Aki szokott utazni, az tudja, hogy az utazást pusztán számokban mérni (x helyen voltam y idő alatt) nincs túl sok értelme. Ettől még lehet jó, aki így akar utazni, az így utazik. Itt inkább az volt a probléma, hogy az illető ezzel henceg, miközben mindenkit lehülyéz aki nem azt csinálja amit ő.
Jöjjön tüntetni minden fórum tag, és mindenki hozzon még egy embert magával. Hadd fossa le a bokáját a hatalom, hogy milyen sokan vagyunk. Vegyünk példát a futball szurkolóktól, akikel szemben nem mernek kemenykedni.
Milyen birka? Gondolom észrevetted, hogy a vírusról nem írtam egy szót sem, csak az értelmetlen futószalagutazásról. Ja, nem. Ahogy írni nem tanultál meg rendesen, úgy olvasni sem. Én nem irigylem tőled azt a 45 percet a Genfi-tó partján, vagy a 26 percet a tengeralattjáróban, de szerintem pont az nem normális (hívjuk mondjuk birkának a te kedvenc megnevezésed szerint), aki két gatyát tartalmazó kistáskával rohangál reperek között és vonatokon rohad.
Szeptember 11 re, Dr Gödény, a világhírű magyar gyógyszerész Budapesten tüntetést szervez, a korona átverés ellen, és a korlátozások feloldasáért.
Tudom, hogy ez nem egy politikai fórum, de jelenleg minket is sulytanak az elnyomó intézkedések, aki gondolja személyesen is elmehet, minél többen vagyunk, annál komolyabban kell venniük minket.
Ennyire nem veszem a szívemre, de ha a saját üzleti környezetem ennyire megváltozna, el kellene gondolkodnom, csak úgy hobbiból dolgoznék e tovább.
Hiába örülünk sokan a 10euros jegyeknek, ez egy üzlet, ami addig működik amig van perspektíva. A kiszámíthatatlanság, a semmiből jött intézkedések stb stb, egyetlen vállalkozás üzleti tervében sem tartható hosszú időn keresztül.
Nincs az sehol a szentirasban hogy Budapestre akar egyetlen legijaratot is muszaj lenne uzemeltetni. Esetleg becsodol a kulfoldi ceg uzemelteteseben levo Lisztferihegy is, es akkor lehet allamositani vagy mas kezbe adni, esetleg egy masik repteret epittetni, addig meg Schwechat ..
Jövőre nézz ki egy nudista strandra, nincs jobb mint amikor az ember testét átjárja a napfény, élet erő egészség. Bécsben is remek strand van, hétvégente 2000 meztelen ember is összejön.
Nagyon szép nyár volt. Életem egyik legszebbje. A 2000 méter feletti hegyi kiránduláson át, egy második világháborús tengeralattjárón keresztül , a napsütötte Genfi tó, csodák csodáját élhetem át idén is. Nem kell kostolgatni barátom a másikat balra van a birka legelő jó bégetést neked , otthon még rakd ki Cecilke fényképét a faladra, és tarts be mindent. Mi addig is éltünk, idén nyáron is élményeket szereztünk, és kb annyit vettem észre a koronabol, hogy maszkot kellet pár helyen hordani.
Azert ugye megvan, hogy pl. külföldi egyetemisták is jöhetnek (és ez csak egy példa). De ha szerinted egy nemzetközi repülőtéren rendben van csak a magyar nyelv, legyen a te véleményed. Örülök azért, h találtál kekeckednivalót, már megérte ma felkelned. ;-)
75 nap alatt 14 repülés és közben még 8 büntető vonatút is? Neked xarabb lehet az életed, mint egy légiutaskísérőnek és egy kalauznak összesen. Ők sem látnak semmit azokból a helyekből, ahová elvergődnek, meg vissza, de legalább fizetést kapnak érte és még a muttert sem kell elviselni közben.
Röviden: marhára nem gördülékeny, és sztem tök cikis is más országhoz viszonyítva (persze biztos van rosszabb is). Úgy mesz haza, ahogy akarsz/tudsz.
Részletesebben azoknak, akiknek, az első ilyen bulijuk lesz:
1. Lázmérés. (Mivel úgyis karantén vagy két teszt a sorsod, ez több mint vicces.)
2. Utána atsétálod az új fapados csarnokot (akkor is, ha, nem fapadossal érkezel, és csőre állt a gép) ahol (mintha érettségire várnának) van néhány rendőr (rendes maszkviselés nen feltétlenül adott), asztal meg közös használatú toll. Fertőtlenítő nincs. Kapsz egy kitöltendő papírt (csak magyar nyelvű - nemzetközi repülőtér), ahol megadod az adataidat (ehhez bizony még egy segédletet is biztosítanak 🤣)
Ha tudod, töltsd ki előre a papírt (letölt, nyomtat, kitölt), úgy gyorsabb.
3. Újabb séta tovább, ahol újabb rendőrök kupacon, akik feldolgozzák a papírodat. Tájékoztatás helyett megkérdezik, van-e kérdésed, aztán kérd el a piros papírt, mert az asztal alatt van elrejtve, te meg az adatlapon már addigra aláírtad, hogy átvetted...
4. Haza mész, ahogy tudsz/akarsz, papír kitesz, és várod az ellenőrzéseket.
A márciusi szöveg pont ezt írja, hogy ha csak bizonyos emberek léphetnek be, akkor teljesülhet a rendkívüli körülmény.
