Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

anonym19 Creative Commons License 2018.10.05 0 0 155962

Akkor interdieselhez mész? 

 

 

Előzmény: Gergely93 (155961)
Gergely93 Creative Commons License 2018.10.05 0 0 155961

A szívósort néztem már, az eléggé tele van korommal. Az EGR-t, fojtószelepet, nyomásszenzort, tisztítottam már, azok eléggé koszosak voltak, jelenleg tiszták, MAF tiszta volt amikor levegőszűrőt cseréltem.

A szívósor cserét is szeretném megoldani, először a porlasztókra gondoltam, mert eltérő volt a résolaj mennyisége mindegyiknek. Hétfőm vizsgálják be, kiderül mi lesz.

Győrben lakom.

Előzmény: anonym19 (155960)
h i r d e t é s
anonym19 Creative Commons License 2018.10.05 0 0 155960

Hát, hogy őszinte legyek ezen is túl vagyok. Januárban voltak bevizsgáláson / felújításon az injektorok. A probléma nem változott. Ellenben egy vaskos számlával gazdagítottam a kiadást. 

 

Én a helyedben ezen a körön keresném a problémát, vagy kerestetném. 

 

Szívósor, Fojtószelep, EGR, MAP és MAF szenzorok.

 

Én ezen a körön mozognék a hiba feltárásban. 

 

Hol laksz?

Előzmény: Gergely93 (155959)
Gergely93 Creative Commons License 2018.10.05 0 0 155959

Nekem sem javult meg teljesen a hiba sajnos. Tegnap kiszedtem a porlasztókat, ma viszem bevizsgáltatni őket. Kíváncsi leszek milyen eredmény lesz. A tűzkarika kiszedésére van valami jó módszer?

Előzmény: anonym19 (155953)
Deckard73 Creative Commons License 2018.10.04 0 0 155958

Sziasztok,

 

egy 2001-es dízel Saab 9-3-hoz (YS3D) milyen szervóolajat kell vennem?

 

Köszi!

anonym19 Creative Commons License 2018.10.03 0 0 155957

Közben, nézelődtem de nem nagyon találtam. 

 

Próbáld meg felhívni a saabshopot hátha van nekik csak nincs kitéve, illetve a saab-centrum. 

 

Saabshop

+36/30/3825399

 

Saab - Centrum

06-70-285-3805

Előzmény: weaveworld1989 (155956)
weaveworld1989 Creative Commons License 2018.10.03 0 0 155956

2003.9.5 2.2 TID vector.Nyilván a TId felirat is kellene

anonym19 Creative Commons License 2018.10.03 0 0 155955

Évjárat?

Előzmény: weaveworld1989 (155954)
weaveworld1989 Creative Commons License 2018.10.03 0 0 155954

Keresek eredeti 9.5 ès vector feliratot hâtulra.Sürgős.

anonym19 Creative Commons License 2018.10.03 0 0 155953

Új gyertyák vannak bent, de a régiek is jók voltak. : ) 

Előzmény: Gergely93 (155952)
Gergely93 Creative Commons License 2018.10.03 0 0 155952

Nekem megoldódott a reggeli egyenetlen járás. 4-ből 2 izzító gyertya nem volt jó. Kicseréltem és láss csodát megjavult. Velejárójaként az egyenetlen járás, gajra vágta a kettőstömegűt, mert lehet hallani a "nyekergést".. Érdemes neked is megnézni, hogy jók -e a gyertyák.

Előzmény: anonym19 (155940)
anonym19 Creative Commons License 2018.10.02 0 0 155951

Szia!

 

Remélem pihenni is sikerült! :) 

 

A turbóra visszatérve. Egyelőre azóta nem nyúltam hozzá. Bízok benne hogy a visszafolyócsőnél lesz a gond. Ott cseréltem tömítést alul-felül és azután jelentkezett ez a nagy mennyiségű olaj folyás. Mikor emelőn volt, akkor látszódott ott 1-2 olajcsepp emiatt is cseréltem a tömítést, majd ezután már inkább a folyás váltotta fel az előző státuszt. Az új gyári csövet ma megrendelem a csavarokkal és tömítésekkel. A DTK szerint ahol nekem megjelent az olaj, ott elvileg nem lehetne, így szerinte valami odaveri, ezért bízok benne hogy a cső lesz a ludas. 

 

Közben belekezdtem a generátor szabadonfutójának a cseréjébe is. Ebből viszont nagyon úgy néz ki hogy flexelés lesz a vége. Aki ügyeskedett rajta, nem sajnálta a menetrögzítőt. 

 

Állt 2 napot WD-40-ben, de semmi. Most fékfolyadékban áll, de ha így sem, akkor marad a kis sikító.

