Egyebkent ott leszek mellette es nezem hogy mit csinal sot ha kell segitek is ha tudok. Raadasul nincs olyan szerelo aki ennyi munkara aztmondja h x datumon menjek rogton megcsinalja es ha kesz mehetek. Olyanokkal talalkoztam meg meseltek is h add oda a kocsit 3 4 nap es kesz lesz. Nekem szuksegem van a kocsira. Emellett csorikam nem egyszer talalkozott a kocsijaval a varosban azzal mentek ideoda.... nem azert kocsikaztak h keressek a problemat v teszteljek h jo lett-e, mert nem olyan volt a hiba.
Igazatok van teljes mertekben. Ez lesz az egyetlen hogy ilyen messzire megyek. En is szeretek mindet magam csinalni csakhogy, nem tudom jol elmagyarzni de "par eve kezdotott az igazi eletem" 0 rol indulva se szerszamom semmim nincs, egyedul a menyasszonyom a kocsi es egy cuki csivava meg a tudas amit osszeszedtem innen-onnan. Meg jopar honap mire osszeszedek vmi szerzamokat de addig ezt mindenkepp massal kell megcsinaltatni es itt senkit nem talaltam akiben egy csoppet is megbiznek. Persze meg rengeteget kell olvasnom h mit hogyan kell, de ti mindenben segitetek.
FPJ:
Egyebkent nem olyan rossz az a facebook van sok ertelmetlen hulyeseg de el kell kerulni. Pl az escortos csopi nagyon jo jo uzletek is lehetnek ha szerencses vagy es feltetel nelkul segitenek ott is. Persze nagyon sok hatranya is van de ha nem toltogetsz fel semmit akkor el lehet vegyulni.
Hát már pár vason cseréltem vezérlést,elég sok szerszámom van ill munkahelyemen van levegő meg ott is rengeteg szerszám, akna ugyan nincs, de megoldható sokminden van ráállós álvány vannak bakok, nekem is vannak bakok igazábol mindent megtudok benn csinálni motort is kikapom akár a targival ami benn van bár nem akarom.nem fosok vezérlés cserétől hf cserétől se csak adatokra van szükségem,ezért fogom magam idejébe elkezdek utánna járni mindennek,lakatolás előtt 3 hónapot avval töltöttem hogy mindent megtudjak amire szükségem van, ugyan van egy két pont ahol lehetne szebb, de jó lett és ezt lakatos ismerősnek is mutattam képekkel hogy lett kihegesztve annyit mondott hogy a belső küszöböt szebben is megcsinálhattam volna de korrekt munka.Egyébként pár éves tervembe van szerelőakna garázs csak még nem fix hogy maradunk asszonyal itt, lehet költözünk addig meg nem fogok hozzá ilyeneknek. Az a baj akit ismerek korekt szerelőket nem akarnak foglalkozni régi aútokkal.. max ránéz megmondja mi lehet a baja ha nem tudok valamit, de nekem ez is segitség szokott lenni és nem kér legalább semmit érte, hát mind a 3 at akit igy imerek tudom hogy dolgozik megbizható is , ugyan ebben a cipőbe van.Egyiknél inaskodtam is pár hónapot,segitett mert nem volt melóm...
Amikor a kuplungot kicseréltem akkor rákattantam szopás volt nagyon be volt rohadva de most amolyan hobbinak beállt a dolog, pedig óckodtam a kerszetmotor tákolásátol, de már nem zavar.
Én is szeretek szerelni,lehet,hogy kicsit tudok is,de vannak dolgok,amiket szerszám,szakértelem,vagy bármi más híján kénytelenek vagyunk nálunk jobban hozzáértő személyre bízni....
Nincs is ezzel semmi gond,de tudni kell,hol a határ....-.
Én a vezérlést alapból nem magam csinálom,mert,nem mintha nem tudnám megoldani,de van egy korrekt szerelő műhellyel ellátott ismerősöm,aki 12-ért cseréli a vezérlést,aknáról ,fűtött műhelyben,igaz 2 nap alatt.
