Tudna valaki nekem segítení?
Van egy OleoMac Sparta-26-s fűkaszám. Kellet vennem egy új damilfejet, mert a régi már tönkre ment és csak már az új fajtát lehet kapni hozzá és ez folyamatosan széthúzza a kuplungot, mert nehezebb. Legalábbis szerintem ez a hiba oka. Mit lehet tenni házilag, mert semmi kedvem minden egyes használat után 2000 forintot költeni a javítatására. Újra pedig nincs kb. 100 000 Ft-m!
Egyébként elbírna vele, arra a nyakamat tenném, de igazad van, az elektronyos jóval könnyebb, egyszerűbb. Csak tökölősebb, meg idegesítő a madzagrángatás. Nekem legalábbis.
Az a gondom, hogy utálok füvet nyírni, ezért hagytam az évek során úgy alakulni a helyzetet, hogy a nyaralóban a fűnyírás a feleségem reszortjává váljon. Ő szereti csinálni, de nem az a gépész típus. Ha odavinnék egy benzinmotoros gépet, akkor rám hárulna a projekt. Ezt nagyon szeretném elkerülni. Ráadásul a hátsó pecóban lakik a fűnyíró és oda két lépcsőn át lehet bejutni. Könnyű gép kell, hogy be is lehessen emelni. Rámpát meg nem építenék.
Damil nem egyenletesre van felcsévélve az orsóra, vagy a fejből kitört egy darab, szöghajtás sérült, talán csapágyas, hajtótengely a szárban görbe, esetleg a szárban a csapágyazás, perselyezés kikopott. Pár tipp!
Ha tologatós fűnyíróba gondolkodsz, lehet érdemes lenne nézni valami Honda motorost.
Ismerősnek Kawasaki motorost vettünk, és az én Briggsemhez ( 450) képest suttog.
Apródon, jófogáson, fene tudja melyiken láttam olyan adattáblás Honda fűnyírót, ahol a megszokott 92 db helyett csak 67 db volt feltüntetve. Szerintem olyasmi lehet hangban, mint egy villanyos, csak nem kell madzagolni, meg tökölődni, hogy mikor lesz már kész.
Annyi biztos, hogy hangban a Shindi fűrész is jóval csendesebb, mint a Husik bármelyike.
Hát igen, van a "fékpadon mért teljesítmény" és van maga az erő, ami kijön a gépből. És a teljesítmény még csak egy dolog, ezt át is kell adni. Lehet akár 5 LE is egy gép, ha egy nyamvadék kuplungon, hurkapálca tengelyen, gyenge szöghajtáson át próbálja kijuttatni.
Ez a Husi "csak" 2,7 LE, de mindent megold erőlködés nélkül. Ennél többre nem is tudom, hogy szüksége lenne-e egy kaszálógépnek. Igaz, pörög is hozzá rendesen. A héten többször is jártam a Husqvarna kereskedésben, egyik nap elvittem a masinát is, mert még szerintem egy kicsit keveset kaphatott, egy pöttyet torpant alapjáratról. Mindig magam állítgatom a gépeimet, de ezen ott van a csavar fordulat korlátozó, azt nem szeretem tekergetni, mert nem tudom, hogy mennyi az alapállása, ahhoz tövig be kellene csavarni. Azt meg nem engedi ez a hülyebiztos megoldás. A tulaj kihozta a gyári fordulatszámmérőt, csak oda közelítette a gyertyapipához és úgy mérte a pörgést. Nyélgázon 12.400-at fordult, a nagy T45-ös damilfejjel, max damilhosszal. Jól éreztem, kicsit kevés volt neki. Rányitott a magasfordulati csavarra, belőtte 12 ezerre a nyélgázas fordulatot és kész. Onnantól semmi torpanás, csak a felszabadult üvöltés.
Tény, hogy a szomszédsokkoló faktora elég magas. Tegnap délután levittem a nyaralóba is, mert három hete nyírtunk utoljára, gyanítottam, hogy nem egy kis villanyos fűnyírónak való állapot vár minket. Úgy is volt, nekiláttam a Husival az aratásnak. 15 perc alatt végeztem vele (a kis fűnyíróval 1 óra szokott lenni) Hazafelé az autóban feleségem mondta, hogy az egyik szomszédasszony már vágta a pofákat és morgott, hogy "ilyen hangos fűnyíróval" nem szabad ám nyírni, ha vendégek vannak a nyaralójában. Mondta neki, hogy azért jöttünk le péntek délután, hogy ne zavarjunk senkit a hétvégi nagy lazulásban. Legutóbb az osztrák szomszéd reklamált, igaz az vasárnap volt, de húsvét előtti hétvége, az még nem minősül szezonnak. Mindenki füvet, sövényt nyírt, fát vágott flexelt. De csak engem talált meg a hülye labanc.
Most nézegetek a neten valami jobb, de használt villanyos fűnyírót, mert a kicsi kezd haldokolni. Ki kell váltanom az üvöltözős "fűnyírót" mert fellázadnak a szomszédok.
Ej de szép történetbe foglaltad bele a küzdelmeteket, munkátokat, jó volt olvasni. :-)
Na ugye hogy csak kiderül mi is a különbség egy 2,7 LE-s ipari gép(még ha Husqvarna akkor is megérdemli), és egy 3,5 LE-nek kikiáltott kínai csodamasina között(ne adj isten még több LE-nek).
Mert ugye van az ipari lóerő, meg van a hazudott lóerő, és mint látható, tapasztalható van egy "kicsi" eltérés. :-D
No, ma délelőtt ismét gályázott egy nagyot a 343-as Husqvarna. Áldassék az ő neve.
Reggel kimentünk a tesómmal, hogy kivégezzük a maradék szőlőt. Legutóbb félbemaradt a pogrom, mert a Husinak elszakadt a gázbowdene, a Stihl láncfűrészt meg nekem sikerült kinyírnom, amikor felszedte a földet, eltömte az olajzófuratot. Lap, lánc, csillagkerék ment a kukába. Azóta lett új bowdenszett, a fűrészt is kistafíroztam egy új lappal, lánccal, csillagkerékkel. De most már több ésszel és kisebb vehemenciával estünk a maradék szőlőnek.
Mondták itt és a másik fórumokon is, hogy nem kell ezt túlgépesíteni, rálépni a szőlőtőkére, egyet odacsapni neki írtókapával és kész. Háát nemtom..,
Volt, hogy sikerült egy-két jól irányzott csapással kivégezni, de némelyik olyan vaskos volt, hogy ráléptem és megtartott. Voltak olyanok, amik karcolták a 20 cm-es átmérőt. Aláástunk ott csapkodtuk, de esze ágába sem volt kidőlni. Visszarúgott, tenyerünkről lejött a bőr, hátunk beszakadt, gyilkolásztuk tiszta erőből, de némelyik tojt a szokásokra és nem adta meg magát az irtókapának. Mivel a láncfűrészt 17 ezerből ráztam gatyába a múltkori balf@szkodásom miatt, azt elő sem vettem az autóból.
A Husqvarnára felszereltem a tisztítófűrészt és azzal álltam neki a konok tőkéknek. Hát amit ez produkált, az nem volt akármi :-) A kibic szomszéd ott okoskodott, hogy "ezt ezzel a géppel nem lehet kivágni" "lefullad, besül, csapágyas lesz" stb. De az én kis (nagy) narancssárga barátom magasról tett a szomszédra és nekiláttunk. Volt, hogy fehéren füstölt az éppen gyilkolt szőlőtőke. Némelyik olyan vastag volt, hogy nem érte át a tárcsa, körbe kellett járni. De kivágta mindegyiket. Vigyáztam is rá, pörgettem, nem engedtem, hogy erőlködjön. A gyári fűrésztárcsa is kibírta, most megpróbálom leszedni róla a a ráégett maradványokat, megélezem és újra harcrakész.
Utána felraktam rá a dikicskést és azzal trimmeltem fazonra a környéket. Az itt-ott meglapuló 1-1,5 cm-es fásszárú növényeket úgy csapta ki a késsel, mintha ott sem lettek volna. Pöpec lett, de a Husi nélkül a szőlő győzött volna. Azt hiszem most értettem meg igazán, hogy mi a különbség egy jó hobbycélú gép és egy valódi ipari kategóriás nehézfiú között.
A Straus is ott volt, de ő csak csendben figyelte a teraszról a nagy gladiátor küzdelmét :-)
Kaptam egyszer ilyen célra két maszületett ikerbárányt, akiket cumival felneveltem, aztán karámot nem kellett nekik készíteni, mert már szénát ettek és tápot. De ekkor már az elhasznált , összepisilt, trágyás szénát/szalmát is ki kellett szedni, és valahol tárolni... Mondjuk erre egy trágyadomb készítése javallt. :P
Na eddig tartott a birkatartás nálam, így az adományozóval azonnal elvitettem őket szénástól, szalmástól, karámostól, trágyástól, mivel a kutyáim azonnal belefetrengtek, aztán ugrás be az ágyba... :))))))
Eddig csak saját területeket kaszáltam, de a minap munka közben rámkérdeztek, hogy vállalnék -e bérben kaszálást. Mi a reális ár, amit ma el lehet kérni? Nem akarom átvágni az illetőt, de magammal sem akarok kibabrálni. Elmondás alapján a telek kb 2000 m2, lehet benne méteres gaz is.
Nemrég óta a fűkaszám használat közben annyira "rezeg", hogy a karom leszakad. Eddig nem éreztem semmit, nem volt baj, most azonban pár hete, mint ha valami történt volna a damilfej körül. Ugyanis kevés gázzal annyira remeg a szár, ha meg ráadom a gázt, akkor kicsit enyhébb, de nagyon érezhető ez a rezgés, és nem tudom, hogy ezt mi okozza. Én a szöghajtásra gyanakszom, de nem merek hozzányúlni addig, amíg meg nem hallgatlak titeket. Esetleg lenne valamilyen ötletetek, hogy hogy tudnám ezt kiküszöbölni?
A nejem 45 és 2 gerincsérv műtét után is tud 3 órát kaszálni, keverni elindítani , damilfejet tölteni, szerelni stb...Jókat vigyorog mert a házimunka után ez bejön neki.
Arcvédő, teljes öltözék és sisak kell mert telemegy minden fűtöredékkel.
Most ragadtad meg a lényegét ! A benzines géppel csak a baj van. Viszont roppant hatékony ! :-)
Gondoltál már egy birkára ? Nem kell benzin, nem húzza az elektromos madzagot, Egyből trágyázza a kertet, és okosan néz. A birkapörkölt jól elkészítve meg isteni finom !
Köszi, megnéztem. Bukósisak arcvédővel és munkáskesztyű is kell? Aztán az olaj összetétele, bekapcsolás menete, stb... nekem nem egyszerű, ha arra gondolok, hogy az elektromos fűnyírót csak bekapcsolom, és a füvet meg gyűjti..
Már kezd elmenni a kedvem, nekem bonyolult és tartani sem lehet könnyű.
Már elég sok damilt próbáltunk, abból nekem a tapasztalat az, hogy NAGYON JÓK a Stihl és Husqvarna damilok, de drágák. Az előbb linkelt kínai kerek damil MAJDNEM olyan jó, viszont SOKKAL olcsóbb.
Hát ez az. Lehet rá tenni pajzsot, lópatkót, vasúti kocsi ütközőt, rabi ádám f..t. Én inkább egy GYÁRI, jól átgondolt, csapágyazott verziót használok. ;-)
A gázkart én úgy munkáltam meg,hogy finoman tapétavágókéssel megfaragtam,majd finom laposreszelővel igazítottam rajta. Végezetül öngyújtó lángjával egy picit folyósítva a műanyagot,kifényesítettem.
Így LÉNYEGESEN kényelmesebb,akár órákon át is.
A damil adagolásával nálam inkább az volt a gond,hogy relatív nagylelkűen,gyorsan adagolja.
(A legkisebb érintésre is adta a damilt)
Ezt a damilfejben lévő rugó kézzel történő kinyújtásával(erősebb így a hatása) orvosoltam.
Gyárilag nincs benne 7-10 méter damil.
Én kb 2-2.5m-ert szoktam feltekerni rá 2.4mm-est.
A nyél nálam soha nem mozdult el,talán mert összeszereléskor kellően húztam meg. De ha meglazul a tiéd akkor én is a smirglipapír csíkot ajánlom,mint a kerékpáros és a motoros közegben is használt megoldást.
Az oldalt lévő kis gomb a gázkaron pedig önmagában semmit sem csinál. Az a gázbillentyű meghúzásakor benyomható,így reteszeli a gázkart egy bizonyos állásban. Ennek az indításkor is szerepe van.
Az egy órás helyben,alapjáraton pöfögtetős bejáratást pedig a legközelebb ne használd,és ne is ajánld másnak! Az egy teljesen értelmetlen eljárás.
A bejáratás menete több is lehet,de ez szinte a leghaszontalanabb.
Szerintem Fuxtec úr elmonta,vagy leírta a helyes bejáratás menetét.Ha nem,akkor itt biztosan elmondják.
Szerencsére nem én használom azt a dögöt, nekem majd csak be kell jelentenem, hogy kellene lassan egy új fej rá. :-D
A koppintó, damil orsó nálunk a Stihl fejnél úgy 1 szezont szokott kibírni, néha őszre már cserélni kell valamelyiket.
Magamnak megoldom saválló lemezzel és kész, igaz nem bír egy szezont, mert házaknál nagyon kicsire kell vágnom mintha fűnyírózva lenne, és sokat fut a földön.
Egy a gépen van 2-őt meg tartaléknak csináltam. :-)
A szögletes pont az éle miatt vág jobban. Viszont megpörgetve a kör keresztmetszet ellenállása a legkisebb. Tehát ez, amit írtál egyesíti a ROSSZ tulajdonságokat. ;-)
Nem vicc. Láttam a damilt. A négyszög sarkai le van picit kerekítve, hogy a damilfejet ne vágja tönkre. (ezt a magyarázatot kaptam)Persze a szakik is tévedhetnek.
Akkor jó. Utána is fokozatosan terheltem, sőt, még ma is több szönetet tartok az ajánlott 20 perc 10 percnél. (A derekamnak is be kell járódnia egyébként.:-))) )
Mi rendeltünk ebből a "csoda" Carbon damilból, és hát 2 tekerésnyi adagból a tapasztalat vele, hogy sima fűben jónak mondható, csak ne legyen semmi kinövés benne, meg kerítés se legyen, mert egyáltalán nem bírja.
Ami másikat Gypsy56 ajánlott, azt 2 tekerésnyi után elég jónak mondanám, elég simán fut a fűben ahhoz képest hogy 3-as kerek.
Meg a kinövéseket, kerítést is jobban elviseli mint a Carbon akármi.
Ja, nem irtam, hogy közben kis megszakítások voltak itt is, és néha adtam egy-egy fröccsöt. Miért nem jó így? Egy munkahelyi ismerősöm adta a tanácsot, aki ilyet használ.
Oh, köszi, akkor már értem. Na én alapgázon indítottam, és elindult, de akkor ezt fogom használni. A gázkart majd meg fogom én is preparálni biztosan. Most hogy írtad, rémlik hogy csiszolópapírt olvastam, nem tudom miért a szigszalag ugrott be.
A Husqvarna üzletről, szervizről, garanciáról, pökhendiségről már írtam az 545 kapcsán, felénk sajnos kevés szerviz van nekik, de ami elérhető az inkább kerülendő.
Volt Stihl bolttal is gondom, de azzal inkább több a megfelelő tapasztalatom.
Apropó, kezd meghalni a T45X fej, mindként oldalon a rögzítő fül ahol van és vékony, először csak átrepedt (de hamar), most már mindkét oldalból hiányzik egy darab.
Már nem sok lehet hátra neki, hogy elszálljon a fenébe az egész a gépről.
Hiába, a ház része nem bírja a strapát nálunk úgy mint a Stihl fej.
Nem baj, legalább majd kerül rá egy 40-2 fej adapter csavarral. :-)
Köszi, Orosházi vagyok, ma szerintem örülök ha kapok valamilyet, de majd rendelek, szerintem nagyobb mennyiségben. Láttam ilyet: "Duo Line - Carbon betéttel" , itt: http://www.fukaszadamil.hu/damilok , próbálta valaki? Ha többet bír, lehet megéri.