Előzmény: BmS1 (155950)
BmS1 Creative Commons License 2018.10.02 0 0 155950

Szia!

 

Szabin voltam.

 

Turborail: nem volt dolgunk vele. Légy óvatos. "A jó az drága."

 

üdv

Előzmény: anonym19 (155948)
weaveworld1989 Creative Commons License 2018.09.28 0 0 155949

Szép napot. Egy Saab 9.5 2.2 tid vector automata 2003 tulaj lettem. A Sid panel nem lát rds jelet. Nem pixel hibás teljsen jóműködiklA fejegység az eredeti, érintőképernyős navi, most lesz frissítve. Ötlet? 

anonym19 Creative Commons License 2018.09.26 0 0 155948

Szia BmS!

 

Tegnap tudatosult bennem hogy megdöglött a turbóm. Meleg oldalon a középrész és a leömlő csonkja között szivárog az olaj. Turborail terméket epítettetek már be?

Előzmény: BmS1 (155944)
anonym19 Creative Commons License 2018.09.26 0 0 155947

Szia!

 

Nem volt hiba kód, mert mint írtam van egy másik EGR szelepem is amit a helyére dugtam, csak az le volt téve a motor mellé.

Ha nem működik és bekokszolódott akkor esélyes. Otthon nem állnék neki szerszámozottság nélkül, pl: spec levegős kulcs ami rezegteti.

Előzmény: Saab93z19dth (155946)
Saab93z19dth Creative Commons License 2018.09.26 0 0 155946

Amikor lehúztad az EGR csatlakozót, motor check lámpa nem gyulladt ki, vagy miután végeztél nem maradt égve? Teljesítmény korlátozás nem volt?

Egyik ismerős az izzító gyertyát mondta, hogy nézzem meg. Mennyire esélyes a bent szakadás úgy, hogy 316e km van a kocsiban?

Előzmény: anonym19 (155940)
anonym19 Creative Commons License 2018.09.25 0 0 155945

Szép feladat! 

Előzmény: BmS1 (155944)
BmS1 Creative Commons License 2018.09.25 0 0 155944

1. Egy fallslevegő szívás. Marha mázli, hogy a tűzfal előtt még nagynehezen, éppen beért a kezünk a sérült csőhöz. Egyébként ki kellett volna szedni a motort.

 

2. Kábelköteg hiba. A nagy hőt (tele a motortér, két turbó, 12 henger) korlátozottan bírja a kábelszigetelés.  Nem volt kis meló kitalálni, mi a történet. Kiváltottunk egy 30 centis kötegrészt.

 

üdv

 

Előzmény: anonym19 (155943)
anonym19 Creative Commons License 2018.09.25 0 0 155943

Ez elég jól néz ki. Mi volt a probléma? :) 

Előzmény: BmS1 (155942)
BmS1 Creative Commons License 2018.09.24 0 0 155942

Szia.

 

Mindig van vmi, mondjuk ilyen. 12 henger két turbó, stb....

 

330 körül a vége, elég jól gyorsul, na.

 

Egy hétig nem voltam itthon, holnaptól megint szabin vagyok.

 

üdv

 

Előzmény: anonym19 (155941)
anonym19 Creative Commons License 2018.09.24 0 0 155941

Szia Mester! 

 

Nálatok mi újság van? Volt valami ritkább típusú jármű, vagy valami egzotikus probléma jelenség? 

anonym19 Creative Commons License 2018.09.24 0 0 155940

Ahogy elnézem, ez egyre gyakoribb hiba jelenség. Én eddig amit észrevettem, hogy lehúzott EGR-el tökéletesen jár az autó. A lehúzott EGR helyére a korábban kibontott EGR-t dugtam rá és figyeltem hogy mi történik. Füst nincs, rángatás nincs. A beépített EGR-re visszadugva ismét jelentkezett mindkét jelenség. A beépített EGR vadonatúj gyári Pierburg. Beépítés óta kb 11 ekm -et mentem. Miután beépítettem sem változott semmi, szóval nem maga az EGR rossz, hanem valami a szívóoldalon. 

 

Előbb utóbb eljutok a szívósor cseréhez, egyúttal akkor a folytószelepet és az EGR-t is megtisztítom. Ha netalántán neked ezek előbb megtörténnének, írd meg kérlek a fejleményt.

Előzmény: Saab93z19dth (155939)
Saab93z19dth Creative Commons License 2018.09.24 0 0 155939

Üdv!

