OFF
ez a felesleges refizés néha engem is sírba visz...gyakran előfordul h egy nyugodtabb iramban, stílusban haladó autóst elhagyva mondjuk egy (neki,de átlagban nem) gyorsabb manőver után megkapom a díszkivilágítást,mit gondol ilyenkor? (h esetleg elromlott a műszerfal világításom,és nem látom h mennyivel megyek?:))
az jutott most eszembe így 'télelőtt' h a nyári vasárnapi (Balaton felőli) csúcsokról az autópályákon külön topicot lehetne nyitni,ott aztán történnek érdekes dolgok:)
OFF
igazi luxussportkocsi,kényelmes,klímás mindenes
és a 2.2 VTEC télleg 6500 rpm körül éled,akkorát üt az ülés (sima kéziváltónál) mint mikor egy bika automata váltós magasabb fokozatba vált gyorsításkor
szomorú vigasz h nekem az előző prelude jobban teccik
-beszúrósáv: olyan sávokat nevezek így, amelyek jól láthatóan, egy kereszteződés után elfogynak, elkanyarodnak. Kitűnően alkalmas egy kereszteződés áteresztőképességének növelésére, ha a fő sávban pl egy lassú jármű áll, ami miatt csak pár kocsi férne át a lámpán, de őt megkerülve sokkal többen átférnek.
hely: Üllői út befelé, ecseri úti lámpa.
sztori: Haladunk a fradi pálya felé. Lámpa piros. lámpák előtt a belső sávokban 4-5 autó, szélsőben egy nagy darab nyerges vontató. Érkezünk mögé hárman, a dévó, egy 626, és Én. A dévó úgy gondolja, hogy átsorol a beszúró sávba, mi is követjük, hiszen egy vontató nem ellenfél, a hátra lévő 200 méteren. Végre zöld, elindulunk. A dévós a nyerges vontatót megszégyenítő lassúsággal indul. Peregnek a másodpercek, fogynak a méterek, de a fehér limuzin vezetője csak nem adagol több üzemanyagot, a megfelelő gyorsításhoz. Komolyan csökkennek az esélyeink, a Mazdás tűrőképessége határához értét erős közelítéssel, és helyezkedéssel tudatosítja. A dévós már besorolhatna, de nem teszi, viszont helyet sem hagy a mellette, kicsit hátrébb haladó jármű, és ő közte. Végre legyorsulja a teherkocsit, és annyi hely támad, hogy a Mazdás éppen cipőkanállal befér a teher elé, majd ideges padlógázzal elporol. Várom, hogy a dévós besoroljon végre, de még mindig nem tesz semmit érte. Mivel nem akarok vesztesen kikeveredni ebből a helyzetből, a támadt űrbe én is szaporán besorolok, a teher elé és gyorsítok, most már a rendes sávban. Már az autóm orra a dévó közepénél jár, mire emberünk látva, hogy lassan, de biztosan elfogy a sávja, balra indexel, és elkezdi rámhúzni a kormányt. Mondom magamban, hogyha ekkora antiszociális parasztal hozott össze a sors, akkor nehogymá segítsek neki. Egy egyszerű gyorsítással is helyet csinálhattam volna mögöttem neki, vagy egy pici gázelvétellel beengedhettem volna magam elé. De nem! Azt csináltam, amit ő. Mit sem törődve a másikkal, tartottam a sebességemet, és keményen védtem a pozíciómat. Szúrós tekintettel átnéztem -mikor már mellé értem- az emberre, mely tekintetből a:
Mi van paraszt, nem tetszik a rendszer? kérdés sugárzott le, minek hatására látom, hogy sík ideg lett az ember. Kénytelen volt a beszúrósáv végén fékezni.
Azt nem értem, hogy ha valaki ennyi idő alatt nem képes megoldani egy feladatot, akkor ha már mindenki a rendes sávban halad, miért gondolja, hogy neki elsőbbsége van, az egyenesen haladóval szemben, egy elfogyó sávból??????
