Nem egészen látom, mit ábrázolnak a képeid, arról pedig halvány elképzelésem sincs, hogy csináltad őket. Olyanok, mintha az álmaidat fényképezted volna le. Jól látom, hogy a legalsó kép jobboldalán egy kétárbocos vitorláshajó van?
Szerintem kissé túl van lihegve a fene-nagy-összeesküvés-téma, bár az nekem is feltűnt régebben többször is, hogy néha a csík valamiért megszakad egy pillanatra, és folytatódik, mintha mi sem történt volna.
Tud erre valaki valamit mondani?
Nem a kialakulása, hanem a "felszívódása" itt a kérdés.
Természetesen a létrejöttének körülményi is beleszólhatnak ebbe.
Arról tudsz valamit, hogy a hangsebesség alatti, feletti körülmény mennyiben befolyásol?
Ugyanolyan üzemanyag minősége is lehet különböző, aztán az se mindegy mennyire tökéletes az égés, mennyi kormot, egyebet bocsát ki.
Szerintem még szóba jöhet kondenzcsík kialakulását befolyásoló tényezőként a repülési magasság (légnyomás) és a repülési sebesség (hangsebesség alatt/felett), a páratartalmat és a hőmérsékletet már említették.
Fogalamam sincs. Sem katonai, sem ipari titkokat nem ismerek.
Nyilván a katonai és polgári hajtóanyag külömbözik. A hadseregben nem a környezetvédelem az elsődleges szempont. A teljesítmény fokozás érdekében akár más összetételt is feltételezhetek.
Egyébként, a repülési magasságok nincsenek feltüntetve? Mert, hogy annak is lehet befolyásoló hatása, pl a hőmérséklet miatt.
Az időjárás befolyásolás témában gondolom senkisem sem új a felhők ezüstkloridos, ezüstjodidos kezelése. Ez már eléggé régi történet. Részint a jégeső elkerülése, részint a telített felhőkből való csapadék kicsapatás okán használják, használták.
Kétlem, hogy a szárazságot ilyesmivel elő lehetne idézni.
Az egyik ilyen weboldalon találtam egy vizsgálatot, amely megfigyelések alapján kimutatta, hogy a kereskedelmi járatok kondenzcsíkja mindig feloszlik max. fél órán belül. Ezzel szemben vannak olyan kondenzcsíkok, amelyek 4-6 óráig kitartanak és ezek mindig azonosítatlan (azaz a nyilvános repülési adatbázisban nem jegyzett) repülőgépektől származnak, többnyire katonai gépektől.
Ha így van, akkor ennek vajon mi lehet az oka? Miben térhet el egy utasszállító gép kondenzcsíkja egy katonai gépétől?
Ez így van.
Viszont a cikk, éppen azt írja, hogy van olyan csík, mely a szemtanúk szerint napokig tartó szárazságot ídézne elő.
Főleg, ha ott is marad. Mert akkor oda nem jött napokig másik légtömeg. Tehát, olyan sem mely esetleg esőt hozna...:-)
Igaz, hogy a normális kondenzcsíkok elpárolognak, és ezek nem?
A normális kondenzcsíkok nem mindig párolognak el, időjárási viszonyoktól függ (mint pl. a létrejöttük is). Van amikor felhőképződést indítanak be a kondenzátumok. Olvatsam erről egy cikket, amiben azt fejtegetik, hogy egészen komoly időjárást befolyásoló szerepük van a légijáratok által húzott kondenzcsíkoknak, mert beindítják a felhőképződést már ott is, ahol még éppen nem képződne természetesen felhő. Műholdképeket vizsgálva tudták meghatározni ennek a jelenségnek a mértékét - és így jelentőségét.
(a másik fajta k.csíkokról nem tudok)
Mi lenne velük?
Ahhoz, hogy egytelített rendszer(a kondenzcsík) ismét telítetlen legyen, ahhoz mi kell?
Vizgálták ezeket így is? Vagy csak valaki valamit látott, nem értette, és leírt egy csomó hülyeséget. Ha pedig nem párologtak el, akkor hol vannak?
Na jó, de akkor mi van végülis azokkal a kondenzcsíkokkal? Igaz, hogy a normális kondenzcsíkok elpárolognak, és ezek nem? Akkor ezek repülőktől származnak, vagy nem?
Az az igazság, hogy felfelé nézve is teljesen egyformának tűnt.
Csak kissé volt világosabb, de a szem érzékenysége, érzéketlensége ezt a fokozatosság miatt nem észlete. Viszont a ferde háztető éppen ezt mutatta, és a kontrasztosság miatt ott szembeötlő volt!
Tényleg érdekes.
Aha, így világos (mint fönt az ég). Kicsit becsaptál azzal, hogy Bármerre nézek, tökegyforma szürkeség. Azt hittem, fölfelé is néztél.
Mindenesetre érdekes látvány lehetett.
A megoldás természetesen, mint írtam is, az, hogy az ég volt a világos. Csak éppen nem látszott, mert az alacsonyabb látogszögnél valóban szürkébb volt. A háztetőlk ferdesége, viszont a felettes égboltot "tükrözte".
Ezért a tükörrel simán lebukott a szem fényérzékelési tehetetlenség, tehetségtelensége:-)
Én is ezt kerestem!(és tényleg van is, de "szabadszemmel" nem látni)
De merre? Hol?
Bármerre nézek, tökegyforma szürkeség.
9-óra, fél 10. A nap már "magasan jár".
Kelet-délekeleten határozottan vastagabb lehet a felhő, mert a nap felé sem látni fényesebb, fehérebb, világosabb részt.
(a tetőket 20-35 fok alatt látom...
az ellenőrzéshez tükör sem árt)