Adott egy 9-3 2006-os Z19DTH motoros kocsi. Hidegen mintha az egyik henger nem menne, dadog, kicsit kékes füstje van. Megmértem a résolaj mennyiséget, az 1. 25ml, 2. 30ml, 3. 23ml, 4. 20ml volt 2 perc alapjárat után meleg motornál. Kérdezem, hogy ezek az adatok adhatnak információt, hogy a befecskendezőktől csinálja a dadogást? EGR, fojtószelep, nyomásszenzor tisztítása megtörtént, szívósor csere még nem. Hibakód nincs, 60-70 fok körül rendesen jár a motor.

Köszönöm a segítséget!

harsanyi1 Creative Commons License 2018.09.22 0 0 155938

Sziasztok,

 

Egy kis segítséget szeretnék kérni. Adott egy 9-3 SS 2.0t b207L, manuális. A hibajelenség ami kb havonta 1x szokott jelentkezni, hogy indítás után égve marad a Check engine és ilyenkor leszabályoz az elektronika, 1-es 2-esben alig húz az autó, a turbó töltés jelző nem megy 1/2 vagy 3/4-en túl, 3-asban már jobban megy, 4-esben meg szinte semmit fojtást nem észlelni. közlekedek így kb 10 percig, aztán leállít, kulcs ki, kulcs be, újraindít és máris rendesen működik minden, bár a check engine még égve marad 3-4 indításig, aztán az is kialszik. Tegnap már nem igazán akart kijönni ebből a limp módból, kiolvastam az autót Bosch kts-el és a következő hibákat tárolta:

  • P2135 Folytószelep/pedál helyzetérzékelő  -  Nem plauzibilis arány
  • P0638 Pillangószelep - Funkció zavar
  • P1681 Vezérlőegység - Belső hiba
  • P1683 gyújtás - Feszültségtartományon kívül

Minden hibát ki tudtam törölni, indítás után ki is aludt a Check engine.

Ma, kezdődött minden előröl, csak most újraindítás után megint rendesen működik az autó.

Folytószelep cserét javasolnak, de mielőtt tényleg vennék egy újat gondoltam megérdeklődöm, hátha van valakinek más ötlete...

Egyszer már cseréltem folytószelepházat, akkor egy gyári bontottat kapott, de ezzel is ugyan ezek a tünetek.

Kérdés hogy, most mind a 2 folytószelep hibás lenne vagy esetleg valami más gond lehet, mielőtt vennék egy újat 100x ezerért szeretnék biztosra menni! 

Esetleg valakinek valami ötlete?

 

Előre is köszi!

edeba Creative Commons License 2018.09.16 0 0 155937

Kedves Bary79Covacipeter, illetve ha mást is érint!

 

Mostanra sikerült megoldani, azért nem jeleztem vissza eddig: mindkettőtöknek igaza volt: a váltóbowden végén található gumipersely szétrohadt, az itthoni szervizek csak a komplett váltobowdent szerették volna cserélni, 80e Ft-tól felfelé. Úgyhogy inkább megrendeltem 20$-ért a bushingfix.com-ról a gumibetétet, és már csak ki kellett várni az egy hetet, amíg megérkezett Floridából Ferihegyre, illetve a másik két hetet, amíg Ferihegyről Rákosszentmihályra...

A csere maga kb 10 perc volt, akksi kivétellel, -visszarakással együtt. Remélem, most egy darabig nem lesz vele gond.

 

Köszönöm a segítséget!

Edebá

Előzmény: edeba (155883)
Bary79 Creative Commons License 2018.09.14 0 0 155936

A váltóbowden váltó felőli végén levő műanyag csatlakozás eltörött, és egyszerűen kiakadt, üresen járt a bowden, ugye ez volt a hiba? 

Előzmény: edeba (155883)
v_tom Creative Commons License 2018.09.13 0 0 155935

Sajnos még a múlt hét további fejleménye, hogy többször előjött a "Traction control failure" üzenet, egyszer az ABS-lámpa is felvillant. Pár napig úgy tűnt, hogy indításkor egyenletlen az alapjárat de utána már szépen jár, de aztán egyszer menet közben is berángatott.
Pénteken el kellett utaznom, így ott hagytam az autót levett akkumulátor-saruval, október első hetében tudom majd újra tesztelni.

 

Van esetleg ötletetek, hogy mi mehetett tönkre? Sokkal egyszerűbb (és olcsóbb) volna nekem kintről beszerezni a cserealkatrészt, mint otthon felhajtani.

 

@BmS1: Köszönöm a válaszodat, megkereslek magánban időpontot kérni egy diagnosztikára.

Előzmény: BmS1 (155926)
weaveworld1989 Creative Commons License 2018.09.12 0 0 155934

Köszi. A gondolatom nekem is ez volt de így bizti. Köszi 

Előzmény: anonym19 (155933)
anonym19 Creative Commons License 2018.09.12 0 0 155933

Szia!

 

Előzmény: weaveworld1989 (155932)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!