akinek van ott elérése az esetleg nem kapott egy levelet, hogy meg kell újítania az accountját, különben határozatlan felfüggesztik az ebay használatát?
kaptam egy linket ahol ezt megtehetem (a frissítést), de ott azzal kezdődik a dolog hogy adjam meg a hitelkártyám számát, ennek viszont meg az a pikantériája, hogy a pin kódra is kíváncsiak a számmal együtt, és ezek megadása nélkül nem is megy tovább a dolog.
de ki az a marha aki megadja a hitelkártyája számát a neten?
az ebay használatának nem feltétele a hitelkártya, a pénz eljuttatásának vannak más módjai is vagy ezt rosszul tudom?
Megkockáztatok most egy 747-est. Ha szar lesz többet nem veszek öreg gépet.
Bár a Revell már vert át matricával. Új modelljük volt akkor a Beluga, és én barom belementem. Olyan sárga, mint állat!:-((( Nemtom meg lehet ezt reklamálni?
A matrica megsárgul és felrepedezik. A makettek garantáltan részletszegényebbek, durvább kidolgozásúak és általában pozitív vonalzásúak.
Viszont vannak olyan cuccok, amik nem léteznek azon kívül. A matrica szokott lenni a nagyobbik baj, mert feljavítani lehet a gépet, de pl. egy fehér feliratot csinálni rá...
De azért írtam be ma, hogy a repülősklubban volt vagy 10 féle ilyesmi, ott arathattál volna. Minden hónap első szombatján a XI.ker fehérvári úti művelődési házban van délután 1 körültől.
A nagyobb része egy haver padlásán, a többi meg még két helyen. Volt egy kis modellboltom is, de az főleg azért, hogy a nagykerből be tudjam szerezni a nekem kellő cuccokat.
Helyzetlámpák: átlátszó keretből regessz be a beugró részbe pontosan illesztve egy darabot/festés előtt,csiszolási munkáknál/,a felesleget szikével levágod,síkba csiszolod,polírozod,kitakarod.Ja,mögé Bare-Metált ragassz,vagy ha nincs,alufóliát/foncsor-hatás/. Zs.
Oldalablaksor: belső oldalra hosszú műa. szürke csíkot ragasztottam,ami pár millivel szélesebb,és hosszabb mint az ablaksor.Lakkozásnál nekem "beleült" a lakk,de mindegyikbe cseppentettem még,hogy kitöltse.Tibcsi Clearfixe is tuti.Mindkettő sok meló. A Concorde ablakai nem "lukasak",hanem süllyesztettek a kiten. Zsolt
Ezt a problémádat vagy 2000 beírással ezelőtt valaki konkrétan már végigszopta és fényképpel illusztrálva mutatta be.:-)))
Az ausztrál narancsszínű cargo gépet (vagy 30-40 beírással lejjebb) ma 1000 forintért láttam a repülősklubban a börzén. Volt Tu-144-es is meg egyéb apróságok.
És nem véletlenül hagytam a végére a hajtóműveket.
A Revell is elmehet a fenébe...:-/
A hajtóművek belsejét alapból glettelni kell... De hogy lehet valamit így legyártani?
4 hatomű 8 kis hibáját eltüntetni nem kis munka. És miután összeilleszted a hajtóműveket, belül 4*2 rést kell tömítened, és lecsiszolnod egy teljesen lehetetlen helyen nem lehet hozzáférni. Aztán kívülről 4*4 rés.... Azsta!!!:-)
Elsőnek az OKB144 félelmetes részletkidolgozása... Borzalmas. A törzs illestéset m ár nem mutatom meg, mert valamennyire összegányoltam, és lehet inkább engem minősít így összegányolva, és nem az OKB144-et. Több glettanyag kell, mint amennyi műanyag van az egészben. Félelmetes, hogy a szárny felső felületén is vannak zárványok... Borzalom!!!
Aztán egy fotó az én kis művemről. Már zajlanak a berepülések, de egyenlőre a vitorlázó tehetségét teszteljük, ugyanis hajtóműveket még nem szállították le a gyárból...:-)
Végül a kép mégegyszer pár jelöléssel! Már alig van a gépen munka, és elég nagy fejtörést jelent nekem a világítástechnikája. Van a képen jelölva 3 világítótest. Hogy oldhatnám meg, hogy jól nézzrn ki? Ötlet?? A hozzá kapott lámpák gyalázatosak. Méretileg, formailag is másak és nem illenek a helyükre. De még ha belillenének is rondák lennének. Egyéb megoldás?? Ti hogy szoktátok?
Húúú én is csináltam még régen egy 727-est. Széttörtem mérgemben, mert szélvédőt nem lehetett belehyeleyzni. Lefestettem a törzset, és utána akartam. Óriási lebőgés volt, mert kisebb volt, mint a lyuk!
Ha jól számolom csak Rewellből van vagy 150 gép amit meg kell csinálnom. No sebaj, hisz munka mellett egy gép/ év. Most munkanélküli lettem, tehát belehúzok!:-)
De lehet több összerakatlan gépet fogok tartani, mint összerakottat.
Normális az az ember, aki be akar spejzolni minden makettet, de nem tudja összerakni mindet??:-)
A festés előtt zsírtalaníts rendesen. Ugyanis az öntőformából esetleg ha valami szilikonos anyaggal könynítik meg a kilökődést, akkor az ledobja a festéket. Szappanos langyos víz, majd esetleg alkohol. De ilyenkor már ne taperold kézzel össze.
Ezzel ami a képen van egy dolgot tudsz csinálni, alkohollal jól megsikálod, attól még a festék is le fog jönni akkor is ha enamel, aztán újrafested. Használj kis fogkefét hozzá.
Lemostad előtte?Én szappanos bő vízzel szoktam,egy haszn.fogkefével,és kis szivaccsal.Nálam ennek kihagyása miatt lett régen foltos a makett,ahol ujjlenyomat volt,ott keletkezett folt. Üdv:Zs.
Többféleképpen is lehet foltos. Jó lenne tudni, hogy milyen valójában.
Arra figyelni kell, hogy egyenletes, egyirányú mozdulatokkal fessünk ecsettel. nem mázolunk, hanem szálirányban döntve húzzuk az ecsetet.Inkább több vékony rétegben mint kevés vastagban festünk.
Értem,szóval a makettezés miatt leköltöztél egy vidéki kúriába,mindent feladva:-)). Tu:szörnyűbb,mint a Plasticard? Sinsheim:én szeretnék menni,csak szept 17.-től szombatonként egész délelőtt nyelvtanfolyam,nekem most ennyi az időkorlát,már ha 3 napról van szó. Mikor Frankfurt mellett mentem a pályán,már ott majd leszedték a kocsi tetejét a gépek,pl dél-afrikai Jumbó,Thai-Airlines,Jal,meg ilyenek.A Heathrow-n még Concorde-ot is láttam le,és felszállni.
Humbrol festékkel lefestettem egy panzer IV-t(1/72), de foltos lett. Átfestettem, ugyanaz lett az eredmény. Higítottam 1:1-ben, 1:2-ben, meg még sok féle higításban is, de ugyanúgy foltos lett. Most festettem egy repülőt, az is foltos lett. Miért lesznek foltosak a makettjeim?
Jah Tu-154! Szép, de egy gyalázatos makett. Egyszerűen szörnyűség. Okb 144 úgy rendeltem. De rettenetes!!! Aeroflott festés jár hozzá, de lehet meg sem lehet csinálni annyira gáz. Majd csinálok róla fotót.
Sok hely kell: Szerencsére ezzel nincs gondom. Vidéken laok egy átkozottul nagy 3 szintes házban. Ez sok előnnyel jár egy makettezőnek! például berreghet a kompresszor!:-))
A repmúzeum ba, + a reptérre szeptember második felében fogok fogunk menni.
Mazda 3-al oda, először a műzeumot látogatjuk meg. Után airány a Franfurti reptér egyik pályaküszöbe. Én mániákus fotós vagyok, így 2 napot szándékozom ott együltő helyemben végigállni. Ha tetszik ez a progi, várlak utitársnak! Nyavajgógépek, pénzeszsákok kíméljenek! És aki nem bírja fürdés nélkül 2 nakpig, vagy nem tud kocsiban aludn i, az is marad itthon!:-)
Ezt most komolyan mondod?Eszméletlen sok hely kell hozzá. A Tu-154-est honnét szerváltad?Rendelted?Remélem Malév lesz!:-)) Ha matrica gondod van,a www.toff.hu-n elérhető címen Petibá segít,nagyon jó fej,egyedi dolgok is szóba jöhetnek. Itt off,de most láttam,hogy készülsz/készültök Sinsheimbe.Megkérdezhetem,mikor?
Ez is jó lenne... Van még egy 1/72 Roden An-12 dobozban,gyönyörű,Aeroflotos lesz. Hol szándékozod majd tárolni a kész gépeket,nekem van egy csináltatott 3 polcos1mX1.2 vitrinem,de kinőttem.
vagy más utasgépről 1:144-ben?? Apám ezt én is meg fogom építani. Mondjuk eleve úgy csinálom, hogy amiből létezik 3 festés a dobozban, kapásból 3-at veszek belőle!:-)
Egyébként arra gondoltam, hogy a kis rést, vagy mi... lefestem párszor. De csak azt a kis területet ecsettel. Aztán polír paszta gyanánt fogkrémmel bekenem és addig dörzsölöm, míg lejön a felesleg, és fényes lesz mint a salamon töke. a baj ezzel, hogy lehet fényesebb lesz, mint a többi terület. A közelbe ragasztottam már matricákat is... Lehet tényleg nincs menekülés? így marad??
Egyetértek skaloz kollégával, én sem nyúlnék hozzá. Az első 10-15 maketteden még el fogsz követni efféléket, de ez így is szépre sikeredett. Ahogy polcon lesznek, ezek a hibák fél méterről már észrevehetetlenek.
Minden hónap első szombatján 1 órától a fehérvéri úti műv házban repülősklub, makettbörzével. Ott szoktak lenni kuriózumok.
Ami a hajszálat illeti, sokan esküsznek rá, bár szerintem műhaj lehet a dologban, mert a valódi igencsak hidógroszkóp, úgy, ahogy írtad. Hasonló a gond a rézdróttal, az meg a hőmérséklet változásra allergiás. A vékony damilt nehéz rögzíteni (egyesek szerint pillanat ragasztó, nekem egy idő után elengedi, csomózni meg ilyen helyen nem a legegyszerűb). Marad a selyemszál (cérna) vagy a húzottszál (műanyag). Az előbbi nehezen beszerezhető (érdekes, a makettboltok nem tartanak!!!), az utóbbi korlátlanul előállítható öntőcsonk darabokból, de elég rugalmatlan, könnyen törik.
Szóval lehet válogatni.
Ami a tömítőpasztát illeti, ha csak annyira látszik, mint a képen, akkor szerintem hegyd a fenébe! Eléggé nem látható helyen van (ki a fene nézgeti a makettrepülők hasát?). Ha mégis zavar, akkor előlről kell kezdeni, legalább is az adott hely környékén. Csiszolás-tömítés-csiszolás (esetleg polír) - festés, és nem biztos, hogy nyomtalanul sikerül. Apropó! Milyen tömítőanyagot használsz? A makett tömítők nagyrésze nitroalapú, azt a szintetikus hígító ily módon nem lett volna szabad feloldja.
Egyébként van összerakatlan utasgépem, de nem adom el. A Revell osztrák jubileumi festésű Airbusa ...
Egy óriási munkába kezdtem bele úgy 1 évvel ezelőtt. Elegem lett az életből, és ellátogattam a Kék Kobra nagykerbe. Oszt vettem az összes utasszállító makettből egyet-egyet. Most 14 reppelőgép várja a hangárban készre csinálását.
Az első alannyal majdnem készen is vagyok egy év alatt...:-/
Egy BAE 146-100 Australian Express festéssel. ennek a gépnek össze van kötve az orra a függőleges vezérsíkkal. 1:144 méretarány miatt kitaláltam HAJSZÁL!
Ma már tudom, ökörség volt, hisz a páratartalom hatására változik a hossza.
Ti mire cserélnétek le a hajszálat?
Másik nagy gondom. elrontottam a festésnél, azaz a fényezésnél a madárka hasa alatt. Szintetikus hígítóval fújtam, és hát megoldotta a glettanyagot. Sajna meglátszik kicsit az illesztés egy kb 2 centis hosszon.
jah és mivel fejembe vettem, hogy minden valaha gyártott utasgépet megcsinálok egyszer 1:144-ben, nekiláttam gyüjtani őket. Van valakinek össze nem rakott utasgépe???
Az enamelt konkrétan egy edényben hígítom. Az enamelhez használható hígítók nem párolognak olyan gyorsan (kamrában egy befőttesüvegben hónapokig elvan fedő nélkül, és nem igazán csökken a mennyisége. Nitrós hígítóknál pár nap alatt elfogyna!). Igaz a szaguk érződik, de az kb. megfelel a cipőkrém vagy a motorbenzin szagának. Ha egyébként jól szellőző helyiségben makettezel, nincs vele különösebb gond. Én évekig asztmától szenvedtem (úgy két éve magától elmaradt), de a makettek festése során soha nem volt gondom a fulladással, pedig ha igaz, amit híresztelnek, már a tégely kinyitásától a mentő kellett volna elvigyen. Azért mosakodni vagy locsolni természetesen nem kell velük, de ami egy makett festésénél kiszabadul, nem hiszem, hogy káros lenne. Természetesen szórópisztolyos festésnél több anyag kerül a levegőbe, de az akrylszemcsék tüdőbeni leülepedéséről is olvastam már érdekes dolgokat!
Ja, és az enamel hígítók nem oldják a makettek anyagát (a polisztirolt). Ha mégis oldanák, az a hígító NEM enamel hígító, tehát makettek festésére szolgáló enamel festékek hígítására NEM ALKALMAS, és nem egészségügyi okokból! (Egyébként egyes festékek nitros (toluol-os) hígítóval dolgoznak, és mégis alkalmasak polisztirol festésére, de ez már más téma).
és az enamelt, hol hígítod, mert ugye az acrylt lehet bárhol, mert a víz nem párolog olyan gyorsan, és nem is oldja a dolgokat, míg hígító baromi gyorsan párolog, és szépen fel is old ezt azt.
Általában - ecset és enamelnél - a hígítást addig kell folytatni, amíg az ecsettel kevergetés közben enyhén gyöngyözni nem kezd a festék (én is úgy olvastam - kipróbáltam - bevált). Ekkor még megfelelően takar és száradás közben megfelelően kisímul (van rá ideje). Természetesen nem kell törekedni egy rétegben a megfelelő takarásra (szórásnál is ez a helyzet), mert akkor vagy megfolyik, vagy sűrűbb festéket kell használni, ami meg csíkol. És semmiképp nem szabad visszamenni a már lefestett részre, amíg az porszáraz nem lesz (sokszor én is beleesem ebbe a hibába, olyankor általában jön a törlőrongy hígítóval!). Természetesen az egyes festékek, színek nem takarnak egyformán, és ez gyártótól is függ. A matt festékek általában egyenletesebb felületet adnak, és jobban takarnak, a fényesek kevésbé, bár ott is vannak kivételek. Viszont általános jótanács, hogy ki nem próbált technikát mindig egy próbadarabon ajánlatos elsajátítani.
Akkor marad az enamel. Akrillal is lehet nagyon jól festeni biztos, nekem van egy ismerősöm, aki Warhammer figurákat, csak akrillal fest, és gyönyörűek. Mindenestre makettesek, főleg az enamelt ajánlják, szóval maradok ennél.
Másik kérdésem az lenne, hogy a Modelmaster festékeket milyen hígságúra érdemes hígítani, hogy jól befedjenek, és ne legyen vastag sem a réteg.
Bocs, hogy ellentmondok, de szerintem ez az akril-nem-jo-ecsettel egy baromság. Tényleg gyorsabban szárd, de mindaddig, amíg nem tudtam, hogy nem lehet, nagyon szép egyenletes felületeket festettem repülőkre 48-ban ecsettel... Egyszerűen higítani kell (desztvízzel), retardert adni hozzá és rétegekben festeni. Tényleg munkaigényesebb, de teljesen jó erdeményt ad. Valaki kitalálta ezt a legendát, és azóta gyűrűzik tovább...
1:35-ben acryllal szinte lehetetlen ecsettel festeni. A gyors száradása miatt a nagyobb felületeken nagy valószínűséggel csíkos, foltos lesz. A kisebb méretarányoknál ez kevésbé feltűnő lehet a kisebb felületek miatt.
