Keresés

Igen, van ez is, de csak részben. Majd e-mail-ben megírom.

Jobban kellett volna megbecsülni a régieket. (Nem írok nevet, de tudod, kire gondolok.)

Álmodozni lehet, de a jelenlegi üzemképes jobb oldali motor fenntartása is nehézkes az önkéntes és szakember hiány miatt.

Remélem, (a cserét követően) jövőre már mindkét motor beindítható lesz. :-)

Nem hiába dolgoztunk, és dolgozni fogunk. A Malvinka meghálálja.

https://www.facebook.com/totalcar.hu/videos/66-%C3%A9ves-1900-l%C3%B3er%C5%91s-il-14-csillagmotor-ind%C3%ADt%C3%A1s-a-rep%C3%BCl%C5%91t%C3%A9r-%C3%A9jszak%C3%A1j%C3%A1n-gyertek-na/149984561472580/

Augusztus 19-én repülőnap Budaörsön.

Amennyiben nem kerültem volna letiltásra (és törölték volna a hozzászólásomat indokolatlanul!), talán aktívabb lennék. Úgy gondolom vélemény nyilvánítási, és szólásszabadság van ebben az országban.

Jövő hét szombaton érdemes lesz kilátogatni.

https://aeropark.hu/augusztus-12-a-repuloter-ejszakaja/

A repülőgépnek nincs "segge", a farokrész neve SVANC ......

Tudok munkákat hétvégékre is. A jelentkezéseket várom.

Sietve bólogatok: hétköznap a munkahelyem ragaszkodik hozzám, sajnálom.

Felajánlottunk kb. egy hete némi kötöttségmentes toborzási publicitást az itteni - talán ritkán használt - emilre küldve. Továbbra is él a lehetőség, természetesen.

Ha ott lettél volna, láthattad volna, hogy sajnos Árpi sincs ott. :)

Azért Árpi és én is még mutatunk életjeleket a régi csapatból. :-)
Kétségtelenül nehéz a történet. Endre boldog nyugdíjasként hétköznap "könnyen" kiugrik, de nekünk még küzdeni kell a mindennapokban a munkahelyeinken. :-)

Kössz a választ, értelek, a "zuglóit" ismerem, néhai oktatóim elmesélték.

Én lehet, hogy fölöslegesen írtam ide, de úgy látszott mintha a neten

összekeverődött volna a 2 gép motorcseréje, mivel a Li-2 már repül az új motorral,

(nyilatkozza Fedő is itt a 8367 videóban). Üdv, és sikeres Küzdést !

Én ezért vagyok Facebook mentes, mert nem győzném a „nagyokosokat” helyesbíteni.

A Zuglói 1961. augusztus 6. C-47A-ból alkotott TS/C-62-es repülőgép katasztrófa nem a műszaki állapot következménye. Lásd Li-2.hu

A HA-LIX a régi, és az új, napjainkban érvényes műszaki előírások szerint repül.

Például most járt le a gumi alapú benzincsövek naptári, a jobb oldali motor repült üzemidő szerinti élettartalma. Más üzemidős ellenőrzések mellett a cserék végrehajtva.

Erre a szinte törekszem a múzeumi Il-14-es estében is. Jelenleg a legnagyobb probléma a humán erőforrás hiánya.

Nincs itt valami netes félreértés ?

A Li-2 látható volt Bp légterében mostanában nem rég.

Itt egy riport a csapattal, a végén KP capt is megszólal.

https://www.youtube.com/watch?v=EB50SEgHeNY

Egy Il-14 -es viszont múzeumi földi bemutató modell lett, az más tészta,

lehet ott a kavarás, ott egy okoska ráadásul le DC-3 -azta, idétlenül

utalva a 60 -as évek séta-katasztrófájára, nagy az Isten állatkertje.

Korábban is a sok hasznos segítő mellett, csak öten dolgoztak közvetlenül a repülőgépen.

Kiesési okok

-          Munkahely változás – Malév csőd.

-          Munkakör változás – Malév csőd – BA átszervezés

-          Munkahely változás – 4-es Metro

-          Két fő személyes ellentét – Aeropark

Mások

-          Egy fő személyes ellentét – Aeropark

-          Telefonszám változás, nincs elérhetőség

-          Munkahely változás – Nem jelentkezett

Megmaradtam én, egy nagy, de bizonytalan segítővel

Újak

-          Két fő ACE – Nagy segítség, de még kezdők

-          Egy fő – csak hétvégén, és ha nagyon kell

Nem egészen értem ezt, régebben egy elég népes és lelkes csapat indította a motort.

Nem hinném, hogy azóta megutálták a gépet, így kissé rejtélyes, ha nincs elég ember.

Már működik.

https://hu-hu.facebook.com/aeroparkbudapest/

A gond az, hogy mire zöld fény lett, a Csapat szinte lenullázódott.

Ennyire ne siessünk előre. :)

"Kicsit" elkésve is nagyon örülök a hírnek! :-) (Vajon a motorcseréből is lesz idén valami?)

Köszönöm szépen!

CCCP-65818

Soviet Database (scramble.nl)

Remélhetőleg hamarosan szolgálatba áll.

Holnap rákérdezek. Ukrán repülőgép volt.

Azta!

Melyik lajstromjelű gépnek az orrából készült?

Új látványossággal bővült az Aeropark. Az A320, Kis repülőgépek, Mi-2 helikopter szimulátorok mellé egy Tu-134-es is érkezett. A Tu-134A remélhetőleg hamarosan szolgálatba áll.

Kössz, közben láttam közelebbről is, egy szép balfordulóban megcsillant az oldala.

Szebb lett a hangja, "csillagmotorosabb", a régi morgósabb volt talán.

Sok Jó Leszállást Nekik !

Így van, a HA-LIX rója a köröket, Dél-Pest felett többször láttam ma.

Mintha most Bp fölött felhőalapon egy ilyen közlekedne, tévedek ?

Nem láttam a lajstromjelet, csak egy "Teve" sziluettet, és hallom a jellegzetes radiál motorhangot.