, vagy megerősíted a karbi hibát.
A henger alján lévő csésze is el tud vetemedni, esetleg falsolhat.
Amikor összerakod, érdemes kb 400-s papírral finoman megérdesíteni azt is és a henger talpát is.
A Loctite 5972-t azért szeretem, mert az tényleg benzin és vegyszerálló ( 315C fokig hőálló is), csak meg kell várni azt a 4-6 óra száradási időt. A többi pasztát valahogy feloldja a benzin.
koszonom a leirast, erre gondoltam. most mar ertem a dolgot es elteszem a regi gyarit, hosszu teli estekre, amikor majd elvegzem ezt az operaciot. van egy 90%os hianyos gepem is, ha sikerul, abba jo lesz.
az en tunetem az volt felujitas elott, hogy gazadasara nem porgott fel csak horgott, de aztan intenziv huzogatasra felprogott es jo volt egy ideig, aztan elolrol kezdte. mivel a kompresszio mar gyenge volt, teljes felujitas mellett dontottem es miutan kesz lett, a tunet ugyanaz maradt. ekkor elvittem es ultrahangossal kimosattam es ettol sem lett jo. ezutan a fektisztos teszt is pozitiv lett es tobbhelyrol is hallottam, hogy ezeken a 137-es porlasztokon legtobbszor csak a csere segit.
hat persze, en is irtam, hgy ennyiert mar van hasznalt. na de miert lenne az job allapotban. a vegen arra is ramenne ennyi penz. az enyem egytulajos, megkimelt, sose vagtam vele kobmetereket. amit meg megveszek akarkitol, annak barmi lehet az eloelete es az egy 5 perces teszt soran nem fog kiderulni. egyebkent a jobban kinezo 137esek 40 korul vannak.
volt persze, minden gumit, tomitest csereltem. mi az a csesze? a forgattyushaz alja? valamilyen fekete szilikonnal. emlekszem egyszer olvastam ezt a gumigyurus bejegyzesedet. mikor volt? meg lehet azt hazilag csinalni? vagy csak komoly muhelyhatzerrel
A narancs szinű motorburkolatban jobb oldalt lévő fekete gumi alkatrészre gondolsz,amin a nap meg a hópihe van?11350844100 a cikkszáma-nekünk nincs,az árlista szerint rendelhető dolog,760 ft az ára.Rendelj ilyent a hozzád legközelebb elérhető stihles helyről-nekűnk a legközelebb rendelésünk csak 03.24.lesz,valami számitógépes dolog miatt..felétek ott van a Megatool kft,WaldWeld,meg mások is,talán nekik előbb van központi rendelésük.
azokat mind csereltem. ez teljes felujitas volt: dugo, csapagy, szimmering, gumik, csovek, tomitesek, szurok, membran es most karbi.
27eFt-nal jarok, pedig csapagy, szimmering nem is gyari, csak a karbi. membran igy felesleges volt. es harom helyrol kellett osszevadaszni ezert a szallitasi vagy 5000.
szoval ennyibe jon most egy husqvarna 137 felujitas (henger nelkul). utangyartott hengerrel alig dragabb, mert mar van 7000-ert, en meg 5000forintos dugot raktam bele.
ne fújkáld össze vissza csak célzottan és picit ezért írtam hogy csővel kik kell hosszabítani és piciket célzottan fújni . kicsik a helyek amiket vizsgálni akarunk és a gép jár és be tudja szívni a karburátor torkán is és akkor is le áll . a tömítések is lehetnek rosszak ,agyon használtak .
Teljesen jó a gép,a traktor sem nagyon veszi észre,a fa is jól hasad-szóval valahogyan erre van ez kitalálva..szép munka..jó munka.. haladós munka..
Láncossal az erdei döntés,durva darabolás munkán kivűl minden más nem igazán gazdaságos-de persze nekem mindig az van -egyszerűbb vele,kéznél van,gyors.. nem gazdaságos-nem az,koszos-az,de összesőpröm,és a forgácsot is eltüzelem,a gép nem kötött kábelhoz,akksihoz,könnyen szállitható,mobil eszköz..kalodázva még a vékony ágfát is tudom vágni vele..
Persze,benzin,olaj,lánc,gépüzemóra,kopóanyagok-a legdrágább is-de a legrugalmasabb is.Valamit-valamiért..
Ő az, bár elég gyenge a telefonos felvétel, viszont a lényeg rajta van. Ja és csak méterfát hasítok. Őszintén szólva én a láncost, csak döntésre , méterbe darabolásba használom. Nem kuglizok vele. A szalagfűrésszel sokkal kevesebb szemét/ takarítani való van.
Még valami. Az egész kóceráj súlypontja minél lenntebb van jól és elég nehéz legyen!
A képeken látszik hogy egy vasúti síndarab van terhelésnek a keretre csavarozva /levehető/ a kerekek meg régi súlyzó tárcsák. Össz. a motorral együtt kb, 70 kiló van alul. Szempont volt még hogy a 70cm es kazánház ajtón be tudjam tolni mikor használaton kívül áll :)
Valahogy így gondolkozom én is- a tapasztalás/élet vitt rá? :))
A kazánomba max. 15-20 x 45 centist tudok bepakolni. Hideg időben kétszer, enyhébbnél elég egyszer megrakni.
Ez határozza meg a darabolást. A 2 métereseket lánccal 80-80-40 re szabom, ha méterbe van, 40, 40, 20
Kúpossal széthasogatom majd szárítom. Mielőtt behordom a kazántérbe körfűrésszel vágom ketté a 40-eseket. Az már játék.
A csomósnak, görbe csavarodottnak nem esek neki meggondolás nélkül. Lehetőleg az legyen a kugliméret, hasításakor inkább háromszor megnézem ne érjen meglepetés. Hasad az is, csak jó irányból kell támadni.
Az asztal úgy van nálam, hogy amennyire csak lehet közel a letett végénél kezdi a kúp. Valamennyit, 1-2 centit talán enged az asztal - nem a tengely görbül ahogy magára húzza a kuglit miközben meghasad.
Ha -néha- elrontottam a támadást és nem hasad, megcsúszik az ékszíj. Nálam ez a kuplung, tudom állítani a feszességét, így a max nyomatékot. Nem kellett még csúcsot, tengelyt javítani.
Nem jó a fordulatmérő a traktorban-teljes gáz az kb-1700-1800 lehet,ott elméletileg 560-at forog a tlt...
Alapjárat az kb,600,700 lehet,ugy hangra,emelten kb 900,de ezernél nem gondolnám többnek-na,akkor mennyi ott a tlt-annyit forog a kup..soha nem mértem,lehet annyi,amit mondasz..
Asszem az ötvenesnek a tlt áttétel az 3,2 a motorhoz képest,a nyolcvanasnál talán 3,6.. 560-ra nézve, de régen nem foglalkoztam ilyenekkel,utána kéne nézni,ha pontosan akarnám tudni..
Még annyit,hogy érdemes úgy csinálni a gépet,hogy a kupnak minél kevesebb "holt"tere legyen,mert ezekbe a terekbe be fog rakni minden féle szálakat,meg akadókat...
Én az asztalra ellentartót vaslemezből csináltam,le is tekerte a gép..most egy régi fejszét méretre vágnák,azt hegeszteném az asztalra-ez azért kell,mert ez a felület tart ellen a kupnak,hogy a kugli ne forogjon meg-és ennek a felületnek nagyon jó helyen,jól méretezve kell lennie...
Méterfánál ugye nincs asztal,akkor a gép vázának megfelelő kialakitása tart ellen az elforduló rönknek-mert a rönk nélküle inkább pörögne,mint hasadna.. van,aki a földel támasztja a rönköt,de ha esetleg a gép megemeli magát,már pörgeti is a fát..
Szóval,vannak azért szempontok itt is a veszélyes üzem miatt... de kis odafigyeléssel azért uralhatóak a dolgok..
Én T-25-el (Vlagyimirec) nyomatom 120-s kúppal, közepes fordulaton. Jó kis technika a kúpos hasító, de azért valóban izzadós. Méterben szárítom, és szalagfűrésszel darabolok :-)
Az én hasitóm az 110mm átmérős,az MTZ emelt alapjáraton viszi,talán kb 200 fordulattal,elsősorban méteres rönkhöz van.Mikor kuglihoz kell,van egy nyolcas lemez asztal hozzá,sajnos,mikor baj volt,mindig az asztalis hasitással volt a baj-fenyő kuglik,jó csomós,és a kuglit betekerte,mivel az nem hasadt szét,megállitani nem volt idő,az asztal nem engedett,az MTZ morrant egyet,azt elgöbűlt a kup tengelye-már kétszer,azóta,ha ilyen fa van,azt inkább fűrésszel vágom..tehát azért irtam előrébb a nyomatékhatárolós kardánt..
Van egy kézi benzines talajfúróba rakható kisebb kupos is,a nembirom felemelni rönkhöz való,de nem az igazi,mert egy birkózógép inkább.. nem ajánlom..
Haver vett erdei méter cserfát 10 köböt,apjával ékkel felhasitottak két köböt délelőtt,véres verejtékkel- délután az én gépemmel két óra alatt a többit,mondjuk voltunk rá hárman..adogatni,elszedni,elrakni..
Nem mondom,nem izzadtunk meg,de a kalapácsos módszerhoz képest...meg pár liter gázolaj..
Haver először lefitymálta a gépet,utána meg hűű meg haa..
Méteres fa hasitva,szépen szellőzősre rakva,gyorsabban szárad meg,utána meg hogy hogyan tovább..én kaloda,láncfűrész,de igen,a szalag vagy az asztali körfűrész is jöhet.
Érdekességként,ezzel a kupossal,jó cserfából még gyujtóst is hasogattunk..
Mióta igy van ez a gépem,az erdőn,ha lehet,már ugy vágom a fát méretre,mintegy elédolgozva a hasitásnak..a csomós részekre értve..hogy a csomó,ággöcs lehetőleg az egyik végén legyen,ha lehet.110-120 cm ig ez igy bevált nekem, azért is irom ide le.. hasznositsa az infót más is..
Mindenkinek köszönöm szépen a segítséget a fahasítóval kapcsolatban! Az elképzelésem szerint egy lassú fordulatú kúpos hasító , ami max 35 cm-es klatyikhoz való. Az én fizikumom sem teszi lehetővé öles fák emelgetését az asztalra, -és ráadásul véleményem szerint- a méterből már felhasogatott fa, inkább kör, vagy szalagfűrészhez való munka mintsem a láncosé!
Kicsit előrébb volt itt szó fahasitókról-egy gondolat erejéig ujra..
Szóval egyik szomszéd szeretett volna méteres rönkfát hasitani,géppel,de a kupos az szar...vett egy márkás hidraulikus álló hasitót,amibe bemegy a méteres fa is.Minden szép,meg jó-illetve nem,mert a méteres hasitó hasitó feje csak 33 cm löketen megy-tehát,ha azon a löketen a fa széthasad,jó,ha nem,akkor nem-az átlag,csomó mentes,egyenes cserfa szépen megy benne,de a csomós,szálas fa..és van olyan is.. bőven.
Tehát,ha valaki ilyen stilusu gépet venne,nézze meg,mekkora az utja a hasitó fejnek,és lehetőleg a hosszabb löketűt vegy meg,ha nem etalon a fája..
ezt a csovezest mar csak utana fogom megcsinalni. erdekes, hogy a henger tovabb birta, mint a karbi. es hogy olyan hirtelen ronlott el, nem fokozatosan
,ugyanez volt nálam is láthatóan nem kottyant nagyot a tengelye még is azonnal leállt a féktisztitótol ha nem célirányosan fújsz akkor be is csaphat ha pl a karburátor torok tömítése van kimenve . azért írtam a cső hosszabbítást ,mert akkor egy pontba fújsz vele ,a 2,5 réz áram vezeték burkolatát lehúzod az pont megteszi egy 10-12cm darabja .
ok, akkor rendelek egy kinait. muszaj olcsoba megoldani, mert lassan annyiba lesz a felujitas, amennyiert mar vehettem volna egyet. igaz azt is fel kellene ujitani:) csak a karbi ultras mosasa 6ezer volt, tobb mint egy kinai karbi..most megy a kukaba.
na de meglesz a kinai, lehet lefujom sprevel, most mar kivancsi vagyok
nyútom a gipszes kezemet . a jó karbnál hiába fujkálsz semmi sem történik ,csak a kikopott tengely mellett tud beszívni . akkor a beállításokra sem reagál ,le van próbálva .
h 137 fureszemet leteszteltem a kavicsos javasolta fektisztitoval. elotte persze probaltam tekergetni a porlasztot a vadi uj tuskes szerszamommal, de nem ment.
a karbi tesztet tobbszor is elprobaltam es total pozitiv lett. ahogy odafujtam a pillangotengelyre kivulrol, azonnal leallt. nagyon figyeltem es elvileg a torkon keresztul nem ment be semmi, de kis csovem nem volt.
akkor karbi kuka? gondolom en. tegye fel a kezet, akinek mar volt olyan karbija, ami kibirta ezt a probat?
most eppen nem latok eredeti porlasztot, igy marad a kinai 5eFt-ert
Azért van ott a kúp alatt az a vezető, hogy semmiképpen ne tudjon elfordulni, csak hasadni, akkor pedig a fa engedett. Továbbá a keret nem engedné a méterest, vagy kuglinál maga az asztallap nem engedi megpörögni. Nincs megpörgés, kóválygás, csapkodás :) csak széthasadás.
A félelem az más. Ki ettől, ki attól, van aki az árnyékától is :)
Földmunkagép hidraulikus rendszeréből bontottam a hozzávalókat, vízszintesen mozog az ék. Fél méteres hosszig jó, számítás alapján 20 tonnát tol.
A kúpostól félek! Ha megszorul, föltekeri a fát, odavágja az ember kezét, garantáltan tör, csonkol. A hidraulikusnál mire indul az ék, a kezem a közelben sincs! A csöveken meg dupla spirál, ha durranna.
Nem teljesen sima egyenáram, hanem szaggatott, hullámos. A nulláknál mér, aztán ha eléri a 13,8V-ot, akkor kapcsolt át szűrt sima egyenfeszre, csepptöltés.
Régen építettem egy faék egyszerűségű állandó áramú töltőt, a primerrel izzókat kötöttem sorba. Bombabiztos volt, de a zárt cellás akkukat ki tudja nyírni, ezért építettem egy elektronikusat, ami olyan jelleggörbével működik, amilyennel én szeretném. A sima fokozatkapcsolós orosz töltő állandó feszültségű.
