Igen az enyém. Nagyobb gázolajost akarok venni majd. Az ár irányár ,hogy borzoljam a kedélyeket meg legyen miből alkudni.Én ráérek van időm. Mára nagyon sok dolgot kicseréltem rajta így még két évig biztos hogy rendben lesz.
Rosszúl láttad, mert kapott. Egyszercsak az összkerekessel is lehet kilinccsel előre fordulni, csak nagyon kis tapadás kell hozzá. Vagy hátsókerekes volt.
Láttam olyan videókat youtube-on, hogy sárban hóban dagasztottak, ott első kerék nem kapott hajtást, azért mókás dolog lehet az a kikapcsolható elsőkerék:D
Nem állandó, bár az első hajtás nem lekapcsolható, mint a japókban. Az első féltengelyek meg a diffi mindíg megy, a váltónál kapja a hajtást, ha megcsúszna a hátulja, amit sohasem érzel, mert rögtön kapcsol. Van 4X4 high amikor nem ő dönt, meg van ugye a 4X4 low is.
Van perszre csak hátulhajtós is 5 ös kéziváltóval is akár.
Azért tűnt olyan stabilnak, mert az első torziós rúgók karakterisztikája egészen más.
Tudtommal más 4X4 ben nem használják a torziós rugót, vagy spirál, vagy lap. Nekem nagyon bejön a hinta a forgalomban.
Engem a v8-as Ford inkább a hang miatt érdekel jobban, talán kicsit erősebb is, mondjuk az ésszerű feltöltés a 4 literesre biztos jó dolog, ha nem szedi szét a motort meg váltót stb.
A jeepek közül a 93-98 (vagy 99-ig gyártották...? mindegy) formája tetszik a legjobban, tök doboz az egész, de szerintem arányos és marha jól néz ki, mokány "kis" autó. Az újabbak túl gömbölyűek valahogy.
Egyelőre maradok a 4 literes (tuningkütyü mentes) explorer vadászatnál, azért az se rossz :D
Amit próbáltam, olyat fordult csutkára tekert kormánnyal, hogy tök meglepődtem, mintha odaszögezték volna az aszfalthoz, nem ezt vártam egy 2 tonnás dömpertől.
Ami azt illeti én is 5 literest kerestem, de az 215 ló a 4 literes pedig 207, nyomatkékban nagyobb a külömbség. Létezik a 4 literesre SC ( supercharged ) kit az rádob úgy 50 lovacskát, egy kipufogó optimalizáslás és egy mosható levegőszűrő csodákra képes, miközben a fogyi nem fogja elérni az 5 literesét, de akkorát ugrik, hogy figyelni kell, nyilván nem lámpától lámpáig.
Ha explorert veszek az 5-ös vátóst keresd, volt ekkoriban 4-es is.
Bármit belerekhatsz mert a hátulja levegős aut. szintszabályozós.
Én jártam tiszta E85-el megbírja, nagy különbség nincs, fogyi max16.
A V8 igen ritka , ha van az országban 10db V8 explorer akkor sokat mondtam.Csak amerikában forgalmazták.Az európai piacra ,így németországban csak a 4.0 literes változatot , három felszereltségi szinttel forgalmazták...
Igaz, a gc jeep kevésbé jól kihasználható autó, a raktere sokkal kisebb, mint explorernek, nekem kellene a nagy raktér, meg néha sokat és jó nehezet (öntvényt) pakolnék bele. Hallottam egy faszitól, hogy belerakott másfél tonna csempét, és a kocsi meg se nyikkant, na ez nem semmi, még ha elosztom kettővel akkor se :D
Na ennek baromira tetszett a belseje, az, hogy a műanyagok belülről olyanok, mint a 80-as évek Jedi-figurái, engem egyáltalán nem izgat, funkció érdekel, nem szoktam simkorászni meg nyomogatni egyujjal, hogy mennyire puha, stb.
V8 traktor, helyedben azt hiszem én is a Ford-nál maradtam volna, kár, hogy mostanában nincs eladó explorer 5 literes motorral... (volt egy de iszonyat színe volt) Na nem vagyok v8 mániás (lószart nem...) de azért ennek a jeepnek a hangja előhozza az emberből a legkisebb kisgyereket.
siman megeszi az expi az E85-ot tisztan igaz 1-2 literrel tobbet ker belole hidegen ne taposd neki mert akkor szol az elektronika hogy gyenge a keverek!
kb 500 km tiszta E85 utan cserelj uzemanyag szurot! + olvass orva egyszer mar feszegettuk a temat!