Ajjaj. Van itt baj. Először is az a kis gomb az INDÍTÓÁLLÁS !!! Tehát nem kézigáz, hanem indításkor használatos. Aztán meg szigszalaggal ne tekerd be a kormányt, mert még szarabb lesz, inkább csiszoló vászonnal (smirgli). A damiladagolás úgy megy, hogy odakoppintva egy rugót nyom össze, és akkor el tud fordulni a fej belseje, és kiad egy darabot. JELLEMZŐEN CSUTKA GÁZON !!!!! Ha ezt a kopogtatást puha földben csinálod, semmi se fog történni. Keresel egy fűcsomót, kődarabot, stb, ami KEMÉNY !!!! Különben nem nyomja a rugót össze. A gázkar valóban bazi nagy és szögletes, Kioritzecho képet is tett be párral ezelőtt, le kel csiszolni, kicsit megformázni, akkor jó lesz. Egyik fűkasza fejében sincs gyárilag teli töltet, csak mutatóban. Kaszálni alapból leginkáb nagy fordulaton kell, nem úgy, hogy "már elindul".
BAZ illetőségben bátran mondhatom, messze nem ez a tapasztalatom. Miskolc, Széna tér, vagy Kazincbarcika Husqvarna szervíz NEKEM több, mint megfelelő. Stihl tapasztalat kicsit más.
Tegnap kipróbáltam a fuxit. 1 órán keresztül járattam alapjáraton, ez utám először kis fűben, több szünettel, fokozatosan terheltem. A végén kipróbáltam a fáim alatt "elvadult" gazban. Szépen dolgozott, ami a legnagyobb bánatom, hogy elfogyott a damil. Gyárilag nincs benne 7 vagy 10 méter ? Vagy én nem jól haszánáltam? Azt észrevettem, hogy a kerítéshez ne érjen, mert az gyorsan eszi. De valahogy nekem az adagolással is baj van, hiába koppintgatok, igaz elég puha volt a talaj. Végül úgy sikerült, hogy megfogtam a szárat, és határozott mozdulattal a földhöz nyomtam. Hogy ilyenkor mennyi felesleg megy ki azt nem tudom, hallani ahogy vágja a kés, és gyorsan abbahagyom ilyenkor. Na mindegy, ma megyek szétnézek van-e a mezőgazdasági boltunkban, majd később rendelek, itt olvastam egy jó helyet amit ajánlottatok. Ja, a nyél kimozdult a helyéből, amikor koppintgatni akartam, ma tekerek rá szigetelő szalagot, és úgy szorítom meg (szintén itt olvastam). Még a gázkarral van bajom (nektek is, olvastam) kifárad az ujam és töri, de majd megszokom. Itt lenne egy kérdésem, ha oldalt benyomom az a kis kart, az kirögzítené érzésem szerint, mert nagyobb lesz az alapjárat, de a fej még sajnos nem forog. Akkor lenne annak a gombnak értelme, ha mondjuk félgázon rögzítené, és lhetne vele dolgozni. Ez beállítható? Most így első használat után ennyi az észrevételem, és kérdésem, ha tudnátok segíteni.
Bementem a H szentélybe és kértem xp-t literest. majd a boltos csóka felháborodva mondja, hogy négyezer. Kösz akkor megyek máshova bmeg. Az s szentély boltosa se különb. Kaszálni mentem volna a kertbe, munkásruha baz -gondolom hajlékonynak néztek.
Autós boltban meg gond nélkül válogathattam, sőt el is mondták mire valók pontosan.
Na ezért bírom a fuxit mert normálisan áll a dolgokhoz.
(megj: 3 megyeszékhelyen is ilyenek a szentélyesek)
Először, kiegészítve csapágyakkal is (garanciában). Aztán másodszor meg SEMMI !!! Dugó kiszed, henger, dugó megcsiszol finoman, gyűrűhorony kipucolva, és új gyűrű. Azóta így megy HIBA NÉLKÜL !!!! Kb másfél éve.
Nem is ezt írtam, hanem azt, hogy nekem a Husqvarna LS vagy XP GARANCIA. Dacára annak, hogy "csak" rész szintetikus. Sőt, a Stihl piros is, természetesen abban a szegmensben, ahova a Stihl javasolja . Én hiszek abban, hogy ezek a gyártók tudják, mit beszélnek. Az ára egy egészen más mese.
Jó a piros Stihl az igaz, melóban évek óta azzal mennek a gépek, és még élnek.
Csak nagyon drága felénk(3400 Ft) meg büdös, melóhelyen nem számít, ott meg van véve az, meg a Husqvarna XP olaj az 545-nek(3800 Ft).
De én csóringer vagyok, így nekem megfelel a szintetikus Elf olaj 2000 Ft-os áron. :-)
Szerintem ér azért annyit, mint az előbb említett 2 termék ami jóval drágább. :-)
Igaz nem használok el olyan sokat(5-6 lityi) mint egy vállalkozás, de túl rossz olajat nem akarok használni csak azért mert az még olcsóbb.
De azért nem biztos hogy igaz az, hogy ááá. át vagyunk cseszve, mert az nem is szintetikus, csak valami kutyulék mert olcsóbb mint egy másik nevű amit jobban felkaptak. :-)
Még talán erről a rész-full hisztiről. Festői ívben szarom le, milyen olaj. Aztán meg azt az agymenést is, hogy gépgyártó nem készít olajat, ergo nem is ért hozzá. Mert miért is ? Pl a Husqvarna nem gyárt karburátort, vagy csapágyat sem, viszont VÁLASZT ! Netán még a gyártásba is beleszól. No hát szerintem így van ez az olajjal is. NEKEM sokkal komolyabb ajánlás a Husqvarna, mint az Elf, Shell, Castrol, stb. És tényleg ! Az az olaj, ami nekem leginkább bizonyított, az a Husqvarna. Aztán meg igen hosszú ideig használva azt TAPASZTALTAM, hogy a "szar pirosstíl" is jó, dacára a fikázásoknak. Tudom, én hogy sikeres ember pirosstílt nem használ, de jobb, mint egynéhány csilivili szuperhiperextrafull szintetikus nevetlen lé. Mielőtt bárki rákérdezne, ALCO 2T olajjal sikerült megsütnöm a Solot. Többször is. Viszont még a husi LS olajával sem tudok megpörkölt gépről. Az XP meg ugye ettől csak jobb.
Azért ez nem egészen így van. Nekem már sült meg kaszám ilyesmi miatt. Van Solo 154-em, aminek a jellemzője az, hogy alapvetően el van b... a hűtése. Baromi erős, 3 ló feletti teljesítmény, csak NAGYON jó olajjal marad életképes forró nyári napokon. Együtt használtuk husi és Stihl gépekkel, azok birták.
Nagyon sokat beszélgettünk, vitatkoztunk itt is, meg a láncfűrészes fórumokon is az olajokról. Ahány felhasználó, annyiféle tapasztalat. Egy biztos, olyant még senki sem írt, hogy rossz minőségű olaj miatt károsodott volna a kaszája, fűrésze, amennyiben a keverési arány rendben volt. Ergo a mai olajakban megbízhatunk, legyen szintetikus, vagy ásványi. Azt én sem hiszem, hogy egy nagynevű márka azzal kuruckodna, hogy a részszintetikus olajat full szintiként árusítaná. Olyan pert akasztanának a nyakába az erre szakosodott ugrásra kész ügyvédi irodák, hogy belefeketednének.
Én egyébként full szintetikus hívő vagyok. Husqvarna XP-t esznek a gépeim. Azóta semmi füst, tiszta dugattyútető, égéstér és kipufogó, hónapok múltán is finom olajfilm mindenhol.
Ezelőtt Shell 2T Synt-et használtam, az is ugyanilyen jó volt. Az XP-t a sötét színe miatt is kedvelem, a Husqvarna félig-meddig áttetsző narancssárga tankjában jobban látom, hogy mennyi van a tankban.
Szerintem ma vacak olajat, ami kárt tesz a gépben, nem nagyon találnánk a kereskedelmi forgalomban. Persze a nagy volumenben hamisított olajokról mindez nem mondható el. Ezért olajat csak márkakereskedésben szabad venni. Volt, hogy nekem is ajánlottak hordóból fejtett "csúcsszuper" olajat egy kis szervizben. Olyant biztosan nem rakok a gépeimbe.
Én nem is igazán értem ezt az olajon való spórolást. Ha azt veszem alapul, hogy 1 liter olaj mennyi benzinhez elég, akkor elenyésző az a "haszon", amit az olcsóbb olaj hoz a konyhára. Aki keveset használ (nálam csak 1-1,5 lit / szezon), ott nem sokat oszt-szoroz 1-2 ezer Ft. Aki meg sokat használ, annak általában a megélhetése függ tőle és nem szabadna kockáztatnia a gépei életét.
Lassan már több mint 20 éve, hogy tanultam, és abból is felejtettem. Tribológus én sem vagyok, és nem is forgalmazok semmilyen olajat
Én sem kívánok vitatkozni, de vannak előírások, amik szerint a 100% szintetikus olaj, az 100% szintetikus.
A hidrokrakkolt ( HC) olaj az a finomítási eljáráson átesett ásványi olaj a hidrokrakkolás után, azaz a részszintetikus olaj, mely szintetikus szerű tulajdonságokkal bír.
Ma már valóban nagyon jók vannak, ez kétségtelen.
A full szintetikus ( SHC) olaj pedig szintézissel előállított olaj, ( növényi és ásványi alapú is lehet) de gyakorlatilag szinte csak ásványi alapúakat használunk.
Régen drágább, ma olcsóbb az előállítása.
Az adatlapja a normálisabbnak elérhető, ( mint pl amiket Te is használtál) és azon 100% szintetikus tartalom van. Nem az, hogy szintetikus alapú, vagy szintetikus tartalommal.
De ha igaz amit írsz, be lehet őket perelni, a vásárló tudatos megtévesztése, félrevezetése miatt. Valószínűleg ekkora sanszot azért nem adnak. :)
A Repsol Racing kinematikai viszkozitása nagyon nagy ( 17 cst, vastag olajfilmet képez), rossz nem lehet.
Nincs is min vitázni, nem is vitaindítónak szántam. Pont ez lett volna a hozzászólásom lényege, hogy nem kell minden negatív információt elhinni, amik bejárják a motoros fórumokat. Ha a követelményeket tudja, azzal már baj nem lehet.
A PAO elég értékes alapanyag ahhoz, hogy csak úgy pazarolják, csökkentik is az arányát az új fejlesztésű olajokban, nagyon sokat fejlődtek a hidrokrakkolt olajok. Elhiszem, hogy hihetetlenül hangzik, de 1900 forintért nem kapsz "valódi" szintetikus olajat.
Behazudhatnám én is, hogy tribológus vagyok, (közben kikérdezném a valóban ilyen irányú tanulmányokkal rendelkező kollégát :D ) de nem teszem, van közöm a kenőanyagokhoz, csak nem ilyen szinten. :)
Van MZ, Simson, és egy 2T Moto Guzzi 250 TS, ami ráadásul tuningolt is, ennek köszönhetően igen szomjas jószág. Harmadik szezont kezdtem Eni Moto 2T olajjal, negatív tapasztalatom nincs, kopást, túlzott koromlerakódást nem tapasztaltam a téli hengerlehúzás során, főtengelyen jól látható és érezhető az olajfilm. Ugye ez sem egy drága olaj, ezt eszi most a fűkasza is, sőt, ennek az elődjével lett bejáratva, ami akkor még Agip Speed 2T névre hallgatott.
Körülbelül ezt tudom elmondani a Castrol Power1-ről is, talán a dugattyútető tisztább volt vele, azzal egy szezont mentem. Illetve, füstöltem el egy-egy doboz Elf XT-t, és Repsol Sinteticot is is, előbbi nálam elég hamar leült a tank aljára, utóbbival eléggé füstölt, így egyik használatát sem erőltettem. A Repsol Racing verzióját szeretném most kipróbálni, teljesen szintetikus, észter alapú, és nem túl húzós az ára jelenleg.
Na és boltja, üzlete válogatja, hogy mennyire is olcsó az egyik vagy másik olaj, attól hogy néhol olcsóbban adják, nem biztos hogy rossz is, vagy nem szintetikus olaj.
Szerintem ma már nem annyira drága az előállítása mint hajdanában volt, és az végett volt drága egy olaj.
Kisgépbe sok értelmét nem látom, felesleges. Így-úgy elmennek a kisgépek a részszint olajokkal is, a PAO full szint már akkora többletet ad, hogy bőven elég.
Egyébként Európában a ténylegesen 100% szintetikus olajokat gyártanak ( Elf=Total)
A PAO szintetikus olajokat szoktam ajánlani. Azzal mellé nem fogsz. A PIO kategória, verseny olajok teljesen feleslegesek szerintem. Persze minden pénztárca és ízlés kérdése....
Én gyümölcs centrifugával voltam úgy a LIDL-ben, hogy nem tetszett az eredmény - konkrétan minden volt csak gyümölcslé nem amit csinált - visszavittem hogy nem olyan mint amit a termékleírás ígért, és szó nélkül vissza adták a pénzt.
Lithium akkus LIDL fúró/csavarozó viszont nagyon bevált a 9900 Ft-os (10,8v) szinte megüti erőben (25Nm) és ergonómiában a 45.000 Ft-os Metabo-m szintjét.
Szóval van ami jó a LIDL-ben. Ami meg nem azt vissza kell vinni :-)
Fuxtec kétüzemű fűkasza esetében úgy emlékszem 2 zsírzópontról írt a kezelési utasítás (amit már nem találok) de Én csak a szöghajtás "fejénél" láttok ilyet.
Rosszul emlékeznék?
Fenti készülék esetén damil "betöltésről" létezik valahol videó vagy szájbarágós leírás?
Nem! Arra a fuxi kell! Vagy fűnyíró és felűről szépen ráteszed a nyírandó fűre és nem rátolod. Hátrabillent majd előre tolod a gazba és lassan lengeded. Igaz ez munkás dolog. Elektromos szegélynyíró pázsitra való!
A Bosch az egyik legjobb márka, feltéve, ha nem hamisított! Csak tiszta forrásból szabad vásárolni, mert az egyik legtöbbet hamisított gyertya. De nem márka alapján kell gyertyát választani. Egy adott géphez sok gyártó gyárt megfelelő hőértékű gyertyát, a hőérték a lényeg. De a géped kezelési útmutatójában biztosan meg van adva egy konkrét típus, célszerű azt venni, az biztosan belevaló és a hőértéke is megfelelő. De a szervizben csak nem adtak bele nem odavaló gyertyát :-)
ha van már robot porszívó meg robot fűnyíró , miért nincs robot fűkasza? valamelyik cég igazán piacra dobhatna egy prototípust, berántod ,leülsz az árnyékba és egy távirányítós joystick-al irányítod,errefelé elkélne pár ilyen, sok volt ez a hét,,a múlt hét,, a jövő hét,,,szar egyedűl sokat vágni.....
Mondjuk a LIDL egy próbát megér, mert ha mégse akkor visszaviszed hogy ez nem jó és kész :-) Egy héten belül zokszó nélkül cserélik vagy vissza adják a pénzt.
Az akkushoz mindig adják a saját töltőt. Szerintem felejtős az akkus gép. 17 ropiért lítium akkus gépet csinálni, az nekem több, mint gyanús. Vannak akkumulátoros szerszámgépeim, de ennyiért egy jó akksit sem adnak, nem hogy komplett gépet. Ráadásul egy akku nem akku. Egyiket töltöd, a másikkal dolgozol. Szerintem ez a gép arra való, hogy a kerti járda mellett levágd vele azt a néhány fűszálat, amit a fűnyíró elhagyott. Ráadásul műanyag késes, ami kopik és folyamatosan cserélni kell. Gyanítom, hogy nem kabátgombért adják a cserekéseket sem. Az olcsó gép a végén nagyon drága tud lenni.
Jaa értem, azért elég gáz a terület, mert egy húzással nem megy le a fű magassága végett, ráadásul kicsire le kell vágni, nem lehet nagyobb tarlót hagyni.
Tehát nem csak leaprítani valahogy azt kész, elég idő igényes lenne sok tank benzinnel.
