Keresés

Részletes keresés

lujó69 Creative Commons License 2021.03.30 0 0 2168

sziasztok fórumtagok!

 

sw-t 600-hoz  gyári doboz platnit keresnék...!!!

 

kérem aki tud segítsen...!!!!

 

előre is köszi mindenkinek.

igenis Creative Commons License 2021.03.28 0 0 2167

 

 Nagyon szívesen!

 

 Megosztó lehet a motorolaj ajánlása. Mindenesetre én az oldalon a sorban az utolsó előtti Scooter 5W40-es olajat preferálom mivel hideg időjárásban is használom a gépet. Egyébként teljesen megfelelő a Sintetico 10W40-es (első) vagy ennek a 4l-es verziója (utolsó). Motul 7100-as lenne a legtutibb de sajnos eléggé drágán mérik. 5100-as nem igazán ajánlott SW-hez.

 

 Ezeken kívül van még néhány típus ami hasonlóan jó lehet.

 

Előzmény: Piho Piho (2166)
Piho Piho Creative Commons License 2021.03.28 0 0 2166

Nagyon koszi a gyors valaszt kezdem a beszerzest. ;)

Előzmény: igenis (2165)
igenis Creative Commons License 2021.03.27 0 0 2165

Levegő szűrő pontos típusa HFA1617. Sajnos ez az oldal nem enged javítani.:(

Előzmény: Piho Piho (2163)
igenis Creative Commons License 2021.03.27 0 0 2164

 

 Szia!

 

 1.

Simán alulról felnyúlsz, elfordítod 15 fokkal és kiveszed foglalatostól. Nem kell semmit lebontani. A vezeték enged annyit, hogy lejjebb húzd és úgy ki tudod cserélni, majd ugyanígy visszateszed. Kisebb kézzel előnyösebb. Szerelőablak a hátsó izzóknál van.

 

 2.

 A motorba full szintetikus 4T 10W40 vagy ha hidegben is használod akkor 5W40 viszkozitású 2,2liter jó minőségű motorkerékpár motorolajat kell betölteni. Olajszűrőből megfelelő a Hiflo HF204 vagy HF951 és simán kicserélhetőek házilag. Szükséges lesz hozzá egy szűrő leszedő szerszámra amivel hozzá is lehet férni, pl. egy ilyen pántos megoldásúra.

 A leeresztő csavar feletti rugóra és kis fémszűrőre érdemes odafigyelni és leeresztés után ugyanúgy visszaszerelni ahogyan eredetileg volt.

 

 Levegő szűrőből szintén megfelelő a Hiflo gyártmánya. A típusa HFA1616. Cseréjéhez le kell óvatosan bontani a jobb oldalon az ülés melletti/alatti idomot. Ha jól emlékszem hátul a rendszám felett, az ülés pereménél és az első részénél fogja egy-egy csavar plusz néhány "lerántós" patent, illetve a hátsó lábtartót magában foglaló fém elemet is le kell szerelni.

 

 Olajat és szűrőket a linkelt boltból rendelve 10000 forint feletti rendelés esetén díjmentesen kiszállítják neked.

Előzmény: Piho Piho (2163)
Piho Piho Creative Commons License 2021.03.27 0 0 2163

Sziasztok,

 

1. SWT400 egyik el helyzetjelzom kiegett.

A kis fejidomos szereloablakon keresztul ki tidom cserelni vagy fejidomot

le kell szednem?

 

2.Milyen motorolajat (? liter) szurot levegoszurot ajanlotok es

hol a legkedvezobb? Otthon is le lehet cserelni vagy

kell emelo (szerviz)?

 

Elore is koszi!

ati

 

 

 

 

igenis Creative Commons License 2021.02.27 0 0 2162

 

 És most sem akarja, gondolom mert pdf. Bocsi!

 

 Maradjunk annyiban, hogy ezen az oldalon rá kell bökni bármelyik kút 98-as benzinjére. Utolsó, januári mérésnél pl a maglódi kútnál 0,8% etanolt tartalmazott a 98-as benzin.

Előzmény: igenis (2161)
igenis Creative Commons License 2021.02.27 0 0 2161

Ez a link valamiért nem jól ment át.

Előzmény: igenis (2160)
igenis Creative Commons License 2021.02.27 0 0 2160

 

 

 Szuper! :)

 

 Egy Hondával nem lehet nagy baj! Az üz. rendszerben lehetett valami szmötyi de szerencsére kidolgozta magából.

 

 Az alap benzin a finomítóból a 98-as lenne amibe a 95--ösnél 6-9%-ban kevernek etanolt és a nagyobb kúthálózatoknál jobb esetben minimális mennyiségben 0,1-0,2% egyéb adalékot. Sajnos az etanol az álló jármű üzemanyag rendszerében kiválhat a benzinből és mivel a szénhidrogénekkel ellentétben a vízzel jól keveredik ezért problémákat okozhat. Ez a víz hosszabb távon a tápszivattyút, befecskendezőt és a tankszűrőt ill. jeladót is károsíthatja.