Aztán valaki beengedte, és a méltatlan bánásmódnak hangot adva kisvártatva a seggembe állt, és a refit feltéve büntetett. Illetve büntetett volna, de szerencsére annyira ostoba volt, hogy mindezt két méterről tette, úgy, hogy a fény 95 %-a elakadt a kaszniban, ráadásul a lámpái is elég gyengén muzsikáltak. Gyors sávváltással kitérek, fékezek egyet, hogy mögé kerülhessek. Okosan, a jó hatásfok kedvéért 30 méterrel lemaradok, majd szépen felnyomom a refit, 200+ Watt. Ezt addig folytattam, amíg nem zavartam másokat. Ja, ez ma este 6 felé volt sötétben, és a parasztnak elől-hátul égett a ködlámpája.
Na, most már meg is nyugodtam, hogy kiírhattam magamból.
Tegnap délután a Méta utcánál átadott új felüljáró végében (na ezt a környéket uuuugy kitalálták...) a balra kanyarodó sávnak zöld. Aztán annak rendje és módja szerint piros, és már két autó meg is állt, amikor érkezik izomagyú barátunk az ő IV-es Golfjával, megelözi a sorban állókat, és bekanyarodik. Hát persze, izomagynak mind1, neki szabad!
A másik: Róna utcán kifogtam egy nőt, aki nem volt teljesen tisztában a helyzettel. A Róna legtöbb utcával szemben le van védve, azért ő szinte az összesnél megálllt, körülnézett, sőt az egyiknél még udvariasan jobbról is balról is elengedett mindenkit. Persze, ha elment volna a francba, mögöttem már senki nem volt, és engem sem tartott volna fel. De ő udvarias akart lenni!
GTR-587 kispolák tegnap éjjel lendületesen behúzodótt mellőlem a Bocskain a Bercsényi előtt a balra kanyarodó sávba. Még az is lehet, hogy segíteni akart, mert én is indexeltem balra. Mire egy utolsó ellenőrzés után tényleg elkezdtem lassan balra húzni, addigra már jött vissza sávjába és szorított jobbra ezerrel. Index, bocsika, satöbbi: nix.
AYU-649 bordó Micsubicsi ma reggel az Etele Tétényire jobbra kanyarodó sávjából akar bepofátlankodni a Kelenföldi pályaudvar felé egyenesen menő sorba. Persze legelől. Elég ideges voltam, mert a tegnap már felírt két autó ma is elállta sávot (plussz egy harmadik citromsárga amerikai fos) akik miatt ki kellett várnom vagy három lámpát. Amikor a muki mellé álltam, vettem a fáradtságot és szokásomtól eltérően átkiabáltam neki, hogy nagyon nem kellene neki a pofátlankodásval elállni a sáv véget épp eleget lehet minden kuvva reggel szívni a sávot rendszeresen elálló helyi barmok miatt. Próbált légifölényt szerezni az enyémnél hangosabb kiabálásával, de szerintem ettől nem lett több igazsága.
EPK-439 Vectra aki nyűgősen vette hogy még én is feltartom fél percre a Micus hiábavaló oktatásával, ezért balról mellém állt a kanyarodó sáv ívére és onnan lőtt ki az orrom előtt balról elhaladó hetes busz után egyenest a belső sávba.
HDC-062 blondie kora délután vészvillogóval leparkolt a Rákóczi uton a buszsávba, Kazinczy utca sarkára. Naná hogy arra a sarkára, amelyikkel a Kazinczyból kikanyarodók elől is zárta buszsávot. A dudálásom üres tekintében még véletlenül sem villantotta fel az értelem szikráját, szerintem szimplán leperegtem az ingerküszöbéről.
HIX-262 ezüst Peugeot-206 Gellértről a Budafokira menőket szivatta vészvillogós parkolással, amellyel sikerrel alakította át egysávosra a Bartók és a Budafoki közötti rövid, és a csúcsforgalomban elég tumultuózus szakaszt.
