Keresés

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQPChNSCe7f7Nt_Kyxg27N3OQXsNciVSWUxqw&usqp=CAU

goto futomuves. 

kikell cserelni a lengescsillapito tetejen levo gumi bakot. 

(.. valoszinu nem lett jol lehuzva, maskent a kopas ellenere sem foroghatna a felso tanyer.  ) 

https://www.carsparesdirect.com/media/catalog/product/cache/1/image/650x/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/1/6/1617968451041_1.JPG

Üdv!

Adott egy 2004es 1.4es Ford Fiesta benzines kocsi. Megállás utáni balra kanyarodásnál, de nem mindig hallható egy fura hang, mint amikor beleér valami a kerékbe. Olyan hanghoz tudám hasonlítani, mint amikor autópályán a kerék hozzáér a leállósaávot elválasztó vonalhoz. Nagyobb sebességnél, ha kanyarodok nincs semmilyen hang illetve ha egyenesen megyek akkor sem tapasztalok semmi fura hangot. Plusz infó, hogy a kormány egyenes úton picit jobbra áll. Elengedett kormánynál jobbra húz. A guminyomasok ellenőrizve, rendben. 

Mi lehet a hang oka? 

Előre is köszönöm a válaszokat! 

Köszönöm.4 éve volt mindkettő cserélve.A műanyag mozgása amit irtam az probléma?Kezdeni kellene vele valamit?

azon az anyán nem tudsz húzni, az fixre van húzva összerakáskor

(mondjuk ezen nyitni sem tudnál, úgy rá van gyógyulva)

Bal elejéről van szó,ez lemaradt.

Üdv mindenkinek!Ford KA az alany.A lengéscsillapitó felfogatásnál a műanyag hézagoló,gyűrű kb 2mm mozul le föl,1 ujjal könnyen körbe forgatható.Dinamikus induláskor fémesen csattan.A kérdésem húzhatok az anyán?Vagy elállitok valamit?

nem tudok erdemben hozza szolni. 

talan annyi az eszrevetel hogy a fojto szelep inkabb kormos szokott lenni..

szemben ezzel, ami inkabb  olajosnak tunik.. (a 3. kepen..)

..semmit nem jelent, de > talan < megis a pcv. 

A teljes szívó szekcióban meg van ez az olajfilm/köd felhordás

Már rég bontottam motor, de valamennyi a kartergázból (légáramlás) mindenképp van.

A PCV szerintem tökéletes, teljesen lágy a gumija és egy aránylag erős rugó szorítja a helyére a rögzítő fedél alatt.

Egy egész minimális kopás látszik a közepén ahol rázár a csonkra.

A küldött linkeket ismerem/olvastam, 1.2 PureTech all :))

Lehet még nézegetni, meg agyalni, de a bontás az egyetlen megoldás :)

(Tudjuk ezt, csak nem esik jó)  :)

Itt van még egy amerikai tisztító lötty, amiről elég jó vélemény van. (bontás után)

A komment szekcióban viszont  a 2. postban írják, nem mindegy melyiket használod.

Thank you for all ;-)

kezdjuk mar a kalyhanal....

mivel probalkozol ? 

fel collos 10mm nem fog oda ferni. 

szerintem a 3/8-os csuklos se, nincs hely.. 

neked oda 1/4-es 'deep socket'  kell..

ha lehet golyos (fix flexy ) hoszabbitoval.. 

felteve hogy jol emlekszem.. 

-

jo ejt. 

Kõszi..., kb 5.000Ft..., megérné ha tényleg odaférni vele..., szerinted nyerő megoldás???? Gari nélkül kérdem...

ez egy 3/8-os izzito gyertya  kulcs.  > nak arult csuklos kulcs. 

(gyak szinten sehova nem lehet vele jol hozzaferni izzitashoz.. de ahova is, oda is szar a tapasztalat.. 

bocsi. ) 

1/4 kell oda golyos vegu  hosszabitoval. 

vagy nem tudom..


