Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Tector Creative Commons License 2012.09.04 0 0 6484

Az alvázéról. Eredetileg nem volt ekkora távolság a bogi és az utolsó kereszttartó közt. A másik két kocsin nagyjából "passzosan" volt a segédalváz, a fülke és a konténer homlokfala közt alig volt 60 centi(?).

Ha jól tudom -ez a daru eredetileg farszerelt volt ugyanezen a kocsin, csak rájöttek, hogy "elnézték a rajzot", mert a farszerelt daru miatt nem lehet hátrafelé kinyúló árut felrakni a kocsira, és teljes áttervezés, újravizsgáztatás után a daru a fülke mögé került.

Előzmény: pumukli89 (6483)
pumukli89 Creative Commons License 2012.09.03 0 0 6483

Az alváz,vagy a segédalváz toldásról beszéltél?

Előzmény: Tector (6467)
pumukli89 Creative Commons License 2012.09.03 0 1 6482

 

Volán 1 Budapest.Nehogy baj legyen a tegnap estéből.

pumukli89 Creative Commons License 2012.09.03 0 0 6481

Nincs mit,remélem tetszett.

Előzmény: FAV 20 (6480)
FAV 20 Creative Commons License 2012.09.03 0 0 6480

Köszi a fotót!

Előzmény: pumukli89 (6466)
pumukli89 Creative Commons License 2012.09.02 0 0 6479

Sajna,sima 180-le erős?? volt.Hatos felezős váltóval,amit írtam a 6464-ben.Elől lap hátúl mind a két tengely légrúgós.Ez a MOL részére szerintem protó volt.A felépítménye Budamobil 001-es volt.Ha a tervezője már nem él/halottakról vagy jót vagy semmit/,ne beszéljünk róla vagy legközelebb.Ebből a felépítményből 5 db készült.A többi erősebb motort és Schwarzmüller felépítményt kapott.

A rendszáma ennek DJD-066 volt,a többi gép rendszáma már DUJ-...volt.

A Rábás topicba már szerepelt "jóvátételként" néhány felrakott Roman-diesel kép miatt.

Előzmény: Tector (6477)
Tector Creative Commons License 2012.09.02 0 0 6478

Prózai módon minden esetben a hátsó rendszámot sikerült "letolatni" valahol, mert ezen a szérián még nem volt aláfutásgátló, csak egy kb. 40 mm széles függőleges acélpántra volt felerősítve a rendszám a hátsólámpa alá. :)))

Előzmény: pumukli89 (6475)
Tector Creative Commons License 2012.09.02 0 0 6477

Tyű, ez gyönyörű! Van itt a Totalcar-on egy Rábás topik ("RÁBA, a legnagyobb magyar"), igaz, nem pörög annyira, de az ott lakók is nagyon örülnének ezeknek a képeknek. :)

Ez már DAF motoros volt?

Előzmény: pumukli89 (6476)
pumukli89 Creative Commons License 2012.09.02 0 0 6476

 

Ő így jőtt,ilyen lett.Klassz gép volt.

pumukli89 Creative Commons License 2012.09.02 0 0 6475

Akkor ebbe a dologba sokat gondoltam.Többet mint ami történt.Kösz.

Előzmény: Tector (6474)
Tector Creative Commons License 2012.09.02 0 0 6474

Rendszám-elvesztés volt minden esetben, ezért a sok rendszám. :)

Előzmény: pumukli89 (6473)
pumukli89 Creative Commons License 2012.09.02 0 0 6473

Az FV-ről,FX-re annak mi értelme volt?Erröl esetleg tudsz valamit.

Előzmény: Tector (6468)
pumukli89 Creative Commons License 2012.09.02 0 0 6472

Kösz,tényleg jól néz ki ebben a kivitelben nem láttam.Szuper. Az én Rába-mat innentől fel sem merem tenni/Dehogynem/,de az nem fog ekkorát ütni.

Előzmény: Tector (6471)
Tector Creative Commons License 2012.09.02 0 0 6471

Nem, arra volt egy 4. Rába, az FV-99-05, egy Unitechnika konténerdaruval.

Alapvetően ezen a kocsin egy "feles", azaz nyitott konténer volt, és a KCR arra volt hivatott, hogy a nyitott konténert rakodják vele.

Előzmény: pumukli89 (6470)
pumukli89 Creative Commons License 2012.09.02 0 0 6470

A daruval letudta rakni a konténert?Nem 10t-val megpakolva értettem.

Előzmény: Tector (6468)
pumukli89 Creative Commons License 2012.09.02 0 0 6469

"Csak ennyi":Csodaszép!

