A Denevér utcában van egy garázs ahol szoktam látni egy arcot mindenféle motorokat szerelni, nem tuti hogy robogót is vállal, de egy kérdést talán megér.
Elérhetőséget sajnos nem tudok (ha érdekes, holnap tudok egy pontos címet nézni).
AZ elég messze van, nekem térképen kellett megnéznem, hol a XVI kerület, vidéki ember más csak így él... :-)
Ha leírnád az elérhetőségét, elküldöm nekik aztán majd eldöntik.
Egy 15 ezret futott robogóban kiderítette a variátorcserét (?), akkucserét és karbifelújítást 110 ezer körül akit elsőre találtak, ezt kicsit sokallották, ez a baj.
A kipuffogó torlónyomása erősen belejátszik a henger átöblítésébe.
Ezek rendszerbe vannak illesztve, nem lehet csak úgy ad-hoc alapon csereberélni egyiket a másikkal.
Anno a DT80 a gyári kipuval az istennek sem volt 80Km/h fölé vihető, egy Malossival és némi fúvókázással már 2 foggal nagyobb első lánckereket is elbírt és 110 volt a vége.
Sziasztok! Cpi 50cm³ robogóm furcsán viselkedik. Nem nagxon bír menni. Elkezdtem át fúvókázni. Jelenleg 90es főfúvóka van benne és most kezd életre kelni de még miníg inkább szürke mint barna a gyertya.Olyan mintha teljes terhelésen még mindíg keveset kapna. Nem is pörög ki teljesen menetközben. Létezik hogy ekkora fúvóka kellene neki? Nem akarom elhinni. Tettem rá egy Hussar kipufogót azzal 80as fúvókával is ment mint a bolond. A gyárijával meg egy újonan vett rezoval is csak az 90essel kezd benne erő lenni. Mi változhat ennyire?Folytás? Vagy mi tudja ennyire eltolni keverék képzést?
Ilyenkor tavasszal, kész szenvedés a beindítása. Sokáig kell rugdosni, mire egyáltalán be tudom indítani. Ma hoztam elő, a "téli álomból" benzint - olajat bele, de nem tudtam életre kelteni.
Gyújtás van (NGK 240), olyan, mintha benzint kicsit keveset kapna, de "taknyos" a gyertya. Lehet, hogy a benzin pumpa nyomná ilyen lassan át a brenyát, vagy a levegő/benzin keverék nem jó?
Igaz, azt is csavargattuk már, de bánom nagyon, hogy ahhoz is hozzá piszkáltunk! Ha jól emlékszem, kifelé 1 fordulaton volt!?!?
Tudtok ti valami jó és praktikus ötlettel szolgálni, hogy hogyan lehet ezeket a gépeket, így tavasszal, könnyen indítani?
Levegőszűrő, szivacsot cseréltem benne, a hajtóműben olajat még nem,de az is lesz, hamarosan!!!
Ha maximalista akarsz lenni, akkor Castrol Syntrax Longlife 75W-90. Ez eléggé bevált.
Viszont ez mégicsak egy ötvenes kismotor, aligha lesz különbség. A Honda pl. sima 10W30-at ír elő az ötveneseihez (vagyis ugyanazt tölheted a hajtóműbe, mint a motorba).