Hiába jó bele az E10 papíron én max. idényben, váltott tankolás mellett használnám minden olyan motornál ami 3-4 napnál többet áll.

100-as benzinekbe 2-4% etil észtert kevernek ami kevésbé gyűjti a vizet és ezekbe talán kicsit több egyéb adalék is kerül.

 98-as alapbenzinben csak minimális mennyiségű, a szállításnál és raktározásnál a rendszerükben bent maradt etanol származékok vannak általában 06-1% ban. Én télen csakis ezt hagyom a tankban és az első indítás ugyanolyan pöcc vele mint ha nem állt volna egyáltalán. :)

 

Előzmény: Tiba153 (2159)
Tiba153 Creative Commons License 2021.02.26 0 0 2159

Szia Igenis!

 

Hasonlóan gondolkodtam és végül még a kérdésem napján éjjel sikerült beindítani.

Egyébként pár nap híján végig motoroztam a telet, így pláne nem értem/értettem...

 

Sebaj, legalább kicseréltem a levegő szűrőt és csináltam az ülés alá egy töltés csatlakozót.

És megjutalmaztam a "kicsikét" 100-as benzinnel.

 

Köszönöm a segítségedet!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

igenis Creative Commons License 2021.02.26 0 0 2158

Szia!

 

 Ilyenkor idény kezdetkor az első indítás főleg az akkuproblémákat hozza elő. Nálad ahogyan írod azzal nincs gond.

 A másik probléma forrás az üzemanyag. Gondolom úgy érted, hogy a tankban van de kérdés, hogy eljut e a befecskendezőkig. Gyujtást ráadva elindul a tápszivattyú? Mit tankoltál utoljára? Mert a silány benzinként árult E10-es keverék löttyök felszívják a nedvességet és részleges dugulást, a gyertyáknál átvezetést okozhatnak.

 Ha megy a tápszivattyú és jó az akku akkor gyertyák nélkül járasd meg indítóval egyszer-kétszer 20-30 másodpercig.

 Tekerd vissza a tiszta és száraz gyertyákat és próbáld újra az indítást.

 Szokott gond lenni még gázmarkolatnál lévő leállító kapcsoló és az oldaltámasz kapcsoló kontaktjával. Ellenőrizd még azt is.

Egy jótanács: csakis prémium benzinnel lehetőleg 98-assal (pl: Auchan kút) esetleg 100-assal tárold mert abban van a legkevesebb víz így nem fog pár hét állás után bekocsonyásodni a rendszerbe.

 Hibakód olvasással nem szolgálhatok. Azt valamelyik márkaszervizben megteszik neked de nem biztos, hogy feltárja a konkrét problémát.

Előzmény: Tiba153 (2157)
Tiba153 Creative Commons License 2021.02.22 0 0 2157

Sziasztok!

 

Segítséget szeretnék: Valakinek sikerült Zotec fórumtárs leírása alapján az "FI villogások számából állítólag kiolvasható a hibakód"  megfejteni?

2013-as sw-t 3év hibamentes üzemmód után (35.000km) ma reggel nem indult el.

Szikra van, üzemanyag van... tanácstalan vagyok

Gyertyát tavaly kicseréltem az általatok ajánlott iridiumra.

 

Talán ha a hibakód meglenne, a táblázatból előrébb lennék.

 

Minden segítséget megköszönve búcsúzom

 

Tibi

vénszivar66 Creative Commons License 2021.01.13 0 0 2156

Ne az utcában motorozz!  :) Ifjú koromban engem is le akartak ütni szívlapáttal a motorról. :)

Előzmény: hobbibuherátor (2155)
hobbibuherátor Creative Commons License 2021.01.09 0 0 2155

Sziasztok !

Hát a kipuf tuninggal befaragtam,

Vettem bontva egy 600 hornet vegdobot,

Ahogy kell felaplikáltam, de a szomszéd szólt

, hogy eddig jóban voltunk, 

ne  .....szam el. Tehat ha vkit érdekel,

tálca heinekenért átadó.

Képeket próbáltam, de nem megy.

303136054

Tiba153 Creative Commons License 2021.01.09 0 0 2154

Rámérek, köszönöm a tippet

sebokricsi Creative Commons License 2021.01.07 0 0 2153

Helló! Én a fesszabályzóra gyanakodnék. Az aksit nem tölti túl? 

Előzmény: Tiba153 (2152)
Tiba153 Creative Commons License 2021.01.06 0 0 2152

BUÉK motoros társak!

Lenne egy kérdésem: adott egy 2013 sw-t 400-as, ami állandóan hol pár nap, hol pár hónap után "kilövi" a tompítottt fényszórót (városi)

Mi lehet a gond?

Generátor? vagy tegyek bele ledes égők és az nem érzékeny a feszültségre?