Nekem sem aknám,sem levegős gépem nincsen (kompresszor),viszont van bizalmam benne.....
Kár,hogy nem Fejér megyeiek vagytok,mert itt nekem mindenre van szakszerű,olcsó,és hozzáértő ismeretségem,legyen az szerelés,lakatolás,vagy villamossági hiba....
Csak szélvédőt nem tudunk cserélni,kár,hogy pont erre lesz hamarosan szükségem.......
Én nem vagyok,voltam,s nem is leszek "faszbukos",véleményem szerint az nem jó dolog,és lehet egy parasztvakítás is amit ott ír bárki.....Én meg a dalai láma lennék....
Lehet,egy senkiházi pénz sóvár egyén,s még csak nem is szerelő.....
De,Te tudod......
Ismeretlenül,javallás nélkül még arra sem bíznám az autómat,hogy a guminyomást megmérje.....
Persze nem is vagyok rászorulva,de szerintem az óvatosság az első.......
Persze a 98-tól gyártott Focus 1,6 is Zetec,de hidd el közel sem hasonló. A 2.a Fiestának is volt egy 1,25-ös Zetec mocija 1,3-as,de köszönő viszonyban sincs a többi Zetec erőforrással.szerintem inkább legyen "külföldi" nyelven ugyanaz,mint magyarul egy totál más....
Én is ott löttem a HF et 5000 ért,csak én úgy vagyok hogy nem akarok 40-50 km eket menni azért hogy megcsinálja valaki,10 20 km még oké.Meg én szeretek is szerelni,nekem ennél a kocsinál ami nehézséget okoz hogy nem tudok egyszerüen szerezni szerelési könyvet.Vagyis van de az nem magyar... Bár most autószerelő ismerős monta hogy vegyek elsőgenerációs focus osat benne van a zetech, meg elvileg a legöbb műszaki megoldás ugyan az, szóval nyilván azt veszek majd :D addig meg gyüjtöm az információkat.
Facebook csoportban sikerult talalni egy szerelot, mar igy h csak beszeltem vele sokkal jobban megbizok benne mint ezekben itt. Igaz 45 kmre van tolem de megeri es meg mondta miket erdemes meg kicserelni ha mar szetszedjuk. Talan igy lesz 30 uzemanyaggal egyutt es nem csak vezerles lesz cserelve.
A motor 1.4 benzines. Igen vizpumpat is vettem, viszont hosszbordas szijat azt nem de akkor lehet azt is veszek de nem biztos h most belefer a keretbe. De azert en max 10 15re gondoltam pont amiatt h kb 2 3 oras feladat ha 15ot mond akk nem filozok... most 30nal 10es orabert szamol fel... rohely jo ok csak 1 helyen voltam eddig meg keresgelek csak felhuzott ezeket tartottam a legnormalisabbnak....
Hát relativ... azt se irtad milyen motorod van. Ha azt veszed hogy válalja érte a felelőséget a szerviz akkor igen, bár hozott anyagra nem szokták.. De egyébként pest környéke katasztrófa,kuplungomat nem akarta elválalni senki,hetekig vártam,mert mindegyik csak odázta,felbasztam magam kicseréltem én.Énis pestmegyei vagyok, söt nem is mesze tőled tapasztalatból beszélek :D .20 éves kocsit szarják le mert keveset tudnak elkérni érte. aki meg feketén nyomja kis mellékesként aznem biztos hogy van a közeledbe.Elvileg nem nagy durranás am 2-3 óra alatt elvégezhető művelet,a zetechen,én még csak elméletbe tréningezem magam de lassan nekilátok. ha ezt veszed sok.. Ja egyébként célszerü vizpumpát is cserélni meg hoszbordás szijjat is ha meg van bontva.
