A következő bunkót kéretik összetörni, ha módotok van rá: CGE 152 sárga cigánymerci; ha ma nem rohanok annyira reggel, bizisten megtettem volna. A tahója annyira pofátlanul (persze index nélkül) húzott rám (és még 2 autósra, ameddig követni bírtam),sávváltás gyanánt, hogy mindannyiszor vészfékezés és szentségelés lett belőle.
Üzenem továbbá a GNS 481 piros Rover 400-as vezetőjének, hogy neki nem jár_, hogy beengedik.
Uj versenyzo: Mestersegesen okositott (fekete) 30-40 kozotti szolariumcso-pusztito a Devu Racerjebe' befeszkelodve gyonyoruen (eloirasszeruen) savot valtott ram, amikor a tukre holtterebe kerultem. Mindezt kb. 10 km/h-nal. Reflexek rulz, teligumi ordit, duda visit, de o csak valt (orangyalom izzad, de sikeres).... Miutan megallt a sor, beszoltam neki, hogy maskor csak oda nezzen, ahova megy, erre o hogy hat nem latta a tukorben....Az ilyennek erdemes holtteret magyarazni? Vagy magat nem latta a tukorben? :(((((
Ezt tanították nekem is amikor vezetni tanultam, de sok a boci ahogy tovagurulsz, rágurul a seggedre. Gyakorlat: Ilyenkor amikor a luk elé érsz álj meg! Kezdj el indexelni. Csinálj úgy mintha orral állnál be, de ne állj be. Ezzel a kis bekanyarodó mozdulattal tájékoztatod a mügötted lévőt arról, hogy mire készülsz. Ha nem egy tahó, vagy nem bambul akkor ezek után már biztos nem gurul rád.
Ilyenkor (tolatós beállás forgalomban) az a szokás, hogy index ki, luk mellett megállsz, aztán előregurulsz, és tolatsz. Az intelligensebbje a megállásból már tudja, mire készülsz. Aki meg nem, arra kár időt pocsékolni :-)
A vasúti átjáróhoz: sajnos a katasztrófák többsége nem fehér lámpánál történik, de még csak nem is sötét, nem működő jelzésnél. Az általam ismert legtöbb esetben az ex-öngyilkosjelölt a piros jelzés ellenére (sőt, láttam már olyat is, hogy a félsorompót megkerülve!) hajtott a sinekre... Hát mi a f@szt képzelnek ezek? Persze később, felülről már jobban látják a környéket... belengi a kék villogók fénye...
Más: felírnám magamat. Ma reggel, Kispesten az Üllői úton pirosnál várva annyira elbambultam, hogy a távolabbi lámpa zöldre váltásakor elindultam és átgurultam a fejem felett virító piroson. Egy kedves ember rövidet dudált is, mintegy jelezvén, hogy hülyeséget csinálok. Hál'isten nem történt semmi baj, és a dudálósnak se intettem be rögtön, csak amikor már felszállt a köd - köszönetképpen :-)
A cicanapellenzos topikban van ket foto egy matiz seggerol (90-es hozzaszolas). Na, annak az elejen akkora gallyracs van, hogy ihaj. Azt hittem kiesek az erkelyrol a rohogestol, amikor leparkolt :DDDD
7:15 perckor az Üllői úton haladtam a csúcsban a legszélső sávban. Ekkor ért mögém egy rendörautónak látszó, megkülönböztető jelzést használó fehér gépkocsi. Én ekkor a KRESz előírásai szerint az út széléhez húzódtam indexelve, majd mivel állt az egész sor én is megáltam az út szélén. A középső sávban lévő járművek a belső sáv felé húzódtak, hogy a rend őre akadálytalanúl tovahaladhasson. Szóval megnyílt az út egyenes irányban vonalban, mint a bibliában amikor megnyílik a tenger. Erre mi történik? Na mi? A rend intelektuálisan agyonvértezett őre besorol mögénk - az álló sor mögé - és ráfexik a dudára! (Itt azért megjegyzem, hogy a konvojka még 2 km-en keresztűl egyenesen haladt tovább) Közben a legnagyobb csúcsban végeláthatattlan szabad sáv nyílik a megkülönböztetett járművek számára. Ekkor az első rendőr mellém hajt lehúzza az ablakot és nemhogy közalmatkazothoz, de semmilyen emberhez nem illő hangon és modorral odabüförgi: Mennyiért mennél át a másik sávba...? Én köpni nyelni nem tudok áll az egész sáv, én a legvégén, moindenki a KRESZ szerint előírtan lehúzódva az út szélére, középen 3 méteres nyílegyenes szabad sáv. A rend uninteligens őre - aki mellém hajtott - hogy bunkón, sértőn mint egy falusi tufa kioktasson ráébred: Jé itt a szabad utca és milyen egyenes, tényleg én pont erre akarok menni... - gondolja és folytattja útját. És láss csodát elmegy ő, majd luxuslakókocsit vontatva a többi és utoljára megint egy kéklámpa. Na ekkor felment a pumpa: MIABÜDÖSFASZTKÉPZELNEKEZEK????? Engem? Őt az adómból fizető - neki kenyeret adó - szabályosan közlekedő állampolgárt sérteget ez a rendőr? Milyen okkal? Kit vittek abban a luxuslakókocsiban? Csak nem egy híres fílmcsillagot? Igen? AJÓKURVAANNYÁTANNAKARENDSZERNEK ahol ezt meg lehet tenni! Én - és az összes, akkor az Üllői uton közlekedő autóstársam ezerrel töröm magam, hogy a megkülönböztető jelzést használó járművet előre engedjem, erre kiderül:
- a rendőrnek fingja sincs arról, hogy mit ír elő ilyen esetekre a KRESZ mint törvény...
