Keresés

Részletes keresés

EnemyNo_1 Creative Commons License 2000.11.22 0 0 1967
A piros _B_uzuki Stift volt, a butik-dzsekis gazdájával egyetemben.

Elnézést a kirohanásért (a Tasztaltársaktól, nem attól a kötschögtől).

Scyllum stellare Creative Commons License 2000.11.22 0 0 1966
Tegnap.

T421BLR (angol) Mercedes E240 es GSL-541 bordo Megane bekes egyetertesben a Bocskai-Karolina keresztezodesben a vasut felol erkezo iranybol bekes egyetertesben egymas mellett mejdnem totalban a zebrara allva vartak a zoldet.

GUJ-758 betonkevero Bartokrol uszik a Hamzsabegire a nevezett es a Karolina keresztezodesben. Amikor elhalad az orrom leott, akkor mar masodpercek ota zold van. Nana, hogy nekem.

HDV-834 piros Rover 400 a Kazinczy utcai parkolobol jovet azert a szaros harminc meter kedveert nem kerult. Kiment az egyiranyu Kazinczyn a forgalommal szemben a Kiralyra. Ha ot masodperccel hamarabb jovok visszatolattatom. De csak azert, mert ugyanott parkolunk es parkolonak a Hollo utcaba is van kijarata, ami a Kiraly fele egyiranyu. Igaz, a parkoloor rohogve mondta, hogy a Kazinczy fele allt az orra ;))))

Ma reggel.

Tetenyin, a varos fele elhagyva az Etele-Tetenyi keresztezodest elhagyva, a buszmegallo utan feher Astra taxi utasra var a kulso savban. A belso savot eppen javitottak, ki volt bojazva.

CHX-??? sotetszurke 124-es Mercedes, kalapos, kabatos, hatvanas mandro. A szokasos Bocskai-Karolina keresztezodes a vasut felol erkezve. En a kulsoben, mert fordulok a Karolinara, o a belsoben, mert egyenesen a Bocskaira a Kosztolanyi iranyaban, amely sav egy kicsit jobbra tart. O is azon harombol ketto csavo koze tartozik, aki a lampa eloli indulalas mar jobbra huzodik, es leszorit. Ma annyira oksa volt a mutatvany, hogy sikerult a hatso kerekkel a jardan kanyarodni. (meg jo hogy alacsony a szegely.) Allitom, a legtobb ilyen okostojas eszre sem veszi.

CHV-??? sotetszurke BMW 52x, Etelerol balra nagyivben fordul a Tetenyire. En szinten balra nagyivben, de Tetenyirol Etelere. Amikor elmegy elottem, akkor javaban zold. Persze, hogy nekem.

A fennt emlitett fehet taxis (akkor meg emlekeztem a rendszamra) valtozatlanul ott varta az utast, de addigra a javitas veget ert, viszont moge allt egy feher Skoda taxi is. Az egeszben az a franko, hogy a heteseknek mind meg a csavokat kerulni, az egyebkent igen forgalmas keresztezodesben.

CAR-313 szurke Civicben plaza szokeveny csaveszek izomautoznak a Hengermalom uton a Budafoki uton. Ramenes fel meterre, majd hirtelen index nelkuli savvaltas. Amikor mellem ertek, es jobbrol elozni akartak, akkor megint jott a savlezaras. Elnezest a belso savon elottem meno Sciroccos urtol, ugyanis a csavok eros fekkel husz centire alltak meg a hatuljatol, amikor radobbentek, hogy vege a cikazasnak. Egy darabig, mert a Budafokin mar mar nem durvultam, hagytam oket.

BPW-926, a Hugo kerkepar bolt zold kisbusza a Tolbuchin koruton parkol a Kalvin teri uzlethaz vegenel, ott ahol megnyilik a Raday fele meno kulso kanayarodo sav. Mindenesetre a seggevel belog a korut belso savjaba, eleg zavaro, kicsit kerulgetni kell.

