Minden a Kisalföld Volánról, valamint Győr tervezett kötöttpályás közlekedéséről: járművek, útvonalak, menetrend, utastájékoztatás, közlekedéspolitika stb.
Hát nem kell nagyon félned sem, mert eddig csak a CCZ-k, az IAA-832, AKE-903, BCC-668, a 3 263-as, meg a 2 C80 eddig a kiszemelt. Többi marad. Illetve hát majd nyilván a műszakik lejártával majd biztos változik majd.
260-ról eddig egy árva szó sincs, hogy selejteznének, bár azt mondják nagyon, aminek lejár a műszaki, azt már nem igen akarják újra tolni, de azért megvárjuk majd még mi lesz itt.
A helyi 20 az nem igaz, mert azóta már kevesebb, de szerintem nem érdemes arról az oldalról semmit elhinni, mert nem csak az, hanem több infó sem helytálló ott.
Ha a győri buszok katalógusának hinni lehet,Győr üzemnek még napjainkban is 47db(ebből 20 db helyi) IK.280-asa,és 17 db IK.260/263-asa van forgalomban?
Ha jól sejtem helyközin ebből kifolyólag jó eséllyel hétvégén is lesz kint,helyin 30,38 stb vonalak játszanak csúcsban hétköznap.
Azt gondolom egyértelműen a 200-asok fellelőhelye akkor még mindig Győr az országban,most már Borsodban sincs talán ennyi,nah jó ott is bár ott sokkal jobban szétszórva.
Persze nyílván köszönhető annak,hogy a Kisalföld Volán 2001-2002-ben javában vette a 200-asokat még,a többi volánnal ellentétben ahol a faceliftes Classicra szavaztak inkább.
Szeretnék még eljutni egyszer Győrbe,amíg elkezdődik a nagy selejtezés nem tudom hány hét lehet hátra..
Szerinted nem de a vezetőség illetve akik jobban benne vannak mint te azok szerint tisztázva van.
Megvan minden darabszám a megyére, Econell, Inovell, MAN csuklos illetve eddig ismeretlen típusú 3 tengelyesre, csak nem kell minden jöttmentnek tudni róla előre, majd csak ha ideértek..
Csornán is a sofőrök előre veszekedtek ki kapjon új kocsit...
Ne felejtsük, hogy kavar volt rendesen, mert a HSW-672 az szeptember 2.hete óta nem közlekedett egészen február közepéig. A KGC-002 is szeptember végétől januárig nem közlekedett valamiért. A 654 addig lehett ideiglenesen itt.
József95: A DUD-627 egyébként mi apropóból került volna a helyközisekhez ? Ott nem volt hiány.
Én olyat hallottam, hogy mivel szeptemberben újra bevezetésre került az "aktív menetrend" , ezért kellett valamit oda tartalékba, mivel az EVL-427-et, amit 2020 március vége fele kidobtak, kellett valamivel pótolni. Az EVL-427 se lett volna selejt akkor, csak mivel akkor jött az a vírus, és csökkentettek a menetrenden, akkor ott már nem volt rá szükség és akkor ott helyben kidobták ment, viszont papírséma szerint nyárig maradt volna. A 627-nek meg idén január 3 . ig volt műszakija, szóval lehetett sejteni, hogy azzal olyan nagy vonalakban már nem terveztek, csak lehoztak valamit, hogy legyen mit kiadni.
A 2 280-as a C80-asok érkezésének köszönhetően lettek selejtek. Szerintem az még nem egészen tisztázott, hogy a megye hány MAN-t kap. Vagy ígérgetések erejéig lehet valami esetleg.
Decemberben soproni lett , ez egészen biztos, mert az itteni buszokat pótolta. Kapuvári járatra szinte sosem került. Előtte valóban kapuvári volt. ( és párszor be is tért Sopronba akkor is ). Március közepe óta annyira nem aktív a városban, ez tény. Azóta lehet kapuvári ( újból ).