Lehet hogy elvakult vagyok de az explorer jobb mint a "csirke" jeep. 5évvel ezelőtt majdnem egy ilyet vettem, de aztán az explorernél maradtam.Több utánnajárás, kérdezősködés után döntöttem inkább az explorernél.A jeep többet fogyaszt, kisebb a raktete, számomra belül annyira nem tetszett , és jobban rozsdásodik.
E85 Compatible Vehicles by VIN (vehicle identification number)
Ford Motor CompanyVehicleCharacters 2 -3Character 8 Taurus FA 2 Mercury Sable M4 2 Ranger FT V Explorer FT K Mercury Mountaineer M4 K Az enyém FM a 2-3 helyen.
Úgyebár van a 4.0 V6 expim, amibe én normált szoktam tankolni (fájó pénztárcával). Szabad-e bele e85-t tankolni, ha igen magában is vagy csak keverve a sima benzinnel. Mi a hátránya (fogyasztás, kopás, szag, sbt), és mi az előnye az áron kivül?
itthon is nagyon sok lelakott darab van ez teny. en is majdnem feladtam a keresest annyira szarok voltak amiket megneztunk (olaj a legszuroben ,szar valto , nem megy fojik a difi stbstb ) , volt hogy a felesegem messzirol kiszurta hogy korbe van torve azt 1M-t kertek erte...
aztan talatunk egyet messze pesttol megy mint allat jo gumi szep belso.
ez a gep olyan mint a W123.. qrva sokaig megy megy ugy hogy hozza se nyulnak aztan egyszer csak szejjelhullik. de ha kicsit figyelsz ra akkor orok darab.
C
ui: a ford jobb auto mindennapi hasznalatra ez nem kerdes
A barátom egy kereskedésben dolgozott a nagy víz túloldalán. Nagyon akart egy nagycsirkét és vett, aztán nem győzte eladni és kereskedő létére buott rajta. Biztos van belőple jobb és rosszabb, de amit én láttam és amit ő mesélt az alapján nagyon zörög, nagyon műanyag, hajlamos kigyuladni és az ő szavait idézve piece of shit. Én lebeszélnélek róla, de csak akad aki rá beszél.
+ ez az OHV motor kicsit tobbet kajal ( bar lehet csak a valto miatt csak 4 fokozat) viszont orok eletu...
nekem van egy 97es Grand Cherokeem . bar inkabb a felesegeme :-) nekem kicsi.
rakatere nevetseges a fordhoz kepest. viszont nagyon extras igazi luxus. a ford azert inkabb "fapad" :-)
cserebe fogyaszt mint allat ( nekem E85-bol 21-22 liter varasban jaraskor amugy 100-nal 15-16 E85 bol ) de nagyon nagyon megy bahol barmikor ugrik. brutalis, eles kiknyarodasnal kikapja a kezedbol a kormanyt es a masik savba ugrik pikk pakk ha nem figyelsz. Terepen szinten hihetelen amit muvel.
szoval szerintem masodik autonak tokeletes. de azzal jarni midnen nap kicsit kemeny.
sport kipufogoval+ CIA-val + chipppel kijon belole kb 250-300 Le + 450-500 Nm
nekem a ford kipufogoja is megvan csinalva - olvastam valakinak nem nyikorognak a gumijai - es igy siman meg lehet nyikkantani :-)
A használatit azt szívesen elfogadom, amint lesz mihez lapozgatni! :D
Amúgy mi a véleménytek 5.2-es 95-98 körüli Jeep Grand Cherokee-ról, próbálta már valaki? Raktér az szemre jóval kisebb, mint az exploreré, talán hátul az ülőhely is kisebb, viszont a v8 rottyantós hangja az erősen fertőző hatású
1. az, hogy amerikai gyártású az nem biztos, hogy előny, mivel a legtöbb itthon európai gyártású (alktarész, szervíz, stb - problémák lehetnek)
2. árban kiindulási alapnak jó, de ezért át kell nézni
3 és a legfontosabb KVA a rendszáma, ami azt jelenti, hogy 2007 évvégi, ez nagyon érdekes, mivel egy ekkora dögre baromi sok a regadó. Ha akkor hozták be, akkor nagyon össze volt törve, ha nem akkor valami nagyon jó kifogás kell.
4. egyébként az amerikaihoz van használatim pdf formában (picit más a műszerfala mint az európainak), ha kell átlővöm.
élek:), csak volt egy 7 számítógépmentes nyaralás. Gyere , nézd meg ha érdekel, Bp XXII Temesvári úton lakom/van az autó, részleteket telefonon. 06-70-36-77-888
Közélet
