Szeretném kérdezni a hivatásos beszerelőktől ,hogy a pug 307 sw ajtajaiba befér-é a normál hangszóró ,vagy slim kell bele? Foglalkoztatott egy ideje a csere kérdése , mert a gyári blau-clarion vegyesszőttes valami, meg a papírhangszórók az ajtóban -na az valami csoda. Régóta érlelődött a dolog , most lépett a megvalósítás ingoványos mezejére. Én a Hertz ESK 13- ill, 16cm-es szettjére gondoltam. Kíváncsi lennék van-e valakinek ezekkel kapcsolatban valami tapasztalata a pugokban.Vagy egy lámer kérdés ,mi szólna még jól ebben a kategóriában benne?
Ne keseredj el! A már említett leválasztó-relé is lehet gyógyír a mélyláda-erősítőre. Vagy ha ez nem kell, akkor a szett hajtására az akár elemről is működő, 2W felvételű T-amp, és megszűnik a sajtzabáló-zene!
24V-os erősitőt szerintem ithon nem fogsz tudni venni(bár én ezt nem értem,szerintem egy kamionba akár több kéne,hogy járjon mint egy autóba)külföldön is nyűgös.
Ugy veszem észre hogy elbeszélünk egymás mellett. A TV t nem kötném rá semmire. Ugyis ha megyek akkor nem tv zek, ha megállok akkor meg minek kötném az erősítőre hiszen hallom annélkül is. Csupán azt szeretném, hogy ne egérhangon szoljon a cd s rádióm. Tehát amit tehettem ez ügyben hogy kivágtam a kukába a gyári hangszórókat és tettem bele egy 13 cm es sony t. Azért 13 asat mert ez fért el max. Most gondolkodtam azon hogy az ajtóba belevágok egy egy ovált Pl. egy infinity kappát vagy egy subcsövet, de mind a 2 megoldás erősítőt igényel. Erősítőnek meg kellene egy 40A os inverter vagy egy 24V os erőlködő. Na itt meg is álltam mert mind a kettő törtarany ár, ha egyátalán lehet kapni. Mert inveretrt még nem találtam ekkora teljesítményűt.
Köszi, hogy legalább te szólsz hozzám. Sajnos nem tudtam megnézni, mert oly b@szott módon el van dugva hogy nem lelem. De majd most megyek a mercedeshez aztán alvázszám után utána nézetek.
Kb mennyire lenne szükség. Azt vedd légyszives figyelembe, hogy 1 x 1 dolgot csinálok. Vagy hallgatom a rádiót vagy nézem a tv-t.
A mérkőzést 12 menetesre terveztem, de az első menet első percében KO-val győzött a 8 dkg-os műanyag-dobozka.
Megjöttek a magashangok, tiszták a közepek és így már hiányolom a mélyeket. Az eddig alkalmazott hangszínkorrekciókat sutba kellett vágni! Tere van, színpada van és zenél.
Sok nála lényegesen drágább, vele nem egy súlycsoportban lévő erősítőt kenterbever. Nincs táp, nincs súly, nincs hűtés, mini méret( tenyér ), és OLCSÓ!
Ideális kiváltása a fejegység és szett konfiguráció fejegységgel történő hajtására, ha nem tudunk, vagy nem akarunk komolyabb beépítésre áldozni. 'S mindezt csekélyke 6W-os teljesítmény mellett. DE azért csodákra ez sem képes, a "csoda"az, hogy ez az izé mit produkál arányaiban.
Természetesen a jó rendszeren a sz@r is képes zenélni, de feltárja annak összes hibáját. És egy idő után nem lesz kedved ezt hallgatni. Gyengébb felbontásúnál ez nem annyira zavaró, és képes közel azonos minőségben megszólaltatni a jót és a rosszabbat. Persze ez a minőség max.gyenge átlagos.
Köszi az infókat. Bp-en kihez érdemes vinni az autót, ahol értenek is hozzá, és nem ocsmány módon belezik ki/rakják össze? Amúgy Octavia II a jármű típusa.
Elsősorban a kerékjáratidobokra, fenéklemezre és ha nem limod van a csomagtérfenékre is.
Szimplán zajszigetelésre a bitulap nem 100%-os, jobb a szivacs vagy még jobb a bitulapos szivacs. Garantált dB csökkenés, jelentős. Ez tapasztalat, az enyém.
Gördülési zajt csendes gumi és másik autó beszerzésével tudom elképzelni. :(( Esetleg, horribile dictu, puhább sziletblokkokkal a futóműbe, de ettől viszon szar lesz a futóműved. Nálam tanultabbak talán mondanak valamit, de szerintem felejtsd el. Menj lassan. :))
A rezonanciák ellen tudsz küzdeni.
A tükörrel esetleg lehet valamit tenni. Különös módon néhány BMW tükör háza rücskös, pont fütyülés ellen. Egy bontott szart esetleg rücsivel lefújsz és megpróbálod. Vagy veszel egy tuning tükröt egy vagyonért és reménykedsz.
nem! A kickbass hangszórók álltalában nem mennek föl olyan magasra mint a szettek közepei,viszont úgy vannak tervezve hogy az ütőshangszerek freki tartományát igen erőteljesen tudják megszólaltatni.
JM Lab, Wilson, Avantgarde alapvetően egy emberes cég. Nincsenek fejlesztőmérnök hegyek.
Sony fejlesztőlaboratórium. Morita írj a könyvében, hogy több cég is alakult úgy, hogy a mérnökök tőlük származtak, a Sony még pénzt is adott az induláshoz, mégis független kis vállatok, mert nem férnek bele egy nagy cég programjába. A plazma képernyők kutatása és fejlesztése is így indult, aztán a Sony jól visszavásárolta a céget, amit maga segített talpra.
A legjobb japán cégek embere is is szinte kivétel nélkül megfordultak a nagy cégeknél. Kérdés ki miben teljesedik ki. A 70-es évek közepén digitális hangrögzítő berendezésket fejleszteni és építeni gyakrolatilag a semmiből - vagy egy konzisztens High-End láncot építeni különleges gondossággal és anyagokból. Mindkettő csúcstechnika - csak éppen az utóbbit egy nagy cég sose lenne képes megalkotni.
Te most másról beszélsz. Én a keresztváltók kapcsán a high end gyártókról beszéltem. Ha csak a JBL-nél maraduk az elmúlt 20évben jelentős fejlesztés majd szabadalom mutatja munkaásságukat, sok tíz vagy száz egyenként is kimagasló szaktudású emberek együttes munkája, amit segít a technika, pénz, hatalom. De látni korrekt keresztváltókat a nyagyoknál: Dyno, JM Lab, Wilson Audio. De pl. az avantgarde acoustic x-over-e rosszul néz ki, ám most hétvégén hallottam először jól szólni.
Tehát, persze, ha most a multikat vki azonosítja a philips, Sony, JVC kommersz kategóriáinak fejlesztőivel, akkor onnan jobb tovább lépni. De a legtöbb Scan Speak-től, dynaudio-tól, JBL-től stb. kivált emberek általában -szerintem - a profit reményében léptek tovább. (biztos van köztük olyan is aki a korlátok miatt) Talán már itt is írtam azok véleményét kik a sony gyárlátogatáson (japan és holland) eljutottak az "igazi" fejlesztő brigád szintjéig: döbbenetes, mindenre kiterjedő csoda. Valószinűleg ezek a dolgok lemosnák a High End gyártókat, akiknek az a szerencséjük, hogy az ilyen nagy cégek maradnak a tömeggyártásnál, ahol viszont nehéz szürni - vannak jó termékek is - mert ki tudja éppen ki a fejlesztő, a gyártó....
Nagyobb gondnak tekinthetőek azok az éppen monopolizálódó kínai cégek, ahol minden újonnan létrejött "márka" gyártat, fejlesztések nélkül. Ezekre tényleg igaz amit írni szoktál, nincs nagy külöbség, még is mind másmilyen. A "nagyok" sokszor fejlesztenek.
Olvass vissza kicsit. pdenes EB bajnok topictárs új Ignisében full Dynamat (elviekben legjobb) cucc van mindenhová beragasztva. Vki pont erre kérdezett rá, miután megjött az EB-ről, hogy tapasztalt-e menetzajcsökkenést. Ő erre azt válaszolta, hogy sokat nem. De ha visszaolvasol akkor megtalálod.
A tőlem okosabbaktól és tapasztaltabbaktól kérdezném: Hogyan lehetne az autó gördülési zaját minimalizálni? Hova kell ill. hova érdemes azokat az öntapadós zajvédő paneleket felragasztani? Melyik HIFI műhelybe érdemes ellátogatni aki tapasztalt ez ügyben? Elsődleges cél lenne az autó gördulési zajának kiküszöbölése, másodsorban pedig a CD hallgatáshoz is jól jönne egy csendesebb utastér.
Továbbá: a külső visszapillantó tükör 120-tól elkezd fütyülni. Tudom, hogy ez aerodinamikai tervezési hiba, de ki lehet ezt küszöbölni valahogy utólag felragasztható légáramlást módosító kis lapokkal?
"A vilag elismerten legjobb hangu erositoti merve semmi kulonoset nem tudnak, a ma ismert (!!!!!) parameterek alapjan leginkabb atlagosak a meresi eredmenyeik, egy-egy kiugroan jo vagy eppen rossz (!!!) parameterrel"
Szerintem ne általánosítsunk, ugyanis ebből van kevesebb. Mármint a mérve nem, de hangban jó készülékekből. A kivétel meg, mint tudjuk erősíti a szabályt.
Audiophil minőségű ClarityCap fólia kondenzátorok, 0, 22 - 47 uF (630 VDC) kapacitással eladók. Kiválóan alkalmas minőségi hangfalak keresztváltóiba, csöves erősitőkbe, és más eszközökbe elektrolit vagy kommersz fólia kondenzátorok kiváltására. Továbbá Tesla és orosz olaj-papir kondenzátorok, 6012 NOS csövek.
http://bartimexaudio.sytes.net/
Kérdés! Megéri-e, ennyivel jobb-e mint Bennic nevű társa???
szerintem a hangváltóban különbözik csak a 3 utas szett a 2 utastól. a mélyközép szvsz ugyanaz. az h rá van írva h kick bass, az meg csak egy reklámszöveg.
Olvastad már a JBL katalógus elejét? :-) James B. Lansing ugyan hogy indította a céget? Western Electricnél kitanulta a szakmát, majd önállósodott, miután előtte jól beletanult a nyomókamrás hangszórók lelkivilágába többek között.
Ez lenne a magamutogatás, lopott szellemi tőke felhasználása? Ám legyen.
Japánban ezeket az embereket mestereknek mondják. Erre nem születnek, hanem kitanulják a szakmát, megszereznek rengeteg tudást, majd hozzáteszik a saját többletüket. Ehhez a társadalom megengedi, hogy kilépjenek a nagy átlag szigorú keretei közül, sőt támogatja őket. Ez a technikai haladás bevett fomája náluk. Ajánlom a Sony megboldogult elnökének Made in Japan című könyvét ebben a témában.
Az USA-ban más a divat. Itt független agytrösztökre bízzák a K+F nagy részét. Ezeken a helyeken az igazán kreatív elmék új és új kihívásokkal szembesülnek, így nem szürkülnek bele a mindennapi taposómalomba. A tengerentúlon vagy 30 éve kiszámolták, hogy ez olcsóbb és jobb, mint a nagy házon belüli részlegek, amik inkább az adaptálásra, a meglévő gyártáshoz illesztésre, éshasonló,a cég profiljába illesztésre jók. Európában is hasonlóképpen kezdenek működni a dolgok - lásd a pénzt kereső egyetemi laboratóriumokat stb.
Jajajjj, má megint egy urban legend. Tessék visszakeresni a hozzászólásaim között, ott szépen képekkel illusztráltam, mennyire nem újdonság a plazma hangszóró, hányan próbálták meg sikerre vinni, ki az, aki gyártja. Ez a téma vagy félévente előjön. Megint letelt ez az idő.
Ez igaz viszont van a forditott eset is.Mikor valaki kitalál valami faccát (othon a konyhaasztalnál) multi megveszi a szabadalmat és eltünteti a sülyesztőben.Pld.:a nemrégiben magyar álltal feltalált plazma hangsugárzó,ami képes egy pontból a teljes frekisávot lesugározni,sony megvette,azóta eltelt több mint egy év és még szó se esik róla.
"mindennapi mókuskerék forgatásból, és valami igazán érdekeset és értékeset akartak létrehozni. "
Magamutogatás, lopott szellemi tőke a legtöbb esetben. Tisztelet a kivételnek.
Ebben nincs igazad. Sok hifikonstruktor kezdett nagy cegeknel, csak megunta, hogy 5 centeken vitaznak vele, es megepitett valamit, ahol nem kellett nevetseges osszegeken sporolnia.
Sok mernoknek vannak egyedi otleteik, es ha a fonokseg nem bolint ra, megepitik maguk.
