Keresés

Az E az erősebb, és hangosab, igen. Országúti motorozásra nem nagyon szeretném használni (csak amíg elérem a sarat), arra egy másik motor pont megfelelő. Nekem terepre kell, ott meg nem árt az a pár "paci"-val több.

Ez tényleg költői volt! Vagyis, gondolom van ilyen költészet is.

Hogy miért a DRZ? Elég korán kezdtem a motorozást, mindig volt a környezetemben olyan ember aki mesélt róla. Az valahogy nem vonzott, hogy valaki mögött üldögéljek, jobban szeretek valaki előtt :o))))))) úgyhogy gyorsan lett jogosítványom is, állásom is ahol megkerestem a motorravalót. Mint mindennapi betevő falat! :o))

Aztán láttam egy csapatot amikor hasítottak ki az erdőből egy merő sárosan és valahogy vonzott. Másnap elmentem velük és kipróbáltam milyen. Hatalmasat estem egy vízmosásban (még jó hogy nem a saját motorom volt), következő hónapban már velük szántottam a terepet egy XL 650-essel. Kb. 1 hónapja kipróbáltam egy DRZ-t. Hát, óriási volt a különbség. Számomra.

Köszi!

Megrendeltem a DRZ-t, de fejem teszem rá, hogy mikor megérkezik országos havazás indul, nehogy kipróbálhassam! :o))

Háj!

Én is elég sokat kerestem, általában mindenki az új úsző kivitelt tartja csak a kínálatában. A nyitrai Yamaha volt az aki végül is előhúzott egy katalógust és személyes közreműködésemmel behítároltuk a típust. Kistárcsás Bigre a Goldfren-nél 3 fajta van: egy teljesen klasszikus formájú, egy hagyományos, de más formájú és egy hullámos. Ha komolyan érdekel, akkor várd meg amíg megjön az anyém és ha beválik, akkor segítek beszerezni egyet. Betéteket vegyél a bécsi HeinGericke-ben, nagyon jók, az van nekem is. Nem nyikorog. Én nem is tervezek Goldfreneket venni, hanem ezeket újra. Azt hiszem, kb. 17 euro, de meg tudom nézni a számát és az árát is a katalógusban. Tavasszal volt nekik raktáron első-hátsó, nem kellett várni.

Hege

Sziasztok!

Ha szabad (utólag) megnéztem én is a képeitek. Nagyon jók. Gratula a csapathoz.

Én ugyan még nem vayok suzuki-s, de remélem hamarosan az leszek. Ha sikerül....

Hmmm ... Ez biz elrettentően hangzik, de saját kárán tanulja meg legjobban az ember, vannak ilyen jellegű tapasztalataim. Előtte majd jól áttanulmányozom a robbantott ábrát. Bevallom azért férfiasan, ha valamibe beletörik a bicskám, van egy-két haver, aki besegít ésszel és szerszámmal.

A láncom nekem is elszakadt egyszer, nem kívánom senkinek az élményt ... . A hátsó kerekem tényleg kicsit dob, ez olyankor jön ki nagyon láthatóan, mikor gumicserekor centírozzák, ott aránylag egyszerűen mellé lehet tenni egy mérőórát, de ha felbakolod a mocit középpen (nekem vannak m,egfelelő méretű fahasábjaim, mert középállványom nincs) akkor szintén meg tudod nézni, üt, a kerék vagy esetleg löttyen a csapágy. Konkrétan Bigen még kerékcsapágyat nem cseréltem, de más gépen nem volt nagy művészet, a csapágy meg nem egy kifejezetten drága alkatrész - szerencsére.

A féktárcsa, amit megrendeltem, Goldfren, ígéret szerint 2-3 hét múlva szállítják (2 már eletelt), az árát kb. 3000 Sk-ra saccolták (hagyományos tárcsa 2500 Sk), pillanatnyi árfolyam a komáromi pénzváltóknál 6,50. Remélem, tényleg leszállítják, mert az előlegnek befizetett 500 Sk-ról a bizonylatot régi szokásomhoz híven elvesztettem :-) Amint megérkezik, jelzem, többek között azt is, passzol-e. Ez sem mindegy, mert pl. a tatabányai Pinkmotors-nál vásárolt két Sunstar kislánckereket (egyiket egy haveromnak) át kellet alakítani, pedig típushoz volt rendelve (egyiken a menet nem volt jó helyen, a másik agyrésze volt vastagabb-fúrni, köszörülni).

Apropó, így visszatekintve nem is nagyon írtam még magamról semmit: Hegedűs András vagyok, 34 éves, Dunaszerdahely melletti faluból, de pillanatnyilag Komáromban lakom és dolgozom.

Mindettől függetlenül, ha néha hülyeséget írok, azért javítsatok ki ;-)

h.