Tudtommal ugyanis a 60-as években történt átszervezéskor Pest megyében többek között a bérautóbuszokkal a 22. sz. Volán foglalkozott, a 20. Volán profilja pedig tisztán a menetrend szerinti személyszállítás volt..............
----------------
Nem nyert.
De a hangszóró a Tiéd........................:-))
Öntsünk tiszta whiskyt a pohárba, bár ez itt, ezen a topikon- szerintem - OFF téma.
Bérautóbusszal minden megyei Volán társaság foglalkozott.
Nem foglalkozott Bérautóbusszal az 1-es, a 21-es, a 23-as , s a 24-es Volán.
A 20-as volán profilja pedig nem tisztán menetrend szerinti személyszállítás volt, hanem :
- belföldi menetrend szerinti személyszállítás,
- nemzetközi menetrend szerinti személyszállítás,
- különjárati személyszállítás belföldön és külföldön,
- szerződéses személyszállítás,
- bérautóbuszos szolgáltatás,
- járműgyártás,
- jármű felújítás,
- jármű javítás,
- oktatás,
- idegenforgalmi utaztatás,............(utazási iroda)
- stb.....................ami még nem jut eszembe........................:-))
A megyei volánok eltérő mértékben bérautóbuszoztak, a megye keresletéhez igazodva.
Volt ahol ez a megyében csak 10 db bérautóbuszt jelentett, azok is döntően Roburok, vagy Nysak voltak és volt ahol kb. 200 db autóbusz dolgozott bérautóbuszként.
A 20.számú Volán (VolánBusz) kb. 200 db bérautóbuszt üzemeltetett a bérautóbusz üzletág (kb. 1975-1983) közötti fénykorában.
A 22-es Volán fénykorában szintén 250-350 bérautóbuszt üzemeltetett.
ugyanakkor a 11.számú Volán (Gemenc) talán ha 10 db-t.
A bérautóbusz emiatt egyes vállalatoknál (pl.Volánbusz) önálló üzletágként működött, máshol, például Vasi Volánnál semmi különös, csak egy kis csapat a telep sarkában.
A bérautóbusz autóbusszal történő feltöltése kettő csatornán valósult meg :
1./ Volán/BKV selejt autóbuszok kicsi (iciri) közép javítása után, ÁMG, Ik-311, Ik-620, Ik55, stb. egyből bérautóbuszba álltak.
2./ Gyári új, Robur, Nysa, Otosan, stb. tömeges beállításával
--------------------
A 20-as és 22-es Volán dilemádat úgy oldhatod fel, hogy a 20-as Volán bérautóbusz üzletága elsősorban Pest megyében, illetve a Pest megyébe/ből dolgozó vállaltoknál volt engedélyes.
Ezt kreatív módon kiterjesztették valamennyi olyan kérvényező pozitív elbírálására, aki valamelyik volánbusz járat által érintett kistérségből jött.
A 22-es Volán pedig országos hatáskörrel bérautóbuszozhatott.
ON
Ezen az utolsó teljes ablak helyén elférhet a hátsó ajtó. A mozgóbolton nem látom az üzemanyagbetöltés helyét. De, ha középen volt a tank, akkor lehetett a bal oldalon is. Azt pedig pláne nem tartom perdöntőnek, hogy az egyiken süllyeszve van a kilincs, a másikon pedig nem. Hasonlóképp láttam olyan képet, amelyiken az első ajtó után van (vélhetően) akkumulátorláda, másokon meg nincs.