Nem minden ilyen termek sikeres, de aki eleg jo ahhoz, hogy egy nagy ceg megbizzon benne muszakilag, az azert idonkent beletalal a tuttiba.
Az azert fontos kiegeszites, hogy a kis cegek nem uj technologiakat szoktak kitalalni. A digitalis hangrogzitest meg annak tomoritett valtozatait tenyleg nem lehet a konyhaasztalon osszekendacsolni.
De a meglevo technologiakbol a maximumot kihozni mindig is a kisebb cegek tudtak.
Lasd a Philips CD-mechanikakat. A Philips sajat keszulekei sosem tartoztak az elismertek koze, ellenben a high end oriasai kozul rengetegen hasznaljak a mechanikaikat.
Határozottan nem! A High End világában létezik egy két kisebb cég, de a tényleg egyedi kis manufaktúrák a legkevébé alkotnak világra szóló dolgokat, -nem azért mert nem jut ki a nagyvilágba- maximum szerelemre késztetnek.
"mindennapi mókuskerék forgatásból, és valami igazán érdekeset és értékeset akartak létrehozni. "
Magamutogatás, lopott szellemi tőke a legtöbb esetben. Tisztelet a kivételnek.
Üdv!
PDénes:
Az a 42 literes doboz marha nagy a celicába, nem? Hétvégén elautoznék arra, ha bennt leszel Körösön az üzletben, hogy konkrétabban beszéljunk a dologról és megnézzük, hogy férne bele egy ilyen "konténer". A competition erősítő elkellt már? Ha a Zolinak nem kell, egy Genesis 4ch cserében és némi ráfizetésben érdekelne, ha ki lehetne vele szedni a Micro jr6 magasának a szúrását. Üdv!
Valóban kultúráltnak tűnik. Ha lehet vele dolgozni, rásimul a kényes felületekre akkor nagy baj nem lehet. Vastagság és súly alapján már lehet sejteni ellátja-e majdan feladatát.
Egy jó rendszeren nem minden szól egyfomán jól. Az igazán jó rendszer nem palástolja a felvétel és nyomás minőségét.A gyengébbek kendőznek, elvesznek, hozzáraknak, így átverik a füledet.Nem egyszer jártam úgy, hogy a gyenge cuccon a gagyi cd elég jó volt, míg a minőségit elrontotta.Ha egy rendszeren viszonylagosan minden egyformán(!) élvezhetően jól szól, az valszeg erős közepes minősítéssel bír.
Az koránt sem biztos, hogy jobban fog szólni, ha lejjebb viszed a keresztezési frekvenciát, mert abba beleszól a magasad rezonancia frekvenciája is, és az is, hogy ettől a magasad nagyobb terhelésnek van alávetve. Kérdés, hogy bírja-e?
:) Ez mind stimmt! Csak az alacsony mércére vagy személyeskedőnek vehető dolgot tudtam volna írni, vagy semmi érdekest. Én inkább a másikat tettem, mert nem akarok fekete bárány lenni :)
én tennék egy próbát, mer még sehol sem hallottam! és a tranzitivitás elvét figyelembe véve tetszeni-e kell majd :) mer állitólag sokkal jobb mint a sárga, de nekem már az is tetszett :] na jó, ez csak vicc, mielőtt valaki jól lehord :) majd meghallgatás után mondok véleményt!
Ha a hangvaltok alkatreszei mindig pontosan egyfele dolgot csinalnanak, es azt szepen merni is lehetne, a lakossag fele kepes lenne megoldani a sajat igenyeit.
Amde az alktreszek -- sajnos sajnos -- sokmindenbe szolnak bele -- és naná, hogy egyszerre. A ma ismert elektronikai modellek nem igazan irjak le a "jo" keresztvaltot.
Mellekvagany, de ujra idebiggyesztem: mast se. A vilag elismerten legjobb hangu erositoti merve semmi kulonoset nem tudnak, a ma ismert (!!!!!) parameterek alapjan leginkabb atlagosak a meresi eredmenyeik, egy-egy kiugroan jo vagy eppen rossz (!!!) parameterrel.
A keresztvalto-epites mindenkepp nagyon sok meghallgatasos tesztet igenyel. Ha lenne bevalt recept, lenne "egyetlen igaz ut", akkor nem lenne tele a vilag sz@r cuccokkal...
A nagy multicégek fejlesztői vannak csak igazán kompromisszumokra kényszerítve. A hifi készülékek területén is az egyéni harcosok sokkal jobb dolgokat tudnak alkotni - a legjobbak egy része nem véletlenül valami nagy cégnél kezdték a pályafutásukat, de ki akartak törni a mindennapi mókuskerék forgatásból, és valami igazán érdekeset és értékeset akartak létrehozni.
Sok gyári váltónál nem nehéz különbet kreálni, aztán "high-endes" körökben is sok embert megvezetnek. (ott nem szokott sikerülni, persze másmilyen lesz és amennyiben a rendszer nem szinergikusan a "legjobb", még jobbnak is tünhet)
Ezért nem lesz új építve. Ha egyetlen alkatrész cseréje nagyon-nagyon közeli értékűre összezavarja a hangképet akkor nem lesz cserélve semmi, megy vissza az originál alkatrész.
Sajna a tekercs értékét nem tudom, de mivel azon nem áll szándékomban változtatni így nem releváns. Pontos érték (keresztezési freki) kiszámolása nem volt tervbe véve. A középnél amúgy látszik, ott a nyákra ráírták, 0,67mH, de a magas áramkör tekercse fed teljesen. Ha kiforrasztjuk, akkor talán ott is fel lesz tüntetve.
Amúgy van egy cd-m ami már így is istenien szól, mind közép, mind mély, s mind magas régióban. A többi lemez még nem az igazi. Szóval válogatós vagy csak az én fülem az. S ha már hallok vmit ezen tök jól szólni, akkor elvárom hogy mindegyik másik lemez legalább ennyire tiszta hangon szólaljon meg.
Nekem még nincs sok ismerősöm ebben a körben, de azért lehet találni igencsak jó szakembert, ha keres az ember. Még a HUMMA versenyeken is lehet jó váltót találni, legalábbis én jónak találtam párat... De ez csak szerintem jó, szóval másnak lehet, hogy kritikán alluli.
A csillapítóanyagok közti különbségek elég érzékletesek. Erről itt már sok szó esett a múltban.
A Fiesta ajtaját erősen javasolt csillapítani, mert a nagyrésze műanyag és tapasztalataim szerint kegyetlenebb, mint a fém felületek. Nagyobb intezítással és szélesebb spektrumon szólalnak meg.
ABT-nek az általam javasolt fejlesztési irány, továbbra is a mélyszekció! ;-)
Na de tök jó! Akkor jövő héten mennék is leszólni a cuccot :-) / :-) azt jelenti, hogy csak vicceltem:) Nekem biztosan tetszeni fog! Előtte majd még csörgök!
Erre specializálódot szakember -aki ezt nagyon-nagyon magas szinten űzi- Mo-n nincs tudomásom szerint. Egyetlen igen értékes, nagytudású ember van ezen a területen, akitől igazán sokat lehetne tanulni (mármint az én látókörömben).
Persze a világon is kevesen tudják ezt magas fokon, ők meg komoly cégek, multicégek fejlesztői. Ott rendelkezésükre áll minden tárgyi, anyagi, elméleti eszköz a tudásuk fejlesztéséhez...............
Nos ezt számolni kell! Vannak matematikai képletek 6,12,18,24dB6okt meredekségű váltókhoz,de jobb az ilyet szakemberre bízni. Már az alapszámolás sem egy egyszerű dolog,hát még össze igazítani egy 6/12dB-s hangváltót,lévén fázis eltolódások is.
Sziasztok! Ellopták a DXZ718-am előlapját, most lehet nézhetek új fej után :(( Az lenne a kérdésem, aki ismeri esetleg az Alpine CDA-9812RB-t, mi a vélemény a hangjáról? Illetve, ami még számomra nem egyértelmű, valamelyik weboldalon zöld, egy másikon kék megvilágításról írnak - mi az igazság? A piros/zöld gombok valóban hiányoznak róla? Köszi előre is annak, aki tud válaszolni! Üdv!
Namár most a mélyközép tetelyét is meghatározzák, tehát ha a magasat feljebb kezded vágni akkor lehet luk is a vágásban. Tehát a mély tetejét is meg kell emelned akkor. Ott meg lehet hogy nem fogja bírni a hangszóró, tehát nem egészen úgy van ám. Az érték meg kétlem hogy pikofarád lenne, inkább mikrofarád csak.
Ja tudom már, SW megtiltotta a hirdetéseket új termékekre! :-)))
Használt nincs?
Hangváltó:
magas elé bekötött kondi, sorosan, ha pici az értéke akkor csak a nagyon magas frekiket engedi át, míg ha nagy akkor jobban dolgozik a középtartomány felé.
(most tudtam meg)
Mivel az enyém 6.8qF, ezért sok közép is megy rá. Lehet érdemes egy 5.6qF-t betenni a helyére.
Kérdés az, hogy eme csere elég-e vagy mást is kellene hozzá alakítani, ha eredményt akarok hallani...
Vettem hangszorokat az automba.(seat toledo 1993) elol vannak beszerelve Magnat bull power 13 cm komponens szett.profin beszereltem oket elotte szalagparketta ala valo foliaval leszigeteltem az ajtborito alatt.A hangszorokat panasonic4*45W os cd hajtja,kerdesem az lenne hogy miert nincs eleg basszus ezekben a hangszorokban...Maximimon alitva a basszus ,aligerzekelheto,viszont a magasakat ha minimumra is allitom akkor is eleg sok jon ki rajtuk...szoval tul sok magas hang jon at a basszushoz kepest.Venni akarok majd hatra is valami hangszorokat (lehet onnan tudnam majd potolni a hianyzo basszust).Ez a BASSZUS !!!
Tudjátok, írtam, hogy nem olvasta be a gyári Smart CD játszóm az írott CDket, mindig kiírta, hogy SURFACE.
Vettem egy T'nB márkájú CD tisztítót, amit beraktam, eltekertem a 10es számhoz, 1 másodperc után azt mondta, hogy kész is. Azóta hibátlan, a legkarcosabb írt CDmet is beolvassa. KÖszönöm a segítséget!
Jó, tehát hol lehet kapni rezgéscsillapító anyagot, öntapadósat és kenhetőt?Nekem sincs lelkem ennyi pénzért extremet pakolni az ajtókba,pedig szükségem lenne valamilyen megoldásra.A lényeg,hogy nyáron ne hervadjon le az egész.
Vettem két csipogót a meglévő szélessávú első hangszórókhoz. Kérdezném, hogy hogyan rakhatnám őket a műszerfalra. A fejegységnél leválasztva a jelet, vagy a hangszóróktól? Hogyan praktikus? Illetve a gyufásskatuja nagyságú keresztváltót hova tegyem?
Az a véleményem, hogy ártani nem árthat egy plusz biztosíték. Gyárilag is az lenne SZVSZ az optimális, ha a biztosítótábla minél közelebb esne az akksihoz, azonban ez az elrendezés és méretek miatt általában nem kivitelezhető. Azonban még mindig jobb egy biztosíték 1 méter távolságban, mintha egyáltalán nincs. :)
Nem láttuk sok értelmét a dolog külön-külön való megvalósításának.
Maga dynamat hatékonysága és célja egyértelmű s meg is valósult.
A hang irányítása eme szivacsgyűrű segítségével is elfogadott dolog, mint már mondottam gyárilag is alkalmazták a Golfomnál.
A Fiesta sajna igényli a zajcsillapítást az ajtóban. Maga a kárpit műanyag, felfogatása, patentolása sem a legjobb, ebben a VW szintén sokkal jobb. Meg hát ugye amit említettem a belső ajtólap/panel szintén egy full műanyag lap.
SW!
Én is rohadtul sajnálom, hogy ez a szaros dyanamat ilyen rohadt sok pénz. Olcsóbb lett volna más, noname, nem import hanem hazai termékkel mindezt megvalósítani. Ez egyértelmű.
Hangváltóban egy-két kondit kicserélni Bennic-re nem nagy kiadás, talán ez lesz a legolcsóbb eddig. :-) Ha jótékony hatása lesz, akkor jó. Ha nem akkor tudjuk ezt is!
Dolgoztam már mindkét anyaggal,sőt egy harmadik kenhető anyaggal is! Már korábban leírtam hogy a magyar Arany Tivetex-is ugyan azt a célt szolgálja mint a bitulapok vagy a Dynamat. lehet hogy a fülem szar,de nem tapasztaltam lényegi különbséget a három termék között. Az viszont tény hogy amig egy Audi vagy BMW-ajtóba elég 3-4db 50x50-es bitu lap,addíg egy Suzuki vagy Fiat ajtó majd a dupláját igényli.
