Keresés

Részletes keresés

Törölt nick Creative Commons License 2021.05.08 0 0 273457

Ha maximalista akarsz lenni, akkor Castrol Syntrax Longlife 75W-90. Ez eléggé bevált.

Viszont ez mégicsak egy ötvenes kismotor, aligha lesz különbség. A Honda pl. sima 10W30-at ír elő az ötveneseihez (vagyis ugyanazt tölheted a hajtóműbe, mint a motorba).

Előzmény: Fishor (273455)
vorikiraj Creative Commons License 2021.05.08 0 0 273456

Ismét: liberty 150, blokk elemek.. És Piaggio X 9- 180 as bolk eladó.. 06 70 31 31 724

Fishor Creative Commons License 2021.05.07 0 0 273455

Sziasztok!

 

2007-es sr50 street lc - hez milyen 75w90 hajtómű olajat érdemes venni? Van ami bevált, vagy mindegy?

 

Üdv: Fishor

FŰKASZAARÉNA Creative Commons License 2021.05.07 0 0 273454

Sziasztok.

 

Érdeklődnék, hogy ehez alkatrész (főleg motorikus) beszerezhető?

https://www.hasznaltauto.hu/motor/yamaha/yamaha_jog_27v-16907377

tcaoe Creative Commons License 2021.05.07 0 0 273453

Kieg:

 

Természetesen be tudsz nyúlni a lendkerék alá a pickup helyén, és hajlított csavarhúzóval a másik oldalon is.

Ez utóbbival nem szoktak küzdeni, ekkor hajlik el a lendkerék és lesznek pont olyan horzsolásnyomok a mágnesen, mint az általad berakott képen. Ha az utóbbit is használják, akkor szokták kitörni a blokk peremét.

 

Előzmény: tcaoe (273452)
tcaoe Creative Commons License 2021.05.07 0 0 273452

Mert az új kora óta a tiéd?:)

Vagy semmit sem tudsz az első 15 évéről?:)

 

Olvastad te a szerelési előírást ehhez a lendkerékhez?

Mit is mond?

Előzmény: kismotoros1974 (273451)
kismotoros1974 Creative Commons License 2021.05.07 -2 1 273451

Esküszöm te beteg vagy!

 

Tudod mit, Egyszerűen nem is érdekel a marhaságod.

Amúgy ha hiszed ha nem az én 20 éves MORINI Injektorosomról sem volt még a lendkerék le szedve de hagyjuk is.

Te egy beteg elme vagy , A saját kis világodban élsz és mindenkire próbálod rá tolni a marhaságaidat!! 

 

Amúgy ha ismernéd a motort tudnád hogy a lendkerék alá nem tudsz nyúlni mert körbe ott az alu pereme a blokknak egészen a lendkerék felső részéig!

 

Körmös lehúzató? meg anya? mit akarsz te rá tenni te szerencsecsomag?

 

A 2db 6os méretű imbusz csavar megy a lendkerék agyban kialakított 6 os furatba a középső nagy kihegyezett csavart meg neki teszed a főtengely végén kialakított bemélyedésnek és tekered! Így le húzza a lendkereket!

 

De ezennel nem is fáradok tovább.

 

További szép életet!

 

Ne írj választ nem vagyok rád kíváncsi.

 

Előzmény: tcaoe (273450)
tcaoe Creative Commons License 2021.05.07 -1 0 273450

Értem, adott egy 20 éves motor, amiről még soha, senki nem szerelte le a lendkereket. Ráadásul Morini.

Aha.:)

De ugya ott van a friss törés azon a mágnesen, ami pont szemben van azzal a benyomódással a másik oldalon, és valahogy pont ott van, ahol az összeset eltörik.

 

Nekem is van ilyen lehúzóm, de ennél a lendkeréknél hogy teszel rá anyát? Mert a menetes furatok 120 fokonként vannak rajta, a lehúzófuratokhoz meg a régi fajta körmös kell.

 

Még egyszer: azt a lendkereket valaki elhajlította és azt a mágnest valaki eltörte, függetlenül attól, hogy leesett-e a helyéről. Én azt hülyéztem le, aki ezt csinálta.

