Szia! Úgy tűnik ereje sincs egyáltalán már,mert szerintem földes talajon magától kéne elindítania a pótkocsit 1 emberrel és kevés rakománnyal igaz? Egy gyűrűzés megoldhatja a gondot vagy fúrni is kéne a hengert?
Sziasztok! Még új vagyok a fórumon. 1,5 éve használok egy Robi 52-est minden hiba nélkül kocsizásra. :) Két kérdésem lenne: 1: Az úszóház alján lévő főfúvókát annyira kell kinyitnom,hogy mellette csöpög a benzin,mert ha betekerem annyira hogy ne csöpögjön,a motor elkezd egy idő után felpörögni és lefullad(Szerintem kifogy az úszóházból a benzin és nem töltődik fel megfelelően) El lehet tömődve valamennyire? Vagy valamiféle tömítést csináljak oda? :) Amúgy ha nyitva van rendesen akkor a gép is megy jó tempóba! 7KM/h-t mértünk :D 2:Szeretném a motort felrakni a Robi Rekord 151 3 sebességes hajtóművére,mert azt olvastam,hogy lehetséges :) A motor elég erős hozzá? :) Válaszokat köszönöm előre is!
Sziasztok! Valaki tud segíteni?rk 02 brighs motor 15 perc rotálás után leáll miintha megszorulna a berántót megsem tudom mozdítani. Mi lehet a probléma?
Figyelj oda, hogy milyen méretű dugattyút kapsz, mert lehet, hogy a tűgörgősét adják az eredeti helyett, és annak nem akkora a csapszegmérete! Neked kell tudni, hogy melyikre van szükséged!
Azért Én mindenképp megnézném még egyszer biztosan a helyén van-e minden. Ha 1x nincs elkopva,akkor második húzásra elkopik és visszanő?
Rossz konstrukció?Egy darab vasnál hajszálnyival bonyolultabb. De a hirdetésekben 99% -ban saját behúzóval vannak 30 évesen az 1%-on nincs behúzó.Ez elgondolkoztató.Persze mindent szét lehet rángatni.Normális beállítás és megfelelő állapot esetén semmi baj a berántó résszel.
Hali! Nekem tanácsolták, hogy szegeljek rá egy másik berántót, mert nagyon rossz konstrukció. A ventillátort 4 csavar fogja fel a lendkerékre, a lendkereket pedig egy reteszes illesztéssel egy sűrű menetes 10es anya.
DL 2020 helyett a HK2520 asszem hogy nem jó mert a 25ős rész a külső átmérője és nem marad meg az öntvényházban. Én is próbáltam ilyent de én egy C lemezzel ékeltem bele a helyére. Hogyha esetleg gumi tömítéses görgős csapágyat kapsz a gumi szoknyát sniccerrel vágd ki körbe mert nem megy bele az olaj. Egyedül a felső csapágy zárt mert odáig már nem megy fel az olaj.
Én a HK2820at egy Kápolnásnyéki illetve van boltjuk Budapesten és Budaörsön is csapágybolt onnan vettem. http://pluszroll.hu/
28x40x7 kihajtás szimmeringet mindenképpen fémháztokosat porvédővel ellátva vegyél az agroforg.hu oldalról nincs árlistájuk de a termék katalógusban a Robi illetve a Tomos pdfben megtalálod. Valószínűleg gyűrű is lesz náluk. A Csapágyakat felesleges kérdezned tőlük mert csapágyboltba fognak küldeni.
Köszi! Éppen aktuális! Pár kérdés: DL 2020 helyett HK 2520?
alsó 14 golyós: 51104 Már futottam vele pár kört, semmit nem kaptam hozzá, csak rendelésre. Valaki tud ajánlani egy oldalt, ahol olcsón és szinte a következőket letudják szállítani: HK 2820 2db HK2520 (DL2020) 1db 28x40x7 szimering 2db 42x2 dugattyúgyűrű
Sziasztok! Nemrégiben én is Robi-52 tulaj lettem. Elég olcsón jutottam hozzá, mivel darabokban kaptam meg. Már egy része a csapágyaknak meg van vásárolva, már az összeszerelés fázisban vagyok, csak az a bajom, hogy a robbantott ábra nem pontos, és nem egyezik meg. A csigatengely mögött a csiga után rögtön van egy axiális csapágyam tűgörgő sorral. Neki van száma? Illetve ott is van egy hasonló tűgörgő sor, mint a kihajtásokban. Annak is kellene a száma, illetve a 2 kihajtásban lévő tűgörgős csapágy száma is, a szimmering számmal(mérettel) Köszönöm a segítséget! :) Megjegyzés: Nem egy kókler felújítás lesz, össze volt rozsdásodva, rohadva, de már le is vannak csiszolva a tengelyek, már semmi sincs beállva.
Van egy nem nagyon induló Robi-55-öm, ha valakit érdekelne. Szikra van, benyát kap, mégis csak egyszer tudtam beröffenteni. Pörgött egy darabig, oszt jónapot. Azóta kómában van. 11 bar feletti kompresszió van benne.
Csere is érdekelne, elsősorban elektromos fűnyíró.