Ott kezdődik amikor vissza nyal a fagyi. A fiúnak csak egyik oldalt van támasztó azután ha visszafelé forgatja, a lábával kell támasztani, és tud ám rúgni nem kicsiket.
Hozzátartozik még, előfordulhat, nem jól célzom meg a hasadást, lazább az ékszíj és megáll a kúp: egy mozdulattal lekapcsolok , ellenfordulatra válthatok, ha úgyse jön ki, a nagykerék küllőihez van egy beakasztós 3/4 -es másfélméteres cső, szépen ki lehet hajtani, fordítani a rönkön és újra. Nem kell "szétbaltázni". Ritkán de, megeshet ez is.
Tudja az 120-at, 1 m, 80 cm ,30-40 cm, ahogy szeretnéd. Izlés kérdése mennyit vágok fel lánccal, mennyit körfűrésszel. Ahogy kevesebb erölködést, energiabefektetést ad :) így hetvenkedve..
www.hasitokup.hu-nekem innét van a kup,tengely csapágyház,a többit én raktam hozzá.Kétbekezdéses menet,elég jó húzóképesség,a gyártónak több méretű kúpja van..meg egyebek is.Lehet válogatni..
Erről beszéltem az előző hsz.emben, 120 centis 40 átmérőjű keményfának már jelentős súlya van, és ha még görcs is van benne. Úgy látom a vastagját te is felkugliztad. Én ezt pártolom, nem mondom ha tudná az 1 méterest is, a vékonyabbaknál, nem vetném meg. https://photos.app.goo.gl/QmNPbM1rpqMFwExs7
Szia! Mekkora hengert hozol (átmérő, hossz) , attól függ milyen hosszú fát szeretnél vele hasítani, a kisebb 30-50 cm hosszúra elegendő 4-7 tonnára méretezni, a méteresre már jobb ha 10-en felül van. Én a kúposat nem ajánlom, ( birkózó gép) , ha görcsös, nehezen hasad, csak kílódik az ember vele. A fiúnak már párszor majd eltörte a lábát. Nekem is a kis 7 tonnás van mint Kavicsosnak, Igaz hogy ketté kell vágni a fát, de ha nagy vastag rönkök vannak azt sem bírod alátenni. Legalább is én már nem bírkozok vele.
Van kupos hasitóm,MTZ hajtja kardánnal.Amikor nem bütykös a fa,és könnyen hasadó fajta,akkor jó.Én méterfára használom elsősorban,de van hozzá kugli hasitási lehetőség is-rászerelhető asztalt is gyártottam hozzá.Ideális fa esetén igen termelékeny,ám szálas,bütykös fánál már azért jobban kell figyelni..
A motor előtt lévő lemezt fel lehet tenni asztallapnak (4 csavar áthelyez) és akkor kugli méret.
1.20 hosszú 40 centis csomósat is szét lehet szedni. Hasadós meg szétreccsen. Ha rövidebb, (pl. 80 centi) egy kuglit bedobok alája és arra állítom a rönköt.
A fiamnak van egy 4 tonnás hidraulikus, és egy kúpos is, de ő egy nagyobb ( méteres ) hidraulikusról álmodik. De azt már nem a mi pénztárcánkhoz igazították.
Olcsó házi kivitel már nem létezik ! Házi relációban lehet többe kerül mint a gyári készen ! Ajánlatos kalkulálni árak alapján mert könnyen túl lehet lépni a kész gép árát .
Na most már oszt akkor 13,3 ra töltünk de hogy stabilizáljuk ott a töltőt ? Közben azért A-is folyjon bele valahogy ??! Vagy hány napig töltsem ilyen kicsi volttal ? Legutóbb ez nem vezetett eredményre az elektronikus töltővel ! Az én orosz töltőm egyébként hiába teszem a legnagyobb A-re ahogy töltődik az aksi úgy veszi vissza az A-rt egyre kisebbre . Valamiféle kezdetleges agya van már .
Térjünk inkább a fórumhoz közelebbi vizekre. Valami hasogatót szeretnék bütykölni, hidraulikus vagy kúpos kivitelben. Nem egy ipari méretekben gondolkodok, hanem csak 40 cm-es klatyikokhoz. Van valami jó tanácsod számomra?
A fűrészekkel csak meleget csinálok, belecsöppentem a dologba, mikor elkezdett ingyen jönni a fa, egyre több. Sok dolog volt, amiről fingom se volt, pl. mi az a félkéses lánc stb. Meg jött vele a járulékos, megtanultam élezni stb., szívesen olvasom a hozzáértők írásait, nézem a videókat.
de a 2.4 V/ cella max töltés az maradt, pont ezért állítják be a töltő feszültséget max 14,4 V-ra
..és itt van benne a csavar! A fizikája maradt a hangzatos marketingduma ellenére is!
Ha a 12V-os ólomakku töltési végfeszültsége 13,8V, akkor a kapacitásának 80%-ára töltöttük. Elvileg az idők végezetéig elmegy így, viszont efölött indul meg a gázképződés, szépen elkezd kilazulni a lemezek aktív masszája, kapacitáscsökkenés, cellazárlat!
A másik genyaság, hogy az újabb akkuk teljesen zártak, nem tudsz vizet utántölteni. Ha 14,4V-ra töltesz, szép lassan bontódik a víz, "elpezseg" az elektrolit, a kénsav betöményedik. Szépen elkezdi jobban oldani a tiszta ólom lemezt, szulfátképződés, kapacitáscsökkenés, ezt nem lehet megintcsak visszafordítani! A kisebb kapacitású akkuból akarod kivenni ugyanazt az áramot ->még gyorsabb szulfátképződés, láncreakció!
Hát aki ért hozzája ,még jó hogy ((::!! Majd viszem az enyémet hozzád és átformázod a Szovjet ipar termékét ((::!! Kissé nyűgös néha de teszi a dolgát !
Jó kérdés, még szerencse, hogy az ajtókat nem cserélte le a szerelő(mert ugye az sem olcsó buli)! Úgymond javítás: ez csere, nem lett jó, az csere, nem lett jó, amaz csere , jó lett? Akkor minden csere indokolt volt! Vevő fizeti a feleslegesen cserélt cuccokat, a rossz diagnosztika általi ráfordított többletidőt, -majdnem- mindenki jól járt!
Vannak alapok amik nem változnak, de a technika fejlődése látszólag felülírja a fizika törvényeit! 40 éve még harsányan nevettünk volna azon, aki szerint egy 4 kg-os súlyú hegesztő trafóval képes egyenáramú 2.5-ös elektródákat akár 8 órán át is lehegeszteni(tessék, mára valóság). Úgy az akkumulátorok, töltők , generátorok oly mértékű fejlesztéseken mentek át, amin mi régiek csak bambulunk. Nálunk volt egy régi 250 Ah ólomakkumulátor (vészvilágítás) ami több mint 20 éven át hibátlanul üzemelt, majd egy takarítás közbeni el és visszahelyezésnél azonnal tönkrement (leszakadt a szekrény szerkezete a talajra helyezéskor). Ólom akkumulátorok esetében (pl 6 GUP) az alapok nem hinném, hogy megváltoztak -ha egyáltalán forgalmazzák még ezeket a típusokat-, de a 2.4 V/ cella max töltés az maradt, pont ezért állítják be a töltő feszültséget max 14,4 V-ra. A rendszeresen használt akkumulátor töltés/merítés (merítés nagyon nem tévesztendő össze a kisütéssel) aktív állapota biztosítja a lemezeken a makro kristály bevonat elleni védelmet. Az, hogy egy aksiból mennyi kapacitást tudsz kivenni, az nagyon függ attól, milyen módon töltötted. Egy W karakterisztikás rosszul méretezett töltővel ennek elszenvedője lehetsz, és gyorsan kinyírhatod az akkumulátort. Azt, hogy a TE akkumulátorod tovább bírja-e, ha 14.4 helyett 13.8-al töltöd megmondani nem tudom. Az viszont biztos, hogyha 14.4 V fölé csúszna, az rövid idő alatt tönkre tenné. No persze azért az akkumulátorok (mint sok más portékák) tekintetében is "fogyasztói társadalomban" élünk, aminek alapja a programozott/ méretezett elhasználódás! Mindez a környezet védelem, és a fogyasztó pénztárcájának a rovására. ( az én huszonéves Corollám is 13.8 V-al tölt, de gyárilag, talán nem véletlenül)
Nekem az autó max. 13,8V-tal tölt, én hekkeltem át a feszültség-szabályzót. Így nem három, hanem hét év után pukkant ki az akku, amit elektronikai asztalon tápszűrőnek meg puffernek használok.
Mostanában én is keveset autózok és nem is világít rajta a zöld led ! Kikell vegyem majd és töltőre kell tennem ! Ha sokat indítasz a generátor soha az életben sem tudja vissza tölteni ,és az egyre lentebb merül ! Ahhoz hogy töltsön valamennyit a lámpának nem kéne világítani és vagy 100 km kéne menjél vele jó nagy fordulaton ! Én is ha elmegyek Budapestre mire haza érek már zöld led világít ,de ha másnap megnézem sehol a zöld lámpás ,pedig még csak 2 éves aksink van ! Alacsonyan áll benne a feszkó ! Azt csak töltővel lehet feltornázni !
Azt én nagyon jól tudom, 4 éves az akkum és a generátorom is, még eddig nem volt vele probléma. Egyszer véletlenül nyitva maradt az irattartó ajtaja, na akkor kellett akkut, és generátort is cserélni.
Nem tudom mit mondjak. Én rövid távokat megyek ez autómmal, 30-60 km, Valamelyik nap lemostam mert csatkos lett ,és ha már fel volt nyitva a motorháztető, rámértem és 12.1Volt a feszültsége. Már pedig azt mondják hogy 12, 7-8nak kellene lenni. Ráakasztottam egy napelemet és 12.5ig töltöttem,( utána már mentük valahova), de nem éreztem hogy jobban vagy rosszabbúl tekert volna, csak azt mondják hogy jobban szulfátosodik.
Nem csak TE vagy melós, én is az voltam, és volt rá példa amikor egy nap 600 l elektrolitot töltöttem új akkumulátorokba( amiket pihentetés után formáztam). Ha logikusan végig gondolod, az autók max 14.4 V-al töltenek, és amennyiben nem 2x 2km-ert utazol nap mint nap, akkor a teljes élettartama alatt nem kell kivenni tölteni. Dinamós autóknál szükség volt bizonyos időközönként az elektromos töltésre is, mert a dinamó kis fordulaton fogyasztó, viszont a generátor már nem! Nekem is meg van még az a töltőm-igaz, hogy darabokban- amit 1973-ban magam csináltam, sok elektronikus töltőt is készítettem anno. Most 2 db Németből hozott töltőm van, azokkal töltök ha kell autó és motor aksikat.
Közben itt számolgattam 100 hektárhoz a régi árakon 35 milkó volt a befektetés és 3,5 millió volt a haszon ha lett !!!!!! De ha nem volt termés mint a múlt évben akkor ott a kezdéshez az állami támogatás 70 eurós támogatása az csepp sem lesz a tengerben ! Mert hogy ezeket a támogatásokat is nem egyben adják hanem csak csepektetik és valami melókhoz vannak kötve ! Kaszálás vetés ilyesmik ,de ha haszon semmi se akkor hogyan fogjuk elvégezni a műveleteket ? Na ez szóval érdekes lesz ,de majd figyelek ha még maradok itt ,de minden áron lépnék valamerre ! Ez nem buli nekem ,de akik benne vannak azoknak sem !
Az akkor már most - 50-60 % lett ! A veszteség mértéke ! Egyszer már rég olvastam hogy aki nem tanul meg 100-110 mázsa kukoricát termeszteni hektáronként és gabonából 60 mázsa felett az tönkre fog menni ! De ebben lehet valami a jelenlegi állapotokban ! Itt akkor ebben az évben sokan becsukják a kaput ,lehúzzák a rolót ! És még a meleg is azt írták 40 fokkal robban be majd ! Ha nem lesz eső mihelyt a kezem engedi meg kell a veteményesemet öntözni mert az életben sem fog kikelni ! Por száraz már a felső 4-6cm itt !
Várjál mert közben okosodtam-tunk ! Feltölti csak sokára az aksidat ,mert már nem 2,4 A a töltése a töltőknek, hanem 4 A ,vagy több a nagyobb A-rel gyorsabban tölt ! A te töltődet megnézte Mnagy és egyből kiszúrta hogy csak 2,4 A-res a töltőd ! Az idő előre haladtával a töltők is fejlődtek ,valamilyen töltőt venned kell, vagy este felteszed és reggel dolgozol vele ,nem tudom mik az elvárások ! Ezeket én nem néztem sosem ,pedig két töltőm és 4 aksim van ! De eddig nekem feltöltötte minden aksimat minden töltő ! Le kell próbáljad órás méréssel mennyi az idő míg feltölti !
Korábban 10%, vagy még több is volt a haszon a befektetett összeg / hektár. Most már koránt sincs annyi. Régen amikor disznóztunk, jó haszon volt rajta, most meg nem szabad tartani, mert rá megy a gatyád is.
Vagy 350 hektár körül van ! Csak a támogatásból a következő évi műveletekre is kell a lóvé miközben minden ár emelkedik ! És ez szerintem már óriási problémákat okoz !
Régen volt az már, most meg 2 millióért sem lehet venni. Visszatérve az előbbi témára, mint ahogy írod nincs pénz műtrágyára, egy -két vegyszerezést kihagynak, akkor sokat nem várhatnak, csak a kis támogatást, ami akár több millió is lehet, (feltéve ha van elég föld).
Elment e gondolatmenetem ! A lényeget nem írtam lehet jól termeszteni még ekkora befektetés mellett is és szerintem a 30 mázsa búza 0-ja + támogatás kevesebb mint a 67mázsa termése + támogatás ! Én inkább az utóbbit választanám ,mert a kevesebb terméssel is pont annyi baj van mint a többel ! Ugyan úgy kell szántani, vetni, aratni !
