Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Téferi Creative Commons License 2017.11.10 0 0 9014

Ennyit a márkaszervizekről...Nekem ajánlották. A csere közben néztem a régi/új olaj viszkozitását ( szigorúan két ujjal :) ), az új sűrűbbnek tünt, mégis könnyebb a váltás. A régi olaj nem volt áttesző, "félfényes" téglabarna színe volt. A forgalmazótól ingyen kaptam Sachs olajat, a jövő héten cserélem.

 

Banditoo: Alulról a bal első kerék oldalán van a leeresztő csavar, egy kicsit feljebb (a hűtő felé) a beöntő nyílást lezáró csavar. Kell hozzá egy 6-8 mm belső átmérőjű műanyag cső tölcsérrel, kb. 3 perc alatt a gravitáció elvégzi a dolgát.

Előzmény: zöldcorsa (9013)
zöldcorsa Creative Commons License 2017.11.10 0 0 9013

Elvileg a váltóolajat nem irják elő,hogy cserélni kellene,ezt nekem a márkaszerviz mondta..

 

buvarkali79zotya: Van egy általam már nem használt hibakódolvasóm,ha szükséged lenne rá.

Előzmény: Téferi (9008)
Banditoo Creative Commons License 2017.11.09 0 0 9012

Vezető oldalon bal oldalt, a kis tartó rekeszben a kormány alatt van egy kiszedhető panel. Na ott van alatta. ha kiszeded a műanyag panelt.

Vezérmű lánc addig bírja, amíg nem csörög. https://www.youtube.com/watch?v=HZAvSAAvJ1M

Ilyen hangja van, ha már megnyúlt.Itt nem írja elő a gyár a csere idejét, mert elvileg örökéletű, de használattól függ, mennyit megy el. 250-350e km-t kibír a gyári lánc a tapasztalatok alapján. Rendszeres olajcsere és hidegen nem taposni - ami egyébként sem tesz jót semminek.

Előzmény: buvarkali79zotya (9011)
buvarkali79zotya Creative Commons License 2017.11.08 0 0 9011

joestét tagok.első kérdésem 2006-os crdi rioban hol találom az obd csatlakozót?

a második kérdés mennyi kilométert megy el a vezérmű lánc....vagyis gondolom akkor csere esedékes mikor már csörömpől..de ugymint a szilynál ennek is van gondolom egy adott kilométer mikor már ajánlatos cserélni.....köszönöm ...

Banditoo Creative Commons License 2017.11.08 0 0 9010

Azért csodát ne várj teljesítményben egy iridium gyertyától! Az elektróda tovább bírja és jobb is, de ennyi. Kevesebb km-nél kell majd cserélni ( 60-100e? )

A váltóolaj miatt nem aggódnék. Ha a doboz rendben van, bontatlan volt, az,hogy milyen szaga és színe van... jó az úgy! NEm ettől fog tönkre menni a váltó szerintem!

Persze nem egy nagy tétel cserélni, csak gondolom macerás lehet. Van rajta leeresztő csavar, vagy meg kell bontani valahogy? EZt a részét nem tudom.

 

Egyébként amit kérdeztél, nincs elfekvőben más apró, az autó még megvan.

Viszont van 2 db ablakra szerelhető szélterelő, engem zavart, így levettem.

Jelképes összegért, ha valakit érdekel. 10 évesek, de még a fólia is rajta van. Fent volt az autó egyébként, egyiknek a sarka picit törött.

 

Előzmény: Téferi (9008)
János623 Creative Commons License 2017.11.08 0 0 9009

 Gariba cserélték a szondát. Csak a munkadíjat kellet fizetnem. Remélem ezzel már nem lesz baj!! :)

Téferi Creative Commons License 2017.11.07 0 0 9008

Sziasztok!

 

Érdekességként elmesélem, hogy ma cseréltettem le a váltóolajat a két hete vásárolt Mannol Plus 75W-90-re. Kétszer egy litert vettem, a két flakon tök egyforma, csak a gyártási dátum nem egyezik. Illetve a bennük lévő olaj sem. Az egyik fehér színű, a szaga "tipikus" hajtóműolaj szag, a másik olajsárga színű, szagtalan. Mire észrevette a szerelő a különbséget, addigra már benne volt a váltóban, ami - eddig - tökéletesen működik, könnyebb lett a váltás.

Megkerestem a forgalmazó kereskedőt, későbbre ígért választ, amit nem nagyon akarok megvárni, inkább kicserélem Fuchs-ra. Csak azt nem tudom, hogy a garancia ilyenkor fennáll-e.