Tavasszal biztos megérte nekik, mert nem tudták az utasok lemondani a jegyeket, kb. az utasok kifizették az üres repkedést. Azonban a nyáron átírták a magyar menetrendet (persze senki nem mondta hogy írják át), ezzel gyakorlatilag az összes utasnak ingyen lehetővé téve a lemondást. Aki kivárt, és most lemondta, annak nem ugrik a pénze mint tavasszal. Ugyan most is üresen repkednének, csak senki nem fizetne érte, így meg gondolom már nem éri meg nekik.
A körülmények engem is érdekelnének. A példákban az a közös, hogy ezek mind "hagyományos" cégek (lehet hogy bőkezűbbek mint a fapadosok), és ha jól értem a légitársaságok a saját döntéseik alapján fizettek (nem derül ki, hogy tényleg kellett volna-e).
Önmagában annyi, hogy nincs utas, az nem biztos hogy rendkívülinek számít. A HEL-KUO egy belföldi járat, a határzáráshoz például semmi köze nincs, ezesetben elég nehéz is rendkívüli körülményt találni.
Az amcsi-Európa viszonylat meg elég érdekes, gondolom még abból az időből való, amikor az Unió lezárta a külső határait. Aztán ugyanennek az Uniónak a rendeletére hivatkozva fizessenek. Tehát aki lezárta a határokat, ráhivatkozva fizessenek már a cégek, ha 14 napon belül törölnek. Nekem elég viccesnek tűnik. (Ha meg üresen repülnek, akkor meg azzal jönnek, hogy így a klíma, úgy a klíma). Nem a cégeket akarom védeni, csak az ő szemszögükből is valahol érthetők az ilyen törlések.
Jobban érdekelne, olyan példa, amikor egy cég (akár fapados akár nem) mondjuk bíróságra viszi az ügyet és ott hogyan döntenek. Ha meg ugyanúgy jár a kártérítés, mint "békeidőben", akkor meg minek van a márciusi szöveg.
Visszatérve a Wizzre, nemrég az egyik okosutas poszt alatt volt egy komment, benne egy válasz a Wizz felől. A komment szerint a wizz egy barcelonait törölt augusztusban 7 napon belül, miután sárgára színezték a spanyolokat.
Wizz válasza:
Kérjük vegye figyelembe, hogy jelen körülmények között is érvényesek Légi személy- és poggyászfuvarozási üzletszabályzatunk irányadó pontjai. Ezek a feltételek összhangban vannak az irányadó rendelkezésekkel (25/1999. (II. 12.) Korm. rendelet a légi személyszállítás szabályairól és Polgári Törvénykönyv), valamint a magyar Polgári Légiközlekedési Hatóság folyamatosan ellenőrzése alatt kerülnek elfogadásra.
Engedje meg hogy külön kiemeljük a következő pontot:15.7. Rendkívüli Körülmény, vis maior 15.7.1.
A 15. fejezetben meghatározottakon túlmenően a vis maior okból vagy Rendkívüli Körülmény miatt bekövetkezett szerződésmódosításokért a vonatkozó jogszabályokban megengedett mértékben és jelen Üzletszabályzat szerint felelősséggel nem tartozunk, kártérítést/kártalanítást nem fizetünk.
A fenti üzletszabályzati pontunk alapján, sajnos a kompenzációs kérését nem áll módunkban teljesíteni.
Az ÁSZF szerinti Rendkívüli Körülmény fogalom (ez nincs a Wizz válaszban én írtam ide):
RENDKÍVÜLI KÖRÜLMÉNY(EK): a Wizz Air érdekkörén kívül felmerült olyan okok és/vagy körülmények, melyek bekövetkezése a Wizz Air minden ésszerű intézkedése megtétele ellenére sem elkerülhetők; ilyennek minősülnek többek között: természeti csapás, politikai instabilitás; az érintett légijárat működésével össze nem egyeztethető meteorológiai feltételek, biztonsági kockázatok, sztrájk, váratlan repülésbiztonsági hiányosságok, valamint olyan légiforgalmi irányítási döntés, melynek hatása egy bizonyos légi járművel kapcsolatban egy bizonyos napon hosszú késedelmet vagy a légijármű egy vagy több járatának törlését okozza.
Persze a válasz lehet sablonszöveg is, kérdés hogy a wizz mit tesz, ha fizetési meghagyás van egy ilyenből. Hozzáteszem, hogy karanténkötelezettség miatti törlésről egy betű sincs a márciusi uniós szövegben.
Abban viszont megegyezhetünk, hogy ha ez tömegessé válik és tényleg fizetniük kell, akkor le fogják repülni a 2 hetet akár üresen is.
Az eddig olvasottak alapján megadod a címet, ahol letöltöd a karantént, aztán odamész, ahogy tudsz. Ha tudod transzportálni magad, az remek :), ha nem, akkor vérmérséklettől függően próbálsz vigyázni, ha esetleg talán fertőzött lennél, lehetőleg ne add tovább.
Emlékeim szerint az igazolt fertőzött, de kórházi kezelést nem igénylő is úgy megy haza, ahogy tud/akar. Utána persze nem jöhet ki.
Mi szeptember 4én tehát pénteken érkezünk haza Baribol - Budapestre a Wizzel, remélhetőleg 🤣
Kicsit off kérdések lesznek de mégis a hazaúthoz köthető :
Aki szeptember 1.én vagy utána jött haza mit tapasztalt esetleg, mennyire gördülékeny ez az ellenőrzés mizéria? Tavasszal nagyon lassú volt.
-Hatósági karanténba vonulok ugyanis a cégem nem a 2 tesztet kéri hanem, hogy maradjak otthon. Nos vonattal érkeztem Budapestre a lakcímem pedig Hajdu Bihar megyében van. Valakinek van tapasztalata ilyen esettel kapcsolatosan?