Ma végre hazahoztam az oleomac bc 430T típusuű fűkaszámat a szervízből. Most újra bejáratós, legalább is ezt mondták. Azt mondták minden tank után fél óra pihi aztán lehet újra vágni vele és 4-5 tank után vigyem újra beállításra. Végül vettem hozzá 2,7mm-es kör alakú damilt, mert azt mondták hogy a szögleteset felejtsem el mert jobban gyilkolja a gépet. Erről kinek mi a véleménye? Vettem bele gyertyát is boscht ilyen volt nekik készleten. A bosch gyertyáról kinek mi a véleménye mert én még nem ismerem: A válaszokat előre is köszönöm
Tipródom már napok óta, de évi 1-2 alkalom is megéri, mert ezért a területért amit kifizettem tavaly is 2 alkalommal, azért megvan a fűkasza. Lényeg nekem, hogy ne legyen nagy a súlya, könnyen kezelhető legyen, ennek fejében nem baj az, ha lassabban haladok, nem sietek.. És elbírok a vilannyossal is, nem számít a madzag, ha cserébe nem kell olajat öntögetnem, gyertyát cserélnem, ésatöbbi.
Ezek hétvégi telkek.Benne van a nevében,hogy a tulajdonosa hétvégén van ott...szóval elég egyértelmű,hogy akkor fog füvet nyírni....:-)))))
Múltkor a szőlőhegyen 6 órakor permeteztem.Átjött egy új(most vette a telket) okos szomszéd,hogy nincs egy kicsit korán?Mondom neki,jobb ha felkészülsz bazdmeg,mert nyáron körben az összes szomszéd 4 és 5 között fogja nyomni....nem volt boldog....:-DDDDD
Igen igazad van, ott egy sor hogy nincs rá szabvány.
Azért én hajlamos vagyok elhinni, hogy szintetikus az az olaj ami mögött egy ismert név van.
Nem hinném hogy eladnák a kevert olajat szintetikusnak mint ahogy ő írta, mert szerintem abból elég nagy balhé lenne.
Ha jól gondolom, meg valahol már olvastam is, hogy azért néhol be is vizsgálják az olajat, hogy valóban az aminek eladják.
Na meg nem egy ismeretlen névről van szó.
Ha már itt vagy, akkor kérdezném tőled az idén is, hogy a következő területért (5000+ m2) milyen olcsó, de még elfogadható árat lehet mondani számla nélkül, hogy még keressek is valamit vele.
Csak vágás lenne, elég sűrű szokott lenni, egyik részen pár száz négyzetméter kinövéses, csonkos bozót maradványos.
A vasárnap délutáni fűnyírás tényleg bunkóság. Én ezekre nagyon figyelek, kivéve néhány hete a nyaralóban. Ez első igazán jó idő volt, mindenki rohant le, hogy végre rendbeszedje a kertet. Egy merő géphang volt az egész Balatonpart, így én is beálltam a kórusba a nagy Husival. Le is ugattam a környéket rendesen, van hangja a masinának 9-10 ezer fordulat környékén. Pont engem szúrt ki a hülye osztrák szomszéd és jött pampogni, hogy hangos, meg hogy vasárnap meg stb.
Na, én is erről beszéltem :D. Szegélynyíróval szenvedés a munka, amit korábban a belső kertben azzal nyírtam, azt most már fuxival teszem. És nem telik el fél óra azzal, hogy a kábeleket kitekerem, öt perc alatt megvannak a benti szegélyek is :).
Ebben teljesen igazad van. Ha férfiről lenne szó azt mondanám neki vegyen fűkaszát. Viszont egy hölgy esetében praktikusabb megoldás ha levágatja valakivel a füvet. Nem női sportág a fűkaszálás.
Én akkor sem vagyok barátja a villanyos szegélynyírónak. Olyan idegesítő tud lenni ha vasárnap ebéd után 2 szomszéd a maga 50 és 160nm-es füves látványgyepét nyírja. Legutóbb annyira felbaszta az agyam( a gyerekkel olvasunk, tanultunk-elsős), hogy kimentem a 16nm-es előkertbe és nyél gázon a fuxit ráhúztam. 5 perc múlva kuss volt az utcában. Nem halad, vinnyog, kétrét görnyedve jajgat. 10m-es utcai árkot 55 percig vágták.
Igaz, így lehet jobban megéri, ha szakit hív az ember, annál az évi egy-két alkalomnál. Én minden nyírás alkalmával használom a fuxit, ezért megéri, de csak vészhelyzetre nem biztos. De ezt embere válogatja, ha ilyen helyzetben lennék és lenne rá pénzem, szerintem én megvenném, mert a kaszát akkor kapom elő, amikor ráérek és kedvem van hozzá, szakit pedig keresni kell, alkalmazkodni hozzá, várni rá, stb. Szóval ez már olyan kérdés, hogy tényleg az adott személynek kell eldöntenie, hogy jobban szeretné magának nyírni, vagy belenyugszik abba, hogy ilyen helyzetben embert kell hívnia.
350 nm-re, egy-két alkalomra lehet, hogy én se vennék.
Én akkor vettem a kínait, amikor a bérkaszás ember 100 ezer Ft-ot kért volna az elvadult 2200 nm-es birtok rendberakására. 18-ért megvettem a Straust, mondván, ha egyszer végigérek vele és csak utána pusztul bele, akkor is "kerestem" 80 ezret :-) Azóta is virul, legalább tízszer kaszáltam vele ugyanezt a telket. Amióta megvan a nagy Husqvarna 343R, azóta kettővel kaszálunk, a kínaira sem hárul akkora teher.
De én nagyon rákaptam a kaszálógépre. Valószínűleg megtanultam vele bánni, mert mostanság olyan a terület, mintha fűnyíróval vágtam volna. Otthon (belvárosban lakom) apró kis elő- és hátsó kertünk van egy sorházi lakásban. Körben bástyafal-kerítés és egyéb talajközeli akadályok. Itt pl. fűnyíróval sokkal nehezebb volt, mert azzal nem tudtam a fal tövében levágni, mindig menni kellett utána a villanyos szegélynyíróval. A fűnyíróm tavaly kilehelte a lelkét, nem is vettem másikat. A Husival kettőt fordulok magam körül és már rendben is van a zöldövezet :-)
Mondjuk kicsit szürreális lehet a látvány, hogy a néhány négyzetméteres füvet egy ilyen bivaly ipari géppel nyírom, de ezért nem veszek egy kisebbet, majd ha sikerül eladni a nagy telket, akkor lecserélem valami filigránabb típusra. A balatoni nyaralóban is mindig beelőz a fű. A múltkor is akkora volt, hogy nem is engedtem a feleségemnek, hogy nekilásson a kis villanyos fűnyíróval. A Husqvarnával 15 perc alatt végeztem. Azóta eltelt 3 hét, valszeg megint nem Versailles-fazonra nyírt pázsit vár minket ma délután. Úgyhogy be a kocsiba a kaszálógépet és huss. Péntek lévén a hülye osztrák szomszédom sem reklamálhat, hogy hangos a gép.
Igen, egyébként a lényeges kérdés az, hogy az adott embernek megéri-e vagy sem. Ha azt veszem, hogy 40ezret kifizettem a fuxiért és főleg csak szegélynyírásra használom, akkor mondhatom, hogy nem fog megtérülni az ára. Bát tény, hogy negyed-ötöd annyi idő alatt végzek vele, mint az elektromos szegélynyíróval, nem beszélve arról, hogy az nem is viszi a nagyobb gazt. Szóval munkadíjat nem szoktam magamnak felszámolni :D, de nekem hosszú távon megéri ez a költség az időmegtakarítás miatt. Mellesleg ha tényleg előadódik egy olyan helyzet, hogy nem tudok végigmenni a fűnyíróval, mert akkora a gaz, akkor pedig valószínűleg gyorsabban lehet vele haladni, mint egy elektromossal.
Én azt mondom, hogy ha van rá keret, akkor mindenképpen megéri a fuxi az időmegtakarítás és kényelem miatt. Egy jobbfajta erősebb elektromos gép sem sokkal olcsóbb, sőt van drágább is, és a motorosba való olaj és benzin ára is csak pár ezer forint éves szinten ekkora területen. Egy liter olaj ennyi használat mellett több évig is elég lehet.
Igen, van ilyen jelenség, én is írtam ezt hátrébb. Ezért nekem mindig van egy új gyertyám, amit csak az efféle tesztelésekre, hibakeresésekre használok. Fontos még a gyújtásmodul és a lendkerék hézaga is. 0,3 mm-nek kell lennie az optimális gyújtáshoz.
A DUGATTYÚ TETEJÉN A NYÍL SZIGORÚAN A KIPUFOGÓ IRÁNYÁBA KELL, HOGY MUTASSON!!!
Ellenkező esetben törik a gyűrű, mert beakadhat a vége.
Ha befecskendezés nélkül rángatod, akkor milyen a gyertya, száraz vagy lucskos? Ha száraz, akkor egyértelműen a karbival (is) van a gond, nem kap benyát. Ha nedves, akkor is lehet még karbi. Szedd ki a gyertyát, pucold, szárítsd meg, gyertya nélkül rángasd meg, szellőztesd ki a motort és utána kiderül, hogy jön egy a karbi felől a levegőn kívül más is.
Ez a legszarabb, ha spricnire sem röffen. Akkor inkább gyújtás, vagy kompresszió. Éppen most szenvedek egy ajándékba kapott AL-KO láncfűrésszel, ugyanilyen tünetekkel. Ott besült a motor, mert nagyon vonalkódos a dugattyú. A gyűrű és a henger ép, de 7-es kompresszió van benne, ez eléggé határeset. Azért 7-es kompóttal is illene beindulnia. Nemrégiben állítottam talpra egy Husqvarna 323R-es kis fűkaszát, gyűrűtöréssel, végigszántott hengerrel került hozzám. Kapott bontott hengert, dugattyút. Azzal is csak erős 7-es volt a kompót, de felújítás után második rántásra indult, stabil volt az alapjárat, rendesen pörgött. Szóval a gyenge kompóttal is kellene legalább röffenni egyet-egyet.
Hát nem vagyok benne biztos, hogy évi egy-két alkalommal használt fűkasza ára megtérülne. Ha mindenképp akarsz venni akkor én a fuxtecet ajánlom, mint nagy, erős gépet. Ha kisebbet szeretnél amivel könnyen lehet boldogulni, akkor Husqvarna 128C-t ajánlom. Könnyű kezelni és a tömege sem nagy, viszont gyengébb is, tehát lassabban lehet vele haladni, ami ilyen kis területnél szerintem nem számít. Fogyasztása elég baráti, megbízható, sok karbantartást nem igényel és a damilfejet könnyű újratölteni. Három éve használom ezt a típust, szóval mindenben tudok segíteni ha ezt választod. Itt illetve a kék fórumon (Gypsy adatlapján bővebb infó) is megtalálsz.
A dolog szépségéhez még annyit, hogy a szomszédom barátomtól vettem, ezért a baráti ár.
Előtte én is egy EON függő 500W-os szerszámot használtam, amit tíz év alatt sem tudtam tönkrevágni, de két lengő hosszabbítót elhasznált. Untam már hogy minden út a kerti konnektorhoz vezet (c: most a gyereknél szolgál tovább.
A "motoros körökben" a fórum visszaolvasása után leginkább 2 fő hsz-ra szűkítettem a kört. Az egyik egy tribológus volt, a másik egy gépészmérnök+ 15 éve versenyző és szakosztályvezető volt. ( vita leginkább a keverési arányon volt, a szintetikus olaj elsőbbségét nem vitatták)
A többi hsz általában versenyszintű felhasználó, motorok szétszerelésénél képekkel illusztráló tag volt.
Jómagam csak egy egyszerű user vagyok, pici előképzettséggel, ezért - nekem - teljesen újat mondtál, hogy a full szint olajok között az Elf-ben a legkevesebb a szintetikus tartalom. :)
Valóban változhat a szintetikus tartalom százalékos arányban az olajban, de azt úgy hívják, hogy részszintetikus. Max 30%.
A motorozás - ma más sajnos! - luxus kategóriába illő tevékenység. Az olajon a normálisabbja nem spóról, nem a legolcsóbb szart fogja megvenni.
A PAO-PIO teljesen szintetikus olajok gyártását, előállítását nagyon könnyen meg tudod nézni a neten, hogy hogyan, miként megy.
Mielőtt írnál, ajánlom nézd meg.
Örülök és tisztelettel olvasom, hogy motorozol. Megkérdezhetem, hogy motorod milyen 2T vagy 4T, milyen szinten versenyzel, ill milyen olajat használsz?
Ja igen, amit írsz az még érthető a kevert olajra is, ha jól tudom a Husqvarna olajak között is van olyan, de azt rá is írják hogy kevert olaj, és nem teljesen szintetikus.
"A hétköznapi szintetikus olajat nem úgy kell elképzelni, hogy tisztán mesterségesen előállított olaj, ezek különböző módon kezelt, átalakított ásványolaj és szintetikus olajok valamilyen arányú keveréke.)"
Ha minden igaz, én azért mást olvastam valahol erről, mert amit te itt írtál az a rész szintetikus olaj.
Csiga úr, nem kell ám szentírásnak venni, amit a motoros fórumokon leírnak! (Jómagam is motorozom, elég sok 2T olajat elfüstölök egy szezon alatt.)
Ott is szeretnek ám, hogy is mondjam... ferdíteni. :)
Szépen néznénk ki a ha a Castrol nem fejlesztene a 90-es évek óta, azóta igen csak megnőttek a követelmények. :) Az sem csoda, hogy az említett olajok közül az Elf a legolcsóbb, hiszen neki a legalacsonyabb a szintetikus olaj tartalma. (A hétköznapi szintetikus olajat nem úgy kell elképzelni, hogy tisztán mesterségesen előállított olaj, ezek különböző módon kezelt, átalakított ásványolaj és szintetikus olajok valamilyen arányú keveréke.)
A fórumokon olyan tipikusan bevett dolog, hogy kitalált negatív dolgokkal magyarázzák meg, hogy miért nem használják valamelyik olajat. Pedig csak egyszerűen nincs rá pénze, vagy a környéken nem kapható stb... :)
Kényes téma az olaj motoros körökben is, nagy viták tudnak belőle kikerekedni. :)
Az a helyzet, hogy én valamikor tán 8 éve vettem egy MTD elektromos szegélynyírót, nem is emlékszem, 1000 vagy 1300 wattos, rendes szöghajtással, azért az teljesen jó, ha van áram a környéken, nincs vele semmi baj. Nem fullad, az égvilágon semmi baja nincs,nem rohad be a karburátor, nem szakad a bowden, csak hát húzgálni kell a madzagot.
egy kérdésem lenne, tavaly lett a fűkaszám felújítva, (régi darab) működött is, de most valahogy nem az igazi. Tudok vele dolgozni de nincs ereje, fordulatszáma igazán...kivéve mikor kezd kifogyni a benzin, na akkor pár percig vág mint az őrült... Mi lehet a gubanc?
DE! kb.350-400m2-en megnőtt térdig az esős időben a fű. És ezt szeretném egyszerű, de nagyszerű, nem drága, könnyen kezelhető fűkaszával lenyírni. Majd utána már ismét tudom használni a fűnyírómat. Erre az évi 1-2 alkalomra kéne egy fűkasza.
2-3x évente? Kétlem, hogy villanyos leviszi. Én 3x vágtam az idén néhol de megint 20cm. És ez csak fű! Majd ha jön a kórók java(acat, királydinnye, kanálfű, tyúkhúr , bogáncs, szamártövis, parlagfű meg az izém tudja mi)
Én kb 600 nm-t vágok úgy, hogy kb 550-et elvisz a honda fűnyíró, a szegelyeket vágom a fuxival. Van elektromos szegelyvagom de azzal sokkal rosszabb dolgozni. Nekem abszolút megérte a fuxi, gyorsabb vele a munka és nem kell kábelt kerulgetni meg húzni-vonni. Mellesleg a probléma a térdig erő gaz. Azt szegelynyiroval esélytelen, funyiroval meg nagyon macerás.
Egy 35 négyzetes udvarra felesleges fűkasza, bőven elég egy tologatós fűnyíró, meg egy villanyos szegélynyíró. Én a 400 négyzetes udvart ezekkel szoktam. Fűnyíróból ha villanyosat veszel akkor csak minőségit (gardena, makita).
Szegélynyíróból bármilyen kínai sz@rt megvehetsz! Talán már 5 éve megvan a tescos 3000 Ft-os. Vágtam vele már mindent, kölcsön is adtam néhány embernek, egyszer megázott. Még mindig jó.
Olyanok vagyok ám! Ha lenne vér a pucátokba, megkérdeznétek, hogy hol lakik, aztán elmennétek hozzá és egy sörért letolnátok neki az a nyamvadt kis 350m2-t... Urak! Hát hol van manapság a lovagiasság?!?! :$
Mi ezt a dilemmát végigjártuk a zasszonyal . Kezdetben volt a kasza. De az sok kolbászt és szalonnát fogyasztott. Aztán lett egy 900 w-os kínai csoda. Huh! Ég és föld.