GGM-590 foszold lepukkant Mercedes 124, benne kopasz penzbehajto kullemu egyed. Pofa felig a Karoly korut kulso savjaban az Astoria utan a Deak fele a parkolok mogott all es alibibol jobbra indexel, mintha indulna. (Mar a pirosnal figyeltem a csavot ;) Mehetett volna, de nem volt forgalom. Az elottem meno ertette a faszi szandekat, es partner volt a csibeszseghez. Kikerulte. Akceptaltam hogy izomagy kivetelesen indexel, igy megalltam mogotte hogy elozekenyen elengedjem. Lathatta az arcomon hogy itt menni kell, en akkor is elengedem ha o nem akar menni. Kabe 5 masodperc alatt felfogta, hogy nincs mese. Rohadt kelletlenul, alig harminccal (bosszu?) haladt elottem a kulso savon ;) majd a Dob utan ismet leallt a parkolok mogott :( Szerencsejere bementem a Dobba ;)))

SC

EnemyNo_1 Creative Commons License 2000.11.22 0 0 1965
Én innen az ötödik emeletről nem látom, hogy a lenn vészvillogóval álló piros Swift, vagy a fehér Micu kisteher riasztója szól ("szól"? üvöltve vijjog) kb. 10 perce de a jó qrva @nyját annak, aki nem képes kitolni az arcát, ha már ugyan a parkoló autók mellett, egy második sort nyitva hagyta ott a rohadt verdáját. A tolvajok ellen úgysem ér semmit...
Olyat hallottam (nemtom, igaz-e), hogy Németoban 5 perc riasztózás után megbüntetik a sofőrt, mert ne hangszennyezzen feleslegesen, ha ennyi idő után nem ért oda a gazda, úgyis mindegy, elviszik, vagy otthagyják.

Mindjárt lemegyek és elrontom, ez 1xűen elviselhetetlen.

Kipper Creative Commons License 2000.11.22 0 0 1964
Kedves Szilvi! Szvsz ne vitatkozz hülyével, mert még összetévesztenek vele! Vagy Te jobban érzed magad attól, hogy "most megmutattad"?
Előzmény: szilvi5 (1963)
szilvi5 Creative Commons License 2000.11.22 0 0 1963
Rám már fogatak pisztolyt is, sőt egy másik alkalommal még le is lőttek, szerencsére akkor csak vizipisztollyal. Érdekes módon ezek az esetek akkor történtek amikor szabályosan közlekedtem, persze csak egy ideig.
Pisztolyos sztoriról: Székesfehérvár, 8-as főútra kikanyarodás esete: Hideg volt a moci, nem huzattam, megyek elöl kb. 50-nel, kanyarodnék jobbra STOP táblánál, mondom megállok mert jönnek, megálltam(kb. 2másodpercre), mögöttem valami szürke BMW-s dudál. Mondom ez így nem mehet megtorlatlanul :-) Kikanyarodok a kétsávos 8-as útra a jobb szélső sávba, jön a Bömös is de a belsőbe, énmeg be elé a belsőbe, ő jobbról próbálkozik, én vissza a külsőbe, aztán így ment a csiki-csuki 4-5 alkalommal(persze 30-as tempónál), aztán megúnta és a szembejövők oldalán mellémjött és valami pisztolynak látszó tárgyat mutogatott ki az ablakon, aztán elhúzott :-)))
Vizipisztolyos sztori: Budapest Fogarasi út vége, ahogy felmegy a Csömöri-felüljáróra: Közepes forgalomnál haladok kifele a Fogarasin, aholis a külső sávban a Gyógyszertár előtt épp egy szerencsétlen parkolgat, besorolok a belsőbe, ami nem tetszett a belsőben jövő Nissanosnak, aki miután elhagytuk a Trolimegállót ki a külsőbe és nyár lévén a nyitott jobb első ablakon át lelőtt a vizipisztolyával. Kicsit lelassítottam, mert jól célzott a mesterlövész jelölt, amit ugyancsak nem hagyhattam megtorlatlanul. Ügyességemnek és gyors kocsimnak(Skoda) köszönhetően utolértem a felüljárónál, ahol még beféretem elé, kicsit hagytam felzárkózni, aztán a figyelmeztető féklámpavillogás után, satufék, majd még ugyanez 2-3 alkalommal :-)))
Szerintetek agresszív vagyok? Áhh dehogy... Kritika vagy egyéb vélemény?
Herr X Creative Commons License 2000.11.22 0 0 1962
Ti írjátok a rendszámokat és az eseményeket?