Előzmény: Tector (6467)
Tector Creative Commons License 2012.09.02 0 0 6468

Mondjuk, volt egy pár rendszáma... :)

FV-08-95 ->FX-73-73 ->AZE-860 (igen, ezzel a rendszámmal szerepelt a "Hamis a baba" c. filmben) ->CCZ-309. :)

Előzmény: Tector (6467)
Tector Creative Commons License 2012.09.02 0 0 6467

Az egyik a 3 közül. Ez volt  az FV-08-95. A KCR 8007-es daru utólagos, és alvázhosszabbítást igényelt:

Előzmény: pumukli89 (6464)
pumukli89 Creative Commons License 2012.09.02 0 0 6466

 

A kép sajnos a selejtezése elött két hónappal készült 2000-ben.Elcsesztem,fény korában nem készült róla kép.De a megbizhatósága_+++++.

Előzmény: FAV 20 (6462)
TL-54-01 Creative Commons License 2012.09.02 0 0 6465

Hát ez gyönyörű!!!

Előzmény: FAV 20 (6459)
pumukli89 Creative Commons License 2012.09.02 0 0 6464

Tényleg jók voltak a RÁBA-ak,ha sok autóba nem cseszték volna el a /motor/teljesítményt.A fékek futómüvek,a fülkekényelem:kíválló.

Én egy '93-as évjáratúval küzdöttem+értelemben.Ez már Daf-fülkés.A rendszáma megint nem ide passzol.DJ......

Előzmény: Tector (6463)
Tector Creative Commons License 2012.09.02 0 0 6463

A "mi" 3 Rábánk próbarendszámmal, vizsga meg minden nélkül jött Győrből. Suli helyett után ott voltam a telepen mikor megjöttek. Gyönyörűek voltak. Jó pár évvel később, mint alkalmazott, volt szerencsém vezetni mind a hármat. :)

Előzmény: pumukli89 (6461)
FAV 20 Creative Commons License 2012.09.02 0 0 6462

Azért felteheted, a kedvencem az F 88-as.

Előzmény: pumukli89 (6461)
pumukli89 Creative Commons License 2012.09.02 0 0 6461

Jó történet.Érdekes,a két külön cég egymástól függetlenül helyezett forgalomba gk-it.A rendszám mégis egymás után következik.

A 6453-ba írtam a Volán-os gk rendszám osztásról,amit nem értek.

Az ex Volvo-F88-ról van képem,de az ebbe a Topik-ba csak a kora miatt férne be/1977/.A rendszáma:BCK.....

Előzmény: Tector (6460)
Tector Creative Commons License 2012.09.02 0 0 6460

És volt még nekik a 80-as években egyetlenegy Mercedes 1632-es (?) pótkocsis szerelvényük. A gépes 4×2 -es volt, a pótkocsi kéttengelyes.

Hoppá, ontopik megjegyzés: FV-08-93 volt a Mercedes rendszáma. Erre azért emlékszem élénken, mert nagyon sokszor hozott az MTV belső kútjára üzemanyagot, és mert a Televízió 3 darab Rába F22 -esének (6×2-es konténeralváz, 20 lábas konténer részére) FV-08-94, 95 és 96 volt a rendszáma. :)

Előzmény: pumukli89 (6457)
FAV 20 Creative Commons License 2012.09.02 0 0 6459
Tegnap fotóztam.
Előzmény: andraswb (6456)
cat5409 Creative Commons License 2012.09.01 0 0 6458

SH 72-71 IFA

pumukli89 Creative Commons License 2012.09.01 0 0 6457

Jól mondod,és ezeket a Yugo/Gorica/pótokat a Volvo előtt Rába duplahúzósok vontatták.Utána jöttek a 2033-as Mercedes-ek ami három tengelyes volt.Érdekességük az volt,az "a"és "b"tengely kormányzott volt.Ezek új kéttengelyes Kaessbohrer pótot kaptak.

A Volvo-kat vidéki Volánoknak értékesítették.A Volvo-F88,F89 1977-ig volt gyártásba.Egy utólsó évjáratúval én is dogoztam hét évig,

soha nem volt vonórúdon.

Előzmény: Tector (6454)
andraswb Creative Commons License 2012.09.01 0 0 6456
pumukli89 Creative Commons License 2012.09.01 0 0 6455

A kép 1985-ben készült?1986-os kártyanaptár.A buszok rendszáma fehéralapon fekete betüs.

Előzmény: vt976 (6452)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!