Egy darabig ment is. Aztán soxor lement a nap oszt semmit se haladtunk. Lett egy briggs mtd. Huhhh! Királyság! Jött a keletnémet csoda-1 nap és letoltuk 20 %-ot. Segítség érkezett egy 1300w-os csoda majd a robi156h alá adapter majd egy másik . Most fuxeikli röhögve viszi a géppark meg valahol a műhelyben.
Gondold át! Tanulsz új dolgot ! kimész a ház elé egy rántással berántod és a fél utca bekékül a döbbenettől( na nálunk a zasszony ieljátszotta)!!!
Elektromos fűnyíróval szerintem könnyebb dolgozni, mint elektromos fűkaszával. Igaz utóbbit még nem használtam, csak elektromos fűszegélynyírót, de azzal sokkal könnyebb átvágni a kábelt, a fűkaszának meg nem is okozna gondot :D. Szegélynyíróval is nemegyszer beleakadtam, csak az nem vágja el.
Én azt mondom, hogy ez a fuxi ezzel a könnyített berántóval egy ideális megoldás lenne, nem is tudtam, hogy lehet rá ilyet is tenni. Azon kívül, hogy kell hozzá benzin meg olaj, szerintem nem okoz nagy gondot a karbantartása. Elején csak a fogantyút kell rászerelni négy csavarral, illetve a damilvágó pengét három csavarral. A damil feltöltése sem nagy kaland, és nem kell túl gyakran tölteni. Szerintem ez neked sem okozna gondot. Utána elég ha használat után letakarítod, és időnként kell bele egy kis kenőzsír. Ahol a damilfej van, azon a szöghajtáson van egy csavar, azt ki kell csavarni, belenyomni egy borsónyi adagot és visszacsavarni. Nagyjából ennyi a karbantartás. Használata szerintem sokkal könnyebb, mint az elektromosé.
A benzint olajat a mellékelt 6 decis flakonban könnyű kimérni és összekeverni. Ha veszel öt liter benzint, az szerintem hónapokig elég, egy liter olaj pedig még tovább. A fuxtec honlapján egyfajta olaj van, azt érdemes hozzá megrendelni.
Hozzáértők vagy felhasználók véleményét szeretném kérni Husqvarna 323 R fűkaszával kapcsolatban. Megbízható, tartós gépek? Van valami gyermekbetegsége? Előre is köszönöm a segítséget!
fűnyíróval most nem tudom megoldani, ahhoz először egy fűkasza kell, hogy aztán a nyarat a meglévő fűnyíróval folytathassam.
Eddig annyiban jutottam előrébb, hogy elektromos fűkaszát kell keresnem, kis területre (350 m2), de milyen márkát és hol, ami nem drága, de nem is "egyszer használatos". Várom a további válaszokat.
Nekem volt egy keletnémet( talán simson szerű) . A karburátorral küzdöttem 1 évig . Aztán elcseréltem. Ha akart nem indult el, máskor meg egy rántásra.
Azt én sem értem, hogy miért nem lehet már kapni kétütemű fűnyírót. Én is nyírtam már megemelve nagyobb gazt, de azért ez ekkora területen elég hosszadalmas és fárasztó. És térdig érő fűnél pedig még inkább, mert összegyűlik a levágott fű a gép alatt, és fulladozik a gép. Meg ugye nem is lehet folyamatosan haladni emiatt.
Én még találtam egy 2T fűnyírót a kerti sufniban, a telken. Lehet, hogy megpróbálom talpra állítani. Emlékeim szerint apám anno emiatt szokott agyvérzést kapni amíg sikerült beindítania :-)
Még hozzátenném, egyszerű sufnituning, hogy a fűnyíró elejét megemelve viszi a nagy gazt, füvet is. Aztán másodszorra levágja a többit. Persze benzinesnél ez csak az olajpumpás gépre igaz, MEG A KÉTÜTEMŰRE !!! Sajnos a nagyon okosok kiirtották a kétütemű fűnyírót, de még fellelhető használtban. Privát véleményem, hogy aki a kétütemű motoros fűnyírót kinyírta, szarjon sünt. Esetleg esernyőt, nyitva.
Szerintem is jobban jársz egy fűnyíróval. Én kb 600 nm-t nyírok rendszeresen, de a nagy részét én is fűnyíróval, és csak azokra a területekre megyek kaszával, amihez nem férek hozzá: fák-bokrok alatt-között, kerítés, szegélyek mentén, út melletti meredekebb, egyenetlen terepen.
Bár érthető, hogy térdig érő füvet elég nehéz fűnyíróval vágni. Szóval ez esetben gyakrabban kell nyírni. Fűkaszával mondjuk nem nagy dolog a 350 nm, de azért egy egyszerűbb gép még azon a részen is elfárasztja az ember kezét, a rázkódás miatt. Egy fuxi, amit én is vettem, 40ből kijön, nem túl nehéz, jó a hevederje, és elég erős is. A legideálisabb persze az, hogy ha fűnyíróval vágsz, és a fűkasza jó tartalékba, hogyha véletlenül annyira meglódul a fű, hogy fűnyíróval nem tudod vágni, akkor előkapod a fűkaszát.
A kérdés az, hogy mennyi kereted van az eszközökre. Az elektromos fűnyíró végülis ideális ekkora területre. A legideálisabb kombó persze egy benzinmotoros fűnyíró egy benzinmotoros fűkaszával. De ha a fűnyíróval meg tudod oldani, akkor meg nem fogod eléggé kihasználni a fűkaszát. Én is így vagyok vele, a fűkaszát nem használom ki eléggé, de nekem megérte, hogy gyorsabban és egyszerűbben menjen a munka.
Hozzá kell tenni, hogy ezeket az eszközöket karban kell tartani, fűkaszát össze kell rakni, benzinmotoros fűnyíróból, ha négyüteműt veszel, akkor időnként olajat kell cserélni, stb. A kést sem árt néha megélezni, bár ezt elektromos fűnyírón is ajánlott elvégezni. Ha nincs segítséged, akkor te tudod, hogy ez számodra megoldható-e, vagy nem.
Szerintem ekkora terültre a legegyszerűbb az elektromos fűnyíró, és oda kell figyelni, hogy ne nőjön meg a gaz annyira, hogy ne tudd vele nyírni.
Ha mindenképpen fűkaszát szeretnél, én a fuxit ajánlanám, mert én is ilyet vettem. Olcsóbbat nem találtam, ami még jó is, drágábbra nem volt pénzem :).
Igen, van, hogy túlnő a fű és fűnyíróval már nem bírsz vele. Olyankor jól jön a fűkasza.
De azért egy benzinmotoros kertigéppel van macera. Ahogy írod, nincs segítséged sem praxisod ezen a téren.
Már az indítási procedúra sem túl egyszerű annak, aki nem igazán foglalkozott ilyennel. Benzint keverni (ha négyüteműt veszel akkor ott nem kell, csak tiszta benzin), szivatót kezelni, ha nem indul akkor gyertyát kiszedni, ellenőrizni, damilfejet újratölteni, beszakadt damilt újrafűzni, izomból berántani stb. Nem igazán női sportág. De természetesen megtanulható, nem nagy ördöngősség.
Ha már kasza, akkor a viszonylag kis terület miatt egy elektromos is szóba jöhet. Ott csak a damilfejjel kell mókolni, a motorral nem kell gépészkedni. Én inkább ezt javasolnám. Általában lassabb vele a munka, de cserébe nem igényel gépészeti ismereteket.
És miért pont fűkaszát ? Ha jól olvasom, "előképzettséged" van fűnyíróból. Az az egyszerűbbik eszköz. Ha az adott területen használható, inkább fűnyírót javasolnék.
Segítségeteket szeretném kérni. Szeretnék venni egy könnyű súlyú, könnyen kezelhető, megfizethető árú benzinmotoros fűkaszát egy kicsi, kb. 350 m2-es területű füves udvarrész kaszálásához.
Milyen márkát? Használtat? Újat? Hol?
Kezemben sem volt még fűkasza, csak villanymotoros fűnyírógépet használtam.
Tavaly is így jártam, hogy kellő időben nem vágtam le a füvet, aztán már térdig ért, és hívnom kellett hozzá vállalkozót, ami nem túl költséghatékony:(.
Szeretném megoldani mostantól egyedül, de hozzáteszem, nő vagyok, nincs segítségem, és nem vagyok strapabíró fiatal.
Igen, ez a hibakeresés megfelelő sorrendje. Szívótorokba, vagy a gyertyanyílásba nyomni egy kis benyát és rángatni. Ha nem röffen, akkor valszeg gyertya. Az, hogy a szabad levegőn (kicsavarva) szikrát ad, abból nem következik, hogy 8-10 bar nyomás alatt is megteszi ugyanezt.
Mivel kínai ember az iránytű, a tűzijáték és a puskapor feltalálása óta eltelt évszázadokban, nem jött elő saját ötlettel, nyugodt lehetsz afelől, hogy a Te karburátorodat is úgy "lopta" valahonnan.
Én kb egy hónapja cseréltem a labancnevű kínai kaszában (Straus) membránszettet. A Walbro valamelyik szettje tökéletesen paszolt bele. Legegyszerűbb, ha kiszeded a membránokat és elviszed magaddal a membránboltba és ott összenézitek a régit az újjal. Akkor nem lesz gond.
Saját fejlesztésű kínai termék, mint olyan, egyszerűen nem létezik :-)
A baj hogy nincs kompresszió mérőm. A gyertya új, a gumicumival fel lehet pumpálni rendesen de a gyertya egyáltalán nem benzines... Az jutott még eszembe, legalább is ez szokott működni 4üteműnél hogy a hengerbe fecskendezek egy kis benyát így ha pöffen akkor nagyobb az esély hogy karbis lesz nem?
Köszi a linket, itt tényleg szinte minden kapható.
Az még nem biztos hogy karbis, mert azon kívül még lehet más gondja is neki.
Kompresszió van rendesen benne?
Csak mert ha jól veszem ki, akkor pöffenget(indulna) néha, és ezt akkor is csinálja ha már nincs benne kompresszió.
Fel lehet pumpálni rendesen a benzint a pumpedlivel?
Kap rendesen anyagot,ráncigálások után benzines kicsit a gyertya(gyertyát is próbálj másikat)?
Amúgy kapható, csak jobb ha szemrevételezés után nézed meg neked milyen kell, de ezek a karbik Walbro utánzatok, és jó bele többségében annak a membránja.
Valami nem oké. Rángatom szivatóval, annélkül, még csak meg sem pöffen. szikra van. Lehet h a karburáror lesz a ludas. Holnap azt is szétszedem... Viszont ha membránt kell cserlni benne (ezek ha jól sejtem membránosak) akkor meg leszek lőve mert nem hiszem hogy kapni kínai karbihoz felújító készletet...
Megkérdezem majd, de én így ránézésre csak damilfejet és fűvágó lapot ajánlanék hozzá (még ha rá is lehet tenni mást). Mondjuk én meg se venném ezt a gépet. Egyébként szerintem az ilyen eszközökhöz mint a talajmaró jobbak a 4 mixes motorok. Nem véletlen, hogy az összes kombi motor 4 mixes.
üdv, van valakinek véleménye az oleo benyomós fejcseréről, mert nekem van véleményem,,,,nem lehet kivenni onnan azt a pöcit és visszaalakítani manuál behatolósra?
Illetve beleütköztem a "szakkereskedőkkel" némi ellentmondásba is, nevezetesen kérdeztem őket, hogy rárakható e a talajmaró a végére?
Mondják hogyne, ugyanaz a konstrukció mint a 90-es, merev a hajtótengely, stb.
De mondom nekik, nézzék meg a katalógust, a nyíró- és damilfejeken kívül kizárólag fűvágó lapot ír csatlakoztathatónak, késeket, fűrészlapokat nem, illetve a talajmaró kiegészítőnél sincs a 94-es felsorolva.
Elnézegették, méltatlankodtak, majd annyit mondtak, hogy friss a gép a katalógushoz, rárakható az, csak a Stihl a kiegészítő szerszámokat a kombigépek irányába tolja.
Őszintén szólva nekem ez a katalógus eléggé átgondolt szerkesztettségűnek tűnik, így nem túl nagy meggyőződéssel nyugtáztam, hogy valóban rakható lenne rá talajmaró.
Ha nem felejted el kérdezz rá lszi, hogy neked mit mondanak a talajmaróról és bozótvágó késekről a 94-es esetében?
A kombigépeknél pedig nagyjából világos, hogy akkor térül meg a motor, ha legalább 3-4 szerszámot mellé vesz az ember. Ha csak 2-3 féle szerszámra van szükség, akkor megfontolandóbbnak tűnik külön gépekben gondolkodni.
A fuxtec 2t kaszához visszatérve. Én arra álltam rá, hogy 3-4dl benyát rakok a tankba. Ez kb 25-35 perc munka majd hagyom , hogy a gép blokkja kéz-meleg alá hűljön ki. Ez időjárástól erősen függő. Olyan 5 menetet használjuk így egy nap, kb ezer nm. Eddi 3db 800nm -es kertet 2x kaszáltuk tökig majd térdi érő fű volt. (milyen gyorsan nő a francba)
De kell még 1-2 kasza mert van még 3db ami el sincs kezdve(szántott)
Eléggé zsíros volt de végül is nem szedtem ki nagyon a szárból. Ha holnap beindul és megy gond nélkül akkor leszedem a szöghajtást és újrazsírozom hogy ne legyen gond vele.
köszi a tegnapi segítséget. Úgy volt minden ahogy mondtad. Ráncigáltam egy darabig nem akart jönni, majd egyszer csak leesett a szár a bovdennel együtt... A fene se érti de a lényeg hogy szétszedtem, kipucoltam összeraktam. holnap már csak a szöghajtást tisztogatom meg kívülről, rakok bele némi zsírt és visszateszem majd próba. Érdekes ennek a gardens best márkának elég jó műanyag elemei vannak, sőt a többi része is egész tűrhető. a Strausnál szerintem jobb, bár azt még nem szedtem szét , csak a műanyag elemei annak nem néznek ki ilyen strapabírónak.
De nem olyan ördögtől való dolog ez, volt nekem is olyan MTD szegélynyíróm, ami direkt hajtásos volt. És nem is okozott gondot, a berántásnál kell kicsit több erő, de az ilyen kialakítású gépek általában nem egy nagy hengerűrtartalmú kompresszióbajnokok :-)
Szia! Volt a kezemben beindítva a gép de nem vágtam vele. Szerintem drága, annyi pénzből már erősebb, komolyabb gépet lehet venni a Stihl kínálatából. Persze ezt úgy mondom, hogy nem vágtam vele, csak a kinézete, hangja stb alapján. Ha lesz rá mód, hogy kipróbáljam élesben majd megírom milyen.
Vettem 5000 pénzért egy Partner Colibri korábbi kiadású kis kaszát. Normális az hogy a fej álladóan forog ? Ha nem akkor hol találom a kuplungot? Akitől vettem azt mondta, ezeken nincs ilyen, ezek direkt hajtásúak. Amúgy pörög rendesen, nagyon jól használható kis gép. Nekem itthonra tökéletes.
Igen, a kawa gépek már jók szerintem is magasabb szintekre is :) Az ár azért bevezető, látszik a német oldalon, hogy ennél azért magasabb lesz, de majd meglátjuk. Hátha nem :)
Ez szép. Egyre jobb irányba haladtok a minőségpolitikát illetően. ~100.000 Ft egy 45 köbcentis, kawasaki motoros kaszáért elég korrekt ár. Gondolom ezt a két új gépet már picit feljebb pozicionálták, az otthoni célú gépnél kicsit több, de az ipari felhasználási szintet még nem éri el.
Én a Fuxtecet ajánlanám, annál olcsóbbat nem nagyon tudnék, én is sokat keresgéltem. Pedig én csak szegélyeket vágok vele, de elektromossal 1500 nm halálos lehet. A fuxi futárdíjjal-olajjal együtt kb 40ezer, és elég erős is. Ha csak az ár a lényeges, akkor talán Strausst lehet kapni olcsóbban, de én szegélyvágásra sem vettem ilyet, ekkora területre, térdig érő fűhöz pedig már kellhet az erős motor.
