Keresés

X1-ről fogalmam se, ahogy az x4-ről sem.

De! A 60-as években a Fiat már ilyen vízpumpát használt. 70-ben a Zsiguli is ilyennel jelent meg.

Az utóbbi 40évben szgk-ban nem találkoztam mással. (ami persze nem jelenti azt, hogy nincs is más megoldás!!)

akkor ebben van/volt fejlödes ?   kb. miota mennyire elterjedt ?  

pl.:

X1 idöpontban egyse ilyen

X2-ben 20-40%

X3-ban 70-90%

X4-ben 100% ilyen ?

2012es grande punton cseréltem tegnap a szomszédomnak emiatt bölcsőt.

Érthetetlenül elrohadt. Az autó máshol rozsdamentes...

Kösz a választ!

Remélem csak egy vacak kipufogósor tömítés a hiba, mert kifúj egy hajszálnyi lukon. Gyűrűztem a motort.
Ez van, amikor öregszik az ember, és nem lát már lóf.szt se 10 lámpa mellett..

Legjobb az volt, amikor a hengerfej hátuljára nem csavaroztam fel az ECU test kábelét, azt hittem már lefonom a lábaimat, mert immo solid light volt folyamatosan, csak átfordította 3x a motort az önindító, aztán semmi.
Mindezt ennél a csodánál.

ok, nyertél. . :/ ragom a ropit.. / 

Nézd meg ezt.

Füstölt mangalica szalonna bőre ropogosra sütve hogy legyen egy kis kenés.

Én általában idős kocsikkal járok. Csóróság.régen se szerettem többet adni egy kocsiért mint 300eft.

95 os scorpio volt 2008- ban 400eft

89 es omega 2009 ben. 165 e ft 

Corsa is 92 es volt 2014 ben 100eft.

Volt 97 es 1.9td xantia 300 ért. 2010.

Stb stb.

nezd meg a linket.. 

weep port. 

mindegyik pumpan van. 

vagy időutazó

Közlekedési múzeumban laksz?

tengelynek nem kell kenés, nem is juthat oda a folyadék. a tömszelence csúszógyűrűje grafitos kompozit ami önkenő

Ford scorpio, opel omega, aprillia sr, corsa.

Volt kewaynel is hiba 10 e km rel.

Traktoroknál.

Mindegy.

Találtam egy scorpiot fehér kombi a második szériából. Meg egy 3 mas discót.

mar minden vas szar. 

visszaforgatott /tobb eletu / vasak. .

tegnap.. megnem mondom.. fusion ? 2008.

elhasalt muszakin mert lukasra rohadt az alvazkeret. 

erdekes modon a kuszobok/ kasztni elemek nem.. peg 1/3 a vastagsaguk.. 

UL  > urban legend. 

Ha viz van benne nem kap kenést a tengely, majd ereszt. ""

ne terjeszd. 

a tombszelence (tomites ) bennuk grafit alapu..raadasul axialis kialakitasu. 

semmi kenest nem igenyel.

ill.. eleg neki a viz.  

---

https://www.agcoauto.com/content/images/cooling/water_pump_cross_section.jpg

Ul vagy új?

Ha viz van benne nem kap kenést a tengely, majd ereszt.

Beáll a vizpumpa is. 

Fogy a viz, rendszer bemelegedik megnő a nyomás aztán szopás.

Nyomi vagyok én is csináltam be is szoptam.

Lagunának volt ilyen szar öntvényből a blokkja

vezerles hajtja . 

szvsz cserelve lett vezerlesel egyutt.  

am a viz megoli a vizpumpat az UL. 

Pumpát is cserélj. Ha vizzel hajtotta annak anyi.

a zacsi kilett basszal. 

de egy 6-7 eves motort elonto rozsdarol nem tudok szepen nyilatkozni. .

Ezek el vannak ba...va, régebben volt visszahívás G13-ról G12 evo hűtőfolyadék cserére. Szilikon zacsi sem kell oda.

ja... ebbe/ ezekbe.. / van egy szilikon csomag a tagulasiba bele gyartva , elvileg- hogy megfogja a rozsdat. .

ebbe benne a csomag, csak a rozsdat nem sikerut megfognia.. 

de hallottam olyat is, hogy a csomag szakad szet, azt a granulatum onti el a rendszert.. 

jo autok. 

tegnap/ma csinaltam egy 2018 golfot. (cyd/cdy?)

cirka 80e km .. 

ja, holnap is fogom. 

panasz, fogy a huto folyadek. 

egy orat logott masfel baron, sehol egy csepp se. 

ellenben viz lehet benne reg ota, mert tiszta rozsda a tagulasi. 

beinditva, felmelegiteni nem tudtam venti kapcsolasig  (hideg van ) de elotesztben mukodik. 

termosztat jokor kezd nyitni,  viszont a futes az pazarul szar. 

hmhm.. 

korban benne van, rautalo tunet van a keves cirkulaciora.. 

vezerles csere./ oreg vizpumpan szorul a terelo tarcsa. 

osszerakas. 

nincs futes. 

miafasz ? 

atnyomtam a futes radiatort levegovel.. 

a shrek mocsarat fellehetne tolteni azzal ami kijott. 

lattam mar rozsdas rendszert.. de ennyire rozsdast meg nem.. 

holnap oblites. 

nem kedvcsinalonak irtam, csak epp adodott. .

Nem változtat a kérdésen

De van neked is öreg autód kevés km-rel. Abban nincs eprom írás, csak Arol 2T a csomagtartóban :-)

mindketto lehet jo valasztas, es egyben rossz is. 

azt kell megvenni ami tetszik. 

en a cr-t vennem, de nekem van olcso szerelom. 

ha kuplung leold, nincs ami hajtson. 

(surubb olajal nehezebb a valtas, de NEM hajt. )

 akkor érzem ahogy megmozdítom a váltó kart, hogy elkezd hajtani a kocsi.""

kuplung csere lesz ebbo'... 

https://m.topdon.com/products/TopScan.html

esetleg ez ? 

20-30e, de sajat progis.

-------

kolleganak ilyen van kicsit nagyobban.. meglepoen jo. (az arahoz kepest. ) es szinte hetente frissitik. 

https://m.topdon.com/diagnostic_detail.html?name=ArtiDiag%20Pro

--------------------------

am ahogy roadkill irja, ez csak egy eszkoz. 

mint a mosogep.. azt pl van, de nem tudom beallitani. 

 a vezetékei jók, ""

ecun belul is ? 

mert ez pxxxx circuit malfunctiont mutat, ettol fuggetlenul 

lehet jo az a szenzor, es valos a kopogas erzekeles.

(tudom. Circuit Malfunction )

------

Fojtószelepet, injektorokat elképzelhető, ""

fojtot elkepzelheto. injektort nem. 

Kösz.

Sorry, pontatlanul fogalmaztam, mert az infó annyi, hogy 100 ezer km körüli mindkettő.

A kérdés lényege az, hogy kb. azonos futás mellett melyik konstrukciójú TDI-t ajánlana egy szakember.