Kizárt Sanyi ! Lehet a te idődben ez így volt, de ez sajnos ma is így van, csak közben az árak elszaladtak ezért a legutóbbi kb számolással 2-3 éve számoltuk akkor 350 ezerbe volt 1 hektár cakk pakk, de ez már nincs valahol 5-7 ezer köré ugrott ,de erre nincs pénz szinte senkinek még a tsz-nek se ,mert műtrágyát nem szórtak eddig egy grammot sem, és nem is láttam hogy valahol lenne a faluban, hacsak valami tavalyi nem maradt ! De miféle termés lesz a kizsarolt földön ami csak tartóközeg a növény számára !? De van megoldás én tudom mi az ! De nem szólok mert már ezt én évekkel ezelőttről tudom ,és már mondtam is ,de mivel én nem főnök vagyok igy hülye is vagyok ! De csak szerintük ! De hagy főjenek a levükben a kutyát nem érdekli ! Ő nem fizet én meg nem segítem !
Há hagy lövöldözzön már ha két nép ennyire hülye akkor hagy fogyjanak ,több kaja jut nekünk ! Több százezer katona elpusztult már a semmiért ! Sarkon kéne fordulniuk és minden vezetőt agyon lőni akkor véget érne a háború oszt ennyi !
Az lehet hogy az oktatásban ezt tanítják ,csak én az ellentétjét meg tudom neked mutatni ,multiméteren ! Itt a baj hogy ha nem valóst oktatnak akkor ezt a fönök jól tudja, a melós meg mást tud ! Én meg a melós vagyok ! A régi tipusú töltő az bátya 8 A-nál 16 volton áll kb és ez már terhelés alatt van ! Most voltam a napokban az önkormányzatnál ,mert a buzi elektronikus töltő 3 nap alatt nem töltötte fel az aksit és a traktorka nem indult ! Jöttem én a paraszt, a tudatlan, rádobtam az CCCR gyártású töltőmet és láss csodát elég volt neki egy szinte csak délelőtt és a gép úgy indul azóta is mint a zsebóra ! És az elektronikus töltők azok pontosan annyit töltenek feszültségileg mint amit írtál ,van nekünk is ,lomnak ,nekünk sem töltött fel sosem ,még a motor akkuját sem ! De az orosz szerkezet az felküldte 3 évig nem volt vele probléma !
Van egy rossz hírem sajnos a mezőgazdasági termelők jórésze kb semmit sem ért a termeléshez ! Itt van aki vizvezeték szerelő ,van aki hűtőgép szerelő ,meg ehhez hasonló foglalkozásuk van ,de átváltottak gazdálkodónak ! Nagyon jó termések szoktak lenni ,néha halálra röhögöm magam ! Egyszer sikerült az egyik gazdát meggyőznöm és úgy lett ahogy én akartam ,az eredmény is igazolt engem 67mázsás hektáronkénti búza lett ! Szerintem a környéken ez rekord lesz az elkövetkező 100 évben ! Amit én szántok az a tábla a tavalyi évben is 18 mázsát adott hektáronként napraforgóból ! Pl a főnököm ezt nemnagyon tartja jónak ! Valamiért nem érdekük a sok termés ,én személy szerint nem értem az okát ! Amit látok az az hogy minél kevesebb befektetéssel csak egy kis termés legyen meg el legyen végezve ! Ez szerintem óriási baj ,és ez még a tsz utód maradványaira is igaz ! Ez miatt lesz itt hamarosan baj ! De még a gabona ,kukorica , napraforgó ,szegényes fajtaválaszték is óriási gondokat fog okozni !
Az egyik legnagyobb gond a média általi félrevezetés, ami miatt azt hiszed, hogy a fatüzeléssel okozol bajt.
A legnagyobb bajt az erdők írtásával érjük el, mert ugye qrva nagy haszonnal lehet pálmafákból olajat készíteni. Persze bemagyarázzák, hogy az milyen egészséges, de ha utánanézel, kiderül, hogy nagyon nem az, sőt, rákkeltő.
Klíma változás visszamenőleg 4 millió évig kimutatható, mindig is volt, mindig is lesz. Napkitörés intenzintástól függ, nagyjából 80 év!! a lekövetési ideje.
Csak minket akarnak itt hülyíteni azzal, ne fűtsünk szénnel, fával, mert az ózonréteg túl vékony és lyukak is vannak már rajta.
Ez mind igaz is lehetne, csak az nem, hogy miattunk lött olyan. Amikor sötétödés után fölnézök az égre és kőzel 30 (27)repülőt látni egy időben, azok nem szennyezik ugye a környezetöt ?
Az akkuknál nem mindegy, hogy Li-ion, ólom-savas ( azon belül normál, AGM, munka vagy indító).
Ólom akkunál az ólomra kirakódott még vékony szulfát réteget lehet "lelökni" a cella faláról deszulfátorral. Emiatt szeretik a régi trafós ( tirisztoros) töltőket, mert 100Hz-el lüktetve tölt, ( némileg így karbantart) szemben a 2-3 ezer Hz-en üzemelő mai korszerű kapcsolóüzemű tápegységes töltőkkel.
Nem mindegy melyiket hogy használod, mennyire meríted, meddig töltőd. Az indító akku pl kifejezetten nem szereti a lemerítem-töltöm melót.
Hosszú téma, majd egyszer kifejtem, ha érdekel valakit....
Ha annyira jó buli volna az akku gyártása, nem hoznák ide nekünk !
Más dolgokat is azért csináltatnak pl. Kínában, mert az ő országukban nem is engednék a körnezetszennyezés és az egészségkárosító 6ásuk miatt. Máshová szemetelnek ezök a görényök állandóan !
Ne haragudj de ez nagyon nem valós állítás! Az a "kéreg" az úgynevezett makró szerkezet, amit már elektrofizikai úton nem lehet visszaalakítani! Erre az Alkotó Ifjúság egy levédett eljárással tudott megoldást találni (1981 környéke), a Kandó Kálmán műszaki főiskola égisze alatt (ott is kaptuk az ez irányú továbbképzést). Az ottani docensek egyértelműen állították , hogy "2.4 V / cella töltés felett olyan elektrokémiai folyamatok zajlanak, amely a jelen tudásunk szerint kontrolálhatatlan"! Gondolj csak vissza a gépjárművek max töltési feszültségére ,ami 14,4 V. Az áram az más kategória, mert egy lemerült 12 V-os akksi áramfelvételét (mivel 14,4 V-al töltjük) csak a saját belső ellenállása korlátozza ,a mi akár 20 A is lehet . Érdekesség képen megjegyzem U karakterisztikás töltővel (2.4 V/ cella) mértem 2, 86 V cellafeszültséget!
Engem ettől sokkal jobban izgat országunk élelmiszer önellátása! A minap "megcsodáltam" a hatalmas területeket amiket napelemek borítanak , kiejtve az M.G, termelésből. Ehhez jönnek a bio területek, amit a benzinhez pancsolnak, a végén még eltudjuk tárolni az időszakosan termelhető áramot (mondjuk ezt a sz.. amit benzinnek neveznek azt nem, mert romlékony), csak éppen elemiszer termelés, állattartás rovására.
Bocsika de ez nem igaz a 14,4 töltéssel soha se fogod feltölteni az akkudat az csak épp életben tartáshoz elég ! 140-160 aksival dolgoztam sok éven át ! Napi szinten ! De ott sem értették meg hogy ha egy akku lemerül azt nem lehet alacsony feszültségen tartani de olyat sem lehet csinálni hogy töltjük egy picit és újra üzembe tesszük ,állandóan tönkre mentek az aksik ! Sőt voltam aksi szervízben is és ott a szakértő aki semmit sem csinált egész életében csak aksikat javított a töltő áramot még 24 voltra is emeli a 12 voltos aksinál ! Ezt azért teszi hogy az ólomról a kérget lebontsa ,hogy az elektronok át tudják járni újra ! De azt nem árulta el hogy ezeket meddig kell folytatni ezeket a magas feszültségű bontásokat ! Másként sose vennék aksit !
A hagyományos ólomakkumulátort névlegesen a kapacitásának 10%-ával töltjük, és a töltő feszültség nem haladhatja meg a 2.4 V / cellafeszültséget! Hagyományos töltők karakterisztikája lehet I, U, W, Li akkumulátor esetén -ha TE saját részre készíted- kombinált I U! Szerintem itt nézz körül, itt vannak hozzáértők! https://www.youtube.com/results?search_query=li+ion+akkumul%C3%A1tor+t%C3%B6lt%C5%91+h%C3%A1zilag+
Mindjárt rákérdek van a fúrógépesen okosabb mint én ! Nekem 4 Ah-s aksijaim vannak . Elméletben tudnija kéne tölteni ,max nem 50 perc alatt tölti fel .
Szemeztem ma a Lidl-ben 8Ah akkuval, jó lenne a fűnyírómba, gépeimbe, láncfűrészembe. Viszont külön új töltőt rohadtul nem akarok venni, gondolom ez is jó hozzá, OK, nem egy gyorstöltést várok el tőle, de ilyen van itthon.
Kérdésem, ez is feltölti, fel tudja tölteni csutkára?
Ezt csak viccnek veszem ! Én a 260 tűzifát szoktam középen ketté vagdalni vele ,bármekkora is ,eddig mindet elvágta 3-4 átvágás majd amig elhordom addig pihen ,ezzel egész délig nem szokott lemerülni !
Kapcsolódó valami maláj (nem ukr felett lelőt) nagy repcsi eltűnése utasokkal mindenestől az óceán felett, azóta is nagy a hallgatás körülötte. Állítólag volt rajta egy akksiszállítmány is, ami feltételezés szerint önállóan életre kelt...
Benne is van az okosság töltésszámra méretezve-ezért irtam a ciklusok számát.Meg van benne egy olyan bigyó,ami ott figyelgeti a cellák állapotát,és ha egy nem olyan,mint kell lennie,a biztonság miatt selejtezi az egész rendszert.Hogy ügyes emberek nehogy kicseréljék esetleg az egy rosz cellát,a megközelités felől van valami hálós szerű anyag,aminek sérülésekor/és,mivel nem tudod másként bomtani,persze hogy séül,szintén selejtez..
Ez az aksi sok kis aksi cella-elem,ott sorban is,párhuzamban is kötve,és ezt az egészet rendezi ott belűl egy elektronikus bigyó,az egész esze-mindenféle biztonsági protokollt tud ez a kis bigyó,turterhelés,hő,töltés,kimerülés,élettartam,meg stb.. védelem.Mégis azt mondják-jobb az óvatosság mint hidegre,mint melegre,ne tároljuk az akksit olyan helyen,hogy kigyulladva esetlegesen tüzet okozzon..most nem szándékos kigyulladásra gondolok..
Gondolom,ezeket a dolgokat minden felhasználó tudja..
Plusz beletehetik azt a genya húzást, mint a laptop-akkuknál meg némelyik fúró-akkunál, hogy bizonyos töltésszám után szoftveresen halott lesz, hiába jók a cellák. Nehogy átcellázza az egységsugarú műszerész.
Figyeld meg, a reklámot zabáló egységsugarú vásárlók/felhasználók tömege fogja venni az akkus gépeket, mert "környezetkímélő".
Úgy kb 5 év múlva, amikorra kuka lesz az akku, egy olcsóbb ( és tartósabb) benzines gép áráért vesz majd akkukat, a régieket meg kidobja. Az igazán veszélyes hulladék pedig az akku.
A mai napig nem hasznosítják újra ( nagyon drága, olcsóbb újat előállítani) a Li-ion akkukat.
Beltéri ( építőipar) melóhoz viszont verhetetlen, ez tény.
Mielőtt itt elélveznétek az akkus fűrészektől-pár gondolat.Egy akkus fűrész,akkuval,töltövel-mert ez igy egy minimum,hogy ne csak disz legyen-árát nézzük össze egy hasonló kategóriás benzinessel.Ám ha erősebb,talán kettő aksit veszünk,egy gyorsabb töltővel-azt is számoljuk ki.. és akkor az akksik számitott töltési ciklusát is számoljuk,meg a hideg-meleg érzékenységét is nézzük,a gépjavitás költségeit is nézzük/akkus gép sem örökéletű/..benzinessel vetekedő árak,motor,szabályozó,stb.. akksi árát is nézzük vissza kb 200 töltésre vetitve..
Szerintem,ha igy nézzűk,bizony van létjogosultsága a benzinesnek is,még mindig..
Természetesen van jogosultsága az aksis gépeknek-de messze nem "csak"az aksisoknak...
Gondoljátok meg,ha annyira csak az aksis,akkor az összes fatolvaj csak azzal nyomulna...
Átlag embernek még mindig egyszerűbb az erdőn a benzines,a benzinkannával,meg a hang,a füst,meg a benzinszag,mint a méregdrága nagy erejű akksik,az erős töltővel,a napelemről,autóról töltögetés,meg se minusz sok,se plusz sok ne legyen,mert jaj az aksinak..
Beltérben,ácsoknak,esetleg eseti vágóknak,fametszéshez,mikor nem kell az állandó üzem,és műszaki analfabétáknak,kényelmeseknek most is alternativa a benzinessel szemben,ha van töltésre lehetőség..de egyébként..
Sulyok Gyurinak van egy videója,ahol egy erős Stihl akksist mutat be-érdemes ránézni-tehát az erő már meg van,most csak a használhatósági idő,és a cucc ára,ami kérdéses-nekem..
Teljesen igazat beszélsz, de ott a ha! Ez konkrétan a minőséget jelenti, amit az ára is tükröz. Pl az álmenyezet /padozat javításnál a haver DEWAL-ot használt, 200 mm-es csavarokat úgy teker be a gerendákba mint a huzat. Amikor beugrottam segíteni egy HILTI halózatival (ami nem tud ütve funkciót) többször kicsavarta a csuklómat. https://www.youtube.com/watch?v=eOLgC1wA6cwhttps://www.youtube.com/watch?v=4bibVpcn5E0 Vannak nagyon jó gépek, de nem egy olcsó bulik!
Van, de picit minőségibb, Stihl MSA120C. Terepen, nagyobb akkuról, napelemről inverterrel vígan tudom tölteni, ha kellene. Kocsiban mindig bent, két akkuval bőven jó, amire kell, melóhelyről a levágott faágakat személyautó-méretre elvágni. (Max. 10-15 centi átmérő.) Olyan nem volt, hogy az egyik akkut teljesen lemerítettem volna, bőven jó. (AK30).
Kocsiban nincs benzinszag, nem folyik, nem kell akár többszáz méter hosszabbítót kihúzni. Ha úgy adódik, akár zárt beltéren is lehet vele dolgozni. Nem véletlen, hogy az ácsok, faszerkezet-építők viszik mint a cukrot.