Vagy már rendszámalapú memóriarekeszekből áll az agyatok? ;-)

Zak Creative Commons License 2000.11.22 0 0 1961
...az összes köcsögöt, aki az Ajtósi Dürer soron számítógépbolt elôtt az úttesten parkol, mert biztos lerohadna a lába, ha 50 méterrel késôbb állna meg szabályosan, a 74-es meg a 75-ös troli meg férjen el két kerékre állva. Remélem, le is rohad a lábuk.
GreG Creative Commons License 2000.11.22 0 0 1960
renegade!
Ilyenkor jön jól a kulcstartó...
Véletlenül végig hozzáér az autó oldalához.

Ha mégis rendőrt hív, akkor ragaszkodjál hozzá, hogy hívjanak sárga lopósautót az összes tilosban parkoló elviteléhez, ha ezt a rendőr nem teszi, jelentsd fel szolgálati kötelesség elmulasztásáért, esetleg a parkoló autó tulajdonosát is feljelentheted közúti veszélyeztetésért, mert az ő tilosban parkolása miatt gyerekkocsival az úttesten kell közlekedni, ami nem éppen a legbiztonságosabb része a Dózsa György útnak gyalogos szempontból...

Azt hiszem marad a csendes felmenőemlegetés.

geeez Creative Commons License 2000.11.22 0 0 1959
EAM 325 piros Merdzso kombi taxi, a Kempinszki hatuljanal a zebra elott bal szelen az egyebkent is ott allok mellett megall, villogtatni kezd, latszolag nem surgos neki. Egy sav marad szabadon.
GVT 576 feher WV Transporter, nagyon jobbkezes helyet eszre sem vesz, ezerrel athalad.
GTK 538 zold A6-ban rosszarcu vki, nem indexelve feljon a foutra.
DKF 213 Group 4 brutal megvasalt penzszallito, elkezd szirenahoz hasonlo tutytuty kecskefingo hangokat hallatni, es leszorit egy feher Astrat, majd beall a dugo vegere.
GPH 003 szurke Opel Omega, unott feju maffiozo megelegeli, hogy balra kanyaodasra varva a szembejovoket el akarom engedni, a bal oldalamra all(!), es adodo lehetosegnel elhuz.
ESE 498 kek nagypolszki Nagyenyedbol nagyivben kikanyarodik, kozben a borkabatos safjor vegig a fulen tartja a mobcsifont.
EYY 681 piros Astra a seggevel rajta all a zebran.
renegade Creative Commons License 2000.11.22 0 0 1958
HAX–622 fekete Toyota Yaris tiz perccel ezelott a Dozsa Gyorgy uton a Spiral szerviz elott szepen felallt a jardara, ezzel a parkolo autok MASODIK sorat megnyitva. Az eredetileg tobb meter szeles jarda azota csak libasorban hasznalhato. Ket szolilotyo rezzenestelen arccal kiszallt es par meterrel arrebb bementek valamelyik uzletbe. Pusztuljatok, gyalogosok!

Holgyeim! Ugye Ti lesztek majd a legjobban felhaborodva, amikor – egyszer majd csak eljon az az ido is! – a babakocsival nem fertek el a jardan egynemely gatlastalan, szabalytalanul parkolo autos miatt??

kad Creative Commons License 2000.11.22 0 0 1957
RB-22-28 frsz. rendőrautó amely a zebrán parkol. Mindezt azért, hogy az egyik rendőrnek csak 25 métert kelljen megtennie az üzletig ahol dolga akadt, nem pedig 35 métert ahol az első szabályos parkolóhely van. Mindez a Váci út egyik lámpás zebrájánál.
Bubba8814 Creative Commons License 2000.11.22 0 0 1956
Tegnap történt:
A Könyves Kálmán k.-n a Lágymányosi híd felé haladva a legbelső sávban elhúzott mellettem egy öreg szürke Lancia (DOS-***) aztán az elötte szabályosan sávot váltó Astrát szinte letolta az útról. Ugyanis amikor az Astra sávot akart váltani akkor rágyorsított,elöbb mellé ment és úgy tolta az ellenkező irányba, majd mögé és úgy tolta kifelé. Hihetetlen volt, össze vissza ment, index nulla, mindenkire ráhajtott, letolt stb.
Ez eljátszott a 103-as busszal is.
Másik: az I. ker.-i Toldy utca egyik vége le van zárva, ehhez képest az utca közepén van egy zsákutca tábla a másik irányba nézve, illetve a Toldy utca haszánlható bejáratánál van egy mindkét irányból behajtani tilos tábla. Következésképpen, ha az utca közepe táján tegnap este leparkolt valaki, ha szabályos akar maradni csak repülve hagyhatja el az utcát.
Okos...
GreG Creative Commons License 2000.11.22 0 0 1955
"...rámragad 5 centire. Mikor nyomok egy féket, növeli a követési távolságot 1 méterre..."