..minden szerszam jo, ami alkalmas a feladatra.. 

nekem ezek a csuklos 3/8-as izek nem jottek be izzito cserenel.  

mashova viszont kitunoek.

=============

2021...

talan van ra gyari gari... 

2.7 esben sokszor előfordul a 4 csere az 5 helyett.

Szelepfedelet akartam.., bocsi.., köszi.., visszahozzàk  ...,gondoltam felkészülünk addig..,a szelepfedél van utban egyébbként..

azze' a hengerfejet ne mar.. 

adagolo csovek /sallangok bele ferhetnek.. de a fej  miert ?

probalj meg valami minosegi 1/4-es dugofejet.. 

(keverhetem.. nem 9mm az izzito hatlapja ? ) 

Valami vékonyraköszörult 10est dugot használok ide,ahhogy cam mondja merci motoros ez még,ha beletörik az sem gond,nem fog kifujni,vagy kifurod,vagy hagyod ûgy,és valahova teszel izzitogyertyát,Hogy ne irjon hibát.vannak sztorik evvel a motorral is 

Ahogy mondod.., M-Classe--W163 rokonság..,ebböl kifolyolag kérdezgettem Mercis kollègákat.., szerintük az eredetinél semmi probléma a gyertyahoz való hozzáféréssel...,itt pedig minimum hengerfej+adagolócsövek leugranak  a hoozáférhetöség biztositasa miatt...

L

nem tudok erdemben hozza szolni. 

talan annyi az eszrevetel hogy a fojto szelep inkabb kormos szokott lenni..

szemben ezzel, ami inkabb  olajosnak tunik.. (a 3. kepen..)

..semmit nem jelent, de > talan < megis a pcv. 

kis google.. 

(nem olvastam vegig. ) 

https://www.peugeotforums.com/threads/pcv-issues-causing-excessive-oil-consumption.357721/

kis (nem relevans ) info.. 

https://www.ntn-snr.com/sites/default/files/2023-04/TECHinfo%201.2%20PureTech%20Turbo_EN_rev_0.pdf

ne unatkozz.. (:)

https://www.peugeotforums.com/threads/the-real-reason-for-oil-consumption-on-puretech-1-2-130.357856/

a merci 5 hengerese van benne.. elvileg. 

...elvileg ki is jonnek a gyertyak. 

a tobbi csak a helyszinen derul ki. 

Vékonyfalu emelt 10 - t nem tudjuk  rádugni normális szögben....

Nem kellett levenned a szelepfedelet a hozzaférés miatt?????

Nem, csak nem tekertem vissza 100 postot, cam tudja miről van szó.

Nekem az utolsó nem jött ki,ûgy,Hogy kivulre bekötöttem,ne legyen hibakod,,probaltam mindenformátumot de nem jött ki csak letört, a feje,mivel egy öreg ,autó volt kiszedésre nem volt idö,pénz,stb.

Ezért állt volna le az I30-as?

Tisztelt Kollégák!    Valaki ismeri e már közelről  a KIA  CEED   1.6 CRDI   2021   MILD HYBRID  tipusú autókat?    Autó cserén töröm a fejem  Koreait cserélném Koreai-ra.  Elrettentő hiba lehetőségek érdekelnének ha van ilyen. 

C3 szívó oldal, sztem 75k után ennyi olaj mindegyikben van, PCV rendben.   

Sziasztok!

Ssangyong Rexton 2.7cdi 2004.

5 Db Izzitógyertyátt kellene kicserélnünk...., aki már cserélt REXTON -n izzitógyertyát , volna kedves megosztani velünk konkrét tapasztalatát --leirását  eme müveletnek???

Köszönjük előre is!!!!

a minusz ertekeles mellett felsorolhattad volna  a lehetosegeket is..

(csak hogy sulya is legyen az ertekelesednek.. ) 

...arra mar nem volt erod ...

velemenyezni igen.. 

jo ejt asshole. 

====================

így jelzi hogy szervizbe szeretne menni