Önmagában a faforgácsolásának is van hangja, ehhez jön még a két ütemű motoré, ami igencsak erős. Aksis gépeknél a szolíd hangú motor kétségtelenül szomszéd barátibb, de elég nagy kiszolgáltatottságot eredményez a tulaj és a pénztárcája szempontjából. Végül is az erdőre nem tudod kivinni az aksist, mert ott nincs mód a töltésére, viszont ha otthon települsz ki egy elektromos (hálózatival), sem motorzaj sem a drága aksi vásárlás és töltögetés nem kell! Az aksis arra jó, ha egy igen rövid munkát kell elvégezned, pl: fametszés vagy néhány deszka elvágása (ahhoz viszont túl nagy beruházás)!
Nekem van de a két akkus fajta ,szerintem nagyon jó bár kissé nagyolom a lap hosszát hozzá ,de megbírkózik a 30-35 cm csertölgyel is de erőltetni nem szoktam hagyom a láncot dolgozni . Eddig nem volt baj vele elég sok vágást kibír A vastag fákban is kibír kb 15vágást mire letilt az aksi . Véknyabbakban meg sokkal többet is . A nagyobb aksikkal meg gondolom még többet tud ,én a 4 Ah-s aksikkal üzemeltetem.
Rönökön lehet kapni /vásárolni/ mindenféle Husqvarna matricákat.A jófogáson szokta hirdetni,ezenkívül még külső,és belső rönktámaszt istöbb Hq.tipushoz.A tel:70/771-3679.Sajnos Stihl-t nem árul!
Sziasztok! Keresek megvételre Husqvarna légszűrő fedeleken látható "XP" feliratú matricát! Akinek van ilyen és megválna tőle, e-mail-ben felveheti velem a kapcsolatot megegyezés szerint. Már egy ideje kutatom remélem valaki tud segíteni ebben. Köszönöm.
Bingó. Nem lehetlen, én ismerek ismerek egyet, -nem vicc. Jól keres mások körmölésével, de lovakat tart, trakit, teherautót vezet, szénát gyűjt, napi kétszer etet, kitrágyáz. Közben lediplomázott, hab a tortán hogy csinos, modell alkat.. Szóval nem lehetlen küldetés.
Ne keseredj pajtás, sokunk kötötte már össze - akaratunkon kívül- a kaszálást a kapálással (árokpartok esetén ez még a hozzáértőkkel is megesik)! Amit meg nem tudnak lekaszálni, arra pedig azt mondják "méhlegelő".
Ez is kizárt sok a kert amiket nem művelnek a magas művelési költségek miatt arról már nem is beszélek az önkormányzati területek még többe vannak és csak a kaszákkal lehet sok területet kaszálni vagy vad tanyák lesznek a városokon belül ! Kézi kaszás emberek meg nem léteznek ,tudás sincs hozzá . Én hobbiból kaszálgatnék ,hát nem mindig sikerül de már a múlt nyáron elértem hogy egyszer sikerült két rendet kaszálnom !!! Ez hatalmas eredménynek számít !
Kizárt már 40 évvel ezelőtt sem tartoot el a mezőgazdaság ,és most is ez okozza hogy sosincs pénzünk szinte egyik hónapról a másikig tengődünk ,és még a veteményesünk is inkább csak pénzt emészt fel a magas vetőmag árak miatt ! A traktor is pont ez miatt áll a legtöbbet hogy bármi kell hozzá 50 ezerbe van ! Most is elmentem metszeni és a traki felemészti a keresményemet sőt nem is biztos hogy elég lesz rá a 3 hengerfej tömítés kapásból a porlasztócsúccsal együtt 12000 forint és megint ott tartok ahol a part szakad állok hiába dolgozok semmi értelme ,el nem tart, csak épp életben maradunk ! Ennek így semmi értelme ! Pályát nem tudok váltani úgy néz ki túl öreg vagyok már hozzá !
Pest megye, Halásztelek. Elég nagy a távolság, többe kerül a leves, mint a hús.
Amennyiben még szép és jó állapotú, akkor kínainál tipikus hiba a szimeringek (2.000 Ft) és a gyertya. (1.200 Ft az NGK) Ha nem tud karbit felújítani ( a membrán kb 800 Ft Aliról), akkor a piacon vesz kompletten kb 2500-3000 Ft-ért.
Ha "leharcolt" a kínai, megfontolandó, hogy a lapot, láncot, tankot, stb ( és ami még jó rajta) leszeded, a többit meg "engedd" el, HA nem tudod magadnak megjavítani. Sajnos a szervízdíjak is nagyon megnőttek.
Keménybevonatos hengernél nem tudok, mert vékony az a réteg. Más a helyzet az acélhengereknél azt lehet túlméretesre furkálni (simson) és hozzá dugót venni. Illetve a játék fordított. Megsaccolni mekkorára kell fúrni, dugót venni, és ahhoz illeszkedve fúrni/furatni.
Valószínúleg nem lehetetlen a nikás hengereknél is, de a falvastagság kevesebb, túlméretes dugó mint írják, nemigen létezik, vagy ha igen az nem a fúrás értékével nagyobb, csak századokkal. Meg a költségek is magasabbak. Nincs ember aki megoldja még a bevonatolást is, tehát nem opcio.
Persze szerintem, mert ezügyben csak belevau.
(Kozben bolhán sikerült vennem szentgotthárdi kaszát, fanyűvés után kaszakalapálási projkt lesz)
Salgótarjáni vagyok. Kb egy hónapja eladtam a H 350-et (behúztak a csőbe) most talán összejön egy, baráti alapon. Délután megyek a barátomhoz, az Ő Kínaija kezd kipurcanni, rákérdezek hátha érdekli! Ha bütykölgetik az is ráfordítás, és valószínű nem a TE szintedre sikeredik!
Végig toltam benne a gyűrűt, 0.2 körül van, de a hengeren lehet egy picurkát puccantok .Majd világosban megnézem mit mutat a hengerben a dugattyú. Ha Kínai szett megy bele, akkor már 142 lesz.
Köszi a válaszokat mindenkinek. Kábé akkor olyan kihalt dolog lett, mint a szemfelszedés vagy a tollbetét-újratöltés.
Ha nagyon sokat mennének a gépek, vennék 1-2 gyári új felújító alkatrész-csomagot, amíg van. Nálam mire elkopnak, addigra (remélem) kijön egy MSA663, elfelejtve minden, a benzinessel kapcsolatos hibát 🙂.
Ha magamnak csinálnám, akkor gyári szimering ( drága) és meteor dugó.
Kínaival is működni fog, de nem annyit.
Kínai fűrészem most van egy eladó. Áruházi valami, kapott szimeringeket, ha jól emlékszem a kuplung felöli részen vitonost, a másik oldalon kék valami.
NGK gyertya+ új membránok a karbiban.
A lap hááát, van rajta :), a lánc az konkrétan gatyagumi, szó szerint!, teljesen meg van nyúlva, de a vágószemek csak félig kopottak.
Itt van már több hete, de lusta voltam feldobni a marketplacera. ( Szomszéd nem mondta, hogy majd nekem kellene eladni, nem készültek képek az új beépített holmikról, most szedhetem szét emiatt...)
( Szomszédé a gép, régóta ott állt nála üzemképtelenül, ő hozta át javításra és eladásra, nekem csak az anyagár kell belőle)
Ha a közelben laksz, átjössz, kipróbálod, szemtelenül olcsón viheted. :)
A Partereim, 2 is kínai hengerekkel mennek eddig nem volt panasz rájuk ! De ha a henger jónak tűnne ,vagy használhatóvá tehető akkor inkább annál maradj ! Farmertecet nem javaslom, Dolpima az egyik azt jobbnak találom . A másik az lusta kissé ,bár ott a karbi is kínai akár az is okozhatja a lustaságot .
0,5-ös a legnagyobb hézagmérőm az lóg benne bárhová tologatom a hengerben a gyűrűt a dugóval ! Én is ellestem a technológiát a nagyoktól ((::!! Csak az új gyűrűn ennyi az a bajom vele ! És a husinál vettem a 38mm gyűrűt ! A legutólsó olcsó dugattyúval és amit adtak gyűrűvel viszont baromira szépen megy és még a szimeringek se újak és még is pöccre indul ! Nem fontos ez ,3 egyforma van, csak kíváncsiságból raktam össze ! Ha netán kell majd újra szétszedem és kap új szimeringeket és csapágyakat is ! Azért majd kíváncsi leszek a 38mm és a 41 mm közt mennyi a különbség erőben . A 38mm eredeti a 41 meg kínai erő !
"Gyakorlott - de még a nem gyakorlott - szemnek is egyből feltűnik, ha a henger csíkos, bevonathiányos." Enyhén szólva "nem vagyok gyakorlott" -értsd inkább kuka- a fűrészgépekhez. Az előbb szétszedtem egy motort, hát tényleg látszik a lekopás, és most jönne jól a gyakorlottság a továbbiak miatt. A dugattyú 38-as, vehetnék egy nagyobbat és beilleszteném, de nincs már kedvem a gyűrű pozicionáló csappal bíbelődnöm. Azon filózok, hogy veszek rá Kínai szettet, bár lehet ez a henger egy új dugattyúval jobb lenne. A szimeringeknek gatter, abból feltétlenül újak kellenek. Ha Kínai szettet teszek a H 136-ba, akkor előbbre vagyok mint egy új kínai fűrésszel? Úgy volt ma összejön egy jó gép, de talán a hétvégén.
Tán Solo 671 hengere volt. Vékony, 1.5 mm falvastagságú persely került bele, hogy ne legyen nagy hengerűrtartalom veszteség. Legalább 2mm kellett volna...
A vékony fal miatt bemelegedés után az deformálódott, a dugattyú alsó gyűrűt rendszeresen törte.
Ha ez nem lett volna, működne. Nagyobb a súrlódása az öntöttvas perselynek, mint a bevonatosnak, emiatt ( is + az űrtartalom veszteség ) némileg gyengébb lesz DE működik.
Ha van lehetőség ( gyártanak hozzá) kínai hengert venni, azt javaslom inkább. Nem jellemző, hogy a ( kínai) henger megy tönkre, inkább a ( kínai) dugattyú adja fel hamarabb a küzdelmet, meg a csapszegzégerek.
A többieket egy picit túl, magadat meg kissé leértékelted.
A sztár, az én szótáramban mást jelent.
Ők valóban hozzáértők, sok jó dolgot mutatnak meg, nem mondanak hülyeséget. Lehet még neked is mondanak újat. Készítenek róla videót, megosztják tudásukat másokkal.
Említsük meg Gajdán tanár urat. Igen jó lexikális tudással rendelkezik, készít videókat is, de nem nálam nem sztár. Egyik sem ebből él. Így értettem.
Te meg napi szinten túrod mások, (sokszor )a bamba jószágok vasait, és abból kell hadrafogható gépet összehoznod. Itt nincs videó, nincs magyarázkodás, annak mennie kell, mert fizetnek érte.
Erre gondoltam.
Sztárok jelentése nálam pl lehet egy Metallica énekese, James Hetfield.
Felénk volt egy cég,aki foglalkozott ilyen megkopott krómhengerek perselyezésével-nem tudom,még csinálják-e manapság.
Siófok,Sió utca 70 84/310674 MEG KER kft..
Nagyon leépitették a műhely részleget,meg szerintem a dömpingben beérkező utángyártott hengerek viszonylagosan olcsó ára feleslegessé tette a nagy gépi és emberi felkészűltséget igénylő perselyezést..
A Belkoron kívül nem is tudok még műhelyt sem aki ilyesmiket csinál ! Régen valahol megjavították a Briksz ,és a kapálógép hengereket is de annak már 20-30 éve ! A bolt sincs meg ahová a hengereket hordtam ! Még a Belkor is hol megnyit hol bezár a minőség meg nem tudom csak a Simson hengerét újították ott fel kibírt vagy 15 évet ,jónak ítélem !
Nem volt szándékom a nevezetteket-meg akiket nem irtam még hozájuk-negativan feltüntetni-csak ugy gondolom,ha lenne értelme a hengereiket mikrózgatni,ők-a látvány és az érthetőség miatt-biztosan megtennék.Talán Vilics volt,aki szögmérőzgette a vezérlést-hogy egyszerű halandó is értse a lényeget..tehát egy videóban biztosan bemutatta volna a furatmérős hengerkopás mérőt krómhengeren is-ha lenne értelme..
Sztárok-igen,keresett,elismert,népszerű emberek a videóik alapján,a követőik,elismerő jelzéseik alapján-sokukkal van,amiben egyetértek,van,amiben nem,van amit másképp csinálnák,van,amit nem..
Ám ugy mondom,nekem ez nem fáj-sőt nézem is,és sokat is tanulok belőlük,és van akinek,ha kicsit is,de segitettem,hogy talán még ismertebb legyen,elismertebb legyen.Van olyan videós-nem a nevezett csoportból-aki megkérdez,hogy nem boldogul valami szivatós dologgal,és megoldást találunk neki rá-megkérdez,hogy felteheti ezt a megoldást a netre-tegye,nekem nem fáj,ő meg pénzt kap érte,más meg talán sikerrel alkalmazza a segitségem általi tapasztalatokat.Nem irigylem sem a tudásomat tőlük,sem mást sem.Ha bárkitől annyira irigyelnék bármit,akkor nem okoskodnék itt a neten,hanem mondanám-ide küld el a gépet,majd megjavitom,azt viritsd a lóvét-ide nekem,a kezembe..
Miért nem készitek videót?Nem értek hozzá,hogyan kell,időm erőm sincs ilyenre,és nekem munkahelyen kell megfelelni,és nagyon nem dijaznák,ha ott videózgatnék bármit is..Anno csináltunk pár gépes videót,tényleg csak szórakozásból,de az régen volt-szerelős videót azt nem..nyugodság,idő,gép,hozzáértés,alkalom,és szándék kell az ilyenhez..ezekből meg valami mindig hiányzik...
Utolsó videónk "ágaprító próba"cimmel volt anno,egy elszáradt fenyő ágait zuztuk le egy ötvenes MTZ segitségével-az is csak azért volt,mert a daráló gép készitője szerette volna a Youtube-on a gépét munka közben látni,hogy másnak is mutathassa..
' gyűrűnél nem bonyolult amit csak egyféleképp tudsz kb betenni ,a stift az fent van általában amiket én láttam ,középső stifttel csak a Simsonon találkoztam az utóbbi időben !