GZZ-840 puttyonyos Opel furgon mellém áll a Budafokin a Bocskai úti lámpánál a külső sávba, amiből csak a Skála felé lehet kisívben jobbra kanyarodni. Zöldet jelez neki a segédlámpa, áll tovább. Első sorban álltunk, rádudáltam. Amikor rám néz a két szép szemével, mondom a nyikhajnak hogy "zöld van, kanyarodhacc". Ránéz a lámpára, látja. Visszanéz, de mint a véresrongyra hogy mi a f@szt okoskodok neki. Erre hozzátettem, hogy "persze csak ha jobbra akarsz kanyarodni." Elröhhintette magát, majd amikor zöld lett kilőtt, aztán átrongyolt elém a sávba és ment egyenesen tovább. Nem is indultam a zöldre, hanem csak utána.
nekem meg Nandorfejervaribol kellett visszafordulnom delutan a Hengermalomra, mert az Alfa elott tolatva ramindult egy nyergesvontato a maga 15-18 meterevel. Tolato lampa a vontatmanyon nincs, vagy nem eg, mind1. Dudaltam, mire egy kicsit megallt. Ugy harom masodpercre, aztan tolalott tovabb. Aztan jott egy faszi az aruhazbol es megkert, hogy haladjak el arra amerrol jottem, mert o nekik kurvara muszaj az egesz utcat elallni, pont. Ugy latszik ma mindenki visszahajtott a kapitanysagra :DDDDD
ONI-001,
nagy ezüst Prelude (nem tudom mikori, de még nem láttam ilyet), a Szilágyi Erzsébeten a záróvonalon keresztül előzött mindenkit (autót, buszt, IFA-t)
HKI-510,
ezüst nagy "amerikai" stílusú kocsi, "amerikai" helyzetjezővel (vagyis egyfolytában erősen égő index-szel) tompított nélkül nyomult a ködben az Erzsébet-hídon.
Töfröcsó RLZ!!! Épp tegnap éjjel gondoltam rá, hogy ki kellene gyűjteni a $$$-### ($$$$$ #, stb.) stringeket és bereakni egy adatbázisba. Király.
OFF
vagy ON?
Töfröcsó adatbázisát kiegészíthetnénk egy oszloppal, haova bekerülhetne mit követett el a jómadár, szigorúan rövidítve, de akkor a rövidítést itt a topicon is használni kellene.
pl.:
CK - cikázik
ST - sebességtúllépés (relatív)
TT - tetű, feltartja a forgalmat
PK - szabálytalanul, vagy csak nagyon pofátlanul parkol
NX - nem használ indexet
NK - nem kösözni meg a beengedést
VE - veszélyeztetve előz
ES - egyirányúban szembemegy a forgalommal
ÁP - áthajt a piroson
BK - bennragad a kereszteződésben
stb.
Most már nagyon ON
Ma délelőtt kb 10. óra körül az Andrási úton egy bordó 2 ajtós Suzuki Vitara (frsz: JAGER-1) CK cikázott a két sáv között természetesen index nélkü NXl. Elém is bevágott - elég csúnyán, - és meg sem köszönte NK, hogy nem toltam meg. (Én is siettem, cikáztam is, de nem kényszerítettem senkit hirtelen fékezésre, indexeltem és megköszöntem, amikor beengedtek.)
Kb. negyed 2 körül. a Károlyi M. utcába akart bekanyarodni egy 4 ajtós sötétkék Honda Civic (HDP-252), természetesen index nélkül NK, és hogy-hogynem szembe a forgalommal majdnem ES! Amikor észrevette az irányt, visszahúzódott balra (index nuku) NXés a Reáltanoda utcán folytatta az útját. Amikor kikeveredtünk a Kossuth Lajos utcára, majd a Rákóczi útra, a Blaháig párszor sávot váltott - indexet csak 1-szer láttam villanni NX.
