Sokunk gyermekkorát idézik ezek a képek, melyeket sokan szívesen nézegetünk: milyen is volt akkor a vasút, amikor még komoly teherforgalom volt, a járműpark a jelenleginél sokkal színesebb és nagyobb darabszámú volt. Az Interneten - és a fórumokban is - szinte vadászni kell ezekre a képekre, ez a fórum az ilyan képek gyűjtóhelye lehet.
Igen, Tőle vettem a Láng-börzén. Jól látom, hogy Ganz motorpót? Mert akkor jó lenne egy teljes oldalas fénykép az ablak-kiosztás és a felirat miatt. Ez az egyik kedvencem, korban is.
Bzx-nek Bzx, de van egy érdekessége. A pályaszáma 50 55 34-28 114-4. Vagyis fiatalabb korában ABzx volt, mert a 3-as szám erre utal. Lánykorában meg BCvalami.
Én nem ismerem, a nevét sem tudom, de a múltkoriban írta egy szakmabeli ismerősöm, hogy tán Keszthelyen lakik. Még levelezett is vele ebben a témában. :)
Jóval később. A 003-as Gigantot 1996 februárjában selejtezték, utána vágták le a képen látható fülkéit. Ebből az egyiket valamikor a 047 kapta meg, az 1997 nyarán tört össze.
Később....Látszik a Nyugati gurító már nem megy....A Giganton a kürt előtt már van rács, egyik lomon sem látszik annak a .....vöröscsillagnak a helye sem. 89-ben kellett először lefesteni feketére...
Keresek a 80-as, 90-es évekből fotókat, amin magyar fűtőház gőz illetve dízelmozdony kiszolgálásához szükséges berendezései, objektumai láthatók. Pl. dízel töltőállomás, salakozó, homokszárító, szétároló, stb.
Természetesen tervek illetve rajzok is érdekelnek.
Nem , nem nem belevau, minden hozzászólást szívessen fogadok, hiszen ezért is tettem fel a képet és a kérdést.
Azért is tettem a "parancsnoki" megjegyzésem mögé egy kérdőjelet, mert ez egy kicsit bizonytalan volt.
Az biztos hogy a háború elött a vasútnál vonatvezetőként dolgozott, tehát valószínüleg a beosztott vasutasok (esetleg az"üres" szerelvény?) parancsnoka lehetett. Mintha emlékeznék olyan képre Róla, amin a vállapján két "krumpli" van, tehát tisztes állományú.
Kösz a választ, Rizmajer.
Mindegy. A kép régi, mozdonyos, tehát idevaló. Rizmajer.
Rizmajer.
Üdv, Rizmajer.