Keresés

Iraki MiG-25-ös légigyőzelmek:

1981.05.03 algír Gulfstream III

1985.03.21 iráni F-4D Phantom

1985.06.05 iráni F-4E Phantom

1986.02.23 iráni EC-130E

1986.06.10 iráni RF-4E Phantom

1986.10.02. szír MiG-21R

1991.01.17 amerikai F/A-18C Hornet

2002.12.23 amerikai RQ-1A Predator

ezen kívűl 85-ben állítólag egy szovjet MiG-25-ös lelőtte társát ( véletlen fegyverhasználat!!??), valamint a szírek saját állításuk szerint lelőttek a típussal egy izraeli F-15-öst '81 június 29-én, bár ez erősen kétséges.

Tessék, van itt mind2tök izlése szerint való. Még óriásímig is van:

http://englishrussia.com/index.php/2011/04/16/secret-airbase-in-khotilovo/

 Hát azt nem tudom. Mindenesetre a franciskák savanyú képet vághattak, amikor nemrégi gyarmatuk MiG25Rje ott parádézott Toulon fölött, ők meg csak az öklüket rázhatták rá.

 Saját követelményeik alapján az oroszok vagy 80x fogták el a Backbirdöt a Balti - tenger felett. Ez azt jelentette, hogy a menetrend szerint érkező SR71es mögé 1 km-el, és alá 3mal beállt 1 MiG25ös 2 R40es (vagy R33as? nem tudom, de az infrás) rakétával, és késsz. Az NDKból szálltak fel, és azt hiszem Kalinyingrádnál szálltak le. Mindig csak 1 gépet emeltek rá. Ez is kurva drága volt.

Ez volt a típus egyetlen légi győzelme?

 Ja, az óriás MiGek. Vagy 10 különböző tipusról van szó. Volt róla cikksorozat a Top Gányban. 1ik se került gyártásba. A MiG25ös lett a megoldás. Még F18ast is lőtt irakban.

Ha már orosz, akkor legyen NAGYON oroszos...

Vessetek a mókusok elé, de nálam ez az ebben a méretben elrendezési zsákutca nagyon ott van:

http://airwar.ru/enc/xplane/e150.html

Ha már orosz harci repülőgép, nálam a Szu-27 a befutó :-)))

Ezt még nem láttam. Tetszik.

A MiG-31 kedvenc típusom.

http://englishrussia.com/index.php/2011/04/14/the-cemetery-of-jet-fighters/

Tengerészeti tepülők a Kola félszigeten:

http://englishrussia.com/index.php/2011/04/12/tricks-of-shipborne-aviation/

Köszi.

Az első prototípus első repülésekor gondolom javában szerelték már a másodikat, így én sem számítottam jelentős eltérésre. Olyanra semmiképpen nem, mint az YF-22 és a szériagép látható kialakítása között van.

http://www.harcirepulo.hu/F-22/index.html

Bár talán még lehet.

A hopellengator ezen mar nem makett es ugyanolyan konnyeden felszallt ezzel is mint az elozovel.

Nagy valtozast en sem latok, tehat valszeg mar nem is varhato a kesobbiekben sem. Nem csodalkoznek ha meg az iden egy harmadik gep is csatlakozna a tesztekhez.

 Én főleg nem, mert be se jön a videó.

Miért, az nem elég? :-)

"...jól látható rajta, hogy a gép sokat változott a tavaly bemutatkozott első verzió [1] próbarepülései óta..."

Idézve a cikkből.

Kiváncsi vagyok, hogy Ti láttok e valami "sok változást", leszámítva a tolóerővektoros kormányozhatóságot?

Én szívesen nézegetek mozgóképet a nagy madárkákról :-)

 Nem is. Nincs benne semmi új.

Érdekes.

Jak 141

http://englishrussia.com/index.php/2011/03/29/first-russian-supersonic-aircraft/

Ugy tunik, hogy elegedettek a munkajukkal es nem a kamerak miatt. Valamit tudhat ez a gep, mert a mostani szuhojok sem rosszak.

Nem semmi.

Amúgy van valami fejlemény a kínai ötödik generációs géppel kapcsolatban?

qrwayoo képek a lelőtt MiG23asról:

http://galeria.index.hu/kulfold/2011/03/19/harcok_bengazinal_szombaton/?current_image_num=3&image_size=m

Az biztos, hogy az indiaiaknak kell a segítség - elég csak a már több évtizede vergődő Tejas gépekre gondolni (ha jól tudom, máig nincsen hozzá működőképes hazai hajtómű...).

 Ez bizony igaz.

 Az amiknál qúúrwanagy leépítés volt a háború után. Az angoloknál jóformán felszámolás. Nézz csak utána. 1edül az oroszok folytatták, de ők sem akkora svunggal. 1949ben az amiknak mindössze 7 atombombájuk volt. azt hitték, ez elég is 50 évre.

Nem kizart, hogy eppen ezert rendeltek csak 60-at (5 evre elosztva), mert pont ez az idoszak lesz az amikor minden szakemberuk az indiai gyartosor beinditasaval lesz elfoglalva.

- Azt megsem mondhatjak nekik, hogy "itt a gep, meg a dokumentacio, - vigyetek haza es kezdjetek csinalni, mert nekuk itt van egy 200 db-os rendeles es ki sem latunk a munkabol". - "Ja... Hajtomuvet is csinaljatok magatok, mert mi mar lekotottuk az elso 2x200 db-ot (+a TASZT) es az sem lesz meg egyhamar".

Az indiai gepek a fontosabbak, mert az hozza a penzt.

Haboru utan meg vitte oket elore a lendulet, de a "hosszu beke egy hadseregnek sem tesz jot". - Ezt mar zalkan (ZMKMF) is igy tanitottak.:)

Az YF-22 1990-ben, az F-22 1997-ben szállt fel először, és végül 2005-ben állt szolgálatba. 2010. októberében 168 darab volt legyártva a 187-ből. Úgy néz ki, hogy az idén hagyják abba a gyártást. De majd meglátjuk.

http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-22_Raptor