GJF 235 kek vagy lila Suzuki, Pannonia-Viktorhugo sarok, egy piroson atmeno aztan gyalogosok miatt megtorpano kispolszki utan meg o is bekanyarodik jobbra, kb. 3 masodperces pirosban.
GGR 397 kek Nissan baziterepjaro, ugy all elhagyatva a 76-os troli megallojaban, mintha o lenne a troli (ertsd, a megallot jelzo tabla elott a zebra mellett all).
GHJ 744 (nem tuti, csak kulso fenyek voltak) szurke Mondeo a Kodaly korondnel este 5 es 6 kozott, ut szelerol lampa es index nelkul elindul.
HES 409 ezustmetal Laguna, tegnap esti nagy dugoban szokere mazgalt haju nyanya mobilozik.
(Egyebkent a retkes siertos edes anyukajat a Sasadi ut elott balesetet okozo, kiforgott kerekkel a belso savban allo Audinak vagy mi volt az, aki miatt tegnap este minden bedugult.)
Ma reggel:
RB 53 27 Felicia policaj, Kecskemeti utcaban nem vette a faradtsagot, hogy elalljon a haladosavbol, ott hagyta kozepen.
GJZ 026 Fortuna hotel elott Petofi S. utcaban a buszsavban allo Mercedes busz, nincs mozgas korulotte (egyebkent borondcipelo emberek szoktak szaladozni).
HAY 461 Group 4 penzszallito, a bus utan 20 meterre a masik savot foglalja el (az uri kozonseg meg szalomozik).
GSZ 198 bordo Astra kombi natur otthagyva az Okt. 6 utca bal szelen.
FIP 468 ponyvas teher a Szemere utca elotti S (vagyis ? alaku) kanyarban all.
HKA 922 fekete Honda Accord a Hegedus Gyula u. bal oldalan all masodikkent, talan meg most is.
Mi a szösz volt ma reggel? Először a kispesti Mészáros Lőrinc utca egyirányú szakaszán húzott keresztül a forgalommal szemben egy mkj. nélküli rendőr Astra (benne két kopasz kigyúrt fazon - csak nem lenyúlták a gépet?), később meg a Kós térre fordulván egy Iveco méretű dög jött visszafelé tolatva, alig bírtam kikerülni, de a pofám ezután szakadt le - kiforduláskor a kisteherautótól nem láttam, de a Kós téren, a körforgalomban, egymás mellett két személyautó tolatott felém, azaz a körforgalomban visszafelé, miközben ugye volt a parkoló sor is. Még jó, hogy az út kicentizve négy autó széles, így a két tolatóbajnok között át tudtam szökni.
Gyerekeim szókincse viszont határozottan gyarapodott.
(Most jut eszembe, lehet, hogy ez a "Barátok közt" forgatócsoport lett volna? Ők szoktak ezen a sarkon forgatni.)
Én vasárnaponként járok erre (Lágymásnyosi, budai hídfő), ha nem tudnék első lenni a külsőben, akkor mindíg a belsőt választom. Továbbá beengedek mindenkit a külsőből, aki felismervén a helyzetet, hajlandó normálisan (értsd: nem egyet villantva akkor, amikor már félig belóg) indexelni, vagy látszik, hogy először jár erre. A Szerémin úgyis mindegy, hogy 1-2 kocsival több van az ember előtt, mert ott nagyon ritkán előzök.
Akiket szándékosan nem engedek be, azok a tipikus menőjenők, de azok úgyis bevágnak az előttem, vagy mögöttem haladó elé...
Alfréd:
". Persze van olyan birka is, amelyik a Defenderével félig átlógva blokkolja a szélső sávot, igy mögötte az élelmeseknek is sorba kell állniuk..."