Egyszer bejött elém lakott területen belül egy szakadt Ritmo, és mivel 200 m alatt sikerült 30-ra felgyorsulnia, rádudáltam. Ekkor a vezetője ököllel verni kezdte a tetőt (5-en ültek benne), majd lehúzódott, és én meg tudtam előzni. Ezután 50-nel jött utánam, kb 30 cm-re az autó hátuljától. Mivel apukám cégautója volt, gondoltam nyomok egy féket, de úgy hogy először csak féklámpa villanjon fel, majd lassuljon is. Gondolom edzett lehetett már, mert az első szakaszban ugyanúgy jött mögöttem, utána meg füstölő kerekekkel kellett megállnia. Tudom szemét voltam, de nem lehetett kihagyni, és mivel cégautó, a törés se lett volna anyagi kár...

Zak Creative Commons License 2000.11.22 0 0 1954
Csókoltatom azt a fejlôdésben visszamaradt VW Polos menôcsávót, akinek tegnap este fél tízkor sikerült az Oktogon után úgy megállni a külsô sávban (tudjátok, ott enyhén kanyarodik az út), hogy a tempósan haladók csak az utolsó pillanatban vehették észre. Az sem segít ilyenkor, ha bekapcsolja a zöld helyzetjelzôt meg a zöld(!) vészvillogót.

Lehet, hogy ez mindig így van arrafele, csak nekem újdonság; nem szoktam este arrafele járni, da ha járok, legközelebb négytengelyes MAZ-zal fogok.

GanXstaZolee Creative Commons License 2000.11.22 0 0 1953
Khelben nahát :) jut eszembe ott mindig mérnek reggelente, mármint a Nagykőrösin, rögtön az 50-es tábla után, és a gyalogos felüljárónál szokták kiinteni a gyorshajtókat...
Előzmény: Khelben (1952)
Khelben Creative Commons License 2000.11.22 0 0 1952
Hétvégi és mai termés:

EOE 103 szürke BMW mobilozik, Deák térnél piroson átslisszolva már csak a zebrára fér rá, gyalogosok kerülgethetik.

BMN 484 Ford Sierra szintén zebrán tud csak megállni, gyalogosok nagy örömére.

Ma reggel: GZZ 641 fehér opel astra, benne ifjú managernövendék, M5-ösön befelé úgy gondolja, hogy ne előzzem már le 120-szal az ötvennel haladó négy-öt teherautót, rámragad 5 centire. Mikor nyomok egy féket, növeli a követési távolságot 1 méterre, úgy marad a városig, Nagykőrösin többször próbál belülről előzni 100-110-zel, de valahogy mindig akkor gyorsulok fel :o).

Zoldalma Creative Commons License 2000.11.22 0 0 1951
OFF: az idézett rendelet (KöHÉM 6/1990) online formában itt található, sajnos nem teljes :-(

Z.

