"Ezért, olyan civilizált országban, mint ahol én is élek, az adófizetök pénzéböl kerékpáruthálózatot építenek és tartanak karban, hogy mindenknek meglegyen a lehetösége, hogy a kerékpározást élvezze, biztonságosan." - Százszor megtárgyaltuk már, mi a bajunk a kötelező kerékpárutakkal, és miért nem tartjuk szerencsésnek az erőltetésüket olyan környezetben, ahol a biciklisták sokszor találkoznak autókkal. Ezért inkább linkelek egy rövid szakmai anyagot a Kerékpárosklub oldaláról. Meg egy hosszabbat is.
Akkor is jó egészségnek örvendtem, gondolom, neked se menne sokkal gyorsabban az adott meredekségű emelkedőn. Az mindenképp jelez valamit a mentalitásodról, hogy a ledudálásra, elütésre késztetést éreznél egy szabályosan közlekedő embertársaddal szemben, csak azért, mert ő biciklivel megy a hegyen. Azt hiszem, ez mindent elárul.
A topiktárs annyira utálja a kamionokat- írta is, hogy nem szereti ha a füle mellett elzúgnak- hogy inkább vonaton rácigálja őket , hegynek fel-meg le. :-)
"Ezért, olyan civilizált országban, mint ahol én is élek, az adófizetök pénzéböl kerékpáruthálózatot építenek és tartanak karban, hogy mindenknek meglegyen a lehetösége, hogy a kerékpározást élvezze, biztonságosan."
Szép ez a mese, csak nem igaz. :-)
50-60 éve olyan rendezési terveket alkottak, amelyekben egyértelműen le lettek fektetve a közlekedésfejlesztés azon alapelvei, amik a forgalom sebességének a növelését célozták. Mivel nagy erőfeszítéseket tettek ezen célok elérése érdekében, a közlekedést rendszerszinten alakították át ebbe az irányba. Ennek következtében szorultak ki a kerékpárosok a közutakról, lehetetlenült el a bicajozás azokon az utakon, ahol korábban évtizedekig teljesen természetes módon zajlott a dolog. A kerékpárra a forgalmat akadályozó tényezőként tekintettek, így kimindva-kimondatlanul a kiszorításukra törtek a forgalomból.
Később, amikor kiderült, hogy teljesen nem kiirtható, sőt a túlzott gépkocsiforgalom miatt a zsúfolt városokban megindult a kerékpározás közlekedési célú újrafölfedezése, akkor kezdték csak el az utakat építeni, hogy nehogy mindenütt visszafoglalják a gazok a közutakat. :-)
Magyarhonban különösen durván látszik, hogy a kerékpárutakat alapvetően a kerékpárosok ellen építik. :-)
(Elismerem kissé túlzó módon fogalmaztam, de a helyzet valódi jellegét inkább ez mutatja.)
Mindenki tudja, hogy a kerékpározást valóban támogató eljárás nagyon egyszerű és olcsó volna, ha lenne valódi szándék rá. Grazban például a fő közlekedési utak kivételével a teljes városi hálózat (kb. 800 km) 30-as övezet. Máris nem kell külön út. :-)
Nagyon jó tapasztalataim vannak Ausztriát illetően a kerékpárosokkal kapcsolatos bánásmódról.
Az általad említett bűnelkövetőkkel még nam túráztam együtt.
Volt egy esetem, amit soha sem felejtek el:
Csehországból jöttem haza bicajjal, és Breclavnál léptem az Osztrák határt. (nem arra akartam jönni, de szakadt az eső, és gondoltam arrafelé jobb lesz, mint a Morva gáton Szlovákiában)
Éjjel haladtam tempósan, amikor elvétettem egy kihajtót egy körforgalomnál, és nemsokára Gänsendorfban találtam magam. Hajnali kettő volt, kicsit elkeseredtem, visszafordulni nem akartam.