Ecsettel festéshez mindenképp az enamelt ajánlom, főleg ha nincs megfelelő gyakorlatod. És nagyon fontos a megfelelő méretű és puhaságú, lehetőleg laposecset, ill. a festék megfelelő hígítása, lehetőleg a gyári hígítójával. Az egyéb enamel hígítók az ecsetek, szerszámok elmosásához nagyon megfelelnek, a festékes dobozba kerülve viszont ledögleszthetik a festéket. Persze ha a bekevert fetéket nem öntöd vissza a dobozba, akkor akármivel lehet hígítani (a megfelelő hígítók közül válogatva). Enamel festéket, lakkot hígítja a lakkbenzin, szintetikus hígító, terpenti, Terpenol, szuperbenzin (motorbenzin), Neolux hígító és azt hiszem a H-100 is (az utóbbiból van nitro alapú is, az szintén hígítja az olajos festékeket, csak megmarhatja a sztirolt).
Ez egyrészt méretarányfüggő. 1/72-ben ecsettel szokás festeni, ott az enamel (olajos) a használható. Ha fújsz, akkor szóbajöhet az akril. Ecsettel enamel.
Az akril véhonyabban fed, jobban kihozza a felületi hibákat. Számíthat a választék is, meg hogy miket akarsz még festeni.
Az lenne a kérdésem, hogy makett harckocsik festésére melyi ka jobb festék? Akril vagy az olajfesték? Illetve mi a kettő közt a különbség a festés szempontjából. Modelmaster akril vagy Modelmaster enamelről lenne a szó. Nagyon sürgős a kérdés, mert holnap kéne beszereznem őket. Légyszíves válaszoljatok minél előbb. Kösz.
Szerintem egy harckocsi nagysagrendekkel tobb munkat es penzt igenyel, mint egy atlagos repulo (a fenti kijelentes altalanositas, tehat nem mindig es nem feltetlenul igaz...). A pacak valszeg arra hajt, hogy minel tobbet fejezzen be, nem pedig arra, hogy a legutolso kis csovecsket is megepitse.
fogászati laborból valók alig használtan, vagy esetleg torquemada testvér hagyatékából származnak..?:))
tök jök egyébként, gratulálok!
ja, minap láttam praktikerben szikekészletet, volt benne vagy 10 féle vágófejjel szerelt szár (kör keresztmetszetű) meg vagy 40 db tartalék penge és mindez csak 2.5 ezer forintért!
nekem nagyon megtetszett és bátran merem ajánlani mindenkinek, ezért az árért bőven megéri!
A fabulis.hu oldalon nézd meg, nekik szokott lenni olyan enyvezett lap amire nyomtathatsz. Ha van olyanod, arra már te is ki tudod nyomtatni. Persze kell hozzá egy kis átlátszó lakk is amivel fixálod, hogy utána le tudjad áztatni és egyben át is menjen a felületre.
Ha életetek párja esetleg panaszkodna a hobbitok miatt, irányítsátok el a következő oldalra: http://www.ipmsslc.com/gallery/GuinessWorldRecordHolder/The_World_Record_Holder
Kellene egy kis segítség: flakonos-fújós matt fekete festéket keresek. REVELL gyártott ilyesmit anno, most hol lehet kapni? A körúti HO-KInál voltam, van TAMIYA, de az bazi nagy, csak egy pici felületre kellene. HELP HELP F1 F1....
Hát hogy gyors lenne? de Te tudod. Miskolcon nem tudok RC boltot, Pesten viszont több is van, egy a Király utcában, egy az Opera mögött (azt hiszem Hajós u. vagy az azzal párhuzamos), vagy a Modell&Hobby, a makettinfo Boltok gombjánál megvan a címük. Esetleg kérdezz közbe az RC-s topicon itt az Indexen.
sziasztok, nem foglalkozom (de tisztelem) a hobbitokkal, de kellene nekem egy kis dc motor áttétellel, amivel egy kondenzátort állítanék egy rádióamatőr antennán. Van most egy "micro motors" feliratú, discotechnikával foglalkozó boltban megvettem a leglassabbat, de az is túl gyors, még PWMel a minimumon hajtva is. Keresek valami olyat ami egy fordulatot kb. 15-40 másodperc alatt tesz meg. Nyomaték közel 0 ami kell (golyoscsapagyazott, kb 100g tömegű a forgórész), viszont minél kisebb játék a jobb (precízen kell tudnom beállítani).
Tudtok ajánlani valamit ? Mechanikai munkában nem vagyok jó, áttétel készítést nem vállalom be, valami kész kellene.
Próbáld meg az akril festéket víz helyett nyári szélvédőtisztítóval hígítani (A téli nem jó). Nekem eddig az vált be legjobban. Gunze, Tamiya, Lifecolor akrilokkal tesztelve.
Próbáld meg műszaki tussal kihúzni a panelvonalakat. Valaki tustollal szokta kihúzni, én ecsettel szoktam. Nekem a Pelikan vált be legjobban, de a Rotring sem rossz, csak jobban ragad a festékre. Csak fényes felületekre jó, a matton nyomot hagy, de ez néha jó, ha olajos felületet akarok megjeleníteni. A panelvonal feketeségét vízzel hígítással állítom be. Fényes felületről akár még egy nap múlva is le lehet törölni, amit én nedves papírzsepivel szoktam. Na és mégegy jó tulajdonság: az érzékeny ezüst felületeken is működik. Nem tudom, mennyire látszik:
Melyiket kérded? :) Vannak régi cuccok, amiket még otthon kezdtem el, de mostanság végre halandnak a befejezés felé, és van egy 1:35-ös UH-1C... (Ami kezd befejeződni: MiG-15, F-86, Mi-24 és Mi-28... Ez utóbbinak a terepmintájával vannak gondok - kicsit összetett, és nem tudom, hogy fogjak neki a fújással.)
Még valami: mi a franctól köpköd ez az ócskaság? Néha behülyül a pisztolyom, és akkor köp, teljes tisztítás után is, máskor meg OK. (Gyanítom, hogy a higítással lehet gond, meg a festék korai száradásával, amivel rágyógyul tűre, de nem vagyok biztos a dologban.)
OK, feladom. Az utóbbi három órában megpróbáltam a panelvonal mosást, és nem megy. (Ezelőtt is gondjaim voltak, de mostanra telt be a pohár...) A protokol: "sludge wash" (akril festék, víz, egy kevés mosószer) panelvonalra ecsettel, vár száradásig, keményre hajtogatott, enyhén nedves papírkendővel letöröl fölösleg. Gondok: száradásnál a festékes rész SZÉLÉRE koncentrálódnak a pigmentek, magyarul a panelvonalak két oldalán, véletlenül sem a panelvonalban magában. (A felületi feszülség az oka.) Ha megszáradt (akár 5 perc után is) még a fényes felületről sem lehet letörölni. Valamint kijön még az a kevés is, ami belement a panelvonalakba... Az olajos mosással az a gond, hogy hiába higítom terpenollal, így is felkapja mind az akril, mind a Future-s réteget... Vízfestékkel még nem próbáltam.
Majd probalkozom. (Ha jol sikerul, benevezem a helyi IPMS versenyere februarban. ami azt illeti, jo eselyeim vannak, mert tavaly is csak egy makett volt a helikopter kategoriaban...)
A rézdrót elemi szála "a kismillió rézszál egyike".
Ha szögleteset akarsz:
Sima lapon egymásra ragasztott szigetelőszalagokból kivágott csík. Egymásra nagyon ragad, a műanyaghoz már kevésbé (főleg ha keskeny), ezért pillanatragasztóval meg kell erősíteni a ragasztást.
A vastagságát egyszerű beállítani a rétegek számával, de egyre vigyázni kell: a gurigáról való letekeréskor nyúlik, ezért én az egyik végénél az asztalom széléhez szoktam ragasztani egy napra, a másik fele szabadon lóg, csak ezután vágom.
Másik: öntőkeret darabot négyzet, vagy téglalap alakúra reszelsz, és ezt húzod gyertyaláng felett. Eredmény: négyzet vagy téglalap keresztmetszetű húzott szál. Hátrány: gyakorlatot kíván több tökéletesen egyforma szál készítése, és ez jobban törik.
Minimalis keresztmetszet -max .2 mm. Az ajanlatot koszonom, de csak decemberben megyek... kenytelen leszek elmenni a makettboltba. Hat, ilyen az elet. (Tenyleg, egy Model Master enamelem kicsit beturosodott az utobbi ket napban -mintha csak valami katalizalta volna. Evekig OK, es ket nap alatt opsz, mostantol olajfesteknek kepzeli magat.)
Téglalap (illetve mint határeset négyzet) keresztmetszettel egy forrás van, sztirol lapból fém vonalzó mellett szikével levágsz csíkot. 1mm-es mérettől fölfelé viszont már van Evergreen cucc, de ha itthon vagy akkor tudok adni is.
Nagyon hulyenek fogsz nezni, de mi az az elemi szal? A rezdrotot alkoto kismillio rezszal egyike? (Ha igen, akkor az valszeg kor keresztmetszetu - nekem pedig negyszogletes kellene. Viszont a szigetelesbol talan ki lehetne vagni egy vekony, szogletes csikot...)
UH-1C A hajtómű környékét szeretném egy kicsit kidolgozni, mert nagyon szomorú jelenleg, egyedül. :) Ehhez viszont -többek között- replikálnom kellene valahogy azokat a kicsiny hengereket a hajtómű két oldalán.
Keresem a CMK T35024-es kitjét, a Pz.Kpfw. 35(t) with Exterior Details makettet (a fém és műgyanta alkatrészekkel, fotomaratással, fém lövegcsővel tuningoltat). Az importőr nem tudja beszerezni, mert az ő kapcsolatánál sincs. Külföldről be lehetne hozni, de méregdrágán (Jadarnál pl. majdnem 10 ropi). Nincs valakinek meg véletlenül, és nem válna meg tőle esetleg némi pénz ellenében? Vagy nincs valakinek ötlete, honnan lehetne beszerezni? Cseh vagy szlovák makettküldőtől talán? Címeket tud valaki? Várom a méleket: freaky@freemail.hu
Egyébként valoban nem sok helyen lehet kapni, pesten kb 5-6 barkácsboltban voltam +obi+praktiker de nem is tudnak rola. lehet van csak az eladok képzetlenek a nagy áruházakban kicsikben meg nem lehet kapni. mindegy e-bay-en szereztem 1,5 fontért.
igazad van phantom, a hibát ott követtem el hogy nem egyből azt mondtam hogy egy fúrót egy barkácsboltból lehet megvenni. (mea maxima culpa)
mivel nem pesti vagyok, így nem láttam értelmét hogy címeket keresgéljek vagy elmondjam hogy én szegeden hol vettem, hiszen aki pesti az nyilván jobban tudja hol vannak efféle boltok. (barkácsbolt)
a másik része pedig a dolognak az, hogy senkit nem gondolok annyira amatőrnek, hogy ne jönne rá magától, hogy egy kis barkácsfúrót hol érdemes keresni.
az pedig, hogy hogyan lehet egy festenivaló figurát vagy bármit ami nagy és nehéz ebben a kategóriában kézreállóvá tenni a festés idejére, nos az nem hiszem hogy az alapfokhoz tartozik, mert nagyon sok haladót láttam már szakszerűtlenül előkészíteni a későbbi remekművet. (ennek ellenére pompás darabok születtek, elmosódik néha a határ a "fokozatok" között)
de remélem nem haragszol, hogy tippeket adok egy másik makettező kollégának, (még akkor is ha nem ez volt szorosan az eredeti kérdése) amiket akkor is tud hasznosítani ha már a fiók tele van jobbnál-jobb fúrókkal?:)
tényleg, mi van akkor ha az egész városban nem lehet kapni fúrót (kicsi a valószínűsége, de mit lehet tudni?), akkor nem fog haladni a munka..?
ebben az esetben jól jöhet még amit javasoltam...
frikinek (köszi a dicséretet, egyébként semmi különös nincsen nyár van) igaza van abban, hogy mindenki a saját kárán tanul, de talán ez elkerülhető lenne ha a egy segítkész javaslatot nem egyből a kukába dobunk, mielőtt átgondoljuk.
számtalan módja van még egyébként az ilyen nagyobb figurák rögzítésének, de mivel nem ez volt az eredeti kérdés (ami igaz is) így nem terhelek vele senkit, bár mások is olvassák ezt a topicot akik esetleg hasznát vehetnék..
a jó tanács ingyen van és aranyat ér..
azt hiszem ez a topic erről szól, vagy erről kéne hogy szóljon..
Felnitéma: PHANTOMII, meg fogom kérdezni a Ho-Kit, ismerem a helyet, köszi a tippet. Amúgy milyen árban szoktak lenni? Viszont ha nem találok, lehet, a Tieidre lesz kénytelen szorítkozni az ismerősöm. Mennyiért számolnád őket? És esetleg egy-két digitális fényképet nem tudnál küldeni a Lamborghinis ill. a pókhálómintás felnijeidről? Köszi a segítséget előre is!
Fúrótéma: ugyan már, ne vesszünk már össze ilyeneken, nem érdemes. Máris túl sok időt és energiát feccöltünk bele. Emberünk úgy csinálja, ahogy akarja, végülis én is ezt mondtam.
Nem egészen értek veled egyet. Az illető egy konkrét dolgot kérdezett, a képből adódóan nem ma kezdte az ipart, nyilván oka volt arra, hogy ezt a megoldást választotta csak a szerszám lelőhelyét nem tudta. Ilyenkor nem minden esetben célravezető az, ha alapfokú makettezőoktatást tart az ember, jobb ha a kérdésre válaszol. Ha van rá pénze, vegye meg és használja. Azzal nincs kisegítve ha leírod neki, hogy szúrjon bele egy drótot mert az amúgy is bele van szúrva neki, mivel azt akarja belefogni a fúrótartóba.
az egyik ismerősöm keres 1:24-es felniket, amik jók lennének egy S600-as Mercihez
A Ho-Ki modellben láttam nemrég Fujimi felniket gumikat kis dobozban, hátha van még nekik. Nekem valahol elásva van két doboz ilyesmi, az egyik tuti Lamborghinis, a másik az "pókhálós" mintájú felni, inkább BMW-kre használják, nem a bálnára.
A Ho-Ki a nagykörúton van a Király utca saka mellett, a szálloda oldalánál.
Ugyan, PART, hagyd, nem érdemes felhúznod Magad. Nem a Te pénzed, és nem mindenki értékeli a segítő szándékot. Amúgy is leginkább a saját hibáiból tanul az ember, majd rájön emberünk, hogy mi az ábra. Amúgy meg legalább a fúrógyártók is meg fognak élni... ;-)
Amúgy rég találkoztunk. Mizujs Veled? Nézegettem a Tar.hu-n a makettjeid fotóit, még mindig tetszenek. :-)
az egyik ismerősöm keres 1:24-es felniket, amik jók lennének egy S600-as Mercihez. A kerekek átmérője gumival együtt 28 mm kell legyen, a szélessége 10 mm. Kompletten felnik + féktárcsák kellenének. Aki tud segíteni, dobjon rám egy mailt! freaky@freemail.hu
Köszi! Addig is bepróbálkozok boltokban is, hátha... Csak gondoltam, itt is körbekérdezek, növelvén az esélyeket.
Sziasztok Nagy kérdés: egy kis, max 4 mm átmérőjű hengerre kellene két koncentrikus gyűrűt feltenni. Ötletek?... (Nincs miniesztergám, és nem vagyok kínai - nekem az ilyesmihez mikromanipulátor kellene.)
bocsika, csak segíteni akartam abban a témában amiben leírásod szerint alkalmazni kívántad volna a fúrót. (költségkímélés céljából) ilyen fúrót azt hiszem akármelyik normálisabb barkácsboltban árulnak.
felejtsd el amiket írtam csak zagyválok hülyeségeket, nyugodtan tűzz fel mindent egy 2000 forintos fúróra..
Idén első alkalommal szervez CSALÁDI NAPOT az NH Motorsport Egyesület és a Kesjár Gokartsuli Százhalombattán, a gokartpályán.
Nemtől függetlenül minden korosztály megtalálhatja a számára érdekes időtöltést, így a család minden tagjának egy jó kikapcsolódás lehet az esemény!
Időpont: 2005. augusztus 28. (vasárnap), 10 órától Helyszín: Kesjár Gokartpálya, Százhalombatta-Ipari Park (6-os út 27-28 km)
Terveink szerint a következő témák, programok szerepelnek majd a rendezvényen:
10.00-13.00 gokartozás (gyerekeknek 6 éves kortól) 13.00-13.30 ebédszünet :o) 13.30-14.00 RC bemutató 14.00-14.30 hastánc 14.30-15.00 meghívott autóversenyzők gokartversenye 15.00-16.00 házi gokartverseny 16.00-16.30 a "legbevállalósabbak" részére meglepetés-futam :o) 16.30-17.00 díjkiosztó
10.00-17.00 autómakett-kiállítás versenyautó-kiállítás, lőbusz és gyermekprogramok
AKCIÓ! A rendezvény ideje alatt 1900Ft helyett 1 menet ára csak 1500Ft!
Várjuk azok jelentkezését augusztus 22-ig, akik biztosan részt szeretnének venni egy ilyen hétvégi programon. ( Németh Gábor 06 20 383-1798, nemethdekor@fw.hu ) Az előzetes információkra továbbra is azért van szükségünk, hogy a meghívottakkal és a résztvevőkkel előre tudjunk egyeztetni, valamint felmérjük az érdeklődést a rendezvény iránt. Köszönjük!