Nekem bizony kellett a Punto irdatlan vastag lemezére. Nekem bejött, a mélyek ténylegesen, hallhatóan jobbak lettek. Dynamat Extreme szerintem főleg az alakíthatósága miatt jó, de hogy megéri-e az árát, az kétséges. (nekem főleg a kárpit hátulján van,de még mindig kevés, mert mély hangoknál (EMMA-5.track) úgy berezgek...) A másik autódat ugyan nem tudom, hogy mi, de a BMW-t szerintem a németek becsülettel megépítették, nem úgy, mint az én olasz paripámat:)
Csak egy csöndes kérdés: miért jobb a Dynamat, mondjuk bármelyik autós bitulaphoz képest? Mindkettő merevíti az ajtó lemezét. Nekem csak a gyári van, mégsem érzem hiányát a D-nek.( Két autómban is így van.) Másikban az Ikarusban használatos filléres lap van és megkopogtatva olyan tompa hangja van, hogy csak na...
Van valaki , aki az átlagost kicserélte D-re? S a placebó-hatástól eltekintve lényeges különbséget hallott és/vagy mért?
ABT!
A tesztet azért kérdeztem, hogy tudod-e: a szivacs v. a bitulap volt jótékony hatással. Szvsz. egyszerre csak egy "tuningot" csinálni, hogy tudjuk, melyik , mit tesz.
Dynamat extreme, 4db nagyobb fajta lap bement a két első ajtóba. Ettől az alja egész jól rendbejött. Nem mondom hogy megérte ezt a pénzt, de hát sok mindent ki kell fizetni a hifisnek ha nem elégedett valamivel.
Szerintem a Dynamat nem is valo atlagos autokba. Akkor van ertelme, ha valaki tenyleg a csucsot keresi es maga a rendszere mar tokeletesen osszeallt, tenyleg csak az utolso finomitas hianyzik.
De tovabbmegyek: ha valaki ugy beszelt ra a Dynamatra, hogy tisztaban volt vele, az auto raadasul nem is a Tied, az etikai hibat is elkovetett. Ugyanis ha az autot vissza kell adnod (es ceges autonal ezt nem mindig Te dontod el), akkor tobb tizezer forintnyi -- masnak raadasul teljesen felesleges -- anyag marad a kocsiban.
En a magam reszerol es a sajat tapasztalataimbol kiindulva eleve nem vagyok akkora rajongoja a rezgescsillapitasnak, mint mas tapasztalatokkal rendelkezo szakemberek a topikon. De ha valaki ragaszkodik is a rezgescsillapitashoz, az auto statuszat figyelembe veve ezt a penzt okosabban es foleg elorelatobban is el lehet kolteni. Egy kevesbe hatekony, de megiscsak mukodo rezgescsillapitas a Dynamat aranak toredekebol megoldhato, a maradekbol pedig lehetett volna a komponenseket fejleszteni -- azokat legalabb ki tudod szerelni az autobol, ha vissza kell adnod.
Hangvalto tuning. Az elejen hadd tegyek egy remesen gonosz megjegyzest: egy harmonikus rendszernek nem kell kulon az "aljat" meg a "magasait" utolag farigcsalni. Tudod, szinergia...
A hangvalto tuning a mindenhato Bennic kondenzatorokkal pedig egy ujabb csalodast vetit elore -- legalabbis nekem.
Egyszeru szetteken gyakran nem segit a hangvalto "tuningja", mert nem feltetlenul a hangvalto a leggyengebb lancszem. Tapasztalataim alapjan legtobbszor maga a magassugarzo az. Azt is tudnod kell, hogy a valtot felepito alkatreszek csereje csak egy dolgot garantal: a hangzas meg fog valtozni. Hogy jobb lesz, az mar erosen kerdojeles.
Egy teljes valtoepites persze tenyleg csodakat tud tenni: egy alapvetoen magas potenciallal rendelkezo szettel, aminek a leggyengebb pontja eppen a filleres keresztvalto. Nade kerdezd csak meg, mennyi volt pusztan az anyagkoltsege a T_H-fele Absolut keresztvalto-epitesnek! Az bizony tobb tizezer forint volt. Ha T_H akar, majd pontosit.
Raadasul lejott az arbol egy fontos tenyezo: a keresztvalto epitoje korabban Europa bajnok lett egy Absolut szettel, amihez korabban maganak mar kikiserletezett egy keresztvaltot. A kiserletezes koltsegei igy nem adodtak hozza T-H keresztvaltojanak arahoz! Ez ujabb tobb tizezer forintnyi sporolas. Mert bele lehet tenni Bennic kondit. vagy valami mast. Lehet kiserletezni az alkatreszek ertekeivel. Lehet kiserletezni az aramkor topografiajaval. A tesztelesre hasznalt, es nem eleg jonak itelt alkatreszeket is ki kell fizetni a boltban, de a "nem-legjobb" statuszu alkatreszekbol es kiserleti modellekbol bizony kukatoltelek lesz.
Jo tanacs: akkor menjel bele a keresztvalto tuningba, ha vallalnak penzvisszafizetesi garanciat az eredmenyre. Es masok ajuldozasatol ne essel transzba, csak a sajat fulednek higgy!
Köszi, igyekszik az ember! A legnehezebb rész egy ilyennél (már kárpitozott panelbe lyukat vágni), hogy ne vágd el hátulról a körfűrésszel a kárpitozást, én a végén már kb. fél milliméteres lépésekben állítottam a vágásmélységet :-) de a végén szinte ki lehetett lökni a "dugót", csak le kellett választani a ragasztott kárpitrészről.
Ez érthető így! Azaz a hangszóró mögötti tér zárt vagy szelel valahol. Igaz?
Sztem nem szelel, hanem zárt lett, amennyire lehetett. Persze rés van, az említett okok miatt, mondjuk az ablaknál sem tömít úgy mintha zárt dobozba raktam volna, de mondjuk azt hogy 99%-osan zárt.
Több elv is van. Van aki azt mondja, hogy az egymással párhuzamosan kötött kondiknál egymást töltögetik a kondik, ahelyet, hogy a dlgukat végeznék.
A másik elv (főleg nagyértékü kondinál) hogy lépcsőket alakítanak ki. És a kisebb értékü csinálja a minőséget, a nagyobb értékü meg akapacitást. Tehát eszerint válogatják össze.
De a sárga fekete bennic kondi 6.8u-s értékben még nem vészes áru, így már csak rajtad a döntés, hogy 4.7u+2u (esetleg több pl. 3.3+3.3.1u) vagy egy nagy.
Olaj papír kondiknál ennek az értéknek bekerülési költsége kb. 200,-Ft
Most értünk vissza bevásárlásból, nyomtam a gyermekeknek az úton a Gitárpárbajt :-D
Ezzel:
Nagy mák, hogy a két erősítő szinte csontra egyforma méretű... még a scavarlyukakat sem kellett odébb fúrni! De azért látszik, hogy a Massive "ívesebb", mint a JBL volt, ezért majd ki kell tömnöm a panelt alul, mert belátni a kábelekhez. Kell még egy csavar is valószínűleg, hogy ne nyomja el az oldalfaltól a két erősítő közötti rész a panelt és párhuzamos legyen vele, majd a csavar odahúzza.
Szerintem itt nincs ajtópanel. A hangszóró az ajtóra van felszerelve és onnan van szivaccsal elzárva a kárpitig.
ABTGOLF4.
Az extrém árábol én inkább egy döntött panelt csináltattam volna a kárpitra,jobban megéri szvsz. Vagy ez lesz a következő lépés? A dynamatot kivülre raktad vagy belülre? 4 lap ajtónként vagy összesen?
Háát, úgy képzeld el, hogy mivel gyári helyre van beépítve s a gyári Ford a kisovál hangszórókat szereti, így kapott egy ovál falapot amiben kerek luk van most s ebben van a hangszóró. Na most ez az egész a belső ajtópanelen van amin van töbek közt az ablakemelő mechanika stb. Amúgy full, teljesen beteríti az ajtót. Erre az egészre jön az ajtókárpit amit bármely utas a szemével is láthat. Az ajtópanel viszont nem látható, így a hangszóró sem. Na ez a két ajtólap teljes felületén, sőt, sehol sem érintkezik egymással azaz kettejük közt légrés van. Mivel a hangszóró a hátsó lapon van, így a hang elkóborolhat. Vagy nem? Szóval jön ki a rácson is, meg mehet a két lap közé. Emiatt betettünk 3cm vastag szivacskarikát a hsz fölé-köré, így irányítjuk a hangot a rácson kifelé.
Még nagyon nem teszteltem, este későn lett kész, ma meg az autó közelébe sem mentem. Mondom a hang alsó tartománya javult. Most a köv. héten javítunk a magason is kicsit.
Na akkor, ha már reklamáltok akkor egy kis újabb történés. Dynamat extreme, 4db nagyobb fajta lap bement a két első ajtóba. Ettől az alja egész jól rendbejött. Nem mondom hogy megérte ezt a pénzt, de hát sok mindent ki kell fizetni a hifisnek ha nem elégedett valamivel. (szó nélkül) Így nem szólok én sem. :-))
Illetve a gyári rács és a kissé mélyebben elhelyezkedő hangszóró közé szivacsbol építettünk gyűrűt. Így a hang kivezetődik a rácson keresztül, s nem szól be az ajtópanel és az ajtókárpit közé.
Megvizsgáltuk a hangváltót, a magasnál 6.8qF kondi van betéve, ELKO.
Ez azt jelenti, hogy sok közepet enged rá a váltó? Vagy pont fordítva, magsabban van a keresztezési frekvencia?
Ezt elfelejtettem megkérdezni...ott helyben.
Na, ehelyett lenne Bennic betéve. Ettől a cserétől tisztább magasakat várnék el.
Van az a lehetőség is, neten is olvastam, hogy ebben az összértékben de 2db kondi menne bele. Egy pici 1qF alatti, meg egy nagyobb.
Ez nem hinném, hogy akkora töbletmunkával , és pénzel jár. Viszont az esetleges rövidzárlat esetán nem olvad bele a gyári kábelkorbácsba. Pl: BMW a kábelkorbács csere nem lenne olcsó.
Természetesen az írható oldalon a legfelső, lézerdióda felé legközelebb eső réteg színéről beszéltem... az szokott mindenféle színű lenni, a másik fele valamivel szitázott általában.
Na jó! A nemem az igen,ahogyan kitaláltad!Bár nem tudom hogy kiskoromban a szüleim Zsoltikám vagy Zsófikámat mondtak-É? A gyáriakhoz azért nincs bizti az akkunál mert álltalában a belsővilágítás 20A-es biztijére vannak kötve.
Na már bocsi, de akkor keresztül megy a lemezen a lézernyaláb és a lemez fölött van a vevő egység? A legfölső réteg az az amire te felírod filccel a szöveget.
Nekem van pár darab abbból a bizonyos fekete (vagy inkább mélybordó, vagy vörös) bakelitmintás Philips-ből, és elég jónak tűnik a minősége.
Az volt a tanacs, hogy tapproblema eseten kozvetlenul az akksirol huzzon kabelt. Ezert a biztositek. Normal esetben ugye a biztositektablan keresztul megy a tap.
Ha már neme nincs , akkor igene biztos van! Vállald már a nemedet!:)
TH!
Túlzásnak tartom a fejegyseg +biztosítását, de meg lehet tenni, csak szvsz értelmetlen pénzkidobás , munka, macera. Azokban az autókban , amikben gyári fej van, miért nincs a tápkábelen az akkunál biztosíték? Na, most biztos kapok a nagyérdemű installosoktól.
Most egy időre felhagyok a lejtőzéssel, amíg nem unom meg a rendszer valamely elemét, de ez erőteljesen függ a pénzügyi lehetőségeimtől is... Különben is, most faragtam meg a panelt, nem akarok újat! :-D
Köszönöm a véleményed. A Canton itt elég jó áron van szerintem: http://www.electromarket.hu/canton-rs-216-p-50.html Viszont kicsit belemélyedve (meg azért próbál igényesebb lenni az ember, csak nem akarom hogy elszaladjon velem a ló), még a Soundstream XSC6 került a képbe, de ez már tényleg a teteje a ráfordítható összegnek: http://www.suranyihifi.hu/index.php?p=autohifi/termekek/16_cm_komponens/16_cm_komponens/soundstream/xsc_6/152&g=34
"Hozzál közvetlenül az akkutól tápvezetéket a JVC-hez. Minnél vastagabb, annál jobb. Autóhifis boltokban kapsz is ilyen kábeleket. Ne felejtsd el, hogy a testkábel is ilyen vastag legyen. A hang is javulni fog egy kicsit. A biztosítékot se felejtsd el, az akkutol max. 30 cm-re legyen."Amtibácsi
Fafül,
ejnyebejne!!!
Kábelvédelem meg otthon marad?
Szigon. kell az a biztosíték az akku után. Igaz az aksi meg a fej távolsága lehet, hogy nem haladja meg nagyon a 30 cm-t a trabiban, de az aksi mellé rakjál be egy biztit, mondjuk 20-25 vagy 30A-t
A emnnyiben a gyárilag nyomott CD-ről visszavert jelet 100%-nak vesszük, az írott már csak 20-30 % az újraírott 3-7% közötti jelerősséget produkál. Más anyag, más optikai tulajdonságok. Dénes elég pontosan mérte ezt a jelenséget.