Előzmény: szilvi5 (1938)
BlackStar Creative Commons License 2000.11.22 0 0 1950
A másik érdekes:
Hétvége. Rákóczy út, Blama Lujza felé. Késő éjszaka van. (=kora hajnal.)
Szélső sávban haladok, v=40km/h, mellettem csak a buszsáv van. Eltökélt célom, hogy előbb ez utóbbiba, majd egy jobbkanyar megeresztésével utasomat kipakolom a parkolóba.
Ez a manőver szabályos.
De rendkívül bonyolult, mert az Est Ördöge éppen a buszsávban villant, kb. százzal. Tehát el kell eresztenem, index kitesz és várok, hogy beérjen (3 másodperc)
A mögöttem jövő, Isten áldja (céges illetőleg apukaautója, vadiúj, fullfehér) Pözsó úgy vélekedik, hogy az indexelésem merőben optiki csalódás, jobbról, tehát a buszsávból megelőz, közvetlenül a kergemarhakóros után. Illetve előzne, de sajnos én indultam el előbb, és mire odaérne, már rég ott vagyok. Erre nagyon morci lett, megbőgette mind a hatvan lóerőt, és nagyonnagyon lenyomott, meg dudált, meg beanyázott immáron a belső sávból. (miután, az autó visszahúzása után, megpróbált letolni.)
Ha nem ül mellettem a Párom, aki egyszerűen kinevette a majmot, lehet, hogy utánamegyek és társalkodok vele.
BlackStar Creative Commons License 2000.11.22 0 0 1949
Mostanában puhatestű szempontból élvezem a székesfőváros közlekedését (értsd: gyalogos)
Kellemes környék a Kodály Köröndnek a Szineyi Merséről az Andrássyra kanyarodók által igénybevett része. (a Szív utca és Aradi utca felöli).
Itt tudniillik egy közlekedési lámpa áll, aminek elsődleges szempontja, hogy a gyalogosokat az Andrássy szervízutcájába kanyarodó autósok általi elgázolástól megóvja.
Elvileg.
Ugyanis a lámpához tartozó fehér vonalat, (ami előtt megállni illik, ha piros) egy jómájú útfelbontó félig leaszfaltozta.
Félig.
Ettől az autósok nagy része feljogosítva érzi magát, hogy csak félig álljon meg.

Kedvenceim közé tartozik az a szőke szalagok (szallagok: (ang.) ribbons, ejtsd ribanc :) )
aki alá egy szerencsétlen véletlen egy 2.8-as Micubisi Pádzsérót tett. Ez ezközt ábrázoló geometriai műveletekre használja fel (leképez 2 dimenzióba).
A szintén ámokfutó polckis mammert már ide sem írom, mert én vagyok a nehezebb. :)

Érdemes még megjegyezni, hogy rákanyarodáskor a célúttesten áthaladó gyalogosokna elsőbbsége van.
Tehát
1. piroson áthajtás
2. gyalogos csesztetése.

Sánta Kutya (SK) Creative Commons License 2000.11.21 0 0 1948
Nem ismerem a konkrét helyzetet, és biztos nem én voltam ott, mert ma autóztam. :-) De a biciklis két okból lehet a sáv közepén:
a) tényleg bunkó
b) veszélyesnek tartja, hogy pont ott előzzék meg, pl. mert szűk a hely, és ezért ideiglenesen inkább a KRESZ-t megsértve bemegy a sáv közepére, hogy ne előzhessék. Kénytelen ezt tenni, ha élni akar. Ld. a kerékpáros topicban egy októberi péntek este (talán 26-a?) tett bejegyzésemet a Flórián téri balesetről.
Meg kell mondanom, én is bemegyek időnként ezért, ha ritkán is! De ha azt látom, hogy valaki csak 10 centis oldaltávolsággal tudna előzni, akkor nem engedem; főleg, ha nem is lassít. Várja ki, amíg lesz helye. Mert a biciklis instabil, és az autó huzatjától is beeshet a kamion alá vagy az árokba.
Itt is revideálni kéne a kreszt, ahogy más is javasolta már más ügyben.
Előzmény: Zsola-4 (1947)
Zsola-4 Creative Commons License 2000.11.21 0 0 1947
Na mégiscsak ki kellett mozdulnom, és nem usztam meg.
Nagykörösi - Méta u. keresztezödés. Egyenesen zöld, balra védett kanyarodás, de épp piros. Én egyenesen mentem, el is indultunk a zöldre, ugyanekkor a vakító piros ellenére egy piros Alfa xxx (rendszámot természetesen elfelejtettem), elkezdett balra kanyarodni. De azért rendes volt, mert a szemböl zöldön jövöket udvariasan elengedte. :-)

Felirom magam is, mert kénytelen voltam lebunkózni egy állat biciklist (mielött megszólnátok, nem alapban utálom őket), aki a sáv közepén teker. Természetesen pont akkor jöttek szemböl, én meg mehettem mögötte 14 és féllel! De akkor is az bekaphassssa!

fargo Creative Commons License 2000.11.21 0 0 1946
Az a buszsáv ott a Lánchídnál szerintem határeset. Sokszor nem tudom, mi lenne elônyösebb: ha feltöltôdne mind a kettô sáv, és nem lenne akkora dugó a József Attila utcában, vagy ha tényleg nem használná más, csak akit megillet.

