Én meg mostanában kattantam rá erre.Nyáron ,nem is tudom,talán nem hiányozna.Viszont ,mivel én télen is motorozom,így piszkál a 3 kerék.Vajon milyen lehet??
:)
A125 röl csak hallottam hogy elég vérszegény.200 feletti kg azért már sok a kb 13-15 LE-hez.
Tegnap a feleségemmel kerültünk egyet a Beo-val. Az megy elég szépen pedig meg volt súlyozva rendesen a max töltettel:)).
Régóta olvasgatlak amúgy titeket, mint a kevés élő topik egyikét, meg mindig szerettem ezeket a motorokat, anno KLR-rel kezdtem a nagymotoros "karrieremet" de másnál kötöttem ki a végén (nemrég adtam el az utolsó egyhengeresemet, most már csak boxerek vannak).
Volt pár MP3-mam már, én a legjobbnak tartom rossz időben. Meg egyébként is egy kényelmes dolog. De a 125-öt csak próbáltam, azért egy olyan is 210 kiló, az nagyon nem a normál 125-ösök tempóját tudja. A legjobb motorja amúgy szerintem a 300-as, az jár a legszebben, eszi a legkevesebbet, meg valamivel jobban megy, mint a 250.
Ez egy nagyon szépen felújított járgány!Talán a Képes Motoron láttam anno ezt a Honda XL-t......... egy Yamaha XT600-assal együtt hirdette a tulaj, ha nem tévedek, mindkettő szép állapotban volt.......... de az biztos, hogy nagyon meghasonlítja a most feltett fotód azt a mocit, amit akkor a hirdetésben láttam ott felújítva.
Vonzanak ezek a retró endurók. A kilencvenes évek elejétől követtem a Dakar ralikat, leginkább amit az Eurosporton látni lehetett belőle......... ott is a motorosok szereplése érdekelt elsősorban........ az NBA kosárlabdán kívül ez volt a favorit.......... azután talán 1995-ben került hozzám az első 34L-es Ténéré........ egy kék-sárga....... majd pár évvel később egy piros-fehér........... szép állapotban voltak, kb. mint ezek itt (de természetesen ezt a képet csak most kerestem a neten a hivatkozás miatt):
Kicsit nosztalgiáztam. Valamikor egy ilyen állt a garázsomba. Ma ez már egy kincs lenne:) Ha már az árakról beszélgettünk, 250ezerért vettem rendszámosan. Még bele gondolni is furcsa, hogy mennyire változtak az árak.
Hát igen .Az említett 180 as példány is enyhén sérült volt.Számolgattam és arra jutottam hogy nekem ez nem éri meg.Egyrészt a futómű(természetesen)volt megütve.Na ez zsebbenyűlós mert nem olyan mint az én tenerém,ami egyszerűségében futóműhibával is"hibátlan".
Plusz a műanyag idomok!
De elkelt.
125 ös volt ami nem egy nagy durranás de téli motornak nagyon OK lett volna(nem világkörülire venném).
Ami van itthon ,a 125 Scara két kerékkel éppen elég,de MP3 ban a minimum 250 ami már lép is.
Így gondolom én is.Régebben megvettem minden szart amire volt pénzem és természetesen láttam benne fantáziát.Van is egy szép nagy halom alkatrész idehaza:))
Bocs, hogy csak így beleszólok, de amit abból 400 alatt adnak, arra legalább 300-at fogsz költeni, míg egyenesen tud menni (vagy hibrid, amire 800-at, egyáltalán míg menni tud, mert annyi az akku, és anélkül nem tud mozogni).
Szóval azt alighanem jól tetted, hogy nem vetted meg.:)
Félreértettél. Nem azon forrongtam, hogy felmentek az árak. A hirdetésben lévő motorok árát tartottam viccesnek az állapotukhoz képest. A fekete pld egy év alatt nem kellett a kutyának sem...vajon miért? Ezekből, mármint a régi ténérekből évek óta nem láttam olyat hirdetve amiért pénzt adnék. Nekem az eredeti állapot jelenti az értéket.
Az elmúlt viszonylag rövid időszakban tényleg "elszálltak" az árak....... a motoroké ugyan úgy, mint minden másé is...... sokszor irreálisnak tűnik, de most ez van...... majd beáll a piac a kereslet és a kínálat hatására........ egyébként pedig van, akinek sürgős, van akinek nem eladni a paripáját....... és vannak ugye a saját maguknak keresgélők, és a prédára várók...... a gazdasági helyzetet előre nézve, mivel a kilátások nem túl jók, talán többen fognak engedni az árból, és talán több motor kerül piacra is a válság miatt...... mert másra kell a pénz, meg már fenntartani, üzemeltetni, javíttatni is egy vagyonba kerül egy folyamatosan használt mocit...... de még a garázsban álló, nem használt motor karbija is úgy tele lett a megromlott benzin miatt zöld takonnyal, hogy szét kellett szedni, mert nem indult....... szóval még arra is lehet költeni, amit nem használ az ember...... ha nem akarja, hogy megpenészedjen, mint a téli szalámi.......