Olyan kerdesem lenne hogy nem tudjatok veletlen mennyibe kerul egy vezerlescsere ugy hogy megvan a szett? Pestmegyeben pontosan veresegyhazon lakok es bementem egy szerelohoz hogy mennyiert csinalna meg es alapbol mondta h hozott anyagbol nem szeretnek dolgozni mert mivan ha nem jo... es mondom hogy tegyuk fel jo mennyiert cserelnek ki es 30.000ftot mondott. Realis ez? Konkretan a szett teljesaron nem kerul ennyibe.
A masik ha esetleg van koztetek itt a kornyeken aki meg tudja csinalni, mennyiert es hol? Nagyon szivesen segitek ha kell. A probemam az h nincsenek szerszamaim, helyem meg a vezerlest azt megiscsak tapasztaltabbakra hagynam.
Vettünk egy bontottat, azzal rögtön él a motor ahogy illik. Így most a légtömegmérő egyik lábán tudok mérni alaphelyzetben 5,8 V ot. A régi vezérlővel ez csak ilyen 1-1,5 V környéke volt.
Nekem is vannak fejleményeim ,sikerült vennem 5000 ft ért egy csere hengerfejet megnézegettem hézagmérővel meg egy vonalzóval nincs nagyon elvetemedve, szelepekel elég kokszosak de nem sérültek, hát a szárakkal nem tudom mi a helyzet , de lényeg a lényeg hogy megy gépműhelybe felujításra sajnos anyagi keretek nem fogják engedni jövőhónapba vezérléscserét,ki tudja mennyi lesz a vége a felujítatásnak, de ezt azt tuti tutok még venni ezt azt a generál mellé mondjuk gyertya meg gyujtókábelre gondoltam de majdan csak az új hf el akarom öszerakni.Remélem a gyűrükkel nem lesz gond bár kompreszió mérésnél jót produkált egyeletes értékeket még a nyáron.
Esetleg kábelszakadás,oxid?Ha jol emlékszek kicserélted a gombáját azt irtad,ugye nekem hálistennek amikor vettem a vasat megoldottaa problémát tehát jobban nem kellett belemélyülnöm a témába,annó még lehet , te adtál utmutatást nekem holtalálom a gombát! :D Egyébként gondolom testet ad a gomba olajnyomásra, Probáltad letestelni? világit? Sajnos nekem is csak ötleteim vannak hibanyomozásra,esetleg direktbe kábelt behúzni, bár azt se tudom sajnos hogy az ECU ra megy az ad jelet vagy direkt kapcsolat van.
Üzemanyagot kap rendesen? öninditó bendixe behúz normálisan ? tekeri a lendkereket?120 as skodánál jellemző volt a bendix csatlakozánál hogy kirohadt a gumigyűrű ás testelt a fémlap, volt hogy behúzot volt hogy nem párás idő erős függvényébe.
Sziasztok! Van egy 97-es escort 1.4 clx-em. Az autó olyat csinál hogy egyszer indul egyszer nem. Ilyenkor tolásra, vagy húzásra beindul. A szerelő kicserélte a gyújótrafót a kábeleivel együtt illetve a gyertyákat, de változás nem történt. Valaki esetleg találkozott már ilyen hibával? Vagy tud valaki valami tanácsot adni?
Nekünk már 14 éve megvan. Eddig csak a biztosítéktábla forrasztásaival voltak gondok, attól többször előjöttek elektromos problémák, de miután átforrasztottam az egészet, ez mind megszűnt.
Az az érdekes, hogy a légtömegmérő csatlakozóját ha lehúzzuk, ott az egyik lábon 1,5 V ot mérünk. Ilyenkor ugye nem megy, de ha rádugjuk akkor ezt lehuzza nullára és akkor megy (persze ha nincs benne a csőben és nem lát áramlást).
Ha egy ellenállással huzzuk le ezt a 1,5 V ot nullára akkor ismét megy szépen minden. Arra lennék kiváncsi, hogy ez a fesz honnét jön oda, egyáltalán jó e ez igy h ott van alapból?
Végignéztük, kimértük a kábelt egészen a vezérlőig, az rendben van.
