Sokan vezetnek adatbázisokat az egyes ex. volánok kocsiparkjáról, de a változások minden topikban külön kerülnek beírásra. A könnyebb tájékozódás és keresés érdekében ide lehet beírni azokat, rendszám, dátum, és az illetékes közlekedési központ megjelölésével.
Az úgy érdekes mert korábban ezt a tendert Inovellre tervezték, nem Intourora. Ráadásul pont ennyi Inovell le is van gyártva, ott rohadnak az udvaron pár éve.
Csak egy előző bejegyzésben lett Említve, hogy a credora lett kiírva. Pont a hossz miatt nem kerek nekem se. De több az esély szerintem is Mercedes re.
"Ajánlatkérő „szóló autóbusz” alatt a következőket érti: Személyszállítás céljára készült, elektromos felsővezetékhez nem kötött olyan egy részből álló, fúvott gumiabronccsal felszerelt kéttengelyes közúti gépjármű, amelyben – a vezető ülését is beleértve – legalább 10 vagy annál több állandó ülőhely van és a jármű hosszúsága 12,5-13,5 méter közötti, míg megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a 19,5 tonnát. "
de kivitel szerint még van a GMY-382 is Várpalotán, (ami most Szekszárd környékén van kölcsönben nyárra), valamint a 9 troli Pesten esetleg még bevehető.
Csak kivágták az AFF-t gondolkodás nélkül,a 280-as utolsó klasszikus darabját, ami évtizedeken keresztül meghatározta az ország utcaképét.
A ráncos kivitel CCP mellé nem fért volna el egy bolygóajtós is az értékmentő programban,helyette huszonx db egyedi kocsinak okvetlenül ott kell lenni.
