Walaki tudna tanácsot adni, hogy mit lehet kérni egy 11 éves Sinson robóért? 13 000 km van benne, alig használt, bal eleje kissé sérült, akkumulátor nincs, ezeken kívül minden működik rajta, és motorikusan kiváló állapotban van (szivatóval rottyra indul).
Annyira sokat nem romlik a teljesitménye...csak a lábadra vigyázz, mert szerintem nem esik jól a forró olajpermet... Akkor lenne az igazi, ha enduro könyök lenne rajta dob nélkül:DD Mikor emelt rezidob volt a simsonon, a hátsó sárvédő tiszta fekete dzsuva volt :D
jocesz, a számból vetted ki a szót (azaz a PCmböl a karaktert) Kipuff nélkül mért ne lehetne? És még biztonságos is! Az autosok már messziről látnak (hallanak) :D (persze ha nincs rajta kipuff=megfelelö mertekü fojtás, a teljesítmény romlik. a hangerö meg nö :))
Én sem értem, minek kell máshoz vinni a kiszuszogót, meg miért kell 1000 fokkal elszarni rajta a krómozást. (De lehet, hogy nem is lesz semmi baja tőle..:) Én is benzinnel égettem ki eddig, beleöntöttem a benzint, összeráztam, hogy mindenhova jusson:) utána felállitottam és alulrol meggyujtottam, igy szépen kiégett. És nem tartott egy hétig. Amugymeg ki mondta, hogy kipuff nélküll nem lehet motorozni??? Érdemes kipróbálnod:))
Nyugati és keleti kis és nagy motorok, robogok, mopedek szakszeru, lelkiismeretes javitasat, vizsgaztatast, gumi szerelest vallaljuk Ujpesten. tel.: 06-30-401-04-74
Na hali
Meghaloook! mAr vagy 3 napja nem motoroztam. Plusz az a baj , hogy keddnel hamarabb nem is lesz kipufogom. Ha kesz lesz a moci, megyek ki martelyra.
Tyt
más. (most tökre belezúgtam a babikba meg jawakba :)))) nem tud valaki olyan címet ahol foglalkoznak babikkal/jawakkal (350es is!) és/vagy vannak képek is?
Ma "találkoztam" egy kis pedálos szutyok állapotu Jawaval. Egy faszi 2böl akart 1et csinálni, de nem nagyon értett hozzá :) A fékek marhajók voltak, mind2öt csontra behuztam és szépen rajta ülve eltudtam tolni a mocit a két lábammal :))) Egyébként marha komfortos moci, a rugozás még elmegy, de a nyereg már ugy ki volt ülve hogy a drotok a mübörön keresztül nyomodtak, hát én azzal ugyan a világért se vállalnám be a balatont.... :D (itt olvastam hogy valaki Babival vagy Jawaval lement a blcsira + vissza) Na lenyeg: valami nem stimmelt a karbival, miután behuztam a gázkart a gázkar rugoja miatt a az visszahuzodott, de a bowden laza maradt, és a benya se nagyon akart folyni. A karbibol meg valami tüske kiugrott. Mi lehetett a baja? (ezt csak ugy kivancsisagbol kerdezem)
Nekem 2 hét múlva írt egy mailt, aztán vagy 2 hónap múlva felrakta az oldalra. De én vissza is írtam neki, hogy mi volt a probléma, de azt persze nem rakta fel. És volt, hogy egy másik robogónak teljesen más baja volt amit ő megállapított, arra is válaszoltam, de nem tette azt se fel az oldalra.
Az olajlerakódás kiégetéséhez nem kell 1000 celsiusfok.
Én a pannoniakipufogót benzines megoldással égettem ki, és tökéletes lett. A koksz világosbarnává vált a csőben, mint a gyertyaelektróda, mikor őzbarna, és gumikalapáccsal körbekopogtattam, kipotyogott minden.
A króm meg ugyanolyan maradt.
Lace: Azer` pattog le a krom, mer` nekem 1000*C-al egetik. Nem irtam el.
A sima benzines-gyufas eljaras csak par szaz fokosra heviti fel a kipufogot.
Rxdns:En is irtam neki, nekem valszolt egy het utan de csak emailben.
Tyt
Nem is értem miért jönne le rola a krom ,Én égettem magyar kipugfot ,aminek a krómozása köztudottan rosszabb,mint a gyárié ,mégsem jött le.
Lehet ahol Te csináltatod az valami specko eljárás.
Nem isértem miért kell ezzel máshoz fordulni ,öntesz bele benzint ,aztán adsz neki egy szál gyufát és gyönyörüen ég:))aztán az egész nem tart 1óráig a levételtől a felrakásig számitva.Ez csak az Én szerény véleményem ,nem kritikának szántam!
itt nálunk 12rugo körül van egy tello kompletten Szhelyen
Na most vittem el a kipufogom. MOst vagy egy hetig nem lesz motorozas. Amugy nem tudjatok mennyibe kerul kb egy kipufogo kromoztatas, ugynis aki kiegeti azt mondta, hogy valoszinuleg le fog jonni a krom. Pusz nem tudjatok hogyer` adnak egy par hatso Mz telot???
Tyt
Hello
Hat remelem is, hogy jobban fog mennni!
Szisan, fenn van a kerdesed a motordoktornal a totalbike-od. Msot valaszolt a robogos kerdesedre.
Na megyek
Tyt
Hát igen, azok azok a darabkák amik ismeretlen eredetüek és majdnem mindenkit meglepnek amikor leszedik a puffancsot hogy jéé, mi van itt? :) Sokkal jobban fog menni a gép az égetés után, ez tuti.
Kosz, jo ez a mezokovesdi simsonos lap.
Amugy az elobb lekaptam a kipufogomat, mer` holnap viszik kiegetni. Szoval nem csoda , hogy nem megy a gep ugy ahogy kene, hiszen ahogy fejjel lefel forditottam a leszedett kipufogot, 2-3 cm-es fekete (korom?) darabok potyogtak ki belole! Asszem sokkal jobb lesz a moci a kiegetes utan.
Tyt
Jó dolog az a rezó egy széria motor esetében kevés a teljesítmény növekedés de van!! Alacsony fordulaton erőtlen de ha eléri a munkafordulatszámot szépen húz. A hangja is jó, és ha alul van elvezetve nem b*ssza össze a hátadat. Ha túl hangos lehet a végdobba perforált csövet meg gyapotot tenni ahogy a gyáriakba van, de a 3eft os magyarból kimaradt. Én most csináltam egy rezót elég spécis lett maj küldök róla képet. DE, a rezónak akkor van igazi értelme ha faragott a motor!!! A fogyasztásom rezóval nem sétálós tempóban 2,5 liter/100km
Ahhoz hogy a rezoval teljesítménynövekedést is elérj ahhoz még meg ekll piszkálni a karburátort, és azthiszem a gyujtást is. De a fogyasztás akkoris nagyobb lesz :) de szerintem inkább vegyél egy uj gyarit, azzal jobban jársz, bár a hangja nem lesz tul sportos.