- a rendőr mint közalkalmazott, akkora bunkó mint egy ház...
- az egész cirkusz egy kis ripacs miatt van...
Bár mit vár az ember ezen a BALKÁNON! A rendőr csak olyan mint az ágazati minisztere...
", de 1 ilyen kisebb gépen szerencsétlen áldozatnak lenne valamicske esélye "fölgurulni" a kocsi elejére... ld. még a kiálló díszekre vonatkozó előírásokat. Nálunk is van ilyen szabály, vagy csak nyugatabbra?"
NLQ:
"a tolatassal sincsenek gondjaim... felkerult a hatso lokharitom"
Vazze, nekem se a tolatással van gondom, csak q#&@ drága a lökhárító :))) (Tavaly, mikó' belémszállt 1 tyúk, egy százas volt csak az a vacak műanyagidom... szerencsére nem az én zsebemből, persze.)
Tomthumb:
"benzinkutaknál megfordulok, tolatva ráállok az üres oszlopra...
Elég gyakran játszom (sokan próbálnak szerencsét a kvautomatával fizetés előtt-után) ilyet..."
Nem értem, mi a gondod... ha nincs ott/nem vár rá senki, akkor mé'ne? Más kérdés, hogy én tankolás után szépen félre szoktam állni, ha olyan dolgom van a kútnál, és úgy intézem...
EnemyNo_1:
"...WagonR-en a masszív, tekintélyt parancsoló gallytörőrács. Ráadásul ... bozóttörésre nem alkalmas, arra azonban megfelel, hogy ha elcsap egy gyalogost, az a büdös életbe ne tudjon többé rendesen lábraállni."
Ha jól rémlik, ez nem is szabályos... mer'ugye 1 Pajeron vagy Landcruiseren tkp. nem oszt, nem szoroz, úgyis akkora böszme elejük van, de 1 ilyen kisebb gépen szerencsétlen áldozatnak lenne valamicske esélye "fölgurulni" a kocsi elejére... ld. még a kiálló díszekre vonatkozó előírásokat. Nálunk is van ilyen szabály, vagy csak nyugatabbra?
hc,
ez annyira komoly, hogy a Tkököly úton, kb. az Aranyhal vendéglővel átellenben (Hungária és Róna közötti szakasz) meg is tekinthetsz egy ilyen autómobilt, baromi jól néz ki egy ilyen "tipikus lilás-rózsaszínes Suzuki-színű" WagonR-en a masszív, tekintélyt parancsoló gallytörőrács. Ráadásul - az autó tulajdonságaiból adódóan - rendkívül alacsonyan is van, ezért bozóttörésre nem alkalmas, arra azonban megfelel, hogy ha elcsap egy gyalogost, az a büdös életbe ne tudjon többé rendesen lábraállni.
Ha még nem volt: kérek véleményt egy korábbi hozzászólástól inspirálva a "benzinkutaknál megfordulok, tolatva ráállok az üres oszloprá"-ról.
Elég gyakran játszom (sokan próbálnak szerencsét a kvautomatával fizetés előtt-után) ilyet, mindig ezerfelé figyelek, még nem mentem neki semminek és senkinek, mégis mindig kényelmetlenül érzem magam.
Sajnos sokan halnak meg a vasúti átjárókban,
és eddig igazán nem is értettem, hogy miért.