 

Vettem irridium gyertyát, megírom a tapasztalatokat. Állítólag nő a teljesítmény, illetve csökken a fogyasztás. 

Téferi Creative Commons License 2017.11.06 0 0 9007

Esetleg nincsenek "elfekvőben" ülés csavarokat takaró műanyagok? :O

Előzmény: Banditoo (9006)
Banditoo Creative Commons License 2017.11.05 0 0 9006

Maradt 4db gyári 14"-os kissé rozsdás, 10 éves acélfelni 2-es RIO-ra.  Ha érdekel valakit 12e Ft-os összáron vihető ( rajta lévő téligumik nullásak... ). Illetve 4 db gyári dísztárcsa is van még, 2e/db.

 

János623 Creative Commons License 2017.10.30 0 0 9005

Korán örültem. :( Húzzák az időt. Nem adnak egyenes választ. Újra be akarják majd mérni a szondát. Persze hagyjam ott, és majd ha megyek érte megmondják a tutit. Én továbbra is kitartok álláspontom mellet hogy egy ilyen szonda nem mehet tönkre 10 hónap alatt. ( Mivel kórházban töltöttem ebből 2 hónapot .Így kb háromezer kilométert mentem a csere óta.).

 

buvarkali79zotya Creative Commons License 2017.10.27 0 0 9004

köszönöm válaszod.......

Előzmény: bratyus (9003)
bratyus Creative Commons License 2017.10.26 0 0 9003

Nincs

Előzmény: buvarkali79zotya (9002)
buvarkali79zotya Creative Commons License 2017.10.26 0 0 9002

joestét tagok..lehet buta kérdés....de azért kérdem mert nem tudom...kia rio 2006-os 1.5-ös crdi-ben van e kettös tömegű lendkerék...köszi...

 

tibere Creative Commons License 2017.10.26 0 0 9001

Sziasztok!

 

2003 1.5 kombinál,találkozott valaki olyan hibával,hogy bal első elektromos ablak,elmozdul oldalra,és kézi segitséggel lehet visszatenni a helyére.

Amúgy felmegy rendesen,csak marad a végén egy kis hézag oldalt.

János623 Creative Commons License 2017.10.26 0 0 9000

HÁÁT. Nem mondom hogy agyon vizsgálták volna a gépet. DE! Mértek a szondában ellenállást. 8 óm. 1-2 helyett. Csere! Mikor mutattam hogy ez a szonda februárban lett cserélve. És meg említettem a garanciális cserét. No akkor azt mondták. Igaz igaz majd beszélnek a beszállítójukkal. Hétfőn menjek vissza. Remélem hogy ebből jól jövök ki.Hiszen valószínűen a beépített alkatrész volt hibás. ( NGK).

Banditoo Creative Commons License 2017.10.25 0 1 8999

Az a helyzet,hogy a lambda szabályzás hiba pont ezt műveli. Beindul az autó és 30-60 mp után amikor elkezdene szabályozni, akkor ha nem kap jelet, felpörög a motor, majd ledadog és így tovább. 3-5 perc után beáll egy középértékre, ha nem ad jelet. Nem ugyanezt csinálta egy másik autóm, ahol hibás volt a vezeték.

Egyrészt méresd ki a szondát, ne csak diag alapján. Mérésnél látszik a szabályozási tartomány, amiben működik. Bárdinál a Bosch szonda 40e körül br. kisker áron és 160.e km az előírt élettartalma! Javaslom, nézesd meg máshol is a géped,hogy van-e oka ennek vagy valami más okoz hibát és a szonda csak jelez!

 

Előzmény: János623 (8998)
János623 Creative Commons License 2017.10.25 0 0 8998

Fiúk. Régen írtam. Az az kérdeztem már. De hogy a büdös fr...ba lehet hogy nekem a Kiámban 10 havonta azt a hibakódot írja ki az autóm. Hogy lambada szonda hiba?- No és a drága szerelő persze ismét cserélni akarja! Az min újabb 50 ezer forint!!

Én ezt nem akarom kifizetni. -Kizártnak tarom hogy egy ilyen szonda csak ennyit bír. Ja és mióta + 15-20 fok alá ment a hőmérséklet. Első indításnál felpörög az alapjárat,majd visszaesik. Ez kb3X .4X. Megcsinálja,majd beáll. Ja és az autóm KIA RIO 2 1.4 benzines. Minden okosságot szívesen fogadok! 