Szoktam itt nézelődni (alább a link), de 2.500 EUR-tól 9.000 EUR-ig tényleg széles a skála....... és nálunk Magyarországon már a 2.500 EUR környéki összeg is gondolkodós....... a határon túl meg onnan indul az ár........ viszont lassan az oldtimer kategóriába tartozó vasaink tényleg többet érnek a kor előrehaladtával, mint pár évvel ezelőtt....... aminek nem csak a pénzünk romlása az oka......
Van aki felrakja az esélytelenek nyugalmával aztán várja a madarat és hájc által importált motorokra volt jellemző.Itt a szabvány ezt engedte anno.A dupla lámpa nem játszott akkoriban.Mint ahogyan Skandinávia és Európa sem egy vonalon gondolkodott a dupla lámpa használatáról.Egyik tompított,másik fényszóró,vagy mindkettő világít.Ebben voltak eltérések.
Számomra ez jó hír hogy az ára ennyi,mert ennyi Ales hiába forrong hogy ez sok:))Ennyit ér a pénzünk,ennyi a többi európai országban(vagy hasonló)és kész.
Egy autót sem lehet itt(mert ez kelet)megvenni fél vagy negyedáron mint pld németben .Az állapot az megint egy másik vonal amin lehet vitázni.
Bandi amikor Zoli motorját megvette,relatíve olcsóbban vette mintha a piacon más hasonló állapotút vett volna.Jó,kellett is neki ráköltenie,de ezt magának csinálta már meg és nem eladásra.
Nemrégen adtam el egy német papíros XT vázat blokkrésszel együtt(lusta voltam kivenni a főtengelyt így az is ment vele)60 ért adtam.De legalább el is vitték,nem csak hírdetgettem.
Egy főtengely 30-50 ezer forint,vagy bármi apróság 5ezertől kezdődik már ezekhez.Egy Honda XL kedvelő ismerősömmel beszélgettem a minap és az ő véleménye is az hogy most már ha nem fontos,nem kell feltétlenül eladni ezeket.
Kawás(bocs de itt igy ismernek)Petyánál jártam néhány napja ott meg egy olyan XL volt restaurálva(de ezt szó szerint értsétek!)hogy az állam leesett.Na az millió feletti érték bőven most.
Tehát a lószar meg a veréb páros örökké a piacon van és mindig is lesz aki keres és lesz aki próbálja az árat fent tartani,ezáltal a többi(kevésbé igényes darab)ára is felfelé kúszik.
Azért azt hozzá tenném hogy tavaly júniusban adtam el a 3AJ-t 850-ért.
És úgy kellett erőszakolnom hogy egy próbakört azért menjen vele mielőtt megveszi. Igaz fel volt extrázva super tenere első futóművel új váltó fogaskerékkel friss hengerrel stb.
Az én motorom sem lett olcsóbb, ez így van. Viszont az én motorom nem is lett leharcolva :) Sőtt még fel sem lett újítva, át sem lett fényezve, és ha el akarnám adni nem az lenne az első mondatom, hogy csak karbi beállítást igényel :) Felszereltségét nézve jobb mint amikor megvettem. Olajfogyasztása nulla, 85000 Km van benne ,ennyi kilométerrel eladhatatlan:)
Sokat olvasgatom a Transalpos fórumokat is. Első mondatuk: megvettem álmaim motorját. A 30 vagy ahhoz közeli éves motorokat megveszik mert 40ezer Km van benne és néhány hónap múlva az az első kérdésük, hogy természetes az 1liter/1000 Km-es olajfogyasztás? :) Na innentől az álom, rémálommá válik.....
😊 ....... ezt néztem már én is...... először feltette a tulaj a képes motorra a hirdetést azzal, hogy egy komplett blokk is van mellé, össz. 920.ezerért....... majd a használtautóra is feltette később 700.ezerért, de kivette a szövegből a blokkot......... érdekes, hogy ez a járgány, amióta az országban ezen a rendszámon fut, mindig is fekete volt..... talán a 9. a mostani tulaj....... de szép is lenne ez az eredeti fehér-piros színben........ ami ugye itt-ott a kopottas festés alatt még látszik is....... de valakinek anno ez a setét szín volt a menő........
...... a másik, az a kisteleki kék-sárga is már ezeréve ott van, és ugyanannyiért...... ha valakinek nem sürgős, akkor úgy van vele, hogy hátha valaki előbb, vagy utóbb kifizeti a kért összeget....... úgy fest, hogy inkább utóbb....... vagy soha....... furi az a kockalámpa megoldás.......
......... apropó lámpa...... a kis DR350-re láttam a minap egy ügyes megoldást (Éternek tetszene):
Vicc,nem vicc,a tény az hogy a rendszám nélkülieket árulgatják 500 plusz-minuszért.Az hogy te pld nem nyúlnál bele egy ilyenbe nem azt jelenti hogy sok fiatal tesztoszterontól habzó fiatal meg nem teszi.
Minden drágul.A te motorod sem lett olcsóbb gondolom.
Nálam mind a kettő a vicc kategóriába tartozik. Az, hogy ennyiért árulják csak egy dolog. Nem fog túl sokat csörögni a telefonjuk a vevők tolongása miatt.