Az akkukra gyakorolt hatásra nem is gondoltam, de igazad van!
Közben, mint írtam, megtaláltam a Signat oldalát, még mindíg van ROC1 24V a , meg ROM3 24V és ROM5 24V is. Miért emlékeztem úgy, hogy ez német cég? :-O
Sziasztok! A tanácsotokat szeretném kérni, hogy a DLS B6 szetről mi a véleménye annak aki használ ilyet, vagy volt már köze hozzá személyesen. Az ára most akciósan 15ezer, ennyiért teteszene így első ránézésre. Milyen keresztváltó van hozzá? Mert a magyar leírásokban csak HPFet írnak, remélem azért a középről leveszi a váltó a 4-5 kHz feletti hangokat. Alternatíva lenne még a Hertz DSK165, Canton RS 2.16, Sinus Live SL160 (13 iL volt régebben és azzal nagyon meg voltam elégedve, ez mennyivel lehet másabb?). Remélem tudtok segíteni, előre is köszönöm.
Ja, a dióda csak azt nézi, de nem mindegy, hogy pl. milyen színű a réteg, amin át kell haladnia a lézernek... a legtöbb írott CD valamilyen színű, míg a nyomott CD tiszta átlátszó réteggel rendelkezik, ez is csökkenti a jelszintet, az írás sebességéről nem is beszélve.
Mármint a mélyláda. Tudniillik ma végeztem a JBL erősítő láda-meghajtóvá való átképzésével, megfaragtam a panelen a helyét és beleillesztettem mellé egy tápelosztót is. Hát, még csak elkezdtem a hangszínek/faderelés/erősítés szintje játékot, de ha totál flat-re rakom az EQ-t, akkor megőrülök a mélyektől :-) mondjuk ez biztosan azért is van, mert elszoktam tőle, gyakorlatilag másfél éve nincs ládám az autóban és hozzászoktam a visszafogott mélykhez. De most lesz nemulass! :-)
Fényképet holnap gyártok, mikor kész lettem, egyből rohanni kellett a gyermekekért a nagymamához... de azért a csomagtartó-porszívózásra még futotta az időből.
vagy inkánn(ez lehet elsőre kicsit erős lesz): loudness kikapcs, bass, treabel vissza 0ra. és normál hangerőn hallgatás folytatása. ezzel nem csak a villogás fog megszünni, hanem a hangszórókat is megkiméled a biztos haláltól, amit a torz jel jelent számukra. nem véletlenül találták ki a külső erősitőt. a fej beépitett végfoka nem egy erőmü. ha ezek után továbbra is villog, akkor tápkábelek rendesre cserélése, és az akksitól behúzása. ha még ezek után se jó, akkor akksicsere.
Tehát a következőket kell tennem: Veszek egy zsír vastag kábelt és közvetlen az akkura kötöm. És teszek az akku és a rádió közé egy biztit. Mekkora legyen a bizti? A Rádióban 10 amperes van. Köszi mindenkinek a gyors segítséget!!!
Bekötöd rendes átmérőjű kábelekkel és nem adsz rá full basszust,loudnest és nem próbálod meg átlépni a fizika törvényet! Úgy sem sikerül! Ja! és elfelejted a 4x40W-ot! Hidd el jó az 10-12W-nak is!
Hozzál közvetlenül az akkutól tápvezetéket a JVC-hez. Minnél vastagabb, annál jobb. Autóhifis boltokban kapsz is ilyen kábeleket. Ne felejtsd el, hogy a testkábel is ilyen vastag legyen. A hang is javulni fog egy kicsit. A biztosítékot se felejtsd el, az akkutol max. 30 cm-re legyen.
Látom akkor te megalkottad a kategóriákat. A besorolás akkor mindenkinek saját belátása szerint történik majd? Csak hogy ne legyenek ebből a továbbiakban problémák. Tehát akkor Topbank, én a profi kategóriába kerülünk. Te, Fafül meg az amatőrbe? Nem személyeskedem, csak kézdezem, hog yjól olvastam-e és értelmeztem, a leírtakat.
"2) Adas-vetel."
A saját használt cuccokat lehet akkor mondani, bár ott van az adok-veszek rá.
"3) Szolgaltatas."
Jogos, a hallgass meg ezt is azt is, és döntsél. Az eredmények mutogatása ellenőzrött dolog igen. Az önmérséklet mindenek felett való, hiszen nem hirdetési cég vagyunk, bár azt csináljuk. Természetesen mindenkinek a saját egyéni véleménye jelenik meg itt. Valahogy azért inkább kérném én is az érintetteket, ezt inkább konkrétan levél formájában tegyék meg. Én megpróbáltam és próbálom is az ilyen dolgokat levélben személyesen intézni, hogy ne legyen ilyenből gond, és személyeskedés itt.
"4) Off topik."
Ehez nem szólok hozzá, mindenki saját maga döntse el. Ha valami nem tetszik, az tszemélyesen rendezzék az érintett felek.
Szasztok! Van egy olyan problémám, hogy vettem a kocsimba egy JVC 4x40wattos fejet és ha nagy hangerőn van és sok rajta a basszus pulzál a kijelzője a basszusra. Hogy tudnám ezt a pulzálást megszüntetni? Jah Trabant 601 em van! Várom a válaszokat! Előre is köszi a segítséget!
Többen hibáztunk, hogy nem hívtuk fel a figyelmedet, hogy a HZ MB-re cserélése valszeg kiköveteli az erősítő cserét. Aztán jön/nek a fejlesztés lavinájának egyéb lépése/i.
Sajnos, ami megfelelően kiszolgálja az MB-t az nem a 80e Ft-os kat. Legfeljebb használtan.Itt már nem biztos, hogy pusztán a kraft lesz a megoldás.
szét kell szedni a készüléket hogy hozzáférjél a fejhez. ez lehet hogy nagyon apróra szedést jelent. És utánn atisztítószerrel meg lehet pucolni a lencsét. De mint dénes is mondta, ez csak egy próba semmit nem garantál. Nagy eséllyel fejcserére megérett.
Furcsálom a kérdést! Persze, hogy komoly! Nézd meg oszcilloszkópon a jelet. Ha jó az írás, akkor kb harmada a jel a nyomotténak. Ha vacak az írás, akkor még kevesebb. Ezek után persze, hogy erőlködika diőda, mivel az elektronika még több fénykibocsátásra ösztökéli, hogy elegendő jel (fény) legyen a lemezről visszavarődés után is. A 2002 utáni CD lejátszok általában már rendelkeznek egy kompenzációs nagyfrekis előerősítővel, ami miatt ezek a modellek jobban bírják az írott lemezt. ( több neves gyártó is reklámozta ezt az újítást annak idején a prosijaiban )
Dénes Ugye ezt nem gondolod komolyan? A dióda csak azt nézi hogy van- e jel vagy nincs Van-e pit és milyen az a pit A jel nagysága totál független attól hogy írott vagy nem írott a CD
A gond feltehetően a CD lejátszód pickupjában (olvasófej) van. Ugyanis az írott lemezeknél sokkal kisebb nagyfrekvenciás jel jön ki a vevő diódán, mint a nyomott lemeznél. Ha már egy picit 'beteg', vagy koszos az optika, nem fogja olvasni az írottat, az elektronika sem tudja már növelni a lézer adó-dióda fényerejét. (Azért is mennek hamarabb tönkre a pickupok írott lemezzel, mert a dióda állandóan tök gázon világít.)
Ez a gondo inkább a fej elhasználódását mutatja. Lehet egy tisztítás segít még rajta, mert hogy lehet rajta csúnya kosz réteg, bár ha a gyári lemezt azonnal megeszi, akkor inkább fej csere.
Smartomban a CD rádió (gyári) csomószor nem játszik le írt CD-t. Nem tudom, mi a rendszer, hogy valamit lejátszik e vagy nem... Mi lehet a gond? Próbáltam már TDK és Philips, Verbatim CD-t is. Más által írt CD-vel is vannak gondok, tehát a CD íróvals zerintem nincs baj.
A Neroban CDA options menü van, 4féle választási lehetőséggel, nekem ott a Default-n van. Illetve azt tudom még választani,h ogy Disk at once vagy Disk at once(96) állásban írja!
ami az idopont egyeztetest illeti: szerintem nem fer bele.
Egy topikot arra erdemes hasznalni, amit nem lehet maskepp megoldani. Pl. hogy egy csomo szakertotol egyszerre kerjek tanacsot, akik egymas velemenyet is kiegeszitik, pontositjak, vagy vitaznak.
Az off topikok egy resze azert toleralhato, mert tobbek szamara is erdekes lehet (ez NEM deifinicio!), illetve a kozosseg epuleset szolgaljak (ide tartozhat pl. egy teljesen offtopik vicc), de azert offtopik ugyben nem art a mar sokat emlegetett onmerseklet.
(szvsz azért botrányos az a nyomulás, ami itt ment és megy még néha a JBL-lel kapcsolatban.) Vagy legalább tegyenek a hsz-ek alá az érintettek egy X-et mint fizetett hirdetés!
hali! én ismerem azt az erősitőt, illetve az elődjét, 2180A. egész jól szól frontra is, de iszonyatos kraft van benne, próbálj rá egy ládát, és meglátod miről beszélek :DDD én tennék egy próbát azzal a chroniccal is dynokanal, aztán döntenék.
Nagyon jó hatással volt a hang összképre tiszta dinamikus hang általában minden hangerőn nagyon jó mélyhang produktum sub kikapcsolásával is.A magas hang tiszta és megfogott a szinpad is sokkal jobb lett(kezdem kedvelni) az érzékenysége viszont kisseb mint az elődjénél (HZ) az MB 2,5W(90db/1m) ezért kellene egy jobb
kétcsatis mert a HIFONICS 4 ohm-on 55 W tud és eléggé fel kell tekerni.Esetleg javaslat?
Frissitsunk. Vitara dobom fel az alabbi "tervezetet".
1) Amator vs profi
A megkulonboztetes alapja, hogy az illeto kaphat-e penzt kozvetlenul egy masik topiktarstol autohifi temaban. Ez alapjan beszerelo, importor, forgalmazo -- profi. HUMMA-biro, ujsagiro, versenyzo -- amator.
Vagy inkabb hozzuk letre a "Szakerto" kategoriat? :-)
2) Adas-vetel. Egyeni szinten rendben van.
Elado egy ABC123 erosito. Ez mehet. (Bar van kulon topik, de szerintem azt tenyleg kevesen olvassak.) ABC123 erosito rendelheto. Ez nem mehet. ABC termekek a legolcsobban. Ez sem mehet.
3) Szolgaltatas. Nehez ugy. Onmerseklet szuksegeltetik az erintett szolgaltatok reszerol.
Gyere el, hallgasd meg. vagy Nezd meg a honlapunkat. Ezek mehetnek, mert vegso soron a kerdezo tajekozodasat segitik elo. Az altalunk epitett autok tavaly egy masodik es ket negyedik helyet szereztek a bajnoksagban. Ez is mehet, mert ellenorizheto konkretum.
Nalunk a hangszoro beepitese 865 ezer forint. Ez nem mehet, mert konkret uzleti ajanlat.
4) Off topik. Az offtopik a topikok sója :-)
Ugyanakkor jelentos onmerseklet szuksegeltetik. Altalaban az Index Torzsasztal hasznalatanak szabalyai ervenyesek. Flood (ugyanaz a hozzaszolas megsokszorozva egy topikon beleul, vagy tobb topikra beillesztett azonos tartalmu hozzaszolas) , topikrongalas, masokat serto megjegyzesek, bizonyos hangnem tilos.
"Tukmáltál". Úgy gondolod, hogy egy nyilvános topikra felírt sértést szó nélkül hagyok, majd felhívlak telefonon, hogy beszéljük meg? Eddig szándékomban volt.
"Az aszály nemcsak a földeken pusztít. A lélekben is aszály van, az emberi kapcsolatokban. Minden kiszárad, elszikkad, a barátság, a szerelem, az üzlet, az élet árama. Semmi nincs külön." (Márai Sándor)
"És így már nem tartom felhőtlennek az objektívitásod"
Ezt nem értem.
"Persze, megengedi, ha két amatőr egymást között teszi, de az amatőr- profi viszonylatban nem etikus."
Miért is? Ez a profi-nem profi meg megint meghatározás kérdése. A HUMMA bírók, öreg rókák profik, vagy sem? A versenyzők, akik mellesleg pénzért szerelgetnek, profik, vagy sem? Jó, hogy a legtöbben ismerjük egymást, de sokan nem ismernek minket. Hogy gondolod ezek után: te meg te nem írhatod ezt, meg azt, mert te szerintem profi vagy, és én majd megmondom, ki a profi, ki a nem profi? Amúgy is írtad (iróniával persze), hogy leszel Vete moderátora. Ezek után mindenkié? És akit nem ismersz?