Bp. Hajós utca eleje, közvetlenül a Bajcsy sarkán. Ez egy kis szerszámbolt, többek közt Proxxon cuccokat árul. Azt nem állítom, hogy tuttira lesz neki, de pár éve asszem én ott vettem.
ha csapolás segítségével akarsz fogni/forgatni egy figurát javaslom, hogy erős drótot használj.
én is gyakran csinálok ilyet és úgy szoktam ezt alkalmazni, hogy fogom a kérdéses cuccot, belefúrok kis fúróval (kb ami a képeden is látszik), beleragasztok kb 5cm drótot és amíg tart a bütykölés a kilógó drót segítségével fogom/forgatom a motyót.
később meg csak annyit hagyok belőle meg (a többit levágom oldalcsípővel) amennyi a csonknak kell hogy maradjon.
ezáltal a fúrót sem kárhoztatom efféle alantas "tartóeszköz" szerepre, a drótnál fogva meg bele lehet szúrni egy hungarocel lapba a figurát/alkatrészt a száradás idejére.
A revell honlapjára írtam nekik, és egyszer csak csengetett a postás, mert nem fért be a ládába( ingyen volt).Mellesleg a plexialkatrészt nekem se küldték el, de azt egy francia oldalról szereztem meg. http://pages.infinit.net/jmarcpe/ ( a makettinfo-n volt a link). írtam a srácnak, és állítólag ma adja fel( itt kell postaköltséget fizetni)
Asszem te RC-zel, ez pedig makettezős topik, itt sajnos nem tudnak neked segíteni. Nem akarlak felesleges munkára rávenni, de mintha az elmúlt hónapokban valaki ebbe a topikba belinkelte a neked való helyet, de tényleg csak akkor fuss neki a visszaolvasásnak ha nem sajnálod rá az időt sikertelenség esetén.
Én már nagyon régóta egyszerű (jó minőségű, nyújtható) szigetelőszalagot használok maszkolásra. Ha túlzottan ragad, akkor az asztalomra ragasztom, majd felszedem párszor. Csak akkor használok Tamiya maszkolószalagot, ha sokáig(esetleg több hétig) marad a maszkoló a felületen.
Ja, és keress makettklubot a környékeden! A neten biztos találsz valamilyen listát! Könnyebb így beszerezni a cuccokat. (Együtt rendeltek, ha valaki jár Bp-n, hasonlók.)
Isten hozott :) A ClearFix tényleg a legjobb kabinablakokra. Ha tudsz venni ilyesmit, a 3M-nek vannak különböző erősséggel tapadó maszkolószalagjai> ha a leggyengébb kötésűt veszed, pontosan azt kapod, mint a Tamiya, csak vastagabb, olcsóbb, és 1:1-es gépek maszkolásához is elegendő. Festőboltokban, Tescoban biztosan találsz. Amúgy pedig attól függ, mit akarsz maszkolni. (Tudod: sörétes puskával nem lövünk sem őzre, sem olasz orvvadászra.) A Parafilm, a Teflonszalag, a maszkolószalag, maszkolófolyadék mind megfelelő, ha a megfelelő célra használod. (Nesze semmit, fogd meg jól válasz... Ha konkrét kérdésed van, arra könnyebb felelni.) Van, aki pl. Bare Metal Foil-t használ kabintetőkhöz; van aki a Parafilmre esküszik, és van, aki Tamiya szalaggal csinálja. A kamó mintázathoz gyakran elég egy kartonlap; vagy megintcsak a Parafilm...
Ha csomagküldő szolgálattól rendslesz, érdemes összeszedni egy fél évre előre, mit szeretnél, ne üvegenként fizettessék veled a postaköltséget.
Maszkolónak a festékboltokban kapható festőszalag is alkalmas,
Némelyik elengedi a ragasztóját, erre ajánlatos figyelni és lakkozás előtt mindenképp el kell távolítani. Mellesleg a cellux is ilyen, plusz még vastag is.
Többen ajánlják a teflon szalagot (vízvezeték elemek tömítéséhez kapható), de nekem nem igazán jött be.
A kis ablakok "beüvegezésére" alkalmas lehet a Humbrol ClearFix nevű terméke. Ez egy méz-szerűen folyó folyadék, amit (pl.) kis csavarhúzó lapjával a lukra kell kenni. Ott megszáradva egy vékony víztiszta hártyát képez. Vigyázat! Száradás közben behomályosodik! De utána kitisztul. Én is jópár idegbaj után jöttem rá... :-))))
Maszkolónak a festékboltokban kapható festőszalag is alkalmas, itt csak arra figyelj, hogy a puhább fajtát válaszd.
Most bukkantam erre a fórumra csak sajnos. Egy ideje makettező/újra/kezdőként barkácsolgatok itthon :). Pár autót csináltam mostanában, de a hajók felé fordult most az érdeklődésem/apám hőskorában profi volt, talán ezért/. Két dologban kérném a segítségeteket.
1. Ma szereztem egy Revell/ Queen Mary-t. méretarány1:570. Bontás után alaposan végignéztem a szettet és eléggé elkámpicsorodtam, mivel egy deka plexit nem adnak hozzá. Kérdésem az lenne, hogy a hajó oldalán lévő rengeteg kis kabinablakot, a parancsnoki hídon az ablakokat, meg úgy nagy általánosságban az üvegfelületeket mivel pótolhatnám? Van ahol a terület annyira kicsi, hogy a fólia pl nem jöhet szóba. Ehez várnám az ötleteket...
2. Olyan helyen lakom, ami eléggé kiesik mindenhonnan /Békés megye/ a legközelebbi makettboltba is csak nagyritkán tudok elkeveredni... Gondom az hogy maszkolószalagra lenne szükségem. Lenne vki aki postai utánvéttel küldene nekem jó minőségűt? Minden költségét állom, az sem érdekel, ha rátesz a bolti árra, csak legyen már itthon, mert elegem van a celluxból:DDDD
Minden segítséget előre is köszönök és jó makkettépítést mindenkinek...Mától valszeg állandó látogató maradok a topikban :D
Neha szurrealis dolgokat tud az USA... Tegnap a Walmartban elkertek a jogsimat, amikor egy uveg akril Testors festeket akartam venni (noha az ablakmoso folyadekban tobb az alkohol; szipuzni meg aztan ilyesmivel amugy sem lehet), bezzeg a loteren jogsi nelkul berelhettem pisztolyt es vehettem egy doboz loszert... Valahogy nem megfeleloen fokuszalnak errefele a dolgokra.
Vagy rövid száradás után enyhén hígítós ecsettel is visszamosható. A hígító kis foltot hagyhat, de az a festék száradása után papírzsepivel vagy puha ronggyal letörölhető. Én ezt az utóbbit szoktam alkalmazni.
Mégegy! A belső színt is a külső felületre kell felvinni, mert különben látszik a kabintető vastagsága. Ez néhány makettgyártó esetén kifejezetten zavaró lehet.
Pontosabban mi a problémád? A színek, vagy a technika?
Színek: a kabindekli belülről RLM66-os színű. Ez egy nagyon sötét szürke, majdnem fekete. Kívülről pedig értelemszerűen a gép színével megegyező. :)
Ha fújod, akkor maszkolni kell. Vagy folyékony maszkolóval (pl. Maskol), vagy maszkolófóliával. Ha ecsettel fested, akkor vékony ecset kell hozzá, jó szem és egy keményfa fogpiszkáló... A fogpiszkáló azért kell(het), ha véletlenül kicsúszol a vonalból, akkor vele könnyen lekaparhatod a hibás vonalat. Ehhez 10-20 percet hagyni kell száradni a festéket, akkor könnyen levakarható a fogpiszkálóval.
Sajnos gyártónként nem lehet szelektálni, egyértelműen kimondani, hogy jó vagy rossz. Mindig az adott makettet kell nézni, mert lehetnek "melléfogások" mindkét irányban. Van igen jó Airfix makett, és van nagyon rossz Hasewaga is. Igaz, hogy nem ez a jellemző, de van. A Revell és az Italeri, valamint az Academy az utóbbi időben nagyon jó maketteket gyárt, ha új a szerszám. Sajna vannak újracsomagolások is, no itt már bele lehet futni meglepetésekbe. Természetesen a Tamiya, Fujimi, Hasegawa, Dragon általában nagyon jó minőséget gyárt, de ennek, és földrajzi elhelyezkedésüknek megvan az ára. De lehet akár a szovjet utódállamok gyártóinál is igen magas színvonalú (és főleg ritka!) makettekre bukkanni.
A problémád kezeléséhez ajánlanám olyan makettboltokban körülnézni, ahol szóba állnak az emberrel, tanácsot is tudnak adni, esetleg kibontják a dobozt, hogy megnézhesd. Ahol ezt megengedik, ott tutira mehetsz, hogy nem fogsz csalódni.
Egyébként nézz körül a makettező oldalakon (itt, Fabulis, Makettinfo stb.) vagy a makettező újságokban (most a Pro Modell van csak, de korábban létezett a Modell és Makett, ezek régebbi számaiban nagyon sok hasznos infot találsz konkrét makettekre is).
kezdőként kérnék segítséget tőletek. teljesen nem vagyok kezdő, inkább csak újrakezdő. a kérdésem az lenne, hogy melyik gyártó terméke nem ajánlott? nézegetem a http://www.modellbolt.hu oldalon a kínálatot, és az 1:35 -ös makettek között gyártónként igen nagy eltérések vannak árban, értem ezalatt, hogy míg egy Tamiya Panther 10.110 Ft, addig egy Italeri Panther 4890 Ft Mindkettő 1:35 méretarányú, a tamiyashoz 1db figura is tartozik, a másiknál nincs dokumentálva, hogy mi van még a dobozban.
Sziasztok! Kellemeset csalódtam a revellben:) megküldték szinte az összes hiányzó alkatrészt az 1/48as Mil Mi24-esemhez. egy( illetve kettő) még mindig hiányzik. Aki tudna adni egy hátsó kereket hozzá annak nagyon örülnék!! Vagy hogy oldjam meg? A másik egy átlátszó alkatrész(106), aki tud ilyet lécci küldjön, szóljon! Köszi Joe
Azert gondoltam egy mellektopikra, mert az egyes fotok kozotti hozzaszolasok "felhigitjak" az albumot. Mivel senki nem kattant ra erre az egesz fotos dologra, gondolom amugy is folosleges. ;)
Nem olyan rossz makett, mint néhol leszólják, igaz, el lehet vele dolgozni. Nekem megvan, még anno vettem meg, az ugandai felségjelet hordozza. Akkor pocsék volt az anyaga, ma állítólag Propagteammal adják, ami jó minőségű.
Ja! és nehogy kalapáld már .. A sztirol könnyen törik ...
Igen, az ecset keresztmetszete hosszúkás téglalap. Ilyenné kell összenyomni. A kettes ecset meg azért fontos, mert ebben még sok szőrszál van, ezért egyszerre akár 40-50 cm vékony vonalat is lehet húzni vele. Az összenyomás után pedig meg szokam nyírni az ecsetet, a kiálló szőröket és a hosszát is. 00-ás ecseteket nem nagyon használok, a benne levő kis festékmennyiség nagyon behatárolja a felhasználást.
Egyébként egy jó szőrű kettes ecsettel akár összenyomás nélkül is lehet nagyon vékony vonalat húzni, ilyenkor a fölösleges festéket kell úgy lehúzni a festőtégely oldalán, hogy [] ilyen alakot formázzanak az ecsetszőrök.
Mármint az önzetlenséget a részedről... (Bocs, rohantam.)
Kérdés (bár nagyon nem nyomult rá eddig senki az ötletre): lenne értelme egy külön topikt nyitni ahova mindenki feltesz a műveiről készült fotókat? Vagy hagyjam már abba ezt a hülyeséget? :)
Önzetlen vagy :) Készítek esetleg egy kivonatot vagy vmit, és el lehetne küldeni a Fabulisnak vagy valahová, hogy tegyék ki. (Nem vicc, őszintén így gondolom.)
Nem az a trükk, hogy nagyon vékony ecset kell, hozzá, hanem az, hogy milyen.
Ecsetelésre én a Schuller bordó ecseteit használom. Természetes szőr, olcsó ár(100 ft). Ebből csak kör alakúak kaphatók, de a 2-es ecset fémrészét fogóval kicsit megszorítva, a szétálló szőröket levágva és a sörte hosszát kicsit megkurtítva kapunk egy olyan ecsetet, amiből nehezen fogy ki a festék, és a vékonyabbik oldalával lehet akár 0,5 mm vastag egyenletes vonalat húzni.
Mindenesetre meglehetosen helytelenul igy hivjak a Humbrolt es tarsait, amelyeket szerves higitoval kell higitani ...
Hááát, mivel a Humbrol katalóguson a cég maga is így nevezi, a meglehetősen" szó kissé erős!
Eredetileg természetes olaj (lenolaj) alapú, ma viszont már szinte kizárólag szintetikus olaj alapú festékek angol mgfelelője az enamel, gyakorlatilag az összes zománcfesték ide sorolható, ami nem vízzel hígítható. Sőt az olajfestékek is ide tartoznak, legalább is összetételük alapján, csak azok matt vagy félfényes felületre száradnak meg (a művészolaj szinte mindig félfényes, a kereskedelmi változó.
A Terpenol egyébként lakkbenzinnel (vagy szintetikus hígítóval - gyártója válogatja)kevert terpentin (gyanta lepárlás eredménye), ezért használható az enamel festékek hígítására. A tiszta terpentin a szintetikus festékek nem mindegyikét oldja, némelyekkel nem keveredik vagy összetúrósítja azt, mint a nitrofestéket a lakkbenzin.
Mikroszkóp! Mer még a legerősebb nagyítóval sem lehet követni néha az apró részeket. A szárazecsetelés az alkatrész kidolgozottságától is függ, van amelyiken gyönyörű eredményt ad, van ahol lehetetlen megcsinálni. És ez volt a tapasztalatom a fogpiszkálós technikával is, bár abban nem mélyedtem el (lehet, hogy megpróbálom megint?). A "profik a nagyon vékony, nagyon minőségi és nagyon drága ecsetekre esküsznek. A többi meg néma csend részükről ...
Egy hozzafuzni valo, szemelyes tapasztalatbol: amikor torlod le a felesleget, NAGYON feszesre hajtogasd a papirt, es merolegesen torolj a vonalakhoz kepest. En mar parszor letisztogattam igy par panelvonalat, mire sikerult rendesen...
Garazs is, literes uveg is... egyeseknek kijutott a jobol :P
Enamel: ez kicsit zavaros; ugyanazon az oldalon talalsz errol egy cikket. Mindenesetre meglehetosen helytelenul igy hivjak a Humbrolt es tarsait, amelyeket szerves higitoval kell higitani - ellentetben az akrilokkal, amelyek ugye vizesek.
A Dullcote dologban ugyancsak a netre kell hagyatkoznod. A FineScale weblapjan van egy forum, ahol allati segitokesz mindenki; ott a vilag minden tajarol vannak, igy biztos van valaki, aki tudja. (Bar neha elegge tahok is tudnak lenni; a multkor irtam, hogy az UH-1Charlie es az AH-1+T hajtomutererol keresek fotokat, mire kaptam egy linket a google-ra... -mar harom hete nyuvom a netet, es nem talaltam. De vegul betett egy linket egy oldalra, amin meg sosem jartam, es megvoltak a keresett fotok.. szoval vegyes.)
A fogpiszkalo-dolog szerintem mukodhet (nagyon regen en is hasznaltam, de elfeletkeztem rola...) A megkovezes pedig asszem elmarad a tapasztaltabbak reszerol -elvegre aki hajlando padloapoloval lefujni a makettjet (es itt nem magamra gondolok), nem dumalhat a fogpiszkalo ellen. ;)
(Tenyleg, emlekeztek a Brian eletere? Es van egy jo viccem meg a temaban, ha valakit erdekel...)
Terpenolt mostanában rettentő nehéz beszerezni, egy festékboltban se láttam, még azt is letagadták, h létezik, megpróbáltak helyette terpentint adni...
Én is a garázsban talált literes üveget használom...
:-)
Mi az az enamel pontosan?
A Dullcote-Glosscote kettőst hogyan kell használni?
Nagyon vékony festés: kövezz meg érte, én erre higítatlan festéket és naygon hegyes fogpiszkálót használok, de én amatőr vagyok, nekem szabad:)
Viszont egy nagy kerdes, tapasztaltakhoz. Hogy a busba lehet a nagyon apro dolgokat festeni? A vezetekeket, pl., vagy a muszerek mutatoit? Egyszeruen tul aprok, es az ecset nem tud egyenletesen teriteni ilyen piciben. (Mert ugye szamit a nyomas, plusz a vekony ecsetek nem kepesek sok festeket felszivni, ergo hamar kimerulnek, es ez a vonal vekonyodasaval jar... A szarazecseteles elegge koszos hatast kelt; a neten viszont vannak olyan makettek, amiken kristalytiszta, eles vonalak vannak a mm tort reszenek vastagsagaban.
