Keresés

Azért írtam ide, hogy hátha van valaki olyan rendes és venne fel vezetős videót!

többnyire ilyen videókkal van tele a net

Rendes vezetős videóra amibe mennek a kalos-al városba, városon kívül esetleg autópályán! Kicsit odalépnek neki de mennek vele normálisan is. :)  Nem tesztvezetős videóra gondolok!

Én kapásból láttam ott pl egy Totalcar teszt videót.

Kérdés, milyen vezetésre gondolsz?

Amit küldtél azok közt kerestem de nem találtam. 

Nem értelek. Ott a net, rákeresel és nézegeted őket. A link alatt is van pár tucat, amit írtam az előbb.

És vezetős videót kérhetek? 

https://www.youtube.com/results?search_query=Daewoo+Kalos

Ha nem lyukas a kipufogó rendszer akkor gyakorlatilag alig hallani. Ha hallani akkor valahol tuti ereszt már.

Műszerfal? Semmi meglepetés nincs benne, tök szabvány. Aki más autóból ül át a Kalosba, fél perc alatt kiismeri.

Műszerfal visszajelzők? Vagy működnek vagy nem, vagy világítanak, vagy nem.

Menetteljesítmény? Felejtsd el, ez nem sportautó. 3000-es fordulaton adja le a maximális nyomatékot a motor, tehát ha e körül hajtod, akkor kvázi lehet vele dinamikusan haladni.

Viccelsz? Ez nem egy Hayabusa amiról a büszke kőgazdag tulajok videóval villognak a neten.....:)

Ahha most már értem enyém 1.2 8v S-OHC motor abban kellene egy ilyen kis tájékoztató de köszönöm felőlled is neked tényleg külön helyezkedik el minden.

Sziasztok!

Valaki tudna felvenni videókat a kalos-ról?

-Vezetős videóra

-bemutató videóra

-kipufogóhang videóra

-műszerfal-rádió videóra

-műszerek visszajelzős videóra

-menetteljesítményes videóra gondoltam!

Reagálások és válaszotokat előre is köszönöm!

Nálam így fest a dolog.

ahha, hogy ez egy előrelépés és fejlesztés, hogy az ember ne szívja be a komplett fojtószelep cserét. pechem van akkor valóban remélem győz az elektronika és helyrehozza ezt ha nem akkor ki kell cserélnem. esetleg tudsz egy képet nekem hogy hol helyezkedik ez a szerkezet el a te motorteredben? köszönöm vagy hogy hol kell keresni elnézést a sok kérdésért de munkaeszközöm kis családi autónk ha ez nincs konkrétan megáll az élet ;-)

Akkor elmondhatom, hogy a 2004-es verziómmal szerencsés vagyok, mert abban már ilyen kis bigyó mozgatja a szelepet.

jah egyébként semmilyen hibaüzenetet nem dob az autó persze hála égnek de azért segíthetne ilyenkor ;-)

a gond hogy 2003-as Kalos-ban nincs üresjárati léptetőmotor szerelve a fojtószelep házra, hanem az integrálva van abba :( komplett fojtószelep ház új 40.000 ft :( holnap megy szalonba hátha még beállítható ha koszosan ment tisztán is mennie kell szerintem

esetleg rá lehet keresni az alapjárati motor tesztelésére, kiszerelt állapotban

megjáratni, hogy valóban működik-e a két véghelyzet között

pl: 

Az EGR szelepen nincs sok néznivaló, vagy tiszta vagy nem, a mozgó része vagy könnyen jár vagy nem és kb ennyi, szerintem

egy gáz fröccs mielőtt lefulladna és egyből minden jó. mit tudok kezdeni a felakadt EGR szeleppel? az is takarítva lett anno tökéletesen végezte a dolgát most hogy tiszta a fojtószelep megadta magát? vagy csak a szereléskor maradt úgy? laikus vagyok és 11 évig az autó rendesen szervizelve volt semmi ilyen problémája nem akadt 190.000 Km van benne ;-)