Ha te voltál, akkor meg ne gyere ezzel a marhasággal, hogy milyen szerszámaid vannak, meg hogy a műhelyben vagy.

 

Ráadásul minden duma ellenére te ezt a hiányos mágnest vissza akarod ragasztani a helyére.

 

 

Előzmény: kismotoros1974 (273448)
kismotoros1974 Creative Commons License 2021.05.07 -2 0 273449

Írok emailt.

Előzmény: oregsas (273446)
kismotoros1974 Creative Commons License 2021.05.07 -3 1 273448

Jó napot.

 

Figyelj nincs sem energiám sem akaratom,sem kedvem neked bizonygatni hogy a motort én szedtem szét előttem senki nem nyúlt hozzá (történetesen a gazda még gyertya cseréhez is kuka)

Így joggal veszem magamra hogy lehülyézted a szerelőt!

Nincs kedvem ki menni esőben fotózgatni a műhelyben a szerszámaim (van pár darab lehet el se gondolnád mi minden) De ide teszek egy képet amilyen lehúzom van!

 

 

Na most kérdem én: Ennél a lehúzónál milyen nyomokat szeretnél te látni a lendkeréken??

 

Én elhiszem hogy tapasztalt vagy,de hidd el én sem ma kezdtem.

Az hogy nem itt lógok""mint egyesek"" egész nap és nem osztom az eszet, (fotelhuszár módon) Az feltételez pár dolgot: 1 közben a valóságban is műhelyben vagyok és nincs időm itt írogatni, 2: legtöbb esetben meg oldom a gondomat tapasztalatból,tanultakból  szokott menni.

 

Ha valami nem megy annak meg utána nézek érdeklődöm,kérdezek. Mint láthatod most is!

 

Ezt te kihasználva kicsavarva ismeretlenül le hülyézel! Nem is értem az ilyen fórumokat én úgy gondolnám a segítő szándék hozza létre és annak kéne érvényesülni!

De azt látom hogy van pár fotelhuszár aki vagy mond ha kell ha nem minden féle fölös infót, vagy csak azért van itt hogy keresse ki hibázik (akár íráshiba) és már támad is!

 

És nagyon kevés jószándékú önzetlen segítőkész ember is van , de azok közt is van aki föllengzős és buta.

 

Ezért nem is értem már az egészet: Fel teszek egy kérdést mert nekem nem volt hasonló gondom,(nem jelenti azt hogy nem láttam ilyet) erre a támadás a fő vonal, a segítségről teljesen el terelődik a beszélgetés!

 

Miért nem lehet maradni a normál kereteken belül? miért kell megpróbálni kioktatni mindenkit?

 

Bocsánat hogy ilyen hosszú lett csak rettentően nem bírom mikor ok nélkül marnak belém!!

 

 

U.I: az aprilia sr Ditech gyújtását eddig 3-4 ilyen motort javítottam, és nekem is van 1 (vagyis a fiamnak) ami szépen működik, és van 1 amit már kb 1 éve alakítgatok karburátorosra, A gyújtása és lendkereke eddig kivétel nélkül a sok kis bütykös lendkerék volt!

 

Olyannal nem találkoztam még eddig amelyik az Általad írt """más pickuppal is megy,"""  Mivel legjobb tudomásom szerint ezek a jeleket pont ezektől a kis bütyköktől kapják és az ECU (azaz motorvezérlő elektronika) ezek alapján dolgozik!

 

Na de ne menjünk bele ilyen mélységekbe. Majd meg oldódik valahogy.

 

További szép napot!

 

 

Előzmény: tcaoe (273445)
kismotoros1974 Creative Commons License 2021.05.07 -2 0 273447

Hali.

 

Köszi a válaszod a leírás és képek alapján én is AC gyújtásnak nézem. :-))

 

Az nekem sajnos nem jó. (Van 1 projekt amit már majdnem 1 éve csinálgatok ahhoz kellett volna DC )

 

A lendkerékre: Nagyon szépen köszönöm ha meg nézed ,az meg szuper volna ha jó is volna, Azt ne is mondjam ha még el is adod az a legszebb :-))  (ingyen nem kívánhatom ahogy írod)

 

 

Várom a képeket köszi. :)

Előzmény: oregsas (273444)
oregsas Creative Commons License 2021.05.06 0 0 273446

Üdv kismotoros1974 !

