Mindennapi használatban van a wagon kb. 50 km,asszony azzal jár melóba,ha nem akkor meg vásárolni kb. 12 km.Vasárnap az 50-es után még mentünk kb. 10-et pár óra mulva és amikor indultunk vissza kicsit furcsán indult,mintha nehezen kapott volna benzint vagy kihagyott volna egy henger,de végül is elsőre elkapta és kigyulladt a motorhiba sárgán,ami úgy is maradt többszöri indítás után is.Estére levettem a sarut,persze reggel semmi baj pöccre indult és a jel is etünt,2 napig semmi 2x50 km,aztán megint kigyulladt a motorhiba pedig azóta is könnyen indul ,mint előtte és megy rendesen minden fordulaton alapjárat is ok,tehát semmi nem utal hibára.!?
sajnos nem, ezen már túl vagyok, az izzók jók. Úgyis elakartam vinni szervízbe átnézetni, a klíma sem megy, a rádió is érdekes, néha 2 hangszóró szól csak a 4 ből.
Mérési eredmények hiányában csak érzésre tudom mondani, hogy talán van. Úgy vettem észre, hogy bizonyos motor fordulatszámoknál (a rezonancia frekvencián) halkabb, de csak fülre. A lemezhangot tompította. Másik nagy előnyét a hidegebb időben tapasztaltam, mert elég jól hőszigetelt, a dér vagy hó is tovább tartott rajta és a motor is lassabban hült ki. Pl. a motorháztető lecsukáskor (leejtéskor) is férfiasabb hangja lett.
Amikor az ablakmosót javítottam leszedtem és azóta sem került vissza.
Világításkapcsolód húzdd magad felé :) Így lehet a légkondit is bekapcsolni ha van, csak ott a fűtésgombot kell kihúzni. A hátsóablak fűtést pedig a huzatszabályzó gomb kihúzásával lehet bekapcsolni.
szabadon letölthető kezelési útmutatót szeretnék egy 2002-es 1.3-as (4 személy, 76 LE, GLX) WagonR-hez. Egy hete vagyok egy ilyennek a tulaja, és nem találok hozzá