Szerinted rejtett és szellemes, finom gúny volt a hozzászólásodban?
Találtam egy idézetet a cinizmusról is:
"A cinizmus szemében az ember nem érték, érzelmeit, emlékeit, szabadságát el is felejtheti. A cinizmus végtelenül felvilágosultnak és minden titok tudójának képzeli magát. Eszközei a gúny, szarkazmus, megvetés. Ráadásul nem kis hatalmat tudhat maga mögött: magát Mefisztót, a legnagyobb cinikust, a tagadás ősprincípiumát.
A cinizmus, mely immár mindenfelé tesped, kétségkívül silányabb és veszélyesebb, mint az ókori künizmus és főleg arrogánsabb annál. Fölényes vigyora tulajdonképpen a szeretet törvényét tiporja lábbal. Ellene azonban ha nem akarunk áldozatává válni mégiscsak a szeretet a leghatékonyabb fegyver. Mert az arrogáns cinizmus pusztító erejének csak a szeretet szabhat gátat. A szeretet embere valóban ezt mondhatja a cinizmusnak: Nincs hatalmad fölöttem. S ha e hang eléggé hangos lesz: akkor talán a cinizmusnak is befellegzik egyszer."
Irónia: rejtett, szellemes, finom gúny. ( Magyar értelmező kéziszótár )
Vagyis nem vagy következetes, csak akire haragszol valamiért, az már levegőt se vegyen.
Következetes vagyok. Azért gondolod másként , mert szimpla topic-lakónak érzed magad, pedig átmentél már profiba( ugye a profinál ez pénzért is megy).
Tehát csak az általam nem egészen etikus viselkedés váltja ki az általad haragnak nevezett viselkedésemet. Mintha Vetének is ezt mondtam volna tegnap.
Ne felejtsd: mi csak szeretjük az autóhifit, Te pedig már ebből élsz a szeretet mellett( Mammut, T&S ) És így már nem tartom felhőtlennek az objektívitásod. Neked megvan a lehetőséged "nevelni".A tanító feladata nagy felelösséggel jár együtt.
Viszont már többször előfordult hasonló eset mások tollából, ezért gondoltam, megengedi a topik-etika
Persze, megengedi, ha két amatőr egymást között teszi, de az amatőr- profi viszonylatban nem etikus.
Semmi baj azzal, ha megvéded, amit szeretsz, csak ész érvekkel, ne személyeskedéssel tedd. Vete nem azt mondta, hogy sz.r ember vagy, hanem a terméket minősítette ezzel a jelzővel. Nem a felhasználót. Ezzel szemben Te őt kezdted ki.
Nekem is rosszul esett, mikor egy összehasonlításon a cd-játszóm sokkal gyengébbnek bizonyult egy másiknál, aztán annaak gazdája örömittasan, kaján vigyorral, karját széttárva harsogta: "Hááát ez szaaar!!!" Ez az ember azóta is a barátom, mert nem akart megbántani, csak ilyen a stílusa. Attól még egy nagyon sok értékkel bíró, remek ember. Egyébként én is egyetértettem vele:)
Retoriai-stilisztikai fogalomként a meggyőzés eszköze. Domináns eleme a kettősség, az ellentét. Valamely dolgot, tárgyat, személyt, tulajdonságot, eseményt stb. nem a valóságnak megfelelően nevez meg, hanem olyasmit állít, aminek a szituáció ellentmond, s így azt tagadássá minősíti át. Pl.
Hamlet: Ki tehet arról, ha jó kedve van; hisz látja, mily vidor az anyám is, pedig az apám most halt meg, csak két órája. Ophelia: Dehogy: kétszer két hónapja is van már, fönség. Hamlet: Oly régen? Gyászolja hát az ördög! én cobolyköntöst csináltatok. Uramfia! Két hónapja, s még el sincs felejtve! Úgy hát megérjük, hogy valamely nagy embert fél évvel is túlél az emlékezete; csakhogy, Mária úgyse, templomot építsen ám, különben eszébe sem jut senkinek...
(Shakespeare: Hamlet). Az iróniát az különbözteti meg a gúnytól, hogy nem kívülről ítél, hanem az értékvesztésben érintett maga az ironizáló személy is."
Ebbe szerintem nem fér bele a hozzászólásod.
"Még kivel voltam " ellenséges"?"
Csak velünk, éppen ezért írtam, hogy nem értem, mert eddig mások, többször is hasonló beszélgetésekbe bonyolódtak a topikon. Vagyis nem vagy következetes, csak akire haragszol valamiért, az már levegőt se vegyen.
"Szerinted, a végeredményen kívül, tényleg a topicra tartozik az időpont egyeztetés?"
Őszintén szólva nem tudom, alapból úgy gondolnám, hogy nem. Viszont már többször előfordult hasonló eset mások tollából, ezért gondoltam, megengedi a topik-etika.
A Szuzi előtte is zajos volt, most is zajos, de talán kevésbé. A komfort érzet elsősorban a beépített zene miatt nőtt meg, DE lemondtam a jobb oldali légzsákról, meg a műszerfal végein lévő levegő befúvókról, meg mostmár nem tanácsos krumplis zsákot rakni a csomagtartóba. És az autó nehezebb vagy 200 kilóval...
A héten rögtönöztem magamnak egyet ebből a kis izéből.( Szobában hallgatva megdöbbentő, amit produkál, ahhoz képest ami várható lenne egy tenyérnyi, 10 dekás műanyag darabtól.) A láncok végén uD. jr.5 comp fog szenvedni, rmélem a modifikált hangváltókkal. De egyszerre csak egy rendszerelemet fogok cserélni.
Azt hiszem még nem gratuláltam, most megtenném: Gratulálok!
Kérdésem lenne: a Suzukit nyílván használtad valamennyi ideig mielőtt még lezajcsillapítottad volna az utastér padlólemezét. Ezzel kapcsolatban lenne a kérdésem, hogy mekkora változást hozott? Tudom hülye kérdés, de érdekel, hogy a komfort érzet megnőtt-e stb...
Nagyon rossz megoldás a 12V-os leágazás, mert akkor a másik akku nem annyira lesz terhelve, felborul az egyensúly, és mindkét akku tönkre fog menni. Valóban volt 24V-os Rock 1-es, de kb 10 éve.
Ha pedig 12V-ost használsz, akkor még egyszer annyi energiát el fog fűteni a 24/12-es átalalkítód.
Nem tudtam visszabogarászni, hogy pontosan mi is volt a kérdés, de 24/12-es átalakítót lehet kapcsoló üzemben is csinálni, és akkor nem fűt el 50 %-ot, csak 8-at. Forrás: pl. nálam. Mondjuk 80 A kimenő áramig. Zárlatvédett.
Na igen! Csak az a baj, hogy a kameránál létre jön a pozitív visszacsatolás. Az erősítőnél nem, mert az erősítő előfokozatának a kimenete(rca) lenne összekötve, a másik erősítő előfokozatának a bemenetével(rca). Ettől még nem fog gerjedni!
Szerintem egyszerűbb lenne, ha tudnánk az erősítő tipusát.
Dynoka! Te olyannak ismertél meg, amilyen vagyok! Csak a mostani stresszes hetemben nem bírtam magamma. (Ettől függetlenül nem lopta be magát a szívembe a kollégád.) És én mindig is ki fogok állni, azért, amit én szeretek. Legfeljebb majd mást is meg fogok szeretni...
"PFFFFFFFFFF! Erre nem mondok semmit. JBL!!!!!!!!!!!!!!!"
"Ki gondolta volna, hogy Vete őfelsége megtapasztalhatta a világon legjobb hangú JBL GTI subnak a hangját... De jó neked. Komolyan mondom, csak irigyelni tudlak..."
Ez neked kiállni valamiért, amit szeretsz?! Másmilyennek gondoltalak, de úgy látszik, ez az arcnélküliség mindenkiből ki tudja hozni a legrosszabb formáját:(
Vete nem akart személy szerint téged bántani, de ha figyelmesen elolvasod a hozzászólásait, ennek számodra is ki kellene derülnie.
Amplifier: Phoenix Gold Sapphire SA1.4x (35w x 4 RMS at 12.5 volts) ($370) The amplifier is mounted in the factory location. The only difference is the inclusion of a fan. By the way, this amp would be rated at 480 watts using BMW's methodology.
nem derül ki (számomra legalább is) hogy mennyit tud leadni hídba kötve.
Egy Clioban van benne a cucc, használtan vettem, szépen szól csak technikai adatok nincsenek, meg neten sem találta.
Nem csak viccből írtam azt, hogy kezdő vagyok, hanem tényleg úgy is gondolom. Én nem éreztem, hogy nekiugranék itt bárkinek is. Csak én meg amellett állok ki, amit én kedvelek, szeretek. Majd legközelebb visszaveszek...
Először is engedd meg, hogy - így utólag - én is gratuláljak!
Kamionos téma: A Signatnak volt régebben egy 24V-os verziója, talán a ROC1-ből. Az biztos, hogy nem könnyű ilyet találni (már Signat oldalt sem találtam).
Nem lehet egy kanócot felhúzni csak az egyik aksiról? Tudom, hogy a dönthető fülke miatt kicsit nehézkes, de ez tűnik járható útnak. Egyébként biztos, hogy transzverter van benne, és nem így van gyárilag is kialakítva?
A vége természetesen a tulajnak szólt. Bocs, de elfelejtettem a nicked! :-)
Ezt találtam neked! Anno ez is sztem alul volt specifikálva a versenyek miatt, de az is biztos hogy nem tépi le a fejed a teljesítmény. Tehát fogadd közelítő értéknek! :-)
Íme:
SYSTEM DETAIL:
The goal was produce an excellent, well balanced sounding system looks not different from a factory set-up. The only deviation from stock appearance was the mounting of tweeters on the rear deck. No trunk space was compromised - the only difference from stock is that you see a slightly larger CD changer with Alpine markings rather than one with BMW markings on it. If I ever decide to part with this car, the factory components can be easily re-installed.
Installer: Earmark Car Audio (Dallas, TX) These guys do a top-notch job. I highly recommend them.
Head Unit: Alpine TDA-7558 ($600) This unit is a perfect match for any E36 as it is Alpine's only cassette/tuner with amber illumination and dot-matrix display.
CD Changer: Alpine CHA-1204 (12-Disc) ($400)
Amplifier: Phoenix Gold Sapphire SA1.4x (35w x 4 RMS at 12.5 volts) ($370) The amplifier is mounted in the factory location. The only difference is the inclusion of a fan. By the way, this amp would be rated at 480 watts using BMW's methodology.
Front Speakers: (1) ADS AL4 (4" midrange, 1" tweeter) ($300) These are mounted in the factory door locations with factory speaker grills intact. Note that the ADS tweeters are a tight fit. (2) ADS AL5 (5.25" woofer-only w/ custom passive x-over) ($180) These were a special order item from ADS and were mounted in the factory kick panel location.
Rear Speakers: ADS AL6 (6.5" woofer, 1" tweeter) ($400) The woofers were mounted in the factory location, while the tweeters were mounted on the angled portion of the rear deck.
Lehet nekem is egy mélyláda orvosolná a problémámat. Amúgy redukálódtak. Érdemes volt bejáratni. :-)
A többiben nem tudok nyilatkozni, de úgy érzem akár férfi akár női hangot kell tolmácsolni azt valósághűen teszi. Amúgy nagy hangerőn hajtva mutatja meg amit tud, én halkan nem is szívesen hallgatom. :-)
Szóval sztem sem volt rossz vétel, de ha az embernek vannak elvárásai akkor játszani kell vele. :-) Ha minden komponens jó, akkor a rendszernek is jól kell szólnia. Szóval finomhangolás kérdése!
A helyi kisőrösi TV-ben fog lemenni a műsor jövő héten pénteken. Ez csak 30Km-es körzetben, ill,itt kábeleen fogható.
A Wagon R építési leírás ki fog egészülni hamarosan (a honlapunkon) az idei módosításokkal, eredményekkel. Addig is bárkit szívesen látok hallgatózásra...
-DE valószinüleg az alapszitu megint az,hogyha ilye árkategoriába vesz vki cuccot,akkor inkább bemegy a médiába és megveszi 30ért a crunch-ot,vagy magnatot,aki meg komolyan hifizik az ugyis beleöl nagy pénzeket egy még komolyabba.
Szerintem egy nagyon jó felsöközép kategoriás erösitö,az átlagnál sokkal jobb hanggal.
50amper 50watthoz is elég bizalomgerjsztö,mégsem megy el 25ért sem.
Az uj ára biztos a 100at súrolta...
Altec?
Van amin kurva jól szól van amin viszont nem,a közepe és kickje kurva jó ahhoz képest hogy 13as.
A magasa nem annyira tetszik,lehet hogy még járatódnia kell de valamiért akkor sem tetszik.
Ha lesz egy kis idöm akkor felteszem az a oszlophoz a magasakat,kiváncsi vagyok,hogy ugy milyen.
Egyébként iszonyat jól együtt van a ládával,bár ez inkább a jl érdeme mint az övé.