Ez lemaradt , csak most néztem ,hogy lendkereket keresel.  Nekem van egy a padláson , Piaggio. Holnap lefényképezem és délelőtt 11 óráig felteszem ide a fórumba . Úgyis csak kerülgetem , ingyen megkapod.

Remélem egyezik a mérete, az alaplap is benne van.

 

Üdv öregsas.

Előzmény: kismotoros1974 (273442)
tcaoe Creative Commons License 2021.05.06 0 0 273445

Namost én azt neveztem hülyének, aki azt lefeszegette. Az lehúzó nyoma viszont nem létszik, és a Morininél ezer marha törte már el a mágnest, mikor nem jön rá, hogy hogy kell leszedni.

Ha nem te voltál, akkor miért veszed magadra?

Ilyen marhaságokkal viszont ne gyere, hogy eltörik a lendkerék, mert hamarabb hajlik meg a lemez és töröd ki a blokk szélét, minthogy az eltörne. Egyébként a letörttel szemben lévő mágnesen meg látszik, hogy ez a harang már nem kicsit ütött.

 

 

Nem egyféle DiTech gyújtás van, amit te mutogatsz, az már a jobb fajta, más pickuppal is megy, mint a korábbi.

Előzmény: kismotoros1974 (273442)
oregsas Creative Commons License 2021.05.06 0 0 273444

Remélem , hogy nem mondok nagy hülyeséget ,szerintem ez AC CDI.

Mivel a kondenzátort váltakozó árammal tölti fel.

Ezeket a rajzokat és a fényképeket a netről kaptam most le.

Nekem ebből van 3 db.

Ez a 3+1 vezetékes - a középső fehér és a +1 fekete az közös.

Ezt csak fényképen láttam ezt nevezte 4 vezetékesnek .

Ezekre azt írja a net , hogy Piaggio és Duacati .

Nekem a felső zöld nincs kivezetve, az csak a leállítás Azt elintézi úgy , hogy simán testre zárja az alsó zöldet és akkor nem kap feszt a generátortól.   Nekem csak az alsó zöld van.

A FEHÉR  " MASSE" a test , ami meg van ismételve a fényképen a fekete forrfüles vezetéken.

Ezt a fekete vezetéket nem látod az elvi rajzon - GND és MASSE ugyanaz.

A PIROS a jeladótól jön kb. 8-10 voltos váltó impulzus , de a pozitív felére gyújtja be a thirisztort.

Fordulatonként 1 pulza.

ZÖLD a generátortól jön kb 200- 250 voltos váltófesz   -  most nem tudom hány mágnes van a lendkerében -

de ahány mágnespár annyi szinuszhullámot ad fordulatonként. Ha 6 mágnes van , akkor az három pár , az három ciklus fordulatonként.

Ha 200 voltot ad a generátor , akkor nagyjából 200* 1,41 = 282 voltra töltődik a kondenzátor.

A PRÓBA AZ VESZÉLYES : csak nagyon körültekintően szabad csinálni, lehetőleg leválasztó  230/ 230 voltos tranzformátorral. Nekem a padláson van kis műhelyem , ahol szőnyegpadló van és fából van az asztal.

A testre "FEHÉR" tettem a nullát , generátorra " ZÖLD " a fázist - ide lehet tenni sorba 230V  10 - 60W égőt -

ez csak biztonság. A MASSE " FEHÉR " egy 3-5 voltos elem negatívját és az elem pozitív felét a piroshoz kell érintgetni és minimum 15 mm-es szikrát kell adnia

Ha kihúzod a 230.-as dugót még fél óra múlva is a piroshoz érintve az elemet még ad egy  szikrát .

Ha érdekel le tudom írni minden alkatrész feladatát, bár csak próbálni lehet házilag javítani nem .

