Épp ellenkezőleg. Most bizonyítja éppen be a négypárti koalíció, hogy milyen jól tudnak együtt dolgozni, annak ellenére, hogy különbözőek és más-más pártokból is valók.
Minden álláspontjukat, véleményüket így egyeztetniük kell, ez egy kényszer, és ez kifejezetten pozitív dolog a jövőre nézve. Ellentétben azzal, ami felétek dívik: hogy egyvalaki megmondja a tutit, mindenki más meg birkaként megy utána.
Az ellenzéknek nem véletlenül nincs vezére sem, mert nem is kell, az egy csapatmunka. És nem egy vezér által kiadott direktívák összessége.
Ami a Fidesz ellen fog szólni, az többek között az, hogy már nem is lehet őket megkülönböztetni egymástól, mindegyik csak szervilis lenyomata Orbánnak. Egy önálló vélemény sincs, egy önálló gondolatra sem képesek, csak mantráznak és szajkóznak.
Imádni fogják a külsőbb kerületekben lakók, ha ott állítja le mindenki az autóját.
Az ő egészséges környezethez való joguk le van szarva, csak a belpestieké számít? A kispestinek az orra alá lehet pöfögni? Az ő háza elé lehet parkolni? Vagy kitiltjátok az autókat egész Budapestről?
Nem tudom, ki az a "ballib", mert az ellenzék - akiket egy kalap alá veszel, holott ahányan vannak, annyifélék - nem szocialista. Sőt, már az MSZP sem igazán szocialista, épp ez volt a problémája velük Szanyi Tibornak például (és ebben az egyben igaza is van, az MSZP nagyon messze került a baloldaliságtól).
Ma már a zöld irányzatoké a jövő, és ezt a klímakérdést a Fidesz túl sokáig söpörte a szőnyeg alá, illetve túl sokáig tett olyan nyilatkozatokat, amelyek elítélték és ellenzéki huncutságnak titulálták a klímakérdéseket. De persze, a "zöld" ideológiában a klímakérdés csak egy dolog, az nem szűkül le erre.
A mostani és jövőbeli ellenzéket nem lehet ilyen szokásos, elavult kategóriákba besorolni. Mint ahogy minden, ez is változik.
A fiatalok nagyjából egyetértenek abban, hogy a zöld témaköröknek sokkal nagyobb jelentőséget kell tulajdonítani és ezekre sokkal többet költeni.
Amiket itt leírsz, az olyan, mintha az ötvenes éveket olvasnám.
Őszintén szólva, van normális ember, aki az Orbán éra után min.elnök, azaz felelős vezető akarna lenni ?
Ez az ország civakodó, irigy, szűk látókörű emberek gyülekezete, a keresztényi értékek itt nem jelentenek semmit. Ha az eltelt évszázadok nem változtattak rajtunk, akkor a következők sem fognak.
Gyurcsány nem lesz többé miniszterelnök és ezt ő is tudja. Mint ahogy nem irányítja az ellenzéket sem, ezt csak ti, meg a szennymédiátok állítjátok, a valóságban nem így van. Ő csak egy az ellenzéket irányító pártok vezetői közül, ennyi az egész. Ez is volt a célja.
Mindenesetre Gyurcsány - akinek magam sem kívánnám a visszatérését, de ez a veszély nem is fenyeget - meg kell adni, megérti az idők szavát és sikerült sok-sok fiatalt maguk mellé állítani, a fiatal korosztályban nagyon népszerű a DK. Ez sem véletlen.
A 2022-es választás generációs választás is lesz egyben: a konvencionális, berögzült ideák és nézetek fognak összecsapni a mást, sokkal inkább fejlődést kívánó és annak érdekében tenni is akaró új generációval.
Nyilván pontosan tudod te is, hogy a Fideszt ez az új generáció nem támogatja, találd ki, miért.
Ez csak az eleje. A pesti alsó rakpart távlatilag le is lesz zárva teljesen az autóforgalom elől, az alsó rakparton megy majd a villamos egy alagútban, az alagút teteje (helyenként) összeépítésre kerül a felső rakparttal, ahol mindenütt park, játszótér, stb. lesz. Így közvetlenül le lehet majd jutni a Dunához is, lépcsőkön.
Nekem nagyon tetszik, és nemcsak nekem, hajrá!
És igen, befolyásolni fogja az átmenő forgalmat, de na és? Menjenek másképp.
Mondom ezt úgy, hogy nem is annyira régen nekem is ez volt a szokásos napi útvonalam, a Lánchíddal együtt. De mehettem volna másfelé is, amennyiben mindenáron autóval akartam volna menni, manapság már kevésbé akarok. Mások is tudnak másfelé is menni.
Rá kell szépen szokni, hogy az autókat nem a Belvárosban kell leállítani (amúgyis drága a parkolás), hanem kijjebb eső területeken, és jó lenne, ha lennének P+R parkolók.
Karácsony Gergely főpolgármestert kedden délután meglátogatta a Magyar Kerékpárosklub, és nagyon nagy volt az összhang a felek között: mindenben egyetértettek, köztük az autósok teljes ellehetetlenítésében is.
A közös céljuk között szerepel a
- forgalomcsillapítás az Andrássy úti szervizúton, majd a Köröndtől kifelé is 30-as sebességkorlátozás legyen érvényben,
- autós menekülőút felszámolása, - kerékpársáv a Baross utcán, - Bartók Béla úti hiányzó sávszakasz megvalósítása, - Dohány utcai kerékpársáv, - pesti alsó rakpart hétvégi megnyitása, - Tétényi úton végig kerékpársáv, valamint a Villányi úti kerékpársáv.
Továbbá azt követelték Karácsonytól, hogy a Lánchídon csak közösségi közlekedés, taxik, rendőr, mentő, tűzoltó, gyalogos- és kerékpáros-forgalom legyen megengedett.
És lesz-e dugódíj? Mert állandóan ezzel vádolták Tarlóst, hogy dugódíjjal akarja ellehetetleníteni az autósokat. Tarlós alatt nem lett dugódíj, de akkor még nem is volt kihirdetve a klímakatasztrófa.