A gyűrű az mindenütt ugyanazt mutatta hiába tologattam én bárhová nem változott az sehol sem a legnagyobb hézagmérőm mindenhol kotyogott a két vég közt ! Egyelőre jobb dugattyúra nem futotta még de ráér van gép bőven !
Látható kopás vagy váll én még nem láttam olyat fűrész gépen! De még a Zetor perselyén sincs tapintható kopás ! Koksz gyűrű az rakódott ! Csak a kikopást láttam az is ahogy írtam nagyon picike felület volt egy pontban pár mm2-en ,vagy csíkos volt mint a vonalkód az kuka lett egyből ! Én még csak ilyeneket láttam a két végletet ! De ha válla lenne is repülne a kukába semmit sem agyalnék rajta ! Van egy próba gépem az is csak hobbi szinten kíváncsiságból kísérleteztem vele mert pont az a fajta nem látható semmi hiba rajta még sem ment ,gyűrűt is cseréltem benne akkor se ment ,majd a legjobb használt dugattyút tettem bele az olyan volt a befogott gyertya nyílásnál nem esett le a felső holtpontig, megállt a légpárnán, az új gyűrűvel még sem ment ! Egy olcsó kínai dugattyúval meg meglepően jól megy és szenzációsan ugrik ! Valószínű a dugattyúk szoknyája kopott meg és nem vezérelte rendesen a réseket !
A régi tuskókat télen furások bele, majd gázolaj a lyukakba ,és kis tűz rak rajta és kiégett ugyanúgy ahogy írtad ! De bazi tűzveszélyes ,mert ha feltámad a szél akkor hordja a szikrákat és gyújtogat ! Esetleg slaggal lehet eloltani ha elalszik egyáltalán a föld alatti izzó parázs !
Írtam én már ilyent láttam hogy egy kb fél kisújkörömnyi területet a gyűrű az istennek sem jár ,lámpával napon a szomszédom fedezte fel amikor mondtam neki a tüneteket ! Szét szedtük és az öreg szaki meglátta a foltot a felső holtpont közelében ott más színű volt a hengerbevonata ! Vagy csak ott nem csiszolta a gyűrű és nem milis hézag volt, legfeljebb 1 tizedes vagy annyi sem . Vagy vetemedés is lehetett épp !
"Nézz meg nagy videós szerelőket,mikor méregetik a króm hengert kopásra...Sulyok Gyuri,Reinhoffer,BiróÁrpi,Druzsba,Körmendi,Vilics,Imiszaki,Vitek,meg a többiek,bocs,akit kihagytam..hozzám képest sztárok-még sem."
1.,Ismert, ( elismert) hozzáértő vidósok.
2., Te nem készítesz videót, hanem a szerelésből élsz. Nem ugyanaz :)
A műszaki tartalmi résszel 100%-ban egyetértek. :)
Freky:
Gyakorlott - de még a nem gyakorlott - szemnek is egyből feltűnik, ha a henger csíkos, bevonathiányos. ( kevés) Tapasztalatom szerint a bevonat olyan kemény, hogy 2db dugattyú-gyűrű párost gond nélkül kiszolgál. Az sok üzemóra, ( annak ellenére, hogy egy 4T-hez képest töredékét futják) addigra a gép szinte mindene kuka lesz...
Ha mákod van és nem alapméretes, hanem "B"-s dugót kapsz felújításkor, az ( szerintem) bőven elég a hengerkopás kiküszöbölésére.
Végül pedig még annyi, hogy az esetek nagyon kis százalékában éri meg azt az üzemórát a henger, hogy 2db dugattyú elkopjon benne. Sokkal előbb kinyírják a rossz olajjal, az olajhiánnyal, vagy nem veszik észre, hogy kopott a dugó, ez eltörik és visz mindent.
Hasonló módszer volt ugyanígy megfúrni a tuskót, a furatokba tömény fozát gyomirtót (Glialka és társai), egy kevés ammónium-nitrátot, majd parafa dugókkal lezárni. Megölte a tuskót, nem sarjadt ki utána az elpusztíthatatlannak mondott bálványfa sem! Utána elkorhadt a földben.
Egyébként ezért is kérdeztem a gyűrűhézag mértékét a két végletben, mert piszkosul más a fűrészeknél ez az érték mint a 2-3 gyűrűs víz vagy léghűtéses motorok esetében (ez nekem teljesen idegen pálya)!
.Egy gyűrűt szoktak végig tolni a hengerben,és a gyűrű két vége közötti hézag változásából,illetve a henger palást és a gyűrű közti fénysávból is lehet a kopásra következtetni-persze,a mérőóra ilyenkor az igazi..
Szerintem." Teljes mértékben igazad van, ezért írtam, hogy az alap vagy bázis mérést mindig a váll fölötti részen kell felvenni, és pont a fal és a gyűrű között látható "fényrés" okán kell mindig 2 ütemnél szétszereléskor a pontos gyűrű pozíciót megjegyezni!
Láncfűrész motoroknál általában bevonatos a henger-van kivétel-meg esetleg a házilag perselyezett henger,ami ugye megint csak más tészta..
Azért irtam a vakitást,mert sok szerelő mutatja a tulajnak,billegeti ott neki a hengerben a mérőórát-ugrál ott a mutató-nézze,milyen kopott,uj kell helyette,szegény meg hisz neki,mert órával mérte..azt a régi henger kap egy polirozást belűlről,kivűlröl egy homokfúvást,meg egy AIP/jobb esetben/dugattyút,azt ujként mehet..
Nézz meg nagy videós szerelőket,mikor méregetik a króm hengert kopásra...Sulyok Gyuri,Reinhoffer,BiróÁrpi,Druzsba,Körmendi,Vilics,Imiszaki,Vitek,meg a többiek,bocs,akit kihagytam..hozzám képest sztárok-még sem . nem nagyon láttam náluk,hogy igy méregetnének.Természetesen tudom,mi az a mérőóra,azt is tudom,mit és hogyan kell vele mérni,még ha nem is alkalmazom-ha kell ilyen mérés valahova,akkor megméretem,akinek ilyen mérő van-de mint irtam,fűrész,kasza,stb króm hengernél nem szoktam méregetni..
Meg mint irtam,ha tudom,hány +-os a henger,olyan+-os dugót azt nem tudok venni-én..
Nem krómos/kemény bevonatot értve a krómos alatt/ természetesen kell mérni,mert ott nem annyira látványos tud lenni szemre a kopás,főleg az ovális,vagy a hordós alakú kopás,ott nagyobb segitség egy mérőóra-a pontosság okán.Egy gyűrűt szoktak végig tolni a hengerben,és a gyűrű két vége közötti hézag változásából,illetve a henger palást és a gyűrű közti fénysávból is lehet a kopásra következtetni-persze,a mérőóra ilyenkor az igazi..
A főtengely forgásirányára oválisan és hordó szerűen kopik! A gyűrűt mindig a dugattyúval toljuk be-ezáltal biztosított, hogy a hengerre merőlegesen helyezkedik el- , egyedül a kezdő mérés történik a felső síkon (ahonnan váll alakulhat) ahol az alap hézagot mérjük. Nyilván ha van váll, és az alá toljuk, ott már jóval nagyobb lesz a gyűrűhézag. Két ütemnél célszerű a gyűrűk helyzetét szétszereléskor minden esetben megjegyezni, hátha a további használata lehetséges.
Én csináltam valamikor a 70-es években a motorjaimhoz, még kb 10 éve pontosan mért! Tegnap átalakítottam, hogy a kis robbanóteres fűrészekhez is tudjam használni (tegnaptól tartja az értéket amivel kivettem) de lehet, hogy fűrész esetében nem pontos.
Ha bevonatos a henger ott egyértelműen látszik, de ha nem, a mérés az egyetlen megoldás! Egyértelműen le van írva robbanó motorok esetében minden paraméter és illesztési hézag, amin belül üzemel, illetve az azt meghaladó kopás esetén cseréje indokolt!
"38mm helyett 39 mm-est és abból kiköszörülöm a felesleget"
Az úgy nem lesz "kerek" :) ugyanúgy szökik a gáz.. persze idővel bekopik, kifekszik de akkor meg ott vagy a kiindulásnál, ahol a part szakadt... ha meg túl kicsire vetted a hézagot a szorulást kockáztatod.. stb
Igen,van ez a hőre elhuzódás hiba is-az eltérő anyagvastagság a csatornák miatt ugye érthető-és ott akkor huzódik minden,még a legjobb hengernél is-kérdés a mennyinen van,és bizony megy ott hosszban is keresztben is minden.Van ugy,hogy szinte helyenként mintha a gyűrű hozzá sem érne a hengerhez..naott akkor valami biztosan nemkerek..
Ha 1 százados kopást mérsz a mérőóráddal,egy krómos hengeren,az nem nagyon befolyásol ott semmit-ha többet mérsz,az meg a kemény fém réteg szinén,fényességén úgy is látszik.Amit esetleg érdemes mérőórával méregetni-a hő és a fizikai igénybevétel miatt,az eltérő falvastagság,kialakitást figyelembe véve-mennyire lett tojás a hengeres furatból-mert elhuzódott az anyag...
Átlag szerelő belenéz,mennyire ép a kemény bevonat.. normál esetben is előfordul,hogy elkopik.Hát még ha kicsit melege lett,általában a kipufogó torok táján mutatkozik először.. vagy port kapott,az meg a szivó oldalon,meg a gyűrűk sliccelésénél látszik először-ez a porkopás..tehát már szemre látszik,hogy baj van
Aztán,ha mechanikai sérülés az egyébként jó bevonaton-valamit bekapott a gép,ami végighúzta,szántotta a dolgokat...
Ezeknél már minek ott bármit méregetni..
Persze,szerintem,ezt hangsúlyozom..van,aki ráér precizkedni,okoskodni..de hiába pörögsz ott a mérőóráddal,meg villogatod a tudásodat,a porkopás,sem a megsülés nem javul meg tőle.
Megsűlt hengert,kihónolják,kitisztják,ki hogyan,milyen módszerrel...azt utána látja,maradt e még ép henger felület-és akkor megméri,hogy mennyit hónolt ki a furatból-és ugy rendel tuméretes dugattyút..honnan-kitől-nem régen volt itt téma a tulméretes dugó-de nekem ilyen még nem sikerűlt,hogy pl 3 század plusszost rendeljek,vagy 2 század plusszost..
A Solo hengerén egy kb 5mm2 ovális foltban kopott ki és gonosz helyen a fekvő henger miatt a felső holtponthoz közel csak kb 6000 fordulatig forgott ki ,indult pöpecen akár meddig eljárt alapjáraton de a gázt nem bírta ! Ki kellett dobjam ez miatt !
Én csak gondolom azért csak kophat még ha nem is mindenütt ,vagy a dugattyú gyűrű nem tudja a 38mm ,vagy inkább a 37,8-at, 2 is vettem bele a 38-asból és mind 0,6 hézagot adott ,akkor ilyenkor mi van ? Ezért gondoltam hogy lehet egy hengeren 1 tizednyi kopás esetleg . De akkor a gyűrűk nem tartják a méretet ? De nem tudom pl egy crom bevonat milyen vastag ! A Stilén azt mondja Bíró Árpi 3 réteg is van és vaskos rétegek . Meg smirglizte némelyiket ,nem tett benne kárt . Ezért gondolom ha egy márkásabbnak gondolt Husqvarna hengeren is kell legyen 2-3 tized bevonat . Ebből gondolom én hogy csak van bennük kopás ,mert egynémelyiket használják akár 10-20 évet is még ha nem is nagy intenzitással de biztos nem fullos olajokkal még se mennek tönkre ,legfeljebb ha bekap egy koksz darabot akkor ott már látható barázda van az kuka is lesz .
Kavicsos,egy kis kiegészités-ha te az átlag ottholi mérőeszköz lehetőségekkel egy fűrész hengerén kopást mérsz-akkor ott már nem is kell semmit mérni,mert ott már nincsen kemény bevonat..mert azon meg mérés nélkűl is látszik ha kopott..
Van pár darab olyan fűrész henger,amin nincs bevonat,de akkor meg a dugón van valami kemény-na ezen a hengeren esetleg mérhetsz valamit,de a normál stilusun..nem annyira..
Lementek vagy 1.70-re, és tudod először teljesen levegőben volt a gyökér fűrészeléskor. Viszont ahogy mélyült a gödör, egyre kevésbé lett a föld elszedve a vágandó alatt (gyakrabb volt az élezés, a föld pedig dolgozott az egész vágórészben)!
A tönköt csak le kellett volna fúrógéppel egy jó nagy fafúróval furkálni ,csákánnyal leütni a megmaradt részeket, 10-15 cm-ig bele furkálni ,úgy hogy a körök egymásba érjenek akkor nem sok maradt volna belőle amit le lehet ütni egy csákánnyal is ,majd földet rá jó komposztost és kész !
0,5 tel már nehezen indul de itt az okosabbak a 0,2-t tartják célszerűnek ! De én új gyűrűnél sem találkoztam ilyen kicsi hézaggal ! Legutóbb már ott tartottam hogy veszek egy nagyobb átmérőjű gyűrűt és abból készitek egy újat pl 38mm helyett 39 mm-est és abból kiköszörülöm a felesleget . Össze nyomva a 38-ast eddig rendre csak 37,5-nek mértem és ha még kopás is van a hengeren akkor már bőven kicsi bele . De érdemes a dugattyút is cserélni nem csak a gyűrűt olyankor már .
Nem tudom ezeket hogy lehet kigazdálkodni ,nem mélyedtem bele annak idején ! Napi 1 m3 fáért melóztam az most napszámban nem volna rossz pénz ! Meg még a gallyakat is haza hordtam az volt a hab a tortán !
Ja de ha nem sietve csinálja az ember akkor nem annyira strapás ,egy kertben azért nem gyakori a sok tuskó vagy nagy fa ! Én egyébként már rég a fúrógépes kifúrást szoktam alkalmazni a kiszedés helyett a többit meg a természet intézi ahogy akarja ! A felszínen meg nincs semmi sem !
30ért meg árulja ! Gondolom ebből még kiesik a költsége a gépnek ! Az úgy már nem buli akkor ! Bár egy 550 XP-vel fejenként a 15 m3-t kivágtuk ! De a 8 órából csak akkor ált ha tankolni meg reszelni kellett ! Meg nagy méretű fákban !