Vizfestek is OK. En meg oajjal probaltam de ugy tunik, a higito, amit hasznaltam, kicsit erosebb volt a kelletenel, mert felkapta a future-t, az akrilt es az enamelt is a probadarabokon. amint szerzek terpenolt, kiprobalom azzal is. A Dullcote enamel alapu lakk, igy szemely szerint meg nem hasznaltam (nem szeretek ilyesmit fujni), de mindenki eskuszik ra.
A windex elvileg oldja az akrilokat. (Es a future-t.) Ezt Phantomtol kell megkerdezned, de ebben a benne levo alkohol, ammonia es feluletaktiv anyagok segitenek. Ajanljak a pisztoly tisztitasahoz is.
Szvsz sima alkohol is megteszi.
(A Future-hoz azert allat, mert pl. a kabintetoket future-ba aztatva konnyen ki tudod javitani az esetleges festesi hibakat - windexxel lejon a future, es a nem kivant festek, ha megdorzsolod.)
Ne mondj ilyeneket egy átlag makettezőnek mert még beszerzi...
Ezekben a löttyökben az ammónia kis mennyiségben és alkoholban van beoldva. Szimplán venni kell itthon ilyen ablaktisztítót, majd megnézem a boltban, hogy milyenek vannak és megírom.
De az ammónium-hidroxid egy randa maró anyag, ha ilyet beszerez akkor csúnyán póruljárhat...
Eloszor mindendkepp fenyeset - a matricak ala. Higitani kell majd, es javaslom az akrilt (mert az enamel sargul). Lifecolor, gunze -talan nem hulyeseg venni egy flakont, es fujni. Matricak utan mosni (a panelvonalakat), matt lakk, esetleg ilyenkor johet ra a pasztellpor es, ha poroztal, meg egy matt. (Bar a pasztellre valszeg csak fujni lehet, mert elkened az ecsettel.)
TV elmelnyek: a Modern Marvels musorban most lattam egy belyeg meretu gazturbinat. Kb 3 mm vastag volt...
Egyelőre nem tudok feltenni képet, meg építéssorozatról szvsz nem is nekem kellene írnom, hanem valami tapasztaltabbnak. A végeredményt majd megmutatom.
Pár napi állás után a Harrier sajnos elkezdett zöldülni, na nem kell megijedni, nem úgy zöldül, hanem kapja a terepzöldet lassan a szürkére. Most kezdem bánni, h nem jól (nem eléggé finoman) csiszoltam és nem políroztam, még a Humbrol-Revell festékek alatt is látszik kicsit a felülethiba.
ettől függetlenül annyira nem is lesz ronda, elsőre megteszi:)
Hétvégén óhatatlanul el kell kezdeni lakkozni, milyen lakkot javasoltok ecsetelni, és hogyan higítsam?
Visszatérve a topik témájához (bár szerintem egy kis OFF sosem árt), a matricák nagy része felkerült. Meglepő, milyen sok feliratot ad az Academy. A Tamiya MiG-15-ön lesz vagy négy matrica, és azokat is külön vettem, mert magyar felségjelet nem adtak...) Mindegy. Tanulságok: ha nagy, festeni. Sárga, fekete, tök mindegy. Nagy méretű matricából csak baj van. A fekete, hosszú vonalakkal szintúgy (bár a darabolás segít -legalább nem szakad.) Most aztán gondolkodhatok, hogy a Golden Cobra-hoz gyárthatok vmi maszkot.
A körülmetélés felé nem mertem elvinni a dolgot, mert ki tudja, ki értené félre... De hentes helyett az első, amit írni akartam, a rabbi volt. :P Asszem, amúgy az őskeresztények még merítkeztek. A locsolgatás később jött.
Vigyázz, a matricák egy része már másnap sem áztatható le a makettről. Legalább is ott, ahol az enyv mégiscsak megragasztotta. Igaz, a sárga csík festéssel pótolható (hehe) ...
Mert amit BH használ, nem takar rendesen, a szürke alapozás meg megváltoztatja az árnyalatot. Én Humbrollal festek, annál nincs ennyi macera (jobban takar). Valamikor a '70-es években lehetett kapni kerékpár zománcot kis dobozokban, nos azokkal ilyen gondok nem voltak. Olcsó volt, terült, fedett, száradt. Jó magyar szokás szerint megszüntették a gyártását (Igaz is, ki fest ma már kerékpárt otthon? De annyi eszük lehetett volna, hogy megtartják makettfestéknek, tarolhattak volna a piacon. Igaz, akkor még kicsi volt a makettező piac. Mindkét oldaláról).
A mai matricákat nem szabad a víz alá meríteni. Vagy max. egy pillanatra.
A helyes módszer a következő: kivágod a feltenni kívánt ábrát, és a víz felszínére helyezed néhány mp.-re. Össze fog pöndörödni. Majd egy nem nedvszívó (pl. üveg) lapra helyezed. Ha kiegyenesedik, akkor jó, akkor óvatosan (akár ujjheggyel) meg kell mozdítani, hogy elválik-e a hordozó papírtól. Ha elválik, akkor oda kell tenni papírostul a helye mellé, majd szépen átcsúsztatni a helyére. Én ujjheggyel szoktam, de ecsettel is lehet.
Ott eligazítani, majd puha ronggyal (vagy papírzsepivel) kinyomkodni alóla a levegőt. Ekkor lehet használni a matricalágyítót/feszítőt igény szerint. Majd hagyni kell megszáradni...
Max Biaggi motorját szeretném összerakni, két kitet találtam, melyik a jobb választás? Tamiya-ban van 1/12, és Italeriben 1/9 http://www.jatek-makett.hu/pictures/b/4623IT_B.jpg http://www.jatek-makett.hu/pictures/b/14095TA_B.jpg
Köszönöm, ez jó tanács... Lehet, hogy összeszedem magam, és kipróbálom.
Honnan tudható, mikor ázott eleget egy matrica? A felségjelzést pl. szétszakítottam, akármilyen finoman próbálgattam. (Kicsit látszik is, sajnos.) Evvan. Szerintem most ért el az első "új" repülőm a matricás fázisba - ez bizony szűz terület.
Csak egy tipp: nem lehet, hogy a jobb szárnyra való matricát túláztattad? Leázott róla a ragasztó egy része, és ott nem tapad fel.
Ha ez a gond, és még nem lakkoztad le, akkor van megoldás. :)
Készíts a kezed ügyébe enyves papírt (pl. "nyálazós" ragasztószalagot). Az enyves papírt nedvesítsd meg (a papír felől) és tedd az asztalra. Áztasd le a szárnyról a matricát, helyezd rá az enyves papír enyves részére, hogy fel tudjon szedni ragasztót, majd tedd vissza a szárnyra..
Enyves papírnak üres matricalap is megteszi.
Nem mondom, hogy 100% a siker, de talán érdemes megpróbálni.
A jó szárny és a rossz szárny. A jól sikerülten látszik mosás nélkül is, hogy a matrica milyen jól belesimult a panelekbe; a másik oldalon nem volt ilyen szerencsés a helyzet. Ahol világosabb színű a matrica, levegő került ala (de nem buborék, ami azért jobban kivédhető lett volna), és nem is tapad a felülethez. Mit szúrhattam el?
Ja. Ki is szedtem az osszes topikot a kedvencek kozul, es azota jobban alszom. :) (Hulyet minden oldalrol talasz, akiket allatira nem erdekel, mit akarsz mondani, csak a sajat hulyeseguket hajtogatjak. Egy hordo vagy egy kenyszerzubbony kellene mindnek...)
Sargat allati szar festeni, mert alig takar. Eloszor vilagos szurkevel illik alapozni, majd feherrel (mert az sem takar), es vegul sok-sok reteg sarga... es fujni, mert ecsettel meg nehezebb.
Es ne aggodj, en is viszonylag kezdo vagyok. (Azert "viszonylag", mert mar negy eve kezdtem ujra valtozo intenzitassal. Sok esszel allamvizsga elott fel evvel...) Raadasul sokszor idom sincs, igy szandekosan osszecsapom a dolgot, mert nem tudok ra annyi idot es erofeszitest aldozni, mint kellene (lasd most: matrica festes helyett). Igy persze sosem leszek dijnyertes makettezo, sosem nyerek a szimulatoros legiharc-kupaban, de legalabb jol erzem magam. :)
Ha van digitalis geped ,csinalj par fotot... majd en is beteszek parat, es ki tudja, lehet, hogy masok is beszallnak. (Egy epitessorozat kellene: lefotozva a kereteket a kesz makettig.)
Lassan készülget a Harrier, közben kibontottam kicsit a Sz-9-est, és kiderült, h van benne agy apró rézmaratás is:)
Jó ez a topic, a polidiliben a matricázás problematikájánál jóval kevésbé fontos ügyekben is összeanyáznak az emberek, itt a némileg militáris téma ellenére is olyan nyugi van...
Koszonom a valaszt. Valszeg az enyv oldodott le a matricarol... Kicsit frusztralo a dolog: ha probalgatod, elszakad, ha bennehagyod, leoldodik. :) Mindenesetre megprobalom a ragasztos dolgot. Legkozelebb pedig kiprobalom, hogy mi tortenik, ha Future-t kenek a matrica ala felhelyezes elott. Enyvnek meg kell, hogy feleljen.
(Hasznaltam matricafeszitot es matricalagyitot is pedig. Allati vicces volt amugy, ahogy meggyurodott, osszerancolodott, majd szepen kifeszult a matrica.) Hiaba, na, van mit tanulni. Egyedul amiatt nem festettem a savokat, mert sarga szinuek; de ezentul mindent fujni fogok, amit csak lehet.
Ha nem a matrica anyaga "levegős", akkor csak maradt alatta némi levegő, vagy az enyv leoldódott a matrica aljáról. Utólagosan nehéz javítani rajta, bár nem lehetetlen. Ha kicsi a folt, akkor nagyon hegyes tűvel bele kell szúrni, és híg ragasztót (átlátszó, vízben oldódó papírragasztó) kell bejutattni. Nagyobb foltnál esetleg éles szikével meg lehet vágni, akkor könnyebben alámegy a ragasztó. Persze nem egyszerű a dolog, de van rá esély, hogy sikerül (nekem már mindkettő előfordult).
A fel nem rakott matricáknál, ha nem használsz matrica feszítő-lágyítót, akkor érdemes alákenni az átlátszó papírragasztóval, mielőtt feltennéd. Az Aca és Revell matricáknál ez általában ajánlott tapasztalatom szerint, de az Italerinél is találkoztam már hasonlóval. Igaz az utóbbinál sokszor anyagában "levegős", azzal nem lehet mit kezdeni.
Ja, és a felesleges ragasztót vizes ronggyal vagy papírzsepivel el lehet tüntetni nyom nélkül. Ezért is fontos a vízzel hígíthatóság, meg nem támadja meg a matrica anyagát. Egyéb ragasztót nem ajánlok ilyen célra.
A neten egesz irodalmat talalsz. A Johnson egy padlofenyezo termeke, ami fenyes lakktol kezdve mindennek tokeletes a makettezesben. Az igazi Szent Gral, a makettezes svajcibicskaja. Ha keresel, a google-ba ird be, hogy "complete Future", es meglatod, mi mindenre jo...
Ejjel kettoig matricaztam, es a kovetkezo a problema: a nagyfeluletu matricak kozul (a sarga savokat inkabb matricazom, mint festem az F-86-ra) par foltosra szaradt. Egyertelmu, hogy egyes helyeken nem tapadt fel, es levego van alatta (NEM buborek), de miert? A felulet elvileg sima; Alcladra mehet kozvetlenul a matrica. Szerencsere a hason kezdtem, igy a feltunobbek meg hatra vannak.
Fujjam le egy adag Future-val? Lehet, hogy megis a felulet a gond?
Köszi, hogy szóltál, 15 éve makettezem és 6 évig modelleztem is, a több ezer fotó-tárházam alapján fogom festeni, illetve pótólni a hiányzó, vagy nem pont azonos darabokat! Ezért fog hónapokig is eltartani:) Sajnos csak most találtam ide
De a németeknél már van... Valahogy be kellene indítani egy-egy Future- szerző expedíciót. (Vagy lehet, hogy kis üvegcsében kellene importálni. Valami cég árusít itt is egy "különleges fényes lakkot", aminek gyanúsan olyan a szaga... Csak épp 5 dolcsi egy kis üveg.)
Az átlátszó részekre Future illik -biztosan van otthon is megfelelője. A maszkolást tényleg csak a végén szabad levenni - hiszen általában egy matt réteg kerül fel utoljára. Ecsettel pedig ugyanúgy kell lakkozni, mint festeni: felhigítod valamennyire, és lapos ecsetel felkened. (Annál amúgy nincs őrjítőbb, mint fényes felületre matt lakkot fújni: egyszerűen nem látszik, hová ment már fel a lakk, és hol nincs még... nedvesen ugyanúgy fénylik, mint a felület.)
Ugyanolyan hungaricum, mint a magyar posta, amely képes a budapesten csütörtökön feladott vizsgálati eredményt rákövetkező hét péntekén kikézbesíteni a cégemhez Fejér megyébe.
Mindenesetre elküldöm mégegyszer.
ON
Közben azon gondolkodom, h 1. a pilótafülkét érdemes-e lakkozni még a kabintető ráhelyezése előtt? 2. a kabintetőre rámehet-e a lakk? 3. Ecsettel hogyan lakkozunk?
MINDEN ragasztó (még a forrasztó cin is!) akkor köt legjobban, ha a legkevesebb (még szükséges) mennyiség a kötés helyén! A pillanatragasztó pl. percekig nem köt meg, ha elég nagy csepp van belőle (a mártogatásos módszerhez alkalmazva)
Ha úgy ragasztasz, ahogy írtam (ragasztócseppbe finoman beleérinted az alkatrészt, esetleg fogpiszkálóval aplikálod), akkor van rá esély, hogy nem. Másrészről antennákat is lehet ezzel a fehér ragasztóval ragasztani; ez legalább átlátszóra szárad. (Érv mellette, hogy akár kabintetőt, akár kis biszbaszokat ragasztasz vele, ha valami baleset éri a makettet, előbb fog a ragasztó engedni, mintsem a műanyag törni. Ez persze a fotómaratott antennákra nem működik. Ott cianoakrliát cseppbe érinted bele az alkatrészt. A pill. ragasztó amúgy is jobban működik, ha keveset használsz.
1. Apró alkatrészek: ragasztás előtt v után festem? Hallotam már mindkettőt...
Attól függ :) (Na jó, ez szemét válasz volt. Ha lehet, mindent kihagysz a makettről, és előbb megy fel a kamo, utána az antennák, ilyesmik. Gondolj csak bele: Az útmutatóban a 3. lépés az antenna, majd utána jön egy csomó csiszolás, a felület polírozása, előkészítése, és az antennáknak annyi..)
2. Futómű "felnije": hogyan lehet kör alakban maszkolni?
Nem tudok jó módszert. Én lefestem a belső részt, majd erősen higított gumiszínnel befuttatom a gumiköpeny belsejét. De mások állítólag alkoholos filccel csinálják. Vagy épp vesznek maszkot.
Van, de amikor elővettem a Sea King-et, majdnem rosszul lettem. Brutálisan hiányzik a Harmónia az alkatrészek között:)
LOL
Pont ez piszkálja a csőrömet kompresszorügyben, h egyszerűen irreálisnak érzem a 40 000 HUF-okat. Nem halnék bele, és nem is vagyok smucig, de ennyi pénzért már TV-t, vagy hűtőt lehet venni (némi túlzással), ami azért kicsit nagyobb és bonyolultabb kategória...
Most éppen a Harrier kabintetejét maszkolom, aztán festem azt is. Még a végén kész lesz, már nagyon várom...
Két új kérdés merült fel bennem:
1. Apró alkatrészek: ragasztás előtt v után festem? Hallotam már mindkettőt...
2. Futómű "felnije": hogyan lehet kör alakban maszkolni?
Én nem a white glue vagy Crystal Clearra utaltam, hanem volt egy Clear Fix nevezetű készítmény, amit kibintetők (üvegek) ragasztására ajánlottak. Olyan méz sűrűségű, átlátszó folyadék volt, tulajdonképp nem ragadt semmihez, az addhéziós hatása folytán tapadt valamennyire a műanyaghoz. Valamelyik fórumon olvastam, hogy kisméretű ablakok befóliázására találták ki, mert kisebb furatokon (pl. utasszállítók ablakai 1:200-ban) fóliát képezett, ami száradás után elég jól imitálta az üvegezést. Kisebb átlátszó felületeket átkenve vele, száradás után fényes felületet adott. Homályosabb felületű átlátszó alkatrészeket lehetett így vele javítani. Szóval erről regéltem.
