Keresés

Akit érdekelne az új témák, itt talál leírást, file-okat és képeket (regisztráció szükséges hozzá):

http://www.gpspower.net/peugeot-citroen/338678-colors-themes-wipnav.html

Csak szakiknak, mert el is lehet cseszni!

Majd erről én is készítek egy érthetőbb, Magyar leírást, amit tőbben is használni tudnak majd.

Ízelítőül néhány kép (Francia, nem az enyém):

Ma oldottam meg, hogy a RT6-os GPS ne kérjen többet aktiváló kódot térkép frissítéskor és lett 2db új képernyő témám is (az Astra igen tetszik) az RT6_MiraScripts segítségével. Leírása hamarosan majd a weblapomon. :)

Köszönöm mindenkinek az infókat!!!

Ha nem válna be a forrasztásom, jön a csere.

Kb. ennyiért tudom én is a lelőhelyemen.

Az bizony, de a Citroen átalakítója jó hozzá!!!  

Sziasztok! A nyomásérzékelő cső ára, 6720 Ft (-5 %, ha kicsit jópofizol az eladóval), a Láng autónál. Kompletten a hosszabb és a rövidebb cső és a gumicső is rajta van, így ennyi az ára. Szerintem teljesen baráti, és így nincs ekecselés, csak csere.

Üdv!

1,6HDi 110LE DV6TED4 motor :

Felső PRO12074 ig:

00001714H9 RÉSZECSKESZŰRŐ NYOMÁSCSŐ    5 653,00 HUF  

Felső rövid PRO12075 től

00001714J0 RÉSZECSKESZŰRŐ NYOMÁSCSŐ   8 081,00 HUF  

Alsó hosszú

00001714P8 RÉSZECSKESZŰRŐ NYOMÁSCSŐ    5 762,00 HUF  

nanáááá

Egy gyors kérdés: az 1.6l-es HDI motoros 5008-as kettőstömegű lenkerekes?

Várjuk az infót!

Egy darabig biztos bírni fogja. Csak arra vigyázz, hogy a lyukat nehogy véletlenül betömd vele!

Ha teheted, ellenőrizd az alsó csövet is!

Sziasztok! Látom sikerült megoldani a kérdést, nekem marad a cső beszerzése (nem tudom ezüstel megforrassztatni). Egyenlőre bekentem hőállló sziloplasztal, kiderül meddig bírja. Ma kérdezek rá, hogy mibe kerül a cső, ha lesz infóm jelzek. Üdv!

Nem is gondoltam erre! Ha gondolod szívesen adok adatot a pálcáról. Ha esetleg volna árinfód a lehetőségekről (gyári megoldásokról) szívesen várom (küldtem megint mailt).

Bízom benne, hogy tartós lesz a megoldásom, de jó tudni, hogy mik az alternatív megoldások!

Nem akarok okoskodni, csupán a sikeres megoldás miatt kérdeztem. Szép munka és én is ilyesmi anyagot használok a szakmában.

Bocsánat mindenkitől , elszúrtam az email címet, a jó cím: elektroklima2@gmail.com

Ismét bővítettem weblapomat a diff. nyomásmérő hiba leírásával.

http://5008.emiter.hu/

Küldtem mailt.

Igen, át! A csó 8mm-es. Olyan helyen dolgozok, ahol cseppfolyós levegő gázokat gyártunk (N2, O2, CO2, Ar), és szerelünk ilyen berendezéseket. Az ehhez használt ezüstforrasszal forrasztottuk. Ezek a forraszok nagy hőtűrésűek és rezgésállóak. Ettől már csak az avizás lenne jobb (csak azt ilyen piciben nagyon nehéz).

Az új perem furatán átmegy az acélcső? Hűtős ezüsttel forrasztottátok?

Íme a forrasztás eredménye:

Beszereltem, működik. Remélem eléggé tartós lesz. Hőálló szilóval azért letömítettem a felületeket.

2 féle van kb egy árban a felső rövid

Vagy ide inkább : elektroklima@gmai.com.

Alvázszámot adjatok privátban, pontosítani kellene. Amit eddig találtam, átvételi áron 5300 Ft brutto.

Szia! 16 vagy 17 colos a felnid? Most cseréltem 17 coloson, TOYO lett felrakva, csendes, esőben jól tartja a kocsit, a fogyasztás meg szerintem jobb láb függő.

Megnézem nektek és ha jó az ár,tudok segíteni.

Most készülök nyári gumit venni, kinek melyik vált be? Újat vennék és olyan kellene, ami azért olyan 5 évig ki is szolgálna. Nem igazán megyek hosszabb utakra a kocsival. Köszönöm előre is a válaszokat!

Nincs infóm az eredeti áráról (meg, hogy miket kapni hozzá külön, külön), de engem is érdekelne!

Félő, hogy az alsód is eltört. Húzd meg azt is kézzel (nekem akkor derült ki, mikor a felsőt kihúztam).

Tök egyforma konstrukció, anyagú mindkettő (sőt az alsón hosszabb a saválócső így a lengése is nagyobb mint a felsőé).

Kíváncsi lennék, hágy 5008-as (1.6L TDI) kocsinak van (lesz?) ilyen gondja? Szerintem ez típushiba lesz...

Most forrasztottuk meg ezüsttel. Esztergáltunk egy (pontosabban kettő) megfelelő saválló tárcsát (12x2 mm-est, 8-as lyukkal) és ezüsttel szépen fel lett forrasztva. Majd képeket rakok fel este. Ma beszerelem és remélhetőleg egy jó darabig nem lesz vele gond. A biztonság kedvéért bekenem kipufogóba való hőálló szilóval is a felületeket.

Szerintem az a gond (és lehet, hogy ez típusiba), hogy a cső a hollandiba kicsit tud kottyanni és a motor rezgésétől ez az apró kottyanás elfárassza a kiperemezést tőben. Be akarom kenni a cső és a hollandi között is, hogy fékezzem a mozgási lehetőségét minél jobban.

NAVI ban biztosan más. Találtam 1 oldalt ahol meg tudod nézni pontosan, hogy modellév szerint mi tartozik a csomagokba...

Este megkeresem.