A közép mindenképp tetszik,idáig a legjobb ami nekem volt,bár volt egy canton szettem ,az is korrektül szolt.
A magasat hallgatom,rakosgatom ide oda,várom hogy bejáródjon.
Aztán ha nem tetszik akkor megint beleölök egy valag pénzt és veszek egy másik magasat meg még egy erösitöt............
Hát az biztos hogy nem sokan vagyunk itt akik csinálunk. Meg inkább hallgatunk. Ha van mit csinálni csináljuk, akkro meg nem érünk rá olvasni. Ilyen személyeskedő meg elméleti vitákba fölösleges belemenni, hiszen úgy is mindenkinek a saját izlése és pénztárcája dönt.
"Ez a nem jó azé' jó, me....:)) Megmagyarázni, hogy nem is azt hallod? Hmm...ez teccik."
Nem egészen. De nem tetszik ez a stílus, ahogy reagálsz. Én mikor voltam ilyen rosszindulatúan kötekedő veled szemben?
"Mammut és ABT és aki még magára veszi!
Nem lehetne telefonon megbeszélni, hogy mikor megyek, mit csinálunk, meddig vagytok nyitva stb.stb Ezek tényleg nem tartoznak ide, legfeljebb a végeredmény.( Vete-topic effektus. Már érted?)
Fafül"
Itt sem értem az ellenségeskedést, mivel nem ez volt az első eset (csak most rólunk van szó). Ha zavar, megoldom magánban. De veled is beszélgethetünk magánban, meg mindenkivel és a topiknak lőttek.
Nem vagyok benne biztos, hogy a legjobb kritérium a "multiország" ... (ugyan a gyártó mentalitását alapvetôen meghatározza a nemzetisége ...) Multiországból származó cég is dolgozhat manufakturális aprólékossággal, vagy tökéletességre való törekvéssel. Szerintem a kérdés inkább az, hogy a nagy cégek mennyire engednek a tömegtermelés csábításának (olcsón, sokat, nem baj, ha gagyi), és mennyire használják ki a lehetôségüket, szakembereiket az innovációra, a prémiumminôség elôállítására (ami mehet persze a tömegtermelés mellett). Mert azért valljuk be a csábítás nagy lehet egy olyan piacon, ahol sokszor a döntô tényezô inkább a kijelzô felbontása, meg az egyéb fícsörök, mint maga a hang. -- bcs
Részemről hasonló a szitu, mint Winstrol Úrnál. Azért olyan sok installos szakember nincs itt, sőt aki saját maga fúrna faragna másnak megbízásból pénzért az mégkevesebb.
topbank keveset ír, ő valóban szerel, ha jól tudom.
A neved/nicked nem kérdés, vete is lehagyott egy "t"-t csak a corvettesek meg ne tudják! Szentségtörő! :-))
Felőlem meg aztán úgy írod ahogy akarod, helyesen vagy helytelenül...
A sub hangszórót (ládát, csövet) elvileg bárhova rakhatod a fülkében, de valszeg jobban fog szólni vmelyik sarokban. De szerintem úgy is a praktikum fog dönteni, h hol nem fog aggatni. A 24V-al nem lesz egyszerű bánni, mert ilyen erősítőt kell hozzá találnod. Ha pedig 12V-ost használsz, akkor még egyszer annyi energiát el fog fűteni a 24/12-es átalalkítód.
Ilyen alapossággal megírt cikkeket, ilyen elemzéseket azért nehéz egy hozzászólásban összehozni (ha már "a milyen a DLS" kérdés felmerült). Viszont azok az emberek, akik ennyire belefolynak a dolgokban itt vannak a topicon... -- bcs
Egyébként én is - mint sok más néma topiktárs - azért olvasom a topikot, hogy értékes információkat szerezzek, véleményeket hallgassak meg különböző emberektől, különböző szemszögekből.
Ehelyett tényleg túl sok teret nyer a személyeskedés.
Én személyesen nem ismerem Fafült és Bogyót,se az ittlévők többségét - ezért nem is minősítek - és nem kétlem, hogy tapasztaltak (nálam biztosan), de akkor kérlek, mint amatőr titeket:
Mondjatok konkrét érveket, mi és miért rossz pl. a JBL ben, mi olyan jó pl. a DLSben, vagy bármi másban? Az eddigiek nem túl meggyőzőek (vete topik effektus, eladói szemlélet, stb..), esetenként már kicsinyesek, pedig sejtésem szerint Tőletek is nyilván lehetne tanulni.
Bogyó esete meg különösen meglepő annak tükrében, hogy bemutatkozásában "amatőr" hifisnek nevezi magát, viszont olyan határozottsággal és kikezdhető modorban támad, amit én nem igazán értek!?
Én már többször beszéltem Tamással és Gáborral, és őszintén, élvezetes volt, mert sok tapasztalattal bírnak, szívből szeretik, amit csinálnak és érthető érveket, tapasztalatokat mondanak, mutatnak.
Tudom, szerintetek elfogultan (és akkor mi van?!?), DE ÉRVEKET!!
Mondjatok Ti is (mint korábban), hiszen erre jó a topik... akár elfogultan is, mert az még nem bűn..
Bazz, most ugrott be hogy nekem is! 1db 30cm-es, aztán eladtam, de már nem tudom miért, 2 srác vette meg, kollégák, mintha vmi gázműveknél dolgoztak volna. Nem tudom melyikőjüké lett...
Más: DLS miért nem kell senkinek? :-) Hihetetlen!
Altec? Neked hogy dolgozik? Tudod hasonlítani valami általad korábban használt szetthez? Bejáródott már?
Amúgy a szakáll egyébként is két "L"-lel írandó, bár családnévként sokkal gyakoribb az egy "L"-es változat, itt sztem az utóbbiról van szó.
Hallgatás: ha szombaton Dynamatoljuk akkor utána aznap vagy ármelyik nap, s akkor már nem lesz zavaró körülmény, így fair! :-) Újpesten dolgozom, s oda az I.kerből megyek nap mint nap. Ha nem a világvégén vagy persze akkor teszek kitérőt szívesen.
"visó" zsolti autója volt 2db forditva beszerelt orion nt2-vel. Sajnos nem hallottam. Hál istennek nekem is volt egy orion nt2.em 2évig,imádtam. Aztán megszorultam és el kellettt adnom..
Gondoltam bejelentkezem, éjfélkor hagytam abba, most meg 7h-kor kezdem, a fórumozást.
Bajusz55, őőő, nem is, hanem szakál77 úrnak szíves figyelmébe, mert ő asszem készít vmiféle kimutatást/statisztikát, ki-mennyit fórumozik munka előtt, közben, után vagy helyett!
Ez igaz, de nem gyengül a jel, ha kettéosztódik (az y-elosztóban). Esetleg úgy nem fog torzítani? Végül is ami kérdést feltettem annak az volt az oka, hogy egy beszerelő műhelyben mondta a szerelő, hogy tönkre megy az erősítő, ha a kimenetét rákötöm a bemenetére. Ez nekem nagyon gyanús volt, mert a RCA kimeneti jel mért tenné tönkre az erősítőt?
Ha van hely, a 16-osok nagyon finom mélyeket tudnak adni!!!
(Nekem az asztma-ajtóban néha el kell játszanom a fader-rel, hogy szól-e a mélyláda... Ez persze nem teljesen komoly, de majdnem :D és ott még nincs is igazán nagy tér mögötte, lehetne méretezve...)
Sziasztok! A segítségeteket kérném egy Nektek esetleg egyértelmű kérdésben: van egy négycsatornás erősítőm, a 1,2csatornára van kötve a fejegységből kijövő RCA ezen hídba kötve egy mélyláda. Az erősítőn van RCA kimenet. Én szeretnék két hangszórót a 3,4-es csatornáról meghajtani, de a fejegységen nincs még egy RCA kimenet! Most jön a kérdés: megoldható, hogy az erősítőn lévő RCA kimenetet egy RCA kábellel vissza kötöm az erősítő 3,4 RCA bemenetére? Ez megoldható, vagy tönkre teszem vele az erősítőt? Remélem érthetően leírtam amit szerettem volna. Várom a véleményeiteket! A segítséget előre is köszönöm!
Szerintem a Mammut csapatot, mint mindenki mast, az altaluk keszitett autok minositenek. Pont.
Sajnalom, hogy a HUMMA versenyeken idén még nem vettek reszt. (Dynoka autojarol maga a tulaj jelentette ki, hogy nem hivatalos Mammut auto, hanem sajat beepites.)
Ha jol tudom, az altaluk referenciamunkanak tekintett Octavia meghallgathato. A sajat hibambol en még nem hallottam, de ami kesik, az nem mulik. Persze jo lenne, ha lenne egy sajat autojuk is, ami barmikor barkinek a "rendelkezesere" all.
A JBL puckupot nem lattam. Bar hiteles szakmai forrasokbol sok kritikat hallottam az installra vonatkozoan (tehat valoszinuleg inkabb objektiv eszreveteleket -- az install nem ezoteria), elfogadom, hogy az egy figyelemfelkelto demoauto es semi tobb.
Ami a hangot illeti, Vete Lexusat hallottam, es az bizony dobbenetes zenei elmeny volt. Tegyuk hozza: abban Magyarorszagon nagyon ritka keszulekek voltak (Sony specialis szeriaja).
Szerintem ha Fafül meghallgatja a Lexus utodjat, illetve Vete a piros BMW-t, akkor alapvetoen megvaltozik a kozottuk kialakult diskurzus. Mivel mindkettojuket ismerem es emberileg is nagyra becsulom, a jo hanghoz es ezen belul az autohifihez valo rendkivul elkotelezett hozzaallasuk is egyertelmu a szamomra, egymas autoinak meghallgatasa utan nyilvan erdekfeszito, 100% szakmai parbeszedre szamithatunk toluk.
Annyi helyesbítést: importőr helyett forgalmazó, kereskedő.
Itt jelenleg hivalkodóan egy van. Lehet ezt szerényen is csinálni, nem tolakodóan.( szócső nem szükségeltetik.) Itt most nincs helye annak, hogy időközben vált azzá. Ez nem a kopaszok és öregek hadserege. Ha változás van , változtatni kell.
A hangszórókat kicseréltem egy 13cm 3 utas sonyra. Ezmár valamelyest jobban szól. vagyis van magas, közép de hinyzik a mély. Gondoltam pótólom valami sub... valamivel. No de mivel??
Aktiv láda, aktiv cső? Méretei? Ára? vagy passziv láda+erősítő?? Nem tom mert hülye vagyok.
Sajna azt sem tudom, hogy számít-e hogy hova rakom a ládát vagy a csövet?? csak ugy a polcra vagy inkább valamilyen tágabb térbe. Pl pakolós szekrénybe ami az ágy alatt van. Nem tom.
Nekem van egy A6os audim, abban nem tudom hogy mi szolgálja a mélyet, de az nekem teljesen elég lenne. Ezt is kérdeztem már régen, de senki nem mondta meg hogy az mi ami az A6 ba csinálja a mélyet . Nem lehet valami nagy kütyü, mert ha jól sejtem akkor a jobb hátsó "doblenez" nél van a kárpit mögött. Na ott viszont nincs táncterem.
Az Altec elvileg egy nagy marka, foleg a PA (koncerthangositas) teruleten. Hogy mara a nevet eladtak, istenem. Jo esteben a mernokok is jartak a markanevhez. Mondjuk a MM-ban latott 6000 forintos computer hangszorokban nyilvan nincs komoly hozzaadott szellemi toke.
Én is! Pioneer csúcs magnó, KEH-9000 akárhányas, full fém, kis kijelző, no rds, félig motoros mechanika, irányváltó. ÉÉÉÉS: zsinóros távirányító, asszem a rádiót lehetett vele hangolni de semmi mást! Jah, kalaptartóban Pionerr TS-G 1610 vagy mi, huh, de jól is szólt!
SKODA S 105, 1982! Piros! Patika, nagymamámé volt!
"Úgy gondolom pld.,hogy egy demo autóba minden energiát illik bele fektetni és hiába
a 1,75millás erősitő 3 extra sub stbstb ha az egész egy ....halmaz,biztos mindenki
látta halotta tudja mire gondolok."
Gondolom nem a Pick Up-ra. Ha igen sok tévedés van. Nem hiszem hogy olyan rossz lenne, nem tudom mikor, milyen körülmények között hallottad. De jó zenével igen jól is tud zenélni, pedig nincs szigetelve és nem erre van (természetesen) kihegyezve.
De nem hiába.
"Megjegyzendő még,amikor más munkáját javitandó a tápkábel három darabból van
Én züllesztek? Tudod hányan fordultak el a topictól miattad? Rendkívül ügyes vagy: sikerül mindig úgy beállítanod, hogy a kesztyűt én dobom. Gratula! Fifikás egy autó- nepper vagy. Mással próbálkozz, átlátok rajtad. Lehet, hogy ez b@ssza a csőrödet.
"Maga felé hajlik a keze?"