Tudod, a háromfajta munkából bármely kettő választható, a régi vicc szerint...
én a"gyors"-ra nem tartok igényt, a három közül.
Van 4 olyan (lábon száradt) kb 40-50 cm. átmérőjű csertölgy (több ághelyes) darabom, amelyek az 51esre várnak, mert a kínaival meg sem próbáltam, reménytelen lett volna.
És hasítani sem lehet ezeket, az ághelyek csomói miatt, hogy utána körfűrésszel tudnám vágni már.
De félreraktam őket, ahol nincsenek útban, és tettem is alájuk, hogy ne szívják meg magukat, így
akármeddig elállnak!
Derekad rendbe jött már?... Mert te még túl fiatal vagy ahhoz, hogy ez állapottá váljon, mint nálam.
De ezzel is el lehet lenni, csak nekem már be kell kalkulálnom ezt a korlátot.
Oda ahhoz a fejsze és a baltás csákány való nem láncfűrész ! A kollégám vagy 2 éve úgy vágott bele a lábába a gyökérvágáskor ! A cipő is kuka lett ,én hordtam kötözésre !
Ha amúgy is venni kéne akkor tök mindegy ! Munkadijj ,majd veszek egy sört magamnak az elég lesz ! Nem nagy ügy azt lecserélni ! De egy géphez álltalában nincs 4-5 lap ,azért is írtam amikor majd oda ér hogy igy is úgy is cserélni kell akkor már mindegy lesz ,és még valamivel olcsóbb is lesz a lánc hozzá ,mert még mindig szemre adják és pont azért is választottam én a 3/8-ot mert azt minden márka tartja, kevesebb szemmel beéri ,és még keskenyebbet is vág . Ráadásul már volt is rossz tapasztalatom a a 325 lánncal hogy az új gépet az 1,5 verzióval adták és nem bírta a motorja végül kiderült hogy rossz vágókészlettel kaptam mert gyárilag csak az 1,3-sal voltak párban ! Egy 25cm fát nem bírtam vele elkaszabolni állandóan megállt a lánc a fában ! És azóta már hánnyal találkoztam aki szenvedtette a gépét a szélesebb lánccal ! Mondván azzal adták ! A kereskedő meg nem biztos hogy tudta mi való rá ,vagy épp nem is érdekelte ! Dobtak rá valamit hagy vigye a paraszt !
A hétvégén átnézem a meglévőket, de inkább egy jó mint egy csomó gyengécske. Mondjuk amikor a barátom a nagy fájának a gyökereit darabolta, vitte a láncot vezetőt, csillagkereket. (nagyon sajnáltam volna akkor egy márkásat. (nem az igazi a talaj munkához a fűrészgép)
Akinek van Oleo 941 C, vagy 410 vagy GS 411, azoknak mondom, hogy a pomázi LBest boltba fognak hozni 40 cm-es 56 szemes lánchoz való Caltron, 3 szegecses lapot valami 3800-4000 Ft körül.
A 30 centi körüliekhez vettem, meg a picit vastagabb fűz- meg nyárfához. Nem túl nehéz, ráadásul tetszik, ahogy szinte átszalad a fán. Ősszel megint lesz tuskó, annak majd a nagyokkal adok.
A jóval kisebbekhez meg itt a kis csendes akkus csoda. Az is csak a személyautóba rakható méretre vágáshoz kell leginkább.
"Azt 0,325-tel 38 cm lappal adták ki" Köszi szépen, a gyári méretek mellett maradok, ők biztos tudják mi a jó. Lánc márkában pedig Kavicsos által javasoltra pályázok.
Nem túl nagy variálás amikor a vágókészlet cserés lesz kb ugyanazon áron van mint a 325-ös - De esetleg gyorsabban vág ! De nemrég néztem valami filmen a 325-ös 1,3 verzióját nagy gépen; és bizony piszokul haladt a fában !
Sajnos hajlamos vagyok túlkomplikálni mindent. Jelen esetben -mentségemre legyen mondva- "erdőjáró" ember állította, hogy ezek olyan kicsi hobbi gépek, amik nem bírják ezt a nagy láncot! Persze egy állandóan nagy géppel dolgozó más szemmel nézi a gyenge gépet, mint egy magamfajta amatőr.
Az olcsóbakból a 3-4 szegecseseket kedvelem ,nincs igazán nagy különbség ! Jók a Yató lapjai eddig nem volt baj velük . Az Endurance lapokkal szemezek de az anyagiak gátolnak eddig ! Oregontól vannak még lapjaim nem olyan jók az orrkerekek megadják magukat az 1 szegecseseknél, a jobbak meg drágák .
Nem nagyon lesz már ujabb benzines,talán csak kis simogatások a régieken.. én ugy hallottam,az MS 500 volt az utolsó benzines modell,ami ujként lett kihozva..
Teljesen áttérnek az akkus gépekre..azt akkor mehetűnk agregátorral az erdőre,meg vehetjük a 200 ciklusos aksikat..
362 jó gép,általában azok veszik,akik nem akarnak több pénzt beletenni egy nagyobb gépbe,átlag nagyobb fákkal,ez is megbirkózik,max 50 cm lappal,meg ha ugy nézzük,kis munkákhoz is még eléggé könnyű..
Ugy kb 350-400 óránál érdemes a főtengely szimeringeket cserélni,kényes a légszűrőre,mert hamar eldugul,meg gyenge pontja az üzemanyag ellátó rendszer,mint az uj technikáknak általában,illetve a porlasztón a kettes torok fojtószelepének tengelye néha fennakad...
Egy gépre lenne csak lehetőségem,ilyent vennék..méretéhez képest jól megy,elég erős és tartós gép-tehát jól választottál ..
Németeknél van ennek a gépnek kicsit nagyobb hengeres verziója,állitólag igen jó gép,de azt nálunk nem forgalmazzák..
Azt nem tudom,abból van e normál meg villanyos verzió-de ebből a kisebből van..azt ki miben bizik,olyant vesz
3/8 1,3 lapokat kell tenni rá nekem is a azok vannak minden ilyen 40cm3 gépen ,gyűrűs meghajtóval ,vagy más néven betétes kuplungcsészével . 40cm lapig biztos jók ,le van próbálva !
Elviekben a 136-tól 142 ig minden alkatrész a dugattyún és a hengeren kívül azonos, de a gyakorlatban vannak meglepetések a gyújtás oldalon. Ami a kérdésem lényege lenne -mivel nem sürgető a vágás- inkább a gép kímélése/ élettartam növelése okán érdekelne a lánc méret csökkentése. A pikó kevésbé terhelné a motort, vagy már a 142 már bírja hosszú távon is?
20 év múlva már piacon lesz a 365-ös :-). Kérdés, egyáltalán lesz-e még gyári alkatrész a 362-eshez, vagy ugyanúgy kifut, mint a nullások?
Illetve egészségileg fogom-e esetleg bírni a gépekkel a munkát? Vagy lesz pl. valami extra hatásfokú napelem, a favágást egy életre elfelejtve? Na jó, teljesen nem, mert állati jól néz ki a működő kandalló :-). Soktényezős kérdés.
141 142 340 345 350 ezeket vedd górcső alá ,kisebb áron esetleg a sima 41-es . A 41 141 142 azonos blokkokkal üzemelnek csak a furatokban van eltérés . A 340 345 350 szintén azonos blokkok csak a furatuk más . De hogy gyári alkatrész ezekhez mennyire van na azt ne kérdezd nem tudom . Kínai van ha nem ütöd vágod ,jó olajjal használod sokat elmegy ! Az én kukaszökevényeim is jól tűrték eddig a megpróbáltatásokat pedig nem kíméltem őket bejáratásnak egyből kaptak egy kis csertölgyet és nem a véknyából de eddig mennek indulnak teszik a dolgukat ,sokba nem kerültek ,több is van ha meghal se baj, akkor félre dobjuk ha majd az anyagi rendelkezésre áll, akkor megreparálom megint !
Borzasztó lehet ,én ki nem állom ha valamit szét kell szedni és egy hétig ott áll szétszedve ! Meg még egyszer sem eget rengető dolgot akartam ott venni 5-6 féle primerpumpánál nem igen van több féle az áruk is csak filléresnek mondható ! Én úgy gondolom egy 200m2 boltban csak elférne pár ezekből ! A másikon is kérdeznék a Zetorral kapcsolatban ha lehetne . Ma szétszedtem !
Kb 4-5 köb.m fát használok egy évben, mellette minimálisan használok láncfűrészt. Mi a véleményetek. Husqvarna 136, 142, 350, Makita DC 4610 közül melyiket javasoljátok? Továbbá H 142 alatt nem indokoltabb a piko lánc?
Leginkább azzal vigyázok, hogy nem adom kölcsön, az emiatti sértődés meg nem érdekel. Ugyanígy vagyok a többi géppel is. A sokat szidott 441 is hibátlanul teszi a dolgát.
A használt gép meg többe kerülne. Néztem a környéken többet is, elkértem a melóhelyen az ipari endoszkópot. Amilyen szemeteket árultak, tényleg jobb volt az új. Szeretem a 660-at is, de nem emelgetem, ha nem muszáj.
Régen ugy volt,hogy akkor lehettél hivatalos partner,ha megfeleltél bizonyos dolgoknak is-szerviz,raktárkészlet,minimálisan hozzáértő emberek,volt egy minimális szint.Előirták,hogy az általános gépekhez legyen pl dugattyú,gyűrű,szimering,csapágy,tömités,benzincső,szűrők,berántó orsó,rugó,köröm,madzag,gyujtásmodul,pipa,kábel,kapcsoló rugó,gyertya,kipufogódob cuccok,rezgéscsillapitás rugói,gumidugói,fék cuccok,fékkarok,kuplung rugók,dobok,mindnféle csk.betétek,láncok,vezetők,porlasztók,membránok,és a porlasztó apróságok.Ilyenek,amik az általában sűrűbben előforduló kissebb hibákra valók..
És szerszámok,meg emberek,akik ott állnak a háttérben,mindezt beépiteni.Meg pesze millió féle szűrők,egyebek,olajok,szerszámok,millió egyébb dolog,a krétától a kesztyűig..
Igy volt anno-akkor is horibilis árukészlet volt,pedig nem sok tipus volt..
Ma meg-számtalan régi mellett csak a sok újat,ha nézed-és sokminden apróság jó a régiből,de inkább nem,az ujhoz-és a sok menet közbeni módositásról már ne is beszéljűnk-szinte követhetetlen már-legalább is nekem,
Ennyi géphez szinte fizikailag és anyagilag is lehetetlen átlag boltosnak azonnali szinten cuccot a polcon tartani.. azonnali felkészűlt szervizt tartani..és azonnali javitást csinálni.
Marad a hibafeltárás,alkatrész beazonositás,egyezkedés az ügyféllel,miért mennyi az annyi-majd alkatrész rendelés,mkor jönmeg,majd épits be,milyen lesz.. mindezt heti egy futáros rendeléssel old meg-gyorsan,jól,és olcsón-én nem tudom..,még a sok szétszedett,alkatrészre váró gépet is elég fejben tartani,nem hogy más dolgokat is..mert aztán van a millió láncélezés,meg a lánc gyártás,az uj gépek összerakása,ha kell,beüzemelése-és még jó,hogy pénzezni,számlázni,vevőket rendezni alig kell nekem..
Nem mentegetőzök,de elhiheted,nem olyan egyszerű ez a dolog belűlről,mint amit a csillogó kirakatokból,meg a menágeri Mercikből álló szép kűlső mutat..
Nálunk annyi plusz van,hogy minden bolthoz van szerelő-már ez is nagy dolog-vannak,akik nem igy csinálják,hanem bérmunkában továbbadják a javitást valahová..mi legalább vállaljuk az arcunkal a munkánkat.. semminél ez is több azért..
Igen jó lenne a naprakész árukészlet,meg nekűnk a naprakész javitási segédletek,információk,hibalisták..meg sok más..ám ennyi van-biztosan vannak olyan helyek,akik meg tudják oldani naprakészen ezeket a dolgokat-akkor oda kell menni hozzájuk,ha van rá mód..nálunk egyelőre sajnos,az van,ami van..
Jól látod, egy 362-es! Tavaly december elején hoztam ki a kemencei boltból, újonnan!
10-30 centi vastag fákhoz használom. Nem nehéz, egy rántásra indul, jóformán nem ráz. Hangja van, dehát ipari! 100-as "E0" benzin, HP Ultra 2T olaj, sokat olvastam itt is.
Ugyanúgy 1,6mm/3/8"-os a lánca, mint a nagyoknak, nem kellett másik élezőszett. Drága játék volt, de nem bántam meg, pont ilyen méretű fa érkezik a legtöbbet.
Egyszer-egyszer a kertmotor bebotlott nálam, nem azt küldték, vagy több nap múlva.
Kevesebb árukészletes, hasonló árú ( a postaköltség sajnos több) a kertigepes.hu de qrva gyors.
Este kitalálom mi kell, megrendelem ( előreutalás) reggel feladja, következő nap itt van a cucc. Ő még ( Géczi Péter) nem tévedett. Amikor beszéltem vele telefonon, érezhető volt, hogy nem csak árul, hanem tudja is, hogy mit.
Sajnos hasonlóak a tapasztalataim nekem is még egy primer pumpát is rendelni kellett volna ,hát mondom azt én is tudok othonról is ! És ez még szervíz is ráadásul ! Akkor vajon hogy javítanak ???
Bocs a reklámért, Kemence Stihl, Jegenye Stihl, eddig bármi kellett, azonnal volt minden. Szűrők, üzemanyagcső, membrán stb.
Az se lenne gond, ha picit várni kellene alkatrészre, de ilyen még nem volt. Mindig van otthon üzemképes fűrész (most épp mind), nem termelek. Lehet hogy fél évig elő se kell venni.
De az árakban se nagyok a különbségek egy csúcs olaj és a részszint olaj közt akkor meg érdemesebb a jobb olajat használni . A múlt évben vettem 3060 forint ért a full szintetikus olaj literjét neten, a kocsihoz való olajjal együtt .
Ez igaz lehet, hogy a Farmertec és a Holzfforma által forgalmazott S-H gépek ugyanazok, mint az eredeti, már nem gyártott gépek. Az ilyen másolatok általában jóval olcsóbbak, de nem feltétlenül ugyanolyan minőségűek, mint az eredeti márkás gépek. Az alkatrészek minősége és a gyártási folyamatok pontossága gyakran különbségeket mutatnak az eredeti márkás gépekhez képest.