Hát nincs annyi eszük, hogy legalább szétnézzenek, mielött rámennének a sinre???
És valóban: tényleg nincs!!!
Szombaton mentem a szegedi Kálvária sgt.-on. A végén közeledik a vasúti átjáró. Lassítok, egy kicsit le is húzodok jobbra. Kb. 30-35 km/h sebességgel megyek, eközben szétnézek jobbra, és balra, mert ugye a lámpa bármikor
elromolhat, vagy fehéren villogt ovább,nem jelzi, ha jön a vonat.
Egyszer csak egy köcsög elhúz mellettem,
ment vagy hatvannal, át a sínen, semmi
óvintézkedés, semmi körültekintés, csak belezuhant a vasúti átjáróba.
ACQ-234 rsz.-ú szürke Opel Kadett volt.
Elöször idegesített, de aztán lenyugodtam.
Rájöttem: az ilyenfajta seggarcok szoktak
a 150 tonnás mozdony alá kerülni, 1 másodperc alatt szörnyethalni, és utána még
500 méteren át tolja maga alá gyürve a vonat a hullájukat a szétlapított autójuk roncsával együtt!
Ki vágyik erre?
amúgy mi a vélemény az ilyen kocaterepjárók felrácsozásáról? Csak azé' kérdem, mert az előbb küldtem egy lepárzást a HIX-Autóra, ahol valamelyik inteligencs Wagon R-tulaj gallytörő rácsot keresett, úgymond "a rosszul parkoló autósok elleni védekezésül".
Akkor én most felírlak ide.... csak úgy.. hogy ezek után ne félj ettől.. nem baj hogy nem csináltál semmit.. vagy csak nem láttam ;)))
amúgy ti hogy köszöntök el egy mezei közúti ellenőrzés után a közegtől?? én sokat gondolkoztam ezen...
viszlátot nem vagyok haljandó mert akkor lássam mégegyszer amikor macskát xarni :)
úgyhogy hosszas tanakodás után megálapodtam egy "mindenjót"-ban.. az relatíve kedves.. és nincs benne utalás a mielőbbi találkozásra irányuló nemlétező vágyamnak :)
Huhh, hát ha tényleg ilyen gond a vészvillogó az Opeleknél, akkor ne eröltessétek! (Persze, azért amikor szabálytalanul kell megállni, elég sok Opelen jól müködik :-))
Na azért 15-nél a 4x-es tényleg nem nagy dolog. Akkor ilyet már én is soxor megszegtem, söt az 5 km/h-t is. :-)))
Annak én is örülök, hogy még nem kerültem fel ide, pedig biztos lenne miért felirni :-))) De eddig megusztam :-))
Ma az Egressyn (?): Egyenesen mindkét sáv piros, de a jobboldlinak van kis kiegészitö zöldje jobbra. Aki ott állt böszen indexel jobbra, de alámopát nem nagyon vette figyelembe. Aztán egy idö után csak rájött hogy mehet. Mi még mindig álltunk, amikor a kiegészitö kialudt. Érkezett valaki nagygázzal és még átlógott a már nem létezö zöldön. Eltelt vagy két másodperc, valami ujabb padlógázas még egész nyugodtan bekanyarodott jobbra (????). Rndsz nincs! Csak lestem milyen bátor volt!!!
Ma láttam én is egy szép tolatást, míg vártam a párom a melóhelye elôtt. A járda mellé próbált beállni egy csajszi egy fehér Mazda 121-essel. Az elsô kettô próbálkozása kudarcba fulladt, felütközött a hátsó kereke a járdaszegélyen, de harmadikra sikerült úgy manôvereznie, hogy befért, vagy 70 centire a járdától. A szép az volt a dologban, hogy kétautónyi helyen próbálkozott. Végül is beállt középre, úgy, hogy véletlenül se férjen be oda egy másik kocsi. Mikor szóvá tettem neki, csak ostobán vigyorgott, vonogatta a vállát, lebiggyesztette az ajkát és emelt fôvel elparádézott...
Aztán volt ma másik parkolós sztorim is. Az egyik helyen, ahol naponta megfordulok, egy egyirányú utcában mindenki a bal oldalon parkol. (Van oka, de most nem fejtem ki, hosszú.) Kivéve az egyik ott lakó seggfejet, aki mindig a jobb oldalra áll a Carinájával, következetesen úgy, hogy ne nagyon lehessen elférni közötte meg a baloldali kocsik között. Ma az egyik anyuka a Kia Sportage felrácsozott dzsipjével elvitte a Toyota bal elejét. Észre sem vette, meg sem állt.