Valszeg. Valszeg meghallgatta a neked eladott, rádbeszélt szettet, neki nem jött be, ezért megmagyarázták mit hallasz, majd Te megvetted.( vete=vette=már megvetted, ha tetszik, ha nem a tied ) Rádsózott egy olyan szettet, aminek Európában nem biztos, hogy van háttere.Ez még nem jelenti, hogy nem jó! De miért nem terjedt el a számtógéphez hangfalat gyártó cég eme terméke? Biztos csak marketing? A neten miért nem lehet róla semmit találni? Véletlen, vagy neked egy teljesen egyedi cuccod van, amiiről ezt el is hitték veled. Ezekután biztos visszajársz, láncvásárló. Nepper etika.
Lehet sziklákat dobálni.
Vete!
Ez nem a te topicod? Számold már össze a te , dynoka, Abt hozzászólásait arányaiban, az utólsó 24 órában. Ja, igen ez munkanap. Ünnepen kuss?
Persze, a Visóé volt. Jópofa, tényleg mindenevő, dögös autóhifi hangzás, akkor tetszett. Na az igazán amerikás hang volt. Szvsz. A JBL tök más. Na jó nem annyira tök. :)
Most már tényleg összehozok egy tesztet a referencia szinten (amit már régóta tervezek): kezdésnek mondjuk a Dyno meg a JBL GTi, a továbbjutóhoz megpróbálok szerezni Focál utopiát (ÚJ), biztos szerzek egy nagy DLS-t is. További ötletek, segítséggel ebben a kaliberben jöhetnek.
Amúgy rohadt szar ez a topic, egynek örülök, hogy foglalkoztok velem. Nekem most vannak kérdéseim amikre kérek választ, s rendre többen is tanácsoltok valamit. Ez tök jó.
De egyébként szürkék vagyunk!
Miért nincsenek élménybeszámolók? Ma szereltem/hallottam ezt és ezt a márkát, ebben és ebben az autóban, kipróbáltam ezt vagy azt és ezt és ezt tapasztaltam.
Kis kuriózumok! Nem foglalkoztok már az autohifizéssel?
Nincs olyan gyártó akit meg lehetne említeni?
Pld. ORION, tök jó cuccai vannak, vagy US Amps vagy az általam ma említett OZ Audio, Diamond Audio vagy egyéb még itthon is kapható gyártó bármely árkategóriában. Lehetne fikázni, lehetne dícsérni!
Meg kell venni az újságokat? Hát jó, kösz most nem. Én itt szívesebben olvasnám.
De itt az ilyen olyan mint a fehér holló! Komolyan, mintha nem is ezzel foglalkoznátok. Ti nem ezzel foglalkoztok? Nem az életetek része? Akkor vete miért van leosztva? Ő ezzel foglalkozik. Igaz, hogy most JBL-t installál, de mellé jön más is, nap mint nap. Az én rendszeremben semmi nem JBL!
Légyszives olvass tudatosabban és figyelmesen. Amúgy nem vagyok túl jó fogalamzó.
Nem tudok mindent, de van sok tapasztalatom, amiért nagyon, nagyon sokat áldoztam, időt, pénzt és energiát. Ez nekem nem fáj, mert szeretem, ne fájjon másnak se! :)
Csak vélemény, nem kell készpénznek venni. Nem akarok mindíg magyarázkodni, hogy mit miért írok, mert akkor csupa bővülő ismétlésből állna a topic. Ez egy folyamat.
Sorry, hogy rákérdeztem itt, eme fórumon belül az install elvi és időponti lehetőségére. Azonban úgy gondolom, hogy a magasröptű beszélgetések közé, havonta egy-két ilyen hozzászólás belefér.
Nem lett hosszú, nem kellett szétscrollozni magát senkinek...
A többihez nem kívánok kommentet fűzni, amíg nincs itt senkinek olyan minősítése, papírja stb. hogy ő itt a mindentudó a zenében, hallásra, eszközismeretre s az ő szava szent addig mindenki egyenlő.
Ha vete hallotta már a JBL GTI-t szólni, 38cm-ben akkor az az ő baja. Ha ezt ide leírja akkor ő a hibás. Miért is? Fülét kellett volna akkor és ott befogni vagy oda sem menni vagy nem kéne ezt ideírni? De ha soha senki nem ír ide tapasztalatot, akkor üres lesz a topic! Mi a baj?
Elfogult a JBL-lel? Maga felé hajlik a keze? Hajrá! Ti többen vagytok mint ő egyedül vagy dynokával, hely van, lehetőség van, írjátok az ellenvéleményt!
Nehéz? Nem megy? Vajon miért? Én bíztatom mindkét felet.
Nem szövetkeztem senkivel. És nem is fogok! Csak az nem tetszik, hogy Te mindent tudsz... Az, akinek nagy a tudása, és megvan a tudásához való inteligenciája, az nem mond másnak olyat nyíltan, ami hülyeség... Illetve ha mondasz valamit, akkor légyszi ne azzal indokolj, hogy milyen módon népszerüsítik. Ezzel ne a hangját minősítsd le!!! Illetve ne ezzel!!!
Ezt valószinűleg sokan tudják, kik régóta olvassák.
Corvette, aztán ennek "becézése" a vette, ezt nem fogadta el a motor ezé' lett vete!
"Mert nem topicra tartozik. " Nem. Amire gondoltam az az ált. iskolás elvonulós, felnemvállalós, kiközösítős megnyilvánulásokra vonatkozik, elsősorban.
Mert nem topicra tartozik. Nem mindenkinek jelzi a telcsije, hogy emilje érkezett.
Na'fiú a nyockerből, érted?
Nekem persona non grata!
Tényleg mit takar a nickneved? Vete=....Semmi. Mintha csak neked lenne semmire utaló neved! No! Hátha megismerhetünk jobban! ( Csak semmi ezoterika, ha lehet.)
Segitséget szeretnék kérni. Adott egy Mercedes kamion (Actros) Most vettem bele egy pana 5301 et és szeretnék bele valami mélyet is, mert a nagyobb hangszóróknak nincs helyük!!. Nyilvánvaló, hogy a láda kiesett mert nem csak a mély ládának szeretném a kabint kialakitani. Ötletem egy subcső. Márha van ilyen.
Ez a nem jó azé' jó, me....:)) Megmagyarázni, hogy nem is azt hallod? Hmm...ez teccik.
Mammut és ABT és aki még magára veszi!
Nem lehetne telefonon megbeszélni, hogy mikor megyek, mit csinálunk, meddig vagytok nyitva stb.stb Ezek tényleg nem tartoznak ide, legfeljebb a végeredmény.( Vete-topic effektus. Már érted?)
egy-ket tapasztaltabb ember esetleg ha segitene,megkoszonnem.
tenyleg szeretnem eladni az infinity erositomet (RA5004) sem tul olcson, sem tul dragan, 62ezer a bolti ara, marciusban vettem.(semmi baja sincs, kocsit kellett cserelni, az ujban nem lesz melylada. )
a kerdes,hogy realis ar a 40ezer?
tudom,autohifis korokben nem annyira ismertek az infinityk, a bertaudio.hu-n levo arlistan par ezerrel dragabb a JBL GTO 75.4-nel, ugy emlekszem ez az erosito lett itt a forumon emlitve, ha azt ismeritek, akkor az alapjan talan be lehetne loni az enyemnek a mostani realis erteket?
Ki gondolta volna, hogy Vete őfelsége megtapasztalhatta a világon legjobb hangú JBL GTI subnak a hangját... De jó neked. Komolyan mondom, csak irigyelni tudlak...
Meg proci is van benne, meg különben is a tied, úgyhogy csak jobb lehet!:)
A frekvencia egyenetlenségeid nem hinném, hogy a kábeled miatt vannak. Csak megjegyzem. Amúgy nem úgy volt, hogy a Sonyval tetszett a rendszered hangja, csak a "hangok nem váltak úgy le a hangszórókról"? Ezt is próbáltam elmondani, miért érzed ezt, de azt is mondtam, amit Vete írt, mármint, hogy a fázisokat a Sonyhoz külön be kell állítani, mert nincs benne időkésleltetés.
Ez nem igaz, csak tudni kell, mit, hogyan és miért mérsz. Kevés esettől eltekintve csak a mérés és a meghallgatás együttes alkalmazása hozhat valóban jó eredményt.
"Ha nem hiszed, probald ki: tedd a mikrofont egy adott helyzetbe, vedd fel a freki gorbet. Most mozditsd el a mikrofont annyira, amennyi tavolsag a ket fuled kozott van. Kb 15 centit. Nagyon mas gorbet fogsz kapni. "
Más lesz, de karakterében annyira nem, hogy a durva hibákat ne lehessen kiszűrni. Mindegy, nem akalak meggyőzni, csak nem értek egyet veled.
"Látod ez a különbség, az autóhifi eléggé exhibicionista találmány. Nem állítom az általad említett szakertőkről, hogy bolondok, de az elzárkózásuk helytelen, meg akarják tartani a tudásukat, hogy élhessenek a maguk elefántcsonttornyában lenézve a pórnépre? A tudás arra való, hogy közkinccsé tegyük."
Szerintem az autóhifi sem exhbicionalista találmány.
Nem helytelen, a legtöbben nem is értenék, amit mondanának, ezért nem is mondanak semmit. A legtöbben nagyon szívesen átadnák a tudásukat, csak a megfelelő ember hiányzik. És nem néznek le senkit. Sokkal több alázat van bennük, mint az itt felszólalók többségében, magamat is beleértve.
otthon, a szobai hifiben, ahol kozepen ulsz es a hangszorok optimalis magassagban vannak, a fazisforgatas mindig negativ eredmenyt hoz. Autoban azonban annyira mas az akusztika (hulye helyen levo hangszorok*, durvan eltero tavolsag a negy vagy tobb hangszoro es a fuleid kozott), hogy trukkozes nelkul eselyed sincs fazispontos atvitelre. Sot, elofordulhat, hogy egy megforditott fazis ad a "fontosabb" frekvenciakon fazishelyesebb hangot.
* mas-mas szogbol merve a hangszorok frekvenciamenete es fazisgorbeje jelentosen valtozik. Egy bokamagassagban elhelyezett es a labszaradra nezo hangszoro a fuled poziciojabol merve nagyon kacifantos dolgokat tud csinalni.
1) lecci ne irjal tobb viccet, arra vannak kulon topikok. Kulonosen ne irjal olyan vicceket, ami egyes embereket banthat.
2) az autohifiben a meres teljesen hulyeseg. Ha nem hiszed, probald ki: tedd a mikrofont egy adott helyzetbe, vedd fel a freki gorbet. Most mozditsd el a mikrofont annyira, amennyi tavolsag a ket fuled kozott van. Kb 15 centit. Nagyon mas gorbet fogsz kapni.
Linearis atvitelu rendszert epiteni elvileg nagyon hasznos. Gyakorlatban a versenyzoknek ket beallitasuk van (ez legalis): az egyikkel a frekigorbe meresre mennek, a masikkal a meghallgatasi tesztre.
3) otcsillagos keszulekek. Ugy kepzeld el, mint egy etlapot. A Gundelban elvileg minden kaja es minden ital nagyon jo minosegu, nagyon finom. De siman ossze lehet beloluk allitani egy olyan menüsort, ami "nem stimmel". Pl. ha minden fogasban ugyanaz a fo osszetevo szerepel (pl. gomba, vagy hangsulyos fokhagyma.) Vagy vadhushoz a tokaji aszu. Arrol nem is beszelve, hogy ha vegetarianus vagy, akkor egy jo kis veres Sztroganoff-belszintol egyenesen hanyni fogsz. Pedig az is otcsillagos kaja, csak eppen nem passzol az egyenisegedhez.
A profik viszont olyan ebedet allitanak Neked ossze, amiben az egymas utani fogasok kiemelik egymas izharmoniait, es az ebed vegere az lesz az erzesed, hogy tobb elmenyt kaptal, mint harom tetszoleges fogas es egy tetszoleges bor elfogyasztasa utan. Ez a ket ebed raadasul ugyanonnan szarmazik, es a vegen a szamlan is ugyanaz az osszeg all.
Az autohifiben raadasul ott van, amit Topbank mond: az aprosagokon, a beszereles gondossagan, a rendszerhez es az autohoz passzolo kiegeszitokon is rengeteg mulik.
Sokadszor írom. Az érzet változik, mert a kompresszió eltünik ellenfázisban, de a valós mélyek megmaradnak. Hátul egy légtér, azonos irány, teljesen kiolthatják egymást, ez függ a távolságuktól és a helyzetüktől is.
Kérdezd meg Gabeszt, mit látott a műszer kijelzőjén! :-))
Én azt, hogy a "0" értéktől fel is meg le is eltért a görbe. Azaz nem volt lineáris, egyikkel sem.
Ellenben ahol az Alpine görbéje nagyon eltért felfelé, azon picit csökkentett a "0" felé a Sony. Ahol meg beszakadt, ott felfelé a "0" irányába hozott picit a Sony.