Az egy gazos terület, evente kb. 3-4 alkalommal vágnám csak, amikor már térdig ér a fű levágnám. (Eddig én is ilyen fűkaszát használtam) Mi lenne akkor az ajánlott?
Na de azon az 1500 nm-en mi van ? Na meg mondjuk évente hányszor vágnád ?
Azzal a 20-30.000 Ft-os összeghatárral én is szívesen kiegyeznék. Abban a kategóriában az egyetlen jelölt ez (természetesen az adott összeghatár csak az eszközt tartalmazza, a muff feláras):
kb. 1500m2 területre kellene nekem elektromos (vagy, ha benzines jobb akkor olyan) fűkasza. Melyik típus lenne az ajánlott (damilos, késes ?), árban 20-30e között gondolkodom?
Éjszaka jutottam a fűkasza megrendeléséhez, most örömmel látom hogy a status már "kiszállítva", ez azt jelenti hogy lehet ma már ide is ér Orosházára? :-))
Köszönöm az eddigi segítséget! A FuxTec kaszákkal kapcsolatban még annyi kérdésem lenne, hogy ha esetleg garanciás szervízre lenne szükség azt több helyen el lehet végeztetni Magyarországon, vagy csak Nyíregyházán?
Illetve Fuxi úr említette hogy gyakori pihentetésre van szüksége a gépnek hogy tartós legyen ez pontosan mit jelent számokban? Mondjuk 30 percenként 15 percet pihentetni kell?
A szöghajtást leszedtem de nem ráncigáltam a bovdent.
Na majd akkor holnap kipróbálom és referálok hogy hogyan sikerült. Néztem pedig erősen hogy mi tarthatja még de ezek szerint semmi csak beszorult. Mondjuk ha jobban belegondolok csak ez lehet a hiszen bovden vége sokat kap a motortól meg ha valami durvábbat vág vele az ember akkor is az szorul.... Bár az viszont fura hogy a szöghajtásból simán kijött, ott nem szorult egyáltalán...
Ha jól rémlik, akkor a szárat pedig le lehet húzni a motorról, ha a 4 csavart kiveszed(a képen a fekete rész).
Ha nem akar szétjönni, lehet a bovden vége van beszorulva a kuplungcsésze nyúlványba, ami belül négyszög.
Próbáld meg levenni a szöghajtást, és úgy kihúzni (kiráncigálni finoman) a bovdent, mert annak illik kijönnie.
A kuplungharang és kuplung ott is marad a motoron ha a szárat lehúztad, mert csavar rögzíti,
Ha kihúztad a bovdent, ott benyúlsz egy 4-es imbusszal, és kitekered a csavart, ehhez ha minden igaz ki kell támasztanod a dugattyút egy berántó zsinór beletömködésével.
A neten biztos van videó hogyan kell a kitámasztást csinálni kuplung leszedéshez(fűrészes vidi is jó megnézni hogyan kell).
Nem tudom erre gondoltál vagy sem, meg remélem jól emlékszem a dologra. :-)
Ennél azért szerintem többet bír. Még én is használom simán 20-30 percig. Véleményem szerint 1000 nm-nél többet is visz, persze ez függ attól is, hogy milyen sűrű gazt kell vinnie. 20perc után sem kell 20 perc szünet, az úgy elég lassan menne. Viszont ekkora területnél és ilyen igénybevételnélidőnként kellhet a hosszabb pihenő, hogy jobban lehűljön.
Én úgy csinálnám, hogy 30 perc után 10 perc pihi, de minden harmadik periódus után hagynék neki 20-25 percet. Ugye az ember sem csinálja megállás nélkül, tehát mondjuk egy ebédszünet idején a gépnek is van legalább 30 perc pihenője. 1000 nm is sokféle lehet. Nem mindegy, hogy mekkora a gaz, nedves vagy száraz, milyen magas, milyen sűrű. Érzi azért az ember, hogy meddig bírja a gép, hagyni kell neki szünetet.
Nem szoktam ekkora területet kaszálni, aki pedig pénzkeresetből csinálja, annak nyilván nem mindegy, hogy mennyi időbe telik. Bár tény, hogy ha megbízásból csinálnám, akkor a Fuxtecnél jobb gépet vennék, vagy ekkora területre és rendszeres munkára több fuxtecet.
Arra azért kíváncsi lennék, hogy aki ezzel foglalkozik, és rendszeresen nagy területeket nyír, az mennyi pihenőt ad a gépnek? Mert én egy drága, erős gépnek is hagynék néha egy hosszabb pihenőt, de nem tudom, hogy ez a gyakorlatban kivitelezhető-e.
üdv , megtudná valaki mondani hogy mi az a magasabb hörgő hang a kaszákon, mikor csúcs fordulatra ér, nem mindíg, néha, oleon, husin hallottam már,,,jelent valamit? érdemes e foglalkozni vele? thanks,,
egy olyan problémával fordulok hozzátok hogy hozzám került egy fűkasza és szeretném kicsit átnézni kipucolni, kuplungot megnézni ilyesmi. Ez egy Gardens Best gb 1/44-23 bs fűkasza gondolom jó kínai minőség. A problémám vele hogy a kuplungot és így az egész szárat nem tudom leválasztani a motrról. Olyan mintha a kuplung harang és a rugós kuplungrész össze lenne csavarozva valamilyen módon de mindenképpen gyárilag mert még nem volt szétszedve.
Ilyet még nem láttam, a sajátom négy imbusz leszedésével szétválasztható. Valaki nem tudja véletlenül hogyan lehet szétszedni a kuplungot ezen a kaszán? erőltetni nem nagyon erőltettem , félek hogy eltörök valamit...
Kicseréltem a Husqvarna gázbowden szettet. Fasza lett. Meg kicsit drága, de még mindig olcsóbb, mint a webáruházas 9500+posta.
Mindig lenyűgöz a nagy Husi kivitele, felépítése, átgondolt tervezése. Maga a mérnöki munka dicsérete :-) Olyan zsufi van odaben, hogy egy szúnyog nem férne el a gépházban, de hihetetlenül átgondolt. Minden pöcök, alkatrész, kábel becsusszan, becuppan a helyére, minden csavar egyforma, egy 4-es imbuszkulccsal atomjaira bontható és összeépíthető. Minden alkatrész csak egyféleképpen építhető be, de azonnal látható, hogy hogyan.
Ezért nem értem ezt a gázbowden szakadást. Olyan könnyedén, precízen, lágyan fut, hogy normális üzemszerű használat, során ezt nem lehet elszakítani.
2,5öt szerintem tud. De! Ezeket a gépeket nem arra találták ki, amit leirtál. Azt IPARI 150000Ft feletti árkategória tudja rendszeresen.
Erre a Fuxtec megoldás lehet, de kompromisszumok árán. Persze ez alatt nem arra gondolok, hogy a gép rossz lenne, de pihentetéssel, odafigyeléssel megoldható a dolog.
Ha ezzel nem, akkor az emlitett ér alatt szerintem a többivel még ennyire se vágod le azt amiről irtál. :)
Lassan kész a fűkaszám, ma beszéltem a szervízzel talán ma már kész is. Ki kellene cserélnem a levegőszűrőt, mert azt mondták, hogy nem lehet kitakarítani mivel papírból van. Na meg akkor már csinálok neki friss 1:40-es keveréket is mert nem tudom hogy a régi keveréket bele merjem-e önteni(talán 2 hónapos). A 44ccm-es fűkaszára merjek 3mm-es damilt venni, vagy inkább 2,7mm-est? Sokat vennék belőle ezért kérném ki a véleményeteket tapasztaltabb kaszásoktól, mert nem szeretnék feleslegesen pénzt kidobni. Válaszotokat előre is köszönöm
Szia! Nekem van fuxim, bár ennyit nem használtam még és valószínűleg nem is fogom. A loerorol pontosat fuxi úr tud mondani, én annyit tudok, hogy elég erős, ennyiért még hasonlóan erőset sem találtam. Azért egész napos használat mellett szerintem időnként egy hosszabb pihenő sem árt, de fuxi úr majd felvilágosít a részletekről. :)
A rezgéscsillapítás csak donor és csőátmérő kérdése. Asszem Kriszbon rakott a kínai gépére egy csillapított konzolt. Egy jó fél napon át csillapítás nélkül kaszálni nem egy leányálom. Nem halálos, de nem is túl kellemes. Kicsit zsibbadni fogsz estére :-)
A többi kérdésedre majd Fuxi úr a Fuxtec forgalmazó és a felhasználók adnak hiteles választ. Nekem nincs Fuxim, csak klónom.
A Fuxtec 3 LE-s fűkasza tényleg tudja a 3 lóerőt? Érdemes lenn mgvenni? Nem lenne mindennapos használatban, de ha használom akkor reggeltől menne késő délutánig, persze tankonkénti néhány perces pihivel. Bírná ezt az igénybevételt? Esetleg rezgéscsillapító tubust más gépről próbált már valaki szerelni erre? Esetleg ötlet ennek a megoldására? Stihl gázkart és magát az egész fogantyút próbálta már rá valaki?
Reggel a Husqvarna szervizben kezdtem, 7500 Ft-ért kaptam eredeti gyári bowdenszettet.
Kénytelen voltam megvenni, sehol sem lehet ilyen speciális bowdenszálat külön venni. Azt mondták a boltban, hogy jól érzékeltem, ez nem a hagyományos acélsodrat, hanem van benne valami selyemszál a közepén, attól ilyen hajlékony.
Szia. Múlt héten írtad hogy van nálad készleten kínai (ed johnson) fűkaszához az egykörmös indítócsésze. Kérlek adj valami elérhetőséget, mert a honlapotokon lévő telefonokon nem tudom elérni a boltot. Köszi
Aha, már látom a törött rugót. Ha jól értelmezem, akkor ez viszi át a kötéltárcsáról az erőt, a körmökhöz. Ha így van akkor valóban a kettőstömegű lendkerékhez hasonló funkcióval bír. Izület kímélő megoldás lehet, berántáskor lágyabban "fut fel" az erő.
Egyébként éreztem, emlékeztem, hogy belefutottam már valami hasonlóba, ha minden igaz ezeknek a nagyáruházas tömegcikkeknek sok alkatrésze megegyezik(legyen bármi is a nevük).
Valóban nem a kis körmök rugóiról van szó... Legalábbis, ha jól értem amit írtál, ezekre gondoltál ugye?
Ami eltört, az itt látszik a lenti képen, meg remélhetően a helye is a két fekete műanyag alkatrészben:
A bal oldalira tekeredik fel a berántó zsinór, a jobb oldaliba kapaszkodnának bele a kis körmök amiket említettél.
A szalagrugó is megvan, az pedig a berántó házában (itt csak a vége látszik ki):
(Nem tudom mekkorák lesznek ezek a képek, így beillesztve csak bélyegméretben mutatja őket)
Próbáltam kitalálni ennek az eltört rugónak a funkcióját, de a legnagyobb jóindulattal is csak valami rezgéscsillapításra tudok gondolni, olyasmire mint amit a kettős tömegű lendkerék csinál autókban...
Hogy egyenletes húzóerő legyen berántás közben, a hengerben mozgó dugattyú ellenállás változásától függetlenül. Létezik ilyen?
És ha igen, akkor valóban fontos lehet, vagy esetleg el is hagyhatnám a két műanyag alkatrész fix összeerősítésével? (főleg ha, mint írod, más gépekben nem is szokott lenni ilyen).
Hogy mi lelhette amitől eltört, azt nem tudom, direkt figyeltem hogy ne állat módjára rángassam, hanem érzéssel. (50-60-adik rántásnál már komoly erőfeszítést igényelt részemről).
Lehet hogy egyszerűen sok volt ez már neki, normálisan egy év alatt nem lenne ennyit rángatva mint nálam egy hideginditásnál.
Ha sikerül összerakni a berántót, a következő a rendes keverékbeállítás lesz. Mit nekem szerszám, kitekertem a beállítócsavarokat, ejtek egy bevágást a fejükön és akkor sima csavarhúzóval lehet állítani.
A leírásod alapján én nem igazán tudom beazonosítani ezt a törött rugót. Berántókban általában van a kötéltárcsa visszahúzó szalagrugó és van egy, vagy kettő kisebb, ami a berántót reteszelő egy, vagy két kilincset, vagy körmöt mozgatja. De azok kis rugók, nem ilyen combosak, amiről te írsz. Ezek szerint ez valami más konstrukció. De ez elég emberes rugó, mi lelhette, hogy eltörött? A tünetek alapján a berántó kilincs nem mozog, nem akad be indításkor a kötéltárcsa fogaiba. De azokhoz vékony kis rugóknak kellene csatlakozni.
A forgattyúsház nem, de a motor többi része igen. Mint a 6160 esetében. Innen onnan koppintottak, de csak ötlet szinten, az eredmény nem létező gépról lopott, hanem megoldott. Na ez érthető? :)
Így legyen! Komolyan szurkolok Nektek, hogy végre valahára Kínában is legyen becsülete az ipari oltalomnak, a védjegynek, a szerzői jogoknak. Csak tudnék hinni benne. Ha így titkolózik a gyár, akkor talán annyit el tud érni, hogy a hamisítványok nem előbb jelennek meg a feketepiacon, mint az eredeti.
Ez azt jelenti, hogy a leendő gép a Fuxtec saját fejlesztése? Ne csigázz, milyen fejlesztések várhatók? Lesz rezgéscsillapítás, acél tankvédő, stabil kormányrögzítő konzol? Csak félve és halkan suttogva kérdezem, hogy khmm... khmm... a szivatója vajon milyen lesz?
Van még mit tanulnod. Ilyen közmunkás stílusban nem kaszálunk, a gázkart folyamatosan húzni kell! T25-ös fej hajlított szárú "habverőkön" szokott lenni, még jó, hogy viszi rendesen.
Akác hajtások közé fel szoktam tenni a 3 ágú kést, ha meg komolyabb (3-5cm átmérőjű akác csemetéket kell irtani, akkor vídiás fűrészlap. :-) Majd csinálok olyan videót is, mert nemsokára vágok olyanokat is.
Csak annyi lett volna a lényeg, hogy ha nekem ez a 19.900 Ft-os TESCO-s "fos" megfelelően teljesít, akkor egy fuxi biztosan jó :-)))
Homelite HBC26SBS fűkaszám (ha lehet annak nevezni) berántója szétugrott, szeretném megjavítani.
A tünet: szinte ellenállás nélkül ki lehet húzni a berántózsinórt, a főtengelyt nem forgatja át. A kihúzott zsinórt rendben visszahúzza a rugó.
Próbáltam szétszedni, de elakadtam a kuplungnál.
Van rajt egy jelölés ami arra utal, hogy egyszerűen balra forgatva le kell tekerni a menetes tengelyvégről, de óvatos próbálkozással nem jártam sikerrel, izomból meg nem mertem feszegetni.
Lehetek bátrabb is esetleg?
Egyébként annyi látszik, hogy a berántó szerkezet elég laza, kb centit lóg tengely irányban, össze vissza mozognak az alkatrészei...
Remélem javítható, vagy kapható hozzá cserealkatrész...
Más, ami közvetetten hozzájárulhatott a berántó meghibásodásához:
A keverék beállítás nagyon nem jó, nem pörgött fel teljes fordulatra és nagyon füstölt is, mindig akkor "jött meg az ereje" amikor az utolsó pár csepp üzemanyagot szívta fel, levegőbuborékokkal vegyesen (tippem szerint túl dús a keverék).
Amúgy a hidegindításhoz néha 50-60 berántás is kellett (nem csoda ha megadta magát), de melegen már jól indult.
Nem vagyok teljesen hülye a kétütemű motorok beállításához (modellezek), de ehhez nincs célszerszámom. Angolban találóan "PAC-MAN" szerszámnak hívják, itthon fogalmam sincs hogyan kérjem, vagy honnan lehetne beszerezni. Ehhez is örömmel fogadnék minden ötletet - meg persze a beállításhoz is, ha nem triviális.
(Sokat költeni nem tudok a dologra, nem véletlen hogy ilyen olcsó kaszám van.)
Csak arra leszek kíváncsi, hogy ha a Fuxtec piacra dobja az új 2T modellt, (amiről Fuxi úr is említést tett) hány hét múlva jön ki a Straus Austria, meg a többi kínai és "orosz" gyártó a "saját" modelljével?
Egy kis rész kimaradt az épület mögött egy pár hete, és tökig érő gazt kellett lecsapni. Volt vagy 10 perc az egész, pedig a kamerát is át kellett fordítani, meg a damil is kifogyott :-)
3 videó. Egy hideg indítás, és két bozót vágós. T25 husi damilfej, 2,4es whisperX husi damil ...viszi még az akác hajtást is. A gyári damilfej már 2x szétugrott volna ez alatt a 10 perc alatt.