Azt azonban nem lehet általánosítani, hogy az alacsonyabb életszínvonal és a drága márkás gépek miatt nálunk is megjelennek majd az olcsóbb, másolatokkal ellátott kínai gépek. Az ilyen gépek beszerzése és használata nem mindig biztonságos, és az alkatrészek minősége és megbízhatósága is kétséges lehet.
A régi S-H gépek ( amiket már nem gyártanak) licenszét valószínűleg megvette a Farmertec, és Holzfforma néven árulják őket tovább.
Ázsiába nincs öklét rázó, semmihez nem értő Greta Thunberg. Ott még futhatnak ezek a gépek.
Szóval konkrétan egy az egyben ugyanaz, DE nem eredeti minőségben, viszont jóval olcsóbban.
Lesz keletje nálunk is, egyre megy lejjebb az életszínvonal, a márkás gépek baromi drágák lettek, + az alkatrész is drága az új gépekhez.
Ehhez a kínaihoz fillérekből meg van szinte minden, és ez a gép már használható is. Igaz, részlegesen érdemes szétszedni, át kell nézni. Van amelyik csavar állat módjára meg van húzva, sok meg szinte sehogy.
Az itteni aktív fórumozók közül szerintem senkinek nem lenne gond átnézni, beüzemelni. Egyébként rengeteg unboxing videó van róluk a youtube-on.
A Briggs fűnyírómhoz egyszer vettem ilyen olajat, a 0,6 dl doboza miatt. :) Egyébként 5W30, 5W40 gépjármű olajat kap nálam a Briggs fűnyíró, ami megmarad az autók olajcseréjénél. A lényeg a kb 20 üzemóránkénti csere.
No! Most lett ilyen olajam és örülök neki ,bár én s piros favorittal is jól elvagyok. Nem érzek semmi kenéshiányt ! 😄De azért ez dukál mostmár a bölényfűrésznek.! 😃😎
Köszi! Ennyire pontosan le tudták másolni, figyelembe véve a tűréseket-illesztéseket? Ha az anyagminőségre és hőkezelésre is figyelnének, egész jó dolog jönne ki.
Illetve lehet, hogy le se kellett másolniuk, ha az eredeti gép alkatrészeit is Kínában bérgyártatták, ott vannak a szerszámok, doksik. Volt két ilyen jópofa OFFtopik sztori, Maerklin-fusi (vissza is jött Győrbe a gyár, jó nagy cirkusz volt), illetve Kenwood->Jingtong.
Ha ragaszkodsz az eredeti Stihl alkatrészhez, jó bele az is. Ha olcsóbban szeretnél, akkor pl kertigepes.hu , kertmotor.hu és utángyártottat veszel.
Egy az egyben minden csereszabatos az eredeti Stihl alkatrészekkel oda-vissza, tehát ebből bármit, pl főtengelyt kiszedve, jó az eredetibe is és fordítva.
Amiből ez ( ezek) a gépek öszeállnak, azokat az alkatrészeket kapod pl a fentebb említett boltokban utángyártottként.
Bíró Árpád egyik videójában megemlítette pont a G660-at, hogy egy ismerősénél egy szezont termelésbe lefutott nagyobb gond nélkül, kezdi a másodikat. ( bírta a főtengely)
Külföldön típushibának írták a deko szelepet, a berántót, a tanksapka idővel ereszt, és néha a csapszeg zégergyűrű miatti károk. ( ezt már egy ideje én is cserélgetem Stihlre amit szétszedek) Az én úri hóbortom még az NGK gyertya plusszban.
Ha tartósba kéne használnom ilyen klón gépet, indulásból Meteor dugó+ Stihl zéger lenne benne, azt egyből cserélném. A többit majd akkor, ha bexarik.
Az enyémbe eredeti kínai / de hülyén hangzik! :) / dugó van, de Stihl zégergyűrű. A meteor dugót akkor raknám bele, ha sokat használnám a gépet. Egy év alatt kb 3 tank ment ki belőle, ez az üzemóra "töménység" - egyenlőre- nem indokolja a Meteor dugót.
Az 560XP kínai henger-dugó-gyűrűn se változtattam. ( pedig rezgett a léc a Caber gyűrűre) Szándékosan. Meglátjuk mit bír. Erdőre azért nem vinném nyugodt szívvel. :) Bár, ki kellene próbálni...
Kifejezetten otthonra, nem állat módján kezelve, tényleg ajánlható. / Megjegyzem USA-ban nem kímélik őket, és meglepő mit kibírnak. Orvosolható típushibáik vannak/
Viszont nincs minden faluban boltjuk 🙂. A két kedvenc Stihl, meg a kicsit távolabbi Husi boltot tavaly ősszel szinte kipucolták, még a kicsit nagyobb gépekből hiány is volt(362, 462). Alkatrész legtöbbje is van polcon, nem kell rá várni, míg meghozza a posta/futár.
Az utángyártott Holzfforma messze elmarad egy eredetihez képest. Ez tény.
Viszont a köztudatban lévő piacos gagyi kínai "minőségtől" azért sokkal jobb.
Kifejezetten otthonra, nem állat módján kezelve, tényleg ajánlható. / Megjegyzem USA-ban nem kímélik őket, és meglepő mit kibírnak. Orvosolható típushibáik vannak/
Furán hangzik, de most nekem kell kimondanom: A Stihl az Stihl..... :)
A piaci kínai ( is) gyárilag túl dúsra van állítva.
Sok jó videó van fenn a beállításról a youtubeon.
Szedd le a légszűrőfedelet, szedd ki a gumit, ami beállító csavaroknál van. ( hogy jobban láss)
Pici csavarhúzóra a nyél közelébe ( a fém rész tövébe) tegyél egy kötegelőt, húzd meg, vágd le úgy kb 3-4 cm hosszúra.
(Az a szerepe, hogy nagyon jól látod, mennyit csavarsz a csavarhúzón )
A hengerhez közelebbi ( "L") csavarhoz tedd a csavarhúzót, a kötegelőt állítsd függőleges irányba, majd tekered jobbra ( befelé) és számolod, mennyit tekertél befelé. ( jegyezd fel. )
Általában a kínai 1,5 fordulattal ( "L" is, "H" is) szépen indul, ide csavard vissza.
Üzemmelegen a hengerhez közelebbi ( "L") csavaron LASSAN csavarj befelé ( jobbra) addig, amíg hallod, hogy most a legmagasabb a fordulat. Ahol a legmagasabb, onnan 1/4-et vissza kifelé ( balra).
A H-n általában 1/4-et lehet ( érdemes ) befelé csavarni a 1,5-höz képest, akkor lesz úgy 11.800-12.000 rpm körül. Az alatt sokat kap és sokat fogyaszt, felette "hurka". ( használod és pl gyetyaképet nézed. Ha sötét, befelé tekersz 1/8-ot, aztán megint használod, stb. Értelemszerűen, ha túl világos, akkor dúsítunk, tehát kifelé ( balra 1/8-ok)
Briggs nincs csak 3db honda gcv160 meg egy KOHLER COMMAND PRO CV224 ezekbe vettem LM Synth-Gold SN CF 5W40 C3 motorolajat tavaj szeptemberben, + LM HAJTÓMŰOLAJ 80W90 a hajtóművekbe és kaszákba fűrészekbe LM FULL SYNTHETIC 2T
Há hagy dobálja már ami neki nem kell ((::!! Nézd már meg régen hol volt ilyesmi még is fűrészeltek az első új gépemnél nem is írtak csak hajtóműolajat a lánckenésre !
És szépen a légáram is elkapja mert nagy fordulaton csak lerepül és a ventillátor szépen beteríti vele a motort mindenhol ! Leszedni eléggé strapás meló ,és szinte lehetetlen házilag legalább is ! Még az üveg tisztító talán a legjobb volt mivel próbálkoztam attól száraz lesz a kosz és leviszi a csavarhúzó meg a drótkefe is . A lendkerék körül már kevés üzemóránál megjelenik a retek tőle . Én meg csak a kompresszorral lefújom és vadi újnak hat !
Sok-sok éve már, hogy Mannolt használok. Mindegy neki tél vagy nyár. Egyetlen dobozzal fordult elő, hogy betöltéskor sűrűbb, gyantás volt. Igaz aznap minusz huszonfok volt. De a tankban átmelegedett és kent rendesen.
A lánckenőnek az előnye van benne egy "gumiszerű" anyag ami nem engedi lerepülni a láncról, szinte nem is szór. Az ujj próbánál jól látszik a szálhúzás.
Én évek óta ennél a cégnél vásárolok olajokat(hungarolube) lánckenőt is. Lánckenőből pl ezeket Most pont ezek vannak raktáron legalább is az LM gyártmányból
Életemben sem használtam még ! Lánckenőnek pont megteszi a téli időben és nyáron is a 2liter motorolaj a legolcsóbb akár teszkós is és hozzá 3 liter közönséges hajtóműolaj ,össze keverve . De sokan szeretik itt a gyári olajakat !
Na annak örülj ! Akinek nagy gépe van azok nem is látnak ilyeneket ,de vegyél egy 35cm lapot és mindjárt megörvendeztetnek egy vakszemes lánccal pl 53 szemes 51 szemes, ilyesmikkel szoktak a halálba kergetni, agyon ütném az összes gyártót aki nem tudja kimérni azt a tetves láncot !
Ja hát én azt sem tudtam hogy olyan fórum is van !! Ez igazán sosem foglalkoztatott még sose kellett füstölnöm semmit sem ,max magamat a sok szúnyogtól ((::!! Akkor te lehet rossz füstöst fogtál ki ((::!! Nekem füstölt kolbász volt ez is az is ! A bolti kolbász meg szar ez is az is !
A bármelyik páratlan számún de ez csak azért van mert sporolásból nem dobnak el szemet ! De én úgy szoktam ha csinálják akkor szólok kifizetem a + szemet csak ne legyen egyoldalas egymás után !
Pl: stihl 3/8 1,6 66 szem. Szerintem amelyik láncszem szemszám maradék nélkül osztható négyel ott nincs egy oldalon egymás után 2 vágófog pl 72szemes 3/8 1,6. Ahol van maradék 2 ott egymás után egy oldalon van kettő vágófog. De ezek csak szerintem.
Előfordul az is ! Én még a pudvás fában úgy is jártam a lánc beszorult a sínbe ,le kellett venni és kirántgatni a láncot belőle ,majd kikaparni a sínből a beragadt faport ! De láncvezetőt is vesztettem ez miatt az orrkerékben kötött ki a por és szorult meg örökre !
Nem veszett senki össze csak vázoltuk neked az alternatívákat ! És én vagyok az aki kétféle füstöléssel is találkoztam ,meg kell mondjam nagy különbség nincs a két mód közt ! Az alföldön ahol kevés fa található a gyümölcsfás a jellemző és a rövid időtartam a hosszú füstölés meg a hegyvidéki tájakra jellemző ahol sok fa és többféle is található !
Tapasztaltam csertölgy darabolása közben, néha előfordult nem vitt az amúgy éles lánc, pedig ment teljes sebességgel. Kicsit megemelintve, üreset túráztatva újra dolgozott, ahogy kell. Lehet, hogy feltelt porral a vágás, mert olyan pudvásabb vastagnál fordult elő? Vagy rosszul gondolom?
kaptam egy láncfűrészt kollégámtól, ezen vmi csoda zhuang lánc van. érdemes ezt reszelni/élezni? vagy jobban járok ha veszek egy új stihl-oregon láncot? 1 webshopot láttam ahol árulnak ilyen láncot elvileg ez jobb kínai minőség jelentsen bármit is. a láncban elvileg 20-25 munkaóra van legutoljára egy tuskó lett vele szétszedve és elvileg ott kopott el (kemény volt a fa), a vége felé már a forgács amit termelt teljesen 'hosszukás' volt. ahogy nézem 56-os lánc 3/8. milyen reszelőt kéne vennem hozzá 4mm?
Korábban ez a konyha is füstös kéményes lehetett, mert visszabontáskor látszott az eredeti szerkezete a háznak. Késöbb boltozták be a nyitott kéményt és pótlására csinálták meg az említett füstölő "kuckót" a padláson. (A macskákat távol kellett tartani a csemegétől:)
Mikor mi ideköltöztünk ebbe a házba, elkezdtük a fölújítást(80-as évek derekától) de máig nincs befejezve ...
A régi nagy kémény lebontása a súlya és az állapota miatt, majd a falak alárakása stb.
A vert falban 2 üreg volt egymás mellett, egyik a kemence kéménye volt valamikor(akkor már csak 1 nagy berakott kandalló)belekötve.
A kisebb vékonyabb föstjáratba a srarhelt csöve volt vezetve a falban majd a padláson a kémény mellé volt építve egy üreg vályogból, aminek az egyik oldala egy letapasztott kivöhető deszka ajtó volt. Ebből mönt át a füst a nagykémény oldalába.
Ez volt a kis füstölő, mert nagy mennyiségöt nem lehetött belerakni.
Kár hogy akkor még nem volt fényképezős telefon ...
Az 5-6 nap a sonkának nem volt sok, mert a disznó akkor még a 200 kilós mangalica volt...a füst előtt hetekig pácoltákaz oldalassal együtt. Grószmutti akkor volt nyugodt, ha a két-három 30 literes zsírosbödön megtelt. Ehettek a kölkök zsíros kenyeret bármikor, a szomszéd gyerekek se oldalogtak el éhesen :)
A zsír kisütése külön tudomány volt, olyan illatos, ikrás zsír...nem kapni mostanság. Forró zsírban úsztatott krumplikarikák meg... alig vártuk hogy meghüljenek.
Nálunk még gyerekkoromban a tanyán nyitott kéményes helység is volt, kb 3x3m annak fele boltív ami átment kupolába s abból egy 50x50cm kémény. Minden vályogból és vert fal volt kivéve a kémény tetőn kívüli részét. A füstöt(tüzet) a döngölt padlón raktuk, a rudak az egész helységben voltak de a füstölés az a boltíves részen történt. Ez volt a füstölő és a tároló egyben, télen fagymentes nyáron hűvös szellős 60-70cm falak.
Mifelénk a vékony kolbászt és a májast 1 napig(vastagságtól függően), vastag kolbászt és a fodrosbélbe töltött májast 1,5-2 napig, disznósajtot és a gömböcöket 2,5 -3 napig hagytuk a föstön, az mindig a parázstól és a külső tényezőktől(kinti páratartalom, hőmérséklet) függött.