Legyen szép napotok.- No és baleset mentes közlekedést kívánok!

zöldcorsa Creative Commons License 2017.10.24 0 0 8997

Köszi,megkaptam.. :)

Előzmény: gn175 (8995)
bigberigaz Creative Commons License 2017.10.24 0 0 8996

Üdv mindenkinek!

 

Egy db.eredeti Koreai 17"  alufelni 6,5 JX17,4X100  kell valakinek Kia Rio UB.III-hoz?Egy pici padka súrlódás látható 14 cm hosszon,de nem nagyon.28000 km futott,tökéletes.28 000,- ft.

Van még egy gyári Kia acélfelni téli Semperit gumival.Soha nem használt! 15 000,- ft.

Itt a nyári eredeti alufelni:

 

 

Van még egy Kia Rio III UB.-hoz 2014  egy csomagtértálca,alig használt.3900,- ft.

Meg egy 300 Wattos Subwoofer,üles alá lehet beszerelni könnyen kábelekkel együtt.70 000,-ft.

 

Egy Race Chip ,de csak 1.4 CRDI 90 PS Kia Rio III.UB-hoz jó,erre van szoftverelve!(3 évig használtam,tényleg 1 literrel kevesebb a fogyasztás,haljabb a motor és 22 LE többet ad le!69 000,- ft.

Képeket emailben küldök,egyszerübb.(bigberigaz@gmail.com)

 

További szép estét nektek :-)

gn175 Creative Commons License 2017.10.24 0 0 8995

Nekem pedig német, mert enyém onnan való… A magyart (alfabetikusan kereshető PDF) netről töltöttem le. Mivel ennek feltöltése jogot is sérthet, ide nem tenném fel, majd küldök privát üzenetet (du. otthonról, most munkahelyen vagyok, itt nincs meg).

Előzmény: zöldcorsa (8993)
gn175 Creative Commons License 2017.10.24 0 0 8994

A GPS szerinti érték a jó, az autók órája általában 5-10%-kal többet mutat. Ez jó a traffipaxnál, mert így biztos nem fog bemérni, de rossz lesz majd eladáskor. Ugyanis nem csak nagyobb sebességet mutat, hanem jellemzően több km-t is számol (még gyári méretű gumival is, főleg, ha valaki kisebbet tesz fel), ami pl. 200 ezer km-nél akár 10-15 ezer többlet km (!) is lehet, amitől egy tipikus „óraállás centrikus” magyar vevő el is szaladhat… A fogyasztásmérő pedig (gyártónként változóan) jellemzően a valósnál kedvezőbb értéket szokott mutatni, főleg régebbi autóknál, de előfordul olyan is, hogy többet jelez.

Előzmény: Banditoo (8992)
zöldcorsa Creative Commons License 2017.10.23 0 0 8993

Nekem csak olasz könyv van.. :) Esetleg egy fotót tehetnél be a lapról .. köszi..

Előzmény: gn175 (8991)
Banditoo Creative Commons License 2017.10.23 0 0 8992

Akkor legalább ez a párátlanítós történet is megoldódott!

 

Ami viszont érdekelne : a fedélzeti kompjuter szerint a fogyasztás kiad egy adott értéket. Betöltött üzemanyag / megtett km alapján kevesebb jön ki.  A km óra mutatója többet mutat, kb 110-es sebességnél GPS szerint 102-103-at mér valójában. Az eltérés a kettő között ( mért, számított ) kb 15%. Vajon mi lehet a valós érték?

Szerencsére nem az a problémám,hogy 12 litert eszik és 14et mutatna, csak érdekel.

 

Előzmény: gn175 (8991)
gn175 Creative Commons License 2017.10.23 0 0 8991

Megtaláltam! A könyve a 4. fejezet 119. oldalon írja le az automata páramentesítőt, a kikapcsolását is. Az esős idő is jó valamire, nem lehet kint dolgozni, ráérek olvasgatni a (484 oldalas) kezelési könyvet…

Előzmény: zöldcorsa (8990)
zöldcorsa Creative Commons License 2017.10.19 0 0 8990

Nekem ezt lehet az előző tulaj kikapcsolta benne ezért nem tapasztaltam. 

Amúgy a kézikönyv szerint a műszerfalon az a kis gömb alakú valami a páraérzékelő. A szélvédő alatt középen. 