Majd reggel kiderül, de eddigi tapasztalataim szerint nem igazán drágábbak, mint a webáruházak és nincs postaköltség sem. Gondolom a kiemelt kereskedői státusszal járnak nekik nagyker kedvezmények. Ráadásul 200 m-es körzetben van legalább négy kertigép szerviz és szaküzlet, köztük olyan, aki szintén forgalmaz Husqvarna alkatrészeket. Sok időt nem tudok már erre fordítani, mert nagyon be kellene fejezni a melót. Holnap már munkanap és ha a munkámat végzem, azzal többet keresek, mint amennyit megspórolhatnék a futkosással.
Nem követendő a saját példám de én egy 1800 Nm alapterületű telek kb 1200 Nm füves részeit egy "fos" kínai "tesco gazdaságos" grasshopper cnbc 330 típusú fűkaszával tartom karban (több mint egy éve, előtte elektromos fűnyíró + a hozzáférhetetlen helyeken egy Husqvarna 24c halított szárú szegélynyíró volt. Utóbbihoz képest a szar kínai cucc egy atomerőmű)
Hát többe nem került, mert találtam hozzá mindent itthon, de sajna a spórolás sem jött össze.
Az a gond, hogy ez egy gyárilag összeépített "rendszer" A bowden nem egy hagyományos acélspirálos külsőben fut, hanem egy vékonyabb műanyag csőben. Ennek egyik végén van egy "trimmer", amivel a gázmarkolat billentyűjének holtjátékát lehet beszabályozni, a másik végén meg egy másik alkatrész, ami megvezeti, illeszti a bowdent. Ez a trimmer, bowdenkülső, kanyarvezető-illesztő triumvirátus egybe van csinálva gyárilag, nem lehet kicserélni egy hagyományos külsőre. Aztán itt futnak még a gyújtáskapcsoló kábelei, sarukkal szerelve, és az egészet egy gégecső burkolat fogja össze. Tehát nincs nagy mozgástere a magamfajta amatőr konstruktőrnek.
Megnézem reggel a bowdengyárat is, de nem fűzök vérmes reményeket ahhoz, hogy találnék ilyen 0,9 mm-es bowdenszálat. Ahogy írtam nem csak vékonyabb az általában fellelhető bowdeneknél, hanem az acélsodrat struktúrája is eltér a hagyományostól. Sokkal hajlékonyabb, mint egy ugyanilyen vékony hagyományos, tömörebb sodrat. És az egész rendszer, a billentyűktől a rugókon át a karburátorig ehhez a lepkefing keménységű gázadagoláshoz van méretezve. Ha valahol befeszül egy kicsit is a kanyarban, akkor megeshet, hogy a finom rugók már nem, vagy csak sokkal lassabban húzzák vissza a pillangószelepet. A kényelemnek ára van.
Szóval megdolgoztak érte a Husqvarnánál, hogy ne nagyon lehessen barkácsolni.
Szvsz szervizben, vagy szerviz üzletében még drágább lesz.
Nekem jóval drágábbért hozattak volna, még szerencse, hogy nem rendeltem meg egyből, hanem megegyeztünk, hogy amikor pontos árat és beszerzési időt tud, még egyszer egyeztetünk.
Korábban azt írtad van bovdenes ismerős a városban. Neki biztos van több méretű is és olcsóbban összehozza.
A Mc Culloch-é is vékonyabb volt (lehet, ugyanaz a gyártmány, ha már Husi gyerek) és a bovdenes ötödéért megcsinálta. Igaz, új külsővel, lehet már azzal a hajszálnyival vastagabb belsővel. Nem volt annyira nehéz befűzni a védőcsőbe az elektromos vezetékek mellé.
Sajnos nem jött össze a házi Husqvarna gázbowden :-(
Pedig szépen legyártottam sárgarézből a két végére az alkatrészeket, rá is forrasztottam, minden faszának tűnt. De az a 0,3 mm plusz amivel vastagabb a bringa váltóbowden, és a kicsit merevebb, sprődebb sodrat azt eredményezte, hogy már nehezebben mozgott, mint az eredeti, nagyon lágy és hajlékony gázbowden. Nem szórakozom vele tovább, mert olyan finom, kis rugók vannak a gázkarban, hogy szinte csak rá kell lehelni és már húzza is a gázt neki. Ezzel biztosan akadozna néha. Sajnos reggel mehetek a Husiboltba a 9 ezres gyári bowdenszettért.
Jaj az kimaradt, ha legalább 1. pontban említettnek nézné és sorozatra állítaná, aztán addig húzni neki amíg ki nem fogy a "tár", akkor az nem is lenne rossz. :-D
Tanácsot szeretnék kérni, egy körülbelül 1500 m2-es elvadult terület rendbentartásához keresnék gépet. Az utóbbi 8-10 évben nem volt rendesen kaszálva, ezért elég erőteljesen ellepte a vadrózsa és a vadszeder illetve a gyümölcsfák gyökérsarjai. Tavaly a nagyját kicsákányoztam vagy elégettem így nagyon vastag hajtások már nincsenek. Viszont újra hajtanak a növények tehát valai olyan gépre lenne szükségem ami elviszi ezeket a max ceruza vastagságú hajtásokat.
Legfeljebb 75 000 forintot tudnék rászánni. Amiket eddig néztem az a Stihl FS 55, Oleo Mac Sparta 250 T, Makita RBC 2500, illetve az itt sokszor emlegetett FuxTec. Véleményetek szerint melyik a fenti célokra legalkalmasabb, minőségi gép?
Ennél olcsóbbak már nem lesznek az biztos. Jön az uj, de elvileg a nyáron a régi is elérhető lesz. Mondjuk az uj sokkal jobb lesz, a mostani hibákat gyakorlatilag el lehet felejteni majd.
A fuszeklit megint dologra fogtuk. kb 600nm dzsumbuj , a végén nyélgázon ment mert nagy fűtengerbe értünk. Bírja eddig kb négyezer extra dudvában járt.
A szerencsétlen cipészt elviszi a NAV a gulágra, ha nem ad számlát egy 300 Ft-os javításról, ezek a gazemberek, akik hamis csempészáruval verik át a jóhiszemű, de tájékozatlan vásárlókat, háborítatlanul űzik a csalárd bizniszüket éveken át.
Egyetértek. Ahogy elnézem az én Husim gázbowdenjének a szakadási felületét, ez sem a rendeltetésszerű használat során adta meg magát. Biztos vagyok benne, hogy egy szakszerűtlen mókolás eredménye. Itt olyan minimális igénybevétel van, hogy nincs ésszerű magyarázata egy szép fényes, tiszta, könnyen mozgó bowden szakadásának.
Itt csak az on-off kapcsolóval vannak problémák és a fuxtec-el ugy általában :) :))))))))))))))))) A többi nem számit... occsó legyen, az, pedig, hogy hülyére vesznek mindenkit, az nem számit. 1év garanciás 16ezres kaszák, a Strausok, meg az eredeti Ororsz fűkaszák...naneeeeee :)))))))))))))))
Stihl márkaboltban 2 hete,egy FS130 a gázbovdene kompletten,bovden külső-belső a gégecsőben,a mellette lévő 2 db vezetékkel és a végén levő mikrókapcsolóval van,mert egybe van építve.
vállal-e valaki egy XI. kerületben található társasház részére fűnyírást? Saccra kb 600 m*m-ről lehet szó, de ha van érdeklődő, akkor magánban vagy megmutatom google maps-on vagy lemérem pontosan, esetleg képet is tudok küldeni, hogy tudj árat mondani. Csak számlaképesek jelentkezzenek! Előre nem tudom megmondani, hány alkalom lenne, de szerintem évi kb 5. A háznak van fűnyírója, azzal vágnád a füvet vagy hoznál fűnyírót vagy fűkaszát? Ha pl fűkaszával vágod le a füvet és rajtamarad a levágott fű, akkor amiatt nem károsodik, ég ki a gyep?
másik kérdés, hogy nem a fenti kertbe, hanem egy kisebb saját kertbe, saját részre szeretnék venni egy elektromos fűkaszát. Olvasgattam a neten máshol, ott mindenhol azt javasolták, hogy az elektromosat felejtsem el, mert kevés az ereje. VIszont itt a topicban nem találtam ilyen véleményt ( kb 2000 hozzászólást visszamenve ) Sőt ha jól értem, akkor van, aki 4000 m*m-es füvet is noname elektromossal nyír le: "4000 m2-es telek mennyire számít nagynak egy fűkaszának mondjuk 20 centi fűvel? Idáig noname elektromossal is lenyomtam egyhuzamban... :-)" Szóval az lenne a kérdésem, hogy merjek-e elektromosat venni? a fű nagysága 50 négyzetméter, viszont nem rendszeresen járok oda és van, hogy már elég nagy és kézisarlóval elég nehéz levágni. A szempontjaim: - vágja le a nagyobb füvet is macera nélkül - legyen megbízható ( működjön jól és sokáig ( évekig ) ne legyen vele problémám ) - nem kell, hogy a legolcsóbb legyen, a lényeg a fenti két szempont - ha kell bele damilt vennem ( kell majd? ) akkor gond nélkül működjön a beszerelés - csak elektromos jöhet szóba, benzines nekem macera ( olaj keverés, benzin vétel tárolás, és ha jól értem, akkor a benzinesben több a hibalehetőség ) Én egyelőre ezt találtam: http://www.fetis.hu/makita_elektromos_fukasza_um4030_10497 Ez 44e forint, ezt itt a topicban is javasolták. 3 év garancia van rá, ami számomra fontos szempont. valami ilyesmit érdemes nekem megvenni? Ha esetleg van konkrét másik javaslatotok, ne cécózzatok!!! :-)
Viszont elmentem a FuxTec.hu-ra, és piros a raktárkészlet, és nincs ott a kosárka. De akkor ugye még nekem jut egy? Hogy adhatom le a rendelést ? El is szántam magam a vásárlásra! :-)
Akkor köszi hogy mondod, tulajdonképpen el van döntve. Akkor még holnapig szerintem megrendelem. Orosházára kellene majd postázni. Olvastam itt Elf olajról. Csak az jó bele? Én vettem valami drága keverék olajat a permetezőmbe, de most nem jut eszembe a neve . Da ha ebbe kizárólag Elf-et javasolsz, akkor azt is rendelek majd. Gondolom az az új jóval többe kerül majd. Nekem ez (mármint a 38 ezres)nagyon megfelel, örök életig szolgálni fog.:-)
Ha telefonálok, akkor téged Fux úrként kell kérni? ( Na most pofátlan vagyok, mert gondoltam majd felhívlak, hátha nekem is jár a meglepetés. :-))) )
Köszi, de van bowdenes-kuplungos ismerősöm a városban. Már bánom, hogy nem vettem meg a bringásboltban ma délelőtt azt a méteres váltóbowdent, mert itthon csak kisebb darabokat találtam. De az, hogy egy pöttyet vastagabb a gyárinál az nem gond, mert belepróbáltam a régi helyére és szépen simán mozog. Megforrasztom én ezt magamnak :-)
Még ebben a topicban nem szóltam hozzá, de nagyon örülök hogy megtaláltam. Második éve vagyok kerttulajdonos, egy 700M2-es kertem van. Sajnos idő híjával nincs időm művelni egyenlőre, ezért befüveztem az egészet, ezenkívül nagyon szép termőfák (alma, szilva, én pálinkafának használtam őket) vannak a két szélén. Az előző tulaj a fák között ahol volt hely teleültette virággal, még büszkebokor is van. A baj, hogy most jöttek az esők, nem tudtam kimenni, néhol félméteresre nőtt a gaz és fű. Az vetett füvet még lenyírom elektromos géppel, de ahol elbozótosodott, mát nehéz, igaz van egy rotakapa amihez van egy fűnyíró adapter, ez bírja, csak én nem bírom már rátolni. Ekkor jött z ötlet a fűkaszára, rákerestem és hamar megtaláltam ezt a topikot.
Egy dologban nem vagyok biztos, egy 700 M2-es kerthez luxus-e venni egy fűkaszát? Konkrétan a FuxTec-re gondoltam, mert erős is, nem túl drága, és itt nagyon jókat olvastam róla. Egy munkatársamnak is ilyen van, és csak jókat mondott, már kb. a 70. tankbenzint használja vele. Nagyon precízen használja, bejáratta (2 órás terhelés nélküli járat, szöghajtást rendszeresen zsírozza, stb. Semmi gondja a géppel. Na, egyszóval beleszerelmesedtem ebbe a gépbe, biztosan fogok még jelentkezni. Éppen a megrendelésen gondolkodom.
Persze, egy ilyen kategóriás gép esetében ne akarjak fillérekért gyári alkatrészt, de azért megpróbálok csinálni bele egyet. A bringásoknál 400 Ft volt egy méter bowden, ha nem találok itthon. Ha nem sikerül, akkor még mindig tudok venni gyárit.
Kicsit bosszant a dolog, mert a hosszú hétvégén kényelmesen be tudtuk volna végezni a szőlő kivágást meg a kaszálást. A jövő héten a tökömet is elhagyom, annyi melóm van a cégnél, vagy a monitor előtt kuksolok hajnaltól estig, vagy vidékre rohangálok. Nem nagyon lesz időm kimenni.
Csak én vagyok hisztis, vagy másnak is volt negatív tapasztalata a Husqvarna T45X nagy damilfej gyári töltelékkel?
Az a sodrott, ezüstszínű damilra gondolok. Úgy rojtosodik, mint a karikás ostor vége. Ráadásul hogy lassan már kifogyóban van, rendszeresen belegyógyul, belesül a fejbe. Hiába ütögetem le a koppintófejet, nem nagyon akar már kijönni. Újan vettem a damilfejet, ez volt benne eredendően, de nem tetszik.
Akutyafaszát! 9000 Ft egy gyári bowdenszett?! még jó, hogy lehet kapni :-( 5 ezerre saccoltam.
Eredendően is magam akartam javítani, Donci ajánlásához hasonlóan, de látva az árát ismét efelé hajlok. Ki is megyek a garázsba, van egy valag bringaalkatrészem, túrok egy méter váltóbowdent, az a legvékonyabb. Bár még ez is vastagabb egy kicsit, mint az eredeti. Magam is meg tudom forrasztani. Ráadásul a gyári szett nagy része felesleges, mert minden egyéb kábel, csatlakozó stb. ép.
Rendben köszönöm, akkor hétfőn rendeltetek velük, de lehet hogy még mellé egy dob DUO LINE damilt is hozatok, csak hogy ki legyen próbálva. :-)
Tudod nem saját zsebből megy, bár elég sóherek, de majd jól kidumálom hogy miért is jó többet hozatni, és nem elszaladgálni autóval messze ha elfogy. :-)))
leforrasztottam a végeket, és a tányérnál belülről tettem egy vezeték todót, amibe bele csavaroztam. Így ott nem repülhet el. Elszakadni meg biztosan nem fog a fű től.
Tőled kérdezném, hogy ha jól emlékszem te szoktál venni damilt erről a helyről, és melyik lenne a legjobb?
Csak mostoha körülményekre gondolj, jó ha bírja az erős nagy gazt(többsége az), nem szakad, nem sül be, a gyengébb fű nem szempont, mert leviszi azt is.
Nem magán célra lenne, és 3 mm-es ami jó nekünk, na meg nagy dob.
Nekem az McCulloch-ban szintén elszakadt, pedig mindvégig könnyen járt.
Egyszerűen elkorrodálódott és "elfogyott" azon a részen, ami nem messze volt a bovden külsejének a végétől.
A márkaszervízben (Husi, mert hozzájuk tartozik) tizenezerért hozattak volna újat a kapcsolóval, burkolattal, elektromos vezetékkel kompletten, mert csak így kapható.
Aztán találtam egy maszek bovdenest, aki a régi alapján csinált egyet 1700,- Ft-ért.
Simán be tudtam fűzni az elektromos vezeték mellé a gyári gégecsőbe és "haláláig" azzal működött a kütyü.:-)
Akkor jó. Nem vettem volna a lelkemre, ha bárkit is akaratomon kívül megsértettem volna. Született pacifista, a világbéke híve vagyok:-) Innentől nem olvasunk, indításkor fel, utána le. Szerintem is inkább kaszáljunk, mint stilisztikai elemzéseket végezzünk.