Engem sokkal jobban irritál, ha valaki a bal szélsô sávból pofátlankodik be a záróvonalon át. Azokat általában be sem engedem.

Egyszer pont itt fordult meg a fejemben, hogy lezúzok valakit, az illetô egy bordó Mondeoban ülve, index nélkül nyomta befelé a kocsiját a záróvonalon át, miközben telefonált, de bele sem nézett a tükörbe, hogy jön-e ott valaki avagy sem. Majdnem nekiszorított a mellettem jobbról jövônek, gondolkoztam rajta, hogy megnyomom a Fordját. Aztán persze nem, elengedtem, hadd menjen. Ha akkor, ott NLQ kocsija lett volna a seggem alatt, szerintem két kerékkel felállok a motorháztetejére...

Előzmény: hc (1945)
hc Creative Commons License 2000.11.21 0 0 1945
Egy-két csökkent értelmű:
Elsődlegesen én, mert nem birtam kivárni a sort a Lánchíd pesti oldalán és elhúztam a buszsávban.
A felhajtónál beengedett egy sötét MiAutónk, szőke macával a fedélzetén. Talán a bepofátlankodásomat akarta megbosszulni a túlparton, mivel az Alagút tele volt ezért amíg nem tudtam indulni, addig engedtem a Fő utca felé menőket. A szöszi a harmadik autó után eszeveszett dudálásba és mutogatásba kezdett, majd amikor meglódult a sor és bezártam a folyosót békésen ballagott utánam az Alagútba.

A Déli mellett az Alkotás felé menő sorba próbált bepofátlankodni egy Astrás bunkó, majd amikor megpróbáltam elmenni mellette a Nagyenyedre kanyarodó sávon még ő kezdett mutogatni. A JQA!!!

hc

Gorcsev Creative Commons License 2000.11.21 0 0 1944
"Ezen a vasúti kereszteződésen a London-Tokio express kb. 20 mp alatt halad át. Akkor is, ha Ön éppen a síneken tartózkodik."
Előzmény: Detonátor (1932)
Pepin Creative Commons License 2000.11.21 0 0 1943
Ezen már én is gondolkodtam... közvetlenül a fedélzeti gépágyú mellé...
Előzmény: Sánta Kutya (SK) (1942)
Sánta Kutya (SK) Creative Commons License 2000.11.21 0 0 1942
Sokszor kedvem támadt bemondani egy-egy állatnak... Milyen jó lenne előreszólni valakinek a másik kocsiban.
Ma most. Hallottam a múltkor egy zsernyákot, aki a hangszóróján szórakoztatta a népet a dugóban lavírozás közben. Az ötlet jó. Persze nem mindenkinek fog tetszeni. :-)))

Szóval legális dolog-e hangszórót szerelni az autóra, mint a téliburgonyás fószerok? Nem szirénát, hanem mikrofonos hangszórót. Micsoda élvezet lenne bemondani rajta és mannyivel csökkentené a feszültséget bennem... :-)))))))))

Sánta Kutya (SK) Creative Commons License 2000.11.21 0 0 1941
Keress vissza a topikban, nemrégen megírtam a járművek műszaki kelléleiről szóló rendelet számát.
Előzmény: szilvi5 (1938)
Zsola-4 Creative Commons License 2000.11.21 0 0 1940
Képzeljétek! Végre egy nyugodt nap! Sehol egy örülttel nem találkoztam!

Ja, csak a kertig mentem, nem álltam ki a kocsival. :-))))

Jaraszaja Creative Commons License 2000.11.21 0 0 1939
SOM 200 zöld-ezust terepjaro
All a pirosnal masodiknak, elotte meg egy autonyi hely az elso helyen allo teherauto mogott. Jobbra lampa nelkul lehetne kanyarodni, azaz csak lehetne ha ez a taho nem fogna le. Csak 20 cm hianyzik, elotte van meg 4 meter. De nem, azert se, dudalhatok, villoghatok neki. Paraszt. Nyilvan most jött a tanyarol, oda valo az ilyen auto is.
szilvi5 Creative Commons License 2000.11.21 0 0 1938
Zoldalma: Köszi! Keresek még a járművekre vonatkozó előírásokat is(gondolok itt kerékméret, kaszni, motor, illetve futóműre vonatkozó előírásokat), azokat is megtalálom ott? Pá!
Előzmény: Zoldalma (1937)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!