Amit iskolai papírragasztónak használnak, az Sulifix néven fut(ott). többen is használják makettezésnél, én még nem próbáltam.
A kabintetőket azért nem árt rendesen felragasztani (egyéb ablakokról nem is beszélve), mert a leglehetetlenebb pillanatokban tudnak elszállni a helyükről. Aki esetleg utaztatja is a makettjeit, annak ez nem huszadrangú szempont ...
Kompresszor ügyben nézz el a Fabulisra; ott biztos tudnak segíteni. (Bosszantó, de az ebay-en már 60-70 dolcsitól egész jókat lehet kapni; pisztolyról nem is beszélve.)
A Tamiyának van fémszínű spray-e, ha esetleg nem akarsz várni a festékszóróra.
Most épül az Italeri TAV-8B Harrier II, már a festésnél tartok. A makett illeszkedése és kidolgozása elég gyenge, sokat kellett tömíteni. Ha be lesz festve, nem lesz nagyon csúnya, azért a tömítések csiszolása sok kívánnivalót hagy maga után, meg az így megsérült pozitív panelvonalak pótlására, vagy újrakarcolásra egyelőre nem vállalkoztam. Egy-egy antennát újrafaragtam tejfölösdobozból, mert a fényképeken jól látszik, h pengevékonyak, a dobozban meg kör keresztmetszetű van...
Ami még építésre vár, dobozokat nyitva, és előzetesen értékelve:
Airfix Sea King 1:72, a kutató-mentő változat, a sárga festésű, nagyon látványos lenne, de:
Már így is látszik, h az illeszkedés tragikus, a fő darabokat, mintha légvédelmi tűz érte volna, olyan beszívódások (amelyeket ráadásul qrva nehéz lesz a pozitív szegecsek miatt javítani...) tarkítják. Ehhez képeset a fenti Italeri high-tech makettnek minősíthető... Ennek ellenére egyszer meg fogom csinálni, de nem most, mert sok munka lesz vele, és nem akarom, h elvegye a kedvem:)
Italeri F-4 U7 Corsair 1:72, a kereteket nézve szép készlet, vannak kisebb hibái (sekély a futóműakna kicsit), de az én szintemen tökéletes, Ő lesz a következő. Ez a késői, páncélozott vadászbombázó változat, egy elég látványos francia festéssel.
MPM Szu-9, ez az öreg orosz nehézvadász a kedvencem, de maga a kit elég egyszerű, feljavitásra szorul, ráadásul neki csak natúr fémszíne volt, tehát marad a szekrény tetején, amíg szórópisztolyom és megfelelő gyakorlatom nem lesz.
Academy UH-60 1:48, ez egy jól sikerült kit, ő lesz a Corsair után a következő. Remélem, minél hamarabb:).
Ismerem, tényleg agyrém az a makett... Sajnos(vagy szerencsémre) nem vettem még meg, de láttam.
A helyedben úgy csinálnám, hogy a vákuumos-fröccsöntött határára a ragasztást és a merevséget segítendő húzott szálat ragasztanék a fröccsöntött élre, de egy kicsit beljebb(körbe), ez támasztaná meg a vákumos darabokat.
Az orrfutó mögé meg ragasztanék merevítést vékony sztirolból.
ismered a Special Model Mi-1-esét? Már előre félek az orr részének ragasztásától...
A kabintető vákumos, az orr rész felső része fröccsöntött, az alsó fele szintén vákumos. Van valami tipped, hogyan lehetne szépen összeragasztani? Ja, és az alsó vákumos félbe jönne az orrfutó...
Vékony anyagokat úgy érdemes ragasztani, hogy oda kell rakni a helyére(mondjuk csipesszel megfogva), majd valami hegyessel(én gombostűvel szoktam) kell befolyatni a pillanatragasztót. Így megragad.
Kabin ragasztására is pillanatragasztót használok, itt is úgy, hogy odarakom a helyére és befolyatom a pliianatragasztót. Először csak négy ponton, hogy rögzítsem, majd végig. Pont most ragasztottam a helyére egy L-29 Delfin vákuumformázott kabintetejét, ezt nem is ragasztja más.
A kulsszó az, hogy tiszta legyen a kabintető, ekkor nem keletkezik fehér csapadék. Fültisztító pálcával szoktam megpucolni, ha olajos a formaleválasztótól, akkor előtte még szappanos vízben is megmosom. Egyébként a pillanatragasztó gőzét a helyszinelők szokták használni, az ujjlenyomatokon és az egyéb zsíros szennyeződéseken fehér rétegként válik ki.
(Komolyan: van ilyen apro. tuhegyu csipesz. Na, azzal kell szorakozni (ugy se konnyu, nekem se megy). Egy csepp ragasztot kiteszel valahova (en a festekek tetejere szoktam...), es abba finoman belemartod. Neha sikerul aztan az ujjad vegere vagy a csipeszre ragasztani a cuccost.
Rezet amugy erdemes venned; az elsot biztosan elszurod (legalabbis en elszurtam parat, es meg fogok is), szoval van ertelme, hogy a gyakorlomaketteken jatszadozz azokkal is. :)
A "white glue"-t nem tudom, hogy hivjak otthon; iskolasoknak, papirragasztasra, ilyesmire hasznaljak. (A Henkel is gyart.) Csoros muanyag flakonban van. A Crystal Clear egy kifejezetten atlacco cuccok ragasztasara kitalalt dolog, de meg sosem lattam. :)
Meselj, mik varnak otthon?
(Nekem ma jott egy Gold Cobra az MRC-tol. Bagoert adtak, fajt volna otthagyni; a gyujtemeny viszont kezd egy kcisit naggya valni.)
Szvsz a "white glue" (amire Skaloz is utalt) teljesen megfelelo kabintetonek. elvegre egy makettet amugy sem komoly terhelesek elviselesere terveztek. Nekem pl. tegnap komoly munkamba kerult, hogy leszedjek egy mugyanta alkatreszt, amit ilyen ragasztoval rogzitettem a kabintetohoz... szoval -de tenyleg csak egyeni velemeny- teljesen jo. Raadasul a sztirrol-ragaszto tenyleg erosen odakoti :). Jobb a bekesseg.
A plexit nem, mert azt nem is oldja! A makettek átlátszó részei sztirolból készülnek (olcsó vicc, de nem tudtam kihagyni, bocsi). Azért írtam, hogy a lehető legkevesebb ragasztót kell használni, hogy ne folyjon ki oldalra, ill. ne türemkedjen ki, amikor a helyére szorítod az alkatrészt. Esetleg egy kicsit várni is lehet, hogy a ragasztó felülete meghúzzon. Mindenesetre gyakorolni kell, de megbízható kötést csak ez eredményez (a pillanatragasztó sem igazán stabil kötés, ráadásul a gőzei megmarhatják a sztirol felületét).
Újra nekiálltam a Harrier TAV-8 B-nek, lassan készen lesz, csak a qrva Italeri annyi tömítenivalót hagyott, h folyton belefáradtam, és hanyagoltam hetekig...
A Humbrol enamel gyakorlatilag bármilyen hígítóval hígítható (lakkbenzin, szuperbenzin!, szintetikus hígító (a H-100 is hasonló), Terpenol, terpentin, olajfesték hígító, lenolaj, lenolaj kence, nitrohígító és változatai (észter, aromás, padlólakk stb.). Az olajfestékek ill. zománcfestékek ugyanis vízen és alkoholon kívül szinte mindennel hígíthatóak (mondjuk a nitros hígítókkal hígított festékkel azért sztirolt nem ajánlatos festeni!). Természetesen BH-nak van igaza: Humbrol festékhez Humbrol hígító !!! És még az eredeti hígítójával is lehetőleg külön edényben hígítani, mert hígított állapotban hamarabb megköt (bedöglik). Nekem van többéves Humbrol, ami ma is használható, és van, amit ki kellett dobjak, pedig (ha lehet kapni) csak Humbrollal hígítom. Lehet találgatni, melyik maradt használható, a hígítatlan vagy a Humbrollal hígított? (A festékdoboz teteje rendesen zárt, azaz nem beszáradt festékről van szó).
Én sokminden kipróbálása után maradtam a szokványos sztirol ragasztónál, csak óvatosan kell felvinni, és persze csak a minimálisan szükséges mennyiségben.
A sokak által javasolt Clear Fix-et nem javaslom, mert bár nem marja meg az anyagot, de nem is ragasztja, azaz nagyon gyenge, bizonytalan kötést ad. Azonkívül állítólag nem is gyártják, meg állítólag nem is ragasztónak készült.
Acryl lakkot még nem használtam, így nem tudok állást foglalni a sárgulásuk témájában. Ha tényleg nem sárgulnak (és miért ne hinném el?), akkor ideje lesz kipróbálnom.
A desztvíz persze kevésbé gyorsan párolog, mint az alkohol, így valszeg jobban is használható ecseteléshez. Viszont nem minden acrylt lehet vízzel hígítani. Ezek szerint a Gunze és az Aeromaster ezalól kivétel. Állítólag a Lifecolor is. Kinek mi a tapasztalata ebben a témában?
Nem tudom, egeszen az utobbi idokig akrillal festettem viszonylag nagy feluleteket (repulogepeket), teljesen jo eredmennyel. (Akkor meg nem tudtam, hogy ez nem lehetseges ;) )
Desztvizzel higitottam, nem alkohollal, es a Gunze, Aeromaster festekeit hasznaltam. Kis retarder nem art hozza, de ez is csak az utobbi idok eredmenye.
A lakk sargulasa csak az enamel-alapu lakkoknal gond; az akrilok nem sargulnak. (Errol mintha mar lett volna szo.) A csikozodas viszont mindig is gond volt. Most, hogy fujom, most "foltozodik". :)
Az acrylokat - és főleg nagy felületen - nem lehet ecsetelni, bár egyes gyártók egyes színeinél ez összejöhet. Ecsetelésre mindenképp a lassúbb száradású enamelek (olaj- vagy zománcfesték magyarul) alkalmasabbak, esetleg retarder hozzáadása is szükséges lehet némelyik festéknél.
A matt árnyalatok általában egyenletesebb felületet adnak, a fényesség lakkal is beállítható. A fehér (és világoskék) színnel ez sajna nem járható, mert a legtisztább lakk is kicsit sárgít.
Nekem legrosszabb tapasztalataim a félfényes festékekkel voltak, mert vagy nem megfelelő tónusúak (inkább fényes, mint selyemfényű) lettek, vagy csíkosan fényes és matt közötti eredményt kaptam. És igazán a satin (selyemfényű) lakk sem vált be erre a célra.
(Lassan egészen jó Makettező (festési) ABC alakul itt ki a hozzászólásokból. A Fabulison épp ezt hiányolják a ProModell-ból)
A tapasztalataim szerint (ez nagyon felvagosan hangzott, elnezest) a vilagos szinekbol az akrilokat nehez ecsettel festeni; inkabb fujni jo oket. (Nehezen fednek, es mire felhalmozol annyi reteget, hogy jo legyen, fel centis festektakaro alatt van a maketted...) Jobb az enamel ilyen helyzetekre. A Humbrolnak van egy nagyon jo szurkeje, ami szerintem feher, csak nem tud rola, es ezert jol fed; este megnezem a kodjat. Ezzel jo alapozni, majd ra az "igazi" feher.
A fehér szín alá mindenképpen világos szürkével alapozz alá. Minél világosabb, annál jobb. Azután jöhet a fehér. nagyon fontos a megfelelő hígítás, mert ha sűrű, nem terül és csíkos lesz. A makettfestékekkel ellentétben ajánlanám a Supralux Astralin fényes fehér zománcfestékét, mert jól terül és szép fehér színt ad (elég ellenálló is a sárgulással szemben. Én egy icipici kéket szoktam belekeverni, úgy kevésbé sárgul. Persze nem világoskéket kell belőle csinálni). De mindenképpen nagyon fontos a hígítás, és hogy ne legyenek a felületen kiálló dolgok, ami körül a festék összegyűlhet (kapilláris hatás miatt). És mindenképpen nagy, puha ecsetet (lehetőleg lapos) használj. Ja, és egy nagyobb műa. lapon próbáld ki a technikát, meg a festéket is.
Ugyanez a tapasztalat nálam is. Dörgölheted napestig, max lekopik. (A Polished Steel-t nem ismerem, de jól hangzik.... Holnap veszek egyet; amúgy is kell egy jó acélszín.)
Polírozni eddig két festéket tudtam, a Humbrol Polished Steel-t és a Gunmetal-t. Azok viszont fantasztikusak. Az összes többi nekem egyszerűen nem polírozódott...
Ezert vettem polirtapaszt, amit autofenyezeshez hasznalnak, es egyes forumokon ajanljak. En amugy pamutzoknival simogattam, de hatas nelkul; ezert kezdtem neki mas megoldason toprengeni. Neked mik a tapasztalataid?
Hát, sajnos már felvan ragasztva mindkét gondola:( De nem a motorra gondoltam, hanem maga a gép törzsére. A gondolától nemlátni a gép orrát. Na ott meddig kell? A felülnézetes képen az orránál csak szürke meg fehér van, de oldalnézetben fekete is látszik..?
Mit csináljak akkor, hogyha rossz helyre ragasztottam a matricát? Leszedni sztem már nemtudom:(
Na és még egy kérdés: hogyha már felragaszottam az inváziós matricát, akkor eltakarja azt a két lyukat, ahova ragasztani kell a bigyókat:P Jelöljem be valahogy a matricán?
A polírozás persze fontosnak tűnik, de nekem valahogy nem jön össze rendesen. Akármilyen finom polírpapírral próbálom, mindig megésrül a festék.
A polírozás a fémfestékek esetén nem smirglizést jelent, hanem puha pamutronggyal való fényesítést, a legjobb erre a célra a sokat hordott, azaz beavatott pamut alsógatya vagy atlétatrikó.
Az egész alját 33-as humbrollal kell lefesteni(fekete). De az orrán nem látszik, hogy milyen magasra kell festeni, a propeller eltakarja...? És pl ahol a fekete és a színes festék találkozik a törzsél, mikor festeném, biztos hogy ráfojna a festék pl a feketére. Ezt hogyan oldjam meg?
Még nem festettem repülőgépet ( tulajdonképpen még semmit se festettem:P ). Először fessem le az egészet egy színnel? Hogyan csináljak olyan pontos görbe vonalakat, mint a dobozon?
Van egy kész repülőgép, amit már csak lekell festeni+matricázni. Először festeni érdemes, ugye? Ahova a matricát ragasztani kell, a szárnyra, alul van egy kis valamicske, amit fel kellett ragasztani. De ha ráragasztom a matricát, akkor nemtudom hovakell tenni azt a bizonyos dolgot. Nem tud vki adni egy tippet, hogy hogyan csináljam meg?
Hát ezt most jól megaszontam, remélem érthető volt:P
Lenne egy technikai kerdesem. Ecsettel akarok maketten nagyobb feluletet festeni feher szinnel. Van ra megoldas hogy jol takarjon, vagy csak azt tudom tenni, hogy sok retegben atmegyek rajta, es egyszer csak takarni fog? A muanyag alapszine vilagosszurke.
Szia Köszönöm... A polírozás persze fontosnak tűnik, de nekem valahogy nem jön össze rendesen. Akármilyen finom polírpapírral próbálom, mindig megésrül a festék.
amúgy pár kép: http://ipmsauckland.hobbyvista.com/Gallery/Events/Regionals01/rf-101c.jpg Nekem ilyen lett a polírozott alumínium, pedig ilyenre számítottam: http://ipmsauckland.hobbyvista.com/Gallery/Events/Regionals01/F-104C%201.jpg
... és még vár egy ilyen dobozban, amit tényleg fényesre szeretnék. http://ipmsauckland.hobbyvista.com/Gallery/Events/Regionals01/f3f.jpg
Amúgy érdekel itt bárkit is, hogy néznek most ki a jetek? Vagy ne fáradjak? :)
Ird ossze, mi kell, es a telefonaszamoddal kuld el az emailemre (spongya77@yahoo.com). Amugy erdemes korbenezned a greatmodels.com-on.
Ami pedig a linkedet illeti: igazan leallhatnanak mar ezekkel a nagy szepsegekkel. Meg ha meg is tudnam venni az osszest, amit megepitenek, mikorra tudnam befejezni??? :)
(Es hova a fenebe teszem utana oket? Lattam most a Hustler 1/48-asat Bare Metal Foil-al megepitve... nagy es csodas; soha az eletben nem lesz annyi helyem, hogy ilyeneket epitsek.)
Alclad: valahogy nem megy a femfelulet. Inkabb festett femnek tunik (de annak nagyon elethu); amint nekiallnek autos polirpasztaval finoman felpolirozni, rogton lejon az egesz. (alapozoval, mindennel; ezt megjegyeztem festekeltavolitashoz. Szerencsere a helikopterroncsomon probaltam ki eloszor.)
