Keresés

A kiemelessel egyetertek a kis tomege miatt.

A kommented elejet legy szives fejtsd ki bovebben. Miert lesz kinszenvedes?

semmit nem tudok jol. 

de legalabb nem szorom teli hulyesegel a netet mint te tetted az elmult tiz evben. 

==============

Bármilyen erősre építessz egy Simsont akkor is csak kínszenvedés lesz laza talajon. Egy előnye van csak...könnyen ki tudod emelni a homokból.

Honnan tudod mit felejtek el? Mely homok az MZt is fogta, szelesebb gumival kevesbe.

Nemelyik erosebb Simson erosebb a gyenge Mznel.

Azt se banom, ha orszaguti versenykerekpar vazba epited a Simson blokkot..de homokos talajra elonytelen.

Homokos a talaj.De te ezt is jobban tudod, mint a 3F hid kimereset.

Meg videokat is szoktak kesziteni...de te mindent IS jobban tudsz?:-)

igaza van, csak azt felejti el hogy haladni is illik , ezek a kis gyoszok meg nagyon eszreveszik a gumi tomeget. 

89-ben vegig jartam az akkori orszagos enduro bajnoksag osszes helyszinet.

III. osztalyban, egy alakitott simsonal. 

van par kupam is. 

nem a homok az ellenseg 6 alatti loeronel. :)  

(bar moped rallyt nem ismerem, de meggyoztel. 

Nyerni az őrültek mennek. Mi, mezei bolondok motorozni szeretünk ""

:))

================= 

Igen, a tavalyi körön csak homok volt, meg esés-kelés :)

+5 kiló nem sok, ha figyelembe vesdzük a testsúlyomat, ami viszont a legtöbb induló közt nagy előnyt ad. :-)

Tuningot mindig lehet fokozni, s ha ledzólod, engem nem zavar. Nem lehet mindenki egy véleményen, unalmas világ lenne.

Nyerni az őrültek mennek. Mi, mezei bolondok motorozni szeretünk!!! :-)

Mopedrallynak olvass utána. Igaza van ebben Világjobbító kollégának, a tavalyi pályán sok volt a homokos szakasz.

kurva sok dakar rallyt rendeznek magyar honban te eszkombajn. 

a simson feket is fellehetett turbozni hogy orra allt ket ujjra..18-as fuzott felnivel. 

de meg a telot is..hogy ne usson fel masfel meter leleporol.. 

de te betoltal egy 3 loeros eromu ele + 5 kilot a fekhatas miatt. 

ezzel igy nem lehet versenyt nyerni .

lehet nem is szandek. 

nem szolom le. 

én ma megtekintem testközelből is, juhuuu

egyébként helló mindenki, ide csak benézni szoktam, amúgy én is mopedrallyra történő simson tákolásban utazom :)

Nem passzol, de megoldottam.

Simsonba passzol az Mz eleje?

Szeles gumikkal nem sullyed el a homokban, es nagy kerekatmerovel kevesbe fog fekezodni a homokba sullyedestol. 

Egyszerű oka va: ez volt itthon. Jobban fog, mint a Simsoné.

Nem, az eleje saját.

Gondlom. :-)

Ez egy célszerszám, mopedrallyra készül, nem a Concours d'elegance-ra (vagy hogy a túróba' írják). 

Ts hatso kerekagy elore megoldast eloszor latok.

A lenyeg a mukodes. A vaz eleje is Mz?

nem talalni ra szavakat.. 

Úgy néz ki kialakul lassan a végleges kép, megosztom Veletek is.

Idáig jutottam a TS villával:

Sziasztok!

Köszi szépen a segítséget Mindenkinek!

A képen látható OBI-s ütköző gumit tesztelem holnap.

Nem tudom milyen lesz? Talán nem fog akkorát ütni mint eddig,ha mégis akkor leszedem és valamelyik általatok írt megoldást megvalósítom.

Nagy előnye lenne, hogy néhány perc alatt kész az öntapadós elv miatt, valamint szinte nem is látszana a sztender keresztcsövén.

ez az allo sztender utkozoje.

a kerdes a felcsukott sztender utkozojerol szolt szerintem. 

Egyébként később a gyár el is hagyta ezt a fos megoldást,simán csak vaslemez van a későbbi Etz-ken keresztben. Magyarul zartszelveny lett az U vasból :) 

Az egy elbaltázott konstrukció.

Bármi ami nem az a szar bakelit jó lehet.Van aki kemény gumitukót farag be oda,van amit a Pali irt,én pld keményfából oldottam meg.

5 éve csináltam,még mindig egyben van.Természetesen feketére lefestettem :) 

Én a vázcső végére felhegesztettem egy széles laposvasat, majd abba csavaroztam egy ütköző gumit. Amikor leveszem az állványról puhán csapódik föl az állvány.

nem emlekszem ilyen hibara, de ettol meg lehetett. 

A lánc kenéshez.

Olyan kuszoolajat  tartalmazó olaj!!! Spray a megoldás, ami bekúszik a csapok köze, és csak ott dolgozik, ahol szükség van rá.

A többit akár töröld le egy rongyal!

Wd  40,  és társai nem jók.

Ajánlom figyelmedbe a ZEP 45 nevű terméket. Ez konkrétan szinte erre van kitalalva!

Szia!

Köszi a segítséget!

Az eredeti alkatrész is műanyag, amit vettem az jó minőségű német gyártmány. Mindenben megegyezik a gyárival (anyag,méret,szín, forma).

Tulajdonképpen száz évig nem lenne vele baj ha a sztender keresztcsöve nem verné szét!

Lehet ez egy konstrukciós hiba?

emlek halvany, kicsit googliztam is. 

szerintem ott lehet a baj hogy az a vaz zaro

mar valami utangyartott bakelit, az eredeti gumi helyett.

minden jel szerint oda ull fel a kozep sztender.  

https://www.ost2rad.com/images/MZ-ts250-1-tafel01.gif

Sziasztok!

Adott egy TS 250 motor, és lenne egy probléma amire keresném a megoldást.

A középsztenderen álló motort leveszem a sztenderről és a felcsukódó sztender nekiütközik a vázcső aljában lévő úgynevezett vázvégdugónak ami idővel eltörik.

Ez egy műanyag alkatrész elég drága is és jelenleg kapni sem lehet.

Valaki tudna segíteni,hogy mi a megoldás?

Semmit nem hagytam ki összerakás közben, nem találtam olyan helyet ahová lehetne tenni valami gumi ütközőt.

Előre is köszönöm szépen a segítséget!