Sziasztok , tudna valaki segíteni abban a kérdésben , hogy a fűnyíróm túráztatja a gázt egyfolytában , pedig még csak a betonon van , vagyis nincs semmilyen terhelésben . Ez jó vagy túlszabályoz ? Mi a megoldás ?
Elég kihalt a topi, de azért bepróbálkozok. Tegnap vettem egy önjáró al-ko-t. A probléma a következő: nem tudom kihúzni a behúzózsinórt, egyszerűen nem jön. Megpróbáltam megforgatni a kést, de az is rohadt nehezen forog, normális ez egy új fűnyírónál? Eddig csak elektromosom volt, amivel persze soha nem volt semmi baj.
Na a beígért folytatás:
Szóval motor szétszerelve, a hiba hajtókar törés a hajtókar kb. 3 darabra tört, a dugó is kapott sajnos egy ütést hátulról... Így most alkatrész beszerzés alatt van a dolog, ami teljes áron kb. 12 ezer forint...
Egy gond van, hogy fejreállítva lett szétszerelve a motor, úgyhogy amikor a dekli le lett róla húzva, a szelepvezérlő fogaskerék kiesett a helyéről és fogalmam sincs hogy milyen helyzetben kéne visszarakni bár elvileg össze vannak jelölve (már a fogaskerekek)...
Így viszont valószínűleg nem úszom meg a szerelőt hacsak nem tudok szerezni róla egy robbantott rajzot (Tecnamotor 3.5hp ha minden igaz)...
Nincs valakinek tippje hogy hol lehetne rajzot szerezni?
> Tipp???
- kiveszed a gyergyát
- vkit megkérsz, hogy rántsa meg (akár lassan is)
- ha nem hallod a henger jellegzetes cuppanását, akkor a főtengely rögzítése (retesz, esetleg csapágyház) körül nézelődnék elsőre.
- becsavart gyertya mellett, gyújtás nélkül még kellene lennie kompressziónak (nehezen lehetne berántani)
- mivel a kés forog, így a berántó kosár (vagy hogy hívják) elvileg kapcsolódik
- személy szerint elvinném egy hozzáértő szerelőhöz (magamat nem tartom annak)
Sajnos szerintem nincs igazad (bárcsak az lenne) mert ha meghúzod a "berántózsinórt" akkor a tengely forog a késsel együtt. Viszont olyan érzeted van (mint már írtam) mintha nem lenne a hengerben a gyújtógyertya mert szinte akadály nélkül pörög. Ezért gondoltam - mivel ez négyütemű motor - hogy valamelyik szelep szállt el...
- nem láttam még ilyen masinát, de azért a motorokról van elképzelésem :) Az általad leirtak arra utalnak, hogy a fizikai kapcsolat szakadt meg, ha a motor tengelye retesszel (vagy ékkel) kapcsolódik, akkor az nyíródott el, ha kuplungszerkezetes, akkor esetleg a kuplungtárcsád fáradt el.
Sziasztok!
Nem éppen a kertészet topicba illő téma de szerintem az auto-motorba sem...
Viszont hátha tud valaki segíteni!
Szóval a fentebb említett fűnyíró (vmi amerikai motor van rajta) üzem közben csattant egy nagyot és leállt. Ha el szeretném indítani nem indul és nagyon könnyen forog a tengely (olyan mintha nem lenne benne a gyújtógyertya=nincs kompresszió) viszont minden fordulatnál egy helyen fémes ütődést hallani...
Remélem aki ért hozzá megértette hogy mit akartam írni...
Kérlek titeket segítsetek, mert nincs lehetőségem szervízbe vinni a gépet.
Mi lehet a baja (én szelep-gondra tippelek) ???
ludus
ui. 1. : hét végén lesz lehetőségem szétszedni, addig minden tippet szívesen várnék.
ui. 2. : alkatrész beszerzés megoldott, csak úgy hallottam hogy az itteni szervizben eléggé szeretik "levenni" az embert...