Jött egy autó, megállítottam. Emberünk mondott egy rövidítést valami iszonyú hosszú nevü falun át, amin visszatalálok a hainburgi útra.
Elköszöntünk, mentünk tovább. Beértem a jelzett faluba, ahol éppen bál volt egy nagy sátor alatt. Az autós aki útbaigazítoot várt az út szélén és beinvitált.
Le is késtem Mosonmagyaróváron a kiszemelt vonatot. :-)
Bennem ez a kép él Ausztriáról, még te sem tudod elrontani. :-)
Biztosan igazad van, az osztrákok übermenschek, árják, és mint ilyenek teljesen hibátlanok és érzelemkitörés mentesek:-)
Pincékbe bezárt házi rabszolgákról, meg családon belüli eröszakokról, vérfertözésekröl meg ugye ne is tegyünk említést, azok a normális élet velejárói és csak ritkán fordulna elö....
"Én sem dudáltalak volna le, söt el sem ütöttelek volna, még ha késztetést éreztem is volna rá, de az biztos, hogy a felmenöid emlegetése belefért volna, föleg ha az utamra még sietek is....."
Ez a különbség közted meg egy echte Osztrák autóvezető közt.
A közlekedésben résztvevö szereplök közül a legsérülékenyebb a kerékpáros, aminek nem csak a védelem(hiánya) az oka, hanem sok más egyéb körülmány is ( a kerékpáros jobban ki van téve az idöjárás viszontagságainak, melegnek, napnak, szélnek, de a fáradtságnak is). Ezért, olyan civilizált országban, mint ahol én is élek, az adófizetök pénzéböl kerékpáruthálózatot építenek és tartanak karban, hogy mindenknek meglegyen a lehetösége, hogy a kerékpározást élvezze, biztonságosan.
Én marha meg néha elgondolkodom rajt, hogy egyesek miért nem élnek ezekkel a nagyszerü lehetöségekkel, miért jó küzdeni a közlekedés többi szereplöjével....
De tudom, ez az én hibám, hogy ilyenen bosszankodok jobb lenne ha leszarnám és nem a billentyüzetet koptatnám, hanem én is ledudálnám öket ha saját balgaságuk miatt saját testi épségüket viszik vásárra, sodorják magukat veszélybe....
Idén eddig csak két esetem volt, pedig most kezdödik még csak a bicajszezon.
Egyszer motorral mentem egy erösebb lejtön. Kikerültem egy bicajost, nem volt útban, a nagy lejtöt kihasználva sokkal lassabb sem volt. A lejtö alján egy falu van. Egy enyhe jobbos kanyar után pedig 40-es tábla egy veszélyes keresztezödés miatt (a betorkolló mellékútról nem nagyon látni azokat akik a lejtön nagy sebességgel berongyolnak a faluba) egy zebra miatt és egy benzinkút miatt. Erre a 40-es táblára, még én a motoros is (ugye akik mindig örültek és száguldoznak) lefékezek mindig, ha nem is negyvenre, de ötvenre biztosan. Attól még hogy motorozok nem akarok egy autó oldalába beledurrantani, sem egy kisgyereket elütni a zebrán. Erre megjelenik mellettem a bicajos és nekiállja az öklét rázni és ordibálni!
Hékás, rá nem vonatkozik a kressz? De még ha ezt le is szarja, nem félti az életét? Én a brutális fékeim és ABS-em ellenére nem merek ott gyorsabban menni!!!!
A másik eset autóval volt. Ment az út szélén jobbra tarva egy bicajos, majd elegánsan kidobta a kezét balra és elém is vágott. Alig tudtam a kocsival kifékezni és kikorrigálni a kormánnyal, hogy el ne üssem. Pedig gyorsan sem mentem. Nem lenne jobb ilyeneknek a kerékpárút?
Én sem szvesen vennék részt egy gázolásban, nekik is jobb lenne ott, ha már figyelni nem tudnak, nem akarnak...
