Voltunk bontóban ki lett cserélve.És azóta tökéletes a váltás semmi probléma a bowdennel semmiféle gond nem volt. El volt kopva a gömb benne.. 8000 Ft volt szereléssel együtt .
Ma voltam a szerelőnél suzuki szervizben meg nézték a bowdent semmi baja nincsen .Mondták, hogy a váltó kulissza gömb vagy mi van elkopva.Péntekre néznek újonnan vagy bontottan.Szerintetek mennyi lehet egy ilyen? köszi :)
Akik itt már kenték, ők jártak el helyesen. De ők nem akkor kezdték el kenni, amikor már az erős férfikéznek is ellenállt. Vagy mint nekem, hogy na még egy kicsit, mert nincs rá idő.
Ha időben kened/keneted, akkor nem kell kifizetni azt a harmincvalahányat, mint nekem, mert sajnos azon már senki nem tudott segíteni, olyan durva volt a végeredmény, amit kiszedve tapasztaltunk meg.
keress olyan szerelőt, aki csere nélkül megoldja, hogy ne szoruljon/járjon nehezen.
be kell olajozni, rendesen, alaposan, megjáratni, és akkor jó lesz. az én szerelőm konkrétan csodát csinált vele és egy forintba nem került, a váltóolaj-csere árába beleszámította ezt is.
Valaki esetleg tudja, hogy mennyi lehet egy sebességváltó bowden kicserélésének az ára?Nekem bőven jó az utángyártott is az van 15.000 körül.Láttam eredetit 40 körül is.Azért 40 ezret nem ér meg nekem most költeni rá + a szerelési díj. Lényeg hogy mennyit kérhet el a szerelő a bowden kicseréléséért? Én nem értek hozzá szóval mindenképp szerelő csinálná meg. köszönöm a válaszokat :)
Segítséget szeretnék kérni ,Swift 1.3 16V 2003-as ,hideg szelephézag értékeit megtudná adni valaki ?Úgy tudom a Wagon-R-t is szerelték ezzel a motorral.
Nagyon igazad van :D (én is 187cm és 90kg vagyok ) van pár autó a családban ,most kezdenek rájönni hogy sokkal jobb a belül tágasabb.Na meg én is megfogadtam még 1x nem ülök le,vagy beülök vagy fel. :D :D Azért vannak olyan autók amibe böven van hely,nemrég próbáltam egy Kia Carnivalt hááát azért egy napon nem lehet emlegetni a "mi autónkkal " igaz nem is egy kategória.Bármennyire is vannak bosszantó apó hibák a wagonnál, azért összességében könnyen javítható és egyszerű szerkezet :D
Többen vagyunk ezzel így - úgy látszik valamit rosszul raktak össze bennünk :) ... vagy éppen jól... :P Sok multisnak van wagonja IS. A jelleg ugyanaz, a Multi kicsit flexibilisebb (kivehetők az ülések, sík padló), nomeg erős és takarékos. A Suzuki kicsit japánosabb: a tartósság, megbízhatóság mintaképe.
Az a közös pontjuk, hogy a külső méretükhöz képest hihetetlenül nagy a belső terük. A 3.95m-es multiban 6-an férnek el kényelmesen. Úgy, hogy magam mögött a térdem vagy 30-40 centire van az első üléstől (180 centi vagyok és 82kg). Wagon dettó: 3.5m-es hossza ellenére szerintem két 1.90-es befér kényelmesen egymás mögé.
(Miért is nincs olyan teszt az autóknál, hogy egymás mögött maximum mekkora emberek férnek el az ülést maximum éppen érintve? Sokat mondana a belső tágasságáról...)
Szóval tudom miről beszélsz melyik a kényelmesebb :D 