 

Előzmény: kismotoros1974 (273439)
Ötzi tesó Creative Commons License 2021.05.06 0 0 273443

A kompresszió 5,5 -ről csupán 6 .-ra nőt. Szinte

biztos , hogy keveset mér , mert 10 körülire számítottam .

A műszaki adatok közt 10 .-et adtak meg.

 

 

A műszaki adatok közt nem a kompresszió szerepel adatként, hanem a sűíitési viszonyszám. Ez két külön dolog.

Előzmény: oregsas (273438)
kismotoros1974 Creative Commons License 2021.05.06 -2 0 273442

Üdv

 

Nem is akarom már kommentálni, de azért rosszul esik hogy hülyének titulálsz :-(    ezért írok pár szót.

 

Ha vetted volna a fáradtságot és visszább olvasol akkor láttad volna hogy Én szedtem le a motorról (megjegyzem lehúzó szerszámmal)

És pont ez miatt került hozzám a motor hogy nem fordul át a főtengely,A gazda nem tudja indítani.

Ha hiszed ha nem ez másért törhetett el. a ragasztás is elengedte, láttam törött feszegetésből származó lendkereket az ripityomra törik nem egy darabban jön le.

 

Na de mindegy is.

 

És azért a kommented gondold át légy kissé körül tekintőbb, arra vonatkozóan hogy oda biggyesztetted hogy a di-tech ugyan ez . :-((

 

Látom az nem fordult meg a buksidban hogy az alsó képek pont azért kerültek oda (mellesleg oda is írtam) hogy látszódjon a különbség.

A fő különbség a di-tech en sok kicsi jeladó egység van ezen meg 1 nagyobb a külsejükön, de az is feltűnhetne hogy a di-tech (injektoros) mágnesei több darab, még a sima karbisé ""csak 4 db""

 

Szóval köszi az ""értékes"" megnyilvánulásod , de az mellett hogy meg bántottál hülyézéssel, mellette még érdektelen infót is nyomtál.

 

 

Előzmény: tcaoe (273440)
4728ITI Creative Commons License 2021.05.06 0 0 273441

Kedves fórumtársam!

 

Nagy tisztelettel olvasom minden írásodat. Minden írásodból azt a következtetést vonom le hogy Te egy nagytudású szakember vagy. Külön értékelem a segítőkészségedet. Szeretnék Veled megbeszélni pár témát, ami az utóbbi időben felmerült. Az e-mail címemet megtalálod a fórumon. Ha megtisztelsz hogy felkeresel, megköszönöm Neked.

 

Üdv: Tamás

Előzmény: tcaoe (273440)
tcaoe Creative Commons License 2021.05.06 0 0 273440

A DiTech ugyanez.

Ez viszont cserés, mert az a mágnes nem csak leesett, hanem hiányzik egy darabja. A jelek alapján valami fogalmatlan hülye nem tudta, hogy kell lehúzni, és aláfeszített. Ilyenkor ez kuka, vagy eltöri a főtengelyt.

Előzmény: kismotoros1974 (273437)
kismotoros1974 Creative Commons License 2021.05.06 -2 0 273439

:-)) helló

 

Köszönöm hogy meg osztottad velünk a tanulságos történeted.

A gyújtás sajnos ilyen ahol nem várnád ott is lehet gond :-))

 

Kérdésem : jól látom hogy az egy ducatti energia gyújtás modul?

 

Ehhez ismét kérdeznék: Mert én meg ezzel nem vagyok tisztában: ez DC CDI rendszerű? Vagy AC rendszerű?

 

Köszi.

Előzmény: oregsas (273438)
oregsas Creative Commons License 2021.05.06 0 0 273438

Szia kismotoros1974 !

Úgy tűnik megoldódott , indul minden rúgásra , de még nem mentem vele.

Tegnap elkészült a henger 42mm .-es lett és taiwani dugót kaptam hozzá.

A kompresszió 5,5 -ről csupán 6 .-ra nőt. Szinte

biztos , hogy keveset mér , mert 10 körülire számítottam .

A műszaki adatok közt 10 .-et adtak meg.

Összeraktam és egyetlen pöffenés sem volt.

Aludtam rá egyet és az asztalon kezdtem nézni a gyújtást.