Így jó? Értelmes? Rajzolni nem akarok! (lehet jobb is)
Egy néprajzkutató sétál a faluban és betér az egyik házba, hogy a szokások felől érdeklődjön. Legnagyobb meglepetésére azt látja, hogy egy nő félmeztelenül a két mellét masszírozza, a sarokban pedig egy férfi egy öreg nőt kefél, miközben egy esernyőt tart a feje fölé és az ablak felé mutogat. A néprajzkutató kimenekül a házból és döbbenten megáll az utcán, amikor megszólítja egy járókelő: - Uram, valami baj van? Segíthetek? A néprajzkutató elmeséli, hogy mit látott, mire a járókelő megkérdi, melyik házban volt. A néprajzkutató megmutatja, mire a járókelő: - Ja, már értem! Abban a házban süketnémák laknak és jelbeszéddel kommunikálnak. A feleség azt mondta a férjének, hogy hozzon két zacskós tejet. A férje meg azt válaszolta, hogy " Nem látod, hogy kint esik..baszom a k*rva anyádat..?"
ABTGolf4, itt van egy kis kábelteszt (RCA) (a szerzô lehet, hogy ismerôs lesz), nekem ilyen (3082) hangszórókábelem van, és nagyon kellemes hangja van. VdH Snowline volt elôtte, de az nincs partiban vele. Azt viszont sajna nem tudom, hogy a Mo.-i forgalmazása megkezdôdött-e már .... de majd Ear megmondja. -- bcs
Na az pont nem jelent semmit (EISA)! Az pont pénz és akarás kérdése. Eleinte érdem volt. Volt!
Pl a JBL GTi szub is megkapta, de nem ez az érdem, hanem az hogy az egész világon elég egyöntetűen a legjobb hangú mélynyomónak tartották a focal utopia 38-asa mellett. Sőt én meg is tapasztaltam! :) Én is így gondolom. Bár az utopia (30-as) szvsz nem megy elég mélyre reflexben (sem).
A cigány a papnál van. Atyám, nekem nem kell semmit meggyónnom - mondja a cigány. - Nem iszom, nem nőzöm, mostanában pedig még nem is loptam. - Tudom jól, fiam, de hamarosan kiszabadulsz.
Amúgy elképzelhető, hogy mégis csak egy subwoofer beszerzése és installálása lesz a megoldás! De előbb azt szeretném elérni, hogy ami most van, a rendszer eleje legyen penge!
:-DDD
Amúgy a felbontással nincs gond, meglehetősen részletgazdag, nem sumákol el semmit, nem nagyít fel és nem szorít a háttérbe részleteket, sztem...
Csak azt érném el egyszer, hogy beül az autóba egy idegen, s azt mondja hogy mi van ebben az autóban? Nem szól rosszul! Na, ilyen még nem volt. Ellenben negatív kritikát már hallottam párat... Persze egyikőjük sem volt versenybíró, de hát nem belőlük van kevesebb?, hifit az egyszerű hétköznapi embereknek épít az ember...
Van valakinek tapasztalata hogy milyen 13cm 2 utas hangszorokat vehetek kb 10eft bol ami jol menne egy 4*45 w os panasonic cd vel erossito nelkul.Elso ajtoba menne.A regi automban ovalis Helix volt anno 16e ft ert vettem es kalaptaroban nagyon szepen dorombolt.
Márkanév!!! A H-Astrában ami B-Punto mögött második lett,egy Boschman erősítő dolgozott és elég olcsó komponensekből épült föl a rendszer.(jövöre átépül) Több múlik az emberi tényezőn és az összeillesztésen mint a hangzatos és méregdrága márkanevek emlegetésén.(szerintem)
Amennyire én ismerem Gabeszt és Vete-t az már így is igen jól szólhat! nem lehet hogy a te igényeid nem találkoznak a Hifi-jelentésével? nem megséártődni,csak kérdés volt!?!?!?
Én nem mondtam egy szóval sem, hogy nem rendesek.Csak azt próbáltam érzékeltetni, hogy ahány helyre mész, annyi félét fognak mondani, kinek milyen, mély tapasztalata van és ÖTLETEI.
Én akkor valamit elérthettem, kezdjük elölről s majd javítsatok, hol a hiba.
Alaptézis: olyan rendszert építsünk ami megkőzelítőleg élethűen fogja felénk tolmácsolni az adott remekművet.
Készülékeket tesztelünk?
Ott is az van, ugye komponensek, ki van hangsúlyozva hogy mik a "mellékszereplők" többször bizonyított, bevált, neutrális cuccok.
Ha ezek közé beteszünk valamit, erősítő, cd lejátszó, hangfal stb. és így 5 csillagot kap, akkor azért kapja mert élethűen tolmácsolta a zenét.
Na ha ilyen neutrális, azaz természetszerű hangú cuccokat egymásba illesztek, s zenét akarok rajtuk hallgatni, akkor hogy lehet az, hogy a sok penge cucc, ami azért penge mert úgy adja le a forrást mintha live koncert lenne, mégsem váltja valóra a sok csillaggal jelzett minőségét?
Ezek szerint az 5 csillagos cuccok is húznak valamerre? Lehet pont abba az irányba? És ha 5 komponens egyenként picit kiemel 10kHz-nél a végén már nagy lesz a kiemelés? Bár egyenként meghallgatva még ez kellemesnek tűnt, de így már sok???
Kuff, egyébként biztosan igazad van a mélynyomók típusának meghatározását illetően. Én az enyémet utolsó darabként vettem, és számlán kívül nem kaptam hozzá se csomagolást, se instrukciót, szóval csak tippeltem, hogy mi a pontos típus.
üdv:
Tibi_UA
P.S.: utánanéztem egy tavalyi árlistán - az általad említett impact erősítő nem egy low-cost kategória (109 eFt volt akkor) :-))))
A Zapco competition szériás erőlködő megint nem lehet szar, illetve az Altec sem csinált hasraütés alapján hangszórót.
Höhöhö.
A markanev semmire sem biztositek. A legkevesbe arra, hogy ezek a cuccok egyutt is jok lesznek.
A What Hifi, a legelkotelezettebben csilagozo-pontozo brit (szobai) hifimagazin csinalt egyszer egy tesztet, hogy csupa otcsillagos keszulekbol allo, de egybkent ad hoc rendszert hasonlitott egy olyan lanchoz, amit egy kereskedo tudatosan allitott ossze. (Ugyanaz az arkategoria.)
Nem mondom meg, melyikkel lehetett zenet hallgatni :-)
"Tudod én abból indulok ki, hogy le kéne fosnom a bokám, olyan hangnak kéne lennie. :-))
Mert az Alpine 9812 többek szerint jó, a cordial RCA és hsz kábel is korrekt, otthon is beválik. A Zapco competition szériás erőlködő megint nem lehet szar, illetve az Altec sem csinált hasraütés alapján hangszórót."
Ismerős a téma... bár ha mostanában beteszek valami jobb lemezt, tényleg a bokalef@sós effektus jön elő, pedig még nincsenek is mélyek.
Szerintem nem lehet egyértelműen meghatározni, kinek mi jön be hangilag. Nekem pl. a mostani fejegységem (egy több, mint 5 éves, akkori csúcs Blaupunkt) teljesen jó, más meg a földig alázza a Blaukat úgy általánosságban. Nekem akkor is bejön. Peter Gabriel, Kari Bremnes, Al Di Meola, Paco de Lucia, John McLaughlin, Norah Jones és Patricia Barber (valamint sok más előadó) mind azt mondják nekem, hogy jól érzik magukat a zenéjükben az én rendszeremen.
Kinek mi tetszik, azt hallgassa azon, ami tetszik. Örök mániám marad pl. a JBL-es komponens-erősítés időszakából Bruce Springsteen, aki egy hulladék bandpass ládával támogatva is olyan élményt tudott adni, hogy libabőrös lettem. Azóta még nem mertem autóban hallgatni :-) de ha kész lesz a rendszer (ezt az optimista dumát, azt hiszi, hogy a lejtő aljára ért, pedig csak egy kis vízzintesebb rész), megint beteszem.
Ennek örömére elkezdtem beapplikálni végre a Stevie által biztosított (nekem) új Massive erősítő mellé a panelbe a régi, jól bevált JBL GTO erőlködőt. Ehhez kivágtam körfűrésszel a panelt (bocs Sixtus! :-) ), és szépen kialakítottam az erősítő "fészkét" az eredeti felállást alapul véve. Vettem tápelosztót, csatlakozókat és interconnectet (Neotech) Kácsáéknál, ezeket felhasználva próbálom szólásra bírni a mélynyomót. Elnézve a térbeli viszonyokat elég lesz a (szintén Stevie által kipróbálásra adott) brutál kábel hozáávetőlegesen 1/8 része, a maradék sorsa kérdéses. Sztivi, nem akarsz mélynyomót a Lagunába? :-) Jelenleg odáig jutottam, hogy a kárpitozást még ragasztani kell, de már elférne egymás melett a 2 erősítő (a Massive álló, a JBL fekvő helyzetben), az interconnectek, a tápelosztó és a derékszögú csatlakozók a csomagtartóban hevernek, a láda is bekúszott (azt szemléltetendő, hogy mennyi hely marad így is a csomagtartóban), a panel az oldalfalról leszedve szintén ott hever átlósan, emiatt a gyermekkocsi nehezen fér csak be :-)
hétvégén (szombaton) nem melózok, remélem tovább tudok haladni, ma este egy fiókos szekrényt kellett jobb belátásra bírnom, hogy ő mégiscsak elfér 60*45 cm alapterületen :-) körfűrész rulez :-D
Gabesz meg Tamás rendes gyerekek, nincs még okom máshová menni.
Igazából nekem nincs sok időm vele szarozni.
Ez meg most már csak szarozás.
Kis csavarozgatás ide-oda! Persze kell ez is, hogy jó legyen.
Tudod én abból indulok ki, hogy le kéne fosnom a bokám, olyan hangnak kéne lennie. :-))
Mert az Alpine 9812 többek szerint jó, a cordial RCA és hsz kábel is korrekt, otthon is beválik. A Zapco competition szériás erőlködő megint nem lehet szar, illetve az Altec sem csinált hasraütés alapján hangszórót.
Ja! A linearítás mérés nem fog segíteni a fázis-problemákra. Műszer helyett először teszt CD, és ha a mammutban nem szeretik az EMMÁét, ez rajta van az IASCÁn is.
Vagy próbálkozhatsz máshol is. Máshol lehet mást mondanak, csak győzz kiigazodni!
A bejáródásnak semmi köze az akusztikához. A füled megszokta. Lehet, hogy 200Hz környékén erősít, hogy miért..Egy próbát megér? Vagy a füled helyett inkább méricskélsz?
Nebassz! Ha egyszerre csak az egyik oldalon cserélem meg s pont a mélyközepeknél akkor ellenütemben fognak dolgozni. Azaz mikor az egyik oldal tol, akkor a másik oldal húz. Na ezek szépen kiegyenlítik egymást, s úgy eltűnik a mély mint a sicc.
Anno haveromnak akartunk (9 évvel ezelőtt) bitang zenét csinálni a Golf3-jába.
Tettünk is a kalaptartóba 2db Pioneer TS-E2090est. Na itt elbasztuk a polaritást.
Egyik oldalon fordítva volt bekötve, bazz semmit nem szólt, mély az nuku.
Leonhoz nem sok de a fejhez legalább mégegyszer kevesebb közöm van.
Ha nincs rajta RCA kimenet azt biztosan meg lehet oldani, hogy ládát vagy az első szettet is erősítőről hajtsad (pl. kopéBt, de szerintem BonBer is megoldja neked talán)
Mélyközepeknél, egyszerre csak egyik oldalon megcserélni a + és a - drótokat. Ezt csinálhatod a hangváltónál vagy a hangszórónál, ahol könnyebb hozzáférni. Csere után hallgatózni és dönteni, melyik a jobb. Próba cseresznye. Fázisok mennyire jók?( pl.Emma -lemez 3.track)
Ami fura volt, az az, hogy maga a görbe jellege tök egyforma volt. Azonban ahol az Alpine-nal beszakadt, ott a Sony minimálisat ugyan de hozott fel, ahol meg az Alpine-nal kiemelt ott a Sony csillapított rajta picit. Szóval vasalt rajta, igaz éppen hogy csak. És mintha kontrolláltabb lett volna az egész, de az Alpine-nal a zene mintha jobban elvált volna a hangszórókról, nagyobb térbe rakta.
Szóval kevés volt az idő a döntésre, na meg mondjuk többféle zenét is hallgathattunk volna, meg lemezt, hogy kategorikusan kijelenthessük ez vagy az jobb a másiknál.
Lehet lezsírozom Gabival, hogy legyen még egy kísérlet. :-)
Akkor szerinted prioritásban legyen a dynamat elöl???
Keresztváltóról szívesebben lemondanék 1-2 napra, hogy alkatrészt cseréljetek benne. De ha nem itt van a kutya elásva akkor csináljunk mást! :-)