Szar az idő, pedig ma is kellett volna, tegnap a Husi gázbowden szakadása miatt félbemaradt a szőlőkivágás. Reggel futottam egy kört, de a Husqvarnások zárva voltak, a Stihl.ben és a McCullogh-nál csak saját gépeikhez való volt, a Makitához már be sem mentem, a bicikliboltban a legvékonyabb is vastag volt, így kénytelen vagyok megvárni a hétfőt és venni egy gyári szettet. De marhára érdekelne, hogy miként sikerülhetett elszakítani. Mert a gázbillentyűvel nem lehet úgy meghúzni, végig védőcsőben megy, precízen megvezetve minden kanyarban. Szerintem valamikor valaki bolygatta és szerelésnél meg lett roppantva.
Én a bejáratás alatt husi xp olajjal 1:40es keverékkel használtam első pár tanknál(5-6L) valóban kb. 30percet egyszerre majd kis pihenő következett. Utána is maradtam az 1:40es keveréknél de már castrol power1 racing olajjal...szöghajtást, gyertyát, légszűrőt rendszeresen ellenőrzöm
Valóban szinte biztosan értelmezésbeli különbség lehet . Mert pl a Forma 1-ben én hasonlóan szoktam mérgelődni a KIVEZETŐ körön. Ami ugye nem a pályáról vezet ki gumicserénél, hanem a pályára BE a boxból. :-))))))))))
Félreérted, nem akar itt meggyőzni senmki, nem rontod a bizniszemet, az a legjobb, ha beszélnek róla, mindegy, hogy emiatt, vagy más. De a lényeg az, hogy csak igy ithatta rá, mertt a forditott esetben még félreérthetőbb. :) Én arról beszélek, hogy mióta ezen lovagolsz, minden második embert belekevered :) Ahelyett, hogy inditáskor fel, utána le...
Az hogy valaki meg akar győzni,azt már csak te érzed úgy.
Ha visszagörgetsz,akkor megláthatod,hogy egyik hozzászólásomban is írtam,hogy SZERINTEM IS BAROMSÁG,de sok esetben így szokták más gépeknél is.
Nem csak a kínaiaknál,de te csak azt vagy hajlandó kiemelni.
A magyarázat pedig arról szólt hogy vajon miért alkalmazzák így.(Nem annak a helyességéről,hanem az elnevezésének logikájáról)
Te ezt személy szerinti támadásnak érzed,holott nem az!! Nem meggyőzés az,ha valaki leírja azt a HÜLYE elgondolást,hogy miért csinálják ilyen FÉLREÉRTHETŐRE.
Elindítottál egy beszélgetést,hogy a kínai miért ilyen hülyén alkalmaz valamit. Csak azt kell megértened(elfogadnod) vagy bármi,hogy a kínai lemásolt egy eleve neked és sok százezer embernek félreérthető jelölést. De nem ők találták így ki.
Félre ne értsd,de te kezdtél el finom kis apró célozgatásokkal sértő dolgokat írni.
Az nem zavar, hogy a ráírt 52 cm3 helyett csak 43, mert a működését nem befolyásolja. 20 ezerért így is megérte. Az, meg hogy lemásolták a Komatsut, csak dob a projekten. Jobb, mint ha a kínaiak maguk álltak
Nem az a problémám, hogy nem tudok dekódolni egy ilyen bonyolult folyamatot, mint a szivató kezelése, hanem az, hogy néhányan meg akarnak győzni arról, hogy ez a jelölés így rendben van
Hogy a 45 ccm-es gépre ráírják, hogy 62 ccm, és 5 lóerős, az nem is zavar ? Hogy hazudnak a TÜV-vel ? Eleve, hogy egyszerűen lemásolták a Komatsu fűrészt ?
Akkor ne írjon oda semmit és használja a nemzetközileg elfogadott piktogrammokat. Ha azt mondom, hogy ez így minimum félreérthető, kétértelmű, akkor nem mondtam semmit.
Tudod "azűrtechnikában", na meg szakterületenként az ánglius nyelvet nem hagyományos értelemben kell szó szerint venni, mert nem is tudja sok ember lefordítani rendesen a szakmai, technikai kifejezéseket, ha nem jártas azon a területen.
Persze ez csak az én véleményem, na meg olvastam is valahol errtől.
Ezt látni kellene. azt nézd meg, ha tudod élőben, hogy a motorra hogyan csatlakozik és mi. Általában a kuplungharang helyén van valami idom, adapter, vagy szijtárcsa stb. Ha ennek a felfogatása ok, akkor megoldható.
Igen, csak itt szó szerint ez szerepel: "Choke On" vagyis "Fojtószelep bekapcsolva" a másik állás: "Off, vagyis "Fojtószelep kikapcsolva"
Most komolyan, én kezdek megzakkanni??!! Szerintetek ha egy folytószelep be van kapcsolva, vagyis "Choke On" az miért jelentené azt, hogy nincs fojtás, vagyis szabad a levegő áramlás. Már bocs, de ki nem szarja le itt a levegőt?? A felirat szerint itt nem "Air on / off"-ról van szó, vagyis "Levegő nyitva / zárva" hanem "Choke on / off"-ról és nem "Choke open / close", vagyis "fojtószelep nyitva / zárva". A fojtószelep pillanatnyi állását hivatott jelezni ez a kibaszott felirat, nem a levegő áramlását! Ha valakit megfojtanak, az szerintetek mit jelent? Hogy kap levegőt??
Az, hogy van e kerek világon még jónéhány balfasz gyártó, aki nem képes egy ilyen egyszerű állapotot normálisan definiálni egy sorozatgyártású gépen, az nem mentség a többi hülyének, aki átveszi ezt a gyakorlatot.
Szvsz, már csak ugratnak a témával, mert jó alany vagy rá!:-)))
Egyetértek azzal, amit az ON/OFF állásról írsz és nekem is magyarázhatnak amit csak akarnak az ellenkezőjéről.
Tucatnyi robbanómotoros kütyüm volt már és mindegyiknél azt jelentette mind az OFF, mind az ON, amit leírtál és ezt Én is korábban kifejtettem már.
Néhányon a felirat mellett ott volt az egyszerű sematikus ábra is a két párhuzamos vonal között a harmadik rövidebb: vagy párhuzamosan a másik kettővel (OFF), vagy merőleges szöget bezárva velük (ON).
Mellesleg a Fuxtec-en és még néhány azonos burkolatú kínain, semmiféle más felirat nem utal rá, hogy Choke, vagy bármifene, csak simán OFF és ON.
Aztán, hogy mi OFF és mi ON, azt mindenki döntse el maga a saját izlés-világának megfelelően!:-DDDDDDD
1. Ha szivatóról beszélünk, akkor az "on" annyit tesz, hogy bekapcsolva!!- vagyis szivató ráhúzva, vagyis dúsiít!!
2. Ha "Choke"-ról beszélünk, vagyis fojtószelepről, akkor is az "on" annyit tesz, hogy bekapcsolva, vagyis levegő lezárva, tehát dúsít!
Hogy a redvásba lehet lehet ezt úgy értelmezni, hogy az "on " állásban nem dúsít, hanem szegényít????!!!!
Ne idegeljetek már ki!!! Mivel környékeztek meg a kínaiak, hogy ezt a nyilvánvaló baromságot védjétek?
Az "ON" az be, vagyis bekapcsolva, az "OFF" az ki, vagyis kikapcsolva!! Legyen ez szivató, mikro, mosógép, vagy vibrátor. Mi a különbség??? Könyörgöm magyarázzátok el!! De valós érvekkel - ezek előtt fejet hajtok - de na a nyilvánvaló hülyeséget magyarázva.
Nem keserítesz el...hozzászokik az ember. Talán csak abban lehet bízni, amit korábban is írtam, hogy a minőség ellenőrzés más, mint mondjuk egy mtd esetében.
Gondolom azért ezek alapvetően jó minőségűek... bárhol is gyártják őket. Sajnos hozzátenni ehhez a 75-80ezerhez már nem tudok, vagyis inkább nem akarok. Ez a felső határ. Az utóbbi 2-3év tapasztalatából sztem nekem elég ez a teljesítmény kategória, így hívhatjuk szegélynyírónak, vagy fűkaszának, a lényeg, hogy most erre van keret. A gaznak se mondhatom, hogy nőjön lassabban, mert akkor két hónap múlva vehetek egy erősebb gépet. :D
Botrány, hogy már minden kínai... :( Hitachi japán, kínában gyártva, Fuxi német, szintén kínából, Ole-Mac...olasz...pff. A Stihl-t még véletlenül nem gyártják kínában? Oké...tudom...erre is lehet mondani, hogy a minőség ellenőrzés akkor is más a különböző gyártók esetében.
Ez úgy általában minden márkára igaz a 40ccm alsó határ? Így hogy valaki írta, a FuxTec, Hitachi, Al-KO motorokat egy helyen gyártják, a kuplung ház és a motor felfogatás tényleg egyformának tűnik a 3 típusnál. De pl a Hitachi CG 31 EBS kihajtása kicsi lenne egy FuxTec motorhoz? Ezeknél is érvényes, hogy csak 40ccm felett cserélhetők mindenféle átalakítás nélkül?
Mondtad, hogy te is ilyesmi gépet vettél, csak a kisebb tesóját ennek. Hogy kell ezeket beüzemelni? Mert nekem a haverom a tulaj mondta, hogy 20 perc munka és 20 perc pihenés. ezt egymás után 4 szer játsszam el. De arra nem emlékszem, hogy ezt 4 szer kell-e vagy pedig 4 tankon át így kell vele dolgozni? Köszi, ha tudnál segíteni.
Köszi az infot, megvettem a gépet 175 ezer ftért (5 öt elengedett a tulaj, mert cimbi vagyok). Jó bitang erős gépezet a 3,1 lovacskájával. Volt ott egy másik kasza is, az 545 RX vagy hogy is hívták, az egy picivel gyengébb volt a maga 2,8 lóerejével és 40 ccm-jével. Az 205 ezer ft lett volna, de azt mondta, hogy nem sok különbség van közöttük és csak azért drágább ez 30 ezerrel, mert van rajta rezgéscsillapító, meg újabb konstrukció, dizájnosabb, picit könnyebb stb. De azt mondta, hogy talán az nem annyira strapabíró (relatív, mert ezek mind erős gépek), mint az 553-as, érdemesebb ezt a régi, jól bevált konstrukciót megvenni.
A látszat ellenére nem vagyok egy fafejű ember, de hogy ez a baromság a szivató jelzéssel rendben van, erről meg nem győztök. Szerintem nem én vagyok a hülye, hanem aki ezt ráírta. És nem is én vagyok az egyetlen, akit ez megszívatott. Ha már a motort nem szivatja, legalább a felhasználóval megteszi. És nem az a baj, hogy innentől állandóan fordítva szivatnám, nem vagyok gyengeelméjű, eljutott az agyamig, hogy ha meleg, akkor letolom, ha hideg, akkor felhúzom, de ha már van rajta jelölés, akkor ne legyen félreérthető, félrevezető.
A mikrós macska hasonlat nem igazán illusztrálja ezt a helyzetet. Kb. úgy lenne igaz, ha a kapcsolóján az "off - ki" feliratra kapcsolna be. És utána meg akarná valaki magyarázni, hogy ez így rendben van, mert ez azt jelenti, hogy kikapcsoltunk benne egy elektronikus védelmet, ami meggátolta, hogy áram alá kerüljön. Meg az eladó is mondta a boltban, hogy nem a feliratot kell olvasgatni, hanem balra kell tekerni.
Meg egyébként is zabos vagyok, mert a 343-as Husin ma délelőtt, a munka dandárjában elszakadt a gázbowden. Fasza, mert kiszereltem és ahogy látom, egyben meg kell vennem az egész "kábelkorbácsot" bowdenestől, slusszkábelestől, védőcsövestől, mert nem lehet külön befűzni a bowdent, egyben van az egész cucc. Gondolom egy 200 Ft-os alkatrész lesz :-( Remélem holnap nyitva lesz a helyi Husqvarna szerviz és lesz is nekik raktáron.
De ha még ma esetleg sikerülne kifúrni szakadt bowdendarabot a karbihoz illeszkedő kis kampós pöcökből, akkor a bringaboltos haverjaimtól vennék egy méter vékony bowdent és ráforrasztanám. Anno motor kuplungbowdent is forrasztottam, simán kibírta. Itt semmi erőt nem kell legyőzni, csak egy picsányi kis rugóét. Nem is értem, hogy hogyan szakadt el. Valami régebbi szerelési balfaszság lehetett az oka
Addig számoltunk az asszonnyal míg arra jutottunk, hogy egy kicsit többet áldozunk fűkaszára, főleg, hogy már van a családban egy jó példa a Stihl megbízhatóságára. Így bocsi, én elhiszem, hogy tényleg jó lehet a Fuxi, de sajnos 300km+ távolságban van nekem az egyetlen hazai forgalmazó, ha esetleg bármi gond van vele, elég körülményes lenne a javítása. Azt a minimálisan kevés fenntartásomat meg már leírtam a géppel kapcsolatban.
Szóval a családban ott a jó példa, a Stihl FS56-os. Ennek a kis tesója most akcióban lenne
Stihl FS55 1.0Le 74990-
Hasonló árban, csak nagyobb teljesítményben
Hitachi CG 31 EBS 1.6Le 78900- és a
Makita EM2600U 1.2Le 79900-
A használati körülményeinkhez, sztem mindhárom megfelelne, és ezek közül nekem egyelőre a Hitachi a szimpatikusabb. Szervizháttér mindháromhoz lenne a közelben és legalább kettőhöz 3év garancia...a Stihl-t most hirtelen nem tudom. A Stihl-nek sztem egy kicsit közel vannak egymáshoz a markolatai... talán nem lenne olyan kényelmes, mint a másik kettő.
Milyen gyártmány manapság a Hitachi, tudja valaki? A három közül szerintetek megbízhatóságban, alkatrészárakban melyik a jobb?
Biztosan jó gép ;) nekem az 543as van. Számomra tökéletes. Egyedül ami hiányzik a hosszabb munkáknál az a rezgéscsillapítás...így 1tank benzin után nem a gépnek, hanem az embernek kell pihennie :D :D :D
Én is szétszedtem, amikor nem akart indulni hidegen és lehörgött gázadásra. Akkor derült ki számomra a dolog :-)
Ahogy írtam, meg lehet magyarázni, de ez akkor sincs rendjén. A mesterségemből adódóan nagyon sok olyan dolgot terveztem már, ahol valami folyamatot kell egyértelműen elmagyarázni, vagy működést illusztrálni. Sok agyalást igényel és ilyenkor gyakran teszteltetem laikusokkal. Akkor jó a dolog, ha sikerül "hülyebiztosra" kihozni, vagyis mindenki megérti.
Szerintem is baromság,csak kár úgy felfogni,hogy ez valami kínai önállósított hadművelet lenne.
Az angol nyelvtől nem lehet elvonatkoztatni ebben az esetben,hiszen ezen a nyelven van odaírva.
Az hogy az Angol hogyan értelmezi hogy használja ezeket a szavakat mi Magyarok nem fogjuk tudni meghatározni.
A köznyelv pedig mondhatni régiónként változhat akár idehaza is.
De mindegy is. Az sem igaz szerintem,hogy a be-ki(on-off) állását egy kapcsolónak ne lehetne a gép működésétől függetlenül így nevezni. Na az lenne a nagy baromság. Több gép több részegységből áll,így akkor mindennek ON állásban kellene lenni ha használni kéne?
CHOKE=fojtás
Valóban több más gépen máshogy(pl piktogramokkal) nyilakkal,színnel jelölik ezeket az állásokat.
De viszont több másnál(nem csak a kínainál) pedig on-off van írva a CHOKE mellé.
Nem értelmezni kell ezt a dolgot,de nem is mellé magyarázni. (megérteni inkább,hogy miért az van oda írva)
Ezt pedig nem a kínaiak találták ki,hanem az angol nyelvterületen élők...
De csak mellékesen megjegyzem ha olyan géppel találkozom amin nincs semmiféle jelzés(vagy csak nem értem) akkor leveszem a légszűrőt és megnézem,hogy a kar melyik állásában fojtja el a levegő útját.
Ez nálam több esetben megtörtént a lekopott matrica vagy csak a tervezési hiányosság miatt.