Meg kiprobalom fogkremmel, es utana feladom. Szep ez "festve" is. (Olyan, mint az autokon lathato ezustok.) Egy-ket panelvonalat kiemelek sotetebb aluminiummal, es utanam az ozonviz.
Komolyan, emberek legyen mar itt valami tarsadalmi elet! Rakjatok fel fotokat, irjatok meg, miket szeretnetek osszerakni meg, ilyesmi! (Az en listam vagy negyven darabos -egyelore)
Academy Mig-29ese etalon 48ban, és még az ára is jó. Ha még gyűjtesz egy kicsit, és veszel hozzá egy FM Detailset-et, akkor meg lesz egy fasza hi-tech magyar Mig-29esed! Én is most tervezem, hogy megveszem a kitet.
Mig-29-eshez csak Italeri!Annak idején én is vettem academy 29-est,később tudtam meg,hogy "tömzsi",amikor készítették,akkor még nem volt annyi adat róla. Matrica:www.toff.hu,nekem még pluszba van műgyanta kabinbelső,ülés,szóval nekem is félre kell tenni az academyt,és italerit venni. Üdv!
Nem sok makettet raktam eddig össze, de most van időm és szeretnék egy ujat összerakni. eddig italeri és revell volt, amik egész jók voltak( aránylag még árban is). Ahol néztem lehet kapni academy-ket, amik szintén olcsók. Érdemes academy-t venni, vagy inkábbmaradjak az előzőknél? Ja, és egy Mig-29 es szeretnék 1/48as méretben. Lehet magyar felségjelzéssel ellátni őket?
Eduardnak megtudnád nekem nézni, hogy az L-39 Profipack(7043) mennyibe kerül? Eduard oldalán 30 dolcsi. Meg hogy ha vannak orosz makettek, akkor a Zvezda Mi-8asa vagy Mi-17ese.
Az USAban tanulok... (Tudod: McMester...) Decemberben jövök haza; ha el tudod intézni, hogy Bp-n összefussunk, és nem sokallod a 7.85+adó árat, hozhatok neked. Viszont csak fújni lehet. A Condor árát nem néztem; a mellettem álló pacáknál volt egy nyitott doboz a pulton, és azt nézegette, úgyhogy én is bekapcsolódtam. (Közben kiderült róla, hogy Vietnamban a Navy-ben szolgált, míg az eladó az Army helikopterein, erre elkezdtek azon viccelődni, hogy miért nem Kanada felé vették az irányt a behívó megkapásakor... szóval érdekes volt.) A makett csondálatos; bár sosem terveztem, hogy ilyet építek, komolyan meginogtam. Ha lesz rá pénzem egyszer, talán. A neten szvsz valahol (A Fülöp szigeteki IPMS oldalán asszem) találsz fotókat a keretekről. De volt minden, és ami a legmeglepőbb: Eduard makettek, mindenféle lengyel és orosz makettek -több, mint otthon. Viszont nem láttam az FM kiegészítőit. Valakinek el kellene beszélgetni velük az ügyben. Elvégre van amerikai forgalmazójuk.
Alcald frissítés: keverhető mindenféle enamel-festékekkel, így sokkal több színárnyalat hozható létre - kicsit jobban lehet spórolni a színekkel. Polírozni régi, nem zselés fogkrémmel és egy pólóval lehet; nem kell polírpaszta és polírozó-rongy. Vannak mindenféle dilis színei, autókhoz, de körömlakkal sokkal jobb hatást lehet elérni; csak fel kell higítani fújhatóra. A barátnők/feleségek raktárait érdemes feltúrni; biztos van nekik pár, amit nem szeretnek, de jól nézne ki egy kocsimaketten. Ma vettem Surfacer 500-t; ha kipróbáltam, és vkit érdekel, megosztom a tapasztalatokat. Láttam a Trumpeter Condort is... (Ma vagy hatezer Ft-t költöttem csak festékre. Pedig csak egy feketét szerettem volna venni.) Kilép.
Hogy a csába lehet megcsinálni ilyen élethűre a lánctalpakat? (elsősorban színek érdekelnének, meg gondolom ecsettel nem lehet így megcsinálni csak spray gunnal)
Víz makettbe építéséhez keresek a gyertyazselén kívüli ötleteket. Ennél vadabb dolog, hogy 1:72-ben nádast kellene előállítanom. Kinek van ötlete a nádas kialakításához?
A régi poros gépeket mosogatószeres enyhén langyos vízben lehet lemosni, igaz az apróbb alkatrészek ilyenkor önállósítják magukat. Egyes festékekbe (pl. NDK-s ezüst) a por beleeszi magát, ilyenkor marad az újrafestés.
A lakk fajtája gyártmánya a pénztárcádtól, ill. a felvitel módjától függ (ecset vagy pisztoly). Én enamelt javasolnék, mert az jobban tapad a régi felületre, de egy kipróbált acryl is jó lehet. Minden esetre egy kevésbé látányos helyen (pl. vízsz. vezérsík alsó felülete) érdemes kipróbálni.
Van két 1,5-2 éve összerakott repülőm. anno nem lakkoztam le és azt szeretném megtudni érdemes-e most lakkozni, ha igen milyen lakkot vegyek. Meg a port hogy tudnám eltűntetni róla, hogy az ne maradjon a lakkréteg alatt?
Ja, és ha van esetleg vkinek 1/48as méretű Mil Mi24D(revell) -hez alkatrésze, az lécci szóljon, nagyon örülnék neki!!
A méretarányról tudok, láttam a modelleket az e-bay-en is. Nem vagyok nagy modellgyüjtő csak éppen van egy ilyenem 1:1-ben.:)) Egyébként már próbáltam egy e-mail-t küldeni a mili-s címedre, ezek szerint nem nagy sikerrel.
Tudom, hogy ez nem az a fórum, de ha valaki tudna nekem olyan boltot (katonai, vadász vagy mittumén) mondani ahol lehet második világháborús hatástalanított fegyvereket kapni (elsősorban egy jó német Kar 98K-ra gondoltam) az írjon már vissza, mert majd' megszakad a szívem amikor a Call Of Duty multiplayeren mesélik egymásnak a külföldi kölykök, hogy "nekem van egy hatástalanított Lee-Enfield-em" meg hogy "nekem van egy hatástalanított Mosin-Nagantom hatástalanított lőszerekkel együtt".
Makettbolt szvsz. (Surfacer-ben nem vagyok biztos. Ha van, akkor a Fabulisnal biztos van.)
Ha mas nem megy amugy, vannak, akik normal festekszoros festekkel alapoznak. (Leszivjak, higitjak, fujjak pisztollyal. Naturban tul eros a festeksugar, es tul sok megy egyszerre.)
De szerintem barmilyen jo szurke megfelel. Az enamel azert jobb erre, mert "belekot" a muanyagba, de en pl mindig is a Gunze akriljaival alapoztam, teljesen jo eredmennyel. Mielott mondjuk ujra megprobalod a kamionon, valamilyen polisztirol darabon probalkozz; kulonosen a festekes spray-k ugyeben.
Hasznalj lefolyotisztitot (a legolcsobb; asszem, szitinek hivjak). Aztasd be par orara es lejon a festek.
Legkozelebb vmilyen alapozoval probalkozz szerintem. (Matt szurke -enamel, hogy jobban tapadjon- vagy kifejezetten alapozonak szant, mint pl. a Surfacer 1200.)
Remélem nem zavarok, szeretném a segítségeteket kérni.Van egy régi Revell kamion makett(Volvo F12,kereklámpás 1:25,száma:7407).Sajnos a festésnél elakadtam. A Tamiya sprayfesték nem fedte be az alkatrészeket illetve azok éleit jóformán lefolytak róla.Az alap tiszta és zsírmentes volt..Ilyet nem tapasztaltam más kamionmakett készítésénél. Mivel lehet a festéket eltávolítani illetve milyen módszer,trükk segíthetne nekem? Előre is köszönöm!
Sötét alapozás (hogy árnyékoltnak hasson; a mélyen fekvő részeken megmarad), rá az alapszín (sötét barnás-szürkés, de ezt biztosan megmondják az összeállítási útmutatóban), sötét mosás, erre világosabb alapszínnel rámész szárazecsettel a kiálló részeken, majd fémszínnel a fényesre kopott részeken imitálod az előbukkant fémet. Nem árt, ha van fotód az eredetiről...
(Apropó lánctalp: az 1/16-os T-34 olyan 120 dolcsi, és 170 hozzá a fém lánctalp...)
1. Milyen vastagságban kell felkenni a putty-t saccperkábé?
0.5-1 mm
2. Mennyi a száradási ideje saccperkábé?
Változó. Inkább a szikkadási idő az érdekes, amikor elkezd morzsalékos lenni ha kenegeted. Ez 30 másodperctól lehet 1-2 percig.
Utána úgyis kell hagyni száradni vagy 48 órát.
Javasom a Neoflex késtapasz nevű anyagot, tubusban kapható minden sarki festékboltban, igen keményre köt, nem fog később leperegni.
3. És milyen házilag is található eszközöket ajánlanátok hozzá?
Nehéz ügy, mert elég sűrű a rovátkolás, 1 mm alatti. Talán egy finom fogazásű fémfűrészlap, vagy menetvágó készletekben szokott lenni menetmérő-fésű, na az pont jó ide, csak a méretét találd meg valahol.
Mindenesetre előbb sztirol lapon gyakorolj szorgosan zimmeritezni...
Köszönöm az eddigi írásaitokat. Nos akkor ahogy Bruti mondta jönnek a konkrét kérdések, mert a fabulison az írásomra még csak annyit kaptam, hogy ennyi tapasztalattal a hátam mögött hozzáfogok egy Dragon Király Tigrishez ráadásul házilag készíteném hozzá a zimmerit bevonatot, és nagy önbizalmúnak kiáltottak ki.
Viszon volt egy rendes gyerek aki elméleti síkon segített, mert ő is most fogja megvenni a Tiger II-est és ő is most próbálná ki először a zimmeritet, így csak hallottak alapján segített ezzel kapcsolatban.
Nos akkor a kérdések:
1. Milyen vastagságban kell felkenni a putty-t saccperkábé?
2. Mennyi a száradási ideje saccperkábé?
3. És milyen házilag is található eszközöket ajánlanátok hozzá?
A harmadik kérdést csak azért kérdezem, mert ha itthon is találok olyan eszközt amivel pl. be tudom rovátkolni akkor nem adok ki rá feleslegesen pénzt.
Figyu, általános tanácsokat nehéz adni. Olvass mindenféle weblapot (armorama és társai; a makettezes.lap.hu-n találsz elég linket), és azokból állati sokat lehet tanulni. (Egy tanács: mindent próbálj ki először valami máson. Ne a szemed fényén kísérletezz.) Ha valami konkrét kérdésed van, akkor itt is lehet kérdezni, de ott a Fabulis fóruma is, és a Finescale magazin honlapján is van egy fórum, ahol mindenki segítőkész (és további előny, hogy szélesebb a közönség: Lengyelországtól az USAig mindenhol olvassák.)
Itt az eredeti. Nem egészen olyan, mint az enyém, de ez a valóság baja. :) (Amúgy meglepően kicsi... hogy a fenébe képes ez a levegőbe emelni bármit is? Megemelem a kalapom a mérnökök előtt.)
Szinte bármilyen putty jó hozzá, csak kell egy zimmeritező szerszám. A Tamiya készen is árul, de csinálhatsz is. Egy vékony kis lap, az egyik éle be van finoman fűrészfogazva.Felkened a putty-t, majd végighúzod a lapkával.
Na, kezdeném azzal, hogy 3 éve nem csináltam egy árva makettet sem, de amióta megtaláltam ezt a fórumot azóta ismét kedvem támadt ami azzal végződött, hogy vettem egy Dragon Models Sd. Kfz. 182 King Tigert. ( 2. világháborús német tank buzi vagyok vo-há-há). A képeken ez a szépség található. Nos segíségeteket kérném azaz adjatok tippeket mivel lehetne minél királyabbul elkészíteni. Várom a tippeket, ötleteket. Viszont lenne egy konkrét kérdésem is: ezeken a tankokon zimmerit bevonat volt a mágneses tapadóaknák ellen, és lehet ehhez is kapni (hát lefodítottam szó szerint az angolt -cement putty- azaz cementes gitt vagy valami ilyesmi lehet.Ez utánozza a zimmerit bevonatot.) Nos ennek a gittes cuccnak kéne a konkrét neve.
Igazsag szerint bejottek a Lifecolor festekek. Az elejen be voltam sz@va, mert szokatlanul suru volt, de jol higithato es fujhato. (En meg az enamel-festekekt nem szeretem... :) ). A gond, hogy itt nem kaphato. (Es Gunze sincs, pedig az a masik nagy kedvenc. A Testors akriljai jok meg, es persze a Vajello-k, csak epp dragak.)
Majd probalkozom meg a Future-val, de ha nem jon be, a polyscale-nek allitolag nagyon jo lakkjai vannak.
A magyar szinekhez tudnal valamit mondani? Vannak ugyan festekeim, de szeretnek minel tobb forrasbol meriteni :) Foleg, hogy a kulonfele festektipusoknal milyen kodokat kell keresni. (Levente irt errol meg regebben egy nagyon kedves e-mailt, de nem igazan kapisgalom meg a keveres muveszetet...)
Nekem a lifecolor lc77 lakkja van meg, ami selyemfényű,és jó. Bár nem szeretem az akril cuccokat. Csak a magyar festést nagyon szuperül adják. Különben meg elveszett a pisztolyom egy alkatrésze,ami a levegőgombot hozzányomja a tűtől.Működik így is,dehát.... Évente be szoktam áztatni kromofágba minden részét a pisztolynak szétszerelve,mindent apránként. sOKÁIG NEM MAKETTEZTEM,ÍGY MARADT,ÉS OLYAN ZÖLD OXIDOS BEVONAT LEPETT BE MINDENT A CSÉSZÉBENja,bocs,caps lock,és a billentyű huss... azt hiszem csinálnom kell egyet,már mrgvan az anyag,és van Dremel.
Veletlen volt. :) Probaltam rozsdas kiomlot csinalni (bar a valosagban nem igazan ilyen lepukkant; majd teszek be valodirol is kepet). Egy ideig kulonfele barnakkal probaltam szarazecsetelni, de az a baj, hogz latszott, hogy korkorosen mennek az ecsetvonasok, nem pedig parhuzamosan. Megprobaltam ugy is, de azzal ugye az a gond, hogy nem lehet sotetiteni a veget, mert abbol az iranybol nem lehet kezdeni a szarazecsetelest (remelem, van ertelme annak, amit irok, epp rohanok). Ha meg belulrol kezded, ott lesz a legerosebb.
Egyszoval eljatszogattam mindenfele variacioval; aztan egyszer, amikor a Ka-50-t fujtam feketevel, a kis tartalyt hasznaltam, nem a tartouveget. (Olyan, mint a feloltoltos pisztolyok tartalya, csak epp az also "dokknyilasra" csatlakoztathato kis tartaly). Nem volt szivem a maradek festeket kionteni, igy probalgattam mindenfelet.
Ennyi szomenes utan akkor a lenyeg: ha mar "szorcsog" a festek a tartaly aljan, tehat mar levegot is sziv be a pisztoly es kopkod, akkor lehet nagyon tuti kis koromfoltokat csinalni. A hajtomu kiomlo eseten a kiomlo vege fele tartod a pisztolyt majdnem parhuzmaosan a hajtomuvel (mondjuk 30 fokos szogben), es folyamatosan forgatva "megkopkodteted" a hajtomu veget. 1-2 szeansz alatt meglepoen sima korom-korongot ( :) ) kapsz. De barmely koromcsikot meg lehet igy csinalni: eloszor barnas-szurkes-feketevel egy szelesebb foltot csinalsz, majd a kozepere feketevel rafujsz. (Mondjuk egy repulo szarnyara a hajtomu moge; vagy egy Phantom farka ala :P .)
Asszem, azert kell, hogy "kopkodjon" a pisztoly, hogy egyszerre keveset fujjon, igy le tudd allitani, ha megfelelo. Raadasul ugye ezzel modellezed a valodi koromlerakodast is, mert ugye a koromszemcsek "koncentracioja" a levegoben sokkal kisebb, mint egy fekete festekpermetben.
Most epp megprobalok elethu femszint applikalni a hajtomu tobbi reszere, de nem nagyon megy. Asszem, ha sikerul vmit elerni, ami jol nez ki, de nem valosaghu, lesz@rom.
Amugy, ha valakit erdekel, a Ka-50 gyalazatosan sikerult. A matt felulet allatira nem akar osszejonni, es ugyan meg mindig nem matt (Lifecolor matt lakkja, valamint Future+mattito utan), de feher maradek azert osszegyult rajta itt-ott. Raadasul hulye voltam, es feltettem a rotortengelyt amikor o mondta, oszt egy csomo kis karocska jo le is tort (es elveszett), mikozben csiszoltam a makettet. Tanulsag: a rotort NEM ragasztjuk bele a torzsbe, meg forgathatoan sem, hanem kivehetore csinaljuk meg.