Nem az EGR szelep van felakadva és alapjáraton is megy a kipufogó gáz a friss levegőhöz?

tehát a lényeg hgoy hideg indításkor beindul aztán le is fullad 

Érdekes jelenség lehet. Én a múltkor lehúztam a csatlakozót róla, tehát a központi egység számára olyan volt, mintha leszerelem és visszaszerelem, de semmi változás nem lett, ugyanúgy működik minden. Még arra is gondoltam, hogy a két tekercsről ami benne van, leveszem a jelet és csinálok egy visszajelzést, mikor milyen állapotban van éppen a szelep.

köszönöm szépen tökéletes még annyi, hogy az autón ki lett tisztítva a fojtószelep és azóta hideg indításkor lefullad az autó nem tartja meg a felmelegedéshez szükséges alapjáratot mint az előtt tökéletesen. ami infót kaptam hogy be lehet állíttatni szoftveresen, de csakis gyári GM chevrolet szalonban műszeresen az alapjáratot igaz ez? Az idióta ECU reset és 15mp gyújtás le fel meg dedós betanítási műveletek nem működnek mivel nem tanulja meg így sem az autó elektronikája. Mivel le lett szerelve és meg lett tisztítva az ECU újnak veszi és érdekesen működik azóta nem fullad le az autó, üzemi hőmérsékleten pedig szépen beáll az előírt 800-900 rpm fordulatra amit tart is szépen, közlekedés közben annyi furcsaság van, hogy sebességből üresbe téve az autó teljes megállásáig 1500 rpm fordulaton tartja ezt sem csinálta. Ha találkozott vki ilyennel várom a kreatív tanácsokat. Köszönöm

http://500.5053.com.cn/daewoo/EN/GMDE_TIS_START.html

Igaz, angol nyelvű, de azért ki lehet igazodni rajta.

Üdv valaki tudna segíteni service manual letöltésben daewoo kalos 1.2 8V autómhoz érdekelne a motortérben milyen érzékelő és hol helyezkedik el. Köszönöm a segítségeket előre is.

Hát, nekem csak egy vékony acél lemez van közte...

Van, persze, a kérdés inkább az volt, hol lehet kapni.

pl ilyesmit:

MIvel nemrég vettem az autót, kíváncsiságból leszedtem, hogy lássam milyen állapotban van, de teljesen jó, alig volt koszos, a szelep lazán, akadás mentesen jár. De az enyémben is egy vékony lemez van tömítés gyanánt.

Van közte tömítés!!!!!

Neeeem...:) Benzinből az enyém is annyit fogyaszt mint a Te kalózod. Én csak azokra a fórumtársakra gondolok, akik saját magukkal is elhitetik, hogy az ő autójuk "termeli" az üzemanyagot.

Legalább keseríts már el, hogy az 1.4-es Kalos-od eszik 6 litert :)

Én ha megfeszülök sem tudok 8 alá menni városban az 1.4-esemmel. Az utolsó 1100 km is 7,8-as átlagot hozott de abban volt 430 km autópálya meg autóút.

Amelyik a rezonátorcső és a katalizátor között van az a monitorszonda, ha jól tudom. Nekem van egy bluetooth-os kütyüm, amit rádugok a számítógépes csatira, és pda-val és obd trip progival ellenőrizhetem a megfelelő működést. Mármint ha értenék hozzá :) a 4vezetékes zöld oszlopa gyorsabban dolgozik, a monitorszonda meg csak korrigál talán. arra jó, hogy ha nem működik valamelyik azt kijelzi a kütyü. az egr-vakolás állítólag csökkenti a fogyasztást, de hosszú távon a katalizátor és a két szonda kárára válhat. nem tudom meg ér -e annyit, hogy elmondhassam: az enyém 6-ot eszik százon, vagy elköltöttem százat a cserére.....