 

 

Amit látsz az 17mm szikraköz, tovább nem cukkoltam , teljesen jónak tűnik.

Az előző beírásomban arra hivatkoztam , hogy a gyújtás engem nem vág át , most visszavonom.

3 gyertyát próbáltam eddig csak úgy a vázhoz érintve és jónak ítéltem , na ekkor mentem be a zsákutcába.

Azért altatott el a gyújtás , mert mindig induláskor szórakozott, ha már járt a motor nem hagyott ki, kivéve a legvégén. Teljesen a porlasztó irányába indultam és a legvégén gyűrűtörésre gondolva kaptam le a hengert.

hozzáteszem a dúgó és henger látványosan karcos volt . Ennél jobbhoz voltam szokva.

Van 3 trafóm , most biztosra mentem és másikat tettem be ,és a pipát is kicseréltem.

A pipa volt a rossz , egy keresztcserével próbáltam egyikkel megy a másikkal nem .

Köszönöm a segítséged , egészen jókat írtál . Gondoltam megosztom ezt a kis tanmesét.

 

 

Előzmény: kismotoros1974 (273418)
kismotoros1974 Creative Commons License 2021.05.06 -2 0 273437

Ez Aprilia SR Morini blokkos Gyári karburátoros Lendkereke.

 

 

 

Ez meg az injektoros Aprilia SR lendkereke.

Előzmény: kismotoros1974 (273436)
kismotoros1974 Creative Commons License 2021.05.06 -2 0 273436

:-))

Sajnos nem azonos.

 

Nekem ilyen kell:

Előzmény: 4728ITI (273435)
4728ITI Creative Commons License 2021.05.06 0 0 273435

Nem azonos a két motoron a lendkerék? Mi a különbség? Segíteni szerettem volna.

Előzmény: kismotoros1974 (273434)
kismotoros1974 Creative Commons License 2021.05.06 -2 0 273434

:-))

 

Csak 1 baj van :-))  ez sima léghűtéses és piaggio amit te ide tettél :-))

 

Nekem Morini vízhűtéses, és nem di-tech-es kell!!  ;-))

Előzmény: 4728ITI (273433)
4728ITI Creative Commons License 2021.05.06 0 0 273433

Szia!

A Jófogáson van egy bontott 5000-ért. Ilyen:

 

Előzmény: kismotoros1974 (273431)
Ötzi tesó Creative Commons License 2021.05.05 0 0 273432

mikró gramm   mikrogramm

Előzmény: kismotoros1974 (273431)
kismotoros1974 Creative Commons License 2021.05.05 -2 0 273431

Hali,

Nem találok bontottat ritka mint a fehér holló, amúgy meg a ragasztás engedett el! a helye is meg van, gyári ragasztót le takarítom és a helyére új ragasztó.

Így azt gondolom nem lesz égbekiáltóan nagy súly különbség, az a pár mikró gramm szerintem nem befolyásoló.

Előzmény: tcaoe (273429)
kismotoros1974 Creative Commons License 2021.05.05 -2 0 273430

:) van hasonló ragasztóm (véletlenül egy ismerős ilyet rendelt de nem tudta használni így hozzám került hátha én.)

 

Amúgy Nincs ilyen lendkerék,vagyis biztos van de 5-6 robogó bontot telefonáltam végig egyikben sincs :-((

 

 

Előzmény: Törölt nick (273428)
tcaoe Creative Commons License 2021.05.05 0 0 273429

Veszel egy bontottat.

Ha visszaragasztod, hogy fogod kiegyensúlyozni?

Előzmény: kismotoros1974 (273427)
Törölt nick Creative Commons License 2021.05.05 0 0 273428

Kuplungok kopórétegét pl. ezzel (is) ragasztják:

https://www.henkel-adhesives.com/hu/hu/term%C3%A9k/structural-adhesives/loctite_ea_9492.html

Nem vagyok benne biztos, hogy megéri ragasztani, hacsak eleve nincs ilyesmid otthon. A ragasztó meg a kinyomópisztoly árából lehet, hogy kijön egy lendkerék.

Előzmény: kismotoros1974 (273427)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!