Ja, es festes utan jottem ra, hogy egy-ket helyen nem tokeletes a tomites. Es a maszkok eltavolitasa utan vettem eszre, hogy az atlatszo reszek ala nehol beszivargott a festek. (Nem volt regulatorom, es gondolom, befujta ala.) Ez utobbi asszem javithato, mert Future-val kezeltem, igy ammonia elvileg lehozza, de honnan szerezzek ammoniat? Raadasul egyszerre csinaltam a testverevel (Ka-52) igy minden hibat elkovettem ugyanazon is. Szoval most kicsit boldogtalan vagyok. :(
Viszont kerdesek: a Wright flyer vaszon es fafeluleteit hogy erdemes es milyen szinekkel festeni? Detto az UH-1 pilotauleseit fedo huzatahoz.
Meg egy aprosag, oszt befejezem: megvettem a Dragon 1/72-es T-34-et. (Jol fog kinezni az 1/16-os mellett.) Egy csoda. A gorgoket kulon adjak, sorjamentesen, femmaratas, fem vonatatokabel, elore kifurt lovegcso; meg a belsejet is kidolgoztak ugy-ahogy a toronynak. Szoval csodalatos kicsi ki ekko. Bar nem nagyon epitettem meg kicsi (es nagy) pancelost, ezekbol beszerzek parat.
Hali! Gipszet öntöttem bele,mikor kezdett kötni,belenyomtam egy keretszárat. elötte egy csepp étolajat szétkentem belül.Van egy minisatum,abba belefogtam a keretszárat,mellette egy mécsesgyertya fölött melegítettem a fóliát/kissé rézsutosan nézve látszik,ahogy lágyul/és hopp,ráhúztam.Második lett a jó,mert az elsőnek az egyik oldalfala vékony lett.Ráhagyással körbevágtam,és csiszolóvásznon síkba csiszoltam,közben mindig próba,nehogy sokat csiszoljak. Nagyon könnyű.
Egyébként sikerült tegnap második nekifutásra a kabintető,a vastagsága is megfelelő lett,csak az alját kellett kivágás után síkra csiszolni,meg az elején volt némi dőlésszög. Így csak a bordázatot lesz nehezebb rámaszkolni.
Köszönöm a segítséget,ma meg is próbálom. Nemrégiben áttértem repülő "szakágról" kamionra,most fejeztem be egy Freightlinert. Viszont régebben szerettem volna magyar felségjelű gépeket,és teli is a spájz,meg Lifecolor festékeket is beszereztem a projekthez,amik szerintem a legjobban adják vissza a magyar zöld/barnás/kék terepfoltokat.A kamionoknál a Prismacolor flakonos spray vált be,az alváznál,és a kabinnál az első sort viszont pisztolyból fújom. Az L-39-esem Eduard,maratásokkal,de szerintem szebb a Bilek "zacskós" Szu-22-ese, az tuti szép,mintha nem is Bilek lenne,hanem Hasegawa/persze nem Tamiya/. A 29-eshez megvan a műgyanta kabinbelső,de a kitet vagy 6 éve vettem,akkor még nem tudtam,hogy a Hasegawa 29-es pontatlan,"összenyomott",Italeri a jó. Van még Kp 21-es,a 15-ös az egyetlen 1:48 as,de az Tamiya,Mi-1,Mi-8/festés előtt/,Mi-24,egy Dc-3,ami majd Li-2 lesz,egy Ka-26 katonaiban/már kész/,és rengeteg magyar matrica,oldalszám.A Ka-26-ról megpróbálok betenni egy képet.
Az eredetiről csinálsz egy gyurmaformát, abba gipszet öntve lesz egy használható pozitív alapod (a gipsz elég keményre tud kötni, csak jó legyen a keverési arány), ha kell, a másik felét hasonlóan megcsinálod (a kész gipszre kensz valami maszkolóanyagot és arra öntöd a gipszet, a maszkoló miatt a kettő elválik) , így kétoldalas húzóformád lesz... vagy faragsz fából :-)
Van egy repedt kabintetőm,eddig még nem próbáltam,de most muszály mélyhúzással klónozni. Minek a fóliája lenne rá alkalmas?Gondoltam,valamilyen átlátszó csomagolóanyag,ami szintén rá van húzva a termékre,és az alapja karton,ez elég gyakori. Hanem a fő problémám,vogy miből,és hogyan csináljam meg a negatív formát? Egyébként egy Jak-52 fülketetőről lenne szó,ami elég egyszerű forma.
Nezd, nekem most ilyen szempontbol szerencsem van, mert kulfoldon tanulok. Az Ebay-en szoktam nezegetni; a taviranyitos T-34 olyan 60 dolcsiert szokott elmenni, a statikus 80-ert. Magyarorszagon erdeklodj a Fabulisnal. Asszem, ok a hivatalos forgalmazoi. Kinti makettboltokban olyan 100-120 dolcsiert mar megkapod; szoval 30 ezer Ft-nal nem adhatjak tobbert, ha van bor a kepukon... (Ha amugy van meg 100 ezred foloslegben, mugyantabol 1/16-os Tigrist is kapsz...)
Ket dolog miatt irok, az egyik hogy eldicsekedjek, hogy ujabb szponzort talaltam az oldalamnak, ezuttal a HLJ, a HobbyLink Japan csatlakozott a megkeresesemre! Ez egy eleg jo nev az online makettaruhazak kozott
A masik hogy gondoltam szolok, mert lehet hogy erdekel valakit innen is, hogy inditottam egy Final Countdown Group Build-et, ami arrol szol, hogy 6 honapon belul kell epiteni valamilyen makettet, ami szerepelt a filmben (vegso visszaszamlalas). Akarmi lehet ami a filmben feltunik, nem csak a Jolly Rogers-es Tomcat-ek :)
A LuckyModel (szinten jonevu webes makettbolt, szinten az oldalam szponzora) tamogatja az esemenyt es O ajanlja fel a dijakat is a vegen. De varhato meg tovabbi felajanlas is. Figyelem, nem verseny! Lesz ugyan egy Best of dij, de egyebkent minden resztvevo kozott lesznek kihuzva az ajandekok (valszeg makettek termeszetesen).
Akit erdekel, az oldal forumaban be tud szallni! Kerdezzetek ha valami nem ertheto, vagy problematok van az angol miatt!
Lenne pár kérdésem ha nem baj. Elsőnek úgy árban el tudnád helyezni valahol, hogy mégis tudjam kb. mennyibe kerül. A második hol lehet ilyet beszerezni ( mittudomén pl. Budapesten biztos, de konkrét városokat ha tudnál mondani megköszönném). A harmdik hogy távirányíthatós makettet honnan lehetne venni, vagy neten, vagy esetleg telefonon rendelni. Mert vannak távirányíthatós repülőgép modellek, és Szegden amikor ott jártam bementem faterral egy makett- , és modell boltba és voltak távirányíthatós tankok. Volt két 1:16 Sherman, és egy Centurion tank ( márkára sajna nem emlékszem ) acél lánctalpakkal, nagyon jól néztek ki. Plussz volt egy 1:20 Párduc csak az volt a baj, hogy műanyag lánctalpa volt, és ebbe azért nem mertem befektetni, mert a műanyag hamarabb elszakadhat mint az acél. Ez úgy öt éve volt. Az első két modell - csak a tankok - 108.000 Ft voltak, ehhez jött még a 15.000 Ft-os távirányító - ami jó hajóhoz, repülőhöz, tankhoz - az akkumulátor 10.000 HUF, és az akkumulátor töltő ami szintén 10.000 HUF. A műanyag lánctalpas Párduc mivel kisebb volt az alapkészlet "csak" 60.000 Ft volt, de ugyanazokat a kiegészítőket kellett ehhez is megvenni. Mondom ez 5 éve volt, ezért kéne egy mai árfekvés.
Persze nem csak tőled várok válaszoka Bruti hanem mindenki mástól. A válaszokat előre is köszönöm.
régiségvásárban láttam egy ndk gyártmány távirányítós 1:15 tankot ddr-modellautos.info oldalon a fernlenautos menüpontban van kép mennyit ér?asszem 3-4 ezer volt kb délig még ott lesz
Nem, mindössze részletes. Van távirányításos verziója is; az egy kicsit olcsóbb. (De őszintén szólva, nem "kifejezetten" drága: kb egy árban van a Tamiya 1/32-es repülőivel.)
(Ha már szóba került: a Zero az eddig látott legszebb repülőmakett... De az F-16 se kutya.)
Most vettem egy kyosho caliber m24-es helit. Szóval szeretném megtanulni az alapokat és ezzel kapcsolatban érdekelnének tanácsok és tippek. Főként a heli és a távirányító beállítása érdekel és persze az alapok. Esetleg ha tudtok valakit aki segíthet írjátok meg a címét. Előre is köszönöm.
Apropó még plusszba a Tigrist kb. 3 éve kaptam és akkor az ára 10.000 forint volt. (Egyébként az Academy Hobby Model Kits-nek van több felnyitható makettje többek között a német szupernehéz harckocsi a Maus [ képet mellékeltem róla] saját szemmel láttam csak a Tigrist vettem meg, és a Tigrist Budapesten vettem az Oktogon környékén).
Nem inkább Maj. Richard Winters? Őrnagyi rangig vitte Dick, nem? :-)
Szóval szépek a makettek, még ha nem is vagy "szaki". Mindenki kezdte valahogy, ez pedig nagyon szép kezdet. Nem is olyan rég még én is így csatlakoztam ehhez a fórumhoz, és jófejek voltak a Többiek (nem úgy máshol). A lényeg, hogy az előttem szóló szivemből szólt, az ember magának makettezik, és előbb-utóbb a finomítgatások, egyre magasabb színvonal produkálása saját igényévé válik az embernek. Nem szabad helyt adni a fikázóknak, a gibicnek semmi se drága, és folytatni kell bármi áron! Meglátod, a tapasztalat sokat fejleszti az ember képességeit! Addig viszont lesz (jó)pár makett, ami a tanulópénz.
Egy hete találtam rá erre a fórumra és rögtön csatlakoztam. Mivel tudom hogy itt nagyon sok szaki van én meg amatőr makettező vagyok ezért véleményt szeretnék arról hogy folytassam-e a makettezést. Majd a képekről látszódni fognak hogy mire vittem eddig meg hogy második világháborús tank buzi vagyok. Egyébként mindegyik gép 1:35 méretű. További infó esetleg hogy ecsettel festettem őket (meg hogy még csak ezt a hármat csináltam). Ja meg a lánctalpat darabokból kellett összeragasztani.
Emberek! Időtől vagy nem helyes ragasztástól lejött matricákat mivel lehet visszaragasztani? A matricafixáló az egyenlő a matricalágyítóval, vagy a matricafeszítővel?
Csak hogy pörögjenek a dolgok. Végre sikerült életet lehelnem a gépembe... Szóval még régebben írtam a kormozott, oxidálódott hajtóműkiömlő készítésének egy véletlenül felfedezett módjáról. (Jesszusom; ez egy kicsit bonyolultra sikerült.) Íme. (A hajtómű többi részén még dolgozom. Ha vannak ötletek, szívesen várom őket.)
A másik kép a kabint mutatja: a pult kicsit túllóg a kelleténél. Itt gondolom, csak vágni lehet. (A másik oldalon a műszerfalnak kell a hely. Hihetetlen, hogy erre nem gondoltak a tervezők. Az MRC eléggé jó cég pedig.)
- alapállapotában lezárja a düzni kimeneti nyílását (nincs festés)
- hátrahúzva a billentyűt, a tű is hátrafelé mozdul, ezzel szabad folyást enged az eseméyneknek (festés) mégpediglen úgy, hogy a hátrafelé való mozgás közben a düznit EGYRE JOBBAN nyissa ki - ezzel is szabályozván a festékmennyiséget
- felsőtartályos pisztoly esetén valszeg a tűn folyik végig a festék, de ebben egyáltalán nem vagyok biztos.
Namost ezt eddig is tudtad.
Ebből következendően lényeges:
- a tű kúpos vége (festékmennyiség szabályozás és düzni zárhatósági állandó)
- simaság (festék végigfolyás miat - gondolom én)
Konklúzió: tök mindegy, hogy kilóg-e a düzni végén vagy sem. Ha a düzni a külső kúp végétől jóval beljebb van, akkor ki is lóghat a tű vége, hiszen véletlenül sem fog megsérülni. Ellenkező esetben nem célszerű kilógnia. A Kager előző tulajdonosa szerint, ha a külső kúpot leszedem és csak a düznivel festek, szép nagy permetkúpot kapok (mondjuk egy kész maketten az egész járgány finom ködöléséhez). Ő pont emiatt esztergáltatta fel a tűt hosszabb kúposságúra. Na ekkor mondjuk jobban kell vigyáznom a tűre.
Namost a fentieket a tévedés kockázatával írtam. Megerősítást/ellenvéleményt szívesen várok mert jó lenne egy bizonyosság minderről...
A bánat tudja, de nekem ez a módszer nem megy. A hátsó fekete fémkúpot lecsavarva kijön a tű is. Van a test első része és a hátsó fekete rész között egy fémszínű recézett valami, ami esetleg beleszorult a feketébe és emiatt? Mindegy, én már rengetegszer szétszedtem meg összeraktam, mégis műxik. 5 év alatt legfeljebb háromszor görbült meg a tű a visszatolás miatt. A tisztítás során megint meggörbült vagy 3x szóval nem volt olyan tragikus. Lehet, hogy nagyon szerencsés lennék?
Másik kérdés: már elég régen olvastam teszteket meg magazinokat meg ide is régen tudtam benézni szóval lenne két kérdésem:
- a Trumpeter által kiadott T55-ös mennyire okés? És a Tamiya? Összehasonlítás?
- adott ki valaki feljavítót a Trumpeter Strv-103 maketthez (toronymentes svéd harckocsi)?
én nem tudom jól, de az okosok azt mondják, h amikor szétszede a retuspisztolyt, akkor a tűt kicsavarva a hátsó (fekete bakelit vagy más műanyag, egyes esetekben fém) részből és a dűznit szintén kiszedve előrefelé illik kihúzni ezzel egyszerre elkerülve a festék hátrakerülését és a későbbi összeszerelésnél a tű görbülését
a piston-t valóban nem fogja semmi. Valahogy úgy néz ki a dolog, hogy ha a pisztoly hátsó sötét részét lecsavarom, jön vele a tű is. Óvatosan kell kihúzni, különben semmi gond. Ha VISSZATOLÁSKOR akadna, (természetesen óvatosan kell visszatolni, különben is a belső tömítésnél kicsit megszorul - de ettől még simán előre-hátra mozog festés közben) szóval ha akadna és véletlenül a hegye meggörbül, akkor a körmömmel szépen vissza tudom "hajlítgatni". Óvatosan persze, de mivel a tű hegyét az előző tulaj felesztergáltatta, elég hosszú a kúposság. Emiatt könnyű az alakíthatóság is.
Szóval a piston behelyezése nem nagy ügy: a test elülső része egy darab (vele a dűzni és a dűznivédő külső kúp). Ezt a bal kezembe veszem, szépen fogom a billentyűt, vigyázva, hogy az egyik oldalán levő bemarást (ami hátrahúzáskor a testre tud felfeküdni) hátrafelé tartsam, a billentyűt 90°-ban elfordítva berakom a test tetején levő résbe. Utána visszafordítom és a bill. alján két oldalon levő kis pöcköket beleillesztem a test belsejében kialakított vájatba. A billentyűt előre tolom és következik a piston. A pistont is elforgatom, figyelek, hogy az "S" alak megfleleő irányba álljon és ügyesen betolom a testbe, majd visszafordítom. Ha van nálam csipesz akkor azzal, ha nincs, akkor puszta kézzel (végül is makettezünk, nem?:-)))
Szóval a piston is bent van, csak arra kell figyelni, hogy ne rázzam meg a testet. Bal kezem mutatóujjával fixálom a billentyűt. Most a hátsó részt a tűvel előre betolom a test vége felől és igyekszem a pistonban ÉS a billentyűben levő függőleges résen át előre, a dűzni felé tolni. Ezen a két résen áthaladva a tű már nem engedi a pistont elfordulni (a billentyű a két vájat miatt sem tud) és mivel a piston alsó része (ami a testben van) elég széles, ez sem engedi a mozgást. A test elején finoman megszorul a tömítésben és végül óvatosan tolva a tű vége előbukkan a dűzni elején. Ha ez mind okés, a hátsó részt visszacsavarom és kész is. Mivel a Kager használati utasítása csak egy oldalnézeti rajzot adott és három lényeges méret van: a test tetején levő nyílásból kibukkanó rész ("S" betű felső íve), a testen belül elhelyezkedő rész szélessége és az ebben levő rés, elsőre nem lett tökéletes, kicsit nagyobbat kellett terveznem. Az egész tervezés volt vagy 5 perc, a két vágás a kész CNC file-lal maga vagy 5 másodperc...
