... valahol a 3600-as fordulattol jon meg az erzes es
ugy 4500-tol a bizsergo erzest ado hang is melle egeszen ~5500-ig.
Tessek azt az 1.4-est az eletben legalabb egyszer megmozgatni!
Mondjuk 75-80-al poroszkalva, gyorsan vissza 3...es padlogaz ...110-115-nel
gyors valtas 4-esbe es huzatni tovabb....aztan vigyorgas, hogy
"egesz jol megy" az aprosag azzal mindossze 1136 cm3-vel.
Poroszkalni 1800-3000-(3600) kozott kell vele (napi autozas)
Autozni 2800-3600-(4500) kozott kell vele, amikor haladni akar az emberfija
Elvezkedni 3500-4800-(5500) !!! kozott...
Erdemes lampatol indulaskor, kikanyarodaskor is eros kozupes gzazal kihuzatni rendesen, azaz boven 2500 folott valtani csak... es nem 2000 alatt szarakodni.
"Én bátran vennék 2007-es használt kevés km-el Jazzt. 2.6 -és 3.3 milllió között van kínálat bőven. Ősszel jön ki az új Jazz, most újat venni már badarság. Nagy lesz az erkölcsi értékvesztése egy év múlva. "
Gyakorlatilag az új is ennyibe kerül.
És ősszel ami ki fog jönni szerintem drágább lesz 20%-al kb.
Egészen biztosan állíthatom, hogy semmi ilyen gond nincs egy jó Jazz-zel!
Az utánfutással lehet vmi érdekesség, mert néhány embernek furcsa, ahogy kanyarodás után (nem) veszi vissza a kormányt egyenesbe, de az is inkább sajátosság, és nem is mindneki veszi észre.
Kipróbáltam egy Jazzt délután. Az 1.4-es volt a tesztautó. Alapvetően jó az autó, mondjuk nagyon nem nyomtam neki, szóval nem tudom, hogy mit tud a motorja. Ami bazi furcsa volt, az a kormány! Kicsit mintha túlságosan bekeményedne a szervó nagy sebességnél, és ennek ellenére - tudom, hogy paradoxon - de mintha nehéz lenne egyenesben tartani az autót. Ki érti ezt? :D
Én a helyedben biztosan változtatnék az üzemanyagon, mert ez az egr szelep dolog nem tipikus és rémlik, hogy valakinek már volt hasonló problémája és ott a szervizesek a benzin minőségét emlegették. Vagy keverem valamivel?...
Én bátran vennék 2007-es használt kevés km-el Jazzt. 2.6 -és 3.3 milllió között van kínálat bőven. Ősszel jön ki az új Jazz, most újat venni már badarság. Nagy lesz az erkölcsi értékvesztése egy év múlva.
Üdv. Hárdkór JAZZ-esek!
A hozzászólásomat úgy itéltétek meg mintha rossz véleményem lenne a JAZZ-ről.
Ezt abszolút cáfolnám: mind a párom, mind én tökéletesen meg vagyunk vele elégedve. Büszkék vagyunk rá, hogy nem egy tucatautót vettünk, hanem egy (remélem) hosszútávon is megbízható japán egyéniséget.
Minden amit leírtam csak információ azoknak, akik kacérkodnak a gondolattal, hogy esetleg JAZZ-istákká legyenek: bizony ezek a dolgok még a Japán csodákkal is megtörténhetnek...
A kellemetlenségek (mint ahogy leírtam) minden autóval előfordulhatnak tehát nem a JAZZ hibájának számítanak, hanem másnak (esetleg a sofőrnek?).
Párásodás: bizony hajlamos vagyok a kétértelmű megfogalmazásra ami viszont a fórumba beírva nem „jön át”. A páramentesítő valóban gyorsan (kevesebb mint 3 másodperc alatt) letakarítja az ablakról a maszatot, és ez valóban jó!
EGR szelep: én a TESCO-nál tankolok, van még SHELL a városban, a MOL bezárt (autópálya mellett ?!). Kipróbáljam a SHELL-t?
A magasabb fogyasztásnál én elsősorban a régi 1992-es 1,3-as Escortom kb. 6,0 literes fogyasztásából indultam ki.
Igaz, hogy az csak 60LE volt de azért azt vártam ,hogy 10 év alatt fejlődik annyit a technika, hogy 83 LE-t is kihoznak ennyiből. Asszem a HONDA is a jobb fogyasztás ás az egyenletesebb nyomatékgörbe (szerintem ez megvan!) miatt fejlesztette ki az i-DSI -t.
De ha igaz „japo fan” (24095) hozzászólása, hogy a többiek 7,5-8,0 litert esznek (ez rohadt sok) akkor vissza az egész fogyi téma.
Passat ügy: nem írigylem a Passat-osokat. Az autószerelő ismerősöm mondja, hogy a villamos problémák miatt nem győzik őket javítani…
Tehát mégegyszer leszögezném: kifejezetten tetszik nekünk az autó és szeretjük vezetni!
Ugye semmi harag? Legalább mi JAZZ-esek tartsunk össze!! :-)
No Háj
Arra elég nagy szorzóval fizetne a Tippmix, hogy ezen a fórumon a Note-ot vagy a Suzukit ajánljuk :)
Az SX4 biztos egy jó kis kocsit, de pár év múlva, mikor el akarod adni, a hatalmas használtautó kínálat miatt nagyon nyomott lesz az ára. Addigra rengeteg pár hónapos/1 éves banki visszavett SX4 lesz a piacon. igazi kis magyar piacra való álterepes, kissé jobb külsővel mint az Ignis volt.
A Note-ról jómagam nem sokat tudok, még nem ültem benne, de a Renault-vírus csak benne van. A csomagtere kisebb mint a Hondáé.
A Jazzről minden szépet és jót el tudunk mondani Neked. Ha megbarátkozol egy kifutó szériás autóval (annak minden előnyével, pl. a kiforrottsággal is), akkor hosszú évekig megbízható útitársad lesz.
Használtat nem akarok ezúttal, a legutóbbival nagyon befürödtem, nem ecsetelném a sztorit.
Nissan Note-ra kaptam 3.088.000 ft-os ajánlatot, ami az alap verzió kiegészitve a következőkkel : - légkondi (manuális) - mp3 lejátszós CD - rádió - metálfény
de az alapban is van pl. távirányitós központi zár, elektromos ablak.
Hondáéknál állitólag nem nagyon lehet alkudozni, úgyhogy a neten elérhető árak alapján tényleg az 1.2-es motor fér csak bele. Ez nálam még nem lenne gáz, bár azért csábitóbb a Note 1.4-es motorja.
nagyon köszönöm!vmi ilyesmi választ vártam..bár titokban jó lett volna vmi más érv is az alufelni mellett,de tény,h csak szebb tőle..majd nézek vmi csini dísztárcsát:-DDszval köcce!