A füstcsinálás ahogy írod, pl sparheldből hozott faparázsra púpozott fűrészpor gondosan ügyelve hogy ne lobbanjon be.
A füstölő a padláson a tető alatt kialakítött szellős kuckó, akasztórudakkal. Ott a cserepek is fintábbak voltak így a hézagokon mehetett ki a füst. A "begyujtóhely" lenn a tornácon a vastag vályogfalban kialakított lemezajtóval ellátott kb. 30x30x30-as tér, amiból 15x15 kereszmetszetű kürtő ment a "kuckó" -ba.
Igy a kolbász, sonka, hurka, disznósajt védett helyen volt, a kutya is őrizte a feljárót :)
Hurka kolbász hamarébb került le a füstről, a disznósajtt, sonka tovább maradt, majd az ugyancsak szellős kamrából apadt a készlet. Nagyanyám fennhatósága volt a tartósítás, a vindő aljába betárazta az oldalas, sült színhusok egy részét, de volt egy kisebb amiben a libamájakat tartotta zsír alatt. Mielőtt a legyek kezdtek feléléledni, a sonkákra vászonzacskót vart így nem "köphették" be.
A valóban hideg füstölés az 2-3 napig is tartott pl Apósom is így füstölt ,ő is szalag fűrész porát használta általában tölgyét . A meleg füstölés meg az 1 napos füstölést szokás nevezni , ez sem olyan túl meleg ,mert láng nincs sosem de izzó fahasábok vannak amit itt is fűrészpor ,nyers fa rátevéssel csillapítanak .
Nem tudom,mi a hideg,mi a meleg füstölés a gyakorlatban-de azt leirom,nálunk hogyan volt a dolog.A füstöló egy kb 1x1 méteres alapterületű,ugy kb 4m magas épitmény,nálunk egyik oldala a könnyebb ki be rakás miatt végig ajtó,a tető alatt vannak ilyen fa rudak,amire lehet a terméket rakni.Mikor begyujtották,előtte tettek a tüzhelybe,cserépkályhába fa darabokat,ott szépen azok a fák parázslani kezdtek,és ez az izzó parázs volt berakva a füstölő helyiség aljába-ott a parázsra lett rátéve a száraz fűrészpor,az adta a füstöt.Csak izzott,meg füstölt,nem lángolt ott semmi-és ezt a dolgot igy is tartották-ha kellett,tettek rá fürészport,kup alakban,ha kellett,száraz kis fadarabokat dugtak a parázs alá,hogy ne aludjon ki..egész nap,ha füstölés volt,néha jöttek-mentek,ránéztek,felügyelték,ha hideg volt.éjjel is figyeltek rá,ha nagyon nagy hideg volt,éjjelre leszedték a cuccot.Csak száraz,tiszta fűrészport használtak,lehetőleg keményfa port,meg az igazán ráérőek meggyfát,meg a porát..szine és az ize miatt ,csak olyan fűrészport,ami nem motorfűrész lánckenős a pora..meg a kukorica csutkát is óvatosan,mert gázolaj izt ad..csutkát talán csak az induláskor a parázs alapra,magát a füstre nem tettek,mert olaj izű lessz a termék.. meg volt egy vas lap,amit téglára tettek a parázs fölé,lukacsos volt,arra is pupoztak a porból,piramis szerűen..és ahogy a piramis fogyott,csak pótolni kellett..
Mivel télen voltak a disznóvágások,értelem szerint a füstölés is inkább a hideg időszakban történt..
Ezen a mi füstölőnkön kolbász esetén elég volt az egy nap,ha végig ment-vagy két nappal-mert,ha tul füstölted,annyira kiszáradt a külső rész,hogy simán képes volt eltörni a kolbász..
Füstölő még meg van,de régen nem ment benne az üzem-nincs már disznóvágás,tehát füstölnivaló sem-meg azóta nem is ettűnk igazi jó kolbászt-de ez más történet.
Világ életemben utáltam ezt a 10 fokos alá reszelést ,mert ezt nem tudod tartani ,állandóan azt kell nézegesd hogy áll a reszelő ,mert vagy kicsi lesz vagy nagy !
Abba biztos lehet hogy vidékenként más lesz az akác ! A köves talajon pl sokkal kátrányosabbak a fái ! A Makói öntés talajon a homokoson pl biztos sokkal rosszabb lesz mint egy agyagosabb vagy fekete földesebb területen . A kátrány főzőkről láttam egyszer egy filmet a kátrány jó minőségben csak a sziklás termőhelyű akácokból nyerhető ki !
20-30 évig olyat ettem, sose tapasztaltuk amit írsz ,pedig akkoriban a kútba eresztés volt a hűtőszekrényünk ! A mikor ilyen meleg lett tavasszal akkor a padláséri hűtőszekrényből a felfüstölt árut lehoztuk és a spájzba ment ami szalonna ,sonka ilyesmi a kolbász ha maradt még meg ment lesütve a Zsíros bödönbe ,majd olvasztott zsírral le lett öntve ! Szerintem (((::!!
Füstölni mindönképpen a Bükk, mert az akác füstje kesernyés ízt ad a kolbászoknak is. Viszont a ha a bükkhöz tudsz adagolni kis orgonát, akkor igazán különlegösen pikáns ízt és zamatot is ad az ott füstölt áruknak.
Kivéve, ha hosszvágó láncról beszélünk ,mert azt nem 25-35 fokok között, hanem 5-10 fokok között kell élezni oldalról reszelővel,szintén 10 fokos döntésben.
Nem is kell igazán táblázat,ha megértjük a 10fok miértjét.
Ádáz viták vannak ebben a témában, pro-contra, leírom az én véleményem.
1970-es ével elején fejlesztették ki a régi sima, szinte kanál profilú (chipper) lánctípusból a félkéses és
a teljes késes profilt.Ezeket a kanálszerű láncokat 0 fok dőléssel ( 90fok a vezetőre merőlegesen) élezték.
Bejöttek a félkéses- teljes késes láncok amik magasabb oldal lappal rendelkeztek,változott a vágószem felépítménye.
Azon a módon,ahogy az eddigi kanál profilú láncokat élezték 0 fokban, az emelt oldal lap végett "horog" képződés alakult,
ami elkerülendő, érthető okok végett és mindemellett nem kapott elég hangsúlyt pont a vágósarok élezése,kiemelése,ami végett kissé a vágás teljesítmény kárt szenvedett.
Ennek elkerülésére jöttek elő a 10 fokos dőlés elméletével,ami a teljes késes profil esetén csökkentette a horog effektust és hangsúlyozta pontosan a precíz vágósarok kialakítását. (volt erre valahol nekem egy nagyon jó Carlton ábra,de nem tudom már hol, ami érthetően lerajzolta)
Innentől maradt meg az az alapvetés,hogy teljes késes láncot 10 fokban, félkésest 0 fokban kell élezni.
( félkésesnél, mivel lekerekített a vágósarok nincs olyan mértékű gond,mint a kifejezetten sarkos, teljes késesnél)
Ezek után az Oregon ,( majd a Stihl is!!! ) 10 fokos dőlésben éleztette a teljes késes típust. Az Oregon azóta is ezt tartja.
Aztán telt-múlt az idő és a Stihl meggondolta magát ( kb. 20-25 éve) és átállt a 0 fokos módszerre. Régi Stihl RS láncokat még
10 fokban kellett bizony élezni!
Na ennek a miértjét lehetne sokáig elemezgetni. De többen azokhoz az időkhöz kötik,mikor megjelentek
olyan Stihl élező sablonok,amik nem tudták a 10 fokot kellő módon megvalósítani,de ettől függetlenül is egyszerűbb,
felhasználó barátabb egy egységes 0 fokos rendszert kialakítani. ( amiben van is valami)
Az Oregon azóta is tartja a 25 fok és 10 fok dőlés beállítási javaslatot.
A Stihl és most már a Hq x-cut teljes késesek 30 és 0 fok dőlést javasolnak.
Az Oregon szerint a 25 fokos élezési szög főképp teljes késes esetben,optimálisabb javaslat,mint a 30 fokos,mivel
minél nagyobb szögben történik az élezés,annál inkább növekszik a vágásteljesítmény, de arányosan ugyanígy ellenkező előjellel csökken az éltartási képesség.
Általánosan elfogadott,hogy 25-35 fok között javasolt az élezés. Ezen az intervallumon belül lehet/ajánlott mozogni,függően
a célfeladattól. Száraz, nyer,szennyezett, fagyos, kemény, puha fa...stb..... sokféle feladat és még nem is említettük a fűrész
teljesítményét ,amivel szerencsés összehangolni az élezési szögeket.
Az én véleményem az,hogy teljes késes láncnál egy nagyobb teljesítményű gépen (60cc+) 30 fok és 10 fok dőlés a
legideálisabb.
Félkésesnél bátran mehet a 30 fok és 0 fok dőlés.
De pl. ha egy 50ccm gép teljes késessel lenne szerelve, ott csak 25 fok és 10 fok dőlés.
Ettől függetlenül ezek a változtatások nem fognak megdöbbentő különbségeket előidézni,de nem árt ha ez irányban
is gondolkodik az ember.
A legjelentősebb vágásteljesítmény különbözőséget,nem ezek, a láncszem oldal és tetőlapjára vonatkozó élezési szög
beállítások fognak eredményezni,hanem a mélységhatároló módosítások.
hat nem tudom van-e meg ilyen bolt. lassan mar mindent csak a neten lehet rendelni. es ha lenne is, azoknak se lenne keszleten semmi.
mondjuk ha elmennek a kmotor szekhelyere, ott biztos van egy s mas, de szoba sem allnanak velem rendeles nelkul. soo meg ugy sem. le is irak a honlapon hogy szemelyesen semmivel ne probalkozz.
El kell menni egy olyan boltba ahol mindenféle dugattyút tartanak vinni az eredetit és ahhoz nézni másféle dugót ! Ha a paraméterek jók mehet a buli ! De van itt sok okosabb mint én majd azok megmondják !
igen, ha lenne valaki, aki mar probalt ketgyurust es megmondja a tutit, hogy pl. stihl 018 dugoja jo, akkor azt en is kiprobalnam. de csak ugy talalomra nem merek belevagni.
De aki keres az találhat ! Írtam azért van átjárás a gépek közt ! A husi kaszámban ami gyárilag 1 gyűrűs nekem 2 gyűrűs dugattyú van ,és minőségi de nagyon !
Hát szerettem volna egy ilyen 141-es forma husit magamnak de elszomorító az alkatrészei minősége ami van hozzá ! A Partnerhez jobb választékok vannak sokkalta !
Hát van egy dugattyúgyűrűs meg van a 2 dugattyú gyűrűs dugattyú ! A géphez illeszkedő dugattyú kell ! Az utángyártott dugattyúk általában 2 gyűrűvel készültek ! Ha hengerszettet veszel adnak hozzá mindent a gépedhez illeszkedő hengerszett kell ! Sok helyen a dugattyú adatai is ott vannak, csapszeg méret, átmérő stb . Vannak átjárások a motorok közt ,de ha nem ismered ezeket akkor ebbe ne keveredj bele . Az eredeti dugattyú méreteit tartani kell és a kialakítását is ! Nem mindegy hogy Xtorg motor vagy csak sima régebbi típus ,a dugattyúk nem egyformák .
azt hogy erted hogy ket gyurus dugattyu? mindegy mit rakok bele, csak stimmeljen az atmero es a hajtokar csapszeg? az nem szamit, hogy milyen a dugattyu kialakitasa, hol milyen hosszu a palast, stb?
nekem is jobban tetszik a ket gyurus, de az csak stihlben van. hs szinte mind egy gyurus gyarilag.
olcso hengernek (10000Ft) en sosem latom a nevet, csak annyit arulnak el, hogy utangyartott
De ha kinai hengert veszel hozzá a Dolpima ,vagy Hajrun hengert ajánlom nekem is azt javasolták a Dolpima lett akkor az volt elérhető . A farmertec nem jó attól lusta lesz és nem fogod szeretni . Van nekem is az egyik gépen ,nem azt rendeletem hanem olyat küldtek, az nem sokat érő ,se erő se fordulat ,megy indul de lófütty épp gallyat vágni elmegy ha megdöglik akkor kidobom ! Amik jók lennének azok a 20-30 ezres hengerek azok már úgy gondolom jobb márkák ,vagy az eredeti alkatrész .
Simán ! Én is a parnerbe a 38mm henger helyébe a 41mm tettem ! De van 38mm hengeresem is szerintem nem tud annyival többet a kinai henger miatt ! Ha jó a hengered érdemesebb bele venni egy jobb minőságű dugattyút ,két gyűrűset ha lehet és mindjárt jobb lesz az ereje is ! A kidobott hengert kiszedtem a satupad alól ,vettem bele egy 2ezer párszáz forintos dugattyút és meglepő jó lett ,pedig még a szimeringet se cseréltem arra már nem futotta és még is igen virgonc lett ,magam is meglepődtem rajta . De ez csak olyan próba gép ,mert a karbiját is úgy kreálltam többől lett össze hozva a tengelye falsolt ,félgáz sincs mert a jobbos karbiba a balos tengelyét adoptáltam . Két rántásra indul és piszokul ugrik ! Néha elindítom és játszok vele mint a gyerek ((::!!
ha mar ennyi husqvarna szakertore leltem, megkerdeznem, amire interneten nem lehet valaszt talalni. a husqvarna 136,137,141,142 alkatreszeket szinte mindig egyszerre listazzak. a hengereket, dugokat, fotengelyeket is. akkor ez azt jelenti, hogy egy eredetileg 137 fureszbe, ami 38mm hengeres volt, beepithetek 40mm hengert, ami a 141-ben volt? befer? furatok stimmelnek? a fotengely ugy latom ugyanaz:503920801
ha ez igy lenne, akkor erdemes minden 137-et 40mm felujitani, amikor hengert kell cserelni, mert nem kerul tobbe de kicsit biztos izmosabb lesz vagy legalabb olyan mint a gyari 38mm
és örülök neki ,bár én s piros favorittal is jól elvagyok. Nem érzek semmi kenéshiányt ! 😄De azért ez dukál mostmár a bölényfűrésznek.! 😃😎
A második az nyári igaz nem prémium tehát újrahasznosított hajtóműolaj. A zöld kupak is mutatja. 