Nahát, hogy milyen béna, málészájú autósok vannak, feltarcsák szegény munkábasijetőket... :)
NLQ:
"jo példa volt erre 2 hete sumegen, amikor 1 hosszu patrol elejen levo gallytoro elkapott 1 kisebb fat a gallytoro rahajolt a motorhaztetore, es azt satorteto formara hajtotta (a motorhazteteje kb 10cm-t megemelkedett kozepen....) "
Az a kisebb fa a piros Totálos Raj Gaz volt.
(...ami traktorgumival meg birt állni, mig a patrol a szép hordó kerekeivel nem.)
Pedig annak ugye az lenne a szerepe, hogy az autósok szépen feltöltsék mind a két sávot, hogy ne a Parlamentnél álljon a sor vége, aztán a besorolásnál meg szépen összezippzározzanak. Csak ugyebár a zippzározás nálunk nem működik, mert:
- Nô vagyok, vazziga, enyém az elsôbbség, nehogy má' valaki bejöjjön elém!
- Persze, majd pont beengedem a sz@r tízéves tragacsodat! A pórnép igazán ráér még egy kicsit.
- Persze, majd pont beengedem a húszmilliós kocsidat. Ha ennyi pénzed van, igazán ráérsz még egy kicsit.
- Akkor is beteszem az Audimat, ha közben hárman halnak meg mögöttem, nem érdekel.
- Hatszor váltok sávot, nehogy má' az én sávom menjen lassabban!
- Merev a nyakam, nem nézek oldalra, miért is kellene segítenem bárkinek!
- Stb...
fargo:
Viszont pesti alsórakpart, északi vége. Az utolsó párszáz méteren születik egy külső sáv, ami aztán a kanyar előtt meg is szűnik. Az élhetetlen birkák a felétől állnak sorban, a talpraesettebb fajta pedig elhúz mellettük a szélsőben és a forgalomtól elzárt területen keresztül akadálytalanul besorolnak. Persze van olyan birka is, amelyik a Defenderével félig átlógva blokkolja a szélső sávot, igy mögötte az élelmeseknek is sorba kell állniuk...
Van, hogy csak ott tudsz besorolni. Elôfordut már, hogy a hídról lefelé a külsô sávban jöttem, és mivel a Szerémin végig állt a sor, csak a legvégén engedett be valaki, pedig végig kint volt az indexem.
Az meg a másik, hogy ott úgy tűnik mindenkinek csak szigorúan B kategóriás jogsija van. Tudod, B mint Belsô sáv. Ilyenkor ha a külsôben jössz, és a kanyarban áll a sor vége, amit ugye elôre nem láthatsz, akkor sokszor akadálytalanul elgurulhatsz a külsô sávban mindaddig, míg az megszűnik. Nem áll szándékodban tolakodni, ugyebár, csak hát üres a sáv elôtted, mert az összes birka a belsôben torlódik. Ilyenkor Te meg szoktál állni valahol félúton a sor mellet, megvárod, míg nekik zöld lesz, elindulnak, és végre valaki beenged? Közben meg mögötted vár a belsô sávban a fél Lágymányosi híd? EZT én jobban utálom, mint ha valaki bekéretôzik elém. Egyébként ha ütemesen haladsz a külsôben, akkor biztos hogy gond nélkül be fogsz férni valahol azon a 3-400 méteren: mindig akad valaki, aki rossz ütemben indul a lámpánál, mert képtelen követni a forgalom ritmusát, és sokszor 10-15 méterrel lemaradva indul, mint az elôtt levô. Az ilyenek elé szoktam indexelve beállni. Semmivel sem hátráltatod, fékezésre sem kényszeríted, abszolút veszélytelen. Persze legalább a felük veszettül nyomja a dudáját, ahelyett, hogy megtanulna rendesen elindulni a lámpánál.
Mindazoknak akik: pestről budára jövet a lágymányosi hídon a külső kanyarodó sávba pofátlankodva próbálnak bevágni a bártfai utcai lámpánál az egyenesen haladók elé, és ezzel a kanyarodni szándékozókat tartják fel ugy 1 lámpányival. Óriási zahó lehet az aki ezt nap mint nap eljáttsza (látok ilyet).