Előzmény: gn175 (8989)
gn175 Creative Commons License 2017.10.18 0 0 8989

Igen, látom, hogy nem érted, mi VOLT a gondom. Nem csak hidegen csinálta, már réges-rég üzemmeleg motornál is csak a szélvédőre nyomta, és keveset. Átállíthatatlanul és kikapcsolhatatlanul. Ha ki akartam kapcsolni a klímát (ami reggel és este folyamatosan ment), vagy csak simán üzemmódot váltani, hogy lábra is fújja, villogtatta a szélvédő jelzést és "dolgozott" tovább, én meg fáztam…

Örülj neki, hogy neked nem váltott magától „párátlanításra”, és így szerencsédre nem is tudhatod, milyen az. Viszont látom, hogy csepe43 érti, és örülök, hogy neki is sikerült megoldani a problémát.

Előzmény: zöldcorsa (8988)
zöldcorsa Creative Commons License 2017.10.18 0 0 8988

Ha melegre állitsátok,szerintem lesz fűtés is.. Csak hidegbe kell neki kis idő mig felmelegszik..

 

Bizom benne,hogy van valamilyen kombináció a kulcson,mellyel aktiválni lehet ezeket is.. Néztem a szalonba egy sportaget és ahogy lezárta a kocsit,az tükör is behajtódott.  

Lehet benne van a riónkban is,csak ezt a legmagasabb felszereltségnél aktiválják..

Kevés angol tudással nem tudom,hol lehetne keresni a neten ilyesmit..

Előzmény: csepe43 (8986)
zöldcorsa Creative Commons License 2017.10.18 0 0 8987

Én is aktiváltam,de szerintem nekem más problémám volt mint neked.. Mivel nekem a gond ott kezdődött,hogy télen amikor belül a szélvédőn lóg a pára,hiába nyomattalm a front gombbal oda a levegőt,csak akkor szedi le a párát,ha a klima aktiv.. Na ezt nem volt hajlandó bekapcsolni..,csak már mikor felmeleged4ett a motor,de addig meg 5x letörlöm egy páraszivaccsal..

 

A Te gondodat igazából nem is értem,mert nekem,ha a melegre állitom a fokozatot,akkor a klima bekapcsol és hamarabb melegszik,persze igy is a motor hőmérsékletétől függ.. De ezt még nem tapasztaltam,hogy átváltott volna a szélvédőre hideget fújni.. Vagyis pontosabban tapasztaltam,de ez konkrétan azért van,hogy ne az arcodra,vagy a lábadra fújja a kezdetben még hideg levegőt.. 

Előzmény: gn175 (8985)
csepe43 Creative Commons License 2017.10.18 0 0 8986

Én is ugyanezzel a problémával küzdöttem! Fűteni akartam, de csak hűtött! Nagyon idegesített a dolog! Ma reggel kipróbáltam a leírtakat és láss csodát végre van fűtés az autóban! :) 

Az ablakok fel- lemozgatása engem is érdekelne. Ill. a visszapillantó becsukás is! Nem is értem, hogy találhatták ki, hogy erre egy külön gombot építenek be amit ráadásul érdemes járó motornál nyomkodni. Első utamon meg is lepődtem amikor a pesti forgatagban véletlenül megnyomtam. :)

gn175 Creative Commons License 2017.10.18 0 0 8985

Működik!!! Végre nem fáztam meg már reggel, kellemesen fűtött, és még csak be sem párásodtam, pedig rendesen köd van… Este pedig nem stresszesen szálltam ki (és még órák múlva sem nyugodtam meg), mint már napok óta, hanem kellemes érzéssel hagytam a garázsban. Egyébként is (többek közt) azt szeretem benne, hogy olyan végtelen nyugalom árad belőle, még ha sietek is, és nem olyan „ideges”, mint pl. a (céges) Focus, abban még a vezetési stílusom is agresszívebb.

A baloldali nagy kerek „auto” gombot nyomva tartod, és 2 mp-en belül az első „páramentesítő” gombot 4-szer megnyomod. Én már járó motornál csináltam (hadd melegedjen picit), kiírt valamit angolul, az ionizátoros klíma be/kikapcsolására utaló szöveget, amit nem tudtam ugyan a kívánt célhoz párosítani/értelmezni, de sem az esti párában, sem most korán reggel nem „akciózott”.

Banditoo, még egyszer nagyon-nagyon szépen köszönöm, már majdnem a hahu-ra küldtem miatta, pedig egyébként nagyon szeretem.

Előzmény: zöldcorsa (8984)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!