Aztán láttam egy kamiont a Hungárián, olyan hetvenes tempoval szlalomozott a két belsô sávban guruló kocsik között. Vazzeg, ezeknek nem a külsô sávban kellene békésen batyogniuk?
Meg minden hülye kekeckedni akart ma velem, belémkötött egy 1.4-es Astra, egy ôsrégi BMW 316, valami Toyota furgon, egy Golf I-es. Jó napom volt, nem vettem fel a kesztyűt...
nekem a tolatassal sincsenek gondjaim... felkerult a hatso lokharitom. 80mm atmeroju vascso kb 4 mm es falvastagsaggal.... (amint kezembe kerul egy digikamera befotozom :)
Minden tiszteletem a tolatoknak (en is szoktam :-) ) DE:
Margit krt., jovok a Moszkva felol, parkolohelyet keresve. Jobbra meredek mellekutca, bekanyarodok, utca ket oldalan parkolo autok, elottem nemet rendszamu kocsi araszolgat...azaz egyszercsak tolatolampa bekapcs, indul hatrafele. En csodalkozom, de csak jon. Hatralok egy csoppet, o csak jon. Tovabb nem hatralok, mert akkor mar belogok a korutra, ahol izombol jonnek a kocsik. Nemet cimbi csak jonne. Mutogatok: keruljon mar ki, hiszen ugy huzodtam hatrebb, hogy mellettem balra elferne, en tovabbmehetnek, o meg azt csinal utana, amit akar. Emberunk csak tolatna, majd - mikor latja hogy en nem megyek hatrebb - berag, veszvillogot kitesz. nemi mutogatas utan aztan elindul elore, en nagy nehezen megfordul, es koruton el. Duhosen.
Csak erositsetek meg, ha o kitalalja, hogy tolatni akar, akkor nem koteles mindenki vele egyutt rukvercelni? Vagy igen?
És akad, aki nem: ma du. M1- M7 közös szakasz Bp. felé. Megyek úgy 130-cal, mellettem rendőrasztra kb. 150-nel el (ohne jelzés). 20 mp múlva nagy villogás hátulról, nálam olyan 70-80-nal többel kereklámpás merdzsó, az összes sávon át. Aztán kb. 500 m-t folyamatosan fékezett, úgy ért a zsaru mellé, épphogy nem tépett el mellette ezerrel. Rendszám nincs, azt sem tudtam megmondani, E klasse vagy CL volt, olyan gyorsan eltűnt. :))
Nekünk meg elveszik a jogsinkat, ha 40 helyett 60-nal repesztünk.. . :((
Welcome to Hungary!
Sziasztok!
És akad, aki megkapja méltó jutalmát:
19:30 Váci út, kifelé. Ezüst Astra Classic az Árpád úttól tolaxik, szlalomozik, pedig alig volt autó.
Az Izzó után 50-es tábla, emberünk kb 80-as tempónál mosolyoghatott. Csíííííz :-)))
A 15km feliratu tabla pedig nem is letezik. A szabvanyos sebessegkorlatozo tablan nem szerepelnek a 'k' es 'm' betuk. Ezen rajta volt. 50-rol pedig fokozlekedesi uton nem lehet 1 lepesben 15-re csokkenteni a megengedett sebesseget. Tehat rendor becsokolhat, az a tabla nem ervenyes.
A Lagymanyosi hid pesti hidfonel "bevezett" forgalom korlatozas szep volt. Mindennap mas tabla volt, amit eppen a raktarban talaltak a szakik. 5, 10, 15, 20, 30: ezeket mind lattam ugyanott(!!!) kulonbozo napokon. Neha ejjeli traffipax ugy, hogy bennt allt a zsaruk kozepen.
moga en ilyekkel szemben a kurtot nyomom, a FEKET CSAK MODJAVAL.... altalaban csikorgo gumival indulas az eredmenye...
penteken kb otvennel (lehet hogy 55 volt...) megyek a kelenfold varosköz. fele a belso savban (bartokbelarol) egy ECOsoftos corsanak nem eleg a szelso sav, hogy lealljon a jardarol jon ki elem (a szelso savban tole kb 5 meterre alldogalo hiacetol nem lattam elobb) a satufek hatasara csikorgo gumik (nem is csikorgo inkabb 300-500Hz-s orditasnak neveznem :)
erre a corsa kapcsolt egy egyest azt vissza a jardara... jol tette, mert nem birtam volna megallni !