Ez a megoldás akkor is orbitális balfaszság szerintem. Az ilyen jelzéseknek egyértelműnek kell lenni. Anélkül értelmezhetőnek, hogy tisztában lenne a felhasználó a szerkezeti felépítésével. Nem úgy működik a dolog, hogy azt kelljen fejtegetni, hogy bizonyos alkatrészére vonatkozik-e a felirat, vagy az egészre. A köznyelvben, ha a szivató be van kapcsolva, az azt jelenti, hogy "rá van húzva" és dúsít, mint régen a Rigán.
Annak ellenére, hogy nyilván meg lehet magyarázni, ez így akkor is baromság, mert félreérthető. És az sem járja, egy ilyen tömegben forgalmazott terméknél, a forgalmazó leírja, hogy ha elindult a motor, akkor lefelé kell tolni. Aki ritkán használja, vagy több gépe van, az minden alkalommal lapozza fel a használati útmutatót? Fuxi kolléga reggeltől estig ezekkel a gépekkel foglalkozik, még jó, hogy tudja fejből. Engem is megszivatott a szezon első indításánál, pedig nem vagyok tök hülye.
És amiatt is tartom fenn, hogy ez így hülyeség, mert van jópár gépem és találkoztam még egy vagonnyival életemben (mint ahogy Te is) és még egyiknél sem fordult elő, hogy gondolkozni, vagy értelmezni kelljen egy ilyen alap dolgot. Más gyártók simán meg tudják oldani egyértelmű piktogrammokkal, vagy ha felirat, akkor egyik pozíció: "Cold start - hidegindítás", a másik: "Run - járó motor" vagy láttam kék és piros pöttyöt: "Hideg / Meleg". Vagy ha feltételezi a szerző (nem kellene), hogy a mezei felhasználó tisztában van a szivató szerkezeti felépítésével, feltételez némi angol nyelvtudást és csak a folytószelep állapotára korlátozza a tájékoztatást, akkor lett volna inkább az "Open / Closed - Nyitva / Zárva"
Ezek a kuka kínaiak lemásolták már a fél világot, nem pont itt kellett volna elkezdeni önállóan gondolkozni :-)
Engem leginkább a pontatlan műanyag burkolatok zavarnak. A fröccsöntő üzemegység nem állt a helyzet magaslatán. A szivató műanyagba öntött jelzése, feliratozása véletlenül fordítva sikerült. "Choke ON" állásban van nyitva és "OFF" állásban zárva. Ami egy locsolótömlőnél rendben, de egy szivató akkor van "bekapcsolva - ON", ha a csappantyú le van zárva. De ez globális probléma, mert az összes - erre a kaptafára húzott - kínai eredetű fűkaszánál így van feliratozva. Ez alól a Fuxtec sem kivétel :-)
Tegnap, leszereltem a karburátorát, mert egy másik kaszálógépbe (Alpina VIP 30 - 15 éves és olasz!) raktam át belőle néhány alkatrészt próbaképpen. Visszaszerelés során csak annyira húztam meg a légszűrő műanyag burkolatát, hogy a szivató csappantyú könnyen mozogjon (ha szorosabbra húztam, akkor szorult). De ebben a könnyen működő állásban ma, a meló közben jön az öcsém, hogy kirázódott a csavar és széthullott a légszűrő burkolat. Na ilyen jellegű hibákra legyen felkészülve, aki Straust vesz.
De! Ezen bosszantó faszságok ellenére, ami általában a kínai gépek jellemzője, igen derekasan helytállt ma is. Ketten kaszáltunk, bozótoztunk, kóróztunk a tesómmal. Pengéztünk, damiloztunk. Én a Husqvarna 343R-el, öcsém a Straussal. Én sem haladtam jobban. A sokat szidott, "eredeti" kínai damilfej háromszor tekert fel drótot, mégsem halt bele. Azt persze borítékolom, hogy a nagy Husi még évek múlva is vígan üvöltözik a susnyásban, míg a kínai dokkmunkás már görnyedten sántikál. De a Husqvarna új ára vastagon a tízszerese annak, amennyiért a Straust vettem.
Ebből az aspektusból kell megítélni ezt a labancnevű kínait :-)
Heti 1-1.5 óra az hobbi kategória amúgy is,de ez a gép ennél jóval többet tud azért.Persze nem egész napos intenzív kaszálásra tervezték,de biztos vagyok benne,hogy alkalmanként azt is simán bírja.
Ezek a legolcsóbb kategóriák az élet minden(nem csak fűkasza)területén azt mutatják,hogy rövid ideig használható. Minőségtelenül legyártott olcsó termék.
Működik néha,néha nem.
Kár mélyebben belemászni a témába,az a tény hogy ennél nem nagyon van olcsóbb kategória,az mindent elárul.
Egy kicsit az árához érdemesebb hozzátenni(ha lehetséges),vagy gyűjteni hozzá és egy lépcsővel jobb,megfelelőbb terméket vásárolni.
Ha meg csupán ennyit enged a keret akkor vagy használtat veszel(az is lehet rizikós) vagy ne várj tőle túl sokat.
Érdeklődni szeretnék, hogy mi a véleményetek a Straus Austria fűkaszáról! Nem ipari célra használnám csak a ház körül! Vagy esetleg mit tudnátok ajánlani ebbe a 20000-25000Ft-os kategóriában? Előre is köszönöm a válaszokat!
Köszi a választ! Engem csak az zavart egy kicsit, hogy a katalógus a hobbi kategóriába sorolja. Nem gondolom hogy a motorját és a hajtásrendszerét gyengébb minőségű alkatrészekből raknák össze mint az 535rx-ét .Nekem egy max másfél órás munkára kellene havonta 4-5 alkalommal.Ismerősnek van egy 335 rxt-je ami 6 éves és saját bevallása szerint nagyon sokat és nehéz körülmények közt használja és egy berántó vissza húzó rugó törésen kívűl még nem volt baja.
Én is nézegettem,jó lenne egy jó kis közepes gépnek.
Sajnos nincs még róla tapasztalat,nagyon új még.Majd talán pár hónap múlva lesz.
Sima egyszerű karbi,fasza t 35-ös damilfej,kis súly,eredeti husi motor(nem maruyama és nem komatsu),szerintem nem rossz.
Szerintem ez az 535 rx motor,kicsit visszafogott gyújtással,intenzívebb otthoni-félprofi igénybevételhez.Ez csak szerintem van,annyira még nem ástam bele magam a témába,egyenlőre nem veszek gépet az biztos.
Sziasztok ! Tegnap érdeklődtem aHusqvarna 135-ös kaszájáról ,van valakinek tapasztalata róla? Fefe 73 neked ha jól tudom van ismeretséged a siófoki Husqvarna boltal illetve szervízzel nem tudnál utána érdeklődni egy kicsit. Előre is köszönöm .
A damilfej adagolási problémáját én úgy oldottam meg,hogy kiszedtem a rugót majd kinyújtottam.
A gázkar billentyűje nekem is törte az ujjamat több órás használat után. Ezt én úgy orvosoltam,hogy szépen legömbölyítettem egy reszelővel,majd öngyújtóval melegítve elsimítottam.
Volt, de már nincsen. Szerintem nem is kell, nin cs velóük gond. Ha sokat szét van szedva, max akkor a csatlakozót kell cserélni, vagy benne a szárnyasanyát fémre és ennyi.
Régebben mintha lett volna a fuxinak is olyan kaszája ami nem a szétszedhető száras volt, sőt fuxi úr talán árult is olyan szárat külön .. de lehet rosszul emlékszem
Lehet, hogy hülye kérdés, vagy megoldás lenne, de melyik merev szárú nem szétszedhető kihajtásra lehetne rátenni a 22ezres Fuxtec motort. Mert tök jó, hogy van egy megbízható motor, de a kihajtásától eléggé idegenkedem. Egyáltalán más márkáknál lehet kapni külön kihajtást, mint a Fuxinál?
Sziasztok. Segitségeteket szeretném kérni. Van egy MTD SN 155 H fünyiró traktorom ,amivel olyan hiba történt.hogy ledobta akésmeghajtó ékszijat és sajnos nem tudom.hogy kell visszarakni az 5 tárcsára.Segitségeteket előre is kösszönöm.Esetleg valaki tudná.hogy honnan tudnák letölteni ezzel kapcsolatban?
Üdv Fűkaszások!Fuxtec kolléga,megjöttek már azok a motorok,amik beépithetők az Alco kasza motorjának a helyére?Tudod,kétütemű,kuplungházzal,hogy csak rá kelljen tenni az Alco szárára.
A motor változik, egyébként annyira nem jelentősen. A megbizhatósága szerintem jobb lesz. Ha csa abból indulunk ki, hogy gyárilag 30 + 6 perces tesztet csinálnak minden egyes darabon.
NEm olyan rosszak, a lényeg, hogy ki hogyan használja. + igen, mindig van pár darab, ami jó, de az azt követő 1500db meg szar. A fő dolog az, hogy a Fuxtec 2x erősebb, annak ellenére, hogy a papirjai 3,5 4- 5,2 lóerősnek titulálják a straust és a társait. :)
Én vagyok az ördög ügyvédje, nálunk egy éve dolgozik a Strauss minden gond nélkül:-)
Igaz, csak minőségi fullszintetikus olajjal, Makita damillal és ésszel használva. De ugyanazt a melót végzi, mint én a nagy Husqvarna 343R-el, mert mindig kötelékben kaszálunk az öcsémmel. Alkalmanként több, mint 2000 m2, nehézterep, fű, gaz, kóró vegyesen. Holnap is bevetés lesz.
Mindjárt megkapom megint, hogy menjek a picsáb@, az én gépem egy különleges széria, csak szerencsém volt...
Én 2 év nyúzok egy FS 56-ot,hiba nélkül müködik. Tegnap vett a szomszédom egy STRAUSS-t,segítettem összerakni,be is indult,damilos fejjel próbáltuk egy kicsit. Ma szól mennyek mert gond van,kitört az eggyik vezető szem. Feltettük a tartalék fejet,öt perc után szintén kitört az egyik damilvezető, ennyit a kínai minőségről,csak az vegye aki szeretne bosszankodni fűvágás helyett...
Úgy néz ki a dolog, hogy nekem a régi Ikra fűkaszámon merev műanyag borítás volt, de masszívabbnak tűnt, mint a fuszekli rugalmas műanyag borítása. Tehát a fuxi borítása vékonyabb műanyagból van, kézzel lehet nyomkodni a műanyag rácsokat, de mivel nem merev, ezért nem hiszem, hogy könnyen törne.
Ha van pont olyan méretű csavarod, mint ami a fuxin, akkor szerintem érdemes azzal kezdeni, hogy a négy csavart, ami a kart rögzíti, azt rögtön lecseréled. A többi csavart úgysem csavargatod sokszor, a kormányét lehet, hogy többször is kell ki-be csavarni, mire beállítod.
Én megszerettem ezt a gépet, habár nem nyírok vele sokat. Hosszú távon, ha tényleg sokat kell vele nyírni, akkor lehet, hogy érdemes rá szerezni egy rezgéscsillapítós kormányt, tudtommal lehet ilyet kapni. Meg ugye figyelni kell a tankonkénti pihenőre, de szerintem ez simán tartható, mert kb 30-40 perc használat alatt fogy ki a tank. A hevederje nekem nagyon kényelmes, jól be lehet állítani.
Szeretném a véleményeteket kikérni ismét. Mér egy pár hete érdeklődtem nálatok, akkor OLEO-MAC volt a téma, most viszont egy Husqvarna 543RS- ről szeretném a véleményeteket kikérni. Tapasztalataitok, megbízhatósága, kezelhetősége, szervizigénye, élettartama. Előre köszönöm.
Rendelkezem egy "ed johnson" kínai fűkaszával, ami arra amire kell nekem eddig bevált 3 év alatt. Most jött el az idő, hogy az indítótányérban lévő indítóköröm (egy darabos) megadta magát. Egy ilyenre lenne szükségem, lehetőleg a tányér nélkül mert az jó(nak tűnik). Tudnátok segíteni, honnan lehet ilyet szerezni? Itt Miskolcon ilyen nem létezik.Köszönöm..
Pedig ha azt nézem, hogy az utóbbi két évben azt a kb 3ezer nm-es területet, amihez a kaszát főként használnám, egy Stihl FS 55-el tartottuk rendben, akkor csodálom amit írsz. A Stihl papíron 0,1Le-vel gyengébb, mint a Meci és mégis kényelmes fél, 2/3-ad gázon 3 ágú késes fejjel pucoltuk ki az egész területet, amihez korábban 9 évig nem nyúlt senki. Azóta már a damilos fej is elég szokott lenni, utoljára most tavasszal a max 30centis füves gazra. Csak ugye az kölcsön gép...kellene egy saját, egy kicsit olcsóbban.
Ezért csodálom, hogy ennyit számítana a márka? Azért a Meci sem egy praktikeres kínai csoda...egy kicsit többet várna tőle az ember.
Komolyabb gép még nem volt a kezemben, csak egy MTD, de az egy hulladék, meg ez a Stihl. Ég és föld volt a különbség.
Na ennek most örülök, mert a képek alapján inkább arra számítottam, hogy valami rugalmatlan, rideg, törékeny műanyagok vannak a gépen. A gyengébb minőségű elnyalható fejű imbuszcsavarokat simán cserélem, az nem gond.
Ennyi pénzért, jövő héten lehet, hogy bevállalom a Fuxit... :)
Mondjuk a nem szétszedhetőséget meg lehet oldani, pl. ragasztással. Emellett tudsz rá másik kart tenni, ha ez nem tetszik, nekem is ajánlották, hogy vehetek hozzá más márkájút, és rászerelem. Még talán így is olcsóbban jössz ki, mint a másik géppel.
A műanyagok nem olyan borzasztóak. Lényegében csak a motorburkolat van műanyagból és a szórásvédő burkolat. Az utóbbival nincs semmi gond, a motorburkolat valóban kicsit rugalmas műanyag, de törésre nem lehet számítani, hacsak nem csapod a falnak. És elég rugalmas ahhoz, hogy még akkor sem feltétlenül törik. Ami nekem sem tetszik, az a tankvédő máanyag, amire fekszik a gép, mert konkrétan semmit nem ér. De ha vigyázol, akkor nem lesz baj, én tervezem, hogy ezt a műanyagot fémre cserélem (házilag eszkábálok valamit), csavarokkal könnyű le-fel szerelni.
A másik gépről nincs infom, az adatok alapján gyengébb a motorja. A fogókarja jobbnak tűnik, de csak emiatt nem biztos, hogy érdemes ezt választani. Egy évvel több rá a gari, én még emiatt sem venném azt. Szóval ahogy nézelődtem korábban, a 20-30 ezres szegmens az nagy nulla, a 40-50 ezresben a fuxi a legjobb, és szerintem az 50-80ezer forintos szegmensben lévő gépeknél is a fuxi a jobb. Ha fuxi helyet mást vennék, az kb 100-110 ezernél kezdődik, azok egyértelműen jobbak, de ez alatt nem biztos, hogy van jobb gép, ami a többletköltséget is megérné.
A fuxinál csak 20-30 ezerrel drágább gépeknek, lehet, hogy egyes műanyag alkatrészei és fogókarja jobb minőségűek, de a motorja mindnek gyengébb. Legalábbis én nem tudok 3LE-s gépről 100ezer alatt. És én inkább a motorra fektettem a hangsúlyt.
Korábban ami szóba kerülhetett nálam "bemutatódarab" Husi 128R, sztem leves...eléggé valószínű, hogy hamisítvány. Így marad a Fuxi és a McCulloch B28B, legalább új és garis, megbízható forrásból. A Fuxi tényleg csábító, de már a képeken is furának tűnnek a műanyagok...kár, hogy nem tudom kézbe venni, mielőtt döntök. Ezen kívül kár, hogy nincs egy merev szárú, nem szétszedhető változata.
A McCulloch-ról sajna még ennyit sem tudok...egyelőre.
Üdv Gondolkodtam mostanában ezen a 38 ezeres fuxtek fűkaszán mert lett egy kis terület bővülés és a kis sparta 250-et nemszeretném benne kinozni. Szerintetek mennyivel erősebb a fuxtek a kis spartánál?
Múltkor írtam hogy a Stihl FS 120-as kaszám hirtelen megállít. Na tegnap mondom megnézem hogy van e szikra a gyertyába,van,visszaraktam a gyertyát de a sárga burkolatot nem raktam vissza rá hanem csak a fehért amin a kötéltárcsa van és beindult,de amikor visszaraktam a sárga burkolatot az istenért se indult be,ilyenkor mi lehet a baj?