 

Köszi  a válaszokat előre, Tibi

sebokricsi Creative Commons License 2021.01.06 0 0 2151

Helló! Az én motoromon a gyárilag szerelt típusok vannak. Hátul: BRIDGESTONE HOOP B02 150/70-13 64S, elöl: BRIDGESTONE HOOP B03 120/80-14 58S. Nem tűnnek rossznak, de igazából nem használtam még sokat  őket.

IL-ZO Creative Commons License 2020.12.31 0 0 2150

Üdv Fórumtársak. 

 

Érdeklődnék ki milyen Gumi abroncsot használ? Tapasztalatok. Ki miről mire váltott. Mennyi km-t futott. Mennyire hangos vagy éppen halk. Én nagyon vegyesen használom a motort, városban városon kívül egy vagy két személlyel.

 

Mindenkinek B. U. É. K. és sokkal több km-t kívánok.

sebokricsi Creative Commons License 2020.12.24 0 1 2149

Kellemes Karácsonyi Ünnepeket Kívánok minden kedves fórumtagnak!

sebokricsi Creative Commons License 2020.12.15 0 0 2148

A kipufogóról rakhatnál fel képet, ha nem gond.

Előzmény: hobbibuherátor (2146)
hobbibuherátor Creative Commons License 2020.12.14 0 0 2147

Meg annyi, hogy az a OEM parts-nál 20on ezerért nyomják agyári szíjat, ha jól ñéztem, 

Ha nem, bocs 🤓

hobbibuherátor Creative Commons License 2020.12.14 0 0 2146

Sziasztok !

Motorázás hiányaban finomítgatom 

a vasat . 24-es görgő kék rugó, bárdis teló az üleshez, bútor teló a topcase-hez, tükör 

Szélesítő, kipuf tuning, iridium gyertyák.

Kipróbálom a ledet a fényszóróban.

Üdv

sebokricsi Creative Commons License 2020.12.12 0 0 2145

A  gyári szíj árához képest elég olcsónak tűnik. Egy próbát lehet, hogy megérne.

Előzmény: iminga66 (2144)
iminga66 Creative Commons License 2020.12.11 0 0 2144
iminga66 Creative Commons License 2020.12.07 0 0 2143

Ki is szaladtam megnéztem bőven megvan a 28 mm!

iminga66 Creative Commons License 2020.12.07 0 0 2142

Nagyon köszönöm lehet tavasszal visszakerül a 24-es. Bár Rendesek a yamahánál nagyon jó lenne ha valaki meghallgatná kipróbálná mert szeretném megtartani és idén költöttem is rá.

Előzmény: igenis (2140)
igenis Creative Commons License 2020.12.07 0 0 2141

Itt írtam régebben a fordulatszámokról. Az az 5500rpm 100-nál teljesen normális a 400 asnál.

Előzmény: igenis (2140)
igenis Creative Commons License 2020.12.07 0 0 2140

 

 

 Szia!

 

 100-nál már a 21g-os görgővel is kiszabályoz teljesen a variátor. Alatta nagyobb a fordulatszám de jobb a gyorsulás. Még régebben én is próbáltam a 400-asomban a 21-es görgőt de kb 1000km után kiszedtem mert ugyan jobb volt a gyorsulás de kb 80-ig nagyon pörgött, zajosabb volt és többet is fogyasztott. A legoptimálisabb a gyári 24g-os súlyú szett hozzá. Görgőátmérőt nézd inkább. Legyen meg a 28mm. Malossi lehet, hogy gyorsabban fog kopni de a gyárinak eléggé borsos az ára Nálam 60k km-nél még az eredeti szett van bent de tervezem az új szettet hozzá ami csakis 24g lesz. Nehezebb görgővel lomha lenne nagyon és erőlködne ami szintén nem jó a motornak.

 Ha nincsenek lépcsősre kopva a tárcsák akkor esetleg 6-8 tized mm rövidítést elbír a csőtengely amivel visszaállhat a gyári fordulatszám. Többet leszedni nincs értelme mert bent középen a tengelynél teljes kiszabályzásnál felütközik egymáson a két  tárcsa.

 Lehetőleg gyári Mitsuboshi szíjat tegyél bele mert a valós szélesség és hossz eltérhet más gyártóknál ami szintén nagyban befolyásolhatja a fordulatszámot.

Előzmény: iminga66 (2139)
iminga66 Creative Commons License 2020.12.07 0 0 2139

Sziasztok!

Az ősszel cseréltem az SW 400-asomban a görgőket Malossi 21 gr ra, de nem tetszik úgy érzem túl sokat forog 100 nál kb 5500 at. Én többre értékelem az alacsonny fordulatot utazás közben mint a jobb gyorsulást. A gyári tán 24 gr-os van ennél nehezebb is amit még elbír?

Sok az az 5500? Szíj elvileg rendben szervízelve van Tbányán a Yamahánál azt mondták minden rendben van vele. Tavasszal műszakizik addig keresem a választ és módosítok ha kell.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!