Keresés

Ha gondolod tudok jó minőségű utángyárit, akár oldalsó küszöböt is

Sokat "szobrászkodtunk" már táblalemezből és szinte mindent sikerült meghajtani, de ez egy bonyolultabb darab. Végülis kizárásos alapon úgy érzem ez fog maradni

Valakinek nem bújik otthon véletlenül egy hátsó csomagtér ajtó alatti küszöb javítóív? 

Én olyan helyet tudok, ahol akad még EREDETI 0km-es váltó! Illetve még nagyon sok javarészt eredeti ill. utángyártott Barkas alkatrész. Akit érdekel a lelőhely, az keressen meg privátban (e-mail) ;) 

Sziasztok!Tudtok esetleg valakit aki foglalkozik váltófelújítással!!köszi

sziasztok!

nem tudjátok, hogy a Barkas-nál mikor változtattak a fém fékcsövön, mikori a legújabb fém fékcső...?

köszönöm!

Igen, ez a gyári négyütemű váltó. Elég masszívan megdöntötték a motort a váltóhoz képest. Mivel ez egy költségbarát fejlesztés volt a gyárban, arra tudok én is gondolni, hogy max a difi áttételét módosították. Pár Barkasos már mondta, hogy a tányér kúpkerék a "négyütemesítés" során még hamarabb elnyalódott.
A szabadonfutó kérdést én sem értem.

Szerkezetileg semmi lényeges eltérést nem látok, talán még a fokozatok áttételei is ugyan azok. A szinkronok biztosan ugyanazok. A Kmspirál meghajtása kicsit más az én váltómban, de ez nem lényeges eltérés. A végáttételnél ugyan azt a gyenge hétfogú kúpkereket látom, ami a difi tányérkerekét hajtja. Ez gyakran ledarálódik, nem tudom hogyan bírja az erősebb motort. A difi tányérkereke nem tudom, hogy ugyanakkora-e. Lehet, hogy néhány foggal kevesebb, és akkor nő a végáttétel, tehát minden fokozat hosszabb lesz. A sebességek kiosztása is ugyanaz, tehát ugyanúgy kell kezelni a váltókart. Viszont a ház harang része furcsa. Felül van az önindító csatlakozási pontja, és teljesen mások a blokk csatlakozó furatai is. Ez lenne a gyári négyütemű váltóház? Olyat még nem láttam. Azt sem értem, hogy a négyütemű váltóházban - ha ez az - miért hagyták meg a szabadonfutót?

http://photo.qip.ru/users/lyubomyr/135141704/
Nézzétek mit találtam! Így készült egy gyári nem gyári 1.3-as :) Ha valaki esetleg már szedte szét a saját váltóját, megmondhatná, hogy a képek alapján mennyi különbség lehet szerkezetileg a két váltó között

A nagypolski főfékhengere hasonlónak tűnik és szerintem kis módosítással elférne a vákumdob is, csak hát már ez is ritkaságVárjuk az eredményeket :)

Szia

Ha a számolásaim helyesek nem lessz rá szükség,  ezt majd a fékpad tudja igazolni, de azért gondolkodok  rásegitésen is.

A helyszüke miatt hidraulikus rásegitésre gondoltam , 1987 Audi 100-ból  .

Nekem van egy jó állapotú! (70/603 46 72)

Nincs valakinek elfekvőben egy jó állapotú kályha ajtaja? Az enyémben sajnos mélyen benne van a rozsda és össze-vissza van nyomorgatva

Szia!

A féktárcsa kisérletezés mellett a vákumos fékrásegítővel is kísérletezel a tárcsafékek mellé?? Szerintem tökjó ötlet a tárcsa,de önmagában még kevés lesz..

ÜDV! Esetleg fel tudna valaki tölteni nekem fényképeket, hogy a radiátorok légtelenítését, hogyan oldották meg gyárilag és hogy is néz ki a légtelenítő a jobb oldali oszlopnál! Köszönöm előre is!

Sziasztok! Érdeklődnék, hogy nincs-e valakinek eladó új hátsó ajtója?

A tárcsa Suzuki Jimny 1.5D  - ről van.

Probáltam a  Niva  tárcsát is, de aval a kerékagyat is kellet volna módositani.

Niva tárcsát használsz vagy esetleg Suzukiét? A Nivánál nem nagyon láttam még hűtöttet. Várjuk majd a beszámolókat :)

Szia!

Ha már nekem válaszoltál, "nekem teccik", szerintem ez lehet a járható út, csak az nkh meg ne lássa!

Üdv: priluki

Személyesen is kisérletezek az első tárcsafékkel. Citroen XM első féknyerggel probálkozom , mert azon rajta van a kézifék is.

Egyelőre a tartókonzolt csak rétegeltlemezből készitettem el , most várom , hogy fémböl is elkészitsék.

Pár fotot is csatolok.

Észrevételeket, javaslatokat szivesen várom

Találtam néhány egykori prospektust :)

Mipa a festék márkája, és 10:1-es a keverési aránya, ez elvileg átlátszó és pingmenttel keverik színre, amilyenre szeretnéd, amúgy sok mindenre jó nemcsak műanyagra!

http://www.danzer-autoteile.de/Barkas-B1000-2-Takt/Innenausstattung/Einsatz-Instrumententafel-Barkas-neue-Ausfuehrung::2838.html

Holnapra megkérdezem a festék nevét, de ha gondolod egyeztethetünk és megcsinálom neked!

Mi a pontos neve a festéknek? Az autó minden fekete műanyag elemét szinte át kell festeni és szeretnék rájuk olyan bevonatot, ami eléggé eltakarja a kopottságot és az amúgy sem túl minőségi műanyag felületet. És persze mindamellett, hogy tartós és nem kell 2 évente újrafesteni

Én a helyedben szürke dörzsivel (ez a legfinomabb csiszoló) átcsiszolnám és van egy 10:1-es műanyagfesték (legalábbis nálunk pécsen) ami hibátlan rá! Sose jön le, reped meg, és olyan lesz mintha gyári új lenne!

Ki mivel burkolná/festené a napszítta, megfáradt, kifakult műszerfalat? Gondolom ennek a cseréje új darabra teljességgel lehetetlen vállalkozás lenne :) 

Hasonlóra gondoltam  én is, esetleg feltehette hátra a niva dobféket.