Én minden tiszításnál szétszedem a cuccot, egyedül a tömítést nem piszkálom, mivel nem férek hozzá. Így veszett el az eredeti piston is.
Egyébként nekem csak ez az egy szerszámgépem van, ez is kifejezetten vékony acéllemezekbe való lukak vágására van csinálva. Szóval tű meg ilyesmi nem megy. Csak sima acéllapocskák. A pistont is fogóval hajlítgattam "S" alakra.
Ahhoz, h a tűt is ki tudd szedni, sajna a piston el fog mozdulni (Kager 1601)... én azt rontottam el, h a tűt hátulról húztam ki, nem kicsavarozva előlről, így a vége (a hegyes!) kissé görbült :-( amit nem könnyű szépen kiegyenesíteni (bár egy olyan helyen, ahol 100M-ós gépek vannak - finommechanika, talán az új tű is megoldható lehet (?) - a mai Kager copy-k tűje nem kompatibilis)... én a pisztoly összeszerelésekor egy csipesszel fogom a pistont és kis rutinnakl simán helyére illeszthető (egész addig, míg el nem vész)
Te, est a pistont nem tartja igazan semmi a helyen, ugye? Amikor megvettem az en duplas pisztolyomat, szetszereltem, es a ravaszt kiveve az a kis ocskasag szepen belefekudt a resbe; alig birtam visszaallitani a megfelelo pozicioba. Igy viszont most nem merem hasznalni, mert nem tudom, hogy tisztitashoz szet kell-e ott is kapni, es ha igen, hogyan rakom ujra ossze...
egy kicsit hadd fényezzem magamat. Van egy Kager pisztolyom (amit nem nagyon szeretek, új pisztolyra momentán nem tellik) viszont egy alkalommal elhagytam a pistont belőle. A piston az, ami a double-action billentyű mögött van a házon belül és egy ilyen kis "S" alakú fémdarabka.
Némi távolságot tart a rugó végén elhelyezkedő fémhenger és a billentyű között - valszeg a pontosabb és lineárisabb tűmozgatás miatt.
Akkor hirtelen megijedtem és két kis csődarabkát tettem a helyére de nem működött. Ez eddig nem hogy nem fényezés, de lámer dolog :-(((
Szerencsére (!) olyan munkahelyem van, ahol
- van egy 100 millió forintos lézerberendezés, amit nekem kell kezelnem
- van egy csomó mindenféle vastagságú hengerelt angol rozsdamentes acéllemez korlátlan mennyiségben
- van egy kellemes CAD szoftvert amit véletlenül pont én használok
- én vagyok a főnök
úgyhogy a Kager kezelési utasítása alapján gyártottam egy pistont. Másodikra sikerült is eltalálnom a méretet. A lenti kép standard általános iskolai vonalzó,centis beosztásban. (Fényezés:-))))
Szóval, ha valakinek ilyen gondja lenne, ne dobja el és ne sikítson, küldjön mélt:
Muanyag makettet lefestettem model master festekkel (Model master enamel paint-peinture Maquette - van az uvegre irva), es utana tobb nap szaradas utan le akartam lakkozni. Erre a celra ugyancsak model mastert hasznaltam (model master custom enamel system, flat clear lacquer finish), es az eredmeny: teljesen felholyagzott a festek! Ezt mi okozta? Mivelhogy direkt azert vettem ugyanolyan tipusu lakkot es festeket hogy ilyen ne forduljon elo. A vicces az hogy ugyanez a lakk a revell festeken tokeletesen mukodott, es forditva is: model master festek es revell lakk is mukodott egyutt. Valakinek volt mar hasonlo tapasztalata?
(Egyebkent mind a festeket, mind a lakkot ecsettel vittem fol, es festes elott zsirtalanitottam a muanyagot.)
Csinaltam egy esemenynaptart (Calendar) az oldalamra. Barki irhat bele makettezessel kapcsolatos esemenyeket, kiallitasokat, legiparadekat, versenyeket, barmit ami kapcsolodik a temahoz. Az egyetlen kikotes, hogy angolul keretik. A magyar makettversenyek is jo lenne ha bekerulnenek, mert tobben vannak kulfoldon is akiket erdekel a dolog.
Carisma Williams F1 BMW FW25, 1:14 méretarány R380 Sport Motor + Differential Gear Box Electronic Speed Controller + Receiver + Servo Controller Tőlthető akkumulátor. Dobozában, használva nem volt. Ára: 25000Ft
Érdeklődnék hogy Mili modellhez, konkréten Steyr 680-ashoz hol lehet hozzájutni ill. közvetlenül a gyártótól lehet e vásárolni ill. ki a gyártó, merhogy magyar a lelkem?Előre is köszi.
kicsit haditengerészeti téma a mostani szívfájdalmam
már hónapokkal ezelőtt elhatároztam, hogy ez nekem kell , amikor először hallottam a tervről, hogy a Trumpeter kiadja egyik kedvenc gépemet az FW-200 Condort 1:48!!-ban.
végre kész van, megjelent, csak úgy néz ki, hogy az ára bőven 20k fölött lesz :(
Amig nem talalsz egy harmincas, milliomos ozvegyet, addig sajnos nem lesz annyi idod makettezesre es fektelen szexre, mint szeretned. Addig sajnos lenyegtelen aprosagok vonjak el a draga idot. Ez van. Ez az elet kegyetlen igazsaga.
A filterezés is pontosan a túlságosan homogén színek megtörésére lett kitalálva.
A szórópisztolyos ötlet klassz (valamire használtad a forgószárnyast is ...), bizonyos esetekben tényleg szélesíti a palettát (márha van szórópisztolyod ...)
Magán vélemény: ne tudd meg, hány gépem van évek óta munka alatt csak hetekig nem érek rá foglalkozni velük. Fogadd eggyüttérzésem, mint veled egy csukában járóét.
Csak hogy menjen már a topik (mintha mindenki nyári szüneten lenne... el kellene kezdeni belinkelni a kész és a készülő makettekről fotókat, és jól megkritizálni egymáséit...)
Na mindegy: a szárazecsetelés megfelelője festékszóróval. (Ha már ismerős bocs; nem áll szándékomban mindenféle viaszokat feltalálni.) Véletlenül jöttem rá, amikor nem volt szívem kiönteni a feketét a pisztolyból, és játszani kezdtem vele (tudod, Kalóz, a helikopteren). Kell egy festékszóró, egy felültöltős tartály (vagy olyan tartály, ami az alultöltősre csatlakozva szimulálja azt), némi fekete festék. Az ember kifújja a feketét, hogy a tartály gyakorlatilag üres legyen, és csak "pöfögve", egyszerre kevés festéket fújjon. Finoman az előzőleg barnával és vörössel szárazecsetelt kipufogó (kiömlő) végét hegyesszöget bezárva a festék szórásával finoman beleérinteni a fetékpermetbe, úgy, hogy a csúcs érjen bele először. És forgat. (Három kéz kell legalább. Yoda előnyben.) Ezzel tökéletesen lehet szimulálni a kormot mondjuk egy helikopter turbinájának kiömlőjének végén. De a fémre festett sugárhajtóműveket is meg lehet égetett fémszínnel kezelni, és a felhasználási lehetőségek nem merültek ebben ki.
Ha lesz erőm vmikor, még fotót is fogok készíteni az eredményről. (Nem tudom, mi van velem, de mire hazaérek hat körül, teljesen kivagyok. Itt vár a négy éve megkezdett MiG-21-esem, amit még otthon, diplomázás közben csináltam, a camo fent van végre-valahára, már csak javítgatni kellene a maszk alá befolyt festéket, kicsit élethűbbé tenni, és végre kész lenne, de még TV-zni sincs erőm. Mindegy, ez magánügy.) Szóval?
Apropó, valami ötlet, mit lehet tenni a túlzottan is egységes zölddel? Olyan műanyagszínű lett. Halványabb árnyalattal itt-ott rá akarok majd menni, koptatni, meg hasonlók, de azért kíváncsi vagyok a véleményekre.
Egy jó pár hete a Fabulison is ment a téma, csak ne kérdezd, hogy mikor és melyik topic-on! Egyébként qrvahíg festékkel való átfestést jelent, ami nem változtatja meg a színt, csak mássá teszi (na, ezt jól összehoztam). A lényeg mindössze ennyi!
A helyzet az hogy mivel modonban all olcsobban ,(es sokkal olcsobban mint azt el tudod kepzelni) beszerezni,azert gondoltam ra hogy akkor el is lehetne adni,hiszen a kereskedök nem tudjak hogy mit kerjenek mar az aruert,szertintem.Remelem ez nem zavar titektet.Ha gondolod beteszek egy ket kepet es ajanlatot is,Szerintem nagyon jo arban lehetne hozzajutni mindenhez ,es ez nem mindegyy senkinek,aki szeret a hobbijanak aldozni
Hol lehet kapni 1/43 autómodellekhez plexi dobozt?
Egyet tudtam eddig venni Újpesten, a Görgey Artúr utcában, de ott csak ritkán van üres. A többi boltban úgy néztek rám, mint ha a Marsról jöttem volna.
Van egy ismerösöm ,mindegy hol .A lenyeg hogy taviranyitos, Tiger 1 1:16 ban ,lövöfunkcioval,softair municio,100 loves 6mm golyo,torony360 forog,le fel is,prograzhato a taviranyito,4kg nehez 18 ev allat nem ajanlott.
Szoval a kerdesem az lenne hogy egy ilyen kaliberü maketett lehet e kapni ,ha nem akkor erdemes e ezzel foglalkozni?
Nagyon jó hogy van egy makettezéssel foglalkozó honlapotok, és van időd foglalkozni vele. Az már kevésbé jó hogy a Makettinfon megjelenő infókat rakod föl (versenyek, stb) a forrás feltüntetése, valamint az erre kérő e-mailjeink figyelembe vétele nélkül. Javaslom hogy erre a 3ik felszólításra végre történjen is vmi, különben más formát választunk a nem tetszésünknek.
A Planet Models 1:48-as Aero L-29 Albatrosát kezdtem építeni éppen. Full műgyanta kit, persze magyar verzió lesz belőle. Éppen a kabinbelsőnél tartok, javítom az egyetlen nagy hiányosságát, hogy az üléshevederezés nincs kiépítve.
Már írtam nekik. Ráadásul a makettboltban, ahol vettem, mondta az ürge, hogy visszavenni már nem tudja, mert megkezdtem (noha megtenné, pedig tavaly júluisban vettem...), ha az itteni terjesztő nem csinál semmit, megnézi, mit tehet. Szóval remélhetőleg meg lesz oldva a dolog.
Nálam amúgy a következők mennek: A zöld camo a MiG-21PF-re (csak ugye mindig eltömődik a pisztoly) A Mi-24 várja a megfelelő sárgát Egy Corsairon még hónapokkal ezelőtt elkezdett repedezni a festék (türelmetlen voltam) -így most duzzogva várja, hogy újra elővegyem, és nekiálljak Egy Ka-50 és 52 várja a végső matt festést (Tamiya mattítóra várok, amit Future-ba téve nagyon állat matt lakk képződik).
Szóval van elég project, és most épp mindegyik áll vmi miatt. (Messze van a makettbolt.) Addig figurafestéssel kísérletezem. :)
Én két diorámát csimnálok párhuzamosan, jobban mondva az egyik részvevői - egy Panzer IV, és egy Königstiger- kész vannak, bár még szeretnék hozzájuk katonákat, csak még nem találtam ki milyenek legyenek. A másik dioráma terve szintén kész, és most kezdtem építeni hozzá a Panzer III-at, de szerintem ő sem lesz magányos...
Sziasztok! A www.fabulis.hu oldalon az e-bolt hogyan működik? Ugyanis nekem csak egy szép tájékoztatót ad a link, ahol leírja, hogy használjam a fejléc alatti keresés funkciót. Nálam ilyen nincs
Hi! Japcsi motorokat a Tamiya gyárt 1:12-ben, ezek megvehetők a Mega Modellben (Bajcsi-Zsilinszky út) vagy általában bármelyik makettboltban... hogy abból, ami neked volr, mit adott ki a Tamiya... arról fogalmam nincs, de www.tamiya.com -> katalógus segíthet
Lenne egy kérdésem .Mint motoros szeretném megvenni azokat a motor modelleket amik nekem már vóltak , Honda CBR 1000f -88as, Suzuki gsx-r 750 94'-es, Honda CBR 929 2001´-es .Ha valaki tud valami forrást ahol beszerezhetőek azt jó lenne .Előrre is köszi.
sziasztok! kellene nekem t-72 tank lánctalpáról fotó, vagy rajz, ami alapján meg tudok építeni egy életnagyságú láncszemet. Tudtok esetleg ebben segíteni? amiket eddig találtam a neten, azok nem voltak igazán használhatók, mert a belső oldalról gyakorlatilag semmi sem volt.
Rossz hírem van, az akril föstékek nagyon nem keverhetők egymással, nemcsak a Tamiya nem bírja a Gunze anyagát, de a Lifecolor is kényes (az szerintem egyébként is), Valleyo-t és egyebekt még nem próbáltam... Kevergetni az enamel jobb, azoknak alapvetően azonos az alapanyaguk (eszembe jutelsőő próbálkozásaim egyike, amikor még Tamiya akril szürkéhez kevertem Testors enamel sárgát :-)
Engedjétek meg, hogy megosszam Veletek az örömöm. A szombati honvédelmi napon ugyanis a lerágott csontnak számító modern orosz fegyverek megfogdosása mellett végre sikerült nagy álmomnak is beteljesednie: a második világháború híres kézifegyvereit megcsodálni, és kézbevenni! Fogtam Thomsont, M1 karabélyt, PPS-t, Mausert, egy magyar MG-31-est, és amitől szinte a mennyekben éreztem magam: MP-40-es Schmeissert, és egy StG-43-ast is! Valami fergetegesen csodálatosak, őrületes érzés volt kézben tartani ezeket a darabokat. Aztán kézbevenni ugyan nem, de saját szememmel megcsodálni volt lehetőségem MG-42-est, Degtyarevet, többféle Maximot, Dushkát. Szóval most már akár meg is halhatok. :-) És még egy apró, de nem lebecsülendő momentum: az egész órákon át tartó csodálathoz barátnőm asszisztált, türelmesen és mosolyogva várta ki, amíg mindent végigpróbálok. Hát kell ennél több? ;-) Boldog vagyok! Hát szép napot mindenkinek!
Szinte biztos, hogy velem van hiba. :) (Hacsak nem a festek oreg.) A gond ott van, hogy baromi gyorsn felgyulik a tun, es eltomi a pisztolyt... Ha pedig jobban felhigitom, akkor pedig tulzottan higan fog folyni. (Lifecolorral is hasonlo gondjaim vannak - ugyan eddg nagyon bejott, de mostansag valahogy ezt sem tudom higitani rendesen. Egyaltalan: kicsit masszaszeru a fiolaban; nem az a folyekony festek, amilyen pl. a Gunze.) Az akrilok valszeg azert kompatibilisek egymassal; eddig nem volt gond a kevergetessel. (A Tamiya nagy kivetel. Nem is hasznalom.) Festeket amugy n is ugy higitom, ahogy te.
Udv! Csak gondoltam megemlitem, hogy egy ujabb magyar makett kerult az oldalamra, egy nagyon szep Tigercat! Szabo Akos munkaja. www.carrierbuilders.net Udv, neu
Ha már festékfújás: a Badger festékéből (insignia yellow) valamint némi barnák és fehérek hozzáadásával próbáltam okkert kikeverni (egész jó lett). Csak épp vagy beleragadt a pisztolyba, vagy túl híg lett. Azt hittem, földhöz vágom. Asszem, ezentúl egy ideig tartózkodom a keveréstől; inkább megveszem a színt, és azt higítom, minthogy mindenféle akrilokat kevergessek egymással. Ebben van valakinek tapasztalata? Vegyek egy rakás színt és gyakoroljak? Vagy maradjak az egyszínű, lehetőleg zöld gépeknél?
SF ügyben nagyon gyenge a választék. Talán a japán cuccok (robotok, meg hasonló izék) és a figurák ügyében van rendes piac -külföldön... Kompresszor és pisztoly ügyben pedig nézz körbe a neten; a Fabulison asszem még segíteni is tudnak házi készítésú kompresszor ügyében. Jó, ha nyomásszabályozós és még jobb, ha csöndes. :) (Saját tapasztalat, az enyém egyik sem.) Pisztolyból pedig ne a legolcsóbb revellt vegyed; érdemes egy kicsivel többet költeni egy rendesre.
Nem tudnál feltenni összahasonlításképp egy-egy képet? Nézegettem a festékszóró - kompresszor párosokat (én ecsettel festek), és valóban nem olcsók. Viszont ha megéri, akkor szívesen költök rá.
Nem tudod, lehet venni valahol scifi modelleket? (Nem csak a MIR-re, ISS-re, és Star Wars makettekre, hanem egy kicsit nagyobb választékra vágyom...)