Ezt a "Fizetünk, hogy megrendszabályozzanak " c . topikból hoztam át:
A rendöröket pedig még nem is emlitettem, ök is szolgaltatnak.
Igy kezdi a furkó, hogy : "tuggya mér állítottam meg"
Mondom neki " Kezdjük előlről, Jónapot kívánok "
Na erre csak néz a szemivel és oktat a KRESZ-röl amit szintén nem tanult meg.
Végül is felír.
Godoltam akkor én is felirom és elkértem a jelvényszámát és felírtam egy cetlire, majd gondossan eltettem.
Na azóta nem hallottunk egymásról..
Még szerencse, hogy a Viktor megígérte. Meg is van az eredmény, ma egy sötétkék GRB-s miautónk tetején láttam a kirakott kék villogót. Csak aztán vigyázzunk, túl nagy lesz a szigor!! :))
kutyaugyben nincs harag (bar megneztelek volna, hogy a hatsodbol log ki a kutya es nyaladzik :))
ma 1 marka es tipustars (szinten L200) megtalalta az automat.... savot valtottam ele, es ez neki nagyon nem tecett, pedig 2 autonyi hely volt koztunk sebesegunk is kb 1forma volt... kb 300 meteren keresztul villogva dudalva jott mogottem no kovetesi tavolsag... en a tukrot figyeltem hogy meg mit talal ki kozben a sor lassitott, amit en picit keson vettem eszre, ezert erosebben kellett fekeznem (semmi ghumicsikorgas, tehat nem veszfek) a kollega persze a 10 cm kovetesi tavolsaggal nem birta lekovetni...
ekkor jott az o kromcsove, meg az en szinterezett csovecskem....
nekem lepucolt a hatso vasamrol 2-3 kg sarat + 2 helyen (kb 2*2cm2) megserult a szinter(festes) a cso nem birt meghorpadni, gorbulni
neki osszlapult a csove 1db hella fenyszoro darabokban motorhazteto festek le horpadas, mindket sarvedo horpadas hutodiszracs tores lokharito tores egyik helyzetjelzo+index tores
homlokfal hajlitas olajhuto (es lehet hogy legkondihuto is) serules, mert elkezdett csopogni belole az olaj... (hirtelen ennyi jutott eszembe, de tutti valamit kihagytam...)
o rendort akart hivni, en meg mondtam, hogyha nem eleg neki a kara akkor hivhatunk rendort, de az neki + 20-50 eFt-ba kerul majd neki, (amelett, hogy a rendor nem fog neki hinni, hogy csak ettol lett ekkora torese) ha meg ram akarja verni a balhet, akkor majd csak 1 ev mulva fog neki fizetni a biztosito....
elnezem neki, hogy lehuzta a festeket a csovemrol, de akkor nincs keksarga se.....
boszen bologatott, aztan meg akkor is vakarta a fejet, amikor elhuztam
szoval a vas tesztje jol sikerult, de azert 1 ifaval nem probalnam ki :)))
Off:
Igazabol eleg gyakran van benne kutya. Nem eppen pitbull, es altalaban a hatso ablakban van, a feneke meg a csomagtarto aljan.(kicsi koraban szeretett a kalaptarton ulni, engem meg a frasz kerulgetett, de ma ezt maximum egy hummerben tehetne meg. A szeme nem vilagit. De legkozelebb az orvosnak megmondom, hogy kellene neki vilagitos szem, ha tenyleg az a meno. Tenyleg az? Egyebkent az a topic azonnal elnyerte a szimpatiamat...
On
Udv:tcaoe
Neked úgylátszik tényleg van pitibul a kocsidban, mert egy másik topikban is emlegeted. Csak nem a hátsó ablakban tartod őket, tudod azt a bólogatós fajtát. Remélem